ESP CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

219
Dinamiskā kruīza kontrole darbojas kā
dienā, tā naktī, miglas un mērena lietus
laikā.
Funkcija nedarbojas ar automašīnas
bremzēšanas sistēmu, bet bremzē vienīgi
ar motoru.
Regulēšanas diapazons ir ierobežots:
ātrumu vairs nevar pielāgot, ja atšķirība
starp ieprogrammēto ātruma iestatījumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela.
Ja atšķirība starp ieprogrammēto ātrumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela, ātrumu nevarēs
pielāgot un notiks automātiska kruīza
kontroles deaktivizēšana.Brīdinājums par sadursmes
risku un Active Safety Brake
Lietošanas norādījumi
Sistēma Brīdinājums par sadursmes risku
darbojas tikai:
-
uz reģistrētām automašīnām, kas pavērstas
satiksmes virzienā un pār vietojas vai nekustas;
- uz gājējiem;
- b raukšanas ātrumam esot virs 7 km/h
(sistēma deaktivizējas, kad braukšanas
ātrums ir 5 km/h);
Sistēma Active Safety Brake darbojas tikai:
-

ā
trumā no 5 līdz 140 km/h kustībā esošiem
transportlīdzekļiem;
-

8
0 km/h braukšanas ātrumā nekustīgiem
transportlīdzekļiem;
-

b
raukšanas ātrumā, kas zemāks par
60
km/h, gājējiem;
-

j
a visu salonā esošo pasažieru drošības
jostas ir piesprādzētas;
-

j
a nenotiek spēcīgs automašīnas
paātrinājums;
-

j
a automašīna nav šaurā vietā.
Sistēma Active Safety Brake nedarbojas, ja:
-

i
r bojāts priekšējais buferis;
-

s
istēma tikusi aktivizēta pēdējās
10
sekundēs;
-

e
lektroniskās stabilitātes programmai ir
darbības traucējumi.
Sistēma Brīdinājums par sadursmes
risku ļauj brīdināt vadītāju, ka automašīna
var sadur ties ar priekšā braucošo
transpor tlīdzekli vai gājēju, kas šķērso ceļu.
Sistēma Active Safety Brake iedarbojas uz
bremzēm, ja autovadītājs savlaicīgi nereaģē
uz sistēmas brīdinājumu un nenospiež
bremzes pedāli.
Ja autovadītājs nerīkojas, tā samazina
braukšanas ātrumu, lai izvairītos no
iespējamās sadursmes vai samazinātu tās
nopietnību.
Sistēmas darbību nodrošina radars, kas
novietots automašīnas priekšējā buferī, un
kamera, kas novietota automašīnas vējstikla
augšpusē.
6
Vadīšana

221
Brīdinājumu sliekšņu iestatīšana
Brīdinājuma sliekšņi nosaka, kā jūs vēlaties, lai
jūs brīdinātu par priekšā esošu tuvojošos vai
stāvošu transportlīdzekli vai ceļu šķērsojošu
gājēju.
Jūs varat atlasīt vienu no trim robežvērtībām:
-
„ D

istant ” – laicīgai brīdināšanai (drošs
braukšanas attālums);
-

„ No

rmal”.
-

„
Close ” – brīdināšanai pēc iespējas vēlāk.
Ar audio sistēmu
Izvēlnē „ Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Auto. emergency
braking ”.
Pēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „ Vehicle/Driving ”
aktivizējiet/deaktivizējiet „ Collision
risk aler t and automatic braking ”.
Pēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
Nospiediet „ Confirm”, lai saglabātu izmaiņas.
Active Safety Brake
Ja radars un kamera apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja klātbūtni,
šī signāllampiņa sāk mirgot, kad šī
sistēma darbojas. Svarīgi
: ja nostrādā automātiskās
ārkārtas bremzēšanas sistēma,
jums ir jāpārņem vadību pār
automašīnu un jāveic papildu
bremzēšana ar pedāli, lai pabeigtu
automātisko bremzēšanu.
Jebkurā laikā vadītājs var atgūt kontroli pār
automašīnu, ar iedarbību uz stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli.
Bremzēšanas ierosināšanas mirkli var
pielāgot atbilstoši autovadītāja darbībām,
piemēram, stūres pagriešanai vai
darbībām ar akseleratora pedāli.
Šīs sistēmas darbību var just kā nelielu
bremzes pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna pilnīgi apstājas,
automātiskā bremzēšana turpinās vēl
1-2 sekundes.
Ja automātiskā ārkārtas bremzēšanas
sistēma nav aktivizēta, jūs brīdina
nepārtraukti degoša signāllampiņa un
vienlaicīga ziņojuma parādīšana.
Ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskās ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, paturiet nospiestu bremžu
pedāli, lai novērstu automašīnas kustības
atsākšanu.
Šīs funkcijas, ko sauc arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanas sistēmu, mērķis ir
samazināt braukšanas ātrumu un izvairīties no
frontālas sadursmes, ja no vadītāja puses nav
nekādas reakcijas.
Izmantojot radaru un kameru, kas atrodas uz
vējstikla, sistēma iedarbojas uz automašīnas
bremžu sistēmu.
6
Vadīšana

226
Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu
vadīšanas drošību, bet tā nekādā
gadījumā neaizvieto iekšējā atpakaļskata
spoguļa un dur vju spoguļu lietošanu.
Vadītājam ir nepārtraukti jāuzrauga
satiksmes plūsma, jāaprēķina aptuvenais
attālums un braukšanas ātrums attiecībā
pret citām automašīnām, un pirms
braukšanas joslas maiņas jāizvērtē to
iespējamie manevri.
Brīdinājumu pārraida signāllampiņa, kas
iedegas attiecīgās puses atpakaļskata spogulī,
tiklīdz tiek konstatēts transportlīdzeklis –
automobilis, smagā automašīna, velosipēds, un
tiklīdz ir izpildīti šādi nosacījumi:
-

v
isām automašīnām ir jābrauc vienā
braukšanas virzienā un pa tuvām joslām;
-

j

ūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140
km/h;
-

t

iek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma
par mazāk nekā 10 km/h;
-

j

ūs jāapdzen automašīnai, kuras
braukšanas ātrums ir lielāks par mazāk
nekā 25 km/h;
-

b
raukšanas plūsmai jābūt vienmērīgai;
-

a
pdzīšanas manevra gadījumā, ja tas
ilgst pārāk ilgi un apdzenamā automašīna
atrodas „aklajā” zonā;
-

j

ūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
-

j

ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri. Brīdinājums netiek sniegts šādos gadījumos:
-

t
uvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjera, laternas,
ceļa zīmes utt.);
-

p
retī braucošas satiksmes plūsma;
-

b
raukšana pa līkumainu ceļu vai izteiktā
līkumā; -

j
a tiek apdzīts (vai apdzen) pārāk garš
transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas aklajā
zonā no aizmugures un ir redzams vadītāja
redzamības zonā no priekšpuses;
-

p
ārāk blīvā ceļu satiksmē – no priekšpuses
un aizmugures noteiktās automašīnas tiek
uzskatītas kā viens vilcējs vai viens objekts;
-

j
a apdzīšanas manevrs notiek ātri.
Vadīšana

233
„AUTO režīms”
Ātrās iedarbināšanas režīms
Aktivizēšana
Aktivizācija notiek automātiski, kad ieslēdzat
atpakaļgaitas režīmu.
Funkcija tiek parādīta skārienekrānā. Lai
aizvērtu redzamo logu, nospiediet sarkano
krustiņu, kas atrodas augšējā kreisajā loga stūrī.
Funkcija automātiski tiek dezaktivēta,
velkot piekabi vai uzstādot velosipēdu
turētāju uz sakabes āķa (ar sakabes
āķi aprīkota automašīna, kas uzstādīts
atbilstoši ražotāja norādēm).
Regulāri pārbaudiet vai kameras lēca ir
tīra.
Periodiski tīriet atpakaļgaitas skata
kameru ar sausu, mīkstu drāniņu.
Šis režīms ir aktivizēts pēc noklusējuma.
Kad notiek tuvošanās kādam šķērslim
sarkanās līnijas līmenī (mazāk nekā 30 cm
attālumā) un tiek izmantoti aizmugurējā buferī
integrētie sensori, šis režīms automātiski
pārslēdzas no atpakaļskata parādīšanas uz
augšskata parādīšanu. Paziņojums informē jūs par nepieciešamību
pirms manevra veikšanas pārbaudīt
automašīnas apkārtni.
Jebkurā laikā varat izvēlēties rādījumu režīmu
ekrānā.
Šis režīms pēc iespējas ātrāk parāda konteksta
skatu (kreisā puse) un skatu virs automašīnas. Šajā izvēlnē zem izvēlēties vienu no četriem
skatiem.
„Standarts”. „180° skats”.
„Tuvināts/tālināts skats”.
„ AUTO” režīms.
6
Vadīšana

238
Ja automašīnas ir aprīkota ar bīdāmām sānu
dur vīm kreisajā pusē, degvielas uzpildes
laikā neveiciet ar tām nekādas darbības, jo
jūs varat sabojāt degvielas lūkas vāciņu.
Jūsu automašīna ir aprīkota ar katalizatoru,
kas samazina atgāzēs esošo kaitīgo vielu
daudzumu.Gadījumā, ja ir iepildīta jūsu
automašīnas motoram neatbilstoša
degviela, degvielas tver tne pirms
motora iedarbināšanas obligāti
jāiztukšo un jāpiepilda no jauna ar
atbilstošo degvielu.
Zems degvielas līmenis
Tiklīdz sasniegts zems degvielas
līmenis, mērinstrumentu panelī
iedegas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls un ziņojums.
Degvielas padeves
pārtraukšana
Jūsu automašīna ir aprīkota ar drošības iekārtu,
kas atslēdz degvielas padevi spēcīga trieciena
gadījumā. Pirmās iedegšanās reizes laikā degvielas
tvertnē ir palikuši mazāk nekā 8 litri.
Lai izvairītos no degvielas izbeigšanās, pēc
iespējas ātrāk to papildiniet.
Dīzeļdegvielas drošības
vārsts
Mehāniska iekārta, kas nepieļauj
dīzeļdegvielas automašīnas tvertnes
piepildīšanu ar benzīnu. Tas ļauj izvairīties
no dzinēja bojāšanas riska, kas var rasties,
iepildot nepareizo degvielu.
Tiklīdz degvielas tvertnes vāciņš ir noņemts,
tvertnes atverē parādās degvielas drošības
vārsts. Degvielas drošības vārsts netraucē
lēnai degvielas iepildīšanai no degvielas
kannas.
Lai nodrošinātu pareizu degvielas
ieliešanu, pielieciet degvielas kannas
atveri, to nepiespiežot pie drošības vārsta
vāka.
Pārvietošanās ārvalstīs
Atkarībā no valsts dīzeļdegvielas pistoles
veids var atšķirties – kontroles vārsts
tvertnes uzpildi var padarīt neiespējamu.
Visas automašīnas ar dīzeļdzinējiem
nav aprīkotas ar degvielas drošības
vārstu, dodoties uz ār valstīm, iesakām
pārliecināties CITROËN pārstāvniecībā,
vai jūsu automašīna ir pielāgota
izplatītajam aprīkojumam valstī, kuras
satiksmē grasāties piedalīties.
Pēc benzīna uzpildes pistoles ievietošanas
dīzeļdegvielas tvertnē tā atdursies pret
uzpildes atveres vāciņu. Sistēma paliek
noslēgta un neļauj veikt uzpildi.
Nemēģiniet to izdarīt ar spēku, bet
izmantojiet dīzeļdegvielas uzpildes pistoli.
Praktiskā informācija

242
Iziešana no režīma
Šīs funkcijas tiks automātiski aktivizētas no
jauna nākamajā automašīnas lietošanas reizē.
Lai nekavējoties atjaunotu šo funkciju darbību,
ieslēdziet dzinēju un ļaujiet tam darboties:
-
v
ismaz 10 minūtes, lai aprīkojums varētu
darboties apmēram 5 minūtes;
-

v
airāk par 10 minūtēm, lai tas varētu
darboties līdz 30 minūtēm.
Ievērojiet dzinēja iedarbināšanas laikus, lai
nodrošinātu pareizu akumulatora baterijas
uzlādēšanos.
Neveiciet atkārtotus mēģinājumus un
neturpiniet dzinēja iedarbināšanu, lai uzlādētu
akumulatora bateriju.
Ja akumulators ir izlādējies, automašīnu
nav iespējams iedarbināt.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12 V
akumulatoru , skatiet attiecīgo sadaļu.
Pārtraukšanas režīms
Sistēma, kas regulē atsevišķu funkciju
izmantošanu atkarībā no akumulatorā atlikušā
enerģijas daudzuma.
Automašīnai braucot, enerģijas padeves
pārtraukšana īslaicīgi atslēdz atsevišķas
funkcijas, piemēram, gaisa kondicionētāju,
aizmugurējā stikla apledojuma notīrīšanu...
Tiklīdz apstākļi to atļauj, atslēgtās funkcijas tiek
automātiski aktivizētas no jauna.
Jumta sliedes
Ieteikumi
F
I zvietojiet kravu vienmērīgi, izvairoties
iekraut pārāk daudz kravas vienā no
malām.
F

S
magāko kravas daļu novietojiet pēc
iespējas tuvāk jumtam.
F

R
ūpīgi nostipriniet kravu un, ja tā
pārsniedz automašīnas izmērus,
izvietojiet brīdinājuma karodziņus.
F

B
rauciet vienmērīgi, jo automašīnai
ir palielināts jutīgums pret sānu
vējiem (varētu mainīties automašīnas
stabilitāte).
F

J
a jumta sliedes netiek izmantotas, tās
jānoņem.
Ja bagāžas augstums pārsniedz 40
cm,
piemērojiet braukšanas ātrumu ceļa
profilam, lai nebojātu jumta sliedes un to
stiprinājumus.
Iepazīstieties ar vietējo likumdošanu par
tādu objektu pār vadāšanu, kā garums
pārsniedz automašīnas garumu.
Praktiskā informācija

249
Pasažieru salona filtrs
Skatiet ražotāja noteikts apkopju
plāns, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.
Atkarībā no vides (piem., putekļainas vides) un
automašīnas ekspluatācijas (piem., braukšanas
pa pilsētu) nepieciešamības gadījumā
nomainiet to divreiz biežāk .
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicionētāja sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.
Eļļas filtrs
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Skatiet ražotāja noteikto apkopju
plānu, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.
Kvēpu daļiņu filtrs
(dīzeļdzinējs)
Ja ir sākusies cietdaļiņu filtra
aizsērēšanās, īslaicīgi ieslēdzas
šīs brīdinājuma signāllampiņas,
atskan skaņas signāls un ekrānā
tiek parādīts ziņojuma par šī filtra
aizsērēšanas risku. Tiklīdz satiksmes apstākļi to pieļauj,
veiciet filtra reģenerāciju, braucot ar
ātrumu vismaz 60
km/h, līdz brīdinājuma
signāllampiņa izslēdzas.
Ja brīdinājuma signāllampiņa neizslēdzas,
tas nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas
piedevas līmenis.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par līmeņu
pārbaudi , skatiet attiecīgo sadaļu.
Jaunai automašīnai kvēpu filtra attīrīšanos
var papildināt „deguma” smaka, kas ir
absolūti normāla parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas ekspluatācijas,
braucot nelielā ātrumā, piespiežot
akseleratora pedāli, jūs varat novērot
tvaika izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (eļ ļas maiņa).
Automātiskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (un eļ ļas maiņa).
Elektroniski vadāmā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (un eļ ļas maiņa).
Stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies
vai sistēma zaudē efektivitāti,
regulēšana jāveic arī starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Sistēmas pārbaude ir jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Bremžu uzlikasBremžu nolietošanās ir atkarīga no
braukšanas stila, īpaši tas attiecināms
uz automašīnām, kuras tiek
izmantotas nelieliem pārbraucieniem
pilsētā. Bremžu stāvokli var būt
nepieciešams pārbaudīt starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
7
Praktiskā informācija

251
Ja AdBlue® tvertne ir tukša, saskaņā ar
normatīvajām prasībām uzstādītā sistēma
aizkavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēma ir bojāta, automašīnas
izplūdes gāzes vairs neatbilst Euro 6
standarta noteikumiem un automašīna
rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības
traucējumi, jums pēc iespējas ātrāk
jāvēršas CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca; nobraucot
1

100 km, tiek automātiski aktivizēta
sistēma, kas neļauj iedarbināt dzinēju.
Abos gadījumos autonomijas indikators
norāda attālumu, ko var nobraukt līdz
brīdim, kad automašīna vairs nedarbosies.
Lai iegūtu plašāku informāciju par brīdinājuma
signāllampiņām un ar tām saistītajiem
brīdinājumiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Svarīgi
Ja jūsu automašīnas AdBlue® tvertne ir
pilnībā iztukšota (to apstiprina brīdinājuma
paziņojumi par neiespējamu dzinēja
iedarbināšanu), jums obligāti jāiepilda
vismaz 3.8 litri (t.i. divi 1.89 litru flakoni).
Uzpildīšana ar AdBlue®
Ņemot vērā tvertnes ietilpību, var būt
nepieciešams veikt šķīduma papildināšanu
starp apkopes reizēm, it īpaši, ja par to liecina
attiecīgie brīdinājuma signāli (signāllampiņas
un ziņojums).
Jūs varat vērsties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Ja plānojat šo papildināšanu veikt pats, lūdzu,
uzmanīgi izlasiet turpmākos brīdinājumus.
AdBlue
® piedevas sasalšana
AdBlue® papildpiedeva sasalst pie
temperatūras, kas ir zemāka par aptuveni
-11

°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
jebkādos klimatiskos apstākļos.
Piesardzības pasākumi
lietošanas laikā
AdBlue® papildpiedeva ir šķīdums uz
karbamīda bāzes. Šis šķidrums nav
uzliesmojošs, ir bez krāsas un smaržas
(uzglabājot vēsā vietā).
Ja tas saskaras ar ādu, nomazgājiet skarto
vietu ar ūdeni un ziepēm. Ja tas nonāk acīs,
vismaz 15 minūtes skalojiet acis, izmantojot
lielu daudzumu ūdens vai acu skalošanai
paredzētu šķīdumu. Ja dedzinošā sajūta vai
kairinājums nepāriet, vērsieties pie ārsta. Glabājiet AdBlue
® bērniem nepieejamā
vietā tā oriģinālajā tvertnē vai pudelē.
Nekad nepārlejiet AdBlue
® citā tvertnē,
jo

tas var zaudēt savu tīrību.
Lietojiet tikai AdBlue
® šķīdumu, kas atbilst
ISO

22241 standarta prasībām.
Nekad neatšķaidiet AdBlue
® ar ūdeni.
Nekad nelejiet AdBlue® dīzeļdegvielas
tver tnē.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni un pēc tam dzeriet daudz
ūdens.
Noteiktos gadījumos (piemēram, augsta
apkārtējās vides temperatūrā) nav iespējams
izslēgt amonjaka noplūdes risku, tāpēc
neieelpojiet izgarojumus. Amonjaka tvaikiem ir
kairinoša iedarbība uz (acu, deguna un rīkles)
gļotādām.
7
Praktiskā informācija

252
Nekad neveiciet papildināšanu no AdBlue®
dozatora, kas paredzēts smagkravas
transportlīdzekļiem.
Uzglabāšanas ieteikumi
AdBlue® sasalst, ja temperatūra ir zemāka
par aptuveni -11 °C, un sabojājas, sākot no
+25

°C. Ieteicams uzglabāt flakonus vai kannas
vēsā vietā un prom no tiešas saules staru
iedarbības.
Šādos apstākļos šķīdumu var uzglabāt vismaz
gadu.
Ja šķidrums sasalis, to var izmantot, kad tas
pilnībā atkausēts. Neuzglabājiet AdBlue
® flakonus vai
kannas savā automašīnā.
Ziemas laikā pārliecinieties, ka
automašīnas temperatūra ir augstāka par
-11

°C. Ja tā nav, ļoti aukstā laikā AdBlue
®
nav iespējams iepildīt tvertnē. Pirms
uzpildes uz vairākām stundām novietojiet
automašīnu siltākā vietā.
Procedūra
Nodrošinātā tver tne vai pudele ar pretpilēšanas
mehānismu vienkāršo uzpildi. Tvertnes vai
flakoni ir pieejamas CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca.
Pirms AdBlue
® piedevas uzpildes ziemas laikā
pārliecinieties, ka temperatūra nav zemāka par
-11

°C, jo uzpilde nav iespējama, ja piedeva ir
sasalusi.
Novietojiet automašīnu vietā ar mērenāku
temperatūru uz vairākām stundām, lai
papildināšana būtu iespējama.
F

P

irms papildināšanas pārbaudiet, vai
automašīna novietota uz līdzenas un
horizontālas virsmas.
F

I

zslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgu no
aizdedzes, lai izslēgtu dzinēju.
vai
F

I

zmantojot „Brīvroku Piekļuve un
Ieslēgšana” sistēmu, nospiediet pogu
START/STOP , lai izslēgtu dzinēju. F

L
ai piekļūtu AdBlue
® tvertnei, atveriet
kreisās puses priekšējās dur vis.
F

N

o apakšas pavelciet melno vāku.
F

P

agrieziet zilo korķi par sestdaļu
apgrieziena pretēji pulksteņrādītāja
kustības virzienam.
F

N

oņemiet vāciņu.
Praktiskā informācija

253
Svarīgi: ja automašīnas AdBlue® tvertne
ir pilnīgi tukša un uz to norāda brīdinājuma
ziņojumi un nespēja iedarbināt dzinēju,
tajā obligāti jāielej vismaz 4 litri, tomēr ne
vairāk kā 10 litri.
F

P

ēc tam, kad tvertne iztukšota, notīriet
tvertnes atveri ar mitru drānu, ja kaut kas ir
notecējis. Ja šķidrums ir izlijis vai izšļakstījies,
nekavējoties noskalojiet ar aukstu ūdeni
vai noslaukiet ar mitru drāniņu.
Ja šķidrums ir kristalizējies, notīriet to ar
sūkli un karstu ūdeni.
F
N
ovietojiet zilo korķi atpakaļ tvertnes atverē
un pagrieziet par sestdaļu pulksteņrādītāja
kustības virzienā, līdz tas apstājas.
F
U
zlieciet atpakaļ melno vāku, sākot no
augšpuses.
F

A
izveriet dur vis. Svarīgi:
gadījumā, ja papildināšana
tikusi veikta pēc tam, kad
AdBlue papildpiedeva pilnībā
beigusies , par ko parādījies paziņojums
„ Papildiniet AdBlue: iedarbināšana
nav iespējama ”, jums obligāti jānogaida
aptuveni 5 minūtes, pirms no jauna
ieslēdzat aizdedzi, neatverot vadītāja
dur vis, neatslēdzot automašīnu,
neievietojot atslēgu ar tāvadības
pulti aizdedzē, neievietojot sistēmas
„Brīvroku Piekļuve un Ieslēgšana”
elektronisko atslēgu salonā .
Ieslēdziet aizdedzi, tad pēc 10 sekundēm
iedarbiniet dzinēju.
F

P

aņemiet AdBlue
® flakonu. Pirms flakona
satura ieliešanas automašīnas AdBlue®
tvertnē, pārbaudiet tā derīguma termiņu un
rūpīgi izlasiet lietošanas norādījumus uz
etiķetes.
7
Praktiskā informācija