FIAT PANDA 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (Side bags
- Window bags)
W celu zwiększenia ochrony pasażerów
w przypadku zderzenia bocznego
samochód wyposażony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne (Side
bag) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) i kurtyny powietrzne
(Window bag) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
Boczne poduszki powietrzne chronią
pasażerów w przypadku zderzeń
bocznych o średnio-dużej energii,
oddzielając poduszką osoby siedzące
od bocznych elementów
konstrukcyjnych samochodu.
Brak aktywacji poduszek powietrznych
bocznych w przypadku innego rodzaju
zderzeń (przednie, tylne, wywrócenie
się samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
Poduszki boczne (Side Bag)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składają się z dwóch poduszek
umieszczonych w oparciach siedzeń
przednich rys. 79, które zabezpieczają
okolice miednicy, klatki piersiowej i
ramion pasażerów w przypadku
zderzenia bocznego o sile średnio-
wysokiej.Kurtyny powietrzne (Window bags)
Składają się z dwóch poduszek
„kurtyn”, umieszczonych za poszyciami
bocznymi i zakrytych specjalnymi
wykończeniami rys. 80. Ich zadaniem
jest zabezpieczanie głów pasażerów
siedzeń przednich i tylnych w
przypadku zderzenia bocznego
samochodu.W przypadku zderzeń bocznych o
niskiej energii aktywacja bocznych
poduszek powietrznych nie jest
konieczna.
Najlepszą ochronę przez system w
przypadku zderzenia bocznego daje
prawidłowa pozycja na siedzeniu,
ponieważ umożliwia właściwe
rozłożenie się kurtyn powietrznych.
Poduszka typu Window bag nie jest
dostępna w przypadku wersji VAN.
103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111) 112)
113) 114) 115)
Ostrzeżenia
Nie należy myć siedzeń wodą lub parą
pod ciśnieniem (ręcznie lub w myjniach
automatycznych siedzeń).
79F1D0066
80F1D0067
99

Możliwe jest, że poduszki przednie i/lub
boczne uruchomią się, jeżeli samochód
zostanie mocno uderzony o spód
nadwozia (na przykład przy
gwałtownym uderzeniu o stopnie,
chodniki czy przy wpadnięciu
samochodu do dużej dziury lub
wgłębienia na drodze itp.).
Z napełniającej się poduszki powietrznej
wydobywa się niewielka ilość pyłu: nie
jest on szkodliwy dla zdrowia i nie
oznacza powstania pożaru. Pył może
podrażnić skórę oraz oczy: w takim
przypadku należy przemyć takie
miejsca mydłem neutralnym z wodą.
Wszelkiego typu interwencje kontrolne,
naprawy lub wymiany obejmujące
poduszki powietrzne, powinny być
wykonywane w ASO marki Fiat.
W przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić się do ASO marki Fiat
w celu zdezaktywowania układu
poduszek powietrznych.
Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa i poduszek
powietrznych uzależniona jest od
różnych czynników, w zależności od
typu zderzenia. Brak aktywacji jednego
lub kilku z urządzeń nie wskazuje na
niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
UWAGA
99)Nie należy naklejać taśm
samoprzylepnych lub innych przedmiotów
na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie
poduszki powietrznej po stronie pasażera
lub boczne poszycie dachu i na siedzenia.
Nie należy umieszczać przedmiotów na
desce rozdzielczej po stronie pasażera (np.
telefonów komórkowych), gdyż mogą
one utrudnić prawidłowe rozłożenie się
poduszki powietrznej pasażera, a ponadto
spowodować poważne obrażenia osób
siedzących w samochodzie.
100)Podczas jazdy obie ręce należy
trzymać na kierownicy tak, aby w
przypadku interwencji poduszki powietrznej
mogła ona napełnić się bez przeszkód.
Nie powinno się jechać z głową pochyloną
do przodu, ale oprzeć plecy o oparcie w
pozycji zapewniającej dobre przyleganie do
oparcia.101)Gdy poduszka powietrzna po stronie
pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci,
które montuje się w kierunku przeciwnym
do kierunku jazdy, NIE powinny być
montowane na siedzeniu pasażera
przedniego. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka, niezależnie od siły
uderzenia. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
102)Aby wyłączyć poduszki powietrzne za
pośrednictwem menu w zestawie
wskaźników, należy zapoznać się z sekcją
„Menu ustawień” w rozdziale „Poznawanie
zestawu wskaźników”.
103)Nie należy umieszczać sztywnych
przedmiotów na zaczepach i uchwytach.
104)Nie należy opierać głowy, ramion
lub łokci o drzwi, szyby samochodu i w
pobliżu bocznych poduszek powietrznych,
aby uniknąć ewentualnych obrażeń
podczas fazy napełniania poduszek.
105)Nie należy wystawiać nigdy głowy,
ramion i łokci poza szybę.
100
BEZPIECZEŃSTWO

106)Jeżeli lampka sygnalizacyjnanie
zaświeca się po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położenie MAR lub świeci się
podczas jazdy, oznacza to, że
prawdopodobnie wystąpiła anomalia w
systemach bezpieczeństwa; w takiej
sytuacji poduszki powietrzne lub napinacze
mogą nie uaktywnić się w razie kolizji lub,
w ograniczonej ilości przypadków,
uaktywnić się nieprawidłowo. Przed dalszą
jazdą należy skontaktować się z ASO
marki Fiat, aby natychmiast skontrolować
system.
107)W razie awarii „żółtej” lampki
sygnalizacyjnej
zaświeca się „czerwona”
lampka sygnalizacyjnai, dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano, następuje
dezaktywacja ładunków pirotechnicznych
poduszki powietrznej pasażera i poduszek
bocznych. W przypadku świecenia się
„czerwonej” lampki sygnalizacyjnej, przed
rozpoczęciem jazdy należy skontaktować
się z ASO marki Fiat w celu
natychmiastowego skontrolowania
systemu (patrz poprzednie ostrzeżenie).
108)W przypadku poduszki typu Side bag
nie należy na oparcia siedzeń przednich
zakładać pokrowców ani koszulek.
109)Nie należy podróżować z
przedmiotami znajdującymi się na
kolanach, klatce piersiowej lub z fajkami,
ołówkami itp. w ustach. W razie zderzenia z
interwencją poduszki powietrznej mogą
spowodować poważne obrażenia.
110)Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji
systemu poduszek powietrznych w ASO
marki Fiat.111)W przypadku, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR i silnik jest wyłączony,
poduszki powietrzne mogą uruchomić się
również w sytuacji, kiedy stojący samochód
zostanie uderzony przez inny poruszający
się pojazd. W związku z tym, nawet gdy
samochód stoi, foteliki dla dzieci
montowane tyłem do kierunku jazdy NIE
powinny być instalowane na siedzeniu
pasażera przedniego, gdy poduszka
pasażera przedniego jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
Przypomina się, że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP, żadne
urządzenia bezpieczeństwa (poduszki
powietrzne lub napinacze pasów
bezpieczeństwa), w przypadku zderzenia
nie uaktywnią się; dlatego brak aktywacji
tych urządzeń w tego typu przypadkach nie
może być traktowany jako oznaka
niewłaściwego funkcjonowania systemu.112)Lampka sygnalizacyjna poduszki
powietrznej
wskazuje stan
zabezpieczenia pasażera. Gdy lampka ta
jest zgaszona, zabezpieczenie po stronie
pasażera jest włączone. Zabezpieczenie to
można wyłączyć poprzez menu i wówczas
lampka sygnalizacyjna zaświeca się. Po
wyłączeniu i ponownym uruchomieniu
samochodu (kluczyk w wyłączniku zapłonu
w położeniu MAR), o ile od poprzedniego
wyłączenia upłynęło co najmniej 5 sekund,
lampka zaświeca się na około 8 sekund.
Gdyby tak się nie stało, użytkownik
proszony jest o skontaktowanie się z ASO
marki Fiat. W przypadku czynności
wyłączenia/włączenia samochodu
krótszych niż 5 sekund lampka może
pozostać zgaszona. W takiej sytuacji, w
celu sprawdzenia poprawności działania
lampki należy wyłączyć samochód,
poczekać co najmniej 5 sekund i ponownie
uruchomić samochód. Podczas
pierwszych 8 sekund zaświecenie się
lampki nie oznacza rzeczywistego stanu
zabezpieczenia pasażera, ale ma na celu
sprawdzenie poprawności jego działania.
W zależności od stanu samochodu lampka
sygnalizacyjna może zaświecać się z różną
intensywnością. Intensywność może być
również różna podczas tego samego cyklu
wyłącznika zapłonu. Również na rynkach,
na których nie przewidziano funkcji
wyłączania zabezpieczenia pasażera,
przeprowadzany jest test lampki, która
zaświeca się na krócej niż sekundę po
przekręceniu kluczyka w położenie MAR,
po czym gaśnie.
101

113)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią
się tylko napinacze pasów bezpieczeństwa,
co należy uważać za normalne.
114)Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasa bezpieczeństwa, ale zwiększa jego
skuteczność. Ponadto z uwagi na fakt,
iż przednie poduszki powietrzne nie
interweniują w przypadku zderzeń
czołowych przy niskich prędkościach,
zderzeniach bocznych, zderzeniach tylnych
lub przewróceniu się samochodu, w
sytuacjach takich pasażerowie chronieni są
tylko pasami bezpieczeństwa, które
powinny być zawsze zapięte.
115)Jeśli „czerwona” lampka
sygnalizacyjna
nie zaświeca się na kilka
sekund po przekręceniu kluczyka w
położenie MAR, możliwe jest, że wystąpiła
nieprawidłowość w lampce sygnalizacyjnej
koloru czerwonego. W takiej sytuacji po
kilku sekundach lampka sygnalizacyjna
zaczyna migać. Przed dalszą jazdą
należy skontaktować się z ASO marki Fiat,
aby natychmiast skontrolować system.
102
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............104
NA POSTOJU .................................106
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ...107
SKRZYNIA BIEGÓW DUALOGIC.....108
WYBIERAK TRYBU JAZDY .............109
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY DUALDRIVE .............111
FUNKCJA ECO ...............................112
SYSTEM START&STOP ..................112
CZUJNIKI PARKOWANIA ................113
TANKOWANIE SAMOCHODU .........115
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............119
103

URUCHAMIANIE
SILNIKA
116) 117)
38) 39) 40) 41)
Przed uruchomieniem samochodu
należy wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć
pas bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał
przyspieszenia.
WERSJE Z MANUALNĄ
SKRZYNIĄ BIEGÓW
Wersje benzynowe
Należy wykonać, co następuje:
zaciągnąć hamulec ręczny i ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
luzu.W przypadku wersji 0.9
TwinAir i 0.9 TwinAir Turbo
zaciągnąć hamulec ręczny i ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie lub,
jeśli włączony jest bieg inny niż luz,
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła;
w przypadku wszystkich wersji
(oprócz 0.9 TwinAir Turbo i 0.9
TwinAir Turbo)wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła, nie naciskając na pedał
przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.
Wersje Diesel
Należy wykonać, co następuje:
zaciągnąć hamulec ręczny, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie i
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR: w zestawie
wskaźników zaświecają się lampki
sygnalizacyjne
i;
poczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych
i, a następnie
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, nie
naciskając na pedał przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV natychmiast
po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Zwolnić kluczyk wyłącznika
zapłonu tuż po uruchomieniu silnika.OSTRZEŻENIE Jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
przed powtórzeniem czynności
uruchomienia należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie
STOP. Jeżeli, gdy kluczyk wyłącznika
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
lampki sygnalizacyjne
iw
zestawie wskaźników (tylko w
przypadku wersji benzynowych),
pozostają zaświecone, należy
ponownie ustawić kluczyk wyłącznika
zapłonu w położeniu STOP i ponownie
w położeniu MAR. Jeśli lampka
sygnalizacyjna
nadal jest włączona,
należy spróbować innym kluczykiem z
wyposażenia. Jeśli nadal nie można
uruchomić silnika, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.
WERSJE ZE SKRZYNIĄ
BIEGÓW DUALOGIC
118)
Uruchomienie silnika jest możliwe
zarówno przy włączonym biegu, jak i
wówczas, gdy skrzynia biegów jest na
luzie (N).
Niemniej jednak zawsze należy najpierw
nacisnąć pedał hamulca, jeśli włączony
bieg jest inny niż luz. Przed
uruchomieniem silnika zaleca się
ustawić dźwignię zmiany biegów w
pozycji luzu (N).
104
URUCHAMIANIE I JAZDA

WERSJE LPG I NATURAL
POWER
Uruchamianie silnika następuje zawsze
w trybie zasilania benzyną, niezależnie
od wybranego wcześniej trybu.
42)
WYŁĄCZANIE SILNIKA
43)
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po odbyciu długiej trasy
przed wyłączeniem silnika należy
pozostawić go na obrotach biegu
jałowego i zaczekać, aż temperatura w
komorze silnika się obniży.
UWAGA
116)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
117)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz
przy obrocie kierownicą.118)W razie braku uruchomienia silnika
przy włączonym biegu, sytuacja
potencjalnie niebezpieczna, w której
skrzynia biegów ustawi się automatycznie
na luzie, zasygnalizowana zostanie za
pośrednictwem sygnału akustycznego.
UWAGA
38)Miganie lampki sygnalizacyjnejprzez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas przedłużającego się
uruchamiania go oznacza awarię w
systemie nagrzewania świec żarowych. W
przypadku uruchomienia silnika możliwe
jest dalsze używanie samochodu, ale
należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej,
do ASO marki Fiat.
39)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
40)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
41)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.42)Konieczne jest więc, aby w zbiorniku
benzyny zawsze znajdowała się rezerwa
paliwa wystarczająca, by zachować
właściwy stan pompy benzyny i by
zagwarantować przełączenia tymczasowe z
trybu zasilania LPG lub metanem na tryb
zasilania benzyną w momencie żądania
lepszych osiągów.
43)Naciskanie pedału przyspieszenia
przed wyłączeniem silnika nie służy
niczemu, powoduje jedynie niepotrzebne
zużycie paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie
szkodliwe.
105

NA POSTOJU
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
W wersjach wyposażonych w skrzynię
biegów Dualogic przed zwolnieniem
pedału hamulca należy poczekać
do momentu pojawienia się na
wyświetlaczu litery P.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w skrzynię biegów
Dualogic, bez ustawienia najpierw
dźwigni zmiany biegów w położeniu P).Hamulec ręczny
119) 120) 121)
Dźwignia hamulca postojowego
znajduje się pomiędzy siedzeniami
przednimi.
Włączanie hamulca postojowego:
należy pociągnąć dźwignię A rys. 81 do
góry, do momentu zablokowania kół
samochodu.
Wyłączanie hamulca postojowego:
należy podnieść lekko dźwignię A,
nacisnąć i przytrzymać naciśnięty
przycisk B, sprawdzając jednocześnie
zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej
w
zestawie wskaźników.
UWAGA
119)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w samochodzie bez nadzoru;
opuszczając samochód należy wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu i
wziąć go ze sobą.
120)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni, jeżeli tak się nie stanie, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
wykonania regulacji.
121)W przypadku manewrów
parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w
kierunku krawężnika, jeśli samochód jest
ustawiony przodem w dół wzniesienia,
a jeśli samochód ustawiony jest przodem w
górę wzniesienia, przednimi kołami należy
skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Jeżeli samochód parkowany
jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca
się także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
B
A
81F1D0146
106
URUCHAMIANIE I JAZDA

MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
122)44)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
przesunąć dźwignię zmiany biegów w
jedno z wymaganych położeń (schemat
włączenia biegu znajduje się na
uchwycie dźwigni rys. 82).
W przypadku wersji 0.9 TwinAir, 0.9
TwinAir Turbo i 1.2 8V 69 KM: w celu
włączenia biegu wstecznego R z
położenia luzu należy podnieść
pierścień A rys. 82 umieszczony pod
uchwytem dźwigni i jednocześnie
przesunąć dźwignię w prawo, a
następnie do tyłu.
W przypadku wersji 1.3 16V Multijet:w
celu włączenia biegu wstecznego R z
położenia luzu należy przesunąć
dźwignię w prawo, a następnie do tyłu.OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. Przy
włączonym silniku, przed włączeniem
biegu wstecznego należy zaczekać
co najmniej 2 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie należy
prowadzić samochodu z nogą nawet
lekko opartą o pedał sprzęgła. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano,
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować interpretując
błędny styl jazdy jako anomalię.
UWAGA
122)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W
związku z tym na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
44)Nie należy prowadzić samochodu z
ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
A
82F1D0069
107

SKRZYNIA BIEGÓW
DUALOGIC
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
45)
Samochód może być wyposażony w
sterowaną elektronicznie mechaniczną
skrzynię biegów o nazwie „Dualogic”,
w której można korzystać z dwóch
trybów działania: MANUAL i AUTO.
DŹWIGNIA ZMIANY
BIEGÓW
Dźwignia zmiany biegów A rys. 83,
umieszczona na desce rozdzielczej, jest
dźwignią typu „wielostabilnego”, to
znaczy może przyjąć trzy pozycje
stabilne i trzy niestabilne.Trzy pozycje stabilne odpowiadają
pozycji luzu (N), biegu wstecznego (R) i
pozycji środkowej usytuowanej
pomiędzy pozycjami niestabilnymi (+) i
(–).
Natomiast pozycjami niestabilnymi, czyli
tymi, które pozostaną tuż po zwolnieniu
dźwigni, są: pozycja biegu wyższego
(+), pozycja biegu niższego (–) i pozycja
trybu funkcjonowania automatycznego
(A/M).
OSTRZEŻENIE Przy uruchomionym
silniku wystąpienie ewentualnego błędu
między pozycją dźwigni a rzeczywiście
włączonym biegiem wskazywane jest
za pomocą sygnalizatora akustycznego
do momentu przywrócenia zgodności.
TRYB MANUALNY (MANUAL)
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć pedał hamulca i uruchomić
silnik;
w razie, gdyby na wyświetlaczu
widniał napis AUTO, należy ustawić
dźwignię A rys. 83 w położeniu A/M,
aby wybrać tryb MANUALNY;
pchnąć dźwignię A zmiany biegów
w kierunku (+), aby włączyć pierwszy
bieg (jeśli wcześniej ustawiona była w N
lub R, wystarczy ustawić ją w pozycji
środkowej) lub w R, aby włączyć bieg
wsteczny;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia;
podczas jazdy należy pchnąć
dźwignię A zmiany biegów w stronę (+)
w celu włączenia wyższego biegu lub
w stronę (–) w celu włączenia niższego
biegu.
TRYB AUTOMATYCZNY (AUTO)
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć pedał hamulca;
uruchomić silnik;
w razie, gdyby na wyświetlaczu
widniał napis AUTO, należy ustawić
dźwignię A rys. 83 w położeniu A/M,
aby wybrać tryb AUTOMATYCZNY;
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
kierunku (+), aby włączyć bieg 1. (jeśli
wcześniej ustawiona była w N lub R
wystarczy ustawić ją w pozycji
środkowej) lub w R, aby włączyć bieg
wsteczny;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć na
pedał przyspieszenia: zostanie
włączony bieg odpowiedni do
prędkości samochodu.
83F1D0107
108
URUCHAMIANIE I JAZDA