FIAT 500 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

199( ПРОДОЛЖЕНИЕ)
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
•Буксировочное кольцо (переднее/заднее) должно использоваться только
для буксировки по дорожному покрытию.
Допускается буксировка на короткие расстояния с помощью
соответствующего устройства, отвечающего правилам дорожного
движения (жесткое сцепление), перемещение автомобиля по дорожному
покрытию для подготовки к буксировке или перевозке эвакуатором.
Буксировочное кольцо НЕ ДОЛЖНО применяться для вытягивания
автомобиля на дорожное покрытие, при наличии препятствий и (или)
для буксировки с помощью тросов или других не жестких устройств.
При соблюдении вышеизложенных условий буксировка должна
осуществляться с участием двух автомобилей (буксирующего и
буксируемого), по возможности выровненных относительно средней оси
движения.
38) ЭЛЕКТРОННЫЙ CRUISE CONTROL
•Во время движения с включенным устройством не переводите рычаг
переключения передач в нейтральное положение.
• В случае некорректной работы или поломки устройства обратитесь
в сервисный центр Fiat.
• Электронный Cruise Control может оказаться опасным, если система не
в состоянии поддерживать постоянную скорость. В некоторых случаях
скорость может оказаться чрезмерной, что, в свою очередь, может
привести к потере контроля над автомобилем и стать причиной ДТП.
Не пользуйтесь устройством при интенсивном дорожном движении или
на извилистых, скользких, заснеженных или обледеневших дорогах.
39) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ — ПРОВЕРКА УРОВНЯ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ
•Ни в коем случае не курите во время проведения работ в моторном
отсеке из-за возможного наличия в нем воспламеняющихся газов и
испарений, создающих опасность возгорания.
•Соблюдайте меры предосторожности при работе с горячим
двигателем: опасность получения ожогов. Следует помнить, что при
горячем двигателе может включиться электровентилятор и стать
причиной получения травм. Будьте внимательны с шарфами,
галстуками и другими неприлегающими предметами одежды: их может
затянуть между движущимися деталями. 36) ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
•В аккумуляторной батарее содержится ядовитый и едкий
электролит;
не допускайте его попадания на кожу и в глаза. Зарядка
аккумуляторной батареи должна происходить в проветриваемом
помещении, вдали от источников открытого огня или искр во избежание
опасности взрыва и возгорания.
•Не пытайтесь зарядить замерзшую аккумуляторную батарею:
необходимо вначале дать ей оттаять, в противном случае имеется
опасность взрыва.
Если аккумуляторная батарея замерзла, следует передать ее
квалифицированному персоналу для проверки, чтобы убедиться, что
внутренние компоненты не повреждены и в корпусе нет трещин, в
противном случае возможна утечка ядовитого и едкого
электролита.
37) БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
•Прежде чем прикручивать буксировочное кольцо, тщательно
очистите резьбу. Перед началом буксировки проверьте, чтобы
кольцо было плотно прикручено в посадочном положении.
•Перед началом буксировки поверните ключ зажигания в положение
MAR, а затем в положение STOP, не извлекая его. При извлечении ключа
автоматически включается блокировка рулевого управления, что
означает невозможность поворачивать колеса.
•Во время буксировки автомобиля помните, что без помощи
усилителя тормозов и усилителя рулевого управления к тормозной
педали и рулевому колесу следует прикладывать значительно
большее усилие.
•Не пользуйтесь гибкими тросами и избегайте рывков во время
буксировки.
•Следите, чтобы во время буксировки крепление
тягово-сцепного элемента не наносило повреждений
соприкасающимся с ним частям автомобиля.
•Во время буксировки автомобиля обязательно соблюдение особых
норм дорожного движения как для буксировочного устройства, так и
касающихся поведения на дороге.
•Не запускайте двигатель во время буксировки автомобиля.

200
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
•Устойчивость автомобиля на дороге зависит также от правильного
давления накачки шин.
•Слишком низкое давление вызывает перегрев шины, что может
послужить причиной ее серьезного повреждения.
•Не переставляйте шины крест-накрест с правой стороны автомобиля
на левую и наоборот.
•Не перекрашивайте диски из легкого сплава с применением технологий,
требующих их нагрева до температуры выше 150°C, так как это может
ухудшить механические свойства дисков.
41) СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО – ЗАДНЕГО СТЕКОЛ

•Вождение с изношенными щетками стеклоочистителей ветрового и
заднего стекол очень опасно, поскольку из-за этого снижается
видимость в плохую погоду.
•При необходимости очистки стекла убедитесь в том, что
устройство выключено или что ключ зажигания находится в
положении STOP.
42) САЛОН
•Никогда не используйте для чистки салона автомобиля
легковоспламеняющиеся вещества, такие как смеси на основе
углеводородов или очищенный бензин. В ходе чистки при трении могут
возникать электростатические разряды, которые могут стать
причиной возгорания.
•Не храните в автомобиле аэрозольные баллончики: опасность
взрыва. Не допускайте нагрева аэрозольных баллонов до температуры
выше 50°C. В жаркую погоду температура в салоне может значительно
превысить это значение.
43) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ – СИСТЕМА ПОДАЧИ
ТОПЛИВА
Внесение изменений в конструкцию системы подачи топлива или ее
неквалифицированный ремонт без учета технических особенностей
системы могут стать причиной возникновения неисправностей и
привести к возгоранию. •Система охлаждения находится под давлением. В случае
необходимости пробку бачка следует заменить на такую же
оригинальную, иначе работа системы может быть нарушена. Не
снимайте пробку с бачка при горячем двигателе: существует
опасность получения ожогов.
•Не осуществляйте вождение с пустым баком стеклоомывателя:
действие стеклоомывателя имеет важное значение для улучшения
видимости.
•Некоторые имеющиеся в продаже добавки для стеклоомывателей
легко воспламеняются.
В моторном отсеке находятся горячие детали, при соприкосновении
с которыми возможно возгорание.
•Тормозная жидкость ядовита и крайне агрессивна. В случае
попадания состава на кожу немедленно вымойте пораженные
участки водой с нейтральным моющим средством и промойте
большим количеством воды. В случае попадания жидкости внутрь
немедленно обратитесь к врачу.
•Символ
π, нанесенный на канистру, обозначает тормозную
жидкость синтетического типа, в отличие от жидкости
минерального типа.
Использование тормозной жидкости минерального типа приводит к
необратимым повреждениям специальных резиновых прокладок в
тормозной системе.
•Аккумуляторная батарея содержит ядовитый и едкий электролит.
Не допускайте его попадания на кожу и в глаза. Не приближайтесь к
аккумуляторной батарее с источниками открытого огня или с
источниками искр: существует опасность взрыва и возгорания.
•Работа при слишком низком уровне электролита приводит к
необратимым повреждениям аккумулятора и может вызвать его
взрыв.
•Если автомобиль должен длительное время стоять без движения в
особо холодных погодных условиях, нужно снять аккумуляторную
батарею и перенести ее в обогреваемое помещение во избежание
риска ее замерзания.
•При работе с батареей или около нее всегда защищайте глаза
специальными очками.40) КОЛЕСА И ШИНЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
( ПРОДОЛЖЕНИЕ)

201
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
44) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ – ШИН С ЗАЩИТОЙ ОБОДА
(RIM PROTECTOR)
В случае использования цельных колпаков ступицы колеса с
пружинным креплением к диску из листовой стали, а также
установленных в рамках послепродажного обслуживания шин с
защитой обода
(rim protector), НЕ устанавливайте на колеса колпаки. Использование
несоответствующих шин и колпаков может привести к внезапной
потере давления в шине.
45) СНГ
•Необходимо учесть, что в некоторых странах (в том числе в
Италии) существуют ограничения в соответствии с
действующими нормами по парковке/постановке на хранение
автомобилей, работающих на газе, плотность которого выше
плотности воздуха; СНГ попадает в эту категорию.
•Не переходите с одного режима работы на другой (бензин/СНГ) на
стадии запуска двигателя.
• Система подачи СНГ оснащена функцией расходомера, которая
связана со светодиодным индикатором уровня топлива СНГ на
переключателе. Данная функция активируется только после
обнаружения значительного изменения уровня топлива.
Поэтому рекомендуется полностью заправить топливо при первой
заправке СНГ, чтобы получить более точную индикацию уровня.
•Если вы почувствовали запах газа, переключитесь с СНГ на бензин и
незамедлительно обратитесь в сервисный центр Fiat для
осуществления необходимых проверок и исключения возможности
дефектов оборудования.
46) СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
•Во время работы глушитель с катализатором и сажевый фильтр
(DPF) сильно нагреваются.
Поэтому не рекомендуется парковать автомобиль на
воспламеняющихся материалах (трава, сухие листья, елочные
иголки и проч.): опасность возгорания.47) МУЛЬТИМЕДИА
•Соблюдайте указанные меры предосторожности: в противном случае
возможны травмы или повреждение системы.
•Слишком высокий уровень громкости может представлять
опасность.
Следует устанавливать уровень громкости, не заглушающий внешние
звуки (например, гудки, сирены автомобилей скорой помощи, полиции и
т. п.)
•Для случаев, в которых предусмотрено приложение my:Car, оно не
заменяет собой руководство по эксплуатации и обслуживанию
автомобиля.
•Чтобы не нарушить правильность работы радиоприемника, не
выполняйте во время установки другие операции и дождитесь ее
завершения.
48) СИСТЕМА iTPMS
•Если система сигнализирует о падении давления в одной или более
шинах, рекомендуется всегда проверять давление во всех четырех
шинах.
•Система iTPMS не освобождает водителя от обязанности
ежемесячно контролировать давление в шинах; эта система не
является заменой технического обслуживания или системы
безопасности.
•Давление накачки следует проверять при холодных шинах. Если по
каким–либо причинам контроль давления осуществляется на горячих
шинах, не снижайте давление, даже если оно выше предусмотренного
значения, и повторите процедуру контроля давления на холодных
шинах.
•Система iTPMS не в состоянии сигнализировать о неожиданных
потерях давления в шинах (например, при взрыве шины). В этом случае
осторожно остановите автомобиль с помощью торможения,
не совершая резких поворотов.
•Система только подает сигнал о низком давлении в шинах и не
приспособлена для их накачки.
•Недостаточная накачка шин увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
202
1) КЛЮЧИ И КОДОВАЯ КАРТА (CODE CARD)
•Сильные удары могут повредить электронные компоненты ключа.
Для обеспечения оптимальной эффективности электронных
устройств внутри ключей не оставляйте их под прямыми
солнечными лучами.
•В случае смены владельца автомобиля необходимо, чтобы новому
владельцу были переданы все ключи и кодовая карта (code card).
2) СИДЕНЬЯ
•Тканевая обивка сидений автомобиля рассчитана на устойчивость к
износу, возникающему в результате его обычной эксплуатации.
Однако, следует избегать сильного и/или продолжительного трения
по обивке аксессуарами одежды типа металлических пряжек, заклепок,
застежек на липучках и прочего, так как они, действуя локально и с
сильным нажимом на тканевые волокна, могут привести к их разрыву и
к дальнейшему повреждению обивки.
•Перед тем как откидывать спинку, необходимо удалить все
предметы, находящиеся на сиденье.
3) СИСТЕМА КЛИМАТ–КОНТРОЛЯ
Категорически запрещается использовать хладагент R12,
несовместимый c компонентами системы климат–контроля.
4) СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКОЛ
•Не используйте стеклоочистители ветрового и заднего стекол для
удаления с них скоплений снега или льда. Если при таких условиях
стеклоочистители подвергаются избыточной нагрузке,
срабатывает аварийный предохранитель двигателя,
останавливающий их работу на несколько секунд.
Если после этого работа устройства не восстанавливается,
обратитесь в сервисный центр Fiat.
• Не включайте стеклоочиститель, когда щетки подняты над
ветровым стеклом:
• Не активируйте датчик дождя и стеклоочиститель заднего стекла
во время обслуживания автомобиля на автоматической мойке.
• В случае наледи на ветровом стекле убедитесь в том, что
устройство выключено.5) ЛЮК В КРЫШЕ
•При наличии поперечных багажных дуг рекомендуется пользоваться
люком только в положении “спойлер”.
•Не открывайте люк при наличии снега или льда, т.к. при этом
имеется опасность его повреждения.
•Во время открытия багажной двери следите за тем, чтобы не задеть
предметы, находящиеся на багажных дугах на крыше.
6) ВЕРХ
•Не открывайте верх, если отмечается наличие снега или льда:
опасность его повреждения.
•Не размещайте на задней полке предметы, которые во время
складывания открывающегося верха могут повредить его.
•Не допускается размещение грузов на крыше.
•Немедленно удаляйте птичий помет или растительные смолы с
открывающегося верха, поскольку они могут привести к серьезным
повреждениям ткани из-за их едкости.
•Не используйте моечные установки высокого давления.
•При использовании паровых и моченых установок соблюдайте
надлежащую дистанцию и не допускайте, чтобы температура
превышала 60°C.
Если расстояние слишком мало или давление слишком велико, возможны
повреждения, выход из строя и проникновение воды внутрь автомобиля.
•При использовании гидромонитора струя воды не должна
направляться напрямую на швы по периметру ткани и на контур
заднего стекла, в противном случае возможно просачивание воды.
•Никогда не используйте спирт, бензин, химические вещества,
чистящие средства, пятновыводители, воск, растворители и
чистящие и полирующие средства.
•Во избежание образования пятен и разводов не оставляйте моющее
средство действовать в течение длительного времени, а сразу же
смывайте его, повторяя операцию в случае необходимости.
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
( ПРОДОЛЖЕНИЕ)

203
•Для получения оптимального конечного результата важно, чтобы
водоотталкивающее пропитывающее средство использовалось в
соответствии с инструкциями на упаковке.
•Резиновые прокладки открывающегося верха можно мыть только
водой. Если вы обнаружили, что они рассохлись или расклеились,
нанесите на них тальк или средства по уходу за резиной
(силиконовые спреи).
7) НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК/КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖ
Не допускается установка поперечных багажных дуг на продольные
дуги при наличии открывающегося люка, поскольку багажные дуги
мешают открытию люка. Не открывайте люк при наличии
поперечных дуг.
8) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ EOBD
Если при повороте ключа зажигания в положение MAR, индикатор
Uне загорается, или если во время движения он горит непрерывным
светом или мигает (вместе с сообщением на многофункциональном
дисплее, для моделей/рынков, для которых предусмотрено), как
можно быстрее обратитесь в сервисный центр Fiat. Правильность
работы индикатора
Uможет быть проверена сотрудниками
службы безопасности дорожного движения с помощью специальных
приборов.
Придерживайтесь нормативов, действующих в стране
использования автомобиля.
9) ДВЕРИ
Убедитесь, что на момент закрытия дверей автомобиля или двери
багажного отделения ключ находится у вас, чтобы он не оказался
закрытым в салоне автомобиля.
Если ключ окажется закрытым внутри салона, его можно достать
только открыв дверь с помощью второго ключа, входящего в
комплектацию.
10) МУЛЬТИМЕДИА
• Производите очистку передней панели и дисплея только мягкой,
сухой, чистой, антистатической тряпкой. Применение моющих и полирующих средств может привести к
повреждению поверхности панели. Не пользуйтесь спиртом, бензином и
их производными.
• Не используйте дисплей как подставку под носители с присоской или с
клейкой поверхностью для внешних навигационных приборов,
смартфонов или т. п.
11) ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Заправлять автомобиль с дизельным двигателем необходимо
исключительно автомобильным дизельным топливом,
соответствующим европейской спецификации EN590.
Использование других типов топлива или смесей может непоправимым
образом повредить двигатель и привести к прекращению
гарантийного срока на нанесенный ущерб. При случайной заливке в бак
другого вида топлива не заводите двигатель и опорожните топливный
бак. Если двигатель проработал на таком топливе даже совсем
непродолжительное время, необходимо опорожнить не только
топливный бак, но и всю систему подачи топлива.
12) РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ — ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
Столкновения, вибрации или точечный нагрев (свыше 100°C
максимальной продолжительностью 6 часов) в области
преднатяжителя могут вызвать его повреждение или срабатывание.
При необходимости в проведении работ на устройстве обращайтесь в
сервисные центры Fiat.
13) ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
• В начальный период эксплуатации рекомендуется не подвергать
автомобиль максимальным нагрузкам (например, таким как
завышенные ускорения, долгий пробег на максимальных оборотах
двигателя, слишком интенсивные торможения и т.д.).
• Выключив двигатель, не оставляйте ключ зажигания в положении MAR
во избежание ненужного энергопотребления, которое разряжает
аккумуляторную батарею.
• Мигание индикатора
mв течение 60 секунд после пуска двигателя
или во время длительного его провертывания указывает на
неисправность системы свечей предпускового нагрева.
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
( ПРОДОЛЖЕНИЕ) (ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
204( ПРОДОЛЖЕНИЕ)
В таком случае, если двигатель запустился, разрешаетсянормальная
эксплуатация автомобиля, но при этом следует в кратчайшие сроки
обратиться в сервисный центр Fiat.
• Категорически запрещается запускать двигатель с помощью
толкающего усилия, буксировки или пользуясь уклоном дороги. Такого
рода действия могут привести к притоку топлива к глушителю с
катализатором выхлопных газов и его необратимому повреждению.
• Категорически запрещается использовать устройство быстрой
зарядки аккумуляторной батареи для пуска двигателя в чрезвычайных
обстоятельствах. В таком случае есть опасность повреждения
электронных систем и блоков управления зажиганием и питанием
двигателя.
• Не соединяйте кабель с отрицательной клеммой (––) разряженной
батареи. Возникающие при этом искры могут привести к взрыву
батареи и серьезным травмам.
Используйте только специальную точку заземления;
не используйте для этого какие=либо открытые металлические
части.
• Кратковременное нажатие на педаль газа перед выключением
двигателя абсолютно бессмысленно, приводит к бесполезному
увеличению расхода топлива и даже может стать причиной
повреждения двигателя, оборудованного турбокомпрессором.
14) ПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ: МЕХАНИЧЕСКОЙ И
DUALOGIC
• Не управляйте автомобилем, держа руку на рычаге переключения
передач: прикладываемое к нему даже самое незначительное усилие
может со временем привести к износу внутренних деталей коробки
передач.
• В случае неисправности коробки передач необходимо
незамедлительно обратиться в сервисный центр Fiat для проверки
работы системы.
• Не рекомендуется держать руку на рычаге переключения передач в
моменты отсутствия необходимости переключения скорости или
в режиме Auto/Manual. • Неправильное использование переключателей (нажатие на них в
сторону панели приборов) может привести к их выходу из строя.
• Чтобы сохранить эффективность сцепления, не используйте
акселератор для удержания автомобиля (например, для остановки на
подъеме); перегрев сцепления может привести к его выходу из строя.
Вместо этого пользуйтесь педалью тормоза и нажимайте на педаль
акселератора только для непосредственного трогания с места.
• Если сообщения не исчезают с дисплея, обратитесь в сервисный
центр Fiat.
15) ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
• С установленными цепями противоскольжения скорость движения
автомобиля должна быть умеренной и не превышать 50 км/ч.
• С установленными цепями противоскольжения необходимо крайне
аккуратно нажимать на педаль акселератора, чтобы избежать или
максимально ограничить скольжение ведущих колес, которое может
привести к обрыву цепей и, соответственно, к повреждению кузова и
механических узлов автомобиля.
• Избегайте попадания колес в выбоины на дороге, не наезжайте на
ступени и тротуарные бордюры. Избегайте поездки на дальние
расстояния по незаснеженным дорогам с надетыми цепями
противоскольжения во избежание повреждения автомобиля и
дорожного покрытия.
16) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА
К розетке (прикуривателю) можно подключать приборы, мощность
которых не превышает 180 Вт (с максимальным потребляемым током
15 А).
17) ФИЛЬТР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Наличие воды в контуре подачи топлива может вызвать серьезные
повреждения системы впрыска и послужить причиной сбоев в работе
двигателя.
Если на цветном дисплее загорается контрольная лампа или символ
E, незамедлительно обратитесь в сервисный центр Fiat для продува
топливной системы.
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)

205
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
( ПРОДОЛЖЕНИЕ) (ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
Если такой сигнал появляется сразу после заправки автомобиля
топливом, вода, скорее всего, попала в топливный бак. В таком
случае следует немедленно выключить двигатель и обратиться в
сервисный центр Fiat.
19) ЛАМПЫ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
• При работе с галогенными лампами следует прикасаться только к
их металлической части. Прикосновение пальцев к стеклянной
колбе лампы снижает яркость света лампы и ведет к сокращению
срока ее службы. При случайном контакте с колбой протрите ее
тканью, смоченной в спирте, и дайте высохнуть.
• Рекомендуется по возможности заменять лампы в сервисном
центре Fiat.
Правильная работа и положение наружного освещения является
залогом безопасности движения и позволяет избежать штрафных
санкций, предусмотренных по законодательству.
• Замена ламп боковых указателей поворота должна выполняться со
всей предосторожностью, чтобы не повредить кузов
(рекомендуется использовать карточку из достаточно жесткого
пластика соответствующей толщины).
• При необходимости мойки моторного отсека не направляйте
струю воды непосредственно на блок предохранителей.
20) ПОДНЯТИЕ АВТОМОБИЛЯ
Для исполнений, оборудованных мини–порогами, следует обратить
особое внимание на положение рычажных подъемников или гаражных
домкратов.
21) ГРАФИК ПЛАНОВОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
• Исполнения с бензиновым двигателем: Если автомобиль
эксплуатируется преимущественно в городских условиях, а его
годовой пробег составляет менее 10 000 км, замену моторного
масла и масляного фильтра следует производить каждые 12
месяцев. • Модели с дизельным двигателем: Если автомобиль
эксплуатируется преимущественно в городских условиях, необходимо
выполнять замену моторного масла и масляного фильтра каждые
12 месяцев.
22) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
• Внимание: во время долива не путайте разные типы жидкостей, т. к.
все они несовместимы между собой это может привести к серьезным
повреждениям автомобиля.
• Не доливайте масло, отличающееся по свойствам от того, которое
уже имеется в двигателе.
• Использование веществ, характеристики которых отличаются от
рекомендуемых, может вызвать повреждения двигателя, не
покрываемые гарантией.
• В ходе проверки не допускайте попадания коррозийной тормозной
жидкости на окрашенные поверхности.
В противном случае немедленно смойте жидкость водой.
23) Жидкость PARAFLU
UP
В системе охлаждения двигателя используется защитный антифриз
PARAFLUUP.
Всегда доливайте защитный антифриз того же типа, что уже залит
в систему охлаждения двигателя. Жидкость PARAFLU
UPнельзя
смешивать с любой другой жидкостью.
Если это произойдет, категорически запрещается запускать
двигатель. Незамедлительно обратитесь в сервисный центр Fiat.
24) ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Неправильное подключение электрических и электронных приборов
может привести к серьезной неисправности автомобиля. Если после
приобретения автомобиля пользователь хочет установить
дополнительное оборудование (противоугонную систему и проч.), он
должен обратиться в сервисный центр Fiat, где ему смогут предложить
наиболее подходящие устройства, а в особенности, дать
рекомендации по вопросу использования аккумуляторной батареи
повышенной емкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
206( ПРОДОЛЖЕНИЕ)
25) ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ
• Для правильной работы системы необходимо, чтобы датчики
были всегда очищены от грязи, снега или льда. Во время чистки
датчиков внимательно следите за тем, чтобы их не поцарапать и
не повредить. Не пользуйтесь для чистки сухими, грубыми или
жесткими тряпками. Мойте датчики чистой водой с добавлением
автомобильного шампуня.
На моечных станциях, где используются пароструйные моечные
установки или моечные машины высокого давления, быстро
очистите датчики распылителем на расстоянии более 10 см.
• При необходимости выполнения каких-либо работ на бампере в
зоне расположения датчиков обращайтесь исключительно в
сервисный центр Fiat. Неправильно выполненные работы на бампере
могут нарушить работу парковочных датчиков.
26) ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Во избежание выхода из строя двигателя рекомендуется заменять
моторное масло после того, как замигает красный индикатор
v
(или загорится непрерывным светом желтый индикатор vдля
исполнений/рынков, для которых это предусмотрено). Обратитесь в
сервисный центр Fiat.
27) КУЗОВ
• Не применяйте ролики и/или швабры при мойке автомобиля на
моечных станциях. Мойку автомобиля следует осуществлять
только вручную, используя моющие средства с нейтральным РН.
Сушить автомобиль влажной замшей. Для ухода за автомобилем не
пользуйтесь абразивными и/или полирующими средствами.
• Птичий помет нужно смывать немедленно и тщательно, т.к.
содержащаяся в нем кислота особенно агрессивна. • По возможности (за исключением крайней необходимости) избегайте
оставлять автомобиль под деревьями. Немедленно смывайте
смолистые выделения растительного происхождения, поскольку после
их высыхания для их удаления могут потребоваться абразивные и/или
полирующие средства, применение которых категорически не
рекомендуется в связи с тем, что они нарушают характерную
матовость лакокрасочного покрытия.
• Не рекомендуется осуществлять мойку с помощью гидромонитора
под давлением, а в случае его применения необходимо соблюдать
дистанцию не менее 40 см, используя воду с температурой окружающей
среды.
28) СТЕКЛА
Для чистки переднего ветрового и заднего стекол не используйте
моющую жидкость для стекол в чистом виде. Необходимо развести ее не
менее чем на 50% водой.
29) СЖИЖЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ГАЗ
• Автомобиль оборудован системой впрыска газового топлива СНГ,
разработанной специально для данного автомобиля: категорически
запрещается изменять конфигурацию оборудования и
соответствующих компонентов. Использование других компонентов
или материалов может вызвать неисправности и снизить
безопасность, поэтому в случае аварии обратитесь в сервисный центр
Fiat.
• Температура окружающей среды работы оборудования лежит в
пределах от –20 °C до 100 °C.
• Во избежание повреждения частей газового оборудования во время
буксировки или подъема автомобиля необходимо ознакомиться с
информацией из параграфа «Буксировка автомобиля» в руководстве по
эксплуатации и техобслуживанию.
• При покраске в печи топливный бак СНГ должен быть снят с
автомобиля, а затем установлен на место в сервисном центре Fiat.
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ

207
• Несмотря на то, что газовое оборудование оснащено
многочисленными устройствами безопасности, каждый раз, когда
автомобиль используется после длительного простоя или
перемещается в аварийных условиях (в случае аварии или
неисправности), рекомендуется выполнить следующую процедуру:
открутите крепежные элементы, снимите крышку, закройте кран
подачи СНГ, повернув по часовой стрелке накатанную гайку, а затем
установите на место крышку и закрутите крепежные элементы.
• Категорически запрещается использовать присадки любого типа
для добавки в СНГ.
• Периодически (по крайней мере, один раз в шесть месяцев)
рекомендуется полностью израсходовать СНГ в баке и при первой
заправке проверить, чтобы не превышалась предусмотренная
максимальная емкость бака 30,5 литров (включая резерв). Если
максимальная емкость бака 30,5 литров (включая резерв)
превышена, необходимо незамедлительно обратиться в сервисный
центр Fiat.
В особых условиях эксплуатации:
• при запуске и работе в условиях низкой температуры окружающей
среды
• при подаче СНГ с низким содержанием пропана система может
временно переключиться на бензин без соответствующего
оповещения.
В случае:
• низкого уровня СНГ в топливном баке
• запроса более высоких эксплуатационных характеристик
(например, при обгоне, при полностью нагруженном автомобиле, во
время преодоления значительных уклонов) система может
автоматически переключиться на бензин для обеспечения
требуемой мощности двигателя; в таком случае о выполненном
переключении извещают загоревшийся оранжевый светодиодный
индикатор (работы на бензине) на переключателе и погасший
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
зеленый светодиодный индикатор (работы на СНГ). После прекращения
вышеуказанных условий система автоматически возвращается в
режим функционирования на СНГ; на переключателе гаснет оранжевый
светодиодный индикатор (работы на бензине) и загорается зеленый
светодиодный индикатор (работы на СНГ).
• Для обеспечения возможности описанного выше переключения следите
за тем, чтобы в бензобаке всегда имелось достаточное количество
бензина.
• Необходимо, чтобы в бензобаке всегда находился запас топлива,
достаточный для защиты целостности бензонасоса и для обеспечения
временных переходов от режима работы на СНГ в режим работы на
бензине.
30) ЗАМЕНА КОЛЕСА
При вращении рукоятки убедиться, что движение выполняется
свободно без опасности поранить руку трением об землю. Подвижные
части домкрата (“червячные винты” и шарниры) также могут стать
причиной получения травм: избегайте соприкосновения с ними. При
попадании консистентной смазки тщательно очистите одежду.
31) КОМПЛЕКТ ДЛЯ СРОЧНОГО РЕМОНТА ШИН FIX&GO
• Герметик эффективен при температуре от - 40°C до +55°C. Герметик
имеет срок годности. Можно ремонтировать повреждения диаметром
максимум 6 мм на протекторе. Покажите патрон и этикетку
персоналу, который будет заниматься дальнейшим ремонтом шины,
обработанной с помощью комплекта для срочного ремонта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
208
1) КЛЮЧИ - ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Израсходованные батарейки нужно выбрасывать в
соответствующие контейнеры, как это предусмотрено по закону,
либо сдавать в сервисные центры Fiat, которые обеспечат их
утилизацию.
2) СИСТЕМА КЛИМАТ–КОНТРОЛЯ
В системе используется охлаждающая жидкость,
соответствующая требованиям действующих нормативов в
странах сбыта автомобиля - R1234yf.
При доливке используйте исключительно газ, указанный на
специальной табличке, расположенной в моторном отсеке.
Использование других охлаждающих жидкостей негативно
отражается на эффективности и целостности системы. Также и
смазочный материал, используемый для компрессора, должен строго
соответствовать типу охлаждающего газа. Обращайтесь в
сервисные центры Fiat.
3) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ — ПРОВЕРКА УРОВНЯ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ
• Отработанное моторное масло и масляный фильтр содержат
вещества, которые представляют опасность для окружающей
среды. Для замены масла и фильтров обращайтесь в сервисные
центры Fiat.
• Отработанное трансмиссионное масло содержит вещества,
которые представляют опасность для окружающей среды.
Рекомендуется менять масло в сервисных центрах Fiat, в которых его
утилизация выполняется в соответствии с требованиями
природоохранного законодательства.
•Аккумуляторные батареи содержат вещества, вредные для
окружающей среды. Для замены аккумулятора рекомендуется
обращаться в сервисный центр Fiat.
ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
4) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ - КУЗОВ
Моющие средства загрязняют природные воды. Мойку автомобиля
нужно выполнять только в специально отведенных для этого местах,
должным образом оснащенных для сбора и очистки моющих жидкостей.