CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použití (in Czech)

109
Přenosná svítilna nacházející se vzadu slouží
k osvětlení zadní části vozu a jako kapesní
světlo.
Svítilna je vybavena dobíjecími bateriemi typu
NiMH.
Vydrží svítit po dobu přibližně 45 minut a dobíjí
se za jízdy.
Používání
F Vyjměte svítilnu z uložení jejím vytažením směrem dopředu.
F

S
tiskněte vypínač na zadní straně svítilny
pro její rozsvícení nebo zhasnutí.
F

V
ysuňte držák na zadní straně za účelem
podepření položené svítilny, například při
výměně kola.
Svítilna
Při montáži baterií dodržujte striktně jejich
polaritu.
Nikdy nenahrazujte dobíjecí baterie
obyčejnými monočlánky.
Ukládání
Pokud je svítilna špatně zasunutá, hrozí,
že se nebude dobíjet a po otevření
zavazadlového prostoru pak nebude svítit.
F

Z
asuňte svítilnu zpět do jejího uložení
počínaje odzadu.
Jestliže jste zapomněli svítilnu zhasnout,
tímto se automaticky vypne.
Panoramatická střecha
Je vybavená dvěma nezávislými clonami
s ručním posunem, které přispívají ke zlepšení
tepelného a
akustického pohodlí.
Stínicí clony
Otevření
F Uchopte jednu ze clon za držátko a zatlačte ji směrem dozadu až do požadované
polohy.
3
E

110
Zatahovací posuvný
stolek
Má v sobě centrální úložný prostor uzavřený
k rytem. V rozloženém stavu nabízí dvě desky,
na které je možno pokládat předměty. Centrální
oblast obsahuje dva držáky na nápoje a
lze
ji rovněž použít k
ukládání malých předmětů
(platební karty, pera, …).
Sestava je namontována na kolejničce
umožňující její přesun do 2. nebo 3. řady.
Uložení
F Odsuňte kryt pro přístup k prostoru o objemu 11 litrů.
Zatížení tohoto prostoru je omezeno na
3 kg, nepřekračujte při jeho používání
maximální povolené zatížení.
Posouvání vpřed nebo vzad
Zavření
F Uchopte jednu ze clon za držátko a
zatáhněte ji směrem dopředu až do
požadované polohy.
E

111
F Zvedněte ovládací pr vek (bez překročení bodu odporu) a posuňte sestavu vpřed nebo
vzad.
F

J
akmile dosáhnete požadované polohy,
uvolněte ovladač.
F

Z
kontrolujte, zda je stolek na vodítku
bezpečně zajištěn. Pokud tomu tak není,
posuňte lehce celek na vodítku až do
nejbližšího zářezu.
Stolek je možno posouvat jak při jeho
otevřené, tak i při jeho složené poloze. Pro
zajištění bezpečnosti je však doporučeno
manipulovat se sestavou ve složené
poloze.
Aby se stolek pohybovat hladce, ujistěte
se, že v
prostoru kolejničky na podlaze
nepřekážejí žádné předměty.
Před manipulací se stolkem se ujistěte, že
na něm nic neleží.Rozkládání
F Použijte ovladač nacházející se nahoře a vytáhněte sestavu stolku směrem nahoru
až do zajištěné polohy.
F

Z
atáhněte obě desky stolku nahoru až
na doraz, poté je sklopte do strany do
vodorovné polohy.
Sklápění
F Postupně zvedněte obě desky stolku s překonáním bodu odporu až do svislé
polohy.
F

Z
atlačte obě desky stolku na doraz do jejich
uložení, až do zajištěné polohy.
F

Z
atlačte na ovladač a sklopte sestavu stolku
dolů až do zajištěné polohy.
Před složením desek stolku se ujistěte, že
se na nich nic nenachází. Před sklopením
celé sestavy zkontrolujte, že obě desky
stolku jsou správně zajištěny v dolní
poloze a že se nic nenachází v držácích
pohárků (například: plechovka nebo pero).
3
E

112
Demontáž sedadla
F Zvedněte ovladač až na doraz pro uvolnění kotevních míst a překlopte sestavu stolku
směrem dopředu.
F

V
yjměte sestavu stolku bočními dveřmi
2.
řady.
Zkontrolujte, zda do prostoru vodítka na
podlaze nezasahuje žádný předmět, aby
bylo možno stolek správně uvolnit.
Změna orientace
Pro snadnější manipulaci vyjměte
sedadlo.
Je-li stolek vyjmut, lze jej otočit o 180°.
Držáky nádob s nápoji
Všechny tekutiny přepravované v kelímku
(šálku nebo hrnečku) se mohou rozlít,
což může způsobit nebezpečnou situaci.
Buďte proto opatrní.
Nepoužívejte stolek nikdy v této poloze
za jízdy.
Uprostřed rozloženého stolku je možno postavit
dva pohárky nebo plechovky a pokládat menší
předměty (například: kreditní kartu, přenosný
popelník nebo pero).
E

113
Zpětná montáž
F Zkontrolujte, že žádný předmět nezakrývá vodítko a nebrání správnému zajištění.
F

Z
kontrolujte, zda je ovladač v horní poloze
(pojistný mechanismus je zasunutý).
V
opačném případě zasuňte pojistný
mechanismus zvednutím až na doraz.
F

U
místěte přední část stolku na vodítko.
F

D
ávejte pozor, abyste se nedotkli ovladače,
a překlopte celek směrem dozadu, dokud
neuslyšíte zapadnutí.
F

Z
kontrolujte, zda je sestava zajištěna ve
vodítku. Pokud tomu tak není, posuňte lehce
celek na vodítku až do nejbližšího zářezu. V opačném případě by mohlo dojít ke
zranění při nehodě nebo při prudkém
brzdění.
F

U
volněte ovladač až do zajištění západek
ve vodítku.
Při manipulaci dávejte pozor na nohy
cestujících.
Uložení mimo vodítko
V případě uložení a skladování stolku
mimo vozidlo dbejte na to, aby se
nacházel na čistém místě, kde se do
jeho mechanismů nemohou dostat cizí
předměty.
Stolek musí být umístěn mimo vozidlo na
plochém a rovném povrchu a přiléhající
k
vodítku tak, aby nedošlo k poškození
viditelných částí. Pamatujte, že mimo vozidlo se postavený
stolek naklání doleva nebo doprava.
3
E

114
Chcete-li stolek nebo sedadlo posunout
dopředu nebo dozadu, ujistěte se, že je
opěradlo vzpřímené a stolek je složený.Při skládání desek stolku nikdy
nevkládejte ruku do posuvné oblasti, kde
by mohlo dojít k
zachycení vašich prstů.
Používejte rukojeť, která je k tomu určena.
Na stolek nikdy nepokládejte horké
předměty, jako jsou hrnce nebo pánve,
aby nedošlo k

poškození jeho povrchu
(nebezpečí požáru). Každá deska otevřeného stolku může
být zatížena maximální hmotností 10
kg.
Pokud toto maximální zatížení nedodržíte,
může dojít k částečnému nebo úplnému
zničení stolku.
Nikdy stolek nezvedejte, pokud se
nachází mezi samostatnými sedadly; hrozí
nebezpečí poškození desek stolku.
Nesprávné používání stolku může
způsobit vážné zranění.
Nikdy stolek nepoužívejte v

otevřené nebo
vyklopené poloze za jízdy. Při náhlém
brzdění se mohou předměty na stolku
proměnit v

nebezpečné střely.
Před jízdou se ujistěte, že je stolek
správně složen v

dolní poloze.
Nikdy stolek nepoužívejte jako sedátko ani
se o něj neopírejte.
Tento pokyn obsahuje i štítek nalepený na
boční straně stolku.
E

115
Manuálně ovládaná klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím motoru.
1.Nastavení rychlosti ventilátoru.
2. Vnitřní oběh vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu:
čelní sklo a
boční okna.
4. Nastavení rozdělení proudu vzduchu:
středové a
boční větrací výstupy.
5. Ovládání rozdělování vzduchu: prostory
pro nohy cestujících.
6. Nastavení teploty.
7. Zapínání/vypínání klimatizace
Rychlost ventilátoru
F Otáčením kolečka
nastavte požadované
množství vháněného
vzduchu. Umístíte-li ovladač ventilátoru do polohy
0 (vypnuto), teplota ve vozidle již nebude
regulována. Můžete však stále pociťovat
lehký proud vzduchu způsobovaný jízdou
vozidla.
Teplota
F Otáčením ovladače
mezi polohami „ LO“
(Nízká) a „ HI“ (Vysoká)
nastavte teplotu v
prostoru pro cestující
podle svých požadavků.
Rozdělování proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
S třední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
přizpůsobovat použitím odpovídající kombinace
tlačítek.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
3
Ergonomie a komfort

116
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka zhasne.
Dvouzónová automatická klimatizace
1. Vnitřní oběh vzduchu.
2. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
3. Nastavení teploty na levé straně.
4. Program zajišťující viditelnost.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
6. Automatický komfortní režim.
7. Funkce jednozónové klimatizace nebo
funkce zapínání/vypínání zadního
vytápění a zadní klimatizace (podle
ve r ze).
8. Nastavení teploty na pravé straně.
9. Nastavení rychlosti ventilátoru.
Automatický komfortní režimKdyž je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v distribuci
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k čelnímu sklu, bočním oknům a
nohám cestujících.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v

interiéru vozidla můžete na
chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté obnovte přívod
vnějšího vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
F Opakovaně stiskněte tlačítko „AUTO “.
Aktivovaný režim se zobrazí na displeji, jak je
popsáno níže: Zajišťuje měkký a tichý chod
omezením průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a tichým
chodem zařízení.
Zajišťuje silný a účinný průtok
vzduchu.
Ergonomie a komfort

117
Ruční režim
Pokud chcete, můžete změnit nastavení
a vybrat jinou možnost, než některou z těch
nabízených systémem. Ostatní funkce budou
nadále ovládané automaticky.
Jakmile upravíte nastavení některého
parametru, symbol „ AUTO“ zmizí.
Deaktivace systému
F Podržte toto tlačítko tlačítko
stisknuté, dokud symbol vrtulky
nezmizí.
Tento úkon vypíná všechny funkce systému.
Teplota již není regulována. Můžete však stále
pociťovat lehký proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
Nepoužívejte funkci recirkulace vzduchu
příliš dlouho – nebezpečí zamlžování oken
a

zhoršení kvality vzduchu! F

S
tiskněte toto tlačítko pro
opětovné zapnutí systému.
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý
z vlášť nastavit požadovanou teplotu na své
straně vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
F

T
iskněte ovladač
směrem dolů pro
snižování hodnoty
nebo nahoru pro její
zvyšování.
Nastavení kolem hodnoty 21 umožňuje
dosáhnout optimálního pohodlí. V
závislosti na Vašich potřebách je běžné
nastavení mezi hodnotami 18 až 24.
Navíc doporučujeme, aby rozdíl v
nastavení vlevo a vpravo nebyl větší než 3.
Po nastoupení do vozidla, pokud je teplota
uvnitř výrazně nižší nebo vyšší než
nastavený stupeň pohodlí, nemá význam
upravovat nastavení zobrazené hodnoty,
aby bylo dosaženo požadovaného
komfortu rychleji. Systém sám zajistí co
nejrychlejší vyrovnání teplot. Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možno překročit minimální
hodnotu 14 nebo maximální hodnotu 28.
Funkce „Mono“
F Stlačte ovladač
směrem dolů,
dokud se nezobrazí
LO nebo směrem
nahoru, dokud se
nezobrazí HI.
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná
zó na). F

S

tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/deaktivaci funkce.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile
je funkce zapnutá.
Funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije ovladač teploty.
3
Ergonomie a komfort

118
Topení – klimatizace vzadu
F Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci/deaktivaci funkce.
Další informace naleznete v příslušné
části Topení – klimatizace vzadu .
Program pro zlepšení výhledu
F Chcete-li co nejrychleji odmlžit
nebo odmrazit čelní sklo a
boční okna, stiskněte tlačítko
„výhled “.
Systém automaticky řídí klimatizaci, rychlost
ventilátoru a
vstup vzduchu a zajišťuje
optimální distribuci proudu vzduchu k
čelnímu
sklu a

bočním oknům. F

S
tiskněte znovu tlačítko
„ výhled “ pro zastavení
programu.
Nebo F

S
tiskněte tlačítko „ AUTO“
pro návrat do automatického
komfortního programu.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka zhasne.
Rozdělování proudu
vzduchu
F Opakovaným tisknutím tlačítka směrujte střídavě proud
vzduchu:
Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v

interiéru vozidla můžete na
chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté obnovte přívod
vnějšího vzduchu. Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení
skel).
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících,
-

k


nohám cestujících.
-

d

o středních a bočních větracích otvorů a k
nohám cestujících,
-

č

elní sklo, boční okna, středové větrací
výstupy, boční větrací výstupy a nohy
cestujících,
-

s

tředové a boční větrací výstupy,
-

č

elní sklo a boční okna (odmlžování nebo
odmrazování).
Ergonomie a komfort