FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
(zależnie od wyposażenia)
Z klimatyzacji można korzystać wyłącznie, gdy silnik pracuje.
22)
Klimatyzacja automatyczna
1. Przełącznik sterowania temperaturą 2. Włącznik układu klimatyzacji 3. Przycisk MODE 4. Przełącznik wyboru prędkości
dmuchawy 5. Przycisk wyboru źródła powietrza 6. Przycisk ogrzewania szyby przedniej 7. Przycisk AUTO 8. Przycisk
włączania ogrzewania szyby tylnej 9. Przycisk OFF 10. Wskazanie temperatury 11. Wskazanie włączonej klimatyzacji
12. Wskazanie wybranego rozdziału przepływu powietrza 13. Wskazanie prędkości dmuchawy
121AH1100300
69

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
1. Przełącznik sterowania temperaturą po stronie kierowcy (samochody z kierownicą po lewej stronie) — Przełącznik
sterowania temperaturą po stronie pasażera (samochody z kierownicą po prawej stronie) 2. Włącznik układu klimatyzacji
3. Przełącznik wyboru prędkości dmuchawy 4. Przycisk MODE 5. Przełącznik sterowania temperaturą po stronie pasażera
(samochody z kierownicą po lewej stronie) — Przełącznik sterowania temperaturą po stronie kierowcy (samochody z kierownicą
po prawej stronie) 6. Przycisk wyboru źródła powietrza 7. Przycisk ogrzewania szyby przedniej 8. Przycisk AUTO 9. Przycisk
włączania ogrzewania szyby tylnej 10. Przycisk OFF 11. Wskazanie temperatury po stronie kierowcy (samochody z kierownicą
po lewej stronie) — Wskazanie temperatury po stronie pasażera (samochody z kierownicą po prawej stronie) 12. Wskazanie
trybu DUAL 13. Wskazanie wybranego rozdziału przepływu powietrza 14. Wskazanie temperatury po stronie pasażera
(samochody z kierownicą po lewej stronie) — Wskazanie temperatury po stronie kierowcy (samochody z kierownicą po prawej
stronie) 15. Wskazanie włączonej klimatyzacji 16. Wskazanie prędkości dmuchawy
122AA1008694
70
POZNAWANIE SAMOCHODU

Uwaga W miejscu pokazanym na
rysunku znajduje się czujnik
temperatury powietrza wewnętrznego
(A). Nie umieszczaj nigdy nic na
pokrywie tego czujnika, ponieważ
uniemożliwi to prawidłowe działanie
układu klimatyzacji.
Uwaga W przypadku bardzo niskich
temperatur ekran panelu sterowania
klimatyzacją może działać ospale. Nie
jest to jednak oznaka nieprawidłowego
działania. Sytuacja ulegnie zmianie, gdy
temperatura we wnętrzu nadwozia
będzie na normalnym poziomie.
Przełącznik wyboru prędkości
dmuchawy
Naciśnij na część
przełącznika
wyboru prędkości dmuchawy, aby
zwiększyć prędkość dmuchawy.
Naciśnij na część
przełącznika
wyboru prędkości dmuchawy, aby
zmniejszyć prędkość dmuchawy.
Wybrana prędkość dmuchawy zostaniewskazana na wyświetlaczu (A).
Panel sterowania klimatyzacją —
Tryb standardowy
Panel sterowania klimatyzacją —
Tryb dwustrefowy
1 — Zwiększanie
2 — ZmniejszaniePrzełącznik sterowania
temperaturą
Naciśnij na część
lubprzełącznika sterowania
temperaturą, aby ustawić żądaną
temperaturę.
Wybrana temperatura zostanie
wskazana na wyświetlaczu (A).
Uwaga Wartość temperatury dla
układu klimatyzacji jest przełączana
zgodnie z wyświetlaną jednostką
temperatury zewnętrznej na
wyświetlaczu multi-informacyjnym.
Zapoznaj się z sekcją „Zmiana jednostki
temperatury”.
123AHZ101115
124AH3100463M
125AH3100463B
126AA0112354
71

Uwaga Gdy temperatura płynu
chłodzącego silnik jest niska,
temperatura nawiewanego powietrza
będzie niższa, dopóki silnik nie
rozgrzeje się, nawet jeśli wybrano
przełącznikiem powietrze cieplejsze.
Aby uniknąć zaparowania na szybie
przedniej i szybach bocznych, tryb
wentylacji zostanie zmieniony na „
”
i prędkość dmuchawy zostanie
ograniczona, o ile system działa
w trybie AUTO.
Uwaga Jeśli temperaturę ustawiono na
najwyższą lub najniższą, wybór
powietrza oraz działanie klimatyzacji
będą zmieniane automatycznie, jak
opisano poniżej. Ponadto w przypadku
wprowadzenia ręcznie jakichkolwiek
zmian, gdy aktywny jest tryb
automatyczny, następuje przełączenie
na tryb manualny.
Szybkie ogrzanie(Jeśli temperaturę
ustawiono na najwyższy poziom):
zostanie wprowadzone powietrze
zewnętrzne i układ klimatyzacji wyłączy
się.
Szybkie ochłodzenie(Jeśli
temperaturę ustawiono na najniższy
poziom): w obiegu zamkniętym będzie
krążyć powietrze wewnętrzne i będzie
działał układ klimatyzacji.
Opisane powyżej ustawienia to
ustawienia fabryczne.Sposób sterowania wyborem źródła
powietrza i działaniem układu
klimatyzacji można dostosować
(zmienić ustawienia funkcji). Można
także zmienić według własnych
wymogów sposób automatycznego
przełączania źródła powietrza i działania
klimatyzacji zgodnie z panującymi
warunkami otoczenia. W celu uzyskania
szczegółowych informacji należy
skonsultować się z ASO marki Fiat.
Zapoznaj się z sekcją „Dostosowywanie
działania układu klimatyzacji” oraz
sekcją „Dostosowywanie wyboru źródła
powietrza”.
Tryb zsynchronizowany i tryb
podwójny
Temperatury po stronie kierowcy i po
stronie pasażera mogą być
kontrolowane w sposób niezależny.
W takiej sytuacji na wyświetlaczu
będzie widnieć napis „DUAL” (A).Tryb zsynchronizowany
W przypadku naciśnięcia na przełącznik
sterowania temperaturą po stronie
kierowcy również temperatura po
stronie pasażera będzie miała takie
same ustawienie jak temperatura po
stronie kierowcy.
Tryb podwójny
Jeśli w trybie zsynchronizowanym
zostanie naciśnięty przełącznik
sterowania temperaturą po stronie
pasażera, nastąpi przełączenie układu
na tryb podwójny. W trybie podwójnym
temperatury po stronie kierowcy i po
stronie pasażera mogą być ustawiane
oddzielnie przy użyciu poszczególnych
przełączników sterowania temperaturą.
Aby powrócić do trybu
zsynchronizowanego, naciśnij przycisk
AUTO.
Przycisk wyboru źródła powietrza
Aby zmienić źródło powietrza,
wystarczy nacisnąć na przełącznik
wyboru źródła powietrza.
Powietrze z zewnątrz(Lampka
sygnalizacyjna (A) jest wyłączona): do
wnętrza nadwozia wprowadzane jest
powietrze zewnętrzne.
127AA0112367
72
POZNAWANIE SAMOCHODU

Recyrkulacja powietrza
wewnętrznego(Lampka
sygnalizacyjna (A) jest włączona):
powietrze we wnętrzu nadwozia krąży
w obwodzie zamkniętym.
68)
Uwaga Zazwyczaj najlepiej jest
wybierać położenie powietrza
z zewnątrz, aby zapewnić sobie
przejrzystość szyby przedniej i szyb
bocznych oraz szybko usuwać
zaparowanie lub szron z szyby
przedniej. Jeśli wymagane jest szybkie
ochłodzenie powietrza lub jeśli
powietrze zewnętrzne jest zapylone
bądź zawiera jakiekolwiek
zanieczyszczenia, korzystaj z położenia
recyrkulacji powietrza wewnętrznego.
Przełączaj co pewien czas na położenie
powietrza z zewnątrz, aby zwiększyć
wentylację i uniknąć zaparowania szyb.
Gdy temperatura płynu chłodzącego
silnik wzrośnie do pewnego poziomu,
wybór źródła powietrza jest
automatycznie przełączany na
recyrkulację i zaświeca się lampka
sygnalizacyjna (A). Wówczas system nie
dokona przełączenia na tryb powietrza
z zewnątrz, nawet jeśli zostanie
naciśnięty przełącznik wyboru źródła
powietrza.
Dostosowywanie wyboru źródła
powietrza
Poszczególne funkcje można zmienić
w zależności od potrzeb, jak określono
poniżej.
Włączenie automatycznego
sterowania powietrzem — W przypadku
naciśnięcia przycisku AUTO
przełączanie źródła powietrza jest
również kontrolowane automatycznie.
Wyłączenie automatycznego
sterowania powietrzem — Nawet jeśli
został naciśnięty przycisk AUTO,
przełączanie źródła powietrza nie jest
kontrolowane automatycznie.
Metoda zmiany ustawień —
Przytrzymaj naciśnięty przełącznik
wyboru źródła przez około 10 sekund
lub dłużej.
1. W przypadku zmiany ustawień
z funkcji włączonej na wyłączoną
emitowane są 3 sygnały dźwiękowe
i lampka sygnalizacyjna miga 3 razy.
2. W przypadku zmiany ustawień
z funkcji wyłączonej na włączoną
emitowane są 2 sygnały dźwiękowe
i lampka sygnalizacyjna miga 3 razy.
Uwaga Ustawieniem fabrycznym jest
„Włączenie automatycznego sterowania
powietrzem”.
Po naciśnięciu przycisku ogrzewania
szyby przedniej, aby zapobiec
zaparowaniu szyb, wentylator
automatycznie przełącza tryb na
wprowadzanie powietrza
zewnętrznego, nawet jeśli ustawiono
„Wyłączenie automatycznego
sterowania powietrzem”.
Przycisk AUTO
Po naciśnięciu przycisku AUTO
zaświeca się lampka sygnalizacyjna (A)
i automatycznie sterowane są: wybór
trybu, regulacja prędkości dmuchawy,
wybór źródła powietrza (z zewnątrz/
128AHA101543
73

recyrkulacja powietrza wewnętrznego),
regulacja temperatury oraz status
ON/OFF klimatyzacji powietrza.
Włącznik układu klimatyzacji
Naciśnij przycisk, aby włączyć
klimatyzację, na wyświetlaczu pojawi
się wskaźnik
(A).
Aby wyłączyć układ, naciśnij ten
przycisk ponownie.Dostosowywanie włącznika układu
klimatyzacji
Poszczególne funkcje można zmienić
w zależności od potrzeb, jak określono
poniżej.
Włączenie automatycznego
sterowania klimatyzacją — Po
naciśnięciu przycisku AUTO lub
ustawieniu przełącznika sterowania
temperaturą na minimalną temperaturę
włącznik układu klimatyzacji jest
sterowany automatycznie.
Wyłączenie automatycznego
sterowania klimatyzacją — Włącznik
układu klimatyzacji nie jest sterowany
automatycznie, dopóki przycisk ten nie
zostanie użyty.
Metoda zmiany ustawień —
Przytrzymaj naciśnięty przełącznik
klimatyzacji przez około 10 sekund lub
dłużej.
1. W przypadku zmiany ustawień
z funkcji włączonej na wyłączoną
emitowane są 3 sygnały dźwiękowe
i ikona
miga 3 razy.
2. W przypadku zmiany ustawień
z funkcji wyłączonej na włączoną
emitowane są 2 sygnały dźwiękowe
i ikona
miga 3 razy.
Uwaga Ustawieniem fabrycznym jest
„Włączenie automatycznego sterowania
klimatyzacją”.Uwaga Po naciśnięciu przycisku
ogrzewania szyby przedniej, aby
zapobiec zaparowaniu szyb, układ
klimatyzacji działa automatycznie,
nawet jeśli ustawiono „Wyłączenie
automatycznego sterowania
klimatyzacją”.
Przycisk OFF
Naciśnij ten przycisk, aby wyłączyć
układ klimatyzacji.
Przycisk MODE
Przy każdorazowym naciśnięciu na
przycisk MODE tryb zmienia się na
następny w następującej kolejności:
>>>>. Wybrany tryb
pojawia się na wyświetlaczu (A) (patrz
sekcja „Wybór trybu”).
129AHA101556
130AHA101569
131AHA101572
74
POZNAWANIE SAMOCHODU

Przycisk ogrzewania szyby
przedniej
Po naciśnięciu na ten przycisk
następuje zmiana trybu na tryb
.
Zaświeci się ikona (A). Wybrany tryb
pojawia się na wyświetlaczu (B) (patrz
sekcja „Wybór trybu”).Uwaga Po naciśnięciu na przycisk
ogrzewania szyby przedniej układ
klimatyzacji działa automatycznie
i wybierane jest źródło powietrza
zewnętrznego (zamiast recyrkulacji
powietrza wewnętrznego). Tego typu
automatyczne sterowanie
przełączaniem ma zapobiec
zaparowywaniu szyb, nawet jeśli
ustawiono „Wyłączenie
automatycznego sterowania
klimatyzacją” lub „Wyłączenie
automatycznego sterowania
powietrzem” (patrz sekcja
„Dostosowywanie włącznika układu
klimatyzacji” i „Dostosowywanie wyboru
źródła powietrza”).
Działanie systemu w trybie
automatycznym
W normalnych warunkach używaj
systemu w trybie AUTO i postępuj
zgodnie z poniższymi wskazówkami:
1. Naciśnij przycisk AUTO.2. Ustaw żądaną temperaturę za
pomocą przełącznika sterowania
temperaturą.
Wybór trybu, regulacja prędkości
dmuchawy, wybór recyrkulacji/
powietrza zewnętrznego, regulacja
temperatury oraz status ON/OFF
układu klimatyzacji sterowane są
automatycznie.
Uwaga Jeśli przełącznik wyboru
prędkości dmuchawy, włącznik układu
klimatyzacji, przycisk MODE lub
przycisk wyboru źródła powietrza
zostaną użyte, gdy włączony jest tryb
AUTO, uaktywniona funkcja ma
przewagę nad odpowiadającą jej
funkcją w ramach sterowania
automatycznego. Wszystkie pozostałe
funkcje są nadal sterowane
automatycznie.
Działanie systemu w trybie
manualnym
Prędkość dmuchawy i tryb wentylatora
mogą być sterowane ręcznie poprzez
ustawienie przełącznika prędkości
dmuchawy i przycisku MODE
w żądanych położeniach. Aby
przywrócić działanie automatyczne,
naciśnij przycisk AUTO.
132AHA101585
133AHA101598134AHA101602
75

Usuwanie zaparowania z szyby
przedniej i szyb bocznych
67)
Zwykłe usuwanie zaparowania
1. Ustaw przełącznik wyboru źródła
powietrza w położeniu powietrza
z zewnątrz.
2. Ustaw przycisk MODE w położeniu
.
3. Wybierz żądaną prędkośćdmuchawy poprzez naciskanie na
przełącznik wyboru prędkości
dmuchawy.
4. Wybierz żądaną temperaturę poprzez
naciskanie na przełącznik sterowania
temperaturą.
5. Naciśnij włącznik układu klimatyzacji.
Szybkie usuwanie zaparowania
1. Naciśnij przycisk ogrzewania szyby
przedniej, aby zmienić na położenie
.2. Ustaw dmuchawę na maksymalnej
prędkości.
3. Ustaw temperaturę na najwyższym
położeniu.
Uwaga Aby w skuteczny sposób
usunąć zaparowanie, skieruj przepływ
powietrza z nawiewów bocznych na
szyby drzwiowe.
Nie ustawiaj temperatury w położeniu
maksymalnego chłodzenia. Nadmuch
chłodnego powietrza na szyby
spotęguje ich zaparowanie.
W przypadku samochodów
z systemem Start&Stop, w momencie
naciśnięcia przycisku ogrzewania szyby
przedniej system Start&Stop nie
zadziała i silnik nie wyłączy się
automatycznie, gdy samochód
zatrzyma się. Ma to zapewnić
utrzymanie dobrej widoczności przez
szybę.
WAŻNE WSKAZÓWKI
DOTYCZĄCE OBSŁUGI
KLIMATYZACJI
Parkuj samochód w cieniu.
Parkowanie w miejscu o silnym
nasłonecznieniu spowoduje znaczne
nagrzanie wnętrza samochodu
i wymagany będzie dłuższy czas w celu
ochłodzenia wnętrza. Jeśli nie można
uniknąć parkowania w miejscu
nasłonecznionym, przez pierwsze kilka
minut działania klimatyzacji otwórz
szyby, aby usunąć gorące powietrze
135AH3100199
136AH3100203
76
POZNAWANIE SAMOCHODU

z wnętrza nadwozia.
Podczas działania klimatyzacji szyby
powinny być zamknięte.
Przedostawanie się powietrza
z zewnątrz przez otwarte okna
ograniczy skuteczność chłodzenia.
Zbyt mocne chłodzenie jest
niekorzystne dla zdrowia. Temperatura
powietrza wewnętrznego powinna być
jedynieo5-6°Cniższa od temperatury
powietrza zewnętrznego.
Podczas używania systemu upewnij
się, że wlot powietrza znajdujący się
przed przednią szybą nie jest
zablokowany przez liście lub śnieg.
Liście nagromadzone we wlocie mogą
ograniczyć przepływ powietrza
i uniemożliwić odpływ wody.
Zalecenia dotyczące czynnika
chłodniczego układu klimatyzacji
Jeśli klimatyzacja wydaje się być mniej
skuteczna niż zazwyczaj, przyczyną
może być wyciek czynnika
chłodniczego. Zalecamy poddanie tego
układu kontroli.
Układ klimatyzacji w Twoim
samochodzie powinien być napełniany
czynnikiem HFC- 134a (R134a).
Stosowanie jakichkolwiek innych
czynników chłodniczych lub środków
smarnych spowoduje poważne
uszkodzenia, co może skutkować
koniecznością wymiany całego układu
klimatyzacji samochodu. Należyzapobiec przedostaniu się czynnika
chłodniczego do atmosfery.
Zaleca się odzyskanie czynnika
chłodniczego i jego recykling.
Długi okres nieużytkowania układu
klimatyzacji
Układ klimatyzacji powinien zostać
włączony przynajmniej na pięć minut
raz w tygodniu, nawet w chłodne dni.
Ma to na celu przesmarowanie
wewnętrznych komponentów sprężarki
i utrzymanie jak najlepszej sprawności
układu klimatyzacji.
FILTR POWIETRZA/FILTR
KABINOWY WE WNĘTRZU
NADWOZIA
Filtr powietrza stanowi jeden
z elementów układu klimatyzacji,
a dzięki niemu z powietrza usuwane są
zabrudzenia oraz kurz.
Okresowo należy wymieniać filtr
powietrza, ponieważ jego zdolność do
oczyszczania powietrza może zostać
ograniczona, gdy zbierze się w nim
duża ilość pyłu i brudu.
Uwaga Przydatność filtra może ulec
skróceniu w przypadku takich
warunków, jak jazda po drogach
zapylonych i częste użytkowanie układu
klimatyzacji. Jeśli zauważasz, że
przepływ powietrza jest mniejszy niż
zazwyczaj lub jeśli szyba przednia bądź
pozostałe szyby mają tendencję do
szybszego zaparowywania, wymień ten
filtr. Zalecamy poddanie go kontroli.
PRZYCISK WŁĄCZANIA
OGRZEWANIA SZYBY
TYLNEJ
(zależnie od wyposażenia)
Przycisku włączania ogrzewania szyby
tylnej można użyć, gdy silnik pracuje.
Naciśnij ten przycisk, aby włączyć
ogrzewanie tylnej szyby. Wyłączy się
ono automatycznie po około
20 minutach. Aby wyłączyć ogrzewanie
przed upływem 20 minut, naciśnij ten
przycisk ponownie. W momencie
włączenia ogrzewania zaświeci się
lampka sygnalizacyjna (A).
Typ sterowany ręcznie
137AHA101396
77

Typ sterowany automatycznie
Uwaga W samochodach
wyposażonych w ogrzewanie lusterek,
po naciśnięciu na przycisk ogrzewania
szyby tylnej nastąpi usuwanie
zaparowania lub odszranianie lusterek
zewnętrznych. Zapoznaj się z sekcją
„Ogrzewanie lusterek”.
Uwaga Ogrzewanie szyby tylnej nie
służy do roztapiania śniegu, lecz do
usuwania zaparowania bądź szronu.
Usuń śnieg przed użyciem ogrzewania
szyby tylnej.
Uwaga Aby uniknąć niepotrzebnego
rozładowywania akumulatora, nie
używaj ogrzewania szyby tylnej
podczas rozruchu silnika lub jeśli silnik
nie pracuje. Wyłącz ogrzewanie, gdy
tylko szyba zacznie być przejrzysta.Uwaga Podczas czyszczenia
wewnętrznej powierzchni szyby tylnej
używaj miękkiej szmatki i przecieraj
szybę delikatnie wzdłuż przewodów,
uważając aby ich nie uszkodzić.
Uwaga Nie umieszczaj żadnych
przedmiotów na wewnętrznej
powierzchni szyby tylnej, ponieważ
mogłyby one uszkodzić lub przerwać
przewody.
Dostosowanie funkcji
automatycznego ogrzewania szyby
tylnej (samochody wyposażone
w przycisk włączania ogrzewania
szyby tylnej - typ automatyczny)
Funkcję tę można zmienić w zależności
od potrzeb, jak określono poniżej.
Włączenie funkcji automatycznego
ogrzewania szyby tylnej — Jeśli
temperatura powietrza zewnętrznego
spadnie poniżej ok. 3°C (37°F),
ogrzewanie szyby tylnej włącza się raz
automatycznie po uruchomieniu silnika.
Jednocześnie włączy się raz
automatycznie ogrzewanie lusterek.
Wyłączenie funkcji automatycznego
ogrzewania szyby tylnej — Ogrzewanie
szyby tylnej nie włącza się
automatycznie. Nie włącza się również
ogrzewanie lusterek.
Metoda zmiany ustawień —
Przytrzymaj przycisk ogrzewania szyby
tylnej przez około 10 sekund lub dłużej.
W przypadku zmiany ustawień z funkcjiwłączonej na wyłączoną emitowane są
3 sygnały dźwiękowe i lampka
sygnalizacyjna miga 3 razy.
W przypadku zmiany ustawień z funkcji
wyłączonej na włączoną emitowane są
2 sygnały dźwiękowe i lampka
sygnalizacyjna miga 3 razy.
Uwaga Ustawieniem fabrycznym jest
„Wyłączenie funkcji automatycznego
ogrzewania szyby tylnej”.
UWAGA
67)Ze względów bezpieczeństwa upewnij
się, że masz zapewnioną widoczność przez
wszystkie szyby.
68)Korzystanie z trybu recyrkulacji przez
dłuższy czas może spowodować
zaparowanie szyb.
OSTRZEŻENIE
22)Po włączeniu klimatyzacji prędkość
silnika może wzrosnąć. W przypadku
zwiększonej prędkości silnika samochód
z automatyczną skrzynią biegów będzie
mieć tendencję do pełzania w większym
stopniu niż w przypadku niższej prędkości
silnika. Wciśnij całkowicie pedał hamulca,
aby zapobiec pełzaniu samochodu.
138AA0110220
78
POZNAWANIE SAMOCHODU