FIAT DOBLO COMBI 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

240
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
1.4
1260
900
825
1090
1450
2160
1000
500
100
601290
1000
925
1090
1450
2290
1000
500
100
601330
1000
925
1090
1450
2330
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1370
1000
925
1120
1450
2370
1500
500
100
60
VÆGTE CARGO KORT AKSELAFSTA ND, STØRRE LASTEEVNE
Vægte (kg)
Vægt, tom (inkl. væsker,
med 90% fuld tank,
uden ekstraudstyr)
Nyttelast inkl.
fører (*):
Nyttelast
ekskl. fører (*):
Største tilladte belastninger (**):
– forakseltryk
– bagakseltryk
– totalvægt
Påhængsvægt:
– anhænger med bremser
– anhænger uden bremser
Største taglast (***):
Største vægt på koblingskugle
(anhænger med bremser)
(*) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertrækanordning osv.), øges tomvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i over-
ensstemmelse med den størst tilladte belastning.
(**) Disse belastninger må aldrig overskrides. Bilens fører er ansvarlig for at vægtgrænserne overholdes ved læsning af bagagerum/varerum
og/eller tagbagagebærer.
(***) Inkl. vægten af eventuelt monterede lastsystemer (stænger/kurv fra Fiats tilbehørsprogram).
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 240

241
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
1260
750
675
1090
1140
2010
1000
500
–
60
1.42.0 Multijet
1370
750
675
1120
1140
2120
1500
500
–
60
1.6 Multijet
1330
750
675
1090
1140
2080
1300
500
–
60
VÆGTE CARGO KORT AKSELAFSTA ND, HØJT TAG
Vægte (kg)
Vægt, tom
(inkl. væsker, med 90% fuld tank, uden ekstraudstyr)
Nyttelast inkl. fører (*):
Nyttelast ekskl. fører (*):
Største tilladte belastninger (**):
– forakseltryk
– bagakseltryk
– totalvægt
Påhængsvægt:
– anhænger med bremser
– anhænger uden bremser
Største taglast (***):
Største vægt på koblingskugle (anhænger med bremser)
(*) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertrækanordning osv.), øges tomvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i over-
ensstemmelse med den størst tilladte belastning.
(**) Disse belastninger må aldrig overskrides. Bilens fører er ansvarlig for at vægtgrænserne overholdes ved læsning af bagagerum/varerum
og/eller tagbagagebærer.
(***) Inkl. vægten af eventuelt monterede lastsystemer (stænger/kurv fra Fiats tilbehørsprogram).
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 241

242
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
1280
900
825
1090
1450
2180
1000
500
–
60
1.42.0 Multijet
1390
1000
925
1120
1450
2390
1500
500
–
60
1.6 Multijet
1350
1000
925
1090
1450
2350
1300
500
–
60
VÆGTE CARGO KORT AKSELAFSTA ND, HØJT TAG. STØRRE LASTEEVNE
Vægte (kg)
Vægt, tom
(inkl. væsker, med 90% fuld tank, uden ekstraudstyr)
Nyttelast inkl. fører (*):
Nyttelast ekskl. fører (*):
Største tilladte belastninger (**):
– forakseltryk
– bagakseltryk
– totalvægt
Påhængsvægt:
– anhænger med bremser
– anhænger uden bremser
Største taglast (***):
Største vægt på koblingskugle (anhænger med bremser)
(*) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertrækanordning osv.), øges tomvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i over-
ensstemmelse med den størst tilladte belastning.
(**) Disse belastninger må aldrig overskrides. Bilens fører er ansvarlig for at vægtgrænserne overholdes ved læsning af bagagerum/varerum
og/eller tagbagagebærer.
(***) Inkl. vægten af eventuelt monterede lastsystemer (stænger/kurv fra Fiats tilbehørsprogram).
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 242

243
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
1.4
1300
900
825
1090
1450
2200
1000
500
100
601330
1000
925
1090
1450
2330
1000
500
100
601370
1000
925
1090
1450
2370
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1410
1000
925
1120
1450
2410
1500
500
100
60
VÆGTE CARGO LANG AKSELAFSTA ND
Vægte (kg)
Vægt, tom (inkl. væsker,
med 90% fuld tank,
uden ekstraudstyr)
Nyttelast inkl.
fører (*):
Nyttelast
ekskl. fører (*):
Største tilladte belastninger (**):
– forakseltryk
– bagakseltryk
– totalvægt
Påhængsvægt:
– anhænger med bremser
– anhænger uden bremser
Største taglast (***):
Største vægt på koblingskugle
(anhænger med bremser)
(*) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertrækanordning osv.), øges tomvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i over-
ensstemmelse med den størst tilladte belastning.
(**) Disse belastninger må aldrig overskrides. Bilens fører er ansvarlig for at vægtgrænserne overholdes ved læsning af bagagerum/varerum
og/eller tagbagagebærer.
(***) Inkl. vægten af eventuelt monterede lastsystemer (stænger/kurv fra Fiats tilbehørsprogram).
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 243

244
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
1.4
1170
990
915
1090
1450
2160
1000
500
0
601210
1080
1005
1090
1450
2290
1000
500
0
601250
1080
1005
1090
1450
2330
1300
500
0
601210
1080
1005
1090
1450
2290
1000
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 41.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1290
1080
1005
1120
1450
2370
1500
500
0
60
VÆGTE CHASSIS MED FØRERHUS OG GULV, KORT AKSELAFSTA ND
Vægte (kg)
Vægt, tom (inkl. væsker,
med 90% fuld tank,
uden ekstraudstyr)
Nyttelast inkl.
fører (*):
Nyttelast
ekskl. fører (*):
Største tilladte belastninger (**):
– forakseltryk
– bagakseltryk
– totalvægt
Påhængsvægt:
– anhænger med bremser
– anhænger uden bremser
Største taglast
Største vægt på koblingskugle
(anhænger med bremser)
(*) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertrækanordning osv.), øges tomvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i over-
ensstemmelse med den størst tilladte belastning.
(**) Disse belastninger må aldrig overskrides. Bilens fører er ansvarlig for at vægtgrænserne overholdes ved læsning af bagagerum/varerum
og/eller tagbagagebærer.
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 244

245
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
1.4
1185
1015
940
1090
1450
2200
1000
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1000
500
0
601265
1105
1030
1090
1450
2370
1300
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1300
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 41.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1305
1105
1030
1120
1450
2410
1500
500
0
60
VÆGTE CHASSIS MED FØRERHUS OG GULV, LANG AKSELAFSTA ND
Vægte (kg)
Vægt, tom (inkl. væsker,
med 90% fuld tank,
uden ekstraudstyr)
Nyttelast inkl.
fører (*):
Nyttelast
ekskl. fører (*):
Største tilladte belastninger (**):
– forakseltryk
– bagakseltryk
– totalvægt
Påhængsvægt:
– anhænger med bremser
– anhænger uden bremser
Største taglast
Største vægt på koblingskugle
(anhænger med bremser)
(*) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertrækanordning osv.), øges tomvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i over-
ensstemmelse med den størst tilladte belastning.
(**) Disse belastninger må aldrig overskrides. Bilens fører er ansvarlig for at vægtgrænserne overholdes ved læsning af bagagerum/varerum
og/eller tagbagagebærer.
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 245

246
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
1.3 Multijet 1.4
PÅFYLDNINGSDATA
kg
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_kg
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_
1.6 Multijet
liter
60 ()
8–10
–
4,5
4,9
2 (
■)
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
2.0 Multijet
kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_liter
60 ()
8–10
–
4,5
4,9
2 (
■)
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)Foreskrevet brændstof
Originale produkter
Blyfri benzin, oktantal ikke
under 95 (standard EN228)
() Dieselolie til
motorkøretøjer
(standard EN590)
Blanding af lige dele
demineraliseret vand og
PARAFLU
UP(▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(
■) TUTELA GEARTECH
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Blanding af vand og
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 liter
60 ()
8–10
–
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼) liter
60
8–10
–
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
Tank:
inkl.
en reserve
på:
Motorens
kølesystem
– med aircondition:
Motorens oliesump:
Motorens
oliesump og filter:
Gearkasse
med differentiale:
Hydraulisk
servostyring
Hydraulisk
bremsesystem
med ABS:
Sprinklervæskebeholderfor front- og bagrudevasker
(▲) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand.
(*) For Doblò-versioner uden lygtevaskere
(▼) For versionerne Doblò/ Doblò Combi/ Doblò Cargo med lygtevaskere
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 246

247
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
For dieselmotoren kan der i nødstilfælde hvor det originale produkt ikke er til rådighed, accepteres motorolier der som minimum
opfylder standarden ACEA C2. I så fald kan der imidlertid ikke garanteres for optimale motorydelser, og det anbefales snarest muligt
at lade Fiats servicenet udskifte olien med det anbefalede produkt.
Anvendelse af produkter med lavere specifikationer end ACEA C2 (for dieselmotor) kan medføre skader på motoren for hvilke
garantien ikke kan gøres gældende. Olie til
dieselmotorer
Olie til
benzinmotorerMotorolie på syntetisk basis,
SAE 5W-40, kvalifikation FIAT 9.55535-S2.
Motorolie på syntetisk basis,
SAE 5W-30, kvalifikation FIAT 9.55535- S1
VÆSKER OG SMØREMIDLER
ANBEFALEDE PRODUKTER OG DERES SPECIFIKATIONER
Art Specifikationer for væsker og smøremidler Originale væsker Udskiftnings-til sikring af bilens korrekte funktion og smøremidler interval
Se
vedligehol -
delsesplan
Se
vedligehol -
delsesplan SELENIA K P.E.
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F603.C07
SELENIA WR P.E.
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. 510.D07
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 247

248
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Olier
og fedter til
transmissioner
Bremsevæske
Kølervæske
Additiv til
dieselolie
Sprinklervæske
til
rudevaskere
Olie på syntetisk basis, SAE 75W-85.
Kvalifikation FIAT 9.55530- MX3.
Olie på syntetisk basis, SAE 75W-85.
Kvalifikation FIAT 9.55550-MZ3.
Fedt med molybdændisulfid, modstandsdygtigt
over for høje temperaturer. Konsistens NLGI 1-2.
Kvalifikation FIAT 9.55580.
Specialfedt til homokinetiske led.
Lav friktionskoefficient. Konsistens NLGI 0-2.
Kvalifikation FIAT 9.55580.
Syntetisk væske til hydrauliske
og elektrohydrauliske systemer.
Kvalifikation FIAT 9.55550- AG3.
Syntetisk væske NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Kvalifikation FIAT 9.55597.
Beskyttelsesmiddel mod frost (rød farve) på
basis af inhiberet monoætylenglykol, med organisk
formulering. Opfylder standarderne CUNA NC 956-16
og ASTM D 3306. Kvalifikation FIAT 9.555323.
Additiv til dieselolie, med frostbeskyttende virkning på
dieselmotorer.
Blanding af alkohol og tensider.
Opfylder standarden CUNA NC 956-11.
Kvalifikation FIAT 9.55522.TUTELA CAR
TECHNYX
Kontraktmæssig teknisk
reference F010.B05
TUTELA CAR GEARTECHKontraktmæssig teknisk
reference F704.C08
TUTELA ALL STAR
Kontraktmæssig teknisk
reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Kontraktmæssig teknisk
reference F701.C07
TUTELA GI/R
Kontraktmæssig teknisk
reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Kontraktmæssig teknisk
reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Kontraktmæssig teknisk
reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Kontraktmæssig teknisk
reference F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Kontraktmæssig teknisk
reference F201.D02
Manuelle gearkasser
med differentiale
Manuelle gearkasser
med differentiale
Homokinetiske led
i hjulsiden
Homokinetiske led
i differentialesiden
Hydraulisk servostyring
Hydrauliske bremse-
og koblingssystemer
Brugskoncentration:
50% demineraliseret vand
og 50% PARAFLUUP(❑)
Blandes i dieselolien
(25 cm³ pr. 10 liter)
Anvendes fortyndet
eller koncentreret
Art Specifikationer for væsker og smøremidler Originale væsker Anvendelsetil sikring af bilens korrekte funktion og smøremidler
(●) VIGTIGT! Bland eller efterfyld ikke med væsker som har andre specifikationer end den der i forvejen findes i systemet.
(❑) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand.
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 248

249
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BRÆNDSTOFFORBRUG
Værdierne for brændstofforbrug i nedenstående tabeller
er udregnet på grundlag af godkendelsestests i henhold
til gældende europæiske direktiver.
Ved måling af forbruget og emissionerne følges neden-
stående procedurer:
❒Cyklus for bykørsel: Udføres med en koldstart og
en kørsel der simulerer hastigheden og gearskiftet ifb.
med bykørsel ifølge det europæiske direktiv. Kørslen
består i en række af hyppige accelerationer, nedsæt-
telser af hastighed, kørsel ved konstant hastighed og
standsninger med motoren i tomgang. Tophastigheden
under kørslen er 50 km/h og gennemsnitshastigheden
19 km/h.
❒Cyklus for kørsel uden for byområder: Foreta-
ges efter bykørslen ifølge forskrifterne i det europæiske
direktiv. Tophastigheden under kørslen er 120 km/h
og gennemsnitshastigheden 63 km/h.
❒Blandet kørsel: Udregnes med en vægtning på ca.
37% af forbruget ved cyklus for bykørsel og ca. 63%
af forbruget ved cyklus for kørsel uden for byområder.VIGTIGT!
I praksis kan brændstofforbruget være større end de mål-
te værdier i godkendelsestestene. Nedenfor følger nogle
af de vigtigste faktorer, der kan medføre en afvigelse mel-
lem det målte forbrug under bilens normale brug og det
godkendte.
1) Bilens betingelser: Utilstrækkelig vedligeholdelse, brug
af tagbagagebærer, påhængsvogne, tung last, intensiv
brug af elektriske apparater og airconditionanlæg.
2) Køremåde: Hyppig koldstart på korte strækninger, for-
kert opvarmning af motoren, forkert gearskift, konstant
kørsel i høje gear, pludselige accelerationer og op-
bremsninger.
3) Trafik og vejforhold: Kørsel i trafik, strækninger op ad
bakke eller krogede veje, vejbanens stand.
4) Vejrforhold: Ikke tempereret klima, vind, regn, sne,
bjergkørsel.
5) Procenter for bykørsel, kørsel uden for byområder
og motorvej.
219-260 DOBLO LUM DA 2e 27-05-2010 16:12 Pagina 249