Hyundai Accent Blue 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6
Yol uyarısı / 6-2
Acil durumda araç hareket
halindeyken / 6-3
Motor çalışmıyorsa / 6-5
Acil çalıştırma / 6-6
Motor aşırı ısınıyorsa / 6-9
Lastiğiniz patladıysa / 6-10
Çekme / 6-18
Acil durum malzemeleri / 6-23
Acil durumda yapılması gerekenler

Acil durumda yapılması gerekenler
2 6
YOL UYARISI
Dörtlü flaşör sistemi
Dörtlü flaşör, diğer sürücülere
sizin aracınıza yaklaşırken,
sollarken veya geçerken aşırı
dikkatli olmaları için bir uyarı
görevi yapar.Acil tamirler yaparken veya
araç yol kenarında durduğu
zaman kullanılmalıdır.
Kontak herhangi bir konum-
dayken flaşör düğmesine bası-
nız. Flaşör düğmesi orta kon-
sol kumanda panelinde bulu-
nur. Tüm sinyal lambaları aynı
anda yanıp söner.
• Dörtlü flaşör, aracınız hare-
ket halinde olsun veya olma-
sın çalışır.
• Dörtlü flaşör açıkken dönüş
sinyalleri çalışmaz.
• Araç çekilirken dörtlü flaşörü
dikkatli kullanmak gerekir.
ORB040045

63
Acil durumda yapılması gerekenler
ACİL DURUMDA ARAÇ HAREKET HALİNDEYKEN
Eğer kavşaklar veya geçiş-
lerde motor stop ederse
• Eğer kavşaklar veya geçiş-
lerde motor stop ederse,
vites kolunu N (Boş) konumu-
na getiriniz ve aracı emniyet-
li bir alana itiniz.
• Eğer aracınız kontak kilit
düğmesi ile donatılmamış bir
düz şanzımana sahipse, 2.
(ikinci) veya 3. (üçüncü) vite-
se geçirdikten sonra debriyaj
pedalına basmadan marş
yapılarak araç ileriye hareket
edebilir.Aracı kullanırken lastiğiniz
patladıysa
Araç kullanırken lastik patladı-
ğında:
1. Ayağınızı gaz pedalından
çekiniz ve araç düz doğrultu-
da giderken kendi kendine
durmasını bekleyiniz. Ani
fren yapmayınız veya yolun
sağına çekmeye çalışmayı-
nız. Çünkü bu araç hakimi-
yetini kaybetmenize yol aça-
bilir. Araç yeterince yavaşla-
dığında, dikkatle frenlere
basarak yolun sağına çeki-
niz. En kısa zamanda yol-
dan çıkarak sağlam, düz bir
zemin üzerinde durunuz.
Otobanda iseniz iki trafik
yolu arasındaki orta alana
park etmeyiniz.2. Aracınız durduğunda, dörtlü
flaşörleri açın ve el frenini
çekerek vitesi P (Otomatik
Şanzıman/Sürekli Değişken
Oranlı Şanzıman) veya geri-
ye (düz şanzıman) alınız.
3. Yolcuların tümünü araçtan
indiriniz. Yolcuların aracın
yola bakan tarafında değil,
diğer tarafta durmalarını
sağlayınız.
4. Patlak bir lastiği değiştirir-
ken, bu bölümün ilerisinde
yer alan talimatlara uyunuz.

Acil durumda yapılması gerekenler
4 6
Sürüş sırasında motor
stop ederse
1. Aracınızı düz bir doğrultuda
sürerken hızınızı yavaşça
azaltınız. Dikkatli bir şekilde
aracınızı sağa çekerek
güvenli bir yere park ediniz.
2. Dörtlü flaşörleri açınız.
3. Yeniden motoru çalıştırmayı
deneyiniz. Motorunuz çalış-
mıyorsa, HYUNDAI yetkili
servisine başvurmanızı veya
başka bir kalifiye yardım hiz-
meti bulmaya çalışmanızı
öneririz.

65
Acil durumda yapılması gerekenler
MOTOR ÇALIŞMIYORSA
Motor çalışmaz ya da çok
yavaş çalışırsa
1. Aracınızda otomatik şanzı-
man varsa, vites kolunun N
(Boş) veya P (Park) konu-
munda ve el freninin çekil-
miş olduğundan emin olu-
nuz.
2. Akü bağlantılarını kontrol
ediniz, temiz ve sağlam
olduğundan emin olunuz.
3. Araç ışıklarını açınız. Marşa
bastığınızda ışıklar sönme-
ye yüz tutuyor veya sönüyor-
sa akü boşalmış demektir.
4. Marş motoru bağlantılarını
kontrol ediniz ve iyice bağ-
lanmış olduğundan emin
olunuz.
5. Aracınızı iterek veya çeke-
rek çalıştırmaya kalkışmayı-
nız. "Takviyeyle çalıştırma"
talimatlarına bakınız.Marş bastığı halde motor
çalışmazsa
1. Yakıt seviyesini kontrol edi-
niz.
2. Kontak anahtarı LOCK /OFF
konumunda iken, kontak,
bobinler ve bujilerdeki tüm
soketleri kontrol ediniz. Ay-
rılmış veya gevşek bağlantı-
ları yerine takınız.
3. Motor bölmesindeki yakıt
hatlarını kontrol ediniz.
4. Motorunuz hâlâ çalışmıyor-
sa, HYUNDAI yetkili servisi-
ne başvurmanızı veya başka
bir kalifiye yardım hizmeti
bulmaya çalışmanızı öneri-
riz.UYARI
Motor çalışmadığında,
aracı iterek veya çekerek
çalıştırmaya kalkışmayı-
nız. Bu çarpışmaya veya
bir başka hasara yol açabi-
lir. Ayrıca, itme veya
çekme ile çalışma, katalitik
konvertörün aşırı ısınma-
sına ve bir yangın tehlike-
sine yol açabilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
6 6
ACİL ÇALIŞTIRMA
Kabloları numara sırasına gö-
re bağlayınız ve ters sıraya
göre ayırınız.Takviyeyle çalıştırma
Eğer yanlış yapılırsa, takviye
ile çalıştırmak tehlikeli olabilir.
Bu nedenle, kendinize zarar
veya aracınıza veya akünüze
hasar gelmesini önlemek için,
takviye ile çalıştırma prosedü-
rünü izleyiniz. Eğer kuşkunuz
varsa, aracınızı takviye ile
çalıştırma işini yetkin bir tek-
nisyene veya araç çekme ser-
visine bırakmanızı öneririz.
DİKKAT
Sadece 12-volt takviye sis-
temi kullanınız. 24-volt güç
kaynağı (ister seri bağlan-
mış iki adet 12-volt akü,
ister 24-volt jeneratör seti)
kullanmakla 12-volt ile
çalışan marş motoruna,
ateşleme sistemine ve
diğer elektrikli parçalara
tamir edilemeyecek şekilde
hasar verebilirsiniz.
UYARI UYARI - Akü
Asla akünün elektrolit se-
viyesini kontrol etmeye
kalkışmayınız. Çünkü bu
akünün çatlamasına veya
patlamasına ve ciddi yara-
lanmalara neden olabilir.

67
Acil durumda yapılması gerekenler
Takviyeyle çalıştırma prose-
dürü
1. Takviye aküsünün 12-volt ve
eksi kutbunun topraklanmış
olduğundan emin olunuz.
2. Takviye aküsü bir başka
araç üzerinde bulunuyorsa,
iki aracın birbiri ile temas
etmediğinden emin olunz.
3. Gereksiz tüm elektrikli akse-
suarları kapatınız.
4. Takviye kablolarını tam ola-
rak şekildeki sırayla bağlayı-
nız. İlk önce takviye kablola-
rının birinin ucunu takviye
soketinin (1) pozitif terminali-
ne, diğer ucunu ise takviye
akü pozitif terminaline (2)
bağlayınız.
Diğer takviye kablosunun bir
ucunu takviye aküsünün (3)
eksi kutbuna bağlayınız,
sonra diğer ucu takviye so-
ketinin (4) eksi kutbuna bağ-
UYARI Akü
• Her türlü alev veya kıvıl-
cımı aküden uzak tutu-
nuz. Akü, alev veya kıvıl-
cıma maruz kaldığında
patlayabilecek olan hid-
rojen gazı çıkarır.
• Bu patlayıcı gazın aktif
hale gelip size ve aracı-
nıza zarar vermesini en-
gellemek için aşağıdaki
prosedüre uyulması
önemle tavsiye edilir. Bu
işlemin uygulanması ko-
nusunda tereddüdünüz
var ise, kalifiye yardım
alınız. Otomobil aküle-
rinde sülfirik asit bulu-
nur. Bu madde zehirli ve
yüksek derecede oksit-
leyicidir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
Akü takviyesi esnasında
koruyucu gözlük takınız
ve cildinize, giysilerinize
ya da aracınıza asit gel-
memesine dikkat ediniz.
• Eğer boşalmış akü don-
muşsa veya elektrolit
seviyesi düşükse, aracı
takviye ile çalıştırmaya
kalkışmayınız; akü çat-
layabilir veya patlaya-
bilir.
• (+) ve (-) takviye kabloları
ile temas etmemesini
sağlayınız. Bu, bujilere
hasar verebilir.
Takviye ile çalıştıracağı-
nız zaman akü donmuş-
sa veya elektrolit seviye-
si düşükse, çatlayabilir
veya pat
layabilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
8 6
layınız. Motor çalıştırıldığı
zaman hareket eden bir bö-
lüme veya yakınına bağla-
mayınız.
Takviye kablolarının doğru
akü kutupları veya doğru
toprak dışında herhangi bir
şeye temas etmesine izin
vermeyiniz. Bağlantıları ya-
parken akünün üzerine eğil-
meyiniz.5. Takviye aküsü olan aracı
çalıştırınız ve 2.000 dev/dk’-
da çalışmaya bırakınız,
sonra aküsü boş olan aracı
çalıştırınız.
Eğer akünüzün boşalma nede-
ni belli değilse, aracınızı
HYUNDAI yetkili servisine
kontrol ettirmenizi öneririz.İterek çalıştırma
Düz şanzımanlı aracınız iterek
çalıştırılmamalıdır. Çünkü
emisyon kontrol sistemine
hasar verebilir.
Otomatik şanzımanlı/Sürekli
Değişken Oranlı Şanzımanlı
araçlar iterek çalıştırılamaz.
Takviye ile çalıştırmak için bu
bölümdeki talimatı uygulayı-
nız.
DİKKAT - Akü kabloları
Takviye aküsünün eksi
kutbundan gelen takviye
kablosunu boş akünün ek-
si kutbuna bağlamayınız.
Bu, boş akünün aşırı ışın-
masına ve çatlayarak akü
asidi salgılamasına neden
olabilir.UYARI
Bir aracı çalıştırmak için
asla çekmeyiniz. Çünkü
motor çalışınca aracın ani-
den ileriye fırlaması çeken
araçla çarpışmaya neden
olabilir.

69
Acil durumda yapılması gerekenler
MOTOR AŞIRI ISINIYORSA (HARARET)
Araç hararet göstergesi moto-
run aşırı ısındığını gösteriyor-
sa, güç kaybı, araç teklemesi
veya motor vuruntusu ile karşı-
laşırsınız, muhtemelen motor
aşırı ısınmıştır. Böyle olduğun-
da, şunları yapmalısınız:
1. Sağa yanaşınız ve en kısa
zamanda emniyetli bir şekil-
de aracınızı durdurunuz.
2. Vites kolunu P (Otomatik
Şanzıman/ Sürekli Değişken
Oranlı Şanzıman) konumu-
na veya Boşa (düz şanzı-
man) alınız ve el frenini çeki-
niz. Klima açık ise, kapatı-
nız.
3. Motor soğutma suyu araç
altından akıyor veya kaput-
tan buhar çıkıyorsa, motoru
durdurunuz. Soğutma suyu
veya buhar kesilinceye ka-
dar kaputu açmayınız.Belirgin bir motor soğutma
suyu veya buhar kaybı
yoksa, motor soğutma fanı-
nın çalışmakta olduğundan
emin olunuz. Fan çalışmı-
yorsa, motoru durdurunuz.
4. Devridaim pompası tahrik
kayışının yerinde olup olma-
dığını kontrol ediniz. Yerin-
deyse, kayış gerginliğini
kontrol ediniz. Tahrik kayışı
normal ise, radyatör, hortum
veya aracın altından motor
soğutma suyu kaçağını
kontrol ediniz (Klima kullanı-
lıyorsa, aracı durdurduğu-
nuzda, araçtan bir miktar
suyun akması normaldir).
5. Devridaim pompası tahrik
kayışı kopmuş veya motor
soğutma suyu akıyorsa, der-
hal motoru durdurmanızı ve
yardım için en yakın HYUN-
DAI yetkili servisine başvur-
manızı öneriyoruz.6. Aşırı ısınmanın nedenini bu-
lamıyorsanız, motorun nor-
mal sıcaklığa gelmesini bek-
leyiniz. Daha sonra, eğer
motor soğutma suyu kaybı
varsa, sıvı seviyesini yarım
işaretine kadar getirmek için
hazneye dikkatlice soğutma
suyu ilave ediniz.
7. Motor hararet belirtilerini dik-
katle izleyerek dikkatle yola
devam ediniz. Yeniden hara-
ret olursa, yardım için
HYUNDAI yetkili servisini
çağırmanızı öneriyoruz.

Acil durumda yapılması gerekenler
10 6
LASTİĞİNİZ PATLARSA
Takımlar ve kriko
Kriko, kriko kolu, ve bijon
anahtarı bagajda bulunur. Bu
donanıma erişmek için, bagaj
kutusu kapağını yukarı çeki-
niz.
(1) Kriko
(2) Kriko kolu
(3) Bijon anahtarıKriko kullanma talimatı
Kriko sadece acil durumlarda
lastik değişimi için verilmiştir.
Araç hareket halindeyken kri-
konun “sallanarak ses çıkar-
masını” önlemek için yerine
düzgün şekilde yerleştiriniz.
Yaralanma olasılığını azaltmak
için, kriko kullanma talimatına
uyunuz.DİKKAT
• Çok fazla soğutma suyu
kaybı, sistem içinde bir
kaçak olduğunu gösterir.
Bu nedenle, sistemin en
kısa zamanda HYUNDAI
Yetkili Servisi tarafından
kontrol edilmesini öner-
iyoruz.
• Motor soğutma sıvısı
eksikliği nedeniyle motor
hararet yaptığında, motor
soğutma sıvısının aniden
ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden ola-
bilir. Motor hasarını önle-
mek için, motor soğutma
sıvısını küçük miktarlar-
da ve yavaş yavaş ilave
ediniz.
ORB060001
UYARI - Lastik
değiştirme
• Genel bir yolun veya oto-
banın trafik olan şeridin-
de asla araç tamirine kal-
kışmayınız.
(Devam ediyor)