FIAT 500 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

119
OPPSTART AV
MOTOR
fig. 85 26) 13)
Bensinversjoner (unntatt versjoner
0.9 TwinAir 105 hk)
❒ aktiver håndbremsen
❒ Girspaken i nøytral posisjon
❒ trykk clutchpedalen helt i enden,
uten å trykke på gasspedalen
❒ vri nøkkelen til AVV og slipp den så
snart motoren starter.
Versjoner 0.9 TwinAir 105 hk
❒ aktiver håndbremsen
❒ Girspaken i fri eller, i tilfelle du valgt
et annet gir enn fri, trykk ned
clutchpedalen
❒ vri nøkkelen til AVV og slipp den så
snart motoren starter.
Dieselversjoner
❒ aktiver håndbremsen
❒ Girspaken i nøytral posisjon
❒ Vri nøkkelen til MAR og vente til
varsellampene eller symbolene
m
og slokker.
❒ trykk clutchpedalen helt i enden
❒ vri nøkkelen til AVV og slipp den så
snart motoren starter.
LPG-versjoner
Start av motoren skjer alltid med
bensin uavhengig av tidligere valgt
modus. Det er derfor nødvendig at det i
gasstanken er alltid til stede en
tilstrekkelig drivstoffreserve.
START OG KJØRING
Versjoner med Dualogic girkasse
Motorens start er tillatt av systemet
med valgt gir eller i fri (N). Det er
uansett alltid nødvendig å trykke inn
bremsepedalen hvis girspaken er satt i
noe annet enn fri. Det er derfor anbefalt
å stille girspaken på N, før du starter
motoren.
85DVDF0S057c

START OG KJØRING
120
I PARKERING
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
❒ Legg inn giret (første gir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke) og vri rattet slik at
hjulene er skråstilt.
❒ slå av motoren og aktiver
håndbremsen
❒ trekk alltid ut tenningsnøkkelen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir, må man avvente visningen
av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Forlat ALDRI forlate
kjøretøyet med giret i fri (eller, for
versjoner med automatgir; uten å sette
girspaken i P).
HÅNDBREMS27)
Håndbremsen i Fig. 86 er plassert
mellom forsetene.
For å aktivere håndbrekket, trekk
spaken oppover slik at bilen blokkeres.
For å frakople parkeringsbremsen litt,
skal du løfte spaken litt og trykke
utløserknappen A Fig. 86 og senke
spaken mens du holder knappen nede.
86DVDF0S162c
BRUK AV
MANUELT GIR
28) 14)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist
på girspakens knott, Fig. 87).
For biler forsynt med en girkasse med
seks gir, skal du for å sette 6.gir, skal
du aktivere spaken ved å trykke lett til
høyre for å unngå gal valg av 4. gir.
Samme gjelder for nedgiring
fra 6. til 5. gir.
87DVDF0S0156c

121
ADVARSEL Rygging kan aktiveres kun
når bilen står helt stille. Med motoren i
gang, før du setter giret i revers, vent i
minst 2 sekunder med clutchpedalen
helt inne, for å hindre skader på
tannhjul og friksjon.
For å sette revers, R, fra fri, løft den
skyvbare ringen A (Fig. 87) som
befinner seg under knotten og beveg
samtidig spaken til høyre og deretter
bakover.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. For
versjoner/markeder hvor dette finnes,
kan clutchpedalens elektroniske
kontroll inngripe i noen tilfeller og tolke
gal kjørestil som en feil.BRUKE DUALOGIC-
GIRKASSEN 14)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
FUNKSJONSMODUS
Giret kan brukes med to forskjellige
driftslogikker:
❒MANUAL - føreren bestemmer når du
skal skifte gir.
❒AUTO - systemet bestemmer når du
skal skifte gir.
MANUELL LOGIKK
❒ Trykk bremsepedalen og starte
motoren.
❒ Skyv spaken A - Fig. 88 på
girspaken mot (+) for å velge første
gir (hvis du kommer fra N eller R,
skal du bare flytte spaken til
midtstilling) eller på R for å velge
rygging.
❒ Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
❒ Under kjøring, skyv girspaken A mot
(+) for å velge et høyere eller mot (–)
for å velge et lavere gir.
AUTO-LOGIKK
❒ Trykk bremsepedalen og starte
motoren.
❒ Skyv girspaken til A/M for å angi
automatisk logikk eller R for å
engasjere rygging.
❒ Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
88DVDF0S0192c

START OG KJØRING
122
SPORT-funksjon
(Versjoner 1.4 16V – for
versjoner/markeder der dette finnes)
På disse versjonene kan du bruke
SPORT-funksjonen som gjør at du kan
oppnå en sportinnstilling ved å gripe inn
på girskiftet, på motorstyrenheten og
styringen. For å legge inn denne
funksjonen, trykk på knappen SPORT
Fig. 90 på dashbordet.
90DVDF0S0194c
ECO-funksjon
ECO-funksjonen, som optimaliserer
endringen kan bare aktiveres med
aktivert AUTO-logikk.
Aktiveringen av denne funksjonen skjer
ved å trykke på knappen E fig. 88 som
er plassert på listen ved siden av
girspaken (på versjonene 1.2 8V), eller
ved å trykke på ECO-knappen fig. 88
som er plassert på midtkonsollen
(på versjonene 0.9 TwinAir 85 hk).
Når ECO-funksjonen er aktivert, viser
displayet følgende informasjon: valgt gir
og teksten AUTO og ECO; systemet
velger det best egnede giret for
kjøretøyets hastighet,
motoromdreiningene og trykket som
føreren utøver på gasspedalen, med
formålet å forbruke minst mulig
drivstoff.
89DVDF0S0193c
KONTROLLER PÅ RATTET
(for versjoner/markeder der dette
finnes) Fig. 91
Girskiftet kan utføres sekvensielt ved
hjelp av betjeningshendler på rattet.
❒ For å bruke spakene på rattet, bør
girspaken A - Fig. 88 bør være i
midtposisjonen mellom + og –.
For å velge et høyere gir:
Trekk den høyre spaken + mot rattet.
For å velge et lavere gir:
trekk den venstre spaken – mot rattet.
MERK Man kan kun skifte til lavere
(eller høyere) gir hvis motorens turtall
tillater det.
MERKNAD For riktig bruk av systemet,
trykk kun på pedalenheten med
høyre fot.
91DVDF0S0195c

123
SPEED LIMITER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, avhenger bilens
hastigheten av hvor mye du trykker på
gasspedalen inntil bilen har nådd den
programmerte hastighetsgrensen (se
avsnittet “Programmering av
hastighetsgrense”)
AKTIVERING ENHET
For å koble til enheten, må man vri
ringmutteren C (fig. 92) til .
92DVDF0S0210c
Når denne funksjonen er aktivert, vises
symbolet på displayet sammen den
sist lagrede hastigheten (fig. 93, 94).
93DVDF0S0224c
94DVDF0S0214c
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSEN
Koble inn Speed Limiter ved å vri
ringmutteren C til .
Hastighetsgrensen kan programmeres
uten å nødvendigvis aktivere
innretningen.
For å lagre en høyere verdi enn den
som vises.
Vri ringmutteren B fig. 92 oppover (til
SET +). Når man slipper ringmutteren
B, øker hastigheten med 1 km/t. Ved å
holde den i SET + stilling øker
hastigheten trinnvis med 5 km/t.
For å lagre et lavere verdi enn den som
vises.
Vri ringmutteren B nedover (til SET-).
Når man slipper ringmutteren B, synker
hastigheten med 1 km/t. Holder man
den i SET- stilling, synker hastigheten
trinnvis med 5 km/t.

START OG KJØRING
124
AKTIVERING/DEAKTIVERI
NG AV INNRETNING
Aktivere enheten:
❒ trykk og slipp knappen
A (CANC/RES) fig. 92 eller,
❒ hvis bilen har en hastighet på
mellom 30 og 130 km/t, vri
ringmutteren B oppover eller
nedover.
Funksjonen aktiveres og den aktuelle
hastigheten lagres som
hastighetsgrense. Når enheten er
aktivert, vises dette med symbolet
og av den registrerte
hastighetsgrensen.
Deaktivere enheten:
trykk på tasten CANC/RES A fig. 92.
Når enheten er deaktivert, vises dette
ved at den programmerte
hastighetsverdien er blitt erstattet med
CANC
Aktivere enheten igjen:
❒ trykk og slipp knappen
A (CANC/RES) fig. 92 eller,
❒ hvis bilen har en hastighet på
mellom 30 og 130 km/t, vri
ringmutteren B oppover eller
nedover.
OVERSTIGNING AV
PROGRAMMERT
HASTIGHET
Ved å trykke gasspedalen helt til bunns
kan du overskride den programmerte
hastighet selv om enheten er aktivert
(f.eks. under forbikjøring).
Innretningen forblir deaktivert helt til
man senker hastigheten under den
innstilte hastighetsgrensen. Etter det
aktiveres den igjen automatisk.
PROGRAMMERT
HASTIGHET BLINKING
Den programmerte hastigheten vil
blinke i følgende tilfeller:
❒ når man har trykket gasspedalen
helt til bunns og kjøretøyets
hastighet overskrider den
programmerte hastigheten.
❒ når systemet aktiveres etter at man
har programmert en lavere
hastighet enn den kjøretøyet holder
(med varselsignal).
❒ når enheten ikke er i stand til å
redusere kjøretøyets hastighet på
grunn av veiens helling
(med varselsignal).
❒ ved plutselig akselerasjon.
DEAKTIVERE ENHETEN
For å deaktivere enheten, må man vri
ringmutteren C (fig. 92) til 0.
Automatisk deaktivering av
innretningen
Innretningen slår seg av automatisk i
tilfelle feil på systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
AUTOMATISK
GJENOPPRETTING AV
DEN PROGRAMMERTE
HASTIGHETEN
Når Speed Limiter er aktivert og man
trykker på knappen CANC/RES A fig.
92 mens man holder en hastighet som
er høyere enn den programmerte
verdien, reduseres dreiemomentet for
at man skal kunne oppnå denne
verdien, hvis man ikke har nådd den
innen 20 sekunder fra man har trykket
på knappen.

125
ELEKTRONISK
CRUISE CONTROL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen.
Denne enheten kan brukes i
hastigheter over 30 km/t, på lange
strekninger som er rake, tørre og har
få kjørevariasjoner (f.eks. motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
enheten til bykjøring.
AKTIVERE ENHETEN
38)
For å koble til enheten, må man vri på
ringmutteren C fig. 95 til stilling (Cruise
Control-symbolet nedenfor).
Enhetens aktivering vises av symbolet
som tennes på displayet
(fig. 96, 97).
95DVDF0S0210c
96DVDF0S0213c
Enheten kan ikke legges inn i første gir
eller i revers:
det er lurt å legge den inn med samme
girtrinn eller et trinn over tredje gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er nemlig en risiko for utilsiktet
aktivering og for at man mister
kontrollen over bilen på grunn av
uventet høy hastighet.
97DVDF0S0223c

START OG KJØRING
126
INNSTILLE
ØNSKET HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
❒ aktiver enheten ved å vri
ringmutteren C fig. 95 nedover.
❒ når kjøretøyet har nådd den
ønskede hastigheten, vri
ringmutteren B fig. 95 oppover
(eller nedover) og slipp den for å
aktivere enheten: Når man slipper
gasspedalen fortsetter bilen med
den valgte hastigheten.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er litt høyere
enn innstillingen.
ADVARSEL Før du vrir ringmutteren
B opp- eller nedover, må bilen kjøre
med en konstant hastighet på flat vei.
ØKE HASTIGHETEN
Når elektronisk Cruise Control er
aktivert, kan man øke hastigheten ved
å vri ringmutteren B oppover.
REDUSERE
HASTIGHETEN
Når enheten er aktivert vrir du
ringmutteren B nedover for å redusere
hastigheten.
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
I versjoner med Dualogic girkasse som
fungerer i D-modus (Drive -
automatisk), må du trykke på
CAN/RES-knappen A (fig. 95) og
slippe den for å gjenopprette den
tidligere innstilte hastigheten.
I versjoner med manuelt gir, eller med
Dualogic girkasse som fungerer
sekvensielt, må du først legge deg på
en hastighet som er i nærheten av den
innstilte hastigheten. Deretter trykker
du på CANC/RES-knappen A og
slipper den.
DEAKTIVERING AV
ANLEGGET
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
CANC/RES-tasten deaktiverer
elektronisk Cruise Control, uten å
slette den lagrede hastigheten.
Når man skifter gir, deaktiveres Cruise
Control.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Elektronisk Cruise Control kobles ut
ved å vri ringmutteren C fig. 95 til 0
eller tenningsnøkkelen til STOP.

127
STARTE MED
HJELPEBATTERI
26) 13)
Hvis batteriet er utladet, er det mulig å
starte motoren med et annet batteri
som har samme kapasitet eller høyere
enn det som er utladet.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen og
tilbakekopling av batteriet, vent i minst
1 minutt etter at du har posisjonert
startnøkkelen på STOP og lukket
førerdøren.
Gå frem som forklart nedenfor:
Aktivere parkeringsbremsen på både
kjøretøyene og still girspaken
på fri. Koble de positive terminalene
(symbol +nær terminalen) på de to
batteriene med en spesiell kabel. Koble
den negative terminalen
til hjelpebatteriet –med en annen kabel
og med et jordingspunktE
på
motoren eller på giret til kjøretøyet som
skal startes. Start motoren. Når
motoren er i gang, fjerne kablene i
motsatt rekkefølge enn før. Hvis
motoren ikke starter etter noen forsøk,
skal du ikke insistere videre, uten ta
kontakt med Fiats servicenett. ADVARSEL Koble de negative
terminalene på de to batteriene direkte:
gnister kan antenne eksplosiv gass
som kan lekke ut fra batteriet.
Hvis hjelpebatteriet er installert i en
annen bil, unngå at det mellom denne
bilen og batteriet som er utladet finnes
metalldeler som er i kontakt med
hverandre.
For versjoner med
Start&Stop-system
Dersom man må starte kjøretøyet med
et hjelpebatteri, skal den negative
kabelen (–) på hjelpebatteriet ALDRI
kobles til den negative polen (–) på
bilbatteriet. Kabelen skal derimot
kobles den til et jordingspunkt på
motoren/girkassen.
I NØDSSITUASJONER
98DVDF0S061c
I en nødssituasjon anbefaler vi å ringe det grønne nummeret som står i garantiheftet.
Det er i tillegg mulig å besøke nettsiden www.fiat500.com og lete etter nærmeste Fiat servicenett.

I NØDSSITUASJONER
128
START MED
TREGHETSMANØVRER
13)
Start aldri motoren ved å skyve, taue
eller kjøre bilen utfor en bakke.
Disse manøvrene kan føre til at
drivstoff strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
ADVARSEL Før motoren starter er
servobremsen og den elektriske
servostyringen (hvor dette finnes) ikke
aktivert. Det er derfor nødvendig å
bruke mye mer krefter på
bremsepedalen og på rattet enn
vanlig.
SKIFTE HJUL 32) 30)
JEKK
Du bør vite at:
❒ jekkens vekt er 1,76 kg
❒ jekken krever ingen justering
❒ jekken kan ikke repareres. I tilfelle
feil må den erstattes av en annen
originaljekk
❒ ingen verktøy, unntatt sveivstangen,
kan monteres på jekken.
VEDLIKEHOLD
❒ Unngå at det samler seg skitt på
“snekkeskruen”.
❒ Smør “snekkeskruen” regelmessig.
❒ Gjør aldri noen endringer på jekken.
SITUASJONER HVOR
DEN IKKE MÅ BRUKES
❒ Ved temperaturer under -40 °C på
sand- eller gjørmedekket underlag
❒ På ujevnt terreng.
❒ På vei med bratt helling.
❒ Under ekstreme værforhold:
tordenvær, storm, sterk vind,
snøstorm, kraftig uvær osv.
❒ I direkte kontakt med motoren eller
til reparasjoner under bilen.
❒ Til båter.
BRUKE JEKKEN FOR
Å LØFTE BILEN OG
BYTTE HJUL
For å skifte ett hjul, gå frem som
forklart nedenfor:
❒ Stoppe bilen i en posisjon som ikke
er farlig for møtende trafikk, der du
kan bytte hjulet trygt. Bakken må
være flat og tilstrekkelig kompakt.
❒ Slå av motoren og trekk i
håndbremsen.
❒ Sett i første gir eller i revers.
❒ Løft teppet i bagasjerommet, og
løsne sentrallåset A - Fig. 99.
❒ Ta verktøysettet B og legg det ved
siden av hjulet du skal skifte.
❒ Hente reservehjulet C.
❒ For kjøretøy med hjulkapsel: ved
hjelp av medfølgende skrutrekker,
trykk på sporet på den ytre
omkretsen.
❒ For biler med lettmetallfelger: fjerne
hjulkapselen som er montert med
trykk, ved hjelp av den
medfølgende skrutrekkeren.