ESP CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

150
Spacetourer-VP_ro_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
In meniul de parametrare vehicul, activati/
dezactivati "Iluminat de conducere ".
Cu ecran tactil
Cu sistem audio
in meniul "
Personalisation-configuration "
(Personalizare-configurare), activati/dezactivati
" Vehicle lighting " (Iluminat de conducere).
Activarea sau neutralizarea functiei se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Din setare initiala, aceasta functie este
activata.
Programareiluminat static de intersectie
Pentru luminile de intalnire sau de drum,
aceasta functie permite fasciculului luminos
al proiectoarelor anticeata fata sa lumineze
interiorul virajului la un unghi suplimentar,
daca viteza vehiculului este mai mare de
40
km/h (conducere urbana, drumuri sinuoase,
intersectii, manevre de parcare...). Cu iluminat static de intersectie
Fara iluminat static de intersectie
Activare
Aceasta functie se activeaza:
- la actionarea luminilor semnalizatoare de
directie de pe partea corespunzatoare,
sau
-

d
incolo de un anumit unghi de rotire a
volanului.
Dezactivare
Aceasta functie este inactiva:
- s ub un anumit unghi de rotire a volanului,
-

l
a o viteza mai mare de 40 km/h,
-

l
a cuplarea mersului inapoi.
iluminat si vizibilitate

151
Spacetourer-VP_ro_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Comutare automata a luminilor de drum
Sistem ce permuta automat luminile de drum
cu luminile de intalnire, în funcţie de condiţiile
de iluminat si de circulaţie, datorită unei
camere video amplasate la partea superioara
a parbrizului.
Activare / Neutralizare
F Plasaţi inelul de comanda a luminilor în poziţia "AUTO", sau "Lumini de intalnire /
drum".
Această inversare automată a luminilor
este un sistem de asistare a conducerii.
Conducatorul ramane responsabil de
iluminatul vehiculului si de adaptarea la
conditiile de luminozitate, de vizibilitate
si de circulatie.
Sistemul va deveni operational la peste
25 km/h.
Daca viteza scade sub 15 km/h, functia
va fi dezactivata.
F

F
aceti un apel cu farurile
(trecand peste punctul de
rezistenta al comenzii),
pentru a activa functia. F

U
n nou apel cu farurile
trece functia in pauza
si sistemul de iluminat
trece in mod "aprindere
automata a luminilor".
Pauza
Daca situatia necesita schimbarea starii
luminilor, conducatorul poate interveni in orice
moment.
Daca situatia o cere, conducatorul
poate interveni in orice moment tragand
comanda luminilor pentru a inversa
luminile de inalnire cu cele de drum.
Un apel cu farurile nu dezactiveaza
sistemul.
Starea sistemului ramane memorata la
taierea contactului.
4
iluminat si vizibilitate

158
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Aprindere automata a
luminilor de avarie
Semnal de avarie
La o frânare de urgenţă şi în funcţie de
decelerare, în cazul activării sistemului ABS
sau al unui impact, luminile de avarie se aprind
automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F
L
e puteţi stinge si apăsând pe buton.
Avertizare vizuala pentru a atenţiona
ceilalţi participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare aprinse despre o pană, în caz de
tractare, sau dacă a avut loc un accident.
Apel de urgenta sau
de asistenta
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel
de urgenţă sau de asistenta către serviciile
de prim ajutor sau către platforma CITROËN
dedicată.
Pentru mai multe detalii privind sistemul
Audio si telematica si in mod deosebit
utilizarea acestui echipament, consultati
rubrica corespunzatoare.
F

A

păsaţi acest buton, luminile
semnalizatoare de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul taiat.
Siguranţă

161
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Control dinamic al stabilitatii
(CDS) si antipatinare roti (ASR)
Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
im
ediat ce detecteaza o problema de aderenta
sau de traiectorie, aceste sisteme actioneaza
asupra functionarii motorului si franelor.
Aceasta actiune este semnalizată
prin aprinderea intermitenta a acestui
martor in tabloul de bord.
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS pentru a determina patinarea roţilor astfel
încât acestea să-şi regăsească aderenţa.
Dar este recomandată reactivarea sistemului
imediat după aceea.
Anomalie de functionare
Reactivare
F Apăsaţi pe acest buton. F
R
otiti rola in aceasta pozitie.
Sau
Martorul de pe buton sau de pe rola se
aprinde: sistemul CDS nu mai intervine asupra
funcţionării motorului. Sistemul se reactivează automat după fiecare
tăiere a contactului, sau dacă viteza creşte
peste 50 km/h.
La o viteza mai mica de 50 km/h, puteti reactiva
sistemul manual. F
A
păsaţi pe acest buton.
Sau
F
R
otiti rola in aceasta pozitie.
Martorul de pe buton sau de pe rola se stinge. Sistemul CDS vă oferă un surplus
de siguranţă la conducere normala,
dar nu trebuie să incite conducatorul
la asumarea de riscuri inutile, sau la
rularea cu viteza prea mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri
şi jante), componentele sistemului de
frânare, componentele electronice si
procedurile de montare şi intervenţie
din reţeaua CITROËN.
După un impact, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran indică o disfuncţie a acestui
sistem.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru verificarea sistemului.
5
Siguranţă

162
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control (Controlul tractiunii)
Sistem de antipatinare specific şi brevetat,
care ameliorează tractiunea pe zăpadă, noroi
şi nisip.
Acest echipament, a cărui funcţionare a fost
optimizată pentru fiecare situaţie, permite
rularea în majoritatea condiţiilor de aderenţă
scăzută (întâlnite în utilizarea unui autoturism).Acest mod este calibrat pentru un nivel redus
de patinare, bazat pe diferitele niveluri de
adrenţă întâlnite în mod obişnuit pe drum.
F

P
lasaţi rola pe această poziţie.Acest mod îşi adaptează strategia la condiţiile
de aderenţă întâlnite pe fiecare roată din faţă,
la pornire.
(mod activ pana la 50 km/h)
F

P
lasaţi butonul pe această
poziţie.
Un selector cu cinci pozitii permite alegerea
modului de reglare corespunzator conditiilor de
rulare intalnite.
Se aprinde un martor luminos asociat
fiecarui mod pentru a confirma alegerea
dumneavoastra. Apăsarea pe pedala de acceleraţie trebuie să
fie suficientă pentru a permite sistemului să
exploateze puterea motorului. Reprizele de
funcţionare cu un regim ridicat al motorului sunt
normale. Sunt propuse diferite moduri:Zapada
Standard (ESC)
Dupa fiecare taiere a contactului,
sistemul se reinitializeaza automat pe
acest mod.
Fiind asociat pneurilor pentru toate
anotimpurile Peak Mountain Snow
Flake, acest sistem ofera un raport bun
intre siguranta, aderenta si tractiune.
Aceste pneuri sunt la fel de per formante
iarna ca si vara.
Siguranţă

163
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Acest mod favorizează, din momentul pornirii,
mai multă patinare a roţii cu aderenţă mai
slabă pentru a favoriza evacuarea noroiului
şi regasirea aderenţei. În paralel, roţii mai
aderente îi este transferat cât mai mult cuplu
posibil.
În faza de deplasare, sistemul optimizează
patinarea, pentru a răspunde cel mai bine
solicitărilor conducătorului auto.
(mod activ pana la 80 km/h)F

P
lasaţi rola pe această poziţie. Acest mod restricţionează simultan patinarea
celor două roţi motoare, pentru a putea
continua rularea şi a limita riscurile de
împotmolire.
(mod activ pana la 120 km/h)
F

P
lasaţi rola pe această poziţie.
La deplasarea pe nisip, nu utilizaţi alte moduri,
pentru a evita împotmolirea vehiculului. Unele functii ale ESC (AS
r

si CDS) pot fi
dezactivate prin rotirea rolei in pozitia " OFF".
Aceste functii se reactiveaza automat la
depasirea vitezei de 50 km/h, sau la fiecare
punere a contactului.
Tot teren (noroi, iarba usa, ...) Nisip
Recomandari de conducere
Vehiculul dumneavoastră este în
principal conceput pentru a circula
pe drumuri asfaltate, dar vă permite
ocazional rularea pe drumuri mai puţin
accesibile.
Totusi, el nu permite conducerea in
orice teren, cum ar fi:
-

t
raversarea şi conducerea pe
terenuri ce ar putea deteriora
elementele de sub caroserie,
sau desprinderea (smulgerea)
acestora (coducte de carburant,
răcire carburant...), de către diferite
obstacole sau mai ales pietre,
-

r
ularea pe teren cu pantă abruptă şi
cu aderenţă redusă,
-

t
raversarea unui curs de apă.
5
Siguranţă

166
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Martor(i) de centura(i)
Daca vehiculul este echipat cu scaune
individuale in fata:
1.
M
artor de necuplare / decuplare a centurii
conducatorului.
2.
M

artor de necuplare / decuplare centura de
pasager fata.
La peste aproximativ 20 km/h si
timp de doua minute, martorul(ii)
clipeste(c) insotiti de un semnal
sonor. Dupa aceste doua minute,
martorul(ii) ramane(-) aprins(i) cat
timp conducatorul sau pasagerul din
fata nu si cupleaza centura.
La punerea contactului, martorul(ii) se aprinde(-)
pe tabloul de bord dacă centura corespunzatoare
nu este cuplată sau este decuplată.
Daca vehiculul este echipat cu o bancheta cu
2
locuri in fata:
A.
M

artor de necuplare / decuplare a centurii
laterale stanga (conducator).
B.
M

artor de decuplare centura centrala si/
sau laterala dreapta.
La punerea contactului, martorul A se aprinde
daca centura conducatorului nu este cuplata
sau este decuplata.
Martorul B se aprinde daca una dintre centurile
centrala sau laterale au fost decuplate.
Daca vehiculul este echipat cu scaune
individuale, fiecare scaun dispune de propria
centura de siguranta cu prindere in trei puncte,
cu ghidaj de centura si retractor, solidare cu
spatarul scaunului.
Siguranţă

167
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Recomandari
In caz de impact
In functie de natura si intensitatea
impactului, dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul de airbaguri
se aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
-

t

rebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-

t

rebuie să fie trasă prin faţa cu o
mişcare regulată, verificând-o să nu se
rasuceasca,
-

n

u trebuie să mentina decat o singură
persoană,
-

n

u trebuie să fie ruptă sau deşirată,
-

n

u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
centurile de siguranta ale vehiculului,
adresaţi-vă unui Service autorizat care
dispune de competenta si materialele
adecvate, ceea ce reteaua CITROËN este in
masura sa ofere.
Verificaţi, periodic, centurile în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat şi,
în special, verificaţi dacă acestea prezintă
urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua CITROËN.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asiguraţi-vă că
centura este poziţionată şi rulata corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare privind
Scaunele pentru copii , consultati rubrica
corespunzatoare.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă în
mod corect şi că toate centurile sunt corect
cuplate, înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
cuplati întotdeauna centura de siguranţă
chiar pe distanţe reduse.
Nu inversaţi punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a lungimii centurii dupa
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat, când aceasta nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este rulata corect.
Ramura inferioară a centurii trebuie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Ramura superioară trebuie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de rulare sunt dotate cu un
mecanism de blocare automata, care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al răsturnării
vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
5
Siguranţă

170
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Neutralizare airbag frontal de
pasager(i)
numai airbagul frontal al pasagerului(ilor) poate
fi neutralizat.La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe afisajul cu martorii de
centuri. El ramane aprins pe toata
durata neutralizarii. Pentru siguranţa copilului dumneavoastră,
este imperativ sa neutralizati airbagul
frontal al pasagerului(ilor) când instalaţi un
scaun pentru copii "cu spatele in directia
de mers" pe scaunul pasagerului(ilor) din
fata.
În caz contrar, copilul risca să fie grav rănit
sau omorât la declanşarea airbagului.
Reactivare airbag frontal de
pasager
imediat dupa indepartarea scaunului pentru
copii, cu contactul taiat
, rotiţi comanda în
poziţia "ON" , pentru a activa din nou airbagul
şi a asigura astfel siguranţa pasagerului(ilor) în
caz de impact.
La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe afisajul cu martorii de
centuri, pentru aproximativ un minut,
pentru a semnala ca airbagul frontal
al pasagerului este activat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, este imperativ sa
consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verificarea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu
se mai declanşeze în caz de impact
violent.
Airbaguri laterale
Declansare
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral
violent, aplicat pe întreaga zonă de impact, sau
par ţial pe zona de impact laterală, exercitându-
se perpendicular pe axa longitudinala a
vehiculului, în plan orizontal şi în sensul de la
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între abdomenul şi
capul ocupantului locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Daca vehiculul este echipat, acest sistem
protejează, în caz de impact lateral violent,
conducatorul şi pasagerul din faţă, pentru
a limita riscurile de traumatisme la nivelul
bustului, între abdomen şi cap.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre usa.
F

Cu contactul taiat
, introduceţi cheia în
comanda de dezactivare a airbagului
pasagerului(ilor).
F Rotiţi cheia in poziţia "OFF" .F Scoateti cheia, menţinând-o in această poziţie.
Siguranţă

172
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă cupland
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri şi
airbaguri, nu fixati si nu lipiti nimic in
apropierea sau pe directia de declansare
a airbagurilor, pentru a nu rani pasagerii la
declansarea acestora.
nu
modificati niciodata echiparea originala
a vehiculului, in special in raza de actiune
directa a airbagurilor.
După un accident, sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
prevedere menţionate, nu este exclus riscul
de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării
airbagului.
Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse
omologate, compatibile cu modul de
declanşare a airbagurilor laterale. Pentru
a cunoaşte gama de huse adaptate la
vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta
reţeaua CITROËN.
Pentru mai multe informatii privind
Accesoriile , consultati rubrica
corespunzatoare.
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în
momentul declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de usa.
Sacul airbagului se umflă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde), apoi se
dezumflă, evacuand gazul cald prin orificiile
prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
tinand mâinile in zona centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat, declansarea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni
din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Nu fixati si nu lipiti nimic pe volan sau
pe plansa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza raniri la declansarea
airbagurilor.
Recomandari
Pentru ca airbagurile sa fie pe deplin eficiente, respectati regulile
de siguranta de mai jos:
Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cortină.
Siguranţă