FIAT SCUDO 2013 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
CO\fDUITE
TEMOI\fS ETSIG\fALISATIO\fS
ISÕIL VOUS
ARRIVE
E\fTRETIE\f DU
VE\bICULE
CARACTERISTIQUES
TEC\b\fIQUES
I\fDEX
ALP\bABETIQUE
PLA\fC\bE DE
BORD ET
COMMA\fDES
S Y ST\b M \b \b O BD
Le s y stè m e E O BD (E u ro pean O n B oard
D ia gn o sis ) e ffe ctu e u ne d ia gn o se c o ntin ue
d es c o m po sa n ts e n c o rr é la tio n a u x é m is �
sio ns p ré se n te s s u r le v é h ic u le .
Il s ig n ale a u ssi, p ar l’in te rm éd ia ir e d e l’a l�
l u m age d u té m oin
Usu r le ta b le au d e
bo rd ( v o ir c h ap it r e “ T ém oin s e t s ig n ali �
s a tio ns” ), la c o nd it io n d e d été rio ra tio n d es
co m po sa n te s m êm es.
L ’o bje ctif d u s y stè m e e st d e:
�te n ir s o us c o ntr ô le l’e ffic ac it é d u s y s�
tè m e;
�sig n ale r l’ a u gm en ta tio n d es é m is sio ns
d ue à u n m au vais fo nctio nnem en t d u
vé h ic u le ;
�sig n ale r la n éce ssit é d e r e m pla c e r le s
co m po sa n ts d été rio ré s.L e s y stè m e d is p o se a u ssi d ’u n c o nnecte u r,
p o uvan t s ’in te rfa c e r a v e c d es in str u m en ts
a p p ro prié s, perm etta n t la le ctu re des
co des d ’e rre u r m ém oris é s d an s la c e n �
tr a le , a v e c u ne s é rie d e p ara m ètr e s s p é�
cif iq ues d e la d ia g n o se e t d u fo nctio nne�
m en t d u m ote u r. C e c o ntr ô le p eu t ê tr e
e ff e ctu é a u ssi p ar le s a ge n ts r e sp o nsa b le s
d u c o ntr ô le d e la c ir c u la tio n.
A TT EN TIO N A prè s a v o ir é lim in é l’i n �
co nvé n ie n t, p o ur le c o ntr ô le c o m ple t d u
sy stè m e, le R ése au A prè s�v e n te F ia t d o it
e ff e ctu er le t e st a u b an c d ’e ss a i e t, le c as
é ch éan t, d es e ssa is s u r la r o ute q ui p eu �
ve n t dem an d er égale m en t un gra n d
no m bre d e k ilo m ètr e s.S i, en to urn ant la clé de
co nta ct s u r M , le t é m oin U
n e s’a llu m e p as o u b ie n si,
p en da nt l a m arc h e, i l s ’a llu m e
à lu m iè re f ix e o u c lig n o ta nte , s ’a dre s�
se r a u p lu s t ô t a u R ése a u \f prè s�v e n te
F ia t. L e f o nctio nnem en t d u t é m oin U
p eu t ê tre c o ntr ô lé p ar l’i n te rm éd ia ir e
d ’a p pare il s a p pro p rié s p ar l e s a ge n ts d e
co ntrô le d e la c ir c u la tio n. S u iv re s c ru �
p ule u se m en t le s n o rm es e n v ig u eu r d u
p ays d a ns le q uel o n c ir c u le .
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SECURITE
CO\fDUITE
TEMOI\fS ETSIG\fALISATIO\fS
SÕIL VOUS
ARRIVE
E\fTRETIE\f DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TEC\b\fIQUES
I\fDEX
ALP\bABETIQUE
PLA\fC\bE DE
BORD ET
COMMA\fDES
C A PT\b U RS D \b
STA TIO NN\bM \bN T
(p o ur v e rsio ns\bm arc h és, o ù il e st p ré vu )
Ils s e t r o uve n t d an s le s p are �c h o cs a rriè �
re d u v é h ic u le ; fig . 1 1 4 et le u r fo nctio n
est c e lle d e c ap te r le c o nd ucte u r, p ar u n
sig n al s o no re in te rm it te n t, d e la p ré se n �
ce d ’o bsta c le s d an s la p artie a rr iè re d u v é �
h ic u le .
P o ur d ésa c tiv e r le s c ap te u rs d e s ta tio n�
nem en t, a p puye r s u r le b o uto n A �fig . 1 15
sit u é p arm i le s c o m man d es s u r la p la n ch e
d e la c o nso le c e n tr a le . C ette d ésa c tiv atio n
est s ig n alé e p ar l’a ll u m age d e la le d B su r
le b o uto n.
P o ur le s r é ac tiv e r, a p puye r à n o uve au s u r
le b o uto n A .
A la d im in utio n d e la d is ta n ce d e l’o bsta c le
s it u é d erriè re le v é h ic u le c o rre sp o nd u ne
au gm en ta tio n d e la f r é q uen ce d u s ig n al s o �
no re .
A VER TIS SE M EN T L a c o nd it io n d es c ap �
te u rs d e s ta tio nnem en t ( a c tif s o u d ésa c �
tiv é s) e st m ém oris é e à l’e x tin ctio n d u m o�
te u r.S IG N ALIS A TIO N S O NO RE
Si le s c ap te u rs s o nt a c tiv é s, e n e n gage an t
la m arc h e a rriè re , a u to m atiq uem en t s ’a c �
tiv e u n s ig n al s o no re in te rm it te n t.
L e s ig n al s o no re :
�au gm en te a u f u r e t à m esu re q ue la d is �
ta n ce e n tr e le v é h ic u le e t l’o bsta c le d i�
m in ue;
�d evie n t c o ntin u lo rsq u e la d is ta n ce q ui
sé p are le v é h ic u le d e l’ o bsta c le e st in �
fé rie u re à e n vir o n \f 0 c m a lo rs q u ’il s ’in �
te rr o m pt im méd ia te m en t s i la d is ta n �
ce d e l’ o bsta c le a u gm en te ;
�re ste c o nsta n t s i la d is ta n ce e n tr e le v é �
h ic u le e t l’o bsta c le r e ste in varia b le a lo rs
q ue, s i c e tte s it u atio n s e v é rif ie p o ur le s
cap te u rs la té ra u x , le s ig n al e st in te r�
ro m pu a p rè s \f s e co nd es e n vir o n a fin
d ’é vit e r, p ar e x em ple , d es s ig n alis a tio ns
en c as d e m an œ uvre le lo ng d es m urs.S IG N ALIS A TIO NS
D’A N O M ALIE S
D es a n o m ali e s é ve n tu elle s d es c ap te u rs d e
sta tio nnem en t s o nt s ig n alé e s, q uan d o n
en ga ge la m arc h e a rriè re , p ar u ne s ig n ali �
s a tio n s o no re e t p ar l’a ll u m age d u t é m oin
B �fig . 1 15 ac co m pagn é d ’u n m essa ge s u r
l’a ff ic h ag e .
fig . 1 14F0 \b 06 05 mfig . 1 15F0 F 0106 m
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E\fTRETIE\f DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TEC\b\fIQUES
I\fDEX
ALP\bABETIQUE
PLA\fC\bE DE
BORD ET
COMMA\fDES
IN FO RM ATIO NS G EN ER A LE S
�Pen d an t le s m an œ uvre s d e s ta tio nne�
m en t fa ir e t o ujo urs t r è s a tte n tio n a u x
o bsta c le s q ui p o urr a ie n t s e t r o uve r s u r
o u s o us le c ap te u r.
�L es o bje ts s e t r o uvan t à u ne d is ta n ce
ra p pro ch ée, d an s ce rta in es cir c o ns�
ta n ce s, n e s o nt r e le vé s p ar le s y stè m e
et, p ar c o nsé q u en t, il s p eu ve n t e n d o m �
m age r le v é h ic u le o u e n ê tr e e n d o m �
mag é s.
�L es s ig n alis a tio ns e n vo yé e s p ar le c ap �
te u r p eu ve n t ê tr e alt é ré es p ar l’ e n �
d o m m age m en t d es c ap te u rs m êm es,
p ar la s a le té , la n eig e o u le v e rg la s a c �
cu m ulé s s u r le s c ap te u rs o u p ar le s s y s�
tè m es à u lt r a so ns ( p ar e x . fr e in s p n eu �
m atiq ues d es cam io ns o u m arte au x
pneu m atiq ues) p ré se n ts d an s le s a le n �
to urs. P our le f o nctio nnem en t c o r�
r e ct d u s y stè m e, il e st in dis �
p en sa ble que le s ca p te u rs
s o ie n t t o ujo urs p ro p re s s a n s
bo ue, s a le té , n eig e o u v e rg la s. P en da nt
le n ett o ya ge d es c a p te u rs f a ir e a tt e n �
tio n d e n e p as le s r a ye r o u le s e n do m �
mage r; é vit e r d ’u tilis e r d es c h if f o ns s e cs,
r u gu eu x o u d u rs . L a ve r le s c a p te u rs
a ve c d e l ’e a u p ro p re , e n a jo uta nt é ve n �
tu elle m en t d u d éte rg e n t p our v é h ic u le s.
L a r e sp onsa bilit é p our l a s é �
cu rit é r o utiè re r e vie n t t o u�
jo urs e t, e n t o ut c a s, a u c o ndu cte u r.
E n e ffe ctu ant c e s m anœ uvre s, s ’a ssu �
re r t o ujo urs q ue d a ns l ’e sp ace d e m a�
n œ uvre il n ’y a it p ers o nn e ( s p écia le �
m en t d es e n fa nts ) n i d ’a nim aux. L e
ca p te u r d e s ta tio nnem en t r e p ré se n �
te u ne a id e p our le c o ndu cte u r, q ui,
c e p en da nt n e d o it j a m ais r é d u ir e s o n
atte n tio n p en da nt l e s m an œ uvre s q ui
s’a vè re n t d a nge re u se s m êm e e ffe c�
tu ée s à u ne v it e sse r é d u it e .
\f TTEN TIO N
FO NCTIO NNEM EN T
A VEC R EM ORQ UE
Désa c tiv e r le s c ap te u rs d e s ta tio nnem en t
en c as d ’e m plo i d u v é h ic u le a v e c u ne r e �
m orq u e.A UTO RA DIO
(p o ur v e rsio ns\bm arc h és, o ù il e st p ré vu )
En c e q ui c o nce rn e le f o nctio nnem en t d es
au to ra d io s d o té s d e le cte u r d e D is q ues
C om pac t\bD is q ues C om pac t M P\f (lo rs�
q u’i ls s o nt p ré vu s) c o nsu lt e r le S u pp lé �
m en t jo in t à c e tte N otic e d ’E n tr e tie n .
S Y ST EM E D E P R ED IS P O SIT IO N
AU TO RA D IO
(p o ur v e rsio ns\bm arc h és, o ù il e st p ré vu )
E n c e q ui c o nce rn e l’a u to ra d io in sta llé
d an s le v é h ic u le e t le s y stè m e c o rre sp o n�
d an t, v o ir c e q ui e st d écrit d an s le S u p �
plé m en t “ A uto ra d io ” jo in t à c e tt e N oti�
c e d ’E n tr e tie n .
P our la c o nn ex io n à la p ré �
d is p osit io n p ré se n te s u r l e v é �
h ic u le , s ’a dre sse r a u R ése a u \f prè s�v e n �
te F ia t d e m aniè re à p ré ve n ir t o ut in �
co nvé n ie n t p ouva nt c o m pro m ettr e l a
s é cu rit é d u v é h ic u le .
\f TT EN TIO N
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TEC\b\fIQUES
I\fDEX
ALP\bABETIQUE
PLA\fC\bE DE
BORD ET
COMMA\fDES
E M ET TEU RS R A D IO
ET T ELE P H O NES P O RT A BLE S
Les a p pare il s é m ette u rs r a d io ( t é lé p ho nes
p o rta b le s e �t a c s, C B e t s im ila ir e s) n e p eu �
ve n t ê tr e u til is é s à l’in té rie u r d u v é h ic u le ,
à m oin s d ’u tili s e r u n e a n te n n e m onté e à
l’ e x té rie u r d u v é h ic u le m êm e.
A TT EN TIO N L ’u tilis a tio n d e c e s d is p o �
sit if s à l’in té rie u r d e l’h ab it a c le ( s a n s a n �
te n ne e x té rie u re ) p eu t p ro vo qu er, e n p lu s
d e d o m mag e s p o te n tie ls p o ur la s a n té d es
p assa ge rs, d es fo nctio nn em en ts d éfe c�
tu eu x a u x s y stè m es é le ctr o niq ues d u v é �
h ic u le , e t c o m pro m ettr e la s é cu rit é d u v é �
h ic u le m êm e.
D e p lu s, l’e ff ic ac it é d ’é m is sio n e t d e r é �
ce p tio n d e c e s a p pare ils p eu t ê tr e d égra �
d ée p ar l’ e ffe t é cra n d e la c ais se d u v é h i�
c u le .
E n ce q ui co nce rn e l’ e m plo i d es té lé �
p ho nes p o rta b le s (G SM , G PR S, U M TS)
d o té s d ’h o m olo gatio n o ffic ie lle C E, il e st
r e co m man d é d e s u iv re s c ru pu le u se m en t
le s in str u ctio ns fo urn ie s p ar le c o nstr u c�
te u r d u t é lé p ho ne p o rta b le .A CC\bS SO IR \bS A CH \bT\b S
P A R \f ÕU TI\f IS A T\b U R
Au c as o ù, a p rè s l’a c h at d u v é h ic u le , o n
so uh ait e in sta lle r à b o rd d es a c ce sso ir e s
éle ctr iq u es q ui n éce ss it e n t d ’u ne a lim en �
ta tio n é le ctr iq ue p erm an en te ( a u to ra d io ,
an tiv o l s a te llit a ir e , e tc .) o u d es a c ce sso ir e s
q ui p èse n t e n t o ut c as s u r le b ila n é le c�
tr iq ue, s ’a d re sse r a u R ése au A prè s�v e n te
F ia t, q ui p o urr a c o nse ille r le s d is p o sit if s le s
p lu s a p p ro prié s a p parte n an t à la L in eac �
ce sso ri F ia t e t v é rif ie ra s i le c ir c u it é le c�
tr iq ue d u v é h ic u le e st e n m esu re d e s o u�
te n ir la c h arg e r e q u is e o u s i, p ar c o ntr e ,
il f a u t l’ in té gre r a v e c u ne b atte rie p lu s p uis �
s a n te . I N ST A LL A TIO N D IS P O SIT IF S
E LE C TRIQ UES/E LE C TRO NIQ UES
Les d is p o sit if s é le ctr iq ues\bé le ctr o niq ues
in sta llé s a p rè s l’a c h at d u v é h ic u le e t d an s
le c ad re d u s e rv ic e a p rè s�v e n te d o iv e n t
êtr e p o urv u s d e la m arq ue:
Fia t A uto S .p .A . a u to ris e le m onta ge d ’a p �
pare ils é m ette u rs r a d io p o ur q u e le s in s�
ta ll a tio ns s o ie n t r é ali s é es à r è gle d ’a rt, e n
re sp ecta n t le s in d ic atio ns d u c o nstr u cte u r,
d an s u n c e n tr e s p écia li s é .
A TTEN TIO N le m onta ge d e d is p o sit if s
c o m po rta n t d es m odif ic atio ns d es c ara c �
té ris tiq ues d u v é h ic u le , p eu ve n t d éte rm i�
n er le r e tr a it d u p rm is d e c ir c u la tio n p ar
le s au to rit é s pré p o sé es et l’ é ch éan ce
é ve n tu elle d e la g ara n tie e n c e q ui c o nce r�
n e s e u le m en t le s d éfa u ts p ro vo qués p ar la
m odif ic atio ns c it é e o u à e lle r e co nd uctib le
d ir e cte m en t o u in d ir e cte m en t.
F ia t A uto S .p .A . d éclin e t o ute r e sp o nsa b i�
l i t é p o ur le s d o m mage s q ui d ériv e n t d e
l’in sta ll a tio n d ’a c ce sso ir e s n o n fo urn is o u
re co m m an d és p ar F ia t A uto S .p .A . e t in s�
ta llé s n o n e n c o nfo rm it é d es p re sc rip tio ns
d o nnée s.
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ARRIVE
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VE\bICULE
CARACTERISTIQUES
TEC\b\fIQUES
I\fDEX
ALP\bABETIQUE
PLA\fC\bE DE
BORD ET
COMMA\fDES
R avit a ille m en t
Po ur g ara n tir le r a v it a ille m en t c o m ple t d u
ré se rv o ir , e ffe ctu er d eu x o péra tio ns d ’a p �
p o in t a p rè s le p re m ie r d écli c d u d is tr ib u �
te u r. E vit e r d ’u lt é rie u re s o péra tio ns d ’a p �
p o in t q u i p o urra ie n t p ro vo quer d es a n o �
m alie s a u s y stè m e d ’a lim en ta tio n.
B O UCH O N D U R ESE R V O IR
C A RB U RA N T f ig . 1 1\f
Po ur e ff e ctu er le r a v it a il le m en t d u c o m �
bustib le , o uvrir le v o le t A , in sé re r la c lé
d e c o nta c t d an s la s e rr u re d u b o uch o n e t
la to urn er d an s le se n s in ve rse d es a i�
g u ill e s, p u is d évis s e r le b o uch o n B .
La f e rm etu re h erm étiq u e p eu t d éte rm in er
u ne lé gè re a u gm en ta tio n d e p re ssio n d an s
le r é se rv o ir . I l e st d o nc n o rm al d ’e n te n d re
u n b ru it d e v e n to use p en d an t q u ’o n t o ur�
n e le b o uch o n. P en d an t le r a v it a ille m en t,
a c cro ch er le b o uch o n a u d is p o sit if C pla �
c é à l’ in té rie u r d u v o le t.
fig . 1 1 6F0 F 010 7m
N e p as s ’a p p ro ch er d u g o ulo t
du r é se rv o ir a ve c d es f la m mes
lib re s o u d es c ig a re tte s a llu m ées: d a n�
ge r d ’in ce n die . E vit e r é ga le m en t d e t ro p
a p pro ch er le v is a ge d u g o ulo t p our n e
p as r e sp ir e r le s v a p eu rs n o civ e s.
\f TTEN TIO N
RAV IT A I\f \f\b M \bN T
DU V \bH IC U \f\b
F onctio nnem en t a u x b ass e s
te m péra tu re s
A ux b asse s t e m péra tu re s, le d egré d e f lu i�
d it é d u g a zo le p eu t d eve n ir in su ff is a n t à
c au se d e la fo rm atio n d e p ara ffin e a v e c
p o ur co nsé q uen ce u n fo nctio nnem en t
an o rm ale d u c ir c u it d ’a lim en ta tio n d e c ar�
b u ra n t.
P o ur é vit e r d es in co nvé n ie n ts d e fo nc�
tio nn em en t, o n d is tr ib ue n o rm ale m en t,
s e lo n la s a is o n, d es g a zo le s d e t y p e d ’é té ,
d ’h iv e r e t a rc tiq ue ( z o nes d e m onta gn e
fr o id es). E n c as d e r a v it a ille m en t n o n a p �
p ro prié à la t e m péra tu re d ’e m plo i, il e st
c o nse illé d e m éla n ge r le g azo le a v e c d e
l’a d dit if T U TELA D IE SE L A RT d an s le s
p o urc e n ta ge s in d iq ués s u r le b o ît ie r d u
pro duit m êm e, e n in tr o duis a n t d an s le r é �
se rv o ir d ’a b o rd l’a n tig e l e n su it e le g azo le .
E n c as d ’e m plo i\b s ta tio nnem en t p ro lo ngé
d u vé h ic u le dan s des zo nes m onta �
gn eu se s\bfr o id es, il e st r e co m man d é d e r a �
v it a ille r a v e c le g azo le d is p o nib le s u r p la �
c e .
D an s c e tte s it u atio n, o n s u ggè re a u ssi d e
gard er u ne q uan tit é d e c arb ura n t s u pé�
rie u re à 5 0% d e la c ap ac it é u tile à l’in té �
rie u r d u r é se rv o ir .N ’u til is e r q ue d u g a zo le p our
tra ctio n a uto m obile , c o nfo rm e
à la s p écif ic a tio n E uro p éen ne
E N \b90. L’u tili s a tio n d’a u tr e s
p ro du it s o u m éla n ge s p eu t e n do m m age r
d e m aniè re ir r é p ara ble le m ote u r, a ve c
p our c o nsé q uen ce la d éch éa nce d e la g a �
ra ntie p our d o m m age s c a usé s. E n c a s d e
ra vit a ille m en t a ccid en te l a ve c d ’a utre s
ty p es d e c a rb u ra nts , n e p as d ém arre r le
m ote u r e t p ro cé d er à la v id a nge d u r é se r�
v o ir . S i, p ar c o ntre , l e m ote u r a t o urn é m ê�
m e p en da nt u ne t r è s c o urte p ério de, i l e st
in dis p en sa ble d e v id er, e n p lu s d u r é se rv o ir ,
l’e n se m ble d u c ir c u it d ’a lim en ta tio n.
P en da nt le r a vit a il le m en t, n e
p as o uvrir la p orte g a uch e la �
té ra le c a r c e la r is q uera it d ’e n �
do m m age r la p orte d u c a rb u �
ra nt o uve rte .
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CARACTERISTIQUES
TEC\b\fIQUES
I\fDEX
ALP\bABETIQUE
PLA\fC\bE DE
BORD ET
COMMA\fDES
S A UV\bG ARD \b D \b
\fÕ\b N VIR O NN\bM \bN T
Les d is p o sit if s e m plo yé s p o ur r é d uir e le s
ém is sio ns d es m ote u rs à g azo le s o nt:
�c o nve rtis se u r c ata ly tiq ue o xyd an t;
�c ir c u it d e r e cycla ge d es g az d ’é ch ap p e�
m en t ( E .G .R .) ;
�p iè ge p o ur le s p artic u le s ( D PF) ( p o ur
ve rsio ns\bm arc h és, o ù il e st p ré vu ).P IE G E P O UR L E S P A RT IC U LE S
D PF ( D IE SE L P A RT IC U LA TE
FIL T ER )
(p o ur v e rsio ns\bm arc h és, o ù il e st p ré vu )
Le D ie se l P artic u la te F ilt e r e st u n f ilt r e m é�
can iq ue, in sé ré d an s le c ir c u it d ’é ch ap pe�
m en t, q ui p re n d a u p iè ge p h ysiq u em en t le s
p artic u le s c arb o nées p ré se n te s d an s le g az
d ’é ch ap pem en t d u m ote u r D ie se l.
L ’a d o ptio n d u p iè ge d es p artic u le s e st n é�
ce ssa ir e p o ur é lim in er p re sq ue t o ta le m en t
le s é m is sio ns d e p artic u le s c arb o nées e n a c �
c o rd a v e c le s n o rm es d e lo i a c tu elle s \b fu �
tu re s. P en d an t l’ e m plo i h ab it u el d u v é h ic u le ,
la c e n tr a le c o ntr ô le m ote u r e n re gis tr e u ne
sé rie d e d o nnée s c o nce rn an t l’e m plo i ( p é�
rio de d ’e m plo i, t y p e d e p arc o urs, t e m péra �
tu re s a tte in te s, e tc .) e t d éte rm in e la q u an ti�
t é d e p artic u le s a c cu m ulé e s d an s le fil t r e .
P uis q ue le p iè ge e st u n s y stè m e d ’a c c u m ula �
tio n, il d o it ê tr e p ério diq uem en t r é gé n éré
(n etto yé ) e n b rû la n t le s p artic u le s c arb o nées.
L a p ro cé d ure d e r é gé n éra tio n e st g é ré e
au to m atiq uem en t par la ce n tr a le de
co ntr ô le m ote u r e n f o nctio n d e l’é ta t d ’a c �
c u m ula tio n d u filt r e e t d es co nd it io ns
d’e m plo i d u v é h ic u le .
P en d an t la r é gé n éra tio n, p eu ve n t s e v é ri�
f ie r le s p h én o m èn es s u iv an ts : a u gm en ta �
tio n lim it é e r a le n ti, a c tiv atio n e le ctr o ve n �
tila te u r, a u gm en ta tio n d es f u m ée s lim it é e ,
te m péra tu re s é le vé es à l’é ch ap p em en t. Il
n e f a u t p as c o nsid ére r c e s s it u atio ns c o m �
m e d es a n o m alie s e t e lle s n e c o m pro �
m ette n t p as le c o m po rte m en t d u v é h ic u �
le e t d e l’ e n vir o nn em en t.
P en da nt s o n f o nctio nnem en t
h a bit u el, le p iè ge p our le s
p artic u le s ( D PF) ( p our v e rs io ns/ m ar�
c h és, o ù il e st p ré vu ) d éve lo p p e d es
te m péra tu re s é le vé e s. P ar c o nsé q u en t,
n e p as g a re r le v é h ic u le s u r d es m a�
tiè re s in fla m m able s (h erb e, fe u il le s
sè ch es, a ig u il le s d e p in , e tc .) : d a nge r
d ’in ce n die .
\f TTEN TIO N
Pen da nt s o n f o nctio nnem en t
h abit u el, le p ot c a ta ly tiq ue
déve lo p p e d es t e m péra tu re s é le vé es.
P ar c o nsé q uen t, n e p as g a re r le v é h i�
c u le s u r d es m atiè re s in fla m mable s
(h erb e, f e u il le s s è ch es, a ig u ille s d e p in ,
etc .) : d a nge r d ’in ce n die .
\f TTEN TIO N
fig . 1 1 7F0 F 0357m
P om pe d e r é �e n cle n ch em en t
die se l
D an s le c as d e m an que d e c arb u ra n t, il f a u t
ré e n cle n ch er le c ir c u it :
�r e m plir le r é se rv o ir d e c arb ura n t a v e c
au m oin s 5 lit r e s d e g azo le ;
�a c tio nner la p o m pe m an uelle d e r é �e n �
cle n ch em en t s it u ée s o us le c ap o t d u
m ote u r so us la p ro te ctio n, ju sq u’a u
m om en t o ù le c arb ura n t a p para ît d an s
le t u yau t r a n sp are n t ;
�a c tio nner le d ém arre u r ju sq u’à c e q ue
le m ote u r s e m ette e n m arc h e.
081-092 SCUDO LUM F_081-092 ScudoG9 F 30/07/12 15:48 Pagina 92

93
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CEINTURES DE SÉCURITÉ ............................................... 94
SYSTÈME S.B.R. .................................................................... 96
PRÉTENSIONNEURS .......................................................... 96
TRANSPORTER LES ENFANTS
EN TOUTE SÉCURITÉ ....................................................... 99
MONTAGE SIÈGE ENFANT « UNIVERSEL »................ 100
MONTAGE DU SIÈGE ENFANT
« ISOFIX UNIVERSEL » ...................................................... 103
AIRBAGS ................................................................................ 108
AIRBAGS LATÉRAUX ........................................................ 111
S S
É É
C C
U U
R R
I I
T T
É É
093-112 SCUDO LUM F 16-10-2012 16:20 Pagina 93

94
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
UTILISATION DES CEINTURES
DE SÉCURITÉ fig. 1
La ceinture de sécurité doit être enfilée en
tenant le buste droit et appuyé contre le
dossier.
Pour boucler sa ceinture de sécurité, sai-
sir la languette de clipsage Aet l’enclen-
cher dans la boucle B, jusqu’au déclic de
blocage.
Si pendant le déroulement de la ceinture
de sécurité celle-ci devait se bloquer, la
laisser s’enrouler légèrement pour déga-
ger le mécanisme puis la dégager de nou-
veau en évitant des manœuvres brusques.
Pour déboucler la ceinture de sécurité, ap-
puyer sur le bouton C. Accompagner la
ceinture de sécurité pendant qu’elle s’en-
roule pour éviter tout entortillement.
Grâce à l’enrouleur, la ceinture de sécu-
rité s’adapte automatiquement au corps
du passager qui l’utilise en lui permettant
toute liberté de mouvement.
Sur un véhicule garé sur une route à pen-
te raide, l’enrouleur peut se bloquer. C’est
tout à fait normal. Le mécanisme de l’en-
rouleur bloque la sangle chaque fois que
celle-ci est extraite rapidement ou en cas
de freinages brusques, chocs et virages né-
gociés à grande vitesse.
Le siège arrière est muni de ceintures de
sécurité à inertie à trois points d’ancrage
avec enrouleur.
fig. 1F0P0108m
Ne pas appuyer sur le bou-
ton C - fig. 1 pendant la
marche.
ATTENTION
UTILISATION DES CEINTURES
DE SÉCURITÉ DES SIÈGES
AVANT
En cas d’airbags frontaux : conducteur et
passager (pour versions/marchés, où il est
prévu), les sièges avant sont dotés de pré-
tensionneurs pyrotechniques et de limi-
teurs de charge. Consulter les paragraphes
- prétensionneurs et limiteurs de charge ;
Si le véhicule est équipé d'un siège avant
à banquette à 2 places, et qu'il n'y a pas
d'airbag frontal passager, la ceinture de sé-
curité du passager central ne dispose pas
de prétensionneur pyrotechnique ni de ré-
glage en hauteur.
Les ceintures de sécurité avant sont ré-
glables en hauteur, de façon à pouvoir
s’adapter à la taille des passagers. Cette
précaution peut réduire sensiblement le
risque de lésions en cas d’accident. Le ré-
glage est correct lorsque la sangle passe
à peu près au milieu de l’extrémité de
l’épaule et du cou. Pour effectuer le ré-
glage, appuyer sur la poignée Aet lever ou
baisser le curseur.
093-112 SCUDO LUM F 16-10-2012 16:20 Pagina 94

95
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
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VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
fig. 2F0P0111m
Le réglage en hauteur des
ceintures de sécurité doit
être effectué avec la voiture à l’arrêt.
ATTENTION
Après le réglage, vérifier sys-
tématiquement que le cur-
seur est bien bloqué dans l’une des
positions prédéfinies. Pour ce faire,
relâcher la poignée pour permettre le
déclic du dispositif d’ancrage au cas
où le relâchement ne coïnciderait pas
avec une position prédéfinie.
ATTENTION
Ne pas oublier qu’en cas de
choc violent, les passagers
des sièges arrière, qui ne portent pas
leur ceinture, s’exposent personnel-
lement à un grave danger et repré-
sentent en outre un danger pour les
passagers des places avant.
ATTENTION
UTILISATION DE LA CEINTURE
DE SÉCURITÉ SUR LES SIÈGES
ARRIÈRE fig. 2
Si le véhicule dispose d’un siège individuel
et d’un siège à 2 places, les 3 places sont
équipées de ceintures de sécurité à trois
points et d’enrouleurs. La place centrale
dispose d’un rail et d’un enrouleur de la
ceinture de sécurité, solidaire du dossier.
Pour la deuxième et troisième rangées,
toujours introduire la ceinture de sécuri-
té dans le logement correspondant. Ne
pas intervertir la ceinture de sécurité ou
le logement des places latérales avec ceux
de la place centrale.
Après avoir rabattu ou dé-
placé un siège, vérifier que la
ceinture de sécurité est bien enroulée
et que son logement est prêt au blo-
cage.
ATTENTION
Vérifier également que le
dossier est bien accroché des
deux côtés pour éviter qu’en cas de
freinage brusque, il ne se projette en
avant en blessant les passagers.
ATTENTION
093-112 SCUDO LUM F 16-10-2012 16:20 Pagina 95

96
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
Toute opération comportant
des chocs, des vibrations ou
des échauffements localisés (supérieurs
à 100 °C pendant une durée de 6
heures maximum) dans la zone du pré-
tensionneur peut l’endommager ou
provoquer son déclenchement. Ces
conditions n’incluent pas les vibrations
produites par les aspérités de la chaus-
sée ou le franchissement accidentel de
petits obstacles tels que trottoirs, etc.
En cas de besoin, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
ATTENTION
PRÉTENSIONNEURS
Pour renforcer l’efficacité des ceintures de
sécurité avant, la voiture est équipée de
prétensionneurs avant, qui, en cas de choc
frontal violent, garantissent une adhéren-
ce parfaite des ceintures au corps des pas-
sagers et ce, avant l’action de retenue.
Le déclenchement des prétensionneurs
est reconnaissable au recul de la sangle
vers l’enrouleur.
AVERTISSEMENT Pour avoir le maximum
de protection possible, placer la ceinture
de sécurité de manière à ce qu’elle adhè-
re parfaitement au buste et au bassin. Pen-
dant l’intervention du prétensionneur, un
léger dégagement de fumée peut se pro-
duire. Cette fumée n’est pas nocive et n’in-
dique pas un début d’incendie. Le préten-
sionneur ne nécessite aucun entretien ni
graissage. Toute modification des condi-
tions d’origine en altère l’efficacité. Si à
cause d’évènements naturels exception-
nels (inondations, tempêtes, etc.) le dis-
positif est entré en contact avec de l’eau
et de la boue, il faut absolument le rem-
placer.Le prétensionneur ne peut
servir qu’une seule fois. Après
son déclenchement, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Fiat pour le faire
remplacer. Pour connaître la durée de
validité du dispositif, voir la plaquet-
te située dans la boîte à gants : à l’ap-
proche de cette échéance, s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTIONSYSTÈME S.B.R.
Le véhicule est équipé du système S.B.R.
(Seat Belt Reminder), constitué d’une alar-
me sonore qui, avec le clignotement du té-
moin sur le tableau de bord, indique au
conducteur et au passager avant que leur
ceinture de sécurité n’est pas bouclée.
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