FIAT DOBLO COMBI 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Luzes avisadoras no
quadro de
instrumentosO que significa O que fazer
amarelo âmbarSISTEMA TPMS
Avaria do sistema TPMS
A luz avisadora acende-se no modo intermitente durante
cerca de 75 segundos e depois permanece fixa, quando
é detetada uma anomalia no sistema TPMS.Neste caso, dirigir-se o mais rapidamente possível à
Rede de Assistência Fiat.
Pressão dos pneus insuficiente
A luz avisadora acende-se para assinalar que a pressão
do pneu é inferior ao valor recomendado e/ou que se
está a verificar uma lenta perda de pressão. Nestas
circunstâncias, podem não estar garantidas a melhor
duração do pneu e um consumo de combustível ideal.Neste caso, é aconselhável proceder ao
restabelecimento do valor correcto de pressão.
ATENÇÃO Não prosseguir o andamento com um ou
mais pneus vazios dado que a condução do veículo
pode ser comprometida. Parar o veículo evitando
travagens e viragens bruscas.
Luzes avisadoras no
quadro de
instrumentosO que significa O que fazer
amarelo âmbarAVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO
(para versões/mercados, onde previstos)
A luz avisadora acende-se quando é detetada uma
anomalia nos sensores de estacionamento.
Em algumas versões, acende-se, em alternativa, a luz
avisadora.
Em algumas versões, o display apresenta uma
mensagem dedicada.Neste caso, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
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Luzes avisadoras no
quadro de
instrumentosO que significa O que fazer
amarelo âmbarAVARIA DO SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, onde previstos)
A luz avisadora acende quando é detetada uma anomalia
no sistema Start&Stop.
Em algumas versões, acende-se, em alternativa, a luz
avisadora.
Em algumas versões, o display apresenta uma
mensagem dedicada.Neste caso, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
14)Se, rodando a chave de ignição para a posição MAR, a luz avisadoranão acender ou se, durante a marcha, acender no modo fixo
ou intermitente (em algumas versões, juntamente com uma mensagem apresentada no visor), dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede
de Assistência Fiat.
15)A presença de água no circuito de alimentação pode provocar graves danos no sistema de injeção e provocar irregularidades no
funcionamento do motor. Caso a luz avisadora
se acenda (em algumas versões, juntamente com uma mensagem apresentada no visor),
dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat para a operação de purga. Sempre que a mesma sinalização se verificar
imediatamente a seguir a um abastecimento, é possível que tenha sido introduzida água no depósito: neste caso, desligar imediatamente o
motor e dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
16)Durante a fase de regeneração, poderá verificar-se a ativação do eletroventilador.
AVISO
49)A velocidade de andamento deve ser sempre adequada à situação do trânsito, às condições atmosféricas e respeitando as leis vigentes
do Código da Estrada. Assinala-se ainda que é possível desligar o motor mesmo com a luz avisadora DPF acesa; todavia, interrupções
repetidas do processo de regeneração podem causar uma degradação precoce do óleo do motor. Por este motivo, é sempre aconselhável
aguardar que a luz avisadora se apague antes de desligar o motor, seguindo as indicações fornecidas acima. Não é aconselhável concluir
a regeneração do DPF com o veículo parado.
80
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Luzes avisadoras no
quadro de
instrumentosO que significa O que fazer
verdeLUZES DE MÉDIOS
A luz avisadora acende-se quando se ligam as luzes
dos médios.
FOLLOW ME HOME
A luz avisadora acende-se (juntamente com a
visualização de uma mensagem no display) quando
este dispositivo é utilizado (ver parágrafo “Dispositivo
Follow me home” em “Luzes externas” do capítulo
“Conhecimento do veículo”).
verdeINDICADOR DE DIREÇÃO ESQUERDO
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de
comando dos indicadores de direção (piscas) é
deslocada para baixo ou, juntamente com o pisca
direito, quando se carrega no botão das luzes de
emergência.
verdeINDICADOR DE DIREÇÃO DIREITO
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de
comando das luzes de direção (piscas) é deslocada
para cima ou, juntamente com o pisca esquerdo,
quando se carrega no botão das luzes de emergência.
verdeLUZES DE NEVOEIRO DIANTEIRAS
A luz avisadora acende-se ativando as luzes de
nevoeiro dianteiras.
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Luzes avisadoras no
quadro de
instrumentosO que significa O que fazer
verdeCRUISE CONTROL
(para versões/mercados, onde previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
digital acende-se no display mas deve apagar-se após
alguns segundos, caso o Cruise Control esteja
desligado.
A luz avisadora no mostrador acende-se rodando o aro
do Cruise Control para a posição ON ou, conforme
as versões. Em algumas versões, o display apresenta
uma mensagem dedicada.
Luzes avisadoras no
quadro de
instrumentosO que significa O que fazer
azulLUZES DE MÁXIMOS
A luz avisadora acende-se ativando as luzes de
máximos.
Mensagem no display O que significa O que fazer
AVARIA NO SISTEMA CNG
No visor apagam-se todos os níveis de combustível
Metano e o símbolo é apresentado junto a uma
mensagem específica.Neste caso, dirigir-se o mais depressa possível à Rede
de Assistência Fiat.
82
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Mensagem no display O que significa O que fazer
ALIMENTAÇÃO A GASOLINA (versões Natural Power)
Em caso de esgotamento do metano (versões Natural
Power), acende-se o símbolo no visor junto a todos os
rebordos das barras. Nestes casos, obtém-se a
comutação automática no funcionamento a gasolina.
MENSAGENS NO VISOR (CAIXA DE VELOCIDADES
“COMFORT-MATIC”)
Nos seguintes casos é apresentada uma mensagem no
visor:
uso errado da caixa de velocidades por parte do
condutor;
modo manual indisponível;
modo automático indisponível;
excessiva temperatura da embraiagem;
arranque sem carregar no pedal do travão;
mudança indisponível;
manobra não permitida;
mudança de velocidade sem carregar no pedal do
travão;
pedido de engate do ponto-morto (N);
ATIVAÇÃO DO SISTEMA START&STOP
O símbolo acende-se no visor aquando da paragem
automática do motor (para versões/mercados, onde
previsto).
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Mensagem no display O que significa O que fazer
GEAR SHIFT INDICATION
(para versões/mercados, onde previsto)
A indicação de mudança de velocidade permite, em
veículos com caixa de velocidades mecânica, sugerir ao
condutor que realize uma mudança de velocidade
(relação superior: shift up ou relação inferior: shift
down), através da respetiva indicação no quadro de
instrumentos. Esta sugestão de mudança de
velocidade é dada a fim de optimizar os consumos e o
estilo de condução.
NOTA! A indicação no quadro de instrumentos fica
acesa até o condutor efetuar uma mudança de
velocidade ou até que as condições da condução
entrem num perfil de missão tal que não é necessária
uma mudança de velocidade para otimizar os
consumos.
84
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

SEGURANÇA
O capítulo que tem à frente é muito
importante: aqui são descritos os
sistemas de segurança fornecidos com
o automóvel e fornecidas as indicações
necessárias sobre como utilizá-los
correctamente.SISTEMAS DE SEGURANÇA
ATIVA .............................................. 86
SISTEMA ABS................................. 86
SISTEMA ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 87
SISTEMAS DE PROTECÇÃO DOS
OCUPANTES .................................. 90
CINTOS DE SEGURANÇA .............. 90
SISTEMA SBR. ............................... 92
TRANSPORTAR CRIANÇAS EM
SEGURANÇA.................................. 96
PRÉ-INSTALAÇÃO PARA A
MONTAGEM DE CADEIRAS
PARA CRIANÇAS ISOFIX ................101
AIR-BAGS FRONTAIS .....................108
AIRBAGS LATERAIS .......................113
85
PRÉ-TENSORES............................. 94

SISTEMAS DE
SEGURANÇA ATIVA
No veículo estão presentes os
seguintes dispositivos de segurança
ativa:
sistema ABS;
sistema EBD;
sistema Brake Assist;
sistema ESC;
sistema ASR;
sistema Hill Holder;
sistema MSR;
Para o funcionamento dos sistemas,
consultar as páginas seguintes.
SISTEMA ABS
Trata-se de um sistema, parte
integrante do sistema de travagem, que
evita, com quaisquer condições do
piso da estrada e de intensidade da
acção de travagem, o bloqueio e a
consequente derrapagem de uma ou
mais rodas, garantindo deste modo
o controlo do veículo mesmo com
travagens de emergência.
Completa o sistema, o sistema EBD
(Electronic Braking force Distribution),
que permite repartir a acção de
travagem entre as rodas dianteiras e
traseiras.
AVISO Para ter a máxima eficiência do
sistema de travagem é necessário
um período de assentamento de aprox.
500 km): durante este período é
aconselhável não efectuar travagens
muito bruscas, repetidas e
prolongadas.
INTERVENÇÃO DO
SISTEMA
A intervenção do ABS é detetável
através de uma ligeira pulsação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: isto indica que é necessário
adaptar a velocidade ao tipo de estrada
em que se está a circular.
50) 51) 52)
SINALIZAÇÕES DE
ANOMALIAS
Avaria do ABS
É indicada pelo acendimento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos (em algumas versões,
acompanhada da mensagem
visualizada no display) (consultar o
capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Neste caso, o sistema de travagem
mantém a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema
ABS.
Proceder com prudência até chegar à
oficina mais próxima da Rede de
Assistência Fiat para efectuar a
verificação do sistema.
Avaria EBD
É indicada pelo acendimento das luzes
avisadoras
eno quadro de
instrumentos (em algumas versões,
acompanhada da mensagem
visualizada no display) (consultar o
capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Neste caso, em travagens bruscas,
pode verificar-se um bloqueio precoce
das rodas traseiras, com possibilidade
de guinada.
86
SEGURANÇA

Conduzir com extrema prudência até
chegar à oficina mais próxima da Rede
de Assistência Fiat para efectuar a
verificação do sistema.
53)
BRAKE ASSIST
(assistência nas
travagens de
emergência integrada
no sistema ESC)
(para versões/mercados, onde previsto)
O sistema, que não pode ser
desativado, reconhece a travagem de
emergência (com base na velocidade
de acionamento do pedal do travão)
e garante um incremento da pressão
hidráulica de travagem de suporte à do
condutor, permitindo intervenções
mais rápidas e firmes do sistema de
travagem.
O Brake Assist é desactivado nos
veículos equipados com sistema ESP,
em caso de avaria no sistema (indicado
pelo acendimento da luz avisadora
acompanhada da mensagem
visualizada no display multifunções,
onde previsto).
AVISO
50)Quando o ABS intervém, e sentir as
pulsações do pedal do travão, não liberte
a pressão, mas mantenha o pedal
totalmente premido; desta forma o veículo
será imobilizado no menor espaço possível
em relação às condições do piso.
51)Se o ABS intervém, é sinal que se está
a atingir o limite de aderência entre os
pneus e o piso da estrada: é necessário
reduzir a velocidade para adaptar a marcha
à aderência disponível.
52)O ABS aproveita da melhor forma a
aderência disponível, mas não é capaz de
a aumentar; é necessário ter sempre
cuidado nos pisos escorregadios, sem
correr riscos injustificados.
53)Caso se acenda apenas a luz
avisadora
no quadro de instrumentos
(em algumas versões, juntamente com a
mensagem apresentada no visor), parar
imediatamente o veículo e dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat. A eventual perda de
fluido pelo sistema hidráulico, de facto,
prejudica o funcionamento do sistema de
travagem, quer do tipo convencional,
quer com sistema antibloqueio das rodas.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
(para versões/mercados, onde
previsto)
EM BREVE
É um sistema de controlo da
estabilidade do veículo, que ajuda a
manter o controlo direcional em caso
de perda de aderência dos pneus.
A ação do sistema ESC resulta,
portanto, especialmente útil quando
mudam as condições de aderência
do piso da estrada.
Com os sistemas ESC, ASR e Hill
Holder estão presentes (para
versões/mercados, onde previsto) os
sistemas MSR (regulação do binário
de travagem do motor nas
mudanças de velocidade a reduzir) e
HBA (aumento automático da
pressão de travagem em travagens
de pânico).
87

INTERVENÇÃO DO
SISTEMA
É assinalada pela intermitência da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos, para informar o condutor
que o veículo está em condições
críticas de estabilidade e aderência.
ATIVAÇÃO DO SISTEMA
O sistema ESC ativa-se
automaticamente no arranque do
veículo.
SINALIZAÇÕES DE
ANOMALIAS
Em caso de eventual anomalia, o
sistema ESC é automaticamente
desativado e no quadro de
instrumentos acende-se, com luz fixa, a
luz avisadora
, juntamente com a
mensagem visualizada pelo ecrã
multifunções (para versões/mercados,
onde previsto) (consultar capítulo
"Luzes avisadoras e mensagens") e o
acendimento do led no botão ASR OFF.
Neste caso, logo que possível,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.SISTEMA HILL HOLDER
Faz parte integrante do sistema ESC e
facilita o arranque nas subidas.
Activa-se automaticamente com as
seguintes condições:
em subida: veículo parado em
estrada com inclinação superior a 5%,
motor ligado, pedal do travão
carregado e caixa de velocidades em
ponto-morto ou mudança engatada
diferente da marcha-atrás;
em descida: veículo parado em
estrada com inclinação superior a 5%,
motor ligado, travão pressionado e
marcha-atrás engatada.
Na fase de arranque, a centralina do
sistema ESC mantém a pressão de
travagem nas rodas até alcançar o
binário motor necessário à partida ou,
em todo o caso, por um tempo
máximo de 1,75 segundos, permitindo
deslocar facilmente o pé direito do
pedal do travão para o acelerador.
Decorridos 1,75 segundos, sem que
tenha sido efectuada a partida, o
sistema desactiva-se automaticamente
soltando gradualmente a pressão de
travagem.
Durante esta fase de repouso é
possível ouvir um típico ruído de
desengate mecânico dos travões, que
indica o iminente movimento do
veículo.Sinalizações de anomalias
Uma eventual anomalia do sistema é
indicada pelo acendimento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos com display digital e da
luz avisadora
no quadro de
instrumentos com ecrã multifunções
(para versões/mercados, se previsto)
(consultar o capítulo “Luzes avisadoras
e mensagens”).
AVISO! O sistema Hill Holder não é um
travão de mão, portanto, não
abandonar o veículo sem ter acionado
o travão de mão, desligado o motor
e engatado a primeira velocidade.
54) 55)
SISTEMA ASR (Antislip
Regulator)
É um sistema de controlo da tração do
veículo que intervém automaticamente
em caso de patinagem de uma ou
ambas as rodas motrizes.
Em função das condições de
derrapagem, são activados dois
diferentes sistemas de controlo:
se a patinagem envolver ambas as
rodas motrizes, o ASR intervém
reduzindo a potência transmitida pelo
motor;
88
SEGURANÇA