FIAT 500 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

159
Dette gjøres ved å løsne koblingen A
(fig. 142) (ved å trykke på knappen B)
fra sensoren C som overvåker batteriets
tilstand og som sitter på den negative
batteripolen D. Denne sensoren bør
aldri kobles fra batteripolen, unntatt i
tilfelle av utskifting av batteriet.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen og
tilbakekopling av batteriet, vent i minst
1 minutt etter at du har posisjonert
startnøkkelen på STOP og lukket
førerdøren.
142DVDF0S0157c
BATTERI
39) 24) 3)
Bilbatteriet er typen med “Begrenset
vedlikehold”: ved normal bruk, trenger
den ikke påfyllinger ved elektrolytten
med destillert vann.
KONTROLL AV
LADINGSSTATUS OG
ELEKTROLYTTNIVÅET
Kontrolloperasjoner skal utføres, i
korrekt tid, og på den måten som er
beskrevet i denne bruks- og
vedlikeholdshåndboken, utelukkende
av kvalifisert personell.
Eventuelle påfyllinger må utføres av
spesialisert personell som arbeider i
Fiats servicenett.
BATTERIBYTTE
Ved behov, skal du skifte ut batteriet
med et annet originalbatteri som har
samme egenskaper.
Hvis du bytter til et batteri med andre
egenskaper, forfaller
vedlikeholdsintervallene som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold.
Følg instruksjonene fra
batteriprodusenten for vedlikehold av
batteriet.
BILEN IKKE BRUKES PÅ
LANG TID (BILER
UTSTYRT MED
START&STOP-SYSTEM)
Når bilen er ute av drift (eller ved
batteribytte), må man være svært
oppmerksom når strømforsyningen til
batteriet kobles fra.

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
160
HJUL OG DEKK 40)
Hver annen uke, og før lange reiser,
skal du sjekke trykket i hvert dekk,
inkludert reservehjulet: dette bør
sjekkes med hvilt og kaldt dekk.
Når du bruker bilen, er det vanlig at
trykket øker. For riktig verdi for
lufttrykket i dekket, se avsnittet “Hjul” i
kapittelet “Tekniske data”.
Feil trykk forårsaker unormal
dekkslitasje Fig. 143:
A normalt trykk: dekkets slitebane er
jevnt slitt
B lavt trykk: slitebanen er spesielt slitt
på kantene
C altfor høyt trykk: slitebanen er
spesielt slitt i midten.
Dekkene må skiftes når mønsteret
slites ned til 1,6 mm. I hvert fall, skal du
følge reglene i det landet hvor du kjører.
ADVARSLER
❒ Hvis mulig, unngå brå
oppbremsing, voldsomme starter
og voldelige slag mot fortauskanten,
hull i veien eller hindringer av ulike
slag. Kjøring i lange strekker over
humpete veier kan skade dekkene;
❒ Kontrollere jevnlig at dekkene ikke
har rifter på sidene, utbulinger eller
ujevn slitasje av slitebanen.
I dette tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
❒ unngå å kjøre med overbelastning:
dette kan føre til alvorlige skader på
hjul og dekk
❒ hvis et dekk er punktert, stopp
umiddelbart og bytt det for å unngå
skade på dekk, felg, fjæringer og
styresystem
❒ Dekkene blir gamle selv om de
brukes lite. Sprekker i slitebanens
gummi og på sideveggene er et tegn
på aldring. I alle fall hvis dekkene er
montert for mer enn 6 år siden, bør
de undersøkes av spesialisert
personale. Husk også å sjekke
reservehjulet veldig nøye❒ i tilfelle av utskifting, montere alltid
nye dekk, og unngå dem med
tvilsom opprinnelse
❒ hvis man skifter et dekk bør man
også skifte ventilen
❒ For å få jevn slitasje på for- og
bakhjul anbefaler vi å veksle
dekkene etter
10-15 000 kilometer. Dekkene skal
veksles på samme side av bilen slik
at de har samme rotasjonsretning.
❒ Unngå å kjøre med delvis eller helt
flate dekk. Det kan gå ut over bilens
sikkerheten og gjøre uopprettelig
skade på dekkene.
143DVDF0S0158c

161
BREMSER
Avhengig av versjoner/markeder kan
kjøretøyet være utstyrt med mekaniske
detektorer for slitasje av
bremseklossene: én for hver
hjulgruppe.
Når pakningene på bremsene er i ferd
med å slites, vil du høre en svak
pipelyd når du trykker på
bremsepedalen: Denne lyden vil du
høre inntil du har kjørt ca. 100 km
(kilometerlengden kan variere avhengig
av kjørestilen og veien).
Du kan uansett fortsette å kjøre i dette
tilfellet, men vær forsiktig!
Henvend deg allikevel så snart som
mulig til din Fiat-forhandler for utskifting
av de slitte bremseklossene.
VINDUSVISKER
BAKRUTEVISKERE
41))
Bytt viskerne hvis gummikanten er
deformert eller slitt.
I alle fall er det tilrådelig å erstatte dem
omtrent en gang i året.
LØFTE
VINDUSVISKERBLADENE
Løft opp vindusviskerarmen og plasser
bladet slik at det står i 90° graders
vinkel med vindusviskerarmen.
UTSKIFTING AV
VINDUSVISKERBLAD
FORAN
Gå frem som forklart nedenfor:
❒ Løft vindusviskerarmen.
❒ Trykk på knapp A - Fig. 144 og
fjerne visken B fra bladet C.
❒ Monter det nye bladet og forsikre
deg om at det er låst.
UTSKIFTING AV
VISKERBLADET BAK
Gå frem som forklart nedenfor:
❒ Løft dekslet A Fig. 145 og fjerne
viskerens arm fra bilen, ved å løsne
mutteren B som fester den ved
rotasjonspinnen.
❒ Plasser den nye armen korrekt og
stram mutteren.
❒ senk dekslet.
144DVDF0S0129c

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
162
VINDUSSPYLER
Hvis det ikke kommer ut noen stråle,
sjekk først at det er væske i frontrutens
beholder (se avsnittet “Sjekke nivåene” i
dette kapittelet).
Sjekk deretter at dysehullene ikke er
blokkert: om nødvendig, rengjør dem
med en nål.
Strålene fra vindusspyleren rettes ved å
justere vinkelen på dysene.
Strålene skal rettes i ca. 1/3 høyde fra
den øverste vinduskanten, fig. 146.
145DVDF0S0130c
ADVARSEL I versjoner med takluke må
du passe på at takluken er lukket før du
setter i gang vindusspyleren foran.
VINDUSSPYLERE BAK
Bakrutespylerens stråler er konstante.
Dyseholderens sylinder sitte på
bakruten Fig. 147.
146DVDF0S0131c
147DVDF0S0132c
KAROSSERI
TIPS FOR GODT
VEDLIKEHOLD AV
KAROSSERIET
Lakk
Malingen har ikke bare estetisk, men
kan også beskytte stålet. Malingens
normale vedlikehold består i å vaske
med mellomrom, avhengig av status og
miljøbetingelser. For eksempel, i
områder med høy luftforurensning, eller
hvis veiene er sprayet med salt, er det
lurt å vaske bilen oftere.
ADVARSEL Fugleskitt må vaskes av
umiddelbart og grundig, fordi den
inneholder en spesielt aggressiv syre.
Versjoner med matt lakk
Disse versjonene har en eksklusiv matt
lakk som, for å bevares som sådan, et
krever spesiell oppmerksomhet.

163
I henhold til retningslinjene for god
bevaring:
❒ på vaskestasjoner, skal du unngå å
vaske med valser og/eller børster.
Vask derfor bilen kun for hånd med
produkter med nøytral pH-verdi.
Tørk bilen med et fuktig semsket
skinn. Ikke bruk slipende
produkter og/eller poleringsmidler for
bilens pleie.
❒ Fugleskitt må vaskes av umiddelbart
og grundig fordi syren de inneholder
er spesielt aggressiv.
❒ Unngå å parkere bilen under trær
(om ikke nødvendig); umiddelbart
fjerne harpiks fordi, når det har
tørket, kan det kreve bruk av
slipeprodukter og/eller
poleringsmidler for å fjernes, noe
som er sterkt frarådet fordi de kan
forandre lakkens karakteristiske
matthet.
❒ For å rengjøre frontruten og bakruten
skal du ikke bruke ren spylervæske.
Er det nødvendig å fortynne den i
minst 50 % vann.
Enkelte modeller leveres med unike
dekorasjoner på utvendige speilhusene;
under vask skal du ikke utsette dem for
vannstråler under trykk eller høy
temperatur.Versjoner forsynt med klebemerker
eller wrappings
4)
Vask bilen korrekt på følgende måte:
❒ På vaskestasjoner, skal du unngå å
vaske med valser og/eller børster.
Vask derfor bilen kun for hånd med
produkter med nøytral pH-verdi.
Tørk bilen med et fuktig semsket
skinn. Ikke bruk slipende produkter
og/eller poleringsmidler for bilens
pleie.
❒ Hvis du vasker bilen med
dampmaskiner eller
høytrykksvaskere må du holde
minst 40 cm avstand fra karosseriet
slik at du unngår skader eller
endringer. Husk at stagnerende
vann kan skade bilen på sikt.
❒ Fukt karosseriet med en vannstråle
med lavt trykk.
❒ Gå over karosseriet med en svamp
fuktet med et mildt vaskemiddel.
Skyll svampen ofte.
❒ Skyll godt med vann og tørk med
luftstråle eller med et semsket
skinn. Når du tørker, skal du
spesielt ta vare på de mindre
synlige delene som rom i dørene,
panseret, rundt frontlyktene, der
vannet lett kan stagnere.
Det tilrådes ikke å sette bilen i et
lukket rom med en gang, men å la
den stå utendørs slik at resterende
vann kan fordampe.
Vask ikke bilen etter at den har stått i
solen.
Ytre plastdeler må rengjøres på samme
måte som resten av bilen.
Unngå å parkere bilen under trær så
langt det er mulig; den harpiksaktige
substansen som faller ned fra mange
tresorter gir lakken et matt utseende og
øker sannsynligheten for
korrosjonsdannelse.
ADVARSEL Fugleskitt må fjernes
umiddelbart og vaskes grundig av da
den inneholder en spesielt aggressiv
syre.

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
164
ADVARSEL Hvis det oppstår flekker
(vannmerker) på klebemerkene eller
wrappingen kan disse fjernes ved å
fukte merkene med vann og tørke av
med en bløt klut som ikke riper.
ADVARSLER
❒ Fugleskitt må vaskes av umiddelbart
og grundig fordi syren de inneholder
er spesielt aggressiv.
❒ Unngå (med mindre det er helt
nødvendig) å parkere bilen under
trær. Fjern straks harpiksflekker.
Hvis de tørker inn kan det være
nødvendig å bruke slipemidler
og/eller poleringsmidler for å fjerne
dem. Dette frarådes på det sterkeste
da det kan endre den karakteristiske
matte effekten i klebemerkene og
wrappingen.
❒ For å rengjøre frontruten og bakruten
skal du ikke bruke ren spylervæske.
Er det nødvendig å fortynne den i
minst 50 % vann.INTERIØR 42)
Kontroller med jevne mellomrom at
vann ikke er fanget under mattene (på
grunn av vann som drypper av skor,
paraplyer, etc.) som kan føre til
oksidering av metallplatene.
SETER OG DELER AV
STOFF
Fjern støv med en myk børste eller en
støvsuger.
For å lette renhold, anbefaler vi deg å
fukte børsten for å rengjøre trekk av
fløyel.
Gni setene med en fuktig svamp fuktet
med en løsning av vann og nøytral
såpe.
DELER AV PLAST
OG MED TREKK
Det anbefales å rengjøre innvendige
plastdeler med en klut av mikrofiber
dyppet i en løsning av vann og nøytral
såpe uten slipemiddel. For å fjerne fett
og vanskelige flekker skal du bruke
spesifikke produkter som er egnet for
plastikk og som ikke inneholder
løsemidler og som er designet for ikke
å endre utseende og farge på
komponentene.
ADVARSEL Ikke bruk alkohol, benzen
og derivater for rengjøring av den
gjennomsiktige skjermen på
instrumentpanelet.
DELER SOM ER
TRUKKET I EKTE SKINN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å rengjøre disse komponentene
skal du bare bruke vann og mild såpe.
Bruk aldri alkohol eller alkoholbaserte
produkter. Før du bruker spesifikke
produkter for rensing av interiøret, sørg
for at produktet ikke inneholder alkohol
og/eller alkoholbaserte stoffer.

165
SPESIFIKASJONER
IDENTIFIKA-
SJONSDATA
MERKEPLATE MED
IDENTIFIKASJONSDATA
Den er applisert på venstre side av
gulvet bak i bagasjerommet og bærer
følgende data Fig. 148:
A Produsentens navn
B Typegodkjenningsnummer.
C Identifikasjonskode for
kjøretøytypen.
D Løpende fabrikasjonsnummer for
chassis.
E Tillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy.F Tillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy pluss tilhenger.
G Tillatt maksimumsvekt på første
aksel (foran).
H Tillatt maksimumsvekt på andre
aksel (bak).
I Motortype.
L Kode for karosseriversjon.
M Nummer for reservedeler.
N Korrekt verdi for røykkoeffisienten
(for dieselmotorer).
148DVDF0S0209c
IDENTIFIKASJONSSKILT
FOR KAROSSERILAKK
Den er applisert på den ytre stolpen på
bakluken (venstre side) i
bagasjerommet og inneholder følgende
data Fig. 149:
A Lakkprodusent.
B Fargebetegnelse.
C Fiats fargekode.
D Fargekode for utbedring og
nylakkering.
149DVDF0S0134c

SPESIFIKASJONER
166
MERKING AV BILENS
CHASSIS
Den er applisert på høyre side av gulvet
bak i bagasjerommet og bærer
følgende data Fig. 150:
❒ type kjøretøy
❒ løpende fabrikasjonsnummer på
chassiset.
150DVDF0S0135c
MOTORMERKING
Det er stemplet på sylinderblokken og
inkluderer modellen og
chassisnummeret.

167
MOTOR
GENERELLE OPPLYSNINGER0.9 TwinAir 65 HK0.9 TwinAir 85 HK0.9 TwinAir 105 HK
Motorkode 312A4000 312A2000 199B6000
Syklus Otto Otto Otto
Antall og layout av sylindere 2 i linje 2 i linje 2 i linje
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 83,5 x 88 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Totalt slagvolum (cm3
) 964 875 875
Kompresjonsforhold 11,1: 1 10 ± 02 : 1 10 ± 02 : 1
Maks. motoreffekt (EØF) (kW) 48 62,5 77 (*) 72 (**)
Maks. motoreffekt (EØF) (HK) 65 85 105 (*) 98 (**)
tilsvarende turtall (omdr./min.) 6250 5500 5500 (*) 5500 (**)
Maksimalt dreiemoment (EØF) (Nm) 88 145 145 (*) 120 (**)
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 8,9 14,8 14,8 (*) 12,2 (**)
tilsvarende turtall (omdr./min.) 3500 1900 2000 (*) 1750 (**)
Tennplugger NGK LKR7DI-12 NGK LKR9EI-8 NGK ILKR9G8
Drivstoff
Grønn blyfri bensin 95 R.O.N.
(Spesifikasjon EN228)Grønn blyfri bensin 95 R.O.N.
(Spesifikasjon EN228)
(*) SPORT-modus
(**) NORMAL modus

SPESIFIKASJONER
168
GENERELLE OPPLYSNINGER0.9 TwinAir 60 HK (*)0.9TwinAir 80 HK (*)
Motorkode 312A6000 312A5000
Syklus Otto Otto
Antall og layout av sylindere 2 i linje 2 i linje
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 83,5 x 88 83,5 x 88
Totalt slagvolum (cm3
) 964 875
Kompresjonsforhold 11,1: 1 10 ± 02 : 1
Maks. motoreffekt EØF (kW) 44 59
Maks. motoreffekt (EØF) (HK) 60 80
Tilsvarende turtall (omdr./min.) 6250 5500
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 88 145
Maksimalt dreiemoment EØF (kgm) 8,9 14,8
Tilsvarende turtall (omdr./min.) 3500 1900
Tennplugger NGK T20182U NGK LKR9CI-8 eller NGK PLKR9C8
Drivstoff
Grønn blyfri bensin 95 R.O.N.
(Spesifikasjon EN228)Grønn blyfri bensin 95 R.O.N.
(Spesifikasjon EN228)
(*) For versjoner/markeder hvor dette finnes