FIAT DUCATO 2010 Notice d'entretien (in French)

F0N0098mfig. 212
F0N0097mfig. 213
F0N0172mfig. 214
F0N0171mfig. 215200
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
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TABLEAU RÉCAPITULATIF DES FUSIBLES
Centrale de la planche de bord fig. 210-211
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
Feu de croisement droit F12 7,5
Feu de croisement gauche, Correcteur d’assiette des phares F13 7,5
Relais de la centrale du compartiment moteur, relais de la centrale
de la planche de bord (+ clé) F31 7,5
Éclairage d’habitacle Minibus (urgence) F32 10
Prise de courant AR F33 15
AbsentF34 –
Feux de recul, Centrale servotronic, Capteur d’eau dans le filtre à gazole, (+ clé) F35 7,5
Centrale de fermeture centralisée (+ batterie) F36 15
Commande des feux de stop (principale), Troisième feu de stop,
Combiné de bord (+ clé) F37 7,5
Relais de la centrale de la planche de bord (+ batterie) F38 10
Prise EOBD, Autoradio, Commande A/C, Alarme, Chronotachygraphe,
Timer webasto (+ batterie) F39 10
Lunette dégivrante gauche, Dégivrage rétroviseur côté conducteur F40 15
Lunette dégivrante droite, Dégivrage rétroviseur côté passager F41 15
ABS, ASR, ESP, Commande des feux de stop (secondaire) (+ clé) F42 7,5
Essuie-glace (+ clé) F43 30
Allume-cigares, Prise de courant AV F44 20
Commandes sur la porte côté conducteur, Commandes sur la porte côté passager F45 7,5
AbsentF46 –
Lève-vitre côté conducteur F47 20
Lève-vitre côté passager F48 20
201
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
173-206 DUCATO LUM FR 8ed 27-10-2010 15:40 Pagina 201

202
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
Autoradio, Lève-vitre côté conducteur, Commandes sur la planche de bord,
centrale d’alarme, Capteur de pluie (+ clé) F49 7,5
Airbag (+ clé) F50 7,5
Commande A/C, Cruise control, Chronotachygraphe (+ clé) F51 7,5
Relais de la centrale optionnelle F52 7,5
Combiné de bord, Feu antibrouillard AR (+ batterie) F53 7,5
Centrale du compartiment moteur fig. 212-213
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
Pompe ABS (+ batterie) F01 40
Bougies de préchauffage (+ batterie) F02 50
Contact (+ batterie) F03 30
Centrale webasto (+ batterie) F04 20
Ventilation habitacle avec webasto (+ batterie) F05 20
Ventilateur du moteur vitesse maxi (+ batterie) F06 40/60
Ventilateur du moteur vitesse mini (+ batterie) F07 40/50
Ventilateur d’habitacle (+ clé) F08 40
Pompe de lave-vitre F09 20
Avertisseur sonore F10 15
Système i.é. (services secondaires) F11 15
Feu de route droit F14 7,5
Feu de route gauche F15 7,5
Système i.é. (+ clé) F16 7,5
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Centrale optionnelle du montant central droit fig. 214-215
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
AbsentF54 –
Sièges chauffants F55 15
Prise de courant passagers AR F56 15
Chauffage supplémentaire sous le siège F57 10
Feux de position latéraux F58 10
Suspensions à assiette automatique (+ batterie) F59 7,5
AbsentF60 –
AbsentF61 –
AbsentF62 –
Commande chauffage supplémentaire passagers F63 10
AbsentF64 –
Ventilateur du chauffage supplémentaire passagers F65 30
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
Système i.é. (services primaires) F17 10
Centrale de contrôle du moteur (+ batterie) F18 7,5
Compresseur du climatiseur F19 7,5
Pompe lave-phares F20 30
Pompe à carburant F21 15
Système i.é. (services primaires) F22 20
Électrovannes ABS F23 30
Boîte de vitesses automatique 8 (+ clé) F24 15
Feux antibrouillard F30 15
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204
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge de
la batterie n’est donnée qu’à titre indicatif. Pour effectuer une
telle opération, s’adresser toujours au Réseau Après-vente
Fiat.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas ampérage
d’une durée d’environ 24 heures. Une charge rapide avec
des courants élevés risque d’endommager la batterie. Pour
effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❒brancher aux pôles de la batterie les câbles de l’appareil
de recharge, en respectant les polarités ;
❒mettre en service l’appareil de recharge ;
❒une fois achevée la recharge, éteindre l’appareil avant
de le débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Le liquide contenu dans la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout contact avec
la peau et les yeux. Exécuter l’opération de charge
de la batterie dans un lieu aéré et loin de flammes
nues ou de sources possibles d’étincelles, pour éviter
les risques d’explosion et d’incendie.
ATTENTION
Ne pas essayer de recharger une batterie
gelée : il faut d’abord la dégeler, autrement
il y a un risque d’explosion. S’il y a eu gel, il faut
faire contrôler la batterie avant la recharge, par des
opérateurs spécialisés, et vérifier que les éléments
internes ne sont pas endommagés ni le boîtier
fissuré, ce qui peut provoquer l’écoulement d’acide
toxique et corrosif.
ATTENTION
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205F0N0340mfig. 216
LEVAGE DU VÉHICULE
S’il s’avère nécessaire de soulever le véhicule, s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat, qui est équipé de ponts à bras
ou ponts d’atelier.
Le véhicule doit être soulevé uniquement sur le côté en
installant l’extrémité des bras ou le vérin d’atelier dans les
zones indiquées dans l’illustration 216.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne pas démarrer le moteur du véhicule
au cours du remorquage.
ATTENTION
Avant de procéder au remorquage,
déverrouiller le blocage de direction (voir
le paragraphe « Démarreur » dans le chapitre
« Connaissance du véhicule »). Ne pas oublier que
pendant le remorquage l’assistance des dispositifs
de servofrein ou de direction assistée est suspendue.
Les actions de freinage et de braquage, par
conséquent, demandent un effort supérieur sur
la pédale ou sur le volant. Ne pas utiliser de câbles
flexibles pour effectuer le remorquage et éviter les
à-coups. Pendant le remorquage, vérifier que la
fixation est solidement en place et n’endommage
pas les composants alentour. Lorsqu’on remorque
le véhicule, il faut respecter les normes spécifiques
de circulation routière concernant le dispositif
de remorquage aussi bien que la conduite.
ATTENTION
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Le véhicule est muni de deux crochets pour le dispositif
de remorquage.
Le crochet avant se trouve dans la caisse à outils sous le siège
du passager. Sur les versions équipées de kit Fix&Go et non
dotées de roue de secours, la trousse à outils est uniquement
disponible sur demande pour les versions/les marchés où cela
est prévu. À défaut de la trousse à outils, le crochet d’attelage
avant du véhicule se trouve dans l’étui de la documentation de
bord, avec la Notice d’Entretien.
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206
F0N0117mfig. 220F0N0135mfig. 218
F0N0136mfig. 219
❒prendre le tournevis fourni dans le tiroir et faire levier
au point indiqué et soulever le bouchon C-fig. 219 ;
❒prendre le crochet d’attelage D dans le tiroir et le visser
sur l’axe fileté fig. 219.
Le crochet AR B-fig. 220 se trouve à l’emplacement indiqué
sur l’illustration. CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Pour l’utiliser, procéder comme suit :❒ouvrir la trappe A et la déposer comme indiqué dans
la fig. 217 ;
❒tourner le pommeau B dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre et l’extraire fig. 217 pour permettre
la sortie du tiroir fig. 218 ;
F0N0134mfig. 217
173-206 DUCATO LUM FR 8ed 27-10-2010 15:40 Pagina 206

207
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir
la longévité du véhicule dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Fiat a prévu une série de contrôles
et d’interventions d’entretien tous les 40 000/45 000
kilomètres selon la motorisation.
L’entretien programmé ne permet pas toutefois
d’effectuer tous les contrôles aussi régulièrement que
nécessaire. Aussi, même pendant la période initiale
avant le premier coupon des 40 000/45 000 kilomètres
et par la suite, entre deux coupons, il convient de
contrôler et de rétablir systématiquement les niveaux,
de contrôler la pression des pneumatiques, etc.ATTENTION Les coupons d’Entretien Programmé sont
prescrits par le Constructeur. La non-exécution des
coupons peut entraîner l’annulation de la garantie.
Le service d’Entretien Programmé est assuré par tous
le Réseau Après-vente Fiat, à des temps fixés d’avance.
Au cas où, pendant la réalisation de chaque intervention,
en plus des opérations prévues, on devait effectuer
d’autres remplacements ou réparations, il faudra
demander l’autorisation du client.
ATTENTION Il est conseillé de signaler immédiatement
au Réseau Après-vente Fiat toute légère anomalie
de fonctionnement, sans attendre le prochain coupon.
Si le véhicule est fréquemment utilisé pour tracter des
remorques, les interventions d’entretien doivent être
plus fréquentes qu’indiqué dans le programme ordinaire.
207-230 DUCATO LUM FR 7ed 6/23/10 2:08 PM Page 207

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PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
(120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet)
Milliers de kilomètres 45 90 135 180 225
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, coffre à bagages, témoins sur le tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système d’essuie/lave-glace
et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins et fonctionnement
de l’avertisseur d’usure des plaquettes disque AV et AR
Contrôle visuel de l’état et de l’intégrité :
Extérieur carrosserie et protection de bas de caisse, tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins) – Éléments en caoutchouc
(soufflets – durites – bagues – etc.) – Tuyaux flexibles du circuit
de freins et d’alimentation
Contrôle visuel de l’état/de la tension des courroies de commande
des accessoires (sauf moteurs dotés de tendeurs automatiques)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle des émissions/fumées des gaz d’échappement
Contrôle de la propreté des serrures et nettoyage des tringleries
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
(ou tous les 12 mois)
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
(version Multijet avec DPF) (*) 208
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
207-230 DUCATO LUM FR 7ed 6/23/10 2:08 PM Page 208

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Milliers de kilomètres 45 90 135 180 225
Remplacement filtre carburant
Remplacement de la cartouche du filtre à air (▼)
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins, lave-glace, batterie, etc.)
Contrôle de la courroie de distribution (versions 120 – 130 Multijet)
Remplacement de la courroie de commande des accessoires
Remplacement de la courroie de distribution (versions 120 – 130 Multijet) (**)
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Vidange du liquide de frein (ou tous les 24 mois)
Remplacement filtre à pollen (ou tous les 24 mois)
(*) L’huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés dès que le voyant s’allume sur le tableau de bord (voir chapitre
« Voyants et Messages ») ou, de toute façon, tous les 2 ans.
Si vous utilisez votre véhicule principalement en ville, il faut vidanger l’huile du moteur et remplacer le filtre tous les
12 mois.
(**) Ou tous les 4 ans en cas d’utilisation dans des conditions rudes (climats froids, conduite en ville, souvent au ralenti,
ou sur routes très poussiéreuses ou sablées et/ou salées). Ou tous les 5 ans, indépendamment du parcours effectué.
(▼) Si le véhicule est équipé d’un filtre à air spécifique pour les zones poussiéreuses :
– tous les 20 000 km contrôle et nettoyage du filtre ;
– tous les 40 000 km remplacement du filtre.
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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
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DES MATIÈRES
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