ESP FIAT FIORINO 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Noi che abbiamo ideato, progettato e costruito il tuo veicolo,
lo conosciamo davvero in ogni singolo dettaglio e componente. Nelle officine autorizzate Fiat Professional Service
trovi tecnici formati direttamente da noi che ti offrono qualità e pr\
ofessionalità in tutti gli interventi di manutenzione. Le officine Fiat Professional sono sempre al tuo fianco pe\
r la manutenzione periodica, i controlli di stagione e per i consigli pratici dei nostri esperti.
Con i Ricambi Originali Fiat Professional, mantieni nel tempo le caratte\
ristiche di affidabilità, comfort e performance per cui hai scelto il tuo nuovo veicolo.
Chiedi sempre i Ricambi Originali dei componenti che utilizziamo per cos\
truire le nostre auto e che ti raccomandiamo perché sono il risultato del nostro costante impegno ne\
lla ricerca e nello sviluppo di tecnologie sempre più innovative.
Per tutti questi motivi affidati ai Ricambi Originali:
i soli appositamente progettati da Fiat Professional per il tuo veicolo.
SICUREZZA:
SISTEMA FRENANTEECOLOGIA: FILTRI ANTIPARTICOLATO, MANUTENZIONE CLIMATIZZATORECOMFORT:
SOSPENSIONI E TERGICRISTALLIPERFORMANCE:
CANDELE, INIETTORI E BATTERIELINEA ACCESSORI:
BARRE PORTA TUTTO, CERCHI
PERCHÈ SCEGLIERE
RICAMBI ORIGINALI
COP FULL BACK LUM IT.qxp_500 UM ITA 23/02/16 09:51 Pagina 2

ALARM
(pro příslušné verze/trhy)
Dálkovým ovládačem je možno kromě všech výše
popsaných funkcí ovládat i alarm prostřednictvím
přijímače pod palubní deskou u pojistkové skříňky.
SPUŠTĚNÍ POPLACHU
Alarm zaúčinkuje v následujících případech:
při nedovoleném otevření dveří, víka motoru, víka
zavazadlového prostoru, nebo pokud zůstanou
nedovřené jedny z posuvných bočních dveří.
při neoprávněném pokusu o nastartování motoru
(při sepnutí nekódovaného klíčku do polohy
MAR);
přeříznutí kabelů baterie;
pohybuje-li se někdo v kabině (prostorová
ochrana);
při podezřelém zvednutí/naklonění vozidla.
Podle toho, pro jakou zemi je vozidlo určeno, se při
spuštění alarmu rozezní siréna a začnou blikat
směrová světla (po dobu asi 26 sekund). Způsob
zásahu alarmu a počet výstražných cyklů se může lišit
podle toho, pro jakou zemi je vozidlo určeno.
V každém případě je stanoven určitý maximální počet
cyklů zvukové/optické signalizace poplachu, po nichž
se systém vrátí do normálního hlídacího stavu.
Prostorové ochrany a ochrana proti náklonu vozidla
je možné vypnout ovládačem v předním stropní
svítidle (viz bod "Ochrana proti zvedání vozidla).UPOZORNĚNÍ Funkci imobilizéru zajišťuje systém
Fiat CODE, který se aktivuje samočinně vytažením
klíčku ze zapalování.
ZAPÍNÁNÍ ALARMU
Se zavřenými dveřmi a víky a s klíčkem zapalování na
STOP, nebo po jeho vytažení ze zapalování, natočte
klíček s dálkovým ovládáním směrem k vozidlu,
stiskněte a vzápětí uvolněte tlačítko
.
Systém vydá zvukový signál (“pípnutí”) a dveře se
zamknou.
Než se alarm zapne, diagnostikuje sám sebe a při
zjištění závady vydá zvukovou výstrahu asi4spo
zapnutí.
V takovém případě vypněte alarm tlačítkem
,
zkontrolujte správné zavření dveří kabiny, víka
motoru a zavazadlového prostoru a alarm znovu
zapněte tlačítkem
.
V opačném případě nesprávně zavřené dveře a víko
motorového prostoru nejsou pod kontrolou alarmu.
Pokud jsou dveře, víka motorového a zavazadlového
prostoru správně zavřeny a systém přesto vydá
druhý zvukový signál, znamená to, že autodiagnostika
zjistila závadu v jeho fungování. Vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Při centrálním zamknutí kovovou
vložkou se alarm nezapne.
UPOZORNĚNÍ Alarm je od výrobce nastaven podle
předpisů platných v zemi, kam se vozidlo dodává.
13
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

kapaliny. V takovém případě zastavte motor a obraťte
se na autorizovaný servis Fiat.
Pokud se ručka teploměru chladicí
kapaliny dostane do červené zóny,
okamžitě vypněte motor a obraťte se na
autorizovaný servis Fiat .
DIGITÁLNÍ DISPLEJ
STANDARDNÍ OBRAZOVKA
Standardní obrazovka obr. 15 zobrazuje následující
informace:
APoloha sklonu světlometů (pouze při zapnutých
potkávacích světlech).
BPočítadlo km (zobrazení počtu ujetých km nebo
mílí)
CČas.
DUkazatel funkce START&STOP (u příslušné verze
vozidla)
EGear Shift Indication (ukazatel řazení rychlostních
stupňů) (u příslušných verzí).
Pozn.S klíčkem vytaženým ze zapalování (při
otevření alespoň jedněch předních dveří) se displej
rozsvítí a zobrazí na několik sekund čas a počet
ujetých km nebo mílí.
obr. 15F0T0459
18
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory na
vnitřní straně zadního okna nálepkami: odpory by se
mohly poškodit.
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Toto zařízení umožňuje rychlejší dosažení
požadované teploty v interiéru při nízké vnější
teplotě a studené chladicí kapalině motoru.
Přídavné topení se aktivuje automaticky při
startování motoru, otočením knoflíku A na konec
červené zóny a zapnutím ventilátoru (knoflík C)
alespoň na první rychlost.
Topení se vypne samočinně při dosažení tepelného
komfortu.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se neaktivuje při
příliš nízkém napětí baterie.MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
(pro příslušné verze/trhy)
OVLÁDAČE
Dále uvádíme seznam hlavních ovládačů topení a
ventilace obr. 48:
Aovládač nastavení teploty vzduchu (směšování
teplého/studeného vzduchu)
Bovládač zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu v
kabině;
Covládač spouštění ventilátoru a zapnutí/vypnutí
klimatizace;
Dotočný ovládač rozvodu vzduchu.
TEPELNÝ KOMFORT
Ovládač D umožňuje přiváděnému vzduchu, aby
proudil do všech částí kabinyv5úrovních rozvodu:
obr. 47F0T0048obr. 48F0T0029
50
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(pro příslušné verze/trhy)
Toto zařízení umožňuje rychlejší dosažení
požadované teploty v interiéru při nízké vnější
teplotě a studené chladicí kapalině motoru.
Přídavné topení se aktivuje automaticky při
startování motoru, otočením knoflíku A na konec
červené zóny a zapnutím ventilátoru (knoflík C)
alespoň na první rychlost.
Topení se vypne samočinně při dosažení tepelného
komfortu.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se neaktivuje při
příliš nízkém napětí baterie.ÚDRŽBA KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci
alespoň jednou za měsíc asi na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat v
autorizovaném servisu Fiat.
obr. 49F0T0048
53
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Zapnutí
Otočením objímky na polohu
zapnete stírač
zadního okna takto:
přerušované stírání, pokud není zapnutý stírač
čelního okna;
synchronizované stírání (poloviční frekvence než
stírač čelního skla), pokud je stírač čelního okna
zapnutý;
plynulé stírání se zařazeným zpátečním
rychlostním stupněm a aktivním příkazem.
Se zapnutým předním stíračem a zařazeným stupněm
zpětného pojezdu se zapne plynulé stírání zadního
skla.
Ostřikovač zadního okna zapnete zatlačením
pákového přepínače k palubní desce (nearetovaná
poloha). Podržením páky na více než půl sekundy se
zapne i stírač zadního okna. Při uvolnění pákového
ovládače se zapne inteligentní ostřikování jako u
stírače čelního skla.
Vypnutí
Uvolněním páky se funkce zastaví.
Nepoužívejte stírače pro odstranění
nánosu sněhu nebo ledu z čelního okna.
Je-li stírač vystaven silnému namáhání,
zasáhne ochrana motoru, která motor zastaví byť
jen na několik sekund. Pokud by pak stírače
nezačaly znovu fungovat , obraťte se na
autorizovaný servis Fiat .
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT -
regulátor konstantní rychlosti)
(pro příslušné verze/trhy)
Je to elektronicky řízený asistent řízení, který při
rychlosti vozidla vyšší než 30 km/h umožňuje na
dlouhých, rovných a suchých silničních úsecích, na
kterých se málo řadí (např. na dálnici), jet
požadovanou rychlosti bez sešlapování pedálu
akcelerace. To znamená, že není výhodné používat
tempomat na silnicích s hustým provozem. Ve městě
zařízení nepoužívejte.
Zapnutí zařízení
Zapnutí signalizuje rozsvícení kontrolky
a příslušné
hlášení na přístrojové desce (u příslušných verzí)
Tempomat nelze zapnout při jízdě na 1. rychlostní
stupeň nebo se zařazenou zpátečkou; doporučujeme
jej zapnout od 4. rychlostního stupně výše.
Při jízdě v klesání se zapnutým tempomatem se může
stát, že se rychlost vozidla mírně zvýší nad
přednastavenou hodnotu.
Uložení rychlosti vozidla do paměti
Postupujte takto:
otočte ovládač A obr. 53 na ON a sešlápnutím
pedálu akcelerace rozjeďte vozidlo požadovanou
rychlostí;
přestavte pákový ovládač nahoru (+) alespoň na 1
sekundu a uvolněte jej: rychlost vozidla se uloží do
paměti, takže je možné uvolnit pedál akcelerace.
57
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

sešlápnutím brzdového pedálu ve chvíli, kdy
tempomat nastavuje rychlost;
sešlápnutím spojkového pedálu ve chvíli, kdy
tempomat nastavuje rychlost;
stiskem tlačítka B obr. 53 ve chvíli, kdy tempomat
upravuje rychlost (u příslušných verzí);
sešlápnutím pedálu akcelerace; v tom případě se
systém zcela nevypne, ale žádost o zrychlení má
přednost před systémem. Cruise Control zůstává
aktivní bez nutnosti stisknout tlačítko B obr. 53 při
požadavku, aby se vozidlo vrátilo na předchozí
hodnotu po skončení akcelerace.
Zařízení se vypne samočinně v následujících
případech:
při zásahu systémů ABS nebo ESC;
při jízdě rychlostí pod stanovenou hodnotou;
při závadě systému.
POZOR
Během jízdy se zapnutou funkcí
nepřestavujte řadicí páku na neutrál.
POZOR
V případě nesprávné funkce nebo
poruchy systému otočte knoflík A na
OFF a obraťte se na autorizovaný servis Fiat .
STROPNÍ SVÍTIDLA
PŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTILNA S
KOLÉBKOVÝCH KRYTEM
Rozsvítí se samočinně při otevření jedněch předních
dveří a zhasne při jejich zavření.
Se zavřenými dveřmi se svítilna rozsvítí/zhasne
stiskem krytu A obr. 54 vlevo, jak je vidět na obr.
PŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTIDLO S BODOVÝMI
SVĚTLY
(pro příslušné verze/trhy)
Spínač A obr. 55 rozsvěcuje/zhasíná žárovky
stropních svítidel.
Se spínačem A ve střední poloze se žárovkyCaD
obr. 55 rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření dveří.
Se spínačem A přestaveným doleva zůstanou svítidla
CaDtrvale zhasnutá.
obr. 54F0T0113
59
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

POZOR
Systém HBA nemůže zvrátit zcela
přirozené fyzikální zákonnosti, tzn. že
nemůže zvýšit přilnavost silničního povrchu.
POZOR
Systém HBA nezabrání dopravním
nehodám, ani nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou rychlosti,
jízdou po málo přilnavém povrchu či
aquaplaningu.
POZOR
Schopnosti systému HBA nesmíte nikdy
prověřovat neodpovědně a nebezpečně
tak, že ohrozíte bezpečnost svou a ostatních.
SYSTÉM iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
Monitorovací systém tlaku v pneumatikách iTPMS,
který pomocí snímačů otáček kol monitoruje tlak
v pneumatikách. Systém upozorňuje řidiče na
případnou prázdnou pneumatiku/pneumatiky
rozsvícením kontrolky
na přístrojové desce spolu s
upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou.
Pokud je prázdná jen jedna pneumatika, systém by
měl ukázat i, o kterou se přesně jedná, nicméně
se doporučuje překontrolovat pak tlak ve všech
čtyřech pneumatikách. Tato signalizace se zobrazí i
po vypnutí a opětném nastartování motoru, dokud
neprovedete "Reset".
"Reset"
Nejdříve musí proběhnout fáze "auto-adaptace" (jejíž
délka záleží na stylu jízdy a stavu jízdního povrchu -
optimální stav je jízda v přímém směru rychlostí
80 km/h po dobu alespoň 20 minut); fáze začne
provedením "Resetu".
"Reset" je nutno provést:
při každé změně tlaku v pneumatikách;
při výměně byť jen jedné pneumatiky;
při záměně pneumatik z jedné strany vozidla na
druhou;
88
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

v počátečním období používání z důvodu
inicializace systému.
Ve výše uvedených případech bliká kontrolka obr. 105
a u určitých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ NASTARTOVÁNÍ
M OTO RU
Kvůli nárokům na komfort, na snížení škodlivých
emisí a z důvodu bezpečnosti se může motor
nastartovat automaticky, bez akce ze strany řidiče,
pokud budou splněny určité podmínky jako např.:
baterie není dostatečně nabitá;
snížený tlak v brzdové soustavě (např. po
opakovaném sešlápnutí brzdového pedálu);
za jízdy vozidla např. v klesání;
od zastavení motoru systémem Start&Stop uběhly
více než asi tři minuty.
Se zapnutou automatickou klimatizací, aby byl
dosažen teplotní komfort na odpovídající úrovni
nebo byla zapnuta funkce MAX-DEF. Při
zařazeném rychlostním stupni je možné motor
automaticky znovu spustit pouze po sešlápnutí
spojkového pedálu na doraz. Řidič je o sešlápnutí
spojky požádán blikáním kontrolky obr. 105 na
přístrojové desce a u některých verzí i hlášením na
přístrojové desce.
Pozn.Jestliže nebude spojka sešlápnuta, po uplynutí
asi tří minut od vypnutí motoru jej bude možné
nastartovat pouze klíčem.Pozn.Pokud je systém Start&Stop aktivní, pak při
nežádoucím zhasnutí motoru způsobeným například
prudkým uvolněním spojkového pedálu se zařazeným
rychlostním stupněm je možné jej znovu nastartovat
po sešlápnutí spojkového pedálu nebo zařazení
neutrálu.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Ve stavu, kdy byl motor zastaven systémem
Start&Stop a řidič odepne bezpečnostní pás a otevře
dveře na své straně či na straně spolucestujícího,
bude možné motor znovu spustit jedině klíčkem.
Tento stav je řidiči signalizován jak zvukovou
výstrahou, blikáním kontrolky obr. 105 na přístrojové
desceauurčitých verzí i hlášením na displeji.
FUNKCE "ENERGY SAVING"
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém nastartování
motoru neprovede řidič s vozidlem žádnou akci po
dobu asi tří minut, systém Start&Stop zastaví motor
definitivně, aby se nespotřebovávalo palivo. V
takovém případě lze motor nastartovat pouze
klíčkem zapalování
Pozn.V každém případě je možné systém
Start&Stop vypnout a nechávat motor běžet.
PROVOZNÍ PORUCHY
V případě nesprávného fungování se systém
Start&Stop vypne. Řidič je o závadě informován
rozsvícením kontrolky obecné závady A obr. 107 (u
98
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

příslušné verze vozidla), či informací a ikonou B
obr. 107 závady systému na přístrojové desce.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
NEČINNOST VOZIDLA
Při odstavení vozidla na delší dobu je nutno věnovat
zvýšenou pozornost odpojení elektrického napájení
od baterie. Postupujte takto: odpojte konektor A
obr. 108(tlačítkem B) od snímače C, který
monitoruje stav baterie a nachází se na minusovém
pólu D této baterie. Tento snímač se smí odpojit od
pólu pouze při výměně baterie.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické napájení
baterie, po přepnutí klíčku zapalování na STOP
počkejte alespoň jednu minutu.POZOR
S výměnou baterie se vždy obraťte na
autorizovaný servis Fiat . Baterii vyměňte
za novou stejného typu a se stejnými
charakteristikami.
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Při nouzovém startování motoru obr. 109 pomocnou
baterii nikdy nepřipojujte minusový kabel (-)
pomocné baterie k minusovému pólu C baterie
vozidla, nýbrž jedině k ukostřovacímu bodu
motoru/převodovky (postupujte podle pokynl
uvedených pro zapoojení kabelů v bodě "Startování s
pomocnou baterií" v kapitole "V nouzi").
obr. 107F0T0427obr. 108F0T0428
99
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK