FIAT 500 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

199(NASTAVLJA SE)
LIČNA BEZBEDNOST
(SLEDI)
•Nemojte koristiti uvijenu sajlu prilikom vuče i izbegavajte trzanje.
•U toku vuče, postarajte se da spojnica za kačenje prikolice ne
ošteti delove vozila sa kojima dolazi u kontakt.
•Kada se auto vuče neophodno je poštovati propise koji regulišu
pravila vuče na autoputu i ponašanje učesnika u saobraćaju.
•Nemojte startovati motor ukoliko vučete vozilo.
•Prednja i zadnja alka za vuču se koriste samo u slučaju vanredne
situacije na putu. Dozvoljena je vuča na kratke relacije pomoću
odgovarajućeg uređaja koji odgovara saobraćajnim propisima
(kruta letva), kretanje vozila po putu u cilju pripreme za vuču ili
prevoz pomoću kamiona.
Prsten za kuku NE SME se koristiti za operacije izvlačenja vozila
koje je van puta ili kada postoje prepreke i/ili za operacije vučenja
pomoću užadi ili drugih uređaja koji nisu kruti. Uz poštovanje
napred pomenutih uslova, vučenje treba izvoditi sa dva vozila
(vučno i vučeno koja su što je moguće više poravnata po osi.
38) ELEKTRONSKI CRUISE CONTROL
•Tokom vožnje sa uključenim uređajem, ne stavljajte ručicu
menjača u neutralni položaj.
•U slučaju kvara ili nepravilnog funkcionisanja uređaja, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
•Elektronski Cruise Control može biti opasan kada sistem ne
može da održava konstantnu brzinu. U nekim uslovima brzina
može biti prevelika, pa postoji rizik od gubitka kontrole nad
vozilom i udesa. Nemojte koristiti uređaj kada je saobraćaj gust, ili
na zaleđenom, zavejanom, klizavom kolovozu i kolovozu sa puno
krivina.
39) SERVISIRANJE - PROVERA NIVOA TEČNOSTI
•Zabranjeno je pušenje u blizini motora jer je moguće prisustvo
zapaljivih gasova što uvećava rizik od izbijanja požara. •Ukoliko je opšte upozorenje za osigurače aktivirano
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), kontaktirajte Fiatovu
servisnu mrežu.
•Pre zamene osigurača, obavezno izvucite kontakt ključ
i neka i svi ostali sistemi budu isključeni ili deaktivirani.
•Ukoliko interveniše neki od glavnih osigurača bezbednosnih
sistema ((sistem vazdušnih jastuka, kočioni sistem), pogonskih
sistema (sistem motora, sistem menjača) ili upravljačkog
sistema, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
36) DOPUNJAVANJE AKUMULATORA
•Tečnost akumulatora je otrovna i korozivna.
Izbegavajte kontakt sa kožom i očima. Operacije punjenja
akumulatora treba da obavljate u provetrenom prostoru i daleko
od otvorenog plamena ili mogućih izvora varničenja, kako biste
izbegli opasnost od pucanja ili požara.
•Ne pokušavajte da napunite zaleđeni akumulator. On se
najpre mora otopiti, inače bi mogao da eksplodira.
Ukoliko je došlo do smrzavanja, potrebno je da specijalizovana
lica provere akumulator pre punjenja, kako bi se utvrdilo da li su
unutrašnji elementi oštećeni i da li na posudi ima naprslina, što
predstavlja rizik od curenja otrovne i korozivne kiseline.
37) ŠLEPANJE
•Pre nego što pričvrstite prsten, temeljno očistite ležišta sa
navojima. Kuke za vuču prednje i zadnje mogu se koristiti jedino
za operacije pomoći na putu.
•Pre nego što počnete sa vučom, okrenite ključ paljenja u
položaj MAR, a zatim u STOP, bez vađenja iz brave. Izvlačenjem
ključa automatski se uključuje blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
•Imajte na umu da servo kočnica i električni upravljač ne rade
prilikom vuče, i da je stoga potrebno uložiti više snage pri
kočenju i upravljanju.

200
LIČNA BEZBEDNOST
(SLEDI)
40) TOČKOVI I PNEUMATICI
•Upamtite da stabilnost vozila na putu zavisi upravo od pravilnog
pritiska u gumama.
•Ukoliko je pritisak u gumi nizak, pneumatik će se pregrejati što
može dovesti do ozbiljnog oštećenja.
•Nemojte prebacivati gume sa leve strane na desnu stranu vozila
i obrnuto.
•Nikada nemojte obrađivati leguru felni pri temperaturama višim
od 150°C. Mogle bi se narušiti mehaničke karakteristike točkova.
41) PERAČI VETROBRANSKOG – ZADNJEG STAKLA
•Vožnja sa istrošenim metlicama brisača predstavlja ozbiljnu
opasnost jer je vidljivost smanjena u lošim vremenskim prilikama.
•Ukoliko je neophodno čišćenje stakala, uverite se da uređaj nije
aktiviran ili da je ključ okrenut na STOP.
42) UNUTRAŠNJOST
•Nikada nemojte koristiti zapaljive proizvode, kao što su benzin i
prečišćeni benzin, za čišćenje unutrašnjosti vozila. Elektrostatičko
pražnjenje koje se stvara pri trljanju tokom čišćenja, moglo bi
izazvati požar.
•Nemojte držati konzerve aerosola u vozilu jer mogu da
eksplodiraju. Konzerve aerosola se ne smeju izlagati temperaturi
višoj od 50°C. Ukoliko je vozilo izloženo sunčevoj svetlosti,
temperatura u njegovoj unutrašnjosti može daleko premašiti
navedenu vrednost.
43) TEHNIČKI PODACI – SNABDEVANJE GORIVOM
Modifikacije ili popravke sistema za snabdevanje koje nisu
pravilno izvedene, ili su izvršene bez uzimanja konsultovanja
tehničkih specifikacija sistema, mogu izazvati kvarove, stvarajući
rizik od izbijanja požara. •Vodite računa dok radite u blizini vrelog motora. Postoji
opasnost od opekotina. Imajte na umu, kada je motor topao, da
se ventilator može pokrenuti; opasnost od povređivanja.
Obratite pažnju na marame, kravate i odeću koja nije pripijena
uz telo: postoji mogućnost da ih povuku organi u pokretu.
•Sistem hlađenja je pod pritiskom. Čep, ukoliko je potrebno,
zamenite samo originalnim, u suprotnom bi mogla biti narušena
efikasnost sistema. Kada je motor topao, nemojte da skidate
čep sa posude: opasnost od opekotina.
•Ne krećite na put ukoliko je rezervoar tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla prazan. Tečnost za pranje vetrobranskog
stakla ima važnu ulogu u poboljšavanju vidljivosti.
•Aditivi u pojedinim komercijalnim tečnostima za pranje
vetrobranskog stakla su zapaljivi.
U motornom prostoru se nalaze topli delovi koji bi, u dodiru sa
tečnošću, mogli izazvati požar.
•Kočiona tečnost je otrovna i izuzetno korozivna. Pri slučajnom
dodiru, odmah operite delove tela sa kojima je došlo u kontakt
vodom i neutralnim sapunom a potom isperite sa dosta vode. U
slučaju gutanja, odmah se obratite lekaru.
•Simbol
π, na kanisteru ukazuje na sintetičku kočionu tečnost,
koja se razlikuje od mineralne tečnosti.
Upotreba mineralne tečnosti će dovesti do nepopravljivog
oštećenja gumenih zaptivki kočionog sistema.
•Tečnost akumulatora je otrovna i korozivna.
Izbegavajte kontakt sa kožom i očima. Ne približavajte se
akumulatoru sa otvorenim plamenom ili mogućim izvorima
varnica: opasnost od pucanja i požara.
•Korišćenje akumulatora u kom je nivo tečnosti izuzetno nizak
može naneti napopravljivu štetu akumulatoru, ili čak dovesti do
njegove eksplozije.
•Ukoliko će vozilo biti van upotrebe duži vremenski period i na
niskoj temperaturi, izvadite akumulator i stavite ga u toplu
prostoriju kako bi ste izbegli da njegovo smrzavanje.
•Ukoliko morate da radite nešto u blizini ili na samom
akumulatoru, koristite specijalne zaštitne naočare.UPOZORENJA I PREDOSTROŽNOSTI
(NASTAVLJA SE)

201
LIČNA BEZBEDNOST
(SLEDI)
44) TEHNIČKI PODACI – PNEUMATICI RIM PROTECTOR
U slučaju da koristite limene ratkapne koji se fiksiraju (pomoću
opruge) za felnu i pneumatike koji nisu iz prve ugradnje, rezervni
delovi, opremljene “Rim Protector”-om, NE stavljajte ratkapne.
Korišćenje neodgovarajućih pneumatika i ratkapni može izazvati
iznenadni gubitak pritiska pneumatika.
45) LPG
•Imajte na umu da u pojedinim zemljama (uključujući Italiju)
postoje važeća zakonska ograničenja koja se tiču
parkiranja/garažiranja motornih vozila koja za pogon koriste gas
gušći od vazduha. LPG spada u pomenutu kategoriju.
•Nemojte menjati režim rada iz jednog u drugi (benzin/LPG)
prilikom pokretanja motora.
•Sistem snabdevanja LPG-om je opremljen funkcijom
„potrošnja”, koja je povezana sa LED prikazom nivoa LPG-a na
prekidaču. Ova funkcija postaje aktivna samo ukoliko je uočeno
stalno variranje nivoa goriva. Stoga se savetuje dopunjavanje
goriva na najbližoj LPG stanici, kako bi se stekla jasnija slika o
njegovom nivou.
•Ukoliko osetite miris gasa, prebaci se sa LPG-a na benzin i
odmah se uputite u najbliži ovlašćeni Fiat servis radi vršenja
kontrola za otklanjanje kvarova na uređaju.
46) SISTEMI ZA ZAŠTITU ŽIVOTNE SREDINE
•Katalizator i filter čestica čađi (DPF) dostižu visoku
temperaturu prilikom rada.
Iz tog razloga, nemojte parkirati automobil iznad zapaljivog
materijala (trave, suvog lišća, borovih iglica itd.) zbog opasnosti
od požara.47) MULTIMEDIJA
•Pratite pravila bezbednosti koja slede, jer u suprotnom može doći
do ozbiljne povrede putnika i do oštećenja sistema.
•Previše pojačan zvuk predstavlja potencijalnu opasnost.
Podesite jačinu zvuka tako da uvek možete čuti buku u okruženju
(npr. auto sirene, vozila hitne pomoći, policijska vozila, itd.)
•U modelima u kojima je dostupna, svrha my:Car aplikacije nije
zamena uputstva za upotrebu vozila.
•Sačekajte da proces instaliranja bude završen i nemojte pritom
izvoditi druge operacije, kako ne biste ugrozili neometano
funkcionisanje radija.
48) SISTEM iTPMS
•Ukoliko sistem signalizira pad pritiska na određenom
pneumatiku, preporučuje se proveravanje pritiska na sve četiri
gume.
•iTPMS ne oslobađa vozača obaveze da proverava pritisak u
gumama svakog meseca. To se, čak, i ne smatra sistemom koji
menja održavanje vozila, ili bezbednosnim sistemom.
•Pritisak pneumatika se proverava samo kada su pneumatici
hladni. Ukoliko, iz bilo kog razloga, proveravate pritisak u
zagrejanim pneumaticima, ne smanjujte pritisak čak i ako je iznad
predviđene vrednosti, nego ponovite proveru kada se pneumatici
ohlade.
•iTPMS ne može da ukaže na nagli pad pritiska u pneumaticima
(na primer, kada guma pukne). U tom slučaju, zaustavite vozilo,
pažljivo
kočeći i izbegavajući naglo okretanje volana.
•Sistem samo upozorava da je pritisak u pneumaticima nizak, ali
nije projektovan da ih ujedno i naduva.
•Nedovoljan pritisak u pneumaticima povećava potrošnju goriva,
smanjuje životni vek šara i može imati uticaja na bezbednu vožnju.

UPOZORENJA I PREDOSTROŽNOSTI
202
1) KLJUČEVI I KARTICA SA ŠIFROM
•Elektronske komponente unutar ključa se mogu oštetiti
ukoliko je ključ izložen snažnim udarcima. Da bi elektronika
ključa funkcionisala sa maksimalnom efikasnošću, nemojte
ostavljati ključeve na suncu.
•Svi ključevi i kartica sa šifrom moraju se predati novom vlasniku
prilikom prodaje vozila.
2) SEDIŠTA
•Materijal za presvlake sedišta je dizajniran tako da može da
podnese dugoročno habanje koje se javlja usled uobičajene
upotrebe vozila. U svakom slučaju je neophodno izbeći da dodaci
garderobi kao što su metalne kopče, dugmad, čičak trake i slično,
budu u intenzivnom kontaktu sa presvlakama, jer se vlakna u dodiru
sa njima pod pritiskom mogu prekinuti i presvlake se mogu oštetiti.
•Pre nego što otpočnete sa pomeranjem naslona, uklonite
predmete koji se nalaze na sedištu.
3) SISTEM ZA UPRAVLJANJE KLIMATIZACIJOM
Ni u kom slučaju nemojte koristiti rashladnu tečnost R12 i
R134a pošto ona nije kompatibilna sa nekim od komponenata
sistema.
4) PERAČI VETROBRANSKOG I ZADNJEG STAKLA
•Nikada nemojte skidati naslage snega ili leda sa
vetrobranskog stakla pomoću brisača. Ukoliko to uradite,
brisači će biti izloženi opterećenju, što može dovesti do
uključivanja zaštite njihovog motora i blokade daljeg rada
brisača na nekoliko sekundi.
Ako se potom ova funkcija ne uspostavi, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
•Nemojte pokretati brisače kada su metlice podignute sa
vetrobranskog stakla:•Nemojte da aktivirate senzor za kišu i zadnje staklo tokom pranja
vozila u automatskoj perionici.
•U slučaju prisustva leda na vetrobranu, proverite da se uređaj
nije isključio.
5) SUNČANI KROV
•Ukoliko je na krovu instaliran poprečni nosač prtljaga, sunčani
krov treba koristiti samo u „spojler” položaju.
•Nemojte otvarati pokretni krov ukoliko na njemu ima snega i
leda, jer ga tako možete oštetiti.
•Vodite računa da ne udarite predmete koji se nalaze na polici
prtljažnog prostora prilikom otvaranja petih vrata.
6) PANORAMSKI KROV
•Nemojte otvarati pokretni krov ukoliko na njemu ima snega i
leda, jer ga tako možete oštetiti.
•Ne spuštajte predmete na policu zadnjeg stakla kako biste
izbegli štetu prilikom zatvaranja krova.
•Nije dozvoljeno stavljati teret na krov.
•Ptičji izmet treba odmah i temeljno isprati sa njega, pošto je
kiselina koju sadrži naročito agresivna.
•Nemojte koristiti sistem pranja pod visokim pritiskom.
•Koristite uređaje za čišćenje na šaru ili uređaje za čišćenje pod
pritiskom uvek na odgovarajućoj razdaljini i nemojte premašiti
maksimalnu temperaturu od 60 °C. Ako je razdaljina previše mala ili
pritisak previsok, može doći do oštećenja, promena i prodiranja
vode.
•Ukoliko koristite mlaz vode, ne usmeravajte ga blizu ivica
materijala i okvira zadnjeg stakla, u cilju sprečavanja infiltracije
vode.
•Nikada nemojte koristiti alkohol, benzin, hemijske proizvode,
deterdžente, sredstva za uklanjanje fleka, vosak, rastvarače ili
sredstva za pranje i poliranje.
•Odmah isperite sapunicu kako ne bi ostale mrlje. Ukoliko je
neophodno, ponovite postupak.
INTEGRITET VOZILA
(CONTINUA)

203
•Ukoliko se odlučite za hidroizolaciju mekog krova, strogo se
držite uputstava koja se nalaze na pakovanju odabranog
proizvoda za hidroizolaciju u cilju postizanja najboljih rezultata.
•Gumeni čepovi koji se nalaze na mekom krovu moraju se prati
isključivo vodom. Ukoliko primetite da je obloga suva ili lepljiva,
nanesite talk ili proizvod specijalno dizajniran za gumene obloge
(silikonski sprej).
7) KROVNI NOSAČ/NOSAČ ZA SKIJE
Korišćenje poprečnih šipki preko uzdužnih onemogućava
upotrebu pokretnog krova s obzirom da šipke ometaju krov
prilikom otvaranja. Stoga nemojte pomerati pokretni krov
ukoliko su montirane poprečne šipke.
8) EOBD SISTEM
U slučaju da, kada je ključ za paljenje okrenut na MAR poziciju,
signalna lampica
Use neće upaliti, ili će se, u toku vožnje,
konstantno paliti odnosno treptati (uz poruku na displeju, kod
modela/tržišta gde je dostupno), obratite se, što je pre moguće,
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. Rad signalne lampice
Umože proveriti saobraćajna policija, uz upotrebu
odgovarajuće opreme.
Poštujte zakone i propise države u kojoj vozite.
9) VRATA
Proverite da li prilikom zatvaranja vrata ili prtljažnika kod sebe
imate ključeve da ne biste zaključali ključeve u vozilu.
Ukoliko je ključ zaključan u vozilu, do njega se može doći
samo korišćenjem drugog, rezervnog ključa.
10) MULTIMEDIJALNI SADRŽAJ
• Čistite prednji panel i displej isključivo mekom, čistom, suvom
krpom bez statičkog elektriciteta. Proizvodi za pranje i poliranje mogu oštetiti njihovu površinu.
Nemojte koristiti alkohol, benzin i njihove derivate.
• Nemojte koristiti displej kao podlogu za vakuumske jastučiće ili
držače eksternih navigacionih uređaja, mobilnih telefona ili sličnih
uređaja
11) SIPANJE GORIVA
Vozilo se mora snabdevati isključivo dizel gorivom za motorna
vozila u skladu sa Evropskom Specifikacijom EN590.
Upotreba drugih proizvoda ili mešavina može nepovratno oštetiti
motor čija posledica je prestanak važenja garancije za načinjenu
štetu. Ukoliko dođe do slučajnog sipanja neke druge vrste goriva,
ne pokrećite motor i ispraznite rezervoar. Međutim, ako je motor
ipak radio u kraćem periodu, potrebno je, pored rezervoara,
isprazniti i kompletan sistem napajanja.
12) SIGURNOSNI POJASEVI - ZATEZAČI
Intervencije koje podrazumevaju udare, vibracije ili lokalizovana
zagrevanje (veća od 100°C u maksimalnom trajanju od 6 sati) u
zoni predzatezača mogu izazvati oštećenja ili aktiviranje. Obratite
se uvek ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat kada je potrebna
intervencija na ovim komponentama.
13) POKRETANJE I ZAUSTAVLJANJE MOTORA
• Tokom početnog perioda korišćenja savetujemo da ne forsirate
maksimalne performanse automobila (naglo ubrzavanje, dužu
vožnju sa maksimalnim brojem obrtaja, naglo kočenje itd.).
• Kada je motor ugašen, ne ostavljajte ključ okrenut na MAR
poziciju, kako biste sprečili pražnjenje akumulatora.
• Signalna lampica
mće zatreperiti na
60 nakon startovanja, ili tokom dužih perioda verglanja motora,
kako bi ukazala na kvar u sistemu grejača.
INTEGRITET VOZILA
(CONTINUA) (SLEDI)

UPOZORENJA I PREDOSTROŽNOSTI
204(CONTINUA)
Ako se motor pokrene možeteredovno koristiti vozilo ali je
potrebno da se obratite što je pre moguće ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
• Nikad nemojte prinudno startovati motor guranjem, šlepanjem
ili spuštanjem nizbrdo. Ovi manevri bi mogli izazvati dotok goriva
u katalitičku izduvnu cev i nepovratno je oštetiti.
• Nikada nemojte koristiti brzi punjač akumulatora za pokretanje
motora.To može oštetiti elektronske sisteme u Vašem vozilu,
naročito kontrolne jedinice paljenja i dovoda goriva u motor.
• Nemojte prikačivati kabl za negativnu klemu (–) ispražnjenog
akumulatora. Varnice koje bi mogle da nastanu mogu da
izazovu eksploziju akumulatora i teške povrede.
Povežite samo za posebno određenu tačku uzemljenja.
Nemojte koristiti nikakav drugi izloženi metalni deo.
• Brzi trzaj pedale gasa pre gašenja motora nema apsolutno
nikakvu praktičnu svrhu. Samo troši gorivo i naročito je štetan u
slučaju motora sa turbopunjenjem.
14) KORIŠĆENJE MENJAČA: RUČNI I DUALOGIC
• Ne vozite oslanjajući ruku na menjač, jer taj pritisak,čak i kada
je neznatan, vremenom može dovesti do preranog habanja
unutrašnjih komponenti menjača.
• U slučaju kvara na menjaču obratite se u najkraćem roku
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat da bi se proverio
uređaj.
• Izbegavajte oslanjanje ruke na menjač između promena
brzine, ili iz automatskog režima u manuelni.
• Nepravilno korišćenje papučica (pritiskanje papučica u smeru
ka instrument tabli) može dovesti do njihovog lomljenja.• Kako biste osigurali efikasnost kvačila, nemojte pritiskati
papučicu za gas kako biste održali auto u mestu
(na primer: na brdu). Kvačilo se može pregrejati i oštetiti.
Pritisnite pedalu kočnice, a papučicu za gas samo onog trenutka
kada odlučite da krenete.
• U slučaju da poruke i dalje ostaju prikazane na displeju, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
15) LANCI ZA SNEG
• Vozite polako kada su lanci za sneg montirani.
Ne prelazite brzinu od 50 km/h.
• Kada su lanci za sneg montirani, koristite papučicu gasa veoma
pažljivo kako biste sprečili, ili što je moguće više umanjili klizanje
pogonskih točkova. To može izazvati pucanje lanaca što može
dovesti do oštećenja karoserije ili mehaničkih komponenti.
• Izbegavajte rupe na putu, stepenike i trotoare, kao i dugu vožnju
na putevima koji nisu prekriveni snegom, kako biste sprečili
oštećenje vozila i puta.
16) UTIČNICA
Jedino se dodaci čija je maksimalna snaga 180 W
(maksimalna apsorpcija 15A) mogu povezati na priključak.
17) FILTER ZA ČESTICE DIZELA
Prisustvo vode u sistemu napajanja može dovesti do teških
oštećenja sistema ubrizgavanja i prouzrokovati nepravilnosti u radu
motora.
U slučaju da se lampica
Eupali (na nekim verzijama zajedno sa
porukom očitanom na displeju) obratite se što je pre moguće Mreži
korisničke podrške Fiat zbog operacije produvavanja.
INTEGRITET VOZILA
(SLEDI)

205
INTEGRITET VOZILA
(CONTINUA) (SLEDI)
Ukoliko se isti signal pojavi odmah nakon punjenja, moguće je
da je u rezervoar ubačena voda: u tom slučaju ugasite odmah
motor i obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
19) SIJALICE I OSIGURAČI
• Halogene sijalice držati samo za metalni deo.
Ako prozirna cev dospe u dodir sa prstima, smanjuje se
intenzitet emitovane svetlosti a može se narušiti i vek trajanja
sijalice. U slučaju nenamernog kontakta, obrišite lampicu
krpom umočenom u alkohol i pustite da se osuši.
• Preporučujemo, ako je moguće, da zamenu sijalice izvršite
pri Mreži korisničke podrške Fiat.
Pravilan rad i usmerenost spoljnih svetala su osnovni zahtevi za
bezbednu vožnju i izbegavanje predviđenih zakonskih sankcija.
• Obavezno preduzeti sve predostrožnosti kako bi se izbeglo
oštećenje karoserije (koristite dovoljno krutu plastičnu karticu
odgovarajuće debljine).
• Koliko je neophodno oprati odeljak sa motorom, vodite
računa da razvodna kutija u prostoru motora ne dospe u
direktan kontakt s mlazom vode.
20) PODIZANJE AUTOMOBILA
Kod sportskih verzija pazite da ne oštetite spojlere prilikom
podizanja automobila uz pomoć dizača u radionici.
21) PLAN REDOVNOG SERVISIRANJA
• Benzinske verzije: Ukoliko auto koristite uglavnom za
gradsku vožnju a kilometraža na godišnjem nivou ne prelazi
10.000 km, preporučuje se da zamenite motorno ulje i
prečistač na svakih 12 meseci.
• Dizel Verzije: Ukoliko auto koristite uglavnom za gradsku
vožnju, preporučuje se da zamenite motorno ulje i prečistač na
svakih 12 meseci.22) ODRŽAVANJE: PROVERA NIVOA
• Prilikom dopune, vodite računa da ne mešate različite vrste
tečnosti. One nisu međusobno kompatibilne i mogu ozbiljno
oštetiti vozilo.
• Nemojte dodavati ulje drugačijih specifikacija u odnosu na
ulje koje se već nalazi unutar motora.
• Upotreba proizvoda drugačijih specifikacija u odnosu na gore
navedene može izazvati oštećenje motora koje nije pokriveno
garancijom.
• Ne dozvolite da kočiona tečnost, koja je izuzetno korozivna,
dospe u kontakt sa obojenim delovima prilikom provere.
Ako se to dogodi, odmah isperite vodom.
23) PARAFLU
UP
U sistemu za hlađenje motora koristi se antifriz PARAFLUUP.
Za eventualna dolivanja koristite tečnost tipa istog kao i ona koja
se nalazi u rashladnom sistemu. PARAFLU
UPse ne sme mešati
sa drugim vrstama tečnosti.
Ukoliko je potrebno proveriti ovaj uslov apsolutno izbegavajte
pokretanje motora i kontaktirajte Mrežu Korisničke podrške Fiat.
24) ZAMENA AKUMULATORA
Nepravilna montaža električnih i elektronskih dodatnih uređaja
može ozbiljno da ošteti vozilo. Ukoliko posle kupovine vozila želite
da ugradite uređaje (protiv krađe, itd...) obratite se Mreži
korisničke podrške Fiat, gde će znati da vam preporuče
najpogodnije uređaje a pre svega da vas posavetuju o potrebi za
ugradnjom jačeg akumulatora.

UPOZORENJA I PREDOSTROŽNOSTI
206(CONTINUA)
25) SENZORI ZA PARKIRANJE
• Senzor uvek mora biti čist, bez blata, prljavštine, snega ili
leda, kako bi pravilno radio. Prilikom čišćenja senzora strogo
vodite računa da ih ne ogrebete ili oštetite; izbegavajte
upotrebu suvih, grubih ili tvrdih krpa. Senzore treba prati
čistom vodom, uz eventualno dodavanje auto šampona.
Kada koristite specijalna sredstva za pranje vozila, poput pumpe
za vodu ili paru visokog pritiska, senzore brzo očistite, ali tako da
mlaz pare/vode držite na udaljenosti od najmanje 10 cm.
• Zbog eventualnih interventcija na branicima u zoni senzora
obratite se isključivo ovlašćenim servisima za vozila marke Fiat.
Intervencije na branicima koje nisu pravilno izvršene mogu biti
prepreka za funkcionisanje parking senzora.
26) POTROŠNJA MOTORNOG ULJA
U cilju sprečavanja oštećenja motora, savetuje se zamena
motornog ulja kada se upali crvena signalna lampica
v(kada žuta signalna lampica počne da svetli v
kod modela/tržišta gde je dostupno). Obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
27) KAROSERIJA
• Izbegavajte pranje rolerima i/ili četkama u servisima sa pranje
automobila. Vozilo stoga perite isključivo ručno, pH neutralnim
deterdžentima; sušite vlažnom jelenjom kožom. Nemojte koristiti
abrazivna sredstva i sredstava za poliranje vozila.
• Ptičji izmet treba odmah i temeljno isprati, pošto je kiselina
koju sadrži naročito agresivna. • Izbegavajte (ukoliko je moguće) parkiranje vozila ispod drveća.
Odmah uklonite biljnu smolu jer ona, kada se osuši, može da se
ukloni samo uz pomoć abrazivnih i/ili sredstava za poliranje, što je
izuzetno nepreporučljivo, s obzirom na to da oni mogu izmeniti
neprozirnost boje.
• Ne preporučuje se pranje pod visokim pritiskom.
Ukoliko se pere na ovaj način, neophodno je držati se na
udaljenosti od najmanje 40 cm i prati vodom sobne temperature.
28) PROZORI
Za čišćenje prednjeg i zadnjeg vetrobranskog stakla nemojte
koristiti čistu tečnost za pranje stakla; neohodno je razrediti je sa
najmanje 50% vode.
29) LPG
• Automobil je opremljen specijalno dizajniranim sistemom
ubrizgavanja LPG-a. Stoga je apsolutno zabranjeno menjati
konfiguraciju sistema ili njegove komponente. Upotreba drugačijih
komponenti ili materijala može dovesti do kvara u radu i da smanje
bezbednost. U slučaju kvara, obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
• Sistem funkcioniše na temperaturi između -20°C i 100°C.
• Kako bi se izbeglo oštećenje vozila prilikom vuče ili podizanja,
sledite uputstva data u odeljku pod nazivom „Šlepanje vozila” u
Priručniku za upotrebu.
• U slučaju farbanja u peći, rezervora za LPG mora biti skinut sa
vozila i potom vraćen u ovlašćenom Fiatovom servisu.
(SLEDI)
INTEGRITET VOZILA

207
• Iako LPG sistem karakteriše mnoštvo bezbednosnih svojstava,
ukoliko se desi da je vozilo duže vreme bilo van upotrebe ili
oštećeno usled sudara ili nezgode preporučuje se postupanje na
sledeći način:
odvrnite vijke, a potom uklonite poklopac B. Zavrnite LPG ventil
okretanjem navrtnja C u smeru kazaljke na satu. Ponovo podesite
poklopac i pritegnite uređaj za fiksiranje.
• Korišćenje aditiva u LPG-u je strogo zabranjeno.
• Savetuje se da povremeno (najmanje svakih šest meseci)
dozvolite da nivo gasa u rezervoaru bude na nuli, i da pri prvom
sledećem punjenju povedete računa da nivo gasa ne prelazi
kapacitet od 30.5 litara (uključujući i rezervu). U slučaju da se
premaši vrednost od 30,5 litara (uključujući rezervu) potrebno je
da se odmah obratite najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
U posebnim uslovima korišćenja:
• pokretanje i rad motora na niskoj temperaturi
• zaliha LPG-a sa niskim sadržajem propana. Sistem se
privremeno može prebaciti na benzinski pogon, bez ikakvog
upozorenja.
U slučaju:
• niskog nivoa tečnog naftnog gasa u rezervoaru
• potrebe za visokim učinkom (u slučaju preticanja, kada je
auto potpuno opterećen, na strmoj padini), sistem se
automatski može prebaciti na benzinski pogon kako bi
obezbedio zahtevani učinak motora. U tom slučaju, izvedeno
prebacivanje je označeno upaljenim narandžastim (benzinskim)
LED svetlom i ugašenim zelenim (LPG) LED svetlom na
prekidaču. Kada se vozilo vrati normalan režim rada, sistem će
(SLEDI)
INTEGRITET VOZILA
se automatski prebaciti na LPG; na komutatoru će se ugasiti
narandžasta led lampica (benzin) i upaliće se zelena (LPG).
• Kako bi se izvelo opisano automatsko prebacivanje, pobrinite se
da u rezervoaru uvek ima dovoljno goriva.
• Zato u rezervoaru uvek mora biti dovoljno benzina kako bi
pumpa bila zaštićena, i kako bi se obezbedilo privremeno
prebacivanje iz LPG na benzinski pogon.
30) ZAMENA TOČKA
Okrećući ručicu, proveravajte da li je samo okretanje slobodno,
bez opasnosti od toga da ogrebete ruku zbog češanja o podlogu.
I pokretni delovi dizalice (“beskrajna navojna šipka” i zglobovi)
mogu izazvati povrede: izbegavajte dodir sa njima. U slučaju
zaprljanosti mašću za podmazivanje, očistite je.
31) FIX&GO ALAT ZA BRZU POPRAVKU GUMA
• Tečno zaptivno sredstvo je efikasno na spoljašnjim
temperaturama između 40°C i +55°C. Tečno zaptivno sredstvo
ima rok trajanja.
Mogu se popravljati pneumatici koji su oštećeni na gazištu sve do
prečnika od maksimalno 6 mm. Kutiju i etiketu pokažite osoblju
koje će morati da rukuje pneumatikom tretiranim kompletom za
popravku pneumatika.

UPOZORENJA I PREDOSTROŽNOSTI
208
1) KLJUČEVI - DALJINSKI UPRAVLJAČ
Istrošene baterije treba odložiti u odgovarajuće, za to
predviđene, kontejnere kako je predviđeno zakonskim
propisima ili ih možete predati Mreži korisničke pomoći Fiat,
koja će pobrinuti za odlaganje na otpad.
2) SISTEM ZA UPRAVLJANJE KLIMATIZACIJOM
Uređaj koristi rashladnu tečnost koja je kompatibilna sa važećim
normama u zemljama u kojima se prodaje vozilo R1234yf.
Obratite pažnju, u slučaju punjenja, na isključivu upotrebu gasa
naznačenu na odgovarajućoj pločici u prostoru motora).
Upotreba drugih rashladnih tečnosti može ugroziti efikasnost i
celovitost uređaja. Čak i mazivo koje se koristi za kompresor
strogo je prilagođeno tipu rashladnog gasa, obratite se mreži
ovlašćenih servisa za vozila marke Fiat.
3) SERVISIRANJE - PROVERA NIVOA TEČNOSTI
• Korišćeno motorno ulje i filteri za ulje sadrže supstance koje su
štetne po okolinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje se da se
obratite ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
• Korišćeno motorno ulje sadrži supstance koje su štetne za
okolinu. Savetuje se da ulje menjate u Fiatovoj servisnoj mreži,
gde će se rešiti upotrebljenog ulja u skladu sa zakonskim
propisima i poštujući životnu sredinu.
•Akumulatori sadrže supstance koje su štetne za životnu
sredinu. Da biste zamenili akumulator, savetuje se da se obratite
Fiatovoj servisnoj mreži.
ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE
4) ODRŽAVANJE - KAROSERIJA
Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo perite samo u prostoru
opremljenom za sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.