FIAT FREEMONT 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Pontos de Fixação do Engate do Atrelado eDimensões Projectadas
A N/A
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (projecção máxima) 1051,93 mm
F 472,00 mm REBOQUE DE RECREIO (ATRÁS DE
AUTOCARAVANAS, ETC.)
REBOCAR ESTE VEÍCULO ATRÁS DE
OUTRO VEÍCULO
Condição de
Reboque Rodas SEM
contacto com o chão Transmissão
Manual
Reboque
Horizontal NENHUM•
Trans em
PONTO
MORTO
• Chave em ACC
Reboque com
Plataforma Dianteira OK
Traseira NÃO
No Reboque TODOSOK
NOTA: Os veículos equipados com transmissão ma-
nual podem ser rebocados recreacionalmente (com
todas as rodas no chão) a qualquer velocidade legal
para auto-estradas, por qualquer distância, se a trans-
missão manual estiver em NEUTRAL (PONTO
MORTO) e a chave da ignição estiver na posição ACC.
NOTA: Este veículo pode ser rebocado num reboque
suspenso ou num reboque de veículos desde que as
quatro rodas estejam todas SEM contacto com o solo.
204
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

Rebocar este veículo desrespeitando os
requisitos acima indicados pode causar
danos graves à transmissão. Os danos
resultantes do reboque incorrecto não estão
abrangidos pela Nova Garantia Limitada do Veí­
culo.
205
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIA EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

LUZES E MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA
GRUPO DE INSTRUMENTOS (fig. 141)
(fig. 141)
206
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS
DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

DESCRIÇÕES DO GRUPO DE
INSTRUMENTOS
1. Luz de Aviso de AirbagEsta luz acende-se durante quatro a oito
segundos para verificação da lâmpada,
quando o interruptor da ignição for colocado
na posição ON/RUN (LIGADO/A TRABA-
LHAR). Se a luz não se acender durante o arranque,
permanecer acesa ou se acender enquanto conduz,
mande verificar o sistema num concessionário autori-
zado, logo que possível. Para mais informações, con-
sulte “Protecção dos Ocupantes”, em “Segurança”.
2. Luz Indicadora de Avaria (MIL)
A Luz Indicadora de Avaria (MIL) faz parte de
um sistema de diagnóstico de bordo, designado
por OBD, que controla os sistemas de controlo
da transmissão e do motor. A luz acende-se quando a
chave se encontra na posição ON/RUN (LIGADO/A
TRABALHAR), antes de o motor arrancar. Se a luz não
se acender quando rodar a chave de OFF (DESLIGAR)
para ON/RUN (LIGADO/A TRABALHAR), verifique o
seu estado rapidamente.
Algumas condições, tais como um tampão de gasolina
solto ou em falta, má qualidade de combustível, etc.,
podem fazer com que a luz MIL se acenda depois do
arranque. Deve levar o veículo à oficina se a MIL ficar
acesa durante vários ciclos de condução típicos. Na
maior parte das situações, o veículo pode ser condu-
zido normalmente, não tendo de ser rebocado.
A condução prolongada com a MIL acesa
pode provocar danos no sistema de c on-
trolo do motor. Pode também afectar o
consumo de combustível e o comportamento do
veículo. Se a MIL estiver a piscar, isso significa que
ocorrerão em breve danos graves no conversor
catalítico e perda de potência. É necessária a
assistência imediata.
AVISO!
Um conversor catalítico avariado, tal
como acima mencionado, pode atingir
temperaturas mais elevadas do que em condições
normais de funcionamento. Isto pode provocar
um incêndio se conduzir lentamente ou estacio-
nar próximo de substâncias inflamáveis como
plantas secas, madeira ou cartão, etc . Isto pode
resultar em morte ou lesões graves no condutor,
ocupantes ou terceiros.
3. Luz Indicadora de Activação/Avaria do
Controlo Electrónico da Estabilidade (ESC) — SeEquipado A “Luz Indicadora de Activação/Avaria do
ESC”, no painel de instrumentos, acender-

detectado um problema no sistema ESC. Se esta luz
permanecer acesa após vários ciclos de ignição, e o
veículo tiver sido conduzido vários quilómetros (mi-
lhas) a velocidades superiores a 48 km/h (30 mph),
consulte o seu concessionário autorizado assim que for
possível para diagnosticar e corrigir o problema.
NOTA:
• A “Luz Indicadora ESC OFF” e a “Luz Indicadora do
ESC/Avaria” acendem-se momentaneamente sempre
que o interruptor da ignição for colocado em ON/
RUN.
• Sempre que a ignição for colocada em ON/RUN
(LIGADO/A TRABALHAR), o sistema ESC estará li-
gado, mesmo que tenha sido previamente desligado.
• O sistema ESC emitirá zumbidos ou estalidos en-
quanto estiver activado. Isto é normal; os sons deixa-
rão de ser ouvidos quando o ESC se tornar inactivo
após a manobra que suscitou a activação do ESC.
4. Luz Indicadora de Mudança de DirecçãoA seta esquerda ou direita pisca em sincronização
com as luzes indicadoras de mudança de direcção
correspondentes dianteira e traseira, quando o inter-
ruptor de mudança de direcção for accionado. (Para
mais informações, consulte “Luzes”, em “Conheci-
mento do Veículo”.)
NOTA:
• Um sinal sonoro soa, se o veículo for conduzido
durante mais de 1,6 km com qualquer dos indicadores
de mudança de direcção ligados. • Verifique se alguma das luzes exteriores está fundida
se qualquer dos indicadores piscar a um ritmo rápido.
5. Indicador de Máximos
Esta luz indica que os faróis estão ligados para
máximos. Puxe a alavanca multifunções do lado
esquerdo da coluna de direcção para si para mudar para
os mínimos. (Para mais informações, consulte “Luzes”,
em “Conhecimento do Veículo”.)
6. Luz Indicadora do Farol de Nevoeiro Dianteiro
— Se Equipado Este indicador acenderá quando os faróis de
nevoeiro dianteiros estão ligados. (Para mais
informações, consulte “Luzes”, em “Conheci-
mento do Veículo”.)
7. Ecrã do Conta­quilómetros/Ecrã do Centro
Electrónico de Informações do Veículo (EVIC)
Conta­Quilómetros
O conta

8. Indicador de Luzes de Estacionamento/Faróis
LIGADOS — Se EquipadoEste indicador acende-se quando as luzes de
estacionamento ou os faróis estão acesos.
(Para mais informações, consulte “Luzes”, em
“Conhecimento do Veículo”.)
9. Luz de Aviso da Verificação da Pressão dos
Pneus — Se Equipado Todos os pneus, incluindo o sobresselente
(se disponível), devem ser verificados mensal-
mente quando frios e enchidos até à pressão
de enchimento recomendada pelo fabricante
do veículo indicada na chapa de dados do veículo ou na
etiqueta de pressão de enchimento dos pneus. (Se o
seu veículo tiver pneus de um tamanho diferente do
tamanho indicado na chapa de dados do veículo ou na
etiqueta da pressão de enchimento, deve determinar a
pressão de enchimento adequada para esses pneus.)
Como opção de segurança adicional, o seu veículo foi
equipado com um sistema de verificação da pressão
dos pneus (TPMS) que acende um aviso de baixa
pressão nos pneus quando um ou mais dos seus pneus
estiverem significativamente vazios. Quando a luz de
aviso de baixa pressão nos pneus se acender, deve parar
e verificar os pneus assim que for possível e deve
enchê­los com a pressão correcta. Conduzir com um
pneu significativamente vazio leva a que o pneu aqueça
em demasia e pode originar uma falha do pneu. O
esvaziamento em demasia também reduz a eficiência
no consumo de combustível e a vida útil do pneu, podendo afectar a condução do veículo e a capacidade
de travagem.
Note que o TPMS não é um substituto para a devida
manutenção dos pneus e que é responsabilidade do
condutor manter a correcta pressão dos pneus,
mesmo que o esvaziamento excessivo ainda não tenha
atingido o nível para despoletar o aviso de baixa pr
es-
são nos pneus do TPMS.
O seu veículo está equipado com um indicador de
avarias do TPMS para indicar quando o sistema não
estiver a funcionar correctamente. O indicador de
avarias do TPMS está combinado com o aviso de baixa
pressão nos pneus. Quando o sistema detectar uma
avaria, o aviso pisca durante cerca de um minuto e
depois fica continuamente aceso. Esta sequência con-
tinua nos posteriores arranques do veículo, enquanto a
avaria existir. Quando o indicador de avaria estiver
aceso, o sistema poderá não detectar ou assinalar baixa
pressão nos pneus, conforme pretendido. As avarias no
TPMS poderão ocorrer por uma variedade de razões,
incluindo a instalação de pneus ou rodas de substitui-
ção ou alternativos no veículo que impeçam o TPMS de
funcionar correctamente. Verifique sempre a luz de
aviso de avaria do TPMS depois de substituir um ou
mais pneus ou rodas no veículo, por forma a garantir
que os pneus e rodas de substituição ou alternativos
permitem um funcionamento correcto do TPMS.
209CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

O sistema TPMS foi optimizado para os
pneus e rodas do equipamento original.
As pressões e o aviso do TPMS foram
estabelecidos para a dimensão dos pneus de ori-
gem do veículo. Quando se utiliza equipamento
de substituição que não seja das mesmas dimen-
sões, tipo e/ou estilo, pode ocorrer um funciona-
mento indesejável ou danos nos sensores.As rodas
em segunda mão podem originar danos no sensor.
Não utilize vedantes de pneus ou contas de equi-
líbrio não originais se o seu veículo estiver equi-
pado com um TPMS, pois pode causar danos nos
sensores. (Para mais informações, consulte “Pres-
são dos Pneus”, na secção “Pneus — Informações
Gerais” e “Sistema de Verificação da Pressão dos
Pneus (TPMS)”, na secção “Especificações Técni­cas”).
10. Luz de Aviso do Cinto de Segurança Quando o interruptor de ignição for colocado na
posição ON/RUN (LIGADO/A TRABALHAR),
esta luz acende-se durante quatro a oito segun-
dos como verificação da lâmpada. Durante a verificação
da lâmpada, se o cinto de segurança do condutor não
estiver colocado, ouvir

A luz permanece acesa até que o problema seja resol-
vido.
NOTA:A luz poderá piscar momentaneamente du-
rante manobras em curvas apertadas que modifiquem
as condições do nível de fluido. O veículo deve ser
enviado para a assistência técnica e o nível do fluido dos
travões deve ser verificado.
É necessário proceder imediatamente à reparação se
existir uma falha nos travões.
AVISO!
É perigoso conduzir o veículo com a luz
vermelha dos travões acesa. Parte do
sistema de travões pode ter falhado. Demorará
mais tempo a parar o veículo. Pode sofrer uma
colisão. Mande inspeccionar o veículo imediata-
mente.
Os veículos equipados com o Sistema Antibloqueio
dos Travões (ABS), estão também equipados com Dis-
tribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD). No
caso de falha do sistema EBD, a Luz de Aviso dos
Travões acende-se em conjunto com a luz ABS. É
necessária a reparação imediata do sistema ABS.
O funcionamento da Luz de Aviso dos Travões pode
ser testado rodando a chave da ignição da posição OFF
para a posição ON/RUN. A luz deve permanecer acesa
durante aproximadamente dois segundos. A luz deve
então apagar-se a menos que o travão de estaciona-
mento esteja aplicado ou que seja detectada uma avaria nos travões. Se a luz não se acender, mande verificar a
luz num concessionário autorizado.
A luz também deve acender-se quando accionar o
travão de mão com a ignição na posição ON/RUN
(LIGADO/A TRABALHAR).
NOTA:
Esta luz indica apenas que está aplicado o
travão de estacionamento. Não indica o grau de accio-
namento do travão.
12. Luz do anti-bloqueio de travagem (ABS) Esta luz controla o Sistema Antibloqueio dos
Travões (ABS). A luz acende-se quando o
interruptor da ignição é rodado para a posi-
ção ON/RUN e pode continuar acesa du-
rante quatro segundos.
Se a luz do ABS continuar acesa ou se acender en-
quanto conduz, isto significa que a parte do Antiblo-
queio do sistema de travões não está a funcionar e que
é necessária assistência técnica. No entanto, o sistema
de travões convencional continuará a funcionar nor-
malmente se a Luz de Aviso do Sistema de Travões não
estiver acesa.
Se a luz ABS estiver acesa, o sistema de travões deve
ser verificado logo que possível para restabelecer as
vantagens dos travões Antibloqueio. Além disso, a luz
ABS deve ser verificada frequentemente para garantir
que funciona correctamente. Se a luz não se acender,
mande verificar o sistema num concessionário autori-
zado. (Para mais informações, consulte “Sistema de
211CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

Controlo Electrónico dos Travões”, em “Arranque e
Condução”).
13. Indicador do Tampão do CombustívelEste símbolo indica o lado do veículo onde
está situado o tampão do depósito de com-
bustível.
14. Luz Indicadora do Farol de Nevoeiro Traseiro
— Se Equipado Este indicador acenderá quando os faróis de
nevoeiro traseiros estão ligados. (Para mais
informações, consulte “Luzes de Nevoeiro Tra-
seiras”, em “Conhecimento do Veículo”.)
15. Luz de Segurança do Veículo — Se Equipado
Esta luz pisca rapidamente durante cerca de
16 segundos quando o sistema de segurança
do veículo está a armar e depois pisca lenta-
mente quando o sistema está armado. A luz
acende-se também durante cerca de três segundos
quando o interruptor da ignição é colocado pela pri-
meira vez em ON/RUN. (Para mais informações, con-
sulte “Alarme de Segurança do Veículo” ou “Sistema de
Segurança Premium”, em “Conhecimento do Veículo”).
212
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

EM EMERGÊNCIA
ARRANQUE COM CABOS
AUXILIARES
Se a bateria do seu carro descarregar, pode forçar o
arranque com um conjunto de cabos auxiliares e a
bateria de outro veículo ou com uma bateria portátil.
O arranque forçado pode ser perigoso se feito incor-
rectamente, por favor siga cuidadosamente as instru-
ções desta secção.
NOTA: Quando usar uma bateria portátil, siga as
instruções e precauções do fabricante.
Não use uma bateria portátil ou qual-
quer outro meio com uma voltagem su-
perior a 12 Volts ou poderá danificar a
bateria, o motor de arranque, o alternador ou o
sistema eléctrico.
AVISO!
Não tente um arranque forçado se a
bateria estiver congelada. Poderá
romper-se ou explodir, causando ferimentos pes-
soais. PREPARATIVOS PARA O ARRANQUE COM
CABOS AUXILIARES
A bateria do seu veículo está situada entre o conjunto
do farol dianteiro esquerdo e o guarda-lamas da roda
da frente esquerda. Para permitir o arranque com
bateria auxiliar, existem terminais de bateria remotos
no lado esquerdo do compartimento do motor.
(fig. 142)
(fig. 142)
Terminais de Bateria Remotos
1 — Terminal Positivo (+) Remoto (Coberto com Tampa
Protectora)
2 — Terminal Negativo (-) Remoto 213
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO