Hyundai Azera 2011 Handleiding (in Dutch)

2HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
6
C050B02TG-GXT Normale Startprocedure:
1. Breng de contactsleutel aan en gespde veiligheidsgordel om.
2. Trap het rempedaal geheel in en plaats de keuzehandel in de stand "P" (parkeren).
3. Controleer of de controlelampen en de instrumenten goed werken nadatde contactsleutel in de stand "ON"is gedraaid.
4. Draai, bij voertuigen met een
controlelamp voor het voorgloeien,de contactsleutel in de stand "ON". Eerst zal de controlelamp oplichten en daarna doven, hetgeen betekentdat het voorgloeien heeft plaatsgevonden en de motor kan worden gestart.
Gele lamp "OFF"
Gele lamp "ON"
C050B01HP
N.B.: De groene verlichting zal na een bepaalde tijd vanzelf doven. Het voorgloeien wordt dan beëindigd om de accu niet onnodig te belasten.Om de motor te kunnen starten wanneer de groene verlichting reeds is gedoofd, moet de sleutel eerstweer in de stand "LOCK" worden gedraaid en daarna opnieuw in de stand "ON" zodat de gloeibougiesop temperatuur worden gebracht. 5. Draai de contactsleutel in de stand
"START" en laat de sleutel los zodrade motor aanslaat.

2
HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
7AUTOMATISCHE TRANSMISSIE
C090A02TG-GXT Bediening automatische transmissie
De uiterst efficiënte automatische transmissie van Hyundai heeft 5 (of 6) versnellingen vooruit en 1 versnellingachteruit. De verschillende versnellingen worden automatisch ingeschakeld; welke versnellingen erbeschikbaar zijn, is afhankelijk van de stand van de selectiehendel. De selectiehendel heeft twee standen: eenreguliere stand en een sportstand. In de reguliere stand heeft de selectiehendel vier posities (P, R, N, D)voor normale toepassingen. De sportstand (+, -) wordt gebruikt voor een sportieve rijstijl. OTG030110
C090A01TG
!
C055B01B-GXT Starten en afzetten van een motor met turbocompressor enintercooler (Dieselmotor)
(1)Laat de motor direct na de start niet
snel draaien en geef niet plotseling gas. Als de motor koud is moet hijenkele seconden stationair draaien voordat wordt weggereden, zodat een voldoende smering van deturbocompressor gewaarborgd is.
(2)Na gereden te hebben met een zware
motorbelasting (hoge snelheid, metaanhanger rijden, in bergen rijden c.q.klimmen e.d.), moet de motor alvorens deze afgezet wordt, ca 1minuut stationair draaien om de turbo af te laten koelen.
WAARSCHUWING:
Zet de motor niet direct af nadat hij zwaar belast is. Hierdoor kan ernstige schade aan de motor of de turbocompressor ontstaan. Trap tijdens het schakelen hetrempedaal in. Het keuzehandel kan vrij worden verplaatst.
De eerste schakelingen bij een nieuweauto of nadat de accu is losgenomen en aangesloten, kunnen enigszins abrupt zijn. Dit is normaal en deschakelprocedure wordt normaal zodra enkele schakelingen door de TCM (Transmission Control Module = com-puter transmissieregeling) zijn uitgevoerd.

2HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
8
C090B03A-AXT Standen van de keuzehandel:
o P (Parkeerstand): Plaats de keuzehandel in stand "P" voor het parkeren of het starten van demotor. Bij het parkeren moet bovendien de handrem worden aangetrokken.
!LET OP:
Plaats de keuzehandel nooit in stand "P" als de wagen nog rijdt. Dit kan ernstige schade tot gevolg hebben. N.B.: Niet alle auto's met een automatische transmissie zijn voorzien van een 'schakelblokkeersysteem'. Bij auto's zonder dit systeem kan deselectiehendel vanuit stand P (parkeren) in iedere andere stand worden gezet terwijl het contact isuitgeschakeld en de sleutel uit het contact is genomen. Neem contact op met uw officiëleHYUNDAI-dealer als u niet zeker weet of uw auto is voorzien van een schakelblokkeersysteem.
! LET OP:
Schakel nooit de standen "R" of "P" in terwijl de wagen nog rijdt.
De controlelampjes in het instrumentenpaneel geven de positie van de selectiehendel (1) aan als hetcontact in stand ON staat. Als de selectiehendel in de sportstand staat, wordt de actuele versnellingweergegeven door het cijferdisplay (2).
OTG040826
(2)(2)
(1)
(1)
Conventioneel
Regeleenheid

2
HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
9
C090E01TG-GXT
o D (Rijstand) Gebruiken voor normaal rijden. Laat de auto helemaal tot stilstand komen alvorens de selectiehendel in of stand D te zetten.De transmissie schakelt automatisch tussen de vijf (of zes) versnellingen vooruit.
ZC110C1-AX
o R (achteruit) Deze stand mag uitsluitend bij geheel stilstaande wagen worden gekozen. ZC110D1-AX
o N (Neutraalstand) In deze stand vindt geen aandrijving plaats. De motor kan worden gestart bij deze stand van de keuzehandel. Ditis echter niet raadzaam tenzij de motor afslaat en de wagen nog rijdt.
C090F02TG-GXT Sportstand Door de selectiehendel handmatig in een andere stand te zetten, kan worden ervaren hoe het is om in een auto methandgeschakelde transmissie te rijden. Zet de selectiehendel hiervoor vanuit stand D in de sportstand. Zet deselectiehandel weer in stand D om terug te keren naar de normale, automatische stand.De sportstand kan worden gebruikt bij het rijden op een gladde ondergrond, het oprijden van een steile helling ofafremmen op de motor bij het afrijden van een steile helling.
OTG030112
C095E01TG-GXT o +, - (Sportstand) Dit is de sportstand. De selectiehendel kan handmatig in een andere stand worden gezet om op of terug te schakelen.+ : Opschakelen - : Terugschakelen Opschakelen (1->2->3->4->5->6*): Beweeg de selectiehendel naar voren(+) om één versnelling op te schakelen. Terugschakelen (6*->5->4->3->2->1): Beweeg de selectiehendel naar achteren(-) om één versnelling terug te schakelen. *: Indien gemonteerd

2HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
10
C090I04L-GXT
LET OP:
o Schakel alleen naar de stand "R", "D" en "P" als de auto volledig stilstaat.
o Met ingedrukt rempedaal de mo-
tor niet met een hoog toerental laten draaien als de achteruit- ofeen vooruitversnelling isingeschakeld.
o Houd het rempedaal altijd ingedrukt als van stand "P" of "N"naar "R" of "D" wordt geschakeld.
o Gebruik stand "P" (Park) niet in plaats van de parkeerrem. Bediende parkeerrem, zet de transmissiein de stand "P" (Park) en zet het contact af voordat de auto, ook
voor korte tijd, wordt verlaten.Laat de auto met draaiende motorniet onbeheerd achter.
o Bij het vanuit stilstand accelereren op een steile helling kan de auto de neiging hebben om achteruit te rollen. Door de selectiehendel instand 2 (tweede versnelling) tezetten terwijl de sportstand isingeschakeld, voorkomt u dat de auto achteruit gaat rollen.
!
N.B.:
o In de sportstand wordt bij
afnemende snelheid automatisch teruggeschakeld. Zodra de autostilstaat wordt de 1e versnelling automatisch ingeschakeld.
o Om het vereiste prestatieniveau van de auto en de veiligheid tewaarborgen, zorgt het systeem
ervoor dat bij het bedienen v a nde keuzehandel bepaalde schakelingen niet worden uitgevoerd.
o Om op een glad wegdek weg te rijden moet de keuzehandel in derichting + (OMHOOG) wordengedrukt. Hierdoor schakelt de transmissie over naar de 2e versnelling waardoor op een gladwegdek soepeler kan worden weggereden. Om terug te schakelen naar de 1e versnellingmoet de handel in de richting - (OMLAAG) worden gedrukt.
LET OP:
o Het opschakelen geschiedt in de sportstand niet automatisch. De best-uurder moet opschakelen in overeenst-emming met de heersende omstand-igheden en moet voorkomen dat het motortoerental in het rode gebied komt.
o Om de motor te beschermen wordt automatisch opgeschakeld als hetmotortoerental in het rode gebied komt.
o Door de keuzehandel snel naar achteren te bewegen (-) kan eenversnelling worden overgeslagen, d.w.z. van 3 naar1, van 4 naar 2 of van 5 naar 3. Omdat echter door sterk op de motor af te remmen en/of snel teacceleren de grip verloren kan gaan, moet afhankelijk van de voertuigsnelheid voorzichtigworden teruggeschakeld.!

2
HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
11
C090N05O-AXT Een goede rijstijl
o Plaats bij ingedrukt gaspedaal de keuzehandel vanuit een rijstand nooit in stand "P" of "N".
o Plaats de keuzehandel nooit in stand
"P" wanneer de wagen rijdt.
o Zorg er voor dat de wagen stil staat voordat stand "R" of "D" wordtingeschakeld.
o Zet de keuzehandel nooit in stand "N" tijdens het bergafwaarts rijden.Dit is uiterst gevaarlijk. Laat dekeuzehandel altijd in een rijstand staan.
o Laat uw voet niet op het rempedaal rusten. Hierdoor kunnen de remmente warm worden waardoor zij niet meer optimaal functioneren. Neembij het bergafwaarts rijden tijdig gas terug en schakel een lagere versnelling in. Hierdoor remt dewagen op de motor af waardoor de rijsnelheid wordt verminderd.
o Controleer regelmatig hetvloeistofpeil in de automatische transmissie en vul zonodig vloeistof bij.
o Zie het onderhoudsschema voor de aanbevolen vloeistoffen. o Neem gas terug voordat u een lagere
versnelling inschakelt. Anders is hetmogelijk dat de lagere versnelling niet in aangrijping komt.
o Plaats de keuzehandel niet alleen in stand "P" om de auto in stilstand tehouden, maar trek altijd de handrem aan.
o Wees uiterst voorzichtig bij het rijden op een glad wegdek. Wees vooralvoorzichtig bij het remmen, het gasgeven en het schakelen. Op een glad wegdek en bij een abrupte wijziging van het motortoerentalkunnen de aangedreven wielen hun grip verliezen waardoor de wagen in een slip raakt.
o Voor optimale prestaties van de auto en een laag brandstofverbruik moethet gaspedaal rustig en gelijkmatigworden ingetrapt en losgelaten.

2HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
12
o Nooit de geldende snelheidslimiet
overschrijden.
o Als uw auto vast komt te zitten in sneeuw, modder, zand enz., dan kan de auto mogelijk loskomen door de auto voor- en achteruit tebewegen (schommelen). Probeer dit niet als mensen of objecten zich in de buurt van de autobevinden. Tijdens het "schommelen" kan de auto opeens voor- of achteruit bewegen als deauto loskomt en daarbij de personen of objecten in de nabijheid verwonden/beschadigen.
ANTIBLOKKEERSYSTEEM (ABS)
C120A01FC-GXT Het antiblokkersysteem (ABS) is ontworpen om, tijdens plotseling remmen of bij gevaarlijke wegomstandigheden, het blokkerenvan een wiel te voorkomen. Een regeleenheid registreert de snelheid van het wiel en controleert dedruk naar iedere rem. Op deze wijze zal, in een noodsituatie of bij een glad wegdek het anti-blokkeersysteem decontrole over het voertuig tijdens het remmen verbeteren. N.B.:
o Er kan een klik-geluid in de
motorruimte worden gehoord als de auto begint te bewegen, nadat de motor is gestart. Dit is normaalen geeft aan dat het anti- blokkeersysteem (elektronische stabiliteitsregeling) op de juistewijze werkt.
!WAARSCHUWING:
o Voorkom hoge bochtsnelheden.
o Maak geen snelle stuurwielbewegingen, zoals plotseling van rijbaan veranderen of snelle scherpe bochten.
o Draag altijd veiligheidsgordels. Bij een ongeval heeft een inzittendedie geen veiligheidsgordel gebruikt duidelijk meer kans op ernstig letseldan iemand die wel een veiligheidsgordel gebruikt.
o Als bij hogere snelheden de macht over het stuur verloren gaat, neemtde kans op omkantelen sterk toe.
o De macht over het stuur gaat vaak verloren als twee of meer wielennaast de weg komen en de bestuurder het stuur te ververdraait om weer op de weg terug te komen.
o Als de auto naast de weg raakt, moet niet scherp wordenteruggestuurd, maar moet de snelheid worden verminderdvoordat wordt geprobeerd om de auto weer op de weg terug te krijgen.

2
HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
13
o Op wegen met een ruwe wegdek of
als ze zijn bedekt met grind of sneeuw.
o Bij het rijden met
sneeuwkettingen.
o Op wegen waar kuilen in het wegdek aanwezig zijn of waar dehoogte van het wegdek ongelijkis.
Op deze wegen moet metverminderde snelheid worden gereden. De veiligheidsvoorzieningen van eenauto met ABS(ESP) mogen niet worden uitgeprobeerd bij hoge snelheid of in bochten. Hierdoor kande veiligheid van uzelf of van anderen in gevaar komen.
WAARSCHUWING:
Het ABS(ESP) voorkomt geen ongelukken als gevolg van onjuist en gevaarlijk rijgedrag. Zelfs al is de beheersing van de auto tijdensnoodremmingen verbeterd, toch moet altijd een veilige afstand worden aangehouden. Onder extremewegomstandigheden moet de snelheid altijd worden verminderd. Onder de volgende omstandighedenkan de remweg voor auto's met ABS(ESP) zelfs langer zijn dan voor auto's zonder ABS (ESP).
!
o Indien het antiblokkeersysteem
(elektronische stabiliteitsregeling) in werking treedt, kan in het rempedaal een lichte reactie gevoeld worden, tijdens hetremmen. Ook is een klikkend geluid in het motorcompartiment onder hetrijden waarneembaar. Dit zijn normale verschijnselen ten teken dat uw antiblokkeersysteem(elektronische stabiliteitsregeling) goed functioneert.
ELEKTRONISCHE STABILITEITSREGELING(ESP)
C310A01JM-AXT (Indien gemonteerd) De elektronische stabiliteitsregeling (ESP: Electronic Stability Program)dient voor het stabiel houden van de auto in bochten. Het ESP controleert waar u heen stuurt en waar de auto inwerkelijkheid heengaat. ESP bedient de remmen van de afzonderlijke wielen en regelt hetmotormanagementsysteem, zodat de auto stabiel blijft. B310A01TG-1

2HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
14
C310D01JM-AXT Controle- en waarschuwingslampen De lampen moeten gaan branden als de contactsleutel op "ON" of "START"is gezet. Vervolgens moeten de lampen na drie seconden doven. Laat de auto controleren door eenHyundai dealer als de lampen niet gaan branden of de ESP- of ESP- OFF-lamp niet na 3 seconden uitgaat. Als een storing optreedt tijdens de rit, dan wordt dit aangegeven door eenbrandende ESP-OFF-lamp. Als de ESP-OFF-lamp brandt, parkeer uw auto dan op een veilige plek en zetde motor uit. Start vervolgens de motor opnieuw en controleer of de ESP-OFF-lamp dooft. Als de lamp blijft branden nadat de motor is gestart, laat dan uw auto dooreen Hyundai dealer controleren.
!WAARSCHUWING:
De elektronische stabiliteitsregeling is alleen een hulpmiddel; alle normale voorzorgsmaatregelen bijhet rijden in slecht weer of op een wegdek met weinig grip moeten in acht worden genomen.
C310B01JM-AXT ESP AAN/UIT Als het ESP actief is, dan knippert de ESP-lamp in het instrumentenpaneel. Als de regeling wordt uitgeschakeldm.b.v. de ESP-schakelaar, dan gaat de ESP-OFF-lamp continu branden. Als het ESP is uitgeschakeld, dan kande stabiliteitsregeling niet geactiveerd worden. Pas daarom uw rijstijl aan. Druk voor het inschakelen van deregeling opnieuw de schakelaar in. De ESP-OFF-lamp moet nu doven. N.B.: Het ESP wordt automatisch weer ingeschakeld nadat de motor is uitgezet en opnieuw is gestart.
De elektronische stabiliteitsregeling(ESP) is een elektronisch systeem datde bestuurder helpt bij het onder controle houden van de auto onder kritische omstandigheden.Het is geen vervanging voor een veilige rijstijl. Factoren zoals snelheid, de conditie van de weg en de manierwaarop de bestuurder de auto bestuurt, zijn van invloed op de mate waarin het ESP kan voorkomen dat de controlewordt verloren. Het blijft uw verantwoordelijkheid om met redelijke snelheden te rijden en bochten te nemenen een ruime veiligheidsmarge in acht te nemen.
LET OP:
Als wordt gereden met een afwijkendevelg- of bandenmaat is het mogelijk dat het ESP niet juist werkt. Alsbanden worden vervangen, zorg er dan voor dat deze dezelfde maat hebben als de oude banden.
!

2
HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
15PARKEERHULP
C400A03P-GXT (Indien gemonteerd)
De parkeerhulp waarschuwt de bestuurder tijdens het achteruitrijdenmet een signaal zodra de afstand tussen de auto en een voorwerp achter de auto minder dan 120 cm wordt. Het systeemdient slechts als hulpmiddel vermindert niet de noodzaak om voorzichtig te rijden. Het bereik van deparkeersensoren is beperkt en niet alle voorwerpen worden even goed opgemerkt. Blijf daarom altijd alerttijdens het achteruitrijden. Sensor
OTG040742L
!WAARSCHUWING:
De parkeerhulp biedt slechts aanvullende informatie. De bestuurder dient altijd zelf achteruitte kijken. De werking van het systeem kan worden beïnvloed door diverse factoren en kan niet blindelingsworden vertrouwd. Werking van de parkeerhulp Inschakelen
o Het systeem wordt automatisch ingeschakeld als de achter- uitversnelling is ingeschakeld en het contact in stand ON staat.Bij een snelheid van meer dan 5 km/ h wordt het systeem mogelijk niet juist geactiveerd.
o Het bereik van de parkeersensoren bedraagt ongeveer 120 cm.
o Als er zich twee voorwerpen achter
de auto bevinden, zal het dichtstbijzijnde als eerste worden geregistreerd. Waarschuwingssignalen
o Als de afstand tussen 120 cm en 81
cm bedraagt, klinkt er met regelmatige tussenpozen een signaal
o Als de afstand tussen 80 cm en 41cm bedraagt, klinkt er met regelmatige tussenpozen een dubbel signaal : Zoemer klinkt vaker
o Als de afstand minder dan 40 cm
bedraagt, klinkt het signaal continu.
Gevallen waarin de parkeerhulp niet werkt De parkeerhulp werkt mogelijk niet goed in de volgende gevallen: 1. Als er ijsvorming op de sensor is (de sensor werkt weer normaal als het ijs gesmolten is).
2. Als de sensor bedekt is met sneeuw
of een andere substantie (de sensor werkt weer normaal zodra deze vrij is gemaakt).
3. Bij het rijden op oneffen wegen en op
hellingen.
4. Als bepaalde hoogfrequente geluiden,
zoals claxons, racemotoren, luchtremmen van vrachtwagen en dergelijke de werking van de sensoren beïnvloeden.