FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Для закрытиядвери потянуть за
наружнуюручкуА (или за
соответствующуюейручкув салоне) и
сдвинутьдверь в сторонузакрытия.
Всегда проверяйте зацеплениедвери
за механизмудержания ее полностью
воткрытом положении.
БОКОВОЕ РАЗДВИЖНОЕ СТЕКЛО
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Чтобы открыть окно, прижмитедругк
другудве ручки В РИС. 110 и
раздвиньте стекло.
Если отпуститьдве ручкиоткрытия,
раздвижное сте
кло останавливается в
промежуточном положении.ПОДВИЖНАЯ ПОДНОЖКА
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
При раскрытии боковойдвери
пассажирского или багажного отсекас
нижней стороны платформы
выдвигается подножка РИС. 111для
болееудобного подъема в
автомобиль.
37)
ЗАДНЯЯ ДВУХСТВОРЧАТАЯ ДВЕРЬ
Открытие вручную первой створки
снаружи
Повернитеключ против часовой
стрелки РИС. 106 или нажмитекнопку
ДУ и поверните ручкуA РИС.
112 в направлении, показанном
стрелкой.
Открытие вручную первой створки
изнутри
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Потяните ручкуВ РИС. 113 в
направлении, показанном стрелкой.
109
F1A0117
110
F1A0118
111
F1A0119
112
F1A0120
77

Закрытие вручную первой створки
снаружи
Повернитеключ по часовой стрелке
или нажмитекнопку
наключе с
пультом ДУ. Сначала закройте левую, а
затем правуюдверь.
Открытие вручную второй створки
Потяните ручкуС РИС. 114 в
направлении, показанном стрелкой.
Задние распашныедвухстворчатые
двери оборудованы пружинным
механизмом,который останавливает
ихвоткрытом положении подуглом
примерно 90 градусов.Электрическое закрытие изнутри
Закройте обе задние створки (сначала
левую, потом правую) и нажмите
кнопкуD РИС. 115 на блокекнопок
управления стеклоподъемниками.Вы можете
увеличитьугол открытия
двухстворокдляудобства
погрузочно-разгрузочныхработ. Для
этого нажмитекнопкуA РИС. 116; в
этом случае створкиоткрываются на
180 градусов.
38) 39)
113
F1A0121
114
F1A0122
115
F1A0123
116
F1A0124
78
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ВНИМАНИЕ!
34) После включения устройства
dead lock двери автомобиля
невозможно открыть изнутри,
поэтому, прежде чем выйти,
убедитесь, что в автомобиле нет
людей. Если разрядилась
батарейка в ключе с ДУ,
устройство можно отключить
только с помощью
металлического жала ключа,
которое следует вставить
в дверные цилиндры как описано
ранее. В этом случае устройство
продолжает действовать только
для задних дверей.
35) Прежде чем оставить
припаркованный автомобиль с
открытыми раздвижными
дверями, всегда проверяйте
включение блокировки.
36) Не допускайте движение
автомобиля с открытыми
боковыми дверями.37) Прежде чем возобновить
движение, убедитесь, что
подножка полностью вернулась в
исходное положение. Поскольку
механизм действия подножки
зависит от механизма действия
раздвижной боковой двери,
неполное закрытие подножки, как
и незакрытие задних дверей,
сигнализируется включением
контрольной лампы
на панели
приборов.
38) Пружинный механизм
разработан специально для
обеспечения максимального
комфорта использования, в случае
столкновения или сильного
порыва ветра пружины могут
разблокироваться, и створки
самопроизвольно закроются.
39) При раскрытии под углом 180
градусов у створок отсутствует
система блокировки. Не
пользуйтесь такой системой
открытия створок, когда
автомобиль стоит под уклоном
или при сильном ветре.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
На подлокотникесвнутренней
стороныдвери водителя находятся
выключатели РИС. 117,которые,когда
ключ зажигания в положении MAR,
управляют:
А: открытием/закрытием левого
переднего окна;
В: открытием/закрытием правого
переднего окна.
Автоматическое непрерывное
действие
Все исполнения оборудованы
автоматикой подъема и спуска
переднего стекла со стороны
водителя.117
F1A0125
79

Автоматическое непрерывное
действие стеклоподъемника
включается, если на один из
выключателейуправления
выполняется нажатие
продолжительностью более половины
секунды. Движение стекла
прерывается подостижениикрайнего
положения или при повторном
нажатии накнопку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Когдаключ
зажигания находится в положении
STOP или извлечен, стеклоподъемники
остаются в активном состоянии в
течение примерно 3 минути
немедленно отключаются при
открытии одной издверей.
Передняядверь со стороны пассажира
На подлокотникесвнутренней
стороны переднейдвери со стороны
пассажира имеется выключатель
для
управления соответствующим
стеклом.40)
ВНИМАНИЕ!
40) Ненадлежащее пользование
электрическими
стеклоподъемниками может
стать опасным. До включения
устройства и во время его
действия обязательно убедитесь,
что пассажиры не подвержены
опасности получения травм,
которые могут быть вызваны как
самим движущимся стеклом, так
и затягиванием или
придавливанием личных вещей в
процессе движения стекла. Выходя
из автомобиля, всегда вынимайте
ключ из замка зажигания, чтобы
случайно включенные
стеклоподъемники не стали
причиной опасности для
оставшихся в автомобиле людей.
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯОТКРЫТИЕ
Выполните следующиедействия:
❒откройтедверь со стороны
водителя, чтобы найти ручку
открытиякапотадвигателя;
❒потяните рычаг РИС. 118 в
направлении,указанном стрелкой;
❒поднимите рычаг A РИС. 119,как
показано на рисунке;
❒поднимитекрышку капота и
одновременно освободите опорную
штангуРИС. 120 издержателя D,
затем заведитеконецC РИС. 121
штанги в гнездоEкапота.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Передподнятием
капотаубедитесь, что рычаги
стеклоочистителя лежат на ветровом
стекле.118
F1A0126
80
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ЗАКРЫТИЕ
Выполните следующиедействия:
❒одной рукой придерживайтекапот,
адругой вытащите штангуC РИС.
121 из гнезда E и вложите ее в
удерживающееустройство D РИС.
120;
❒опуститекапот на расстояние
примерно 20 смдо моторного
отсека, затем отпуститекрышку.
Чтобыубедиться, чтокапот
полностью закрыт, а не просто
зацеплен в безопасном положении,
попытайтесь поднятькрышку. Если
капот закрылся неполностью, не
давите на него, а снова его
поднимите и повторите маневр
закрытия.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда проверяйте
полное закрытиекапота во избежание
его открытия во времядвижения.
41) 42) 43)
ВНИМАНИЕ!
41) Из соображений безопасности
капот должен быть всегда хорошо
закрыт во время движения.
Поэтому всегда проверяйте
правильное закрытие и
блокировку капота. Если во время
движения обнаруживается
неполная блокировка капота,
нужно немедленно остановиться и
закрыть его должным образом.
42) Неправильное размещение
опорной стойки может вызвать
резкое падение капота.
43) Все операции должны
выполняться только на стоящем
автомобиле.
119
F1A0339
120
F1A0349
121
F1A0129
81

НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК /
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖДляустановкидугнакрышного
багажникаикрепленийдля лыж с
установочнымкомплектомдля
исполнений H1 и H2 используйте
специальные штифты A,
предусмотренные покраямкрыши
РИС. 122.
Автомобили сдлиннойколесной
базой имеют 8 штифтов; автомобили с
короткой или среднейколесной базой
- 6 штифтов, автомобили с очень
длиннойколесной базой оснащены 10
штифтами.
44) 45)5) 6)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тщательно
следуйте инструкциям по монтажу,
прилагаемым вкомплекте. Установка
должна выполняться
квалифицированным персоналом.
ВНИМАНИЕ!
44) Через несколько километров
пробега проверьте затяжку
крепежных винтов.
45) Равномерно распределяйте груз и
при управлении автомобилем
учитывайте повышенную
чувствительность автомобиля к
боковому ветру.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
5) Тщательно соблюдайте
действующие постановления
закона о максимальных
габаритных размерах.
6) Никогда не превышайте
максимально допустимые
нагрузки (см. раздел "Технические
характеристики").
ФАРЫРЕГУЛИРОВКА СВЕТОВОГО ПУЧКА
Правильное направление света фар
является определяющимусловиемдля
комфорта и безопасности водителя и
длядругихучастниковдвижения.
Для обеспечения наилучшихусловий
обзора придвижении с включенными
фарами ихположениедолжно быть
правильно отрегулировано. Для
проверки и регулировки положения
фар обратитесь в сервисныйцентр
Fiat.
КОРРЕКТОР ПОЛОЖЕНИЯ ФАР
Корректордействует,когдаключ
зажигания в положении MAR, а фары
ближнего света включены.
Когда автомобиль нагружен, он
наклоняется назад, вызывая подъем
светового пучка.
Втаком случае необходимо вновь
откорректировать направление
светового пучка.
122
F1A0130
82
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Регулировка положения фар
Регулировка выполняетсякнопками
или
накнопочном блоке
управления РИС. 123.
Дисплей на панели приборовдает
зрительное обозначение положения
регулировки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверяйте
направление световыхпучков фар
каждый раз,когда меняется вес
перевозимого груза.
НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА
ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Для проверки и регулировки
положения фар обратитесь в
сервисныйцентр Fiat.РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ФАР ЗА
РУБЕЖОМ
Фары ближнего света ориентированы
для езды по правилам страны, где
автомобиль продан в первый раз. В
странахс противоположным
направлениемдорожногодвижения,
чтобы не ослеплять транспортные
средства,двигающиеся навстречу,
следует изменить направление
светового пучка фар с помощью
специальной
клеящейся пленки.
Пленка предусмотрена в линейке
аксессуаров Fiat и ее можно
приобрести в сервисныхцентрахFiat.
СИСТЕМА ABSСистема является неотъемлемой
частью тормозной системы,которая
при любом состояниидорожного
полотна и силы торможения
предупреждает блокировкуи
последующую пробуксовкуодного или
несколькихколес, тем самым
обеспечиваяконтроль за автомобилем
даже во время аварийного
торможения.
Система срабатывает при торможении,
когдаколеса близкикблокировке,
обычно вусловияхаварийного
торможения или вусловияхнизкого
сцепления,когда блокировка
наиболее вероятна.
Благодаря системе ABS можно
обеспечить направленность
автомобиля во время торможения и в
то же время оптимизировать
тормозное пространство.
Системаувеличивает
контролируемость и стабильность
автомобиля в случае торможения на
поверхности с разным сц
еплением
междуправыми и левымиколесами, а
также при торможении надуге
поворота.
MODEMODE
123
F1A0326
83

Система включает также электронную
системураспределения тормозных
сил EBD (Electronic Braking force
Distribution),которая обеспечивает
распределение силы торможения
междупередними и задними
колесами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной
эффективности тормозной системы
необходим периодприработки,
равный примерно 500км. В течение
этого периодацелесообразно не
тормозить слишком резко,
многократно и продолжительно.
46)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы ABS
указывает легкое биение педали
тормоза и повышениеуровня шума:
это означает, что следует
откорректировать скорость в
зависимости от типадорожного
покрытия.
47) 48) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
СИСТЕМА MSR
(Motor Schleppmoment Regelung -
Регулятор торможения двигателем)
Система является неотъемлемой
частью системы ABS. Она срабатывает
при резкой смене передачи во время
перехода с повышенной передачи
на пониженную, восстанавливая
крутящий моментдвигателя и
предупреждая тем самым сильную
"прокрутку" приводныхколес,
которые особенно вусловияхнизкого
сцепления могут привестикпотере
автомобилемустойчивости.
ВНИМАНИЕ!
46) Система ABS максимально
использует доступное сцепление
колес с грунтом, но она не в силах
его повысить. Поэтому в любом
случае необходимо проявлять
осторожность на скользком
дорожном покрытии, не прибегая к
неоправданным рискам.47) При срабатывании системы ABS
и при ощущении биения педали
тормоза не снижайте давления на
педаль тормоза, а продолжайте
нажимать на нее. Таким образом,
автомобиль пройдет наименьший
тормозной путь в соответствии
с дорожными условиями.
48) Если система ABS сработала, это
признак почти достигнутого
предела сцепления шин с
дорожным покрытием.
Необходимо снизить скорость и
привести движение в
соответствие с условиями
сцепления.
49) Система ABS не способна
изменить естественные законы
физики и не может увеличить
существующее сцепление с
дорожным покрытием.
50) Система ABS не может
предотвратить ДТП, в том числе
из-за превышения скорости при
прохождении поворотов, из-за
прохождения участков слабого
сцепления с дорогой или из-за
явления аквапланировании.
84
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

51) Запрещается проверять
возможности системы ABS
безответственным и опасным
способом, поскольку это может
угрожать вашей собственной
безопасности и безопасности
других лиц.
52) Для оптимального
функционирования системы ABS
необходимо, чтобы шины были
той же марки и того же типа
на всех колесах, находились в
отличном состоянии и, главное,
соответствовали указанному
типу и размерам.
53) Система ABS продолжает
работать и при использовании
аварийного колеса (для
исполнений/рынков, где это
предусмотрено). Однако следует
помнить, что аварийное колесо
имеет меньшие размеры по
сравнению с обычной шиной и
поэтому имеет меньшее
сцепление с дорогой по сравнению с
другими шинами автомобиля
.
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control - Электронный
контрольустойчивости)(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)Система ESCулучшаетконтроль за
направлением и стабильностью
автомобиля в разныхусловиях
вождения.
Система ESCкорректирует
недостаточную поворачиваемость и
избыточную поворачиваемость
автомобиля, распределяя торможение
на соответствующиеколеса. Таким
образом,крутящий момент,
развиваемыйдвигателем, может быть
сокращен сцелью сохранения
контроля надавтомобилем.
Система ESC использует
установленные на автомобиледатчики
для определения траектории,
которой водитель намерен следовать
с помощью рулевого
управления, и
сопоставляет ее с текущей
траекторией автомобиля. Если
желаемая и фактическая траектория
расходятся, срабатывает система ESC,
препятствуянедостаточной или
избыточной поворачиваемости
автомобиля.
❒Избыточная поворачиваемость:
выявляется,когда автомобиль
поворачивает подбольшимуглом
относительно заданногоугла
рулевогоколеса.❒Недостаточная поворачиваемость:
выявляется,когда автомобиль
поворачивает подменьшимуглом
относительно заданногоугла
рулевогоколеса.
В свою очередь система ESC включает
следующие подсистемы:
❒Hill Holder - механизмудержания на
уклоне
❒ASR
❒HBA
❒DST -кр
утящий момент на рулевом
колесе
❒ERM
54) 55) 56)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системыуказывают
вспышкиконтрольной лампы
на
панели приборов, информирующие
водителя о том, что стабилизация
автомобиля и сцепление шин с
дорожным покрытиемдостигли
критическихусловий.
85

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Система ESC автоматически
включается при запускедвигателя и не
может быть отключена пользователем.
СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ НА УКЛОНЕ HILL
HOLDER
Система является неотъемлемой
частью системы ESP и помогает
водителю при трогании с места на
подъеме.
Система включается автоматическив
следующихусловиях:
❒на подъеме: автомобиль стоит на
дороге суглом наклона более 5 %,
двигатель включен, педаль тормоза
нажата, рычаг переключения
передач в нейтральном положении
или в положении любой передачи,
кроме заднегохода;
❒на спуске: автомобиль стоит на
дороге суглом наклона более 5 %,
двигатель включен, педаль тормоза
нажата и включена задняя передача.На стадии трогания с места бло
к
управления системой ESC сохраняет
тормозноеусилие наколеса вплотьдо
достижения необходимогодля начала
движениякрутящего момента или в
течение максимум2секунд, что
позволяет водителю перенести
правую ногуспедали тормоза на
педаль газа.
По прошествии 2 секунд, если
движение не начато, система
автоматическиотключается,
постепенно снижая тормозноеусилие.
На этом этапе можноуслышать
типичный звукмеханического
размыкания тормозов,указывающий
на предстоящее смещение
автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система Hill Holder
не является стояночным тормозом,
поэтомунельзя оставлять автомобиль,
не взведя рычаг стояночного
тормоза, не выключив
двигатель и не
включив 1
юпередачу, обеспечив
таким образом безопасныеусловия
остановки автомобиля (подробная
информация в параграфе "Стоянка" в
разделе "Пускиуправление
автомобилем").СИСТЕМА ASR (Antislip Regulation -
Противобуксовочная система)
Система является неотъемлемой
частью системы ESC. Система
срабатывает автоматическивслучае
пробуксовкиодного или обоих
ведущихколес, потери сцепления на
мокромдорожном полотне
(аквапланирование),ускорения на
скользком, заснеженном или
обледеневшим покрытии и пр.
В зависимости отусловий
пробуксовкивключаютсядве
различные системыконтроля:
❒если пробуксовкакасается обои
х
ведущихколес, система ASR
уменьшает мощность,
передаваемуюдвигателем;
❒если пробуксовкакасается только
одного издвухведущихколес,
система автоматически тормозит
буксующееколесо.
58)
Включение/выключение системы
ASR
Система ASR включается
автоматически прикаждом запуске
двигателя.
86
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ