FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Во времядвижения возможно
отключать и снова включать систему
ASR нажатиемкнопки ASR OFF РИС.
124.
57)
На срабатывание системыуказывает
сообщение надисплее (для некоторых
исполнений).
Выключение системы обозначается
включением светового индикатора на
кнопке ASR OFF, адля некоторых
исполнений появлением сообщения
надисплее.
После выключения системы ASR во
времядвижения происходит ее
автоматическое включение при
последующем запуске автомобиля.Во времядвижения по заснеженному
дорожномупокрытию с надетыми
цепями противоскольжения следует
отключить системуASR: в таких
условияхпробуксовкаведущихколес
в момент трогания с места позволяет
достичь большего тяговогоусилия.
СИСТЕМА HBA
(Система помощи при экстренном
торможении Hydraulic Brake Assist)
Система HBA разработанадля
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения. Система определяет
аварийное торможение путем
контроля скорости иусилия,
скоторым нажимается педаль
тормоза, после чего применяет
оптимальноедавление на педаль
тормоза.
Это помогает сократить тормозной
путь. Система HBAдополняет систему
ABS.
Максимальноеучастие системы HBA
достигается при очень быстром
нажатии на педаль тормоза. Также,
чтобыдобиться максимальной работы
системы, необходимо непрерывно
нажимать на педаль тормоза во время
торможения, избегая прерывистого
нажатия.Неуменьшайте силунажима на педаль
тормозадо полного завершения
маневра торможения.
Система HBA отключается при
отпускании педали тормоза.
59) 60) 61)
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
ОПРОКИДЫВАНИЯ ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Система отслеживает тенденциюк
отрывуколес от земли в случае,когда
водитель выполняет экстремальные
маневры, такиекаквнезапное
преодоление препятствий, особенно
при плохихдорожныхусловиях.
При возникновении подобных
условий система, воздействуяна
тормоза и на мощностьдвигателя,
ограничивает возможность отрыва
колес от земли.
Тем не менее, невозможно избежать
возникновения тенденциик
опрокидыванию автомобиля, если оно
обусловлено такими причинами,как
вождение на повышенныхбоковых
уклонах, столкновение с предметами
илид
ругими автомобилями.62)
124
F1A0324
87

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СПУСКА СО
СКЛОНОВ (HDC)
Является неотъемлемой частью
системы ESC и служитдляудержания
автомобиля на постоянной скорости
во время спуска,действуя независимо
идифференцированно на тормоза.
Таким образом, обеспечивается
стабильность автомобиля и
безопасность пробега, особенно в
условияхплохого сцепления и/или
крутой степениуклона.
Для включения системы необходимо
двигаться со скоростью не выше
25км/ч и нажать соответствующую
кнопкуA РИС. 125, в этом случае
загорится световой индикаторкнопки,
инадисплее появится
соответствующее сообщение.Кактолько желаемая скорость будет
достигну
та, полностью отпустите
педали тормоза и газа (при этом
световой индикаторкнопкибудет
мигать). В том случае, если выхотите
увеличить/уменьшить скорость,
нажмите снова на педали
акселератора/тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте
устройство при нейтральном
положениикоробки передач.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Важно включить
соответствующуюзаданной скорости
передачу, чтобы избежать возможной
потери мощностидвигателя.
Даже во время функционирования
системы HDC можно восстановить
контроль надавтомобилем, нажимая
на педали тормоза и газа.
Если при нажатии накнопкусистема
не срабатывает, это может быть
связано с повышенной температурой
тормозов. В этом случае подождите
несколько мин
ут, прежде чем снова
воспользоваться функцией.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система
срабатывает при скорости ниже 25
км/ч.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При скорости выше
25км/ч система HDC выключается
(при этом светодиодный индикатор на
кнопке продолжает гореть), однако
при возвращениидоскорости менее
25км/ч она снова срабатывает. Если
скорость автомобиля превышает
50км/ч, система HDC полностью
отключается (светодиодный
индикаторкнопки гаснет), икаждое
автономное воздействие системы
на тормоза становится невозможным.
Чтобы снова запустить систему,
необходимодвигаться со скоростью
менее 25км/чиеще раз нажать
специально предназначеннуюдля
этогокнопку.
7)
ВНИМАНИЕ!
54) Система ESC не способна
изменить естественные законы
физики и не может повысить
сцепление с существующим
дорожным покрытием.
125
F1A0300
88
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

55) Система ESC не способна
предотвратить несчастные
случаи, связанные с повышенной
скоростью на поворотах,
управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).
56) Свойства системы ESC ни в коем
случае не должны испытываться
безответственным и опасным
способом, нарушающим вашу
безопасность, а также
безопасность других лиц.
57) Рабочие характеристики
системы ESC и ASR не должны
побуждать водителя прибегать к
ненужным и неоправданным
рискам. Управление автомобилем
должно всегда соответствовать
условиям дорожного покрытия,
видимости и интенсивности
дорожного движения.
Ответственность за
безопасность дорожного движения
всегда и при всех
обстоятельствах лежит на
водителе.58) Для правильной работы систем
ESP и ASR необходимо, чтобы на
всех колесах автомобиля были
установлены шины одной марки и
одного типа, чтобы они были в
хорошем состоянии и, главное,
чтобы тип и размеры шин
соответствовали предписанным.
59) Система HBA не способна
повысить сцепление шин с
дорожным покрытием выше
пределов, установленных
физическими законами: всегда
будьте осторожны и следите за
условиями дорожного покрытия.
60) Система HBA не способна
предупредить несчастные случаи,
включая и связанные с
повышенной скоростью на
поворотах, управлением
автомобилем на покрытиях с
низким сцеплением или мокрым
покрытием (аквапланирование).61) Система HBA является лишь
помощником при управлении
автомобилем: водитель всегда
должен быть внимательным
во время вождения.
Ответственность во время
управления всегда лежит на
водителе. Преимущества
системы HBA никогда не должны
испытываться
безответственным и опасным
образом, нарушающим вашу
безопасность, а также
безопасность пассажиров и других
участников дорожного движения.
62) Эксплуатационные свойства
автомобиля, оснащенного
системой ERM, никогда не должны
испытываться неосторожным
и опасным образом, что ставит
под угрозу безопасность водителя
и других лиц.
89

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
7) Длительное пользование
системой может привести к
перегреву тормозной системы. В
случае перегрева тормозов
система HDC, если она включена,
будет постепенно выключаться
после соответствующего
оповещения водителя
(светодиодный индикатор на
кнопке погаснет). Можно
повторно включить систему
только после того, как
температура тормозов
достаточно понизится.
Пройденное при этом расстояние
зависит от температуры
тормозов, от скорости, нагрузки
и уклона дороги.
СИСТЕМА TRACTION PLUS(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
Traction Plus - это система поддержки
управления автомобилем и трогания с
места надорогахсо слабым
сцеплениемколес с неоднородным
дорожным покрытием (снег/асфальт,
лед/асфальт, грязь/асфальт и проч.),
обеспечивающая равномерное
распределениедвижущей силы на
ведущий мост в случае пробуксовки
одного из ведущихколес.
Действие системы Traction Plus
заключается в торможенииколес,
теряющихсцепление с грунтом (или
пробуксовывающихбольше, чем
остальные), и в передачедвижущей
силы наколесо с лучшим с
цеплением с
грунтом.
Функция включается вручнуюкнопкой
А на панели приборов РИС. 126 и
действует в пределахскоростного
порога 50км/час. После превышения
такой скорости функция
автоматическиотключается
(контрольная лампа накнопке
продолжает гореть) и вновь приходит
вдействие,когдаскорость опускается
ниже 30км/час.
63) 64)
Действие системы Traction Plus
В момент запускадвигателя система
отключена. Чтобы включить систему
Traction Plus, нажмитекнопкуА РИС.
126: накнопкевключается
контрольная лампа.
Включение системы Traction Plus
обеспечивает:
❒отключение функции
пробуксовочной системы ASR, что
позволяет полностью использовать
крутящий моментдвигателя;
❒блокировку дифференциала
переднего моста с помощью
тормозной системыдля
оптимизации приводанаколеса при
наличии неоднородногодорожного
полотна.126
F1A0325
90
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Вслучае неисправности системы
Traction Plus на панели приборов
включается и горит ровным светом
контрольная лампа
.
Во времядвижения по заснеженному
дорожномупокрытию с надетыми
цепями противоскольжения следует
включить функцию Traction Plus,
отключитв таким образом системуASR:
втакихусловияхпробуксовка
ведущихколес в момент трогания с
места позволяетдостичь большего
тяговогоусилия.
ВНИМАНИЕ!
63) Система Traction Plus дает
ожидаемые преимущества только
на дорогах с неоднородным и/или
разным покрытием между двумя
ведущими колесами.
64) Пока трогание с места не
завершено, необходимо до упора
выжимать педать газа для
передачи всего крутящего
момента на приводное колесо.
СИСТЕМА TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System)(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72) 73)
ОПИСАНИЕ
Системаконтролядавления в шинах
(TPMS)указывает водителю о
понижениидавления в шинах
относительно параметровдавления в
холодныхшинах, предписанныхдля
автомобиля.
Давление в шинахменяется в
зависимости от температуры, что
означает, что понижению
температуры воздуха соответствует
понижениедавления в шинах.
Давление в шинахдолжно быть всегда
отрегулировано подавлению накачки
холодныхшин. Поддавлением
накачкихолодныхшин понимается
давление в шинахпосле трехчасов
стоянки автомобиля или при пробеге
менее 1,6км после трехчасового
перерыва.
Давление нак
ачкихолодныхшин не
должно превышать максимальное
значение накачки, выбитое на
боковине шины.Давление в шинахповышается также
во времяуправления автомобилем:
это нормальное явление,которое не
требует регулировкидавления.
Система TPMS продолжаетуказывать
водителю о низкомдавлении в шинах
вплотьдоустранения этого явления.
Сигнализация сохраняетсядотехпор,
покадавление в шинахне будет
соответствовать или превышать
значения, предписанныедляхолодных
шин. При включении ровным светом
контрольной лампы
низкого
давления в шинах,давление накачки
должно быть отрегулировано по
параметру, предписанномудля
холодныхшин. После автоматической
перенастройки системыконтрольная
лампадавления в шинахвыключается.
Чтобы позволить системе TPMS
получить необходимую информацию о
шинах, может оказаться необходимо
управление автомобилем в течение
примерно 20 минутнаскорости выше
20км/час.
ПРИМЕЧАНИЕ
❒Система TPMS не заменяет обычное
техобслуживание, необходимоедля
ухода за шинами. Она служитдля
сигнализации о неисправности
в шине.
91

❒Поэтомусистемой TPMS не следует
пользоваться исходяизпоказателей
реледавления во время
регулировкидавления накачки шин.
❒Управление автомобилем при
наличии недостаточногодавления в
шинахвызывает ихперегрев и
может привестикповреждению.
Недостаточноедавление накачки
повышает показатели расходаи
снижаетдолговечность протектора,
нарушаетуправляемость икачество
торможения автомобиля.
❒Система TPMS не заменяет
необходимое техобслуживание шин.
Водительдолжен сам следить за
правильнымдавлением в шинах,
измеряя его специальным реле
давления,
дажекогдадавление
накачкинеопускаетсядо значения,
прикотором происходит включение
контрольной лампыдавления в
шинах.
❒Система TPMSуказывает водителю
на наличиеусловия недостаточного
давления в шинах, если оно
опускается нижедопустимого
предела покакой бы то ни было
причине, включая воздействие
низкой температуры и нормальное
падениедавления в шинахвходе
эксплуатации.❒Сезонные изменения температуры
влияют надавление в шина
х.
В системе TPMS используются
беспроводные электронныедатчики,
установленные надискахколес,для
постоянной проверки значения
давления в шинах. Датчики,
установленные накаждомколесе на
стержне ниппеля, передают
различную информацию о шинахна
приемный модуль системыдля
расчета значениядавления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная
проверкаиподдержание правильного
давления во всехчетырехшинах
имеет принципиальное значение.
Предупреждение низкоедавление в
системеконтролядавления в шинах
Системауведомляет водителя о том,
что од
на или несколько шин сдуты,
путем включенияконтрольной лампы
на панели приборов (вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом).Втаком случае следует остановить
автомобилькакможно быстрей,
проверитьдавление накачкикаждой
шины и подкачать ихдо значения
давления вхолодныхшинах,
предписанныхдля автомобиля.
Система автоматически обновляется и
после получения новыхданныхо
давлении в шинахсоответствующая
контрольная лампа выключается.
Чтобы получить такую информацию о
шинах, может оказаться необходимо
управление автомобилем в течение
примерно 20 минутнаск
орости выше
20км/час.
Неисправности в работе системы TPMS
Неисправность системы обозначается
включением специальной
контрольной лампы,которая
сначала мигает в течение 75 секунди
затем горит ровным светом, что может
иметь место в одной из
перечисленныхниже ситуаций.
❒Помехи, вызванные электронными
устройствами или радиочастотными
излучениями, аналогичными
сигналамдатчиков ТРМ.
❒Нанесение затемняющей пленки,
мешающей прохождению сигналов
радиоволновыхустройств.
92
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

❒Наличие снега или льданаколесах
или надколесныхдугах.
❒Использованиецепей
противоскольжения.
❒Использованиеколес/шин, не
оборудованныхдатчиками ТРМ.
❒Запасноеколесо не оснащено
контрольнымдатчикомдавления в
шине. Поэтомудавление в такой
шине системой неконтролируется.
❒Вслучаеустановки запасногоколеса
вместо шины сдавлением ниже
допустимого предела, при
последующем запускедвигателя
срабатывает звуковой сигнал и
включаетсяконтрольная лампа
.
❒После ремонта или замены
оригинальной шины и последующей
ееустановки на автомобиль вместо
запасногоколеса система TPMS
автоматически обновляетданные и
контрольная лампа выключается
приусловии, чтодавление ни в
одной из четырехустановленных
шин не нижедопустимого предела.
Чтобы позволить системе TPMS
получить необходимую
информацию о шинах, может
оказаться необходимоуправление
автомобилем в течение примерно
20 минутнаскорости выше 20
км/час.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ВНИМАНИЕ!
65) Система TPMS оптимизирована
для оригинальных шин и колес
комплектации. Параметры
давления и функция
предупреждения водителя в
системе TPMS заданы
применительно к размеру шин,
установленных на автомобиле.
При использовании заменяющих
устройств, размеры, тип и/или
вид которых не соответствуют
оригинальным, может иметь
место неправильная работа
системы или повреждение
датчиков. Запасные
неоригинальные колеса могут
повредить датчик. Запрещается
использовать герметики для
шин или уравновешивающие
грузы, которые могут повредить
датчики, если автомобиль
оборудован системой TPMS.
66) Если система сигнализирует о
падении давления в определенной
шине, рекомендуется проверить
давление во всех четырех шинах.67) Система iTPMS не освобождает
водителя от обязанности
ежемесячно проверять давление в
шинах; эта система не является
заменой технического
обслуживания или системы
безопасности.
68) Давление должно проверяться в
холодных шинах. Если по каким-
либо причинам давление
проверяется в горячих шинах, не
снижайте его, даже если оно выше
предусмотренного значения,
повторите процедуру контроля
давления, когда шины остынут.
69) Система TPMS не указывает на
внезапное падение давления в
шинах (например, взрыв шины). В
таком случае, чтобы остановить
автомобиль, тормозите
осторожно и без резких
поворотов.
70) Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах: она не
приспособлена для их накачки.
71) Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы
протектора и может повлиять на
безопасное управление
автомобилем.
93

72) После проверки или регулировки
давления в шинах всегда
устанавливайте колпачок на
стержень ниппеля в исходное
положение. Он препятствует
проникновению в стержень
ниппеля влажности и грязи,
которые могут повредить
контрольный датчик давления в
шинах.
73) Набор для ремонта шин (Fix&Go),
поставляемый в комплекте с
автомобилем (для моделей/
рынков, где предусмотрено),
совместим с датчиками системы
TPMS; использование герметиков,
несоответствующих составу в
оригинальном наборе, может
оказаться неээфективным.
В случае использования
герметиков, несоответствующих
оригинальным, рекомендуется
проверять работу датчиков TPMS
в квалифицированной ремонтной
мастерской.
СИСТЕМА DRIVING ADVISOR(предупреждение о сходе с полосы)
(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
78) 75) 76)
Система Driving Advisor служитдля
предупреждения отвлекшегося
водителя о сходе с полосы.
Видеодатчик,установленный на
ветровом стекле около внутреннего
зеркала заднего обзора, отслеживает
разделительные линии полосы
движения и положение автомобиля
относительно них.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
необходимости заменить ветровое
стекло в автомобилях, оборудованных
системой Driving Advisor,
рекомендуется обращаться на
станцию техобслуживания Fiat. Если
операция выполняется
специализированнымцентром по
замене ветровыхстекол, следует
в любом случае обратиться на станцию
техобслу
живания Fiatдля регулировки
положения видеокамеры.ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ
После запускадвигателя система
всегданаходится в работе, ее можно
отключить или включитькнопкой A
РИС. 127 на панели приборов (см.
описание ниже).
Включениеконтрольной лампы на
кнопке и специальное сообщение на
дисплеедают подтверждение о
включении системы.
При включенной системеконтрольная
лампа на соответствующейкнопкене
горит. После отключения системы
водителем подтверждение об этом
дает включениеконтрольной лампы
накнопке в постоянном режиме и
специальное сообщение на
дисплее.
127
F1A0322
94
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Система включается прикаждом
поворотеключа зажигания и
начинается процесс распознавания
рабочихусловий (об этом водителю
указывает включение 2указателей
поворота
и
на панели приборов).
Когда система распознает рабочие
условия, она активизируетсядля
помощиводителю посредством
звуковыхи визуальных
предупреждений. В результате
выключаются 2указателя поворота
и
на панели приборов, что
служитдля предупреждения
избыточногоколичества сигналов при
движении в городе или по извилистым
дорогам на низкой скорости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае отсутствия
рабочихусловий система остается
включенной, но не в активном
состоянии. Об этом водителю
указывает включение ровным светом 2
указателей поворота
и
на
панели приборов.
РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ АКТИВАЦИИ
СИСТЕМЫ
После включения система становится
активной только при наличии
определенныхусловий:
❒движение автомобиля вперед(не
включена задняя передача)❒система не отслеживает наличие
ошибок
❒процесскалибровки
❒скорость автомобиля находится в
пределахмежду60км/час и
максимальной скоростью
❒наличиехорошо видныхине
стертыхразделительныхлиний с
обеихсторон полосыдвижения
❒соответствующиеусловия
видимости
❒прямойучастокдороги или плавные
повороты
❒достаточная зона видимости
(безопаснаядистанциядо
движущегося впереди автомобиля)
❒указатели поворота не включены в
сторонувыхода с полосыдвижения
(пример: выходс полосы вправо -
включен правыйуказатель
поворота)
❒постоянноедвижение автомобиля
около разделительныхлиний
полосы (траекториядвижения
автомобиля вдоль разделительных
полос)
❒непродолжительное положение
автомобиля около разделительной
линии полосыАКТИВАЦИЯ/ДЕЗАКТИВАЦИЯ
СИСТЕМЫ
Вслучае активного состояния системы,
если автомобиль приближаетсяк
одной из боковыхразделительных
линий иликодной из 2
ограничительны
хполос, водитель
предупреждается звуковым сигналом
(со стороны нарушения полосы
движения при наличии системы
радионавигации),который
сопровождается включением
указателя поворота, соответствующего
направлениюдвижения (
или
).
Если водитель включаетуказатель
поворота, чтобы перейти надругую
полосудвижения или выполнить
обгон, система прерывает
предупредительный сигналдля
водителя.
Если водитель продолжает маневр по
смене полосыдвижения, система
прерывает предупреждающий сигнал,
оставаясь в работе, если рабочие
условия не являются
удовлетворительными, или остается в
активном состоянии, если рабочие
условия изменились (см.далее
соответствующий параграф).
95

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Ручной режим
Системуможно отключить нажатием
кнопки A РИС. 127 на приборном
щитке.
Подтверждение об отключении
системы сигнализируется включением
контрольной лампы на
соответствующейкнопкеи
появлением сообщения надисплее.
Автоматический режим
Система отключается автоматическив
случае активного состояния функции
Start&Stop. Система вновь включается
и вновь проверяет собственные
рабочиеусловия после запуска
двигателя и началадвижения
автомобиля.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
Вслучае неисправности система
указывает об этом водителю
сообщением надисплее, звуковым
сигналом и появлением специального
значка
надисплее (для моделей/
рынков, где предусмотрено).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Предупреждение о сходе с полосы
движения недействует при наличии
избыточного и неуравновешенного
груза.
Надействии системы в некоторых
случаяхможет отрицательно
сказываться морфология грунта /
участкадорогидвижения (например,
искусственная неровность - "лежачий
полицейский"), затрудненныеусловия
видимости (например, туман,дождь,
снег),условия внешнего освещения
(например, ослепление солнцем,
темнота) или грязное илидаже
частично поврежденное ветровое
стекло нау
частке перед
видеокамерой.
Предупреждение о сходе с полосы не
действуетвслучае неисправности
систем безопасности ABS, ESP, ASR и
Traction Plus.
Надействии системы могут
отрицательно сказываться
затрудненныеусловия видимости
(например, туман,дождь, снег),
условия внешнего освещения
(например, ослепление солнцем,
темнота) или грязное или частично
поврежденное ветровое стекло на
участке передвидеокамерой.Участокветрового стекла напротив
видеокамеры недолжен частично или
полностью закрыватьсякакими-либо
предметами (например, наклейки,
защ
итная пленка и проч.).
ВНИМАНИЕ!
74) Если изменение нагрузки
вызывает сильное отклонение
видеокамеры, система может
временно отключиться,
обеспечивая выполнение
видеокамерой самонастройки.
75) Предупреждение о
непроизвольном сходе с полосы
движения не является
автоматической системой
управления и не заменяет
действия водителя по слежению
за траекторией автомобиля.
Водитель лично несет
ответственность за
внимательное управление
автомобилем в соответствии с
условиями дорожного движения
и дороги, а также за безопасную
траекторию движения
автомобиля.
96
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ