FIAT DOBLO COMBI 2014 Instructieboek (in Dutch)

157
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Attendeer het overige wegverkeer op de
stilstaande auto m.b.v.: de waarschu-
wingsknipperlichten, de gevarendriehoek enz. Tij-
dens het verwisselen van een wiel moeten alle in-
zittenden de auto hebben verlaten, vooral als de
auto zwaar beladen is, en op een veilige afstand
van het verkeer wachten, totdat het wiel verwis-
seld is. Blokkeer de wielen met stenen of andere
voorwerpen als de auto schuin op een helling of
op een slecht wegdek staat. Laat het verwisselde
wiel zo snel mogelijk repareren en monteren.
Smeer voor montage de schroefdraad van de wiel-
bouten niet met vet: de bouten kunnen loslopen.
ATTENTIE!
De krik dient uitsluitend voor het verwis-
selen van een wiel van de auto waarbij de
krik geleverd is of voor auto’s van hetzelfde mo-
del. Gebruik de krik niet voor het opkrikken van
andere auto’s. Gebruik de krik beslist nooit voor
het uitvoeren van werkzaamheden onder de au-
to. Als de krik niet juist geplaatst wordt, kan de
opgekrikte auto van de krik vallen. Op een sticker
op de krik is het maximum hefvermogen aange-
geven; de krik mag nooit voor een zwaardere last
worden gebruikt.
ATTENTIE!
Door een verkeerde montage kan het wiel-
deksel tijdens het rijden loslaten. Maak het
ventiel absoluut niet open. Plaats geen enkel stuk
gereedschap tussen velg en band. Controleer re-
gelmatig de spanning van de banden en van het
noodreservewiel en houdt u daarbij aan de waar-
den die beschreven staan in het hoofdstuk „Tech-
nische gegevens”.
ATTENTIE!
Opmerking voor unidirectionele banden
Op de zijkant van de unidirectionele banden staan een aan-
tal pijlen waarmee de looprichting wordt aangegeven (ro-
tatie). Als een wiel wordt vervangen (bijvoorbeeld als ge-
volg van een lekke band) kan het zijn dat de richting van
de pijlen op de band van het reservewiel niet overeenkomt
met de looprichting van het wiel dat vervangen wordt.
Ook in die omstandigheden behoudt de band de beno-
digde veiligheidseigenschappen.
Het is echter raadzaam om het wiel zo snel mogelijk
opnieuw te monteren, aangezien de beste prestaties wor-
den bereikt wanneer de looprichting van alle banden ove-
reenkomt met de richting van de pijlen.

F0V0148mfig. 130
F0V0149mfig. 129
158
Het is nodig te weten dat:
❒de krik 4 kg weegt;
❒de krik geen afstelwerkzaamheden vereist;
❒de krik bij beschadiging vervangen moet worden door
een krik van hetzelfde type;
❒buiten de slinger geen enkel ander gereedschap op de
krik gemonteerd mag worden.
Ga voor het verwisselen van een wiel als volgt te werk:
❒zet de auto stil op een plaats waar het verkeer niet in
gevaar wordt gebracht en in alle veiligheid het wiel kan
worden verwisseld. Zet de auto zo mogelijk op een
vlakke en stevige ondergrond;
❒zet de motor uit en trek de handrem aan;
❒schakel de eerste versnelling of de achteruit in;
❒trek het veiligheidshesje met reflecterende strepen aan
(wettelijk verplicht in bepaalde landen) voordat u de
auto verlaat;
❒attendeer het overige wegverkeer op de stilstaande au-
to door middel van de wettelijk verplichte systemen
van het land waarin u rijdt (bijv. gevarendriehoek, waar-
schuwingsknipperlichten enz.);
❒voor Cargo-uitvoeringen fig. 129: verplaats de linker
voorstoel naar voren door de hendel A omhoog te
trekken en pak de gereedschaptas. Plaats de gereed-
schaptas bij het te verwisselen wiel;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
❒uitvoeringen Doblò/Doblò Combi fig. 130: open de ach-
terdeuren; pak de gereedschaptas (deze bevindt zich
in het vak in het zijpaneel rechtsachter) door het elas-
tiek los te haken uit de sluiting en plaats de tas naast
het te verwisselen wiel;

159
F0V0193mfig. 133
F0V0151mfig. 132
❒trek met de sleutel B het wiel onder de auto vandaan
fig. 132;
❒draai knop D en maak de velg los van de steun E door
hem uit het gat van de velg te trekken; ❒pak de sleutel B en het verlengstuk C met vijfhoekige
aansluiting; plaats vanuit de laadruimte het verleng-
stuk C op bout A; draai de sleutel B om de kabel af te
rollen en het wiel te laten zakken;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERB B
C
C
F0V0150mfig. 131

160
F0V0153mfig. 134bF0V0155mfig. 136
F0V0154mfig. 135
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
❒plaats de wig D achter het wiel dat zich diagonaal ten
opzichte van het te verwisselen wiel bevindt fig. 134b.
Hierdoor worden bewegingen van de auto voorkomen
als deze wordt opgekrikt;
❒
draai m.b.v. de knop de krik zo (trek de slinger uit de clip
en uit het gat in de moer), dat de krik iets omhoog komt
fig. 135 en plaats de krik onder de auto bij de merkte-
kens A-fig. 136 dicht bij het te verwisselen wiel.
❒verwijder bij uitvoeringen met lichtmetalen velgen het
geklemde wieldeksel;
❒draai met de sleutel de wielbouten van het te verwis-
selen wiel ongeveer een slag los;
❒pak de wig D uit de gereedschaptas en klap de wig open
zoals is aangegeven in fig. 134a;
D
F0V0192mfig. 134a

161
F0V0156mfig. 137F0V0157mfig. 138
❒draai de wielbouten helemaal los en trek vervolgens
het wiel los;
❒zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken
van het reservewiel schoon zijn en geen onzuiverhe-
den bevatten, omdat hierdoor na verloop van tijd de
wielbouten kunnen loslopen;
❒monteer het normale wiel en draai de eerste wielbout
B-fig. 138 twee slagen in het gat dat zich het dichtst
bij het ventiel A bevindt;
❒monteer het wieldeksel, waarbij het symboolC(dit be-
vindt zich op het deksel) moet samenvallen met het
ventiel en plaats vervolgens de andere drie wielbouten;
❒draai de wielbouten handvast aan met de bijgeleverde
sleutel;
❒draai de slinger van de krik zodat de auto zakt, en ver-
wijder de krik;
❒draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruise-
lings vast, in de volgorde die in fig. 139 is aangegeven. ❒draai de krik m.b.v. de knop omhoog zodat de groef A-
fig. 137 van de krik goed om de onderrand B van de
chassisbalk valt;
❒waarschuw eventuele omstanders dat de auto wordt
opgekrikt; zorg ervoor dat ze zich niet in de nabijheid
van de auto bevinden en de auto vooral niet aanraken
totdat de auto weer geheel op de grond staat;
❒plaats de slinger in het gat in de moer en in de kunst-
stof clip; draai de slinger en krik de auto op, totdat
het wiel enkele centimeters los van de grond is; Als
u de slinger draait, moet u zorgen voor voldoende wer-
kruimte, zodat u geen schaafwonden aan uw hand op-
loopt door contact met de grond. Ook de bewegen-
de delen van de krik (schroefdraad en scharnieren) kun-
nen letsel veroorzaken: vermijd contact met deze on-
derdelen. Reinig uw handen zorgvuldig als deze met vet
in contact zijn geweest;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

162
❒pak bij auto’s met lichtmetalen velgen, verloopstuk D
en steek het kunststof vulstuk C tussen de veer en de
flens van de beugel. De kunststof lip moet naar bene-
den gericht zijn en aansluiten op de uitsparing van de
flens;
– steek de beugel E in verloopstuk D, steek de pen
in het gat en bevestig deze met knop F; Ter afsluiting
❒plaats de steun A-fig 140 via het gat in de velg en maak
hem vast aan de velg door de schroefdraadpen in een
van de wielboutgaten te steken en de knop B vast te
draaien;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0V0194fig. 140
F0V0158mfig. 139
D
C
F0V0214mfig. 140a
F0V0215fig. 140b

163
SNELLE BANDENREPARATIESET
FIX&GO automatic
De snelle bandenreparatieset Fix&Go Automatic zit in een
handige tas in het interieur aan de rechter achterkant, bij
Cargo versies, onder de passagiersstoel (bij versies met
vaste of verplaatsbare stoel), of in het dashboardkastje (bij
versies met opklapbare stoel).
De snelle bandenreparatieset bevat fig. 141:
❒een spuitbus A met afdichtvloeistof, die voorzien is van:
– een vulbuis B
– een sticker C met het opschrift „max. 80 km/h”. Na
het repareren van het wiel moet deze sticker op een
voor de bestuurder goed zichtbare plaats worden
aangebracht (op het dashboard)
❒een compressor D met manometer en aansluitnippels,
die in het vak zijn te vinden – zet het wiel verticaal en monteer het verloopstuk
aan de binnenzijde van de velg m.b.v. de bijgelever-
de bouten. Bevestig het wiel aan het montagehulp-
stuk voor de wielbouten G. Draai de bouten vast
m.b.v. de wielboutsleutel.
OPMERKING Gebruik de afdekhoes van het reservewiel
om het vervangen lichtmetalen wiel te beschermen.
❒controleer of het verwisselde wiel goed in de zitting on-
der de bodemplaat is geplaatst (het hefsysteem is uit-
gerust met een vangkoppeling; als deze onjuist geplaatst
is, kan de veiligheid in gevaar worden gebracht);
❒berg de krik en de gereedschappen op in de gereed-
schaptas.
❒plaats de gereedschaptas achter de linker stoel (Car-
go-uitvoeringen) of in het vak in het zijpaneel rechts-
achter (uitvoeringen Doblò/Doblò Combi).
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0V0093mfig. 141
G
F0V0216mfig. 140c

164
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Als u een lekke band krijgt, kan de band ge-
repareerd worden als de diameter van het
lek niet groter is dan 4 mm.
Het is niet mogelijk lekken aan de zijkan-
ten van de band te repareren. Gebruik de
snelle bandenreparatieset niet als de band be-
schadigd is geraakt door het rijden met een lege
band.
ATTENTIE!
HET IS NOODZAKELIJK TE WETEN DAT:
De afdichtvloeistof bij buitentemperaturen tussen ¯20 °C
en +50 °C werkt.
De compressor mag niet langer dan 20 mi-
nuten achter elkaar worden ingeschakeld.
Gevaar voor oververhitting. De snelle reparatie-
set is niet geschikt voor permanente reparatie; de
gerepareerde banden mogen daarom slechts tij-
delijk worden gebruikt.
ATTENTIE!
Spuitbussen en afdichtvloeistof zijn schade-
lijk voor het milieu. Houdt u voor het af-
voeren van deze producten aan de wette-
lijke normen.
Overhandig de informatiefolder aan het
personeel dat de band repareert die be-
handeld is met de bandenreparatieset.
ATTENTIE!
❒een informatiefolder (zie fig. 142) voor een correct
gebruik van de snelle bandenreparatieset. Overhandig
de informatiefolder aan het personeel dat de band re-
pareert die behandeld is met de snelle bandenrepa-
ratieset.
❒een paar werkhandschoenen dat in het zijvak van de
compressor is te vinden;
❒adapters voor het oppompen van diverse voorwerpen.
F0V0094mfig. 142

165
F0V0095mfig. 143
PROCEDURE VOOR HET OPPOMPEN
VAN DE BAND
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Bij schade aan de velg (zodanige vervor-
ming van het kanaal dat er lucht weg-
loopt) kan de band niet gerepareerd worden. Ver-
wijder de eventueel in de band binnengedrongen
voorwerpen (schroeven of spijkers) niet.
ATTENTIE!
De spuitbus bevat ethyleenglycol. Bevat
latex: kan een allergische reactie veroor-
zaken. Schadelijk bij inslikken. Irriterend voor de
ogen. Kan overgevoeligheid veroorzaken bij in-
ademing en contact. Vermijd contact met ogen,
huid en kleding. Spoel bij contact onmiddellijk
overvloedig met water. Vermijd braken bij inslik-
ken, spoel de mond uit, drink veel water en raad-
pleeg onmiddellijk een arts. Houd buiten het be-
reik van kinderen. Het product mag niet gebruikt
worden door astmatische patiënten. Adem de
dampen niet in tijdens het vullen en oppompen.
Raadpleeg onmiddellijk een arts bij allergische re-
acties. Bewaar de spuitbus in de daarvoor be-
stemde ruimte, ver verwijderd van warmtebron-
nen. De afdichtvloeistof een houdbaarheidsdatum
heeft. Vervang de spuitbus voordat de houdbaar-
heidsdatum van de afdichtvloeistof is verstreken.
ATTENTIE!
Doe de handschoenen aan die bij de snel-
le bandenreparatieset zijn geleverd.
ATTENTIE!
❒Trek de handrem aan. Draai de ventieldop los, neem
de vulbuis A-fig. 143 uit en draai de ring B op het ven-
tiel van de band;

166
F0V0096mfig. 144F0V0097mfig. 145
❒als het dan nog niet lukt om binnen 5 minuten na in-
schakeling van de compressor de bandenspanning op
ten minste 1,8 bar te brengen, mag niet verder wor-
den gereden, omdat de band te erg beschadigd is en
Fix & Go de vereiste wegligging niet kan garanderen;
wendt u tot het Fiat Servicenetwerk;
❒als de band op de juiste spanning is gebracht (zie de pa-
ragraaf „Bandenspanning” in het hoofdstuk „Techni-
sche gegevens”), vertrek dan onmiddellijk; ❒controleer of de schakelaar E-fig. 145 van de com-
pressor in stand 0 (uitgeschakeld) staat, start de mo-
tor, steek de stekker D-fig. 144 in de stekkerdoos en
schakel de compressor in door de schakelaar E-fig. 145
in stand I (ingeschakeld) te zetten. Pomp de band op
tot de juiste bandenspanning is bereikt (zie de paragraaf
„Bandenspanning” in het hoofdstuk „Technische ge-
gevens”). Controleer de bandenspanning op de mano-
meter F-fig. 145. Voor een nauwkeurige aflezing moet
de compressor worden uitgeschakeld;
❒als u er niet in slaagt binnen 5 minuten de banden-
spanning op ten minste 1,5 bar te krijgen, koppel dan
de compressor los van het ventiel en de stekkerdoos
en verplaats vervolgens de auto ongeveer 10 meter
naar voren of naar achteren, zodat de afdichtvloeistof
in de band verdeeld wordt; pomp de band vervolgens
weer op;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER