FIAT PANDA 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2018, Model line: PANDA, Model: FIAT PANDA 2018Pages: 248, PDF Size: 13.6 MB
Page 91 of 248

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW ISOFIX
W poniższej tabeli, zgodnie z europejskimi przepisami EKG 16, wskazano możliwość instalacji fotelików ISOFIX na siedzeniach
wyposażonych w specyficzne mocowania.
Grupa wagowa Pozycja fotelika Klasa fotelika ISOFIX Pozycje Isofix boczne tylne
Grupa 0 do 10 kg Tyłem do kierunku jazdy EIL (*)
Grupa 0+ do 13 kgTyłem do kierunku jazdy E
IL (*)
Tyłem do kierunku jazdy DIL (*)
Tyłem do kierunku jazdy CX
Grupa 1 od 9 do 18 kgTyłem do kierunku jazdy D
IL (*)
Tyłem do kierunku jazdy CX
Przodem do kierunku jazdy BIUF-IL
Przodem do kierunku jazdy B1IUF-IL
Przodem do kierunku jazdy AIUF-IL
IL: odpowiednie dla systemów chroniących dzieci ISOFIX specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu.
(*): montaż fotelika Isofix możliwy jest poprzez wykonanie regulacji siedzenia przedniego.
X: Pozycja ISOFIX niedostosowana do systemów zabezpieczających dzieci ISOFIX w tej grupie wagowej i/lub w tej klasie wzrostu.
IUF-IL: Dostosowany do systemów zabezpieczeń dla fotelików Isofix klasy uniwersalnej, skierowanych przodem do kierunku jazdy (wyposażonych w trzecie
mocowanie górne), homologowanych do użytku w danej grupie wagowej.
UWAGA W przypadku stosowania fotelika dziecięcego ISOFIX typu uniwersalnego można używać wyłącznie fotelików z
homologacją EKG R44 „ISOFIX Universal” (R44/03 lub późniejszymi aktualizacjami).
Dla innych grup wagowych przeznaczony jest fotelik ISOFIX typu specyficznego, którego można użyć tylko wówczas, gdy jest
odpowiednio przebadany doświadczalnie dla tego typu samochodu (patrz lista samochodów załączona do fotelika).
OSTRZEŻENIE Tylne środkowe miejsce (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) oraz siedzenie pasażera przedniego nie są
przystosowane do montażu żadnego typu fotelików Isofix.
89
Page 92 of 248

FOTELIKI DLA DZIECI ZALECANE PRZEZ FCA DLA MODELU PANDA
Lineaccessori MOPAR
®proponuje kompletną gamę fotelików dla dzieci do mocowania przy użyciu trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa lub mocowań ISOFIX.
Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 0+ : od
urodzenia do wagi
13 kg
Britax Baby Safe plus
Numer homologacji: E1
04301146
Kod zamówienia Fiat: 71806415
Fotelik uniwersalny/ISOFIX.
Instalowany w stronę przeciwną do
kierunku jazdy wyłącznie przy użyciu
pasów bezpieczeństwa samochodu
lub z zastosowaniem specjalnej bazy
ISOFIX (możliwość nabycia oddzielnie) i
mocowań ISOFIX samochodu.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych. ++
Britax Baby Safe ISOFIX base
Kod zamówienia Fiat: 71806416
90
BEZPIECZEŃSTWO
Page 93 of 248

Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 1: od 9 do 18
kg
Fair G0/1S
Numer homologacji: E4
04443718
Kod zamówienia Fiat: 71807388
Fotelik uniwersalny/ISOFIX.
Może być instalowany z
zastosowaniem wyłącznie pasów
bezpieczeństwa samochodu (zarówno
w kierunku jazdy jak i przeciwnie do
kierunku jazdy) lub za pomocą
mocowań ISOFIX w samochodzie.
FCA zaleca instalowanie go z
zastosowaniem platformy ISOFIX
zwróconej tyłem do kierunku jazdy
(RWF typu „A” - do nabycia oddzielnie)
lub platformy ISOFIX zwróconej
przodem do kierunku jazdy (FWF typu
„M” - do nabycia oddzielnie), zagłówka
sztywnego (do nabycia oddzielnie) i
mocowań ISOFIX samochodu.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych. ++
Platforma Fair ISOFIX RWF
typu „A” dla G 0/1S
Kod zamówienia Fiat: 71805368
lub
Platforma Fair ISOFIX FWF
typu „M” dla G 0/1S
Kod zamówienia Fiat: 71806374
++
Zagłówek sztywny FAIR
Kod zamówienia Fiat: 71807387
91
Page 94 of 248

Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 1: od 9 do
18 kg
Britax Safefix TT
Numer homologacji: E1
04301199
Kod zamówienia Fiat: 71805956Należy instalować tylko w pozycji
odwróconej do przodu, przy użyciu
mocowań ISOFIX i paska górnego
fotelika.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych.
Britax Roemer Duo Plus
Numer homologacji: E1
04301133
Kod zamówienia Fiat: 71803161Należy instalować tylko w pozycji
odwróconej do przodu, przy użyciu
mocowań ISOFIX i paska górnego
fotelika.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych.
Grupa 2: od 15 do
36 kg
Fair Junior Fix
Numer homologacji: E4
04443721
Kod zamówienia Fiat: 71806570Instaluje się tylko w pozycji odwróconej
do przodu, przy użyciu
trzypunktowego pasa bezpieczeństwa
i ewentualnie mocowań ISOFIX
samochodu, jeśli znajdują się w
wybranym miejscu.
OSTRZEŻENIE FCA zaleca instalowanie fotelika zgodnie z instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.
92
BEZPIECZEŃSTWO
Page 95 of 248

Podstawowe uwagi, jakich należy
przestrzegać, aby bezpiecznie
przewozić dzieci
Foteliki dla dzieci należy instalować
na siedzeniu tylnym, gdyż jest to
położenie najbardziej chronione w
przypadku zderzenia.
Należy pozostawić możliwie jak
najdłużej fotelik w pozycji przeciwnej do
kierunku jazdy, w miarę możliwości do
wieku 3-4 lat dziecka.
W razie, gdyby na siedzeniach
tylnych instalowany był fotelik
skierowany tyłem do kierunku jazdy,
zaleca się ustawić go w pozycji
możliwie jak najbardziej wysuniętej do
przodu, zgodnie z pozycją siedzenia
przedniego.
W przypadku wyłączenia przedniej
poduszki powietrznej po stronie
pasażera należy zawsze sprawdzić, czy
dezaktywacja nastąpiła, o czym
informuje świecąca w środkowej części
deski rozdzielczej specjalna lampka
sygnalizacyjna
.
Należy ściśle przestrzegać instrukcji
przekazanych przez producenta
fotelika. Należy przechowywać ją w
samochodzie wraz z dokumentami
i instrukcją obsługi. Nie należy używać
fotelika w sposób niezgodny z
instrukcjami użycia.
Każdy system ochronny
przeznaczony jest wyłącznie dla
jednego dziecka: nie należy nigdy
przewozić równocześnie dwoje dzieci.
Należy sprawdzać zawsze, czy
pas bezpieczeństwa nie uciska szyi
dziecka.
Należy zawsze sprawdzać, przez
pociągnięcie za taśmę, czy pas
bezpieczeństwa jest prawidłowo
zapięty.
Podczas jazdy nie powinno się
zezwalać, aby dziecko zmieniło pozycję
lub rozpięło pas bezpieczeństwa.
Nie należy pozwalać dziecku na
umieszczanie części poprzecznej pasa
bezpieczeństwa pod ramionami lub
za plecami.
Nie należy nigdy przewozić dziecka,
trzymając je w objęciach, nawet
niemowlęcia. W razie zderzenia nikt
bowiem nie jest w stanie utrzymać
dziecka.
Jeśli samochód brał udział w
wypadku drogowym o średnio-dużej
sile zderzenia, fotelik dziecięcy należy
wymienić na nowy. Ponadto należy
wymienić, w zależności od typu
instalowanego fotelika, mocowania
Isofix lub pas bezpieczeństwa, do
którego umocowano fotelik.
Przed zainstalowaniem na siedzeniu
tylnym zewnętrznym fotelika z dowolnej
grupy, zwróconego przodem do
kierunku jazdy, należy wyjąć zagłówek
siedzenia tylnego, na którym zamierza
się zainstalować taki fotelik. Natomiast
przed zainstalowaniem na siedzeniu
tylnym zewnętrznym fotelika
składającego się tylko z poduszki (bez
oparcia) należy upewnić się, że
zagłówek siedzenia tylnego, na którym
zamierza się zainstalować fotelik, jest
prawidłowo zamontowany.
UWAGA
88)POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO
Gdy przednia poduszka powietrzna po
stronie pasażera jest aktywna, na siedzeniu
pasażera przedniego nie należy montować
fotelików dziecięcych, które montuje się
w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy.
Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka, niezależnie od siły zderzenia.
Dlatego zaleca się przewozić zawsze
dziecko w odpowiednim foteliku na
siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku
zderzenia.
93
Page 96 of 248

89)O obowiązku wyłączenia poduszki
powietrznej, jeśli instalowany jest fotelik dla
dziecka odwrócony tyłem do kierunku
jazdy, świadczy odpowiedni symbol
podany na etykiecie przyklejonej do daszka
przeciwsłonecznego. Należy zawsze
postępować zgodnie ze wskazówkami
podanymi na daszku przeciwsłonecznym
(patrz opis w sekcji „Uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego (SRS) - Poduszki
powietrzne”).
90)W razie konieczności przewożenia
dziecka na siedzeniu przednim po stronie
pasażera, w foteliku ustawionym przeciwnie
do kierunku jazdy, poduszki powietrzne po
stronie pasażera, przednią i boczną (Side
bag), należy wyłączyć za pomocą
głównego Menu wyświetlacza i upewnić
się, czy dezaktywacja nastąpiła, o czym
informuje świecąca na środku deski
rozdzielczej lampka sygnalizacyjna
.
Ponadto siedzenie pasażera powinno być
przesunięte jak najdalej do tyłu, aby
uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika z
dzieckiem z deską rozdzielczą.
91)Nie należy poruszać siedzeniem
przednim lub tylnym, gdy siedzi na nim
dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik
z dzieckiem.
92)Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego może uniemożliwić działanie
systemu ochronnego. W razie wypadku
bowiem fotelik może poluzować się i
dziecko może odnieść poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia ciała. W zakresie
instalacji systemu ochronnego dla dziecka
(również niemowlęcia) należy postępować
ściśle według instrukcji podanych przez
Producenta.93)Gdy system ochronny dla dziecka nie
jest stosowany, należy umocować go
pasem bezpieczeństwa lub za pomocą
mocowań ISOFIX bądź wyjąć go z
samochodu. Nie należy pozostawiać go
nieumocowanego we wnętrzu samochodu.
Ma to na celu uniknięcie sytuacji, w której
w razie nagłego hamowania lub zderzenia
fotelik mógłby spowodować obrażenia
pasażerów.
94)Po zainstalowaniu fotelika dla dziecka
nie należy przesuwać siedzenia: przed
jakąkolwiek regulacją siedzenia należy
zawsze zdjąć najpierw z niego fotelik
dziecięcy.
95)Należy zawsze upewnić się, że taśma
pasa bezpieczeństwa nie przechodzi pod
ramionami lub za plecami dziecka. W
razie wypadku pas bezpieczeństwa nie
będzie w stanie przytrzymać dziecka i
istnieje ryzyko spowodowania poważnych,
a nawet śmiertelnych obrażeń ciała
dziecka. Dziecko powinno więc zawsze
prawidłowo zapinać własny pas
bezpieczeństwa.
96)Nie należy używać tego samego
mocowania dolnego do instalacji kilku
systemów ochronnych dla dzieci.
97)Jeśli fotelik ISOFIX typu uniwersalnego
nie jest umocowany wszystkimi trzema
mocowaniami, nie będzie on w stanie w
prawidłowy sposób zabezpieczyć dziecka.
W razie wypadku dziecko mogłoby odnieść
poważne, a nawet śmiertelne obrażenia.98)Fotelik można montować tylko
wówczas, gdy samochód stoi. Fotelik jest
poprawnie zamocowany w obejmach
wówczas, gdy słychać dźwięki
zatrzaśnięcia, które potwierdzają
prawidłowe zamocowanie. Należy jednak
przestrzegać instrukcji montażu,
demontażu i ustawienia fotelika, którą
producent zobowiązany jest dołączyć do
fotelika.
94
BEZPIECZEŃSTWO
Page 97 of 248

UZUPEŁNIAJĄCY
SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA
BIERNEGO (SRS) -
PODUSZKI
POWIETRZNE
Samochód wyposażony jest w
następujące elementy:
przednia poduszka powietrzna dla
kierowcy;
przednia poduszka powietrzna dla
pasażera;
przednie boczne poduszki
powietrzne chroniące okolice miednicy,
klatki piersiowej i ramion (Side Bag)
dla kierowcy i pasażera (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano);
boczne poduszki powietrzne
chroniące głowy pasażerów miejsc
przednich i pasażerów miejsc tylnych
bocznych (Window bag).PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE
99)
Poduszki powietrzne przednie
(kierowcy i pasażera) chronią
pasażerów miejsc przednich w
przypadku zderzeń czołowych o
średnio-dużej energii zderzenia,
oddzielając poduszką pasażerów od
kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak uruchomienia poduszek
powietrznych w innych typach zderzeń
(boczne, tylne, wywrócenie się
samochodu itp), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
Przednie poduszki powietrzne
(kierowcy i pasażera) nie zastępują, ale
uzupełnią użycie pasów
bezpieczeństwa, które zalecamy
zawsze zapinać, jak przewidują
przepisy legislacyjne w Europie oraz w
większości krajów poza Europą.
W przypadku zderzenia osoba, która
nie zapięła pasa bezpieczeństwa,
przemieszcza się do przodu i może
uderzyć o poduszkę już w fazie jej
otwierania się. W tego typu sytuacji
ochrona zapewniana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.Przednie poduszki powietrzne mogą nie
uaktywnić się w przypadku zderzeń
czołowych z przedmiotami łatwo
deformowalnymi, które nie obejmują
powierzchni czołowej samochodu (np.
uderzenie zderzakiem w barierę
ochronną lub wjechanie samochodu
pod inny pojazd lub pod barierę
ochronną (np. pod ciężarówki lub pod
bariery ochronne na autostradzie).
Brak aktywacji poduszki w powyższych
okolicznościach spowodowany jest
faktem, iż poduszki powietrzne mogą
nie zapewniać żadnego zabezpieczenia
dodatkowego w stosunku do pasów
bezpieczeństwa i w konsekwencji
ich aktywacja jest niestosowna. Brak
aktywacji poduszek w tego typu
przypadkach nie oznacza
niewłaściwego funkcjonowania
systemu.
Poduszki powietrzne przednie po
stronie kierowcy i pasażera
zaprojektowane są i wyregulowane dla
zwiększenia ochrony siedzącym na
miejscach przednich, którzy zapną pasy
bezpieczeństwa.
Ich objętość w momencie
maksymalnego napełnienia wypełnia
większą część przestrzeni pomiędzy
kierownicą i kierowcą oraz pomiędzy
deską rozdzielczą i pasażerem.
95
Page 98 of 248

W przypadku zderzeń bocznych o
niskiej energii (w przypadku których
wystarczy zabezpieczenie pasami
bezpieczeństwa), poduszki powietrzne
nie uruchomią się. Dlatego należy
mieć zawsze zapięte pasy
bezpieczeństwa.
Przednia poduszka powietrzna po
stronie kierowcy
100)
Składa się z poduszki wypełniającej się
natychmiast, umieszczonej w
odpowiednim schowku na środku
kierownicy rys. 74.Przednia poduszka powietrzna po
stronie pasażera
Składa się z poduszki wypełniającej się
natychmiast, umieszczonej w
odpowiednim gnieździe w desce
rozdzielczej rys. 75 i ma objętość
większą niż poduszka po stronie
kierowcy.Przednia poduszka powietrzna po
stronie pasażera a foteliki dla dzieci
101)
Foteliki dziecięce montowane tyłem do
kierunku jazdy nie powinny byćNIGDY
montowane na siedzeniu przednim z
włączoną poduszką powietrzną
pasażera, ponieważ aktywacja
poduszki w razie zderzenia mogłaby
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka. Należy
postępowaćZAWSZEzgodnie z
zaleceniami podanymi na etykiecie
umieszczonej na daszku
przeciwsłonecznym po stronie pasażera
rys. 76.
74F1D0063
75F1D0064
76F1D0126
96
BEZPIECZEŃSTWO
Page 99 of 248

Wyłączanie poduszek powietrznych
po stronie pasażera: przedniej i
bocznej
W razie gdyby konieczne było
przewożenie dziecka na siedzeniu
przednim w foteliku odwróconym
przeciwnie do ruchu pojazdu, należy
wyłączyć przednią poduszkę
powietrzną po stronie pasażera i
poduszki boczne (Side Bags).
W przypadku wyłączonych poduszek
powietrznych w środkowej części deski
rozdzielczej zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
(A-rys. 77). W celu
wyłączenia poduszki należy posłużyć
się menu ustawień wyświetlacza.
102)
77F1D0153
97
Page 100 of 248

Przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera a foteliki dla dzieci:
UWAGA
78F1D0127
98
BEZPIECZEŃSTWO