CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použití (in Czech)

249
Filtr v kabině
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu plán údržby
výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a zobrazení hlášení
signalizují riziko zanesení filtru
pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.
Pr vní regenerace filtru pevných částic
prováděné u nového vozidla může
doprovázet zápach „spáleniny“ – jedná se
o běžný jev.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Tyto emise nemají nepříznivý vliv
na chování vozidla ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Elektronická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Parkovací brzdaPříliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a
to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v
ser visní síti CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Brzdové destičkyRychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
7
Pr

250
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci ser visní sítě CITROËN
nebo jiného odborného ser visu.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých celků,
jako je například brzdový okruh, vybrala
a

nabízí společnost CITROËN specifické
přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí.
Kapalina AdBlue
® je skladována
ve speciální nádrži , která pojme
asi 22

litrů.
Tato kapacita postačuje na dojezdovou
vzdálenost přibližně 10

000 až 15 000 km. K
automatické aktivaci výstražného systému
dojde tehdy, když zbývající dojezdová
vzdálenost bude 2

4

00 km, to znamená, jakmile
bude dosaženo hladiny rezer vy.
Během zbývajících 2

400

km se před
vyprázdněním nádrže postupně aktivuje
několika výstrah.
Pokud je odhadovaný inter val mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla delší než
20

000

km, je nutné kapalinu AdBlue doplnit.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků nové normy Euro

6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s

filtrem pevných částic (DPF) pro zpracování
výfukových plynů.
Praktick

251
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue®
prázdná, systém vyžadovaný předpisy
zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: Vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Po ujetí 1

100

km se automaticky aktivuje
systém, který zabrání dalšímu spuštění
motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplnou imobilizací vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Důležité
Pokud se nádrž s kapalinou AdBlue
® zcela
vyprázdnila (což je potvrzeno výstražným
hlášením a nemožností nastartovat
motor), je třeba doplnit minimálně 3,8 litru
aditiva, (tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
Doplňování kapaliny
AdBlue®
Vzhledem k objemu nádržky může být nutné
d oplnit kapalinu i mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami, zejména pokud na potřebu
doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a
hlášení).
Můžete se obrátit na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Zamrznutí kapaliny AdBlue
®
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením, které
ohřívá nádržku s kapalinou AdBlue
®, a
díky tomu je možno jezdit s

vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
Doporučení pro používání
Řešení AdBlue® je založeno na využití
močoviny. Jde o kapalinu nehořlavou, bez
bar vy a

bez zápachu (skladuje se na chladném
místě).
V

případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a
mýdlem. V
případě zasažení očí začněte oči okamžitě
vyplachovat velkým množstvím vody nebo
očním roztokem, a
to po dobu nejméně
15

minut. Pokud pálení nebo podráždění
přetr vá, vyhledejte lékaře. Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v originální
l
áhvi nebo kanystru mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou čistotu.
Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která
splňuje požadavky normy ISO

22241.
Kapalinu AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže obsahující motorovou
naftu.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a

poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
okolní teplotě) nelze vyloučit nebezpečí úniku
čpavku: nevdechujte výpary. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oči, nos a hrdlo).
7
Praktick

252
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue®
z

výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než
-11

°C a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25

°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a
ve stínu,
mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden

rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
V zimě kontrolujte, zda je teplota prostředí,
ve kterém se vozidlo nachází, vyšší než
-11
°C. Pokud tomu tak není, nelze za
mrazivého počasí přelévat kapalinu AdBlue
®
do nádrže. S předstihem několika hodin
před doplňováním kapaliny zaparkujte
vozidlo v poněkud teplejším prostředí.
Postup
Balení v láhvi nebo kanystru se zařízením,
k teré brání odkapávání, usnadňuje doplňování
kapaliny do nádrže. Zásobníky nebo lahve jsou
k
dispozici v ser visech sítě CITROËN nebo
v
jiných ser visech typu odborný ser vis. Za studeného počasí se vždy ujistěte, že je
teplota vozidla vyšší než -11
°C, jinak nebude
možno kapalinu AdBlue
®, která při této teplotě
zamrzá, přelít do nádržky.
Aby bylo možno provést doplnění, zaparkujte
vozidlo v teplejším místě po dobu několika
hodin.
F

P

řed doplňováním kapaliny zaparkujte
vozidlo na plochém a vodorovném
podkladu.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
nebo
F

V

e vozidle se systémem Odemykání
a startování bez klíčku vypněte motor
stisknutím tlačítka „ START/STOP“. F

P
ro přístup k nádržce s AdBlue
® otevřete
přední levé dveře.
F

S

podem vytáhněte černou krytku.
F

O

točte modrým uzávěrem o

jednu šestinu
otáčky vlevo.
F

V

ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Praktick

253
Důležité: Pokud se nádrž na kapalinu
AdBlue® vašeho vozidla zcela vyprázdnila
(což poznáte podle výstražného hlášení
a

toho, že nelze spustit motor), je třeba
doplnit minimálně 4 a
maximálně 10 litrů
kapaliny.
F

P

o vyprázdnění zásobníku otřete jakékoliv
zbytky kolem okraje ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vylití nebo vystříknutí kapaliny
i hned opláchněte zasažené místo studenou
vodou nebo jej setřete vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly, odstraňte
je houbou namočenou do teplé vody.
F Namontujte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a otočte jej o 1/6 otáčky po směru
hodinových ruček (až na doraz).
F

D
ejte zpět černou krytku, nasaďte jí shora.
F

Z
avřete dveře. Důležité:
v případě doplňování
po úplném vyčerpání AdBlue ,
signalizovaném hlášením „ Doplňte
AdBlue: Star tování zakázáno “, musíte
povinně před opětovným zapnutím
zapalování vyčkat přibližně 5 minut,
aniž byste přitom otevřeli dveře
řidiče, odemkli vozidlo, zasunuli klíč
dálkového ovladače do spínací skříňky
nebo umístili elektronický klíč systému
Odemykání a star tování bez klíčku
dovnitř vozidla.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10
sekund nastartujte motor.
F

P

řipravte si láhev s

AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, pozorně si
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě a

poté přelijte obsah láhve do
nádržky AdBlue
®.
7
Praktick

254
Doporučení pro údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
údržbu jsou podrobně popsány v dokumentu
záruka a záznamy o údržbě.Aby nedošlo k poškození Vašeho vozidla,
dodržujte následující pokyny:
-

N
eprovádějte čištění suchým ani
abrazivním hadříkem, ani čisticími
přípravky nebo rozpouštědly.
Používejte houbu a mýdlovou vodou
nebo přípravek s neutrální hodnotou
pH.
-

P
ři smývání ulpívajících nečistot
vysokotlakým proudem vody se
vyvarujte delšího směrování proudu na
světlomety, světla a jejich obvod, aby
nedošlo k poškození jejich ochranného
laku a těsnění.
-

P
ro čištění odolných nečistot nikdy
nepoužívejte abrazivní houbu, protože
to může poškrábat lakovaný povrch.
Namísto toho používejte měkký hadřík
s mýdlovou vodou.
-

P
ři umývání Vašeho vozidla nikdy
nečistěte vnitřek tlakovou vodou.
-

P
ři umývání Vašeho vozidla v
automatické myčce nezapomeňte
zamknout dveře a podle verze Vašeho
vozidla vyjměte klíč a deaktivujte
systém „ Nožní otevírání zavazadl.
prostoru “. Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborný ser vis.
-

A
byste zabránili v poškození elektrických
jednotek, nikdy nepoužívejte pro čištění
motorového prostoru vysokotlaké mytí.
-

K
apaliny přepravované v otevřených
nádobách (kelímek nebo hrnek) se
mohou rozlít, což představuje riziko
narušení funkce ovladačů na místě řidiče
a na středové konzole. Zachovávejte
opatrnost.
Abyste zabránili v poškození nebo odlepení
samolepek na karosérii, podle verze Vašeho
vozidla, nedoporučujeme Vám pro mytí
Vašeho vozidla používat vysokotlaké čističe.
Doporučuje se, abyste jej umývali pomocí
trysky s vysokým průtokem vody a opláchli
vozidlo demineralizovanou vodou.
Pro otírání Vašeho vozidla se doporučuje
pouze utěrka z mikrovláken, která musí být
čistá a používat se šetrně.
Pr

255
Výstražný trojúhelník
Tento bezpečnostní pr vek výbavy je doplňkem
k rozsvícení výstražných světel.
Je součástí povinné výbavy vozidla.
Umístění trojúhelníku na
vozovku
Ještě než vystoupíte z vozidla za účelem
r ozložení a umístění výstražného trojúhelníku,
zapněte výstražná světla a
oblékněte si
bezpečnostní vestu.
Řiďte se pokyny pro rozkládání/skládání
trojúhelníku, uvedenými v návodu pro použití
dodaném spolu s výrobkem. Trojúhelník se dodává jako příslušenství,
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Zastavení motoru z
důvodu vyčerpání paliva
(diesel)
U vozidel vybavených vznětovým motorem
j e v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi, viz
příslušný obrázek motorového prostoru.
Více informací o Zařízení proti záměně
paliva (naftový motor) naleznete v
příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na pr vní
pokus, nepokračujte ve startování a
zopakujte postup.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže naplňte nejméně pět litrů nafty.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 krát.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
F

U

místěte trojúhelník za vozidlo podle
pravidel stanovených legislativou platnou ve
vaší zemi.
8
Porucha na cestě

256
Ostatní motory
F Do palivové nádrže doplňte alespoň pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvaknutím ozdobného krytu si
zajistěte přístup k
plnicímu čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při pr vním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru (v
případě, že motor nenastartuje na pr vní
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím
čerpadlem a
poté zopakujte pokus
o
spuštění motoru.
F

U
místěte ozdobný kryt motoru na jeho místo
a
zacvakněte jej.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Schránka na nářadí
Přístup
Schránka na nářadí se nachází pod levým
předním sedadlem.Z bezpečnostních důvodů brání tyče 1 a
2 schránce vysunout se z
jejího uložení
v
případě, že není správně zajištěna.
Demontáž
F Stiskněte západky A a posuňte je směrem ke středu pro odjištění schránky.
F

P
ro překonání tyče 1 schránku lehce
nadzvedněte a poté ji vytáhněte až na
doraz.
F

P
oté, pro překonání tyče 2 , zvedněte
schránku směrem nahoru.
Porucha na cestě

257
Otevření
Uložení
F Umístěte zpět kryt na schránku a zajistěte jej pomocí úchytů B .
F

U
místěte schránku tak, aby její přední část
byla nakloněná směrem nahoru.
F

P
ro překonání tyče 2 tlačte na schránku a
spouštějte ji směrem dolů. F

P
ro překonání tyče 1 schránku lehce
nadzvedněte a poté ji zatlačte na maximum.
F
J
akmile je schránka správně umístěná
na spodku svého uložení, zatlačte ji vůči
koberci a zasuňte západky A směrem ven
pro jejich zajištění.
Zatáhněte za schránku pro kontrolu, že je
ve svém uložení pevně zajištěna.
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky
F Uvolněte úchyty B na kryt a ten poté otevřete pro získání přístupu k nářadí.
1.Kompresor 12
V.
Obsahuje kartuši s vyplňovacím
přípravkem pro dočasnou opravu
pneumatiky a lze jej používat k úpravě
tlaku v pneumatikách.
2. Oko pro odtah vozidla
8
Porucha na cestě

258
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo, podle jehož výbavy se může lišit.
Nepoužívejte je k jiným účelům.
1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat připevňovací
šrouby kola a zvedat /spouštět zvedák.
2. Zvedák.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nářadí pro demontáž krytek šroubů/krytu
náboje kola.
Pokud je jím vaše vozidlo vybaveno,
umožňuje provádění demontáže krytek
hlav šroubů u kol z lehké slitiny nebo
středového krytu u kol s ocelovými ráfky.
4.
Hlavice na bezpečnostní šrouby kol. Slouží
jako nástavec klíče pro demontáž kola a je
určena k
vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
5. Oko pro odtah vozidla.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Tato sada sestává z kompresoru a kartuše
t ěsnicího prostředku.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S
takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak
v
pneumatice.
Přístup k s adě
Více informací o schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše
vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte je k
žádným jiným účelům.
Tato sada je uložená ve schránce s nářadím. 1.
Kompresor 12
V.
Obsahuje kartuši s vyplňovacím
přípravkem pro dočasnou opravu
pneumatiky a lze jej používat k úpravě
tlaku v pneumatikách.
2. Oko pro odtah vozidla.
Více informací o Ta ž e n í naleznete v
příslušné kapitole.
S rezervním kolem
Porucha na cestě