CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použití (in Czech)

259
Elektrický obvod vozidla umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou pro
opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte
pouze dvě 12 V zásuvky, které jsou
umístěny vpředu.
Popis obsahu sady
B.Přepínač zapnuto I/vypnuto O.
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a psi).
E. Přihrádka obsahující kabel s adaptérem
pro zásuvku 12 V.
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a
huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby tak
řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
50
mil/h (80 km/h).Postup opravy
1. Vyplňovací přípravek
F Otočte volič A do polohy „O prava“.
F

O
věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy O.
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
těleso, ponechte jej na místě.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
F

V

ypněte zapalování.
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
8
Porucha na cestě

260
Zachovávejte opatrnost, tento přípravek
je v případě požití škodlivý a způsobuje
podráždění očí.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odevzdejte ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do sběrny
odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem v ser visu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.Nespouštějte kompresor před připojením
bílé hadice k ventilku pneumatiky:
přípravek pro opravu pneumatiky by
vystříkl ven.
Pokud se vám do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s
žádostí o pomoc na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
F

O
dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uchovávejte sadu
v
dosahu.
F

Z
cela rozviňte bílou hadici G
.
F

V
yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do
zásuvky 12 V vozidla.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy I a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem
do pneumatiky, v průběhu této operace
neodpojujte hadici od ventilu (nebezpečí
vystříknutí přípravku).
Porucha na cestě

261
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy „Huštění“. F

Z
cela rozviňte bílou hadici G
.
F
P
řipojte bílou hadici k ventilku kola.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
CITROËN nebo do jiného odborný ser vis.
Vždy technika upozorněte, že jste použili
sadu pro opravu pneumatiky. Po této
prohlídce vám technik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být
vyměněna.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 – 60 km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt
utěsnil.
F

Z

astavte pro ověření účinnosti opravy a
úpravu tlaku huštění pomocí sady.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12 V
zásuvce vozidla.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F
U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze O a
stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Výrazná ztráta tlaku je příznakem nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla ser visu sítě
CITROËN nebo jinému odborný ser vis.
F
O
dpojte a uložte sadu.
F
J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše 80
k
m/h)
a omezte délku cesty na maximálně
200 km.
8
Porucha na cestě

262
Vyjmutí hadice a kartuše
Dávejte pozor na vytékající kapalinu.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše těsnicího prostředku je určena
pro jednorázové použití. Načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do přírody,
odneste ji do některé provozovny sítě
CITROËN nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN nebo
v jiném odborném ser visu.
Kontrola tlaku/příležitostné
dohuštění
F Otáčejte sestavou hadice 2 doleva až do dosažení kontaktu se schránkou.
F

O
dpojte konektor 1 od kartuše pootočením
o čtvrt otáčky vlevo.
F

L
ehce vytáhněte hadici 2, potom odpojte
konektor 3 od hadice přívodu vzduchu
pootočením o čtvrt otáčky vlevo. F

V
yjměte sestavu hadice 2
.
F
U
držujte kompresor ve svislé poloze.
F
V
yšroubujte kartuši 4 ze spodní strany.
Pro montáž nové kartuše a nové hadice
proveďte tyto úkony v opačném pořadí.
F

O
točte volič A do polohy
„Huštění“.
F

Z
cela rozviňte bílou hadici G.
F

P
řipojte hadici k ventilku kola.
Kompresor můžete rovněž použít pro kontrolu
tlaku a případné dohuštění pneumatik bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku.
Porucha na cestě

263
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Přístup k nářadí
Více informací o schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
F Připojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze I; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze O a
stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla.
F

O
dpojte a uložte sadu. 1.
Klíč na kola.
Umožňuje demontovat připevňovací
šrouby kola a zvedat /spouštět zvedák.
2. Zvedák.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nástroj k
demontáži krytek šroubů kola/
ozdobného krytu.
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
umožňuje demontovat krytky šroubů
hliníkových ráfků nebo ozdobného krytu
plechového kola.
4. Hlavice na bezpečnostní šrouby kol.
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a
je určen k vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti odcizení
kola.
5. Oko pro odtah vozidla.
Nářadí je uloženo ve schránce na nářadí.
8
Porucha na cestě

264
Více informací o Ta ž e n í naleznete v
příslušné kapitole.
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis
a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.Přístup k rezervnímu kolu
F K rezer vnímu kolu se dostanete ze zadní strany vozidla.
F

P
odle provedení Vašeho vozidla
otevřete křídlové nebo výklopné dveře
zavazadlového prostoru.
Abyste předešli nechtěnému otevírání
elektrických bočních posuvných dveří,
deaktivujte funkci „ Nožní otevírání
zavazadl. prostoru “ prostřednictvím
nabídky pro nastavení vozidla.
Více informací o Bočních posuvných
dveřích s bezdotykovým ovládáním
naleznete v příslušné kapitole. F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno tažným
zařízením, zdvihněte zadní část vozidla
pomocí zvedáku (v každém případě v
bodě
B), dokud se nevytvoří prostor
dostatečný pro vyjmutí rezer vního kola.
Demontáž
F Uvolněte si přístup ke šroubu nosiče, nacházejícímu se na prahu zadních dveří.
Porucha na cestě

265
F Vyšroubujte šroub klíčem pro demontáž šroubů kola (přibližně o 14 otáček proti
směru hodinových ruček) tak, aby se nosič
spustil do polohy, ve které jej lze uvolnit
z
háku.
F

U
volněte nosič z háku a položte rezer vní
kolo poblíž vyměňovaného kola.
Zpětná montážPneumatika v nosiči
Jestliže chcete změnit velikost pneumatiky na
rezer vním kole, postupujte podle pokynů níže.
Pneumatiku o velikosti 215 nebo 225 s
defektem lze do nosiče umístit.
F

U

místěte kolo proti nosiči.
F

N

asuňte kolo postupně do koše pomocí
kývavých pohybů (zleva doprava a opačně),
dokud se neuvolní místo pro zavěšení háku.
F

P

řipevněte nosič k

háku a poté utáhněte až
na doraz šroub pomocí páky k

montáži kol.
Rozměry originálních
pneumatik XS - M
XL
215/65 R16 Umisťování kola velikosti 225 do nosiče je zakázáno.
Neexistuje žádné omezení.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Umisťování kola o velikosti 215
do nosiče se nedoporučuje (riziko hluku).
8
3RUXFKDQDFHVW


266
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: místo musí být v
rovině, stabilní a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte pr vní rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby
došlo k zablokování kol.
V případě vozidla s automatickou
převodovkou přesuňte předvolič do
polohy
P, p

oté vypněte zapalování, aby
došlo k zablokování kol.
V případě vozidla s elektronickou
převodovkou přesuňte předvolič do
polohy
A , p

oté vypněte zapalování, aby
došlo k zablokování kol.
Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem. Vždy
použijte podpěru nápravy. F

U
místěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvedacím
bodem A nebo B vyznačeným na spodní
čísti karoserie (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).
Nepoužívejte:
-

z
vedák k jiným účelům než ke zvednutí
vozidla,
-

j
iný zvedák než ten, který byl dodán
výrobcem vozidla.
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno koly
s ocelovými ráfky, sejměte kryt náboje
pomocí nástroje 3 .
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno koly s
hliníkovými ráfky, sejměte krytky ze všech
šroubů pomocí nástroje 3 .
F

P
okud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
nasaďte nástrčný klíč bezpečnostního
šroubu 4 na klíč na demontáž šroubů kola 1
pro povolení bezpečnostního šroubu.
F

P
ovolte (nevyšroubovávejte) ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž šroubů kola
1 .
Porucha na cestě

267
F Zvedněte vozidlo pomocí klíče na demontáž kola 1 tak, aby zůstal dostatečně
velký prostor mezi kolem a zemí a byla
usnadněna montáž rezer vního kola
(nepoškozeného). Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo spadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Zvedák umísťujte pouze do vyznačených
míst
A nebo B na vozidle a ujistěte se,
že je opěra pro zvedák ve středu hlavy
zvedáku. V opačném případě riskujete
poškození vozidla a/nebo spadnutí
zvedáku – Nebezpečí poranění!
F
V
yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
S
ejměte kolo.
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F
Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
okud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž šroubů kola 1 opatřeným
nástrčným klíčem
4.
F

P
ředběžné dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 1 .
F

V

ytočte zvedák 2 pomocí kolečka tak, aby
byla jeho hlava v kontaktu se zvoleným
místem A nebo B ; opěra pro zvedák A nebo
B na vozidle se musí nacházet ve středu
hlavy zvedáku.
8
3RUXFKDQDFHVW


268
F Spusťte vozidlo úplně na zem.
F S ložte zvedák 2 a odstraňte jej.
F

P
okud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž šroubů kola 1 opatřeným
nástrčným klíčem
4.
F

D
otáhněte ostatní šrouby pouze klíčem 1 .
F

U
ložte nářadí do schránky. Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezer vní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Nechejte kolo s defektem zkontrolovat. Po
této prohlídce vám technik sdělí, zda může
být pneumatika opravena, nebo zda musí
být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake, mohou
být deaktivovány.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku,
zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte opětovnou inicializaci systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.Kolo s kr ytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Montáž kola s ocelovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými disky kol, při utahování šroubů
po montáži rezer vního kola „dojezdového“
typu zjistíte, že se jejich podložky neopřou
o kolo, což je zcela normální. Upevnění
kola je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
3RUXFKDQDFHVW