FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

287)Należy upewnić się, że podłączenie
odbywa się w odpowiednich punktach (jak
pokazano na rysunku). Jeśli kabel zostanie
podłączony bezpośrednio do ujemnego
bieguna (−) akumulatora, łatwopalne gazy
wydobywające się z akumulatora mogą
zapalić się i eksplodować.
288)Podczas podłączania kabli
rozruchowych nie należy łączyć kabla
dodatniego (+) z biegunem ujemnym (−).
W przeciwnym razie iskry mogą
doprowadzić do eksplozji akumulatora.
289)Należy uważać, aby kabel rozruchowy
nie przedostał się na wentylator chłodnicy
lub inne elementy obrotowe w komorze
silnika.
290)Silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym powinien cały czas
pracować.
291)Płyn akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję: unikaj kontaktu płynu
z oczami i skórą. Należy przeprowadzać
procedurę ładowania akumulatora
w dobrze wentylowanych
pomieszczeniach, z dala od otwartych
płomieni, lub źródeł iskier: zagrożenie
wybuchem lub pożarem.
292)Nie należy podejmować próby
ładowania zamarzniętego akumulatora:
najpierw należy go odmrozić,
w przeciwnym razie może eksplodować.
Jeżeli akumulator zamarzł, należy poddać
go kontroli przez wykwalifikowany personel,
aby upewnić się, że wewnętrzne elementy
nie uległy uszkodzeniu i że obudowa nie
jest pęknięta, powodując ryzyko wycieku
trującego i żrącego kwasu.PRZEGRZANIE
SILNIKA
Jeśli silnik przegrzewa się, będzie
migać lampka. W takiej sytuacji
należy podjąć następujące czynności:
1. Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu.
2. Sprawdź, czy z komory silnika
wydobywa się para.
Jeśli z komory silnika nie wydobywa się
para: przy wciąż pracującym silniku
podnieś pokrywę komory silnika, aby
przewietrzyć komorę silnika.
Uwaga W samochodach
wyposażonych w system Start&Stop
naciśnij przycisk wyłączania systemu
Start&Stop, aby wyłączyć ten system,
zanim spowoduje on automatyczne
wyłączenie silnika.
Jeśli z komory silnika wydobywa się
para: wyłącz silnik i kiedy para nie
będzie już widoczna, podnieś pokrywę
komory silnika, aby przewietrzyć
komorę silnika. Uruchom silnik
ponownie.
293) 294) 295)
3. Upewnij się, że wentylator chłodnicy
(B) obraca się.
Jeśli wentylator chłodnicy obraca się:
po zgaśnięciu ostrzeżenia dotyczącego
wysokiej temperatury płynu
chłodzącego wyłącz silnik.
Jeśli wentylator chłodnicy nie obraca
się: wyłącz natychmiast silniki skontaktuj się z ASO marki Fiat w celu
uzyskania pomocy.
A. Korek chłodnicy
B. Wentylator chłodnicy
C. Zbiornik wyrównawczy
296)
4. Sprawdź poziom płynu chłodzącego
w zbiorniku wyrównawczym (C).
5. W razie konieczności dolej płynu
chłodzącego do chłodnicy i/lub
358AHA102074
359AHA102087
239

zbiornika wyrównawczego (patrz sekcja
„Obsługa”).
297)
165)
6. Sprawdź przewody chłodnicy pod
kątem wycieków płynu chłodzącego
oraz pasek napędowy pod kątem luzów
lub uszkodzeń. Jeśli zauważasz
jakiekolwiek nieprawidłowości
w układzie chłodzenia lub pasku
napędowym, najlepiej poddaj
samochód kontroli i naprawie.
UWAGA
293)Nie należy otwierać pokrywy komory
silnika, gdy spod niej wciąż wydobywa się
para. Można by doznać oparzeń przez
nagle wydostającą się parę lub gorącą
wodę. Gorąca woda może wytrysnąć,
nawet jeśli spod pokrywy nie wydobywa
się para. Ponadto niektóre komponenty
będą bardzo gorące. Należy zachować
szczególną ostrożność podczas otwierania
pokrywy komory silnika.
294)Należy uważać na gorącą parę, która
może gwałtownie wydostać się spod korka
zbiornika wyrównawczego.
295)Nie należy usiłować odkręcać korka
chłodnicy, gdy silnik jest gorący.
296)Należy uważać, aby ręce lub ubrania
nie zostały wciągnięte do wentylatora
chłodnicy.297)Przed odkręceniem korka chłodnicy
(A) należy upewnić się, że silnik się
ochłodził, ponieważ gorąca para lub
wrząca woda mogą nagle zostać
wyrzucone z otworu wlewowego
i spowodować oparzenia.
OSTRZEŻENIE
165)Nie należy dolewać płynu
chłodzącego, gdy silnik jest gorący.
Gwałtowne dolanie zimnego płynu
chłodzącego może uszkodzić silnik. Należy
poczekać na ochłodzenie się silnika,
a następnie dolewać stopniowo płynu
chłodzącego.
ODPOWIETRZANIE
UKŁADU
PALIWOWEGO
Układ paliwowy powinien zostać
odpowietrzony zgodnie z poniższym
opisem, jeśli podczas jazdy paliwo
całkowicie wyczerpało się. Pompuj
ręczną pompką (A) w górnej części filtra
paliwowego, dopóki nie poczujesz
dużego oporu podczas użycia pompki.
Następnie należy ponownie spróbować
uruchomić silnik. Jeśli silnik nie
uruchomi się, powtórz powyższą
procedurę.
298) 299)
360AHA102090
240
W RAZIE AWARII

UWAGA
298)Podczas odpowietrzania układu
paliwowego nie należy palić ani zbliżać się
do samochodu z jakimkolwiek otwartym
ogniem.
299)Dokładnie wyczyść jakiekolwiek
rozlane paliwo, które mogłoby się zapalić
i doprowadzić do pożaru.
USUWANIE WODY
Z FILTRA PALIWA
(Samochody zasilane olejem
napędowym)
Jeśli podczas jazdy zaświeci się lampka
sygnalizacyjna filtra paliwa, oznacza to,
że w filtrze paliwa zebrała się woda.
Należy ją wówczas usunąć
w następujący sposób.
1. Poluzuj korek spustowy (A) filtra
paliwa.
2. Powoli naciśnij na ręczną pompkę (B)
6 lub 7 razy, aby wypchnąć wodę przez
korek spustowy (A).3. Jeśli woda już nie wypływa, przykręć
korek spustowy (A).
4. Odpowietrz układ paliwowy.
Zapoznaj się z sekcją „Odpowietrzanie
układu paliwowego”.
5. Upewnij się, że lampka
sygnalizacyjna filtra paliwa zaświeca się
po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu „ON” lub włączeniu trybu
działania ON, a gaśnie po uruchomieniu
silnika. W razie wątpliwości skonsultuj
się z najbliższym Autoryzowanym
Dealerem marki Fiat.
300) 301)
UWAGA
300)Podczas odpowietrzania układu
paliwowego nie należy palić ani zbliżać się
do samochodu z jakimkolwiek otwartym
ogniem.
361AHA102104
362AHA102117
241

301)Należy dokładnie wyczyścić wszelkie
pozostałości spuszczonej wody, ponieważ
jakiekolwiek znajdujące się w niej paliwo
może się zapalić i spowodować pożar.NARZĘDZIA,
PODNOŚNIK
I DŹWIGNIA
PODNOŚNIKA
Przechowywanie
W razie sytuacji awaryjnej należy
pamiętać, gdzie przechowywane są
narzędzia, podnośnik i dźwignia
podnośnika.
Wersja Single cab
Ty p 1
A — Narzędzie (klucz do kół)
B — Dźwignia podnośnika
C — PodnośnikTy p 2
A — Narzędzia
B — Dźwignia podnośnika
C — Podnośnik
Wersja Club cab
A. Narzędzia
B. Podnośnik
C. Dźwignia podnośnika
363AHA104052
364AHA104065
365AHA104078
242
W RAZIE AWARII

Wersja Double cab
Ty p 1
A. Narzędzie (klucz do kół)
B. Dźwignia podnośnika
C. Podnośnik
Ty p 2
A. Narzędzia
B. Dźwignia podnośnika
C. PodnośnikNarzędzia
Ty p 1
Wersje Single cab, Double cab
1. Klucz do kół
Wersja Club cab
1. Torba z narzędziami 2. Klucz do kół
Ty p 2
1. Torba z narzędziami 2. Klucz do kół
3. Kombinerki 4. Kierowca 5. Klucz
płaskiPodnośnik
Podnośnik służy jedynie do wymiany
koła w razie przebicia opony.
Uwaga Podnośnik jest urządzeniem
bezobsługowym.
Uwaga Podnośnik jest urządzeniem
zgodnym ze standardami UE, jak
określono w Dyrektywie Maszynowej
2006/42/WE.
Uwaga Deklaracja zgodności WE
została zamieszczona w sekcji
„Deklaracja zgodności” na ostatnich
stronach niniejszej instrukcji.
W deklaracji zgodności WE podano
nazwę, pełny adres producenta i jego
autoryzowanego przedstawiciela oraz
opis podnośnika.
Wyjmowanie i umieszczanie
narzędzi, podnośnika oraz dźwigni
podnośnika w ich schowkach
Wersja Single cab
Narzędzia, podnośnik i dźwignia
podnośnika znajdują się za siedzeniem.
1. Pochyl do przodu oparcie siedzenia
(patrz sekcja „Siedzenia”).
2. Typ 1: Wyjmij klucz do kół (A)
z uchwytu (B) i wyciągnij klucz.
Typ 2: Zdejmij opaskę zabezpieczającą
(C), a następnie wyjmij narzędzia (D).
366AHA102120
367AHA104081
368AHA104094
369AHA105873
243

3. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (E),
a następnie wyjmij podnośnik (F).
4. Wyjmij dźwignię podnośnika (G)
z uchwytu (H) i wyciągnij dźwignię.5. W celu umieszczenia narzędzi,
podnośnika i dźwigni podnośnika w ich
gniazdach wykonaj powyższe
czynności w odwrotnej kolejności.
Podczas wkładania dźwigni podnośnika
dopasuj czarne oznaczenie (I) na
dźwigni podnośnika do uchwytu (H).Wersja Club cab
Narzędzia przechowywane są pod
podłogą po lewej stronie siedzenia
tylnego. Podnośnik i dźwignia
podnośnika przechowywane są pod
podłogą po prawej stronie siedzenia
tylnego.
1. Podnieś poduszkę siedziska.
Zapoznaj się z sekcją „Podnoszenie
siedziska (wersja Club cab)” Otwórz
drzwi tylne. Zapoznaj się z sekcją
„Otwieranie lub zamykanie drzwi tylnych
(wersja Club cab)”.
2. Otwórz pokrywę.
3. Zdejmij opaskę zabezpieczającą (A),
a następnie wyjmij narzędzia (B)
znajdujące się po lewej stronie.
370AHA104111
371AHA104124
372AHA104140
373AHA104137
374AHA104153
244
W RAZIE AWARII

4. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą
(C), a następnie wyjmij podnośnik (D)
znajdujący się po prawej stronie.
5. Wyjmij dźwignię podnośnika (E)
z uchwytu (F) i wyciągnij dźwignię.6. W celu umieszczenia narzędzi,
podnośnika i dźwigni podnośnika w ich
gniazdach wykonaj powyższe
czynności w odwrotnej kolejności.
Uwaga Podczas wkładania dźwigni
podnośnika dopasuj kolorowe
oznaczenie na dźwigni podnośnika do
tego, które znajduje się na uchwycie
i umocuj podnośnik w uchwycie.
Wersja Double cab
Narzędzia, podnośnik i dźwignia
podnośnika znajdują się za siedzeniem
tylnym.
1. Pochyl do przodu oparcie tylnego
siedzenia. (Zapoznaj się z sekcją
„Składanie oparcia siedzenia do przodu
(wersja Double cab)”).
2. Typ 1: wyjmij klucz do kół (A)
z uchwytu (B) i wyciągnij klucz. Typ 2:
zdejmij opaskę zabezpieczającą (C),
a następnie wyjmij narzędzia (D).3. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (E),
a następnie wyjmij podnośnik (F).
4. Wyjmij dźwignię podnośnika (G)
z uchwytu (H) i wyciągnij dźwignię.
375AHA104166
376AHA104179
377AHA104182378AHA104195
379AHA104209
245

5. W celu umieszczenia narzędzi,
podnośnika i dźwigni podnośnika w ich
gniazdach wykonaj powyższe
czynności w odwrotnej kolejności.
Uwaga Podczas wkładania dźwigni
podnośnika dopasuj czarne oznaczenie
(I) na dźwigni podnośnika do uchwytu
(H).Jak używać dźwigni podnośnika
(wersja Club cab)
1. Wciskając sworzeń zatrzaskowy (A)
na dźwigni z czarnym oznaczeniem,
wysuń i wyjmij część wewnętrzną (B).
2. Następnie odwróć część
wewnętrzną (B), wciskając sworzeń
zatrzaskowy (C), włóż ją do części
zewnętrznej (D), dopóki nie zostanie
zablokowana przez sworzeń
zatrzaskowy, jak pokazano na rysunku.3. Wciskając sworzeń zatrzaskowy (F)
na zmontowanej dźwigni (E), nałóż
część z białym oznaczeniem (G) tak,
aby została zablokowana przez
sworzeń zatrzaskowy, jak pokazano na
rysunku.
380AHA104140
381AHA104137
382AHA104212
383AHA104225
384AHA104238
246
W RAZIE AWARII

JAK WYMIENIĆ
KOŁO
302)
166) 167)
Przed wymianą koła zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu.
1. Zaparkuj samochód na równym
i stabilnym podłożu, bez luźnych
kamieni itp.
2. Włącz hamulec postojowy.
3. W samochodach z manualną
skrzynią biegów ustaw wyłącznik
zapłonu w położeniu „LOCK” lub ustaw
tryb działania OFF, a dźwignię zmiany
biegów w położeniu „R” (Bieg
wsteczny). W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów ustaw
dźwignię wybierania biegów
w położeniu „P” (Parking), a wyłącznik
zapłonu ustaw w położeniu „LOCK” lub
ustaw tryb działania OFF.
4. Włącz światła awaryjne i ustaw
trójkąt ostrzegawczy, migającą lampę
ostrzegawczą itp. w odpowiedniej
odległości od samochodu. Poproś
wszystkich pasażerów o opuszczenie
samochodu.
5. Aby zapobiec stoczeniu się
samochodu do przodu lub do tyłu
podczas podnoszenia go, umieść kliny
lub kamienie (A) pod kołem
znajdującym się po przekątnej
względem koła (B), które wymieniasz.
303) 304) 305) 306) 307) 308)
Uwaga Kliny pokazane na rysunku nie
znajdują się na wyposażeniu
samochodu. Dobrze jest mieć tego
typu kliny w samochodzie na wypadek
potrzeby użycia ich.
Uwaga Jeśli kliny nie są dostępne, użyj
kamieni lub innych przedmiotów, które
są wystarczająco duże, aby utrzymać
koło w miejscu.
6. Przygotuj podnośnik, dźwignię
podnośnika i klucz do kół. Zapoznaj się
z sekcją „Narzędzia, podnośnik
i dźwignia podnośnika”.
Informacje o kole zapasowym
Koło zapasowe znajduje się pod
podłogą komory bagażowej. Należy
często sprawdzać ciśnienie powietrza
w kole zapasowym, aby mieć pewność,
że jest ono zawsze gotowe do użycia
w sytuacji awaryjnej.Utrzymywanie podanego w specyfikacji
najwyższego poziomu ciśnienia
powietrza w kole zapasowym zapewni,
że będzie można go użyć w każdych
warunkach (jazda miejska, jazda
z wysoką prędkością, różna masa
przewożonego ładunku itd.).
Wyjmowanie koła zapasowego
1. Złóż dźwignię podnośnika. (wersja
Club cab) (Zapoznaj się z sekcją „Jak
używać dźwigni podnośnika (wersja
Club cab)”).
2. Włóż dźwignię podnośnika (A)
w otwór (B) pod tylną klapą.
3. Bezpiecznie wsuń sworzeń (C) na
dźwigni podnośnika w uchwyt (D)
mocowania koła zapasowego.
385AHA102162
386AHA102263
247

4. Wsuń klucz do kół (E) w otwór na
końcówce dźwigni podnośnika (F),
a następnie obracaj nim w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, aby obniżyć całkowicie koło
zapasowe na podłoże i poluzować
łańcuch.
168)
5. Wyjmij płytę podtrzymującą (G) z koła
zapasowego.Uwaga Umieść koło zapasowe pod
samochodem w pobliżu uszkodzonego
koła. Zmniejsza się w ten sposób
niebezpieczeństwo związane
z możliwym przesunięciem się
podnośnika.
Wymiana koła
1. Poluzuj nakrętki koła o jedną czwartą
obrotu za pomocą klucza do kół. Nie
wykręcaj jeszcze nakrętek koła.2. Umieść podnośnik pod jednym
z punktów podnoszenia pokazanych na
rysunku. Użyj punktu podnoszenia
znajdującego się najbliżej opony, którą
zamierzasz wymienić.
A — Punkt podnoszenia z przodu
387AHA102276
388AHA102289
389AHA102292
390AHA102322
391AHA102335
392AHA105730
248
W RAZIE AWARII