FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Control Antibloqueo206-09-8
206-09-8
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LOS CIRCUITOS 601 (LB/PK), 534 (YE/LG) Y 483 (RD)
3Conecte la Caja EEC-IV de 60 Pines
4
1
Pruebas Pinpoint
Prueba Pinpoint A: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL ANTIBLOQUEO DE FRENOS
C186 Módulo de Control
Antibloqueo de Frenos
55Mida el voltaje a tierra de la Caja EEC-IV de 60 Pines de la
manera siguiente:
•¿Son los voltajes superiores a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a A2.
® ®® ®
®No
REPARE el (los) Circuito (s) en cuestión. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
Caja EEC-IV
de 60 Pines Circuito
20 601 (LB/PK)
25 483 (RD)
9 534 (YE/BK)
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Control Antibloqueo206-09-9
206-09-9
Prueba Pinpoint A: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL ANTIBLOQUEO DE FRENOS
(Continuación)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A2VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
2Mida la resistencia a tierra del Pin 8, Circuito 57 (BK) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines. Haga lo mismo con el Pin 24,
Circuito 57 (BK).
•¿Son inferiores a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
REFIÉRASE a la Sección 418-00.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.
2
1
Prueba Pinpoint B: DTC B1678, VOLTAJE DE LA BATERÍA FUERA DE RANGO
Nota: El DTC B1676 se genera cuando el módulo de control antibloqueo detecta que el voltaje del sistema es
inferior a 9 voltios o mayor a 19 voltios por más de 8 segundos.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1VERIFIQUE LA HISTORIA RECIENTE DEL VEHÍCULO
1Verifique la historia reciente del vehículo.
• ¿Ha sido encendido el vehículo con cables puente en
las dos últimas semanas?
® ®® ®
®Si
El sistema está OK. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.
® ®® ®
®No
Vaya a B2.
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Control Antibloqueo206-09-10
206-09-10
Prueba Pinpoint B: DTC B1678, VOLTAJE DE LA BATERÍA FUERA DE RANGO (Continuación)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA
1Mida el voltaje entre los bornes positivo y negativo de la
batería.
• ¿Está el voltaje entre 9 y 19 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B3.
® ®® ®
®No
REFIÉRASE a la Sección 414-00.
B3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 601 (LB/PK) TIENE EL VOLTAJE ADECUADO
3Conecte la Caja EEC-IV de 60 Pines
4
1
C186 Módulo de Control
Antibloqueo
55Mida el voltaje a tierra del Pin 20, Circuito 601 (LB/PK) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines.
•¿El voltaje es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B4.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba. Vaya a B7.
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Control Antibloqueo206-09-11
206-09-11
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 483 (RD) ESTÁ ABIERTO
2Mida el voltaje a tierra del Pin 25, Circuito 483 (RD) de la
Caja EEC-IV de 60 Pines.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B5.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.2
B5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 534 (YE/LG) ESTÁ ABIERTO
1Mida el voltaje a tierra del Pin 9, Circuito 534 (YE/LG) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
VAYA a B6.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.1
1
Prueba Pinpoint B: DTC B1678, VOLTAJE DE LA BATERÍA FUERA DE RANGO (Continuación)
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Control Antibloqueo206-09-12
206-09-12
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: DTC B1678, VOLTAJE DE LA BATERÍA FUERA DE RANGO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B6VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1Mida la resistencia a tierra del Pin 8, Circuito 57 (BK) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines. Haga lo mismo con el Pin 24,
Circuito 57 (BK).
•¿Son inferiores a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un módulo nuevo antibloqueo de frenos.
REFIÉRASE a Módulo — Control Antibloqueo de
Frenos. REPITA la autoprueba.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.
1
Prueba Pinpoint C: DTCs C1145, C1155 y C1230, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR ANTIBLOQUEO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR ANTIBLOQUEO DE FRENOS EN LA CAJA DE PINES
3Conecte la Caja EEC-IV de 60 Pines
4Mida la resistencia entre la Caja EEC-IV de 60 Pines para
el sensor antibloqueo de frenos en la forma siguiente:4
1
C186 Módulo de Control
Antibloqueo
Caja EEC-IV de 60 Pines
Sensor
Antibloqueo Terminal Terminal
de Frenos Positivo Negativo
LI 17 18
LD 3 4
Trasero 22 21
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Control Antibloqueo206-09-13
206-09-13
Prueba Pinpoint C: DTCs C1145, C1155 y C1230, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR ANTIBLOQUEO
(Continuación)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR ANTIBLOQUEO DE FRENOS EN LA CAJA DE PINES
(Continuación)
• ¿Está la resistencia entre 800 y 1400 Ohmios (delantero
4x2), 800 y 2500 Ohmios (trasero) o 380 y 480 Ohmios
(delantero 4x4)?
® ®® ®
®Si
Vaya a C5.
® ®® ®
®No
Vaya a C2.
C2VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR ANTIBLOQUEO DE FRENOS
2Mida la resistencia entre los terminales del sensor
antibloqueo de frenos.
•¿ Está la resistencia entre 800 y 1400 Ohmios (delantero
4x2), 800 y 2500 Ohmios (trasero) o 380 y 480 Ohmios
(delantero 4x4)?
® ®® ®
®Si
Vaya a C3.
® ®® ®
®No
CAMBIE el sensor dudoso antibloqueo de frenos. Si
es el sensor antibloqueo delantero (4x4). Refiérase a
Sensor — Delantero 4x4.
Si es el sensor antibloqueo de frenos (4x2).
REFIÉRASE a Sensor — Delantero 4x2.
Si es el sensor antibloqueo de frenos, REFIÉRASE a
Sensor — Trasero. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.
1
2 Desconecte el Sensor Dudoso
Antibloqueo de Frenos
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Control Antibloqueo206-09-14
206-09-14
1Mida la resistencia entre el sensor dudoso y la Caja EEC-
IV de 60 Pines; también mida la resistencia a tierra del
sensor en la forma siguiente:
•¿Es la resistencia menor a 5 Ohmios entre el sensor
dudoso y la Caja EEC-IV de 60 Pines y mayor a 10.000
Ohmios entre este sensor y tierra?
® ®® ®
®Si
Vaya a C4.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito en cuestión. REPITA la
autoprueba. Prueba Pinpoint C: DTCs C1145, C1155 y C1230, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR ANTIBLOQUEO
(Continuación)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C3VERIFIQUE LOS CIRCUITOS 521 (TN/OG), 514 (YE/RD) O 523 (RD/PK)
1
Sensor Caja
Anti-EEC-IV
bloqueo Conector y Circuito de 60
de Freno del Sensor Pines
LI C188 Pin 2, Circuito 521 (TN/OG) 17
LD C187 Pin 2, Circuito 514 (YE/RD) 3
Trasero C422 Pin 2, Circuito 523 (RD/PK) 21
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Control Antibloqueo206-09-15
206-09-15
1 Mida la resistencia entre el sensor dudoso y la Caja EEC-
IV de 60 Pines; también mida la resistencia a tierra del
sensor en la forma siguiente:
•¿Es la resistencia menor a 5 Ohmios entre el sensor
dudoso y la Caja EEC-IV de 60 Pines y mayor a 10.000
Ohmios entre este sensor y tierra?
® ®® ®
®Si
Vaya a C8.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito en cuestión. REPITA la
autoprueba. Prueba Pinpoint C: DTCs C1145, C1155 y C1230, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR ANTIBLOQUEO
(Continuación)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C4 VERIFIQUE EL CIRCUITO 522 (TN/BK) O EL CIRCUITO 519 (LG/BK)
1
Sensor Caja
Anti-EEC-IV
bloqueo Conector y Circuito de 60
de Freno del Sensor Pines
LI C188 Pin 1, Circuito 522 (TN/BK) 18
LD C187 Pin 1, Circuito 516 (YE/BK) 4
Trasero C422 Pin 1, Circuito 519 (LG/BK) 22
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Control Antibloqueo206-09-16
206-09-16
Prueba Pinpoint C: DTCs C1145, C1155 y C1230, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR ANTIBLOQUEO
(Continuación)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C5VERIFIQUE SI HAY UN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE DEL CIRCUITO DEL SENSOR
DUDOSO ANTIBLOQUEO DE FRENO
2Mida el voltaje a tierra de los pines sospechosos de la Caja
EEC-IV de 60 Pines, en la forma siguiente.
•¿Hay voltaje?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito en cuestión. BORRE los DTCs.
Repita la autoprueba.
® ®® ®
®No
Vaya a C6.
1
2
Sensor Dudoso Antibloqueo de Freno
Sensor Antibloqueo Caja EEC-IV
de Freno de 60 Pines
LI 17
LD 3
Trasero 21
C6VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 521 (TN/OG), 514 (YE/RD) O 523 (RD/PK) ESTÁN EN CORTO A TIERRA
1Mida la resistencia a tierra para el sensor dudoso
antibloqueo de frenos desde la Caja EEC-IV de 60 Pines:1
Sensor Antibloqueo Caja EEC-IV
de Freno de 60 Pines
LI 17
LD 3
Trasero 21
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Control Antibloqueo206-09-17
206-09-17
Prueba Pinpoint C: DTCs C1145, C1155 y C1230, FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR ANTIBLOQUEO
(Continuación)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C6VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 521 (TN/OG), 514 (YE/RD) O 523 (RD/PK) ESTÁN EN CORTO A TIERRA
(Continuación)
1Mida la resistencia a tierra de la Caja EEC-IV de 60 Pines
en la forma siguiente:
•¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a C8.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito en cuestión. BORRE los DTCs.
Repita la autoprueba.
1
Sensor Antibloqueo Caja EEC-IV
de Freno de 60 Pines
LI 18
LD 4
Trasero 22
C8VERIFIQUE SI HAY CORTO AL EJE
1Si tiene dudas acerca del sensor delantero antibloqueo de
freno, mida la resistencia entre el eje cerca del sensor y
ambos terminales del mismo.1
•¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a C7.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito en cuestión. BORRE los DTCs.
Repita la autoprueba.
C7VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 522 (TN/BK) Y 516 (YE/BK) ESTÁN EN CORTO A TIERRA
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