FIAT SCUDO 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ENCENDEDOR
Para activar el encendedor, pulse la tecla
B-fig. 84con la llave de arranque en po-
sición M.
Después de unos 15 segundos, el pulsador
vuelve automáticamente a la posición inicial
y el encendedor está listo para ser usado.
ADVERTENCIA Compruebe siempre que
el encendedor se haya apagado después
de su uso.
BOLSILLOS EN EL RESPALDO
(para versiones/paises, donde esté previsto)
En los respaldos de los asientos se pueden en-
contrar bolsillos fig. 82que pueden ser utili-
zados como depósito de objetos livianos (por
ejemplo: documentos, mapas de ruta, ecc.).
PORTAVASOS
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Abatiendo el respaldo del asiento central
de la segunda fila, se encuentran dos por-
tavasos fig. 83.CENICERO
Abra la portezuela A-fig. 85tirándola ha-
cia atrás. El cenicero está compuesto por
un contenedor de plástico, extraíble.
Para extraerlo: presione sobre el gancho
de fijación B-fig. 86y acompáñelo hacia
abajo.
Para volverlo a su posición: apoye la par-
te inferior y acompañe el cenicero hacia
arriba, reacomodando el gancho de fija-
ción.
fig. 85F0P0077m
fig. 86F0P0078m
fig. 84F0P0076mfig. 82F0P0074m
fig. 83F0P0075m
El encendedor alcanza altas
temperaturas. Manéjelo con
cuidado y evite que lo utilicen los ni-
ños: peligro de incendio y/o quema-
duras.
ADVERTENCIA
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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SALPICADERO
Y MANDOS
ADVERTENCIA No utilice el cenicero co-
mo depósito de papeles y de colillas al mis-
mo tiempo: al entrar en contacto podrí-
an encenderse.
VISERAS PARASOL fig. 87
Están situadas a los lados del espejo re-
trovisor interior. Pueden orientarse fron-
tal y lateralmente.
Detrás de las viseras puede haber un es-
pejo de cortesía.
Para utilizar el espejo (donde esté previs-
to), en algunas versiones es necesario abrir
la tapa A.
ADVERTENCIA En ambos lados de la vi-
sera parasol está presente una etiqueta co-
rrespondiente a la obligación de desacti-
var el airbag si se instala una sillita para
niños en el sentido contrario al de la mar-
cha. Respetar siempre todo lo indicado en
la etiqueta (Ver el apartado “Airbag” del
capítulo “Seguridad”).
fig. 87F0P0079mfig. 88F0P0080m
fig. 89F0P0081m
TOMAS DE CORRIENTE
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Según las versiones, las tomas de corrien-
te pueden estar ubicadas en diferentes
partes del vehiculo.
Para utilizarlas, abra el tapón A-fig. 88.
PARED DIVISORIA FIJA
(para versiones/paises, donde esté previsto)
En algunas versiones se encuentra una pa-
red tubular fija fig. 89que separa la cabi-
na de carga y el área del asiento lado con-
ductor, para proteger al conductor de la
carga que se encuentra en la cabina, du-
rante la marcha del vehículo.
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PUERTAS
APERTURA/CIERRE MANUAL
fig. 91F0P0083mfig. 90F0P0082m
Antes de abrir una puerta,
asegúrese de que la ma-
niobra pueda ser realizada en
condiciones de seguridad.
ADVERTENCIA
Puertas delanteras fig. 90
Al abrirse las puertas, con la llave de arran-
que extraída, un indicador acústico ad-
vierte que las luces interiores están en-
cendidas. El indicador acústico se detendrá
cuando las luces se apaguen, cuando se cie-
rren las puertas o al arrancar el motor.
Al abrir una de las puertas con la llave de
contacto introducida, un indicador acústi-
co advierte que una de las dos puertas no
está cerrada, junto con el testigo
9en
el tablero de instrumentos.
Para desbloquear la cerradura: introduz-
ca el elemento metálico de la llave y gíre-
lo en sentido antihorario.
Para bloquear la cerradura: introduzca el
elemento metálico de la llave y gírelo en
sentido horario.Puertas laterales correderas
Las puertas laterales correderas están do-
tadas de un tope de resorte que la para al
final de la carrera en la apertura: para blo-
quearlos empujar simplemente la puerta al
final de la carrera, y para desbloquearla ti-
rar con fuerza hacia delante.
Asegurarse en todo caso de que las puer-
tas estén enganchadas correctamente al
dispositivo de mantenimiento de apertu-
ra total de las puertas.
Para desbloquear la cerradura: introduz-
ca el elemento metálico de la llave y gíre-
lo en sentido antihorario.
Para bloquear la cerradura: introduzca el
elemento metálico de la llave y gírelo en
sentido horario.Las puertas laterales correderas pueden
estar provistas de ventanillas (donde esté
previsto).
Las ventanillas pueden abrirse desde el in-
terior del vehículo. Para abrir las ventani-
llas presione en sentido contrario los dos
pernos A-fig. 91y desplace el cristal man-
teniendo presionados los pernos hasta al-
canzar la posición de apertura deseada.
Una vez que se han abierto las ventanillas,
asegúrese de que estén correctamente
bloqueadas.
Durante el repostaje no abrir
la puerta lateral corredera iz-
quierda por cuanto se podría
dañar la compuerta del car-
burante abierta.
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Y MANDOS
Puertas traseras de dos hojas
Las puertas traseras de dos hojas poseen
un sistema de muelle que detiene su aper-
tura en un ángulo de aproximadamente 90
grados.
En el sistema de muelle ac-
túan fuerzas que permiten
obtener el mejor confort de uso: un
golpe accidental o una fuerte ráfaga
de viento podrían desbloquear el
muelle y hacer que las hojas de la
puerta se cierren espontáneamente.
ADVERTENCIA
Desbloqueo de las hojas desde el exterior
Gire la llave a la posición 2-fig. 92 y tire
de la manilla en el sentido indicado por las
flechas para abrir la hoja A.
Luego, si se quiere abrir la hoja B, inter-
venga en la manilla C-fig. 93en el senti-
do indicado por la flecha.
Con el vehículo estacionado
en una calle con pendiente,
no deje la puerta corrediza bloquea-
da abierta: un golpe involuntario po-
dría desenganchar la puerta hacién-
dola avanzar.
ADVERTENCIA
Antes de dejar el vehículo es-
tacionado con las puertas
corredizas abiertas, controle siempre
que las mismas estén correctamente
bloqueadas.
ADVERTENCIA
En caso de estacionamiento
con las puertas traseras
abiertas a 90º, estas esconden las lu-
ces traseras. Para señalar la posición
propia a los otros automovilistas que
van en la misma dirección o podrían
no haber percibido el vehículo para-
do, utilizar un triángulo de señaliza-
ción o cualquier otro dispositivo pres-
crito por la legislación vigente en el
país correspondiente.
ADVERTENCIA
fig. 93F0P0086m
fig. 92F0P0088m
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
Se puede aumentar el ángulo de apertura
de ambas hojas para mayor comodidad de
carga y descarga. A tal efecto debe desen-
ganchar los sistemas de muelle A-fig. 94
como se ilustra; de esta forma las hojas se
abren180 grados.Puerta trasera
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Para desbloquear la cerradura de la puer-
ta trasera, intervenga en la manilla eléc-
trica de apertura indicada en fig. 95.
Apertura de emergencia de la
puerta trasera
Para poder abrir desde el interior la puer-
ta trasera del maletero, en caso de ano-
malía en el sistema centralizado de aper-
tura, proceda como sigue:❒rebatir los asientos traseros (ver apar-
tado “Asientos” en el presente capítu-
lo) para acceder a la cerradura interna;
❒introducir un destornillador en el ori-
ficio de la cerradura y bloquear el me-
canismo de apertura B-fig. 96.
Las hojas abiertas a 180 gra-
dos no tienen ningún sistema
de bloqueo. No utilice este grado de
apertura con el vehículo detenido en
pendiente o en días ventosos.
ADVERTENCIA
Bloqueo de las hojas desde el exterior
Después de haber cerrado las dos hojas,
gire la llave a la posición 1-fig. 92.
fig. 94F0P0087mfig. 95F0P0602mfig. 96F0P0293m
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Y MANDOS
fig. 99F0P00906mfig. 97F0P0085mfig. 98
B
F0P0352m
APERTURA/CIERRE
CENTRALIZADO
Desde el exterior
Utilizar el mando a distancia para bloque-
ar/desbloquear el vehículo.
Desde el interior fig. 97
Una primera presión sobre el bo-
tón Apermite el bloqueo centralizado de
las puertas.
Una segunda presión permite su desblo-
queo.
El mando no está activo cuando el vehí-
culo ha sido bloqueado desde el exterior
con el mando a distancia o con la llave.
∫
Seguridad antiagresión
El sistema bloquea automáticamente las
puertas en cuanto se alcanzan los 10 km
por hora aproximadamente.
Activación/desactivación
Con la llave en posición Mpulsar prolon-
gadamente el botón Apara activar o de-
sactivar la función.
Compartimiento de carga fig. 98
(para versiones/paises, donde esté previsto)
La presión sobre el botón Bpermite el
bloqueo/desbloqueo de las puertas trase-
ras. Esta función se activa en el momento
de la entrega del vehículo. Si se solicita, es
posible desactivar esta selectividad de
apertura entre la cabina y el comparti-
miento de carga. Dirigirse a la Red de Asis-
tencia Fiat.DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
INFANTIL
Impide la apertura desde el interior de las
puertas laterales correderas.
Para activar el dispositivo, pulsar el bo-
tón A-fig. 99situado entre los mandos en
el puente de la consola central.
La activación del dispositivo producida es
señalada por el encendido del led sobre el
botón A.
El dispositivo permanece activado inclu-
so efectuando el desbloqueo eléctrico de
las puertas.
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
fig. 100F0P0091m
fig. 101F0P0092m
CORTINA
CUBREEQUIPAJE
CORREDIZA
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Para utilizar la cortina cubreequipaje, to-
me la manilla A-fig. 100y desenróllela del
carrete Bhasta fijarla a los correspon-
dientes enganches de retención.
Si fuera necesario sacar el carrete: de-
senganche los dos extremos de sus alo-
jamientos presionando el interruptor A-
fig. 101. Utilice siempre este disposi-
tivo cuando se transporten
niños.
Después de haber accionado
el dispositivo en ambas puer-
tas traseras, controle que efectiva-
mente hayan sido activados, accio-
nando la manilla interna que abre las
puertas.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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ELEVALUNAS
En el apoyabrazos interno de la puerta la-
do conductor, se encuentran dos inte-
rruptores que controlan los elevalunas,
con llave de arranque en la posición M:
Ala apertura / cierre del cristal delan-
tero izquierdo;
Bla apertura / cierre del cristal delan-
tero derecho;
En el apoyabrazos interno de la puerta de-
lantera lado pasajero puede encontrarse el
interruptor A-fig. 102dedicado al man-
do del correspondiente cristal.
fig. 102F0P0093mfig. 103F0P0094m
El uso inadecuado de los ele-
valunas eléctricos puede ser
peligroso. Antes y durante el accio-
namiento, asegúrese siempre de que
los pasajeros no estén expuestos al
riesgo de lesiones provocadas direc-
tamente por los cristales en movi-
miento o por objetos personales
arrastrados o golpeados por los mis-
mos. Al descender del vehículo, saque
siempre la llave del dispositivo de
arranque para evitar que los eleva-
lunas eléctricos, accionados inadver-
tidamente, constituyan un peligro pa-
ra quien permanezca dentro.
ADVERTENCIA
El sistema es conforme a la
Directiva 2000/4/CE destina-
da a la protección de los ocupantes
que se asoman desde el interior del
vehículo.
ADVERTENCIA
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Y MANDOS
FUNCIONAMIENTO
Accionamiento manual
Pulsar el botón o tirar, sin sobrepasar el
punto de resistencia. El cristal se para en
cuanto se deja el mando.
Accionamiento automático
Pulsar el botón o tirar, más allá del punto
de resistencia. El cristal se abre o se cie-
rra completamente después de soltar el
mando: un nuevo impulso detiene el mo-
vimiento del cristal.
Las funciones eléctricas del elevalunas se
desactivan:
– 45 segundos aproximadamente después
de sacar la llave del conmutador.
– después de la apertura de una de las
puertas delanteras, con la llave extraída.SISTEMA DE SEGURIDAD
ANTIAPLASTAMIENTO
Si el vehículo está dotado de este sistema,
cuando el cristal vuelve a subir y encuen-
tra un obstáculo, se para y vuelve a bajar
parcialmente. En caso de apertura impre-
vista del cristal en el momento del cierre,
pulsar el botón hasta la apertura comple-
ta. Antes de 4 segundos, tirar del botón
hasta el cierre completo de la ventanilla.
Durante estas operaciones, el sistema de
seguridad no está operativo.Reinicialización del sistema
antiaplastamiento
Después de una desconexión de la bate-
ría, es preciso reinicializar la función de se-
guridad.
Hacer bajar completamente la ventanilla,
y luego hacer que vuelva a subir. Volverá
a subir progresivamente, algunos centí-
metros a cada pulsación. Repetir la ope-
ración hasta el cierre completo de la ven-
tanilla.
Mantener el mando pulsado al menos du-
rante un segundo durante el cierre com-
pleto de la ventanilla.
Durante estas operaciones, el sistema de
seguridad no está operativo.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CAPÓ
ADVERTENCIA Antes de levantar el ca-
pó, asegúrese de que los brazos del lim-
piaparabrisas no estén levantados del pa-
rabrisas.
Para abrir el capó:
– levante la tapa de protección A-fig. 104
de la palanca ubicada al lado del asiento
del conductor;
– tire en el sentido de la flecha, la palanca
de desenganche B-fig. 105;
– presione en la palanca C-fig. 106del ca-
pó;
– levante el capó y al mismo tiempo libe-
re la varilla de sostén D-fig. 107de su dis-
positivo de bloqueo E;
– introduzca el extremo de la varilla Den
uno de los dos ojales de fijación F-fig. 107
del capó.
Para cerrar el capó:
– mantenga levantado el capó con una ma-
no y con la otra quite la varilla del ojal de
fijación utilizado y posiciónela en el pro-
pio dispositivo de bloqueo;
fig. 107F0P0604m
– Baje el capó aproximadamente hasta 20
centímetros del compartimiento motor,
luego déjelo caer y asegúrese, probando a
levantarlo, que esté completamente ce-
rrado y no sólo enganchado en la posición
de seguridad. En este último caso no ejer-
za presión en el capó, sino vuelva a levan-
tarlo y repita la maniobra
ADVERTENCIA Asegúrese siempre de
que el capó esté bien cerrado, para evi-
tar que se abra con el vehículo en marcha.
fig. 104F0P0096m
fig. 105F0P0097m
fig. 106F0P0603m
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