CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použití (in Czech)

229
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta, přičemž se
aktivuje tehdy, je-li zaznamenána překážka
před vozidlem při jízdě rychlostí nižší než
10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, jestliže se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo jestliže rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h.
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál, je
možno určit, zda se překážka nachází
před anebo za vozidlem.
Deaktivace/aktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí v
nabídce nastavení vozidla.
S audiosystémem
V nabídce „ Personalizace-
konfigurace “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Parkovací asistent “.
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
Funkce se automaticky deaktivuje při
tažení přívěsu nebo po montáži nosiče
kol na tažné zařízení (vozidlo vybavené
tažným zařízením podle požadavků sítě
CITROËN).
Provozní porucha
Při zařazení zpětného chodu a podle vybavení
vašeho vozidla se v případě poruchy:
Rozsvítí tato kontrolka a zobrazí se
hlášení, doprovázené zvukovým
signálem.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Určité zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka atd.) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
V nabídce „
Světla pro
řízení/Vozidlo “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Parkovací asistent “.
6
Řízení

230
Kamera pro couvání se
zobrazováním na vnitřním
zpětném zrcátku
Kamera pro vizuální pomoc při couvání se
aktivuje automaticky při zařazení zpětného
chodu.
Tato funkce může být doplněna parkovacím
asistentem.Čáry jsou zobrazené jako vyznačení
„na zemi“ a neumožňují určení polohy
vozidla vzhledem k
vysokým překážkám
(například: jiná vozidla, ...).
Zkreslení obrazu je normální.
Je normální, že je ve spodní části obrazu
vidět část registrační značky.
Otevření výklopných dveří zavazadlového
prostoru nebo zadních dveří (podle
vybavení) může rušit obraz.
Pokud jsou otevřeny boční dveře, berte v
úvahu prostor, který zabírají. Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Obrázek se promítá na vnitřním zpětném zrcátku.
Modré čáry obrysu představují šířku Vašeho
vozidla včetně zpětných zrcátek.
Čer vená čára vyznačuje vzdálenost 30 cm od
hrany zadního nárazníku, zatímco dvě slabé
modré čáry vzdálenost 1 m (
A) a 2 m ( B).
Řízení

231
Visiopark 1
Princip činnosti
Obrázky poskytované kamerami se
mohou jevit jako zkreslené okolím
(venkovní podmínky, způsob jízdy, ...).
Přítomnost zastíněných míst v případě
slunečního svitu nebo nedostatečné
osvětlení mohou ztmavit obrázek a snížit
jeho kontrast.
Při rychlosti přibližně 10 km/h zobrazení
zmizí.
Funkce se deaktivuje automaticky
přibližně 7 sekund po vyřazení zpětného
chodu nebo po otevření některých dveří.
Tento systém umožňuje zobrazovat na displeji
blízké okolí Vašeho vozidla pomocí kamer
nacházejících se v zadní části vozu.
Snímače parkování umístěné na zadním a/
nebo předním nárazníku doplňují informace
zpracovávané pro pohled na vozidlo shora
(pravá část).
Jako doplněk k pohledu na vozidlo shora (pravá
část) může být zobrazováno více typů pohledů
(levá strana):
-

s

tandardní zadní pohled,
-

z

adní pohled v úhlu 180°,
-

z

většený výhled dozadu. Systém zobrazuje kontextové pohledy (levá
strana) a současně jeden pohled na vozidlo
shora s jeho blízkým okolím.
Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu systém vybírá pro zobrazení
nejlepší pohled (standardní nebo s přiblížením),
podle informací předávaných parkovacím
asistentem.
Výhled v úhlu 180° je k dispozici pouze přes
nabídky. Systém pomocí zadní kamery zaznamenává
okolí vozidla v průběhu manévrování.
Pohled shora na vozidlo a jeho blízké okolí
je sestavován (vyznačeno modrými háčky) v
reálném čase postupně podle pohybu vozidla.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v
blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
6
Řízení

232
Výhledy vzad
Pro aktivaci kamery, nacházející se na
výklopných dveřích zavazadlového prostoru
zařaďte zpětný chod.
„Standardní výhled“„Výhled 180°“
Na displeji se objeví oblast nacházející se za
Vaším vozidlem.
Modré obrysové čáry představují šířku Vašeho
vozidla (včetně zrcátek): přesouvají se podle
polohy volantu.
Od hrany zadního nárazníku vyznačuje
čer vená linka vzdálenost 30 cm a dvě modré
linky vzdálenost 1 a 2 m.
Tento výhled je k dispozici v režimu AUTO
nebo výběrem v nabídce pro změnu výhledu. Výhled v úhlu 180° umožňuje vyjet na zpátečku
z parkovacího místa a přitom sledovat blížící se
vozidla, chodce nebo cyklisty.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Je sestavován následujícím způsobem:
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce pro změnu pohledu.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v
okolí vozidla.
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat výhled do stran pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
„Výhled s přiblížením“
Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v
jeho bezprostředním
okolí. Umožňuje tak manévrovat s
vozidlem
s
ohledem na blízkost okolních překážek.
Tento výhled je k dispozici v režimu AUTO
nebo výběrem v nabídce pro změnu výhledu.
Řízení

233
„Režim AUTO“
Režim rychlého náběhu
Aktivace
Aktivace se provádí automaticky po zařazení
zpětného chodu.
Funkce se zobrazuje na dotykovém displeji. Pro
zavření zobrazeného okna stiskněte čer vený
křížek v jeho levé horní části. Funkce se automaticky deaktivuje při
připojení přívěsu nebo po montáži nosiče
jízdních kol na tažné zařízení (pokud
je vozidlo vybavené tažným zařízením
namontovaným v
souladu s doporučeními
výrobce vozu).
Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Tento režim je při výchozím nastavení
aktivovaný.
Když se přiblíží překážka na úroveň čer vené
čáry (méně než 30 cm), a pomocí čidel
umístěných v zadním nárazníku se tento režim
přepíná automaticky ze zobrazování zadního
pohledu na přední. Jste upozorněni zobrazením hlášení, abyste
zkontrolovali okolí vozidla předtím, než s ním
začnete manévrovat.
V
kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
zobrazování stiskem na tuto oblast.
Tento režim umožňuje rychleji zobrazit
kontextový pohled (levá strana) a výhled shora
na vozidlo. Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř pohledů:
„Standardní pohled“. „180° pohled“.
„Pohled s
přiblížením“.
„Režim AUTO“.
6
Řízení

234
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V
opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Rezer vní kolo
Rezer vní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač pro detekci poklesu tlaku.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F

V p

řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F

p

okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F

p

okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Řízení

235
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle. S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
S audiosystémem
V nabídce „
Personalisation-
configuration “ zvolte funkci
„ Nastav. detekce poklesu tlaku
pneu “.
S dotykovou obrazovkou
V nabídce „ Světla pro
řízení/Vozidlo “ zvolte funkci „ Reset
detekce poklesu tlaku “.
Stiskněte „ Ano“ pro potvrzení požadavku,
zvukový signál a hlášení potvrdí provedení
inicializace.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému. V
takovém případě detekce poklesu tlaku
v pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
6
Řízení

DOPLŇOVÁNÍ
S

DŮVĚROU
M A Z I V Y T O TA L
QUARTZJiž více než 45 let vyznávají
TOTAL a CITROËN společné
hodnoty: dokonalost, kreativitu a
technologické inovace.
Ve stejném duchu vyvíjí společnost
TOTAL řadu maziv TOTAL QUARTZ,
přizpůsobenou motorům CITROËN,
což činí jejich spalování paliva
efektivnější a přispívá k ochraně
životního prostředí.
TOTAL A CITROËN testují
spolehlivost a účinnost svých výrobků
během motoristických závodů za
extrémních podmínek.
Volba maziv TOTAL QUARTZ
pro údržbu Vašeho vozidla
znamená mít jistotu optimální
životnosti Vašeho motoru a
jeho výkonových parametrů.

237
Palivo
Objem nádrže: přibližně 69 litrů.
Otevření klapky plnicího
hrdla palivové nádrže
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy nedoplňujte
palivo, když je motor v režimu STOP; vždy
bezpodmínečně vypněte zapalování buď
klíčkem nebo tlačítkem „START/STOP“
(se systémem Odemykání a startování
bez klíčku). Aby bylo doplnění paliva zaregistrováno
palivoměrem, musí být přidáno alespoň 8 litrů
paliva.
Při otevření uzávěru palivové nádrže se může
ozvat zvuk nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a
je způsoben těsností palivového
okruhu.
F
Z
jistěte, která z pistolí distribuuje palivo
určené pro motor vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek nalepený na
vnitřní straně dvířek palivové nádrže).
F P okud je vaše vozidlo vybaveno
jednoduchým klíčem, zasuňte jej do zámku
uzávěru a pootočte proti směru hodinových
ruček. F

S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák
nacházející se na klapce plnicího hrdla
nádrže.
F
Z
asuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(tak, aby stlačila kovový zpětný ventil A ).
F
N
aplňte nádrž. Nepokračujte po třetím
vypnutí pistole, jelikož by to mohlo způsobit
funkční poruchu.
F
V
raťte uzávěr plnicího hrdla zpět a otočte jej
ve směru hodinových ruček.
F
Z
atlačte na klapku palivové nádrže pro její
uzavření (vozidlo musí být odemknuté).
F

M
usíte vypnout motor.
F

P
okud je vaše vozidlo vybaveno systémem
Odemykání a startování bez klíčku,
odemkněte je.
F

O
tevřete dvířka uzávěru palivové nádrže.
7
Praktick

238
Pokud je jimi vaše vozidlo vybaveno,
neotevírejte při čerpání paliva levé boční
posuvné dveře, jinak riskujete poškození
dvířek palivové nádrže.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit palivo z
nádrže dříve,
než dojde ke spuštění motoru.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké hladiny
paliva v nádrži, na přístrojové
desce se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
hlášením.
Zastavení dodávky paliva
Vozidlo je vybaveno speciálním bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu přeruší
přívod paliva do motoru. Po pr vním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
méně než 8 litrů paliva.
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu
paliva u vozidel se
vznětovým motorem
U vozidel e vznětovým motorem má hrdlo palivové
n ádrže mechanické zařízení pro ochranu proti
načerpání benzinu. Předchází se tak poškození motoru,
které může být způsobeno tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je viditelné po
odšroubování uzávěru.
Palivo můžete i nadále doplnit pomalým
p řelitím z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v
ser visní
síti CITROËN ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
Při pokusu o

zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a

zabrání v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a

použijte pistoli pro tankování nafty.
Pr