Hyundai Coupe 2003 Instruktionsbog (in Danish)

2- 7
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
(UP) (+) : Skub gearvælgeren et trin frem
for at gå et gear op.
(DOWN) (-) : Træk gearvælgeren et trin bagud
for at gå et gear ned.
FORSIGTIG:
o Skift til højere gear sker ikke automatisk i sportsfunktionen. Føreren skal selv skifte til højere gear afhængig afvejforhold, og idet han sørger for at holdemotorens omdrejningstal under den rødezone.
o Til beskyttelse af motoren sker gearskift op i et højere gear automatisk, hvismotorens omdrejninger når det røde felt.
o Det er muligt at springe et gear over ved hurtigt at bevæge gearvælgeren to trinbagud (-) eller fremad (+), dvs. at gå fra 3.til 1. gear eller 4. til 2. Skift til lavere gearmed SKIP-funktionen skal dog foretagesmed forsigtighed afhængig af bilenshastighed, da pludseligmotoropbremsning og/eller hurtig accel-eration kan medføre tab af trækkraft.
BEMÆRK:
o I sportsfunktionen kan der kun vælges mellem de fire fremadgående gear. Bilensættes i bakgear eller parkeres ved atsætte gearvælgeren i bakgearsposition,"R" eller parkeringsposition, "P". o I sportsfunktionen skiftes der automatisk
til lavere gear, når bilens hastighedsænkes. Bilen sættes automatisk i 1. gear,når den stoppes.
o Visse gearskift må ikke foretages af systemet for at sikre, at bilen arbejdermed den påkrævede ydeevne ogsikkerhed.
o Skub gearvælgeren fremad til +(UP) positionen ved kørsel i glatføre. Derskiftes derefter automatisk til 2. gear,hvilket giver forbedrede køreegenskaberi glatføre. Skub gearvælgeren over i -(DOWN) for at skifte tilbage til 1. gear.
ZC110H2-AC BEMÆRK:
o Når der skiftes fra "N" eller "P" til et fremadgående gear eller til bakgearet, skal bremsepedalen trædes ned for atgive en blød tilkobling.
o Når gearvælgeren skal flyttes fra "P" til en af de andre stillinger, skaltændingsnøglen stå i stillingen "ON", ogbremsepedalen trædes helt ned (hvismonteret).
o Det er altid muligt at skifte fra "R", "N", "D" til "P". ZC110I2-AC FORSIGTIG:
o Skift kun til "R" eller "P" når bilen holder helt stille.
o Speed ikke motoren op i bakgearet eller et af de fremadgående gear, mens bremserne er aktiverede.
o Træd altid fodbremsen ned, når der skiftes fra "P" eller "N" til "R" eller "D".
o Brug ikke stilling "P" i stedet for håndbremsen. Træk altid håndbremsen,sæt gearvælgeren i stilling "P" og slåtæn-dingen fra, når De forlader bilen,selv i kort tid. Lad aldrig bilen være uden opsyn, når motoren er i gang.
o Kontroller oliestanden i gearkassen jævn- ligt, og fyld om nødvendigt efter.

2- 8SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC140A1-FC GODE BREMSEVANERADVARSEL: Der bør ikke anbringes noget oven på ba- gageafdækningen bag bagsædet. Hvis dersker en ulykke eller et pludseligt stop, kansådanne genstande flyve frem og beskadigebilen eller kvæste personerne i bilen.
o Når De har været parkeret, skal De inden kørslens start sikre Dem, at håndbremsenikke er trukket og at håndbremse-advarselslampen er slukket.
o Når De kører gennem vand eller vasker Deres bil, kan det ske, at bremserne blivervåde. Våde bremser kan være farlige, dabilen ikke kan standses så hurtigt somnormalt, og den kan også trække til den eneside ved opbremsning. Bremserne tørresved at træde bremsepedalen lidt ned underkørslen, indtil bremserne fungerer normalt.Hvis bremserne ikke fungerer normalt efterendt tørring, stop bilen, når det er sikkert ogtilkald en autoriseret Hyundai forhandler.
o Kør ikke ned ad bakker i friløb med bilen ude af gear. Det kan være meget farligt. Holdaltid bilen i gear, brug bremserne til at sættefarten ned, og skift så til et lavere gear, såmotorbremsningen hjælper til at holde ensikker hastighed.
o Kør ikke på bremserne. Det kan være farligt at lade foden hvile på bremsepe-dalen un-der kørslen, fordi bremserne kan bliveoverophedede og svigte. Det forøger ogsåslitagen på bremsernes komponenter.
OC120D2-AC
Gode kørevaner
o Flyt aldrig gearvælgeren fra "P" eller "N" til en anden stilling, mens speederen er trådt ned.
o Flyt aldrig gearvælgeren til "P", mens bilen er i bevægelse.
o Sørg for, at bilen holder helt stille, inden De forsøger at skifte til "R".
o Ved kørsel ned ad bakke må De aldrig tage bilen ud af gear og køre i friløb. Dette ervære meget farligt. Lad altid bilen være igear, når den er i bevægelse.
o Kør ikke på bremserne. Det kan få dem til at blive overophedede og svigte. I stedet skalDe, når De kører ned ad en lang bakke,sætte hastigheden ned og skifte til et laveregear, så vil motorbremsningen hjælpe til atnedsætte hastigheden.
o Sæt hastigheden ned, inden De skifter til et lavere gear, ellers skifter gearkassen måskeikke til det lavere gear.
o Brug altid håndbremsen. Stol ikke på, at bilen holdes på plads, blot fordi gearvælgerener sat i stilling "P".
o Vær meget forsigtig, når De kører på glatte overflader. Vær især forsigtig, når Debremser, accelererer eller skifter gear. På
en glat overflade kan en pludselig ændringaf motorens hastighed få trækhjulene til atmiste vejgrebet og bilen til at komme ud afkontrol. ADVARSEL:
o Undgå høje hastigheder ved drejning.
o Foretag ikke abrupte bevægelser med rattet, f.eks. hurtige vejbaneskift eller hurtige skarpe sving.
o Brug altid sikkerhedssele. Anvendelse af sikkerhedssele mindskerrisikoen for dødsulykker i forbindelse medkollision betydeligt.
o Risikoen for at rulle rundt øges kraftigt, hvis man mister herredømmet overkøretøjet med motorvejshastigheder.
o Ofte mistes herredømmet, hvis to hjul eller flere kommer uden for vejbanen, ogføreren overstyrer for at komme tilbagepå vejbanen.
o Hvis bilen kommer uden for kørebanen, må der ikke drejes hårdt på rattet. I stedettages farten af, inden man trækker ind påkørebanen igen.
o Overskrid aldrig foartgrænserne.

2- 9
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC140B2-FC
BLOKERINGSFRI BREMSER (ABS) (Hvis monteret)
De blokeringsfri bremser ( ABS ) er konstruerede
til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselige opbremsninger eller opbremsninger på farligevejoverflader. En computer registrerer hjuleneshastighed og styrer det tryk, der ledes til den enkelte bremse. På den måde forøger ABS styreevnen under opbremsninger i nødstilfældeeller på glatte veje.
BEMÆRK: Når ABS er i funktion, vil bremsepedalen
måske banke en smule, når bremserne aktiveres. Der vil måske også høres en støjfra motorrummet under kørslen. Disse tinger normale og betyder, at de blokeringsfribremser fungerer korrekt. ADVARSEL: ABS-systemet kan ikke forhindre uheld, der skyldes dårlig eller farlig kørsel. Selv omsystemet giver bedre herredømme over bilenunder en katastrofeopbremsning, skal derstadig holdes sikker afstand. Bilenshastighed skal altid sættes ned underekstreme vejforhold. Bremseafstanden forbiler med ABS kan, under følgende forhold,være længere, end den er for biler udenABS:
o Kørsel på ujævne, grus- eller snedækkede veje.
o Kørsel med snekæder.
o Kørsel på veje, hvor overfladen er hullet eller har skiftende overfladehøjde.
Der bør køres på disse veje med nedsathastighed. En ABS-udstyret bilssikkerhedsfunktioner bør ikke testes vedhøj hastighed eller ved kørsel omkringhjørner. Dette kan være til fare for en selv ogandre.
under hjulene, så bilen ikke kan rulle væk.Slæk så håndbremsen.
o Hold aldrig bilen ved hjælp af speederen på en bakke, da dette kan forårsageoverophedning af gearet. Brug altidbremsepedalen eller håndbremsen.
o Hvis et dæk punkterer under kørslen, skal
De bremse forsigtigt op og køre ligeud,mens farten nedsættes. Når De kørerlangsomt nok til, at det er sikkert, skal Dekøre væk fra vejen og standse et sikkertsted.
o Har bilen automatgear, må De ikke lade den krybe fremad. Det undgås ved at holdebremsepedalen trådt ned, mens bilen holderstille.
o Vær forsigtig, når De parkerer på en bakke. Træk håndbremsen og sæt gearvælgeren i"P" (automatgear) eller gearstangen i førstegear eller bakgear (manuelt gear). Venderbilens forende nedad, skal De drejeforhjulene ind mod kantstenen, så bilen ikkekan rulle væk. Vender bilen forenden opad,skal De dreje forhjulene væk fra kantstenen,så bilen ikke kan rulle væk. Er der ingenkantsten, eller skal bilen af andre årsagerforhindres i at rulle, skal De lægge klodserunder ét eller flere af hjulene.
o Under visse forhold kan håndbremsen fryse fast, hvis den er trukket. Dette vil mestsandsynligt kunne ske, hvis der er enansamling af sne eller is omkring eller inærheden af bremserne, eller hvisbremserne er våde. Hvis der er risiko for, athåndbremsen kan fryse fast, bør De kuntrække den midlertidigt, mens De flyttergearvælgeren til "P" (automatgear) ellersætter gearstangen i første gear ellerbakgear (manuelt gear) og lægge klodser

2- 10SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
C310B01O-ACT
TCS ON/OFF-funktion
Når TCS-funktionen er slået til, vil indikatorlampen i instrumentpanelet blinke. Hvis man afbryder systemet ved at trykke på TCS-knappen, vil indikatorlampen TCS-OFFbegynde at lyse konstant. Når TCS-OFF-funktionen er aktiveret, vil SLIP-kontrollen blivedeaktiveret. Indstil Deres kørsel efter den. Foraf aktivere systemet igen, trykkes der påknappen igen. TCS-OFF-indikatorlampen vilderefter gå ud. BEMÆRK:
1) TCS-funktionen vil automatisk blive slået til, når motoren stoppes og startes igen.
2) Når traktionkontrolsystemet fungerer rigtigt, kan man føle en let pulseren i bilen. Dette skyldes udelukkendevirkningen af bremsekontrollen og er ikketegn på noget unormalt.
3) Når motoren startes, høres der et klik fra motorrummet; men det er blot lyden af,at traktionkontrollen tjekkes.
4) Ved kørsel ud af mudder eller frisk sne, vil et tryk på speederpedalen måske ikke fåmotorens omdrejninger op, hvilketskyldes TCS-funktionen.
Traction control-systemet (TCS) forhindrer
kørehjulene i at spinne i glat føre og sikrer enbedre acceleration. Funktionen giver ligeledesbilen tilstrækkelig drivkraft og styreevne vedkørsel gennem sving ved høj hastighed. SLIP-styring
Forhindrer kørehjulene i at spinne for kraftigt
ved start eller drejning i høj fart under glatte vejforhold, for derved at undgå at misteforhjulenes drivkraft. Råd vedrørende kørsel
TCS bremser ikke aktivt. Sørg for at reducere
bilens hastighed tilstrækkeligt, inden der køres gennem et sving. C300A02Y-GCT
TRACTION CONTROL-SYSTEM (TCS) (Hvis monteret)
HGK156A
FORSIGTIG: SLIP-styringsfunktionen er aktiveret, når TCS-indikatoren blinker. Det betyderdesuden, at vejen er glat, eller at bilenaccelererer for kraftigt. Hvis dette er tilfældet,bør fodens tryk på gaspedalen lettes ogkørslen foregå i moderat hastighed. ADVARSEL: Traction control er en hjælpefunktion til føreren. Alle normale forholdsregler forkørsel under dårlige vejr- og vejforhold børoverholdes.

2- 11
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC150A1-FC ØKONOMISK KØRSELDe kan spare benzin og få flere kilometer ud af
bilen, hvis De følger disse forslag:
o Kør jævnt. Accelerer moderat. Foretag ikke lynstarter, kør ikke helt ud i gearene og hold en konstant hastighed. Kør ikke hurtigt fradet ene trafiklys til det andet. Prøv at tilpassehastigheden til den øvrige trafik, så De ikkeskal foretage unødvendige hastighedsæ-ndringer. Undgå så vidt mulig tæt trafik.Hold altid en sikker afstand fra de øvrigekøretøjer, så De kan undgå unødvendigeopbremsninger. Dette formindsker ogsåslitagen på bremserne.
o Kør med moderat hastighed. Jo hurtigere De kører, jo større er benzinforbruget. En afde mest effektive måder til formindskelse afbenzinforbruget er at køre med moderatehastigheder, især på landevejen.
o Lad ikke foden hvile på bremse- eller koblingspedalen. Det kan forøge benzin-forbruget og forøge slitagen pådissekomponenter. Desuden kan bremserneblive overophedede, hvis De kører med fodenhvilende på bremsepedalen. Dette reducererderes effektivitet og kan have mere alvorligekonsekvenser.
o Vær omhyggelig med Deres dæk. Hold dem pumpede til det rigtige tryk. Forkert dæktryk,for højt eller for lavt, giver unødvendigdækslitage. Kontroller dæktrykket mindst éngang om måneden.
C310D01O-ACT
Kontrol- og advarselslamper
Indikatorlamperne lyser, når tændingsnøglen
drejes til ON eller START, men går ud igen eftertre sekunder.
Hvis indikatorlamperne ikke lyser op, eller TCS-
eller TCS-OFF-lamperne ikke slukkes efter 3sekunder, skal systemet tjekkes på et autoriseretværksted.
Hvis der skulle opstå noget usædvanligt med
systemet under kørslen, vil TCS-OFF-lampenbegynde at lyse til advarsel. Hvis TCS-OFF begynder at lyse, kører De
Deres bil ind til siden og stopper motoren.
Derpå starter De motoren igen for at tjekke, om
TCS-OFF-lampen går ud.
Hvis indikatorlampen fortsat lyser, når motoren
genstartes, skal Deres bil tjekkes hos enautoriseret Hyundai-forhandler.
BEMÆRK:
1) Når TCS-OFF-lampen lyser, er traktionskontrollen automatisk slået fraaf sikkerhedsgrunde.
2) Denne advarselsfunktion fungerer ikke, når føreren vælger TCS-OFF-funktionen. o Hold hjulenes sporing korrekt. Forkert spor-
ing kan skyldes, at De er kørt imod enkantsten eller har kørt for hurtigt på ujævnvej. Dårlig sporing giver hurtigere dækslitageog kan også give andre problemer samt etstørre benzinforbrug.
o Hold bilen i god stand. De opnår en bedre benzinøkonomi og mindre vedlige-holdelsesomkostninger ved at vedligeholdebilen i overensstemmelse med serviceplaneni afsnit 5. Kører De i bilen under hårdeforhold, skal vedligeholdelsen foretages medkortere mellemrum (se detaljerne i afsnit 5).
o Hold bilen ren. De opnår den længste levetid for bilen ved at holde den ren og fri forkorroderende materialer. Det er specieltvigtigt, at mudder, is, etc. ikke får lov atsamle sig under vognen. Denne ekstra vægtkan give et større benzinforbrug og det kanogså bidrage til korrosion.
o Kør med mindst muligt bagage og medbring ikke noget unødvendigt. Vægt er en godbenzinøkonomis fjende.
o Lad ikke motoren gå i tomgang længere end nødvendigt. Hvis De venter (ikke i trafikken),skal stoppe motoren og først starte denigen, når De er klar til at køre.
o Husk at længere tids opvarmning ikke er nødvendig. Så snart motoren går jævnt, kanDe sætte i gang. I meget koldt vejr bør Dedog give motoren en lidt længereopvarmningstid.

2- 12SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC170C1-FC
Brug førsteklasses ethylen-glycol
kølevæske Bilen leveres med en førsteklasses ethylen- glycol kølevæske i kølesystemet. Det er deneneste type kølevæske, der bør bruges, da denhjælper til at forhindre korrosion i kølesystemet,smører vandpumpen og forhindrer, atkølevæsken fryser. Sørg for at udskifte ellerefterfylde kølevæsken i overensstemmelse medserviceplanen i afsnit 5. Inden vinteren bør Defå kontrolleret, om kølevæskens frysepunkt ertilstrækkeligt lavt i forhold til de forventedevintertemperaturer. SC170E1-FC
Skift om nødvendigt til vinterolie
I visse lande må det anbefales at der i koldt vejr
bruges en vinterolie med en lavere viskositet. Se i afsnit 7. Er De ikke sikker på hvilken olie,De bør bruge, bør De kontakte Deres Hyundaiforhandler. SC170D1-FC
Efterse batteri og kabler Vinteren giver ekstra belastning af batteriet.Efterse visuelt batteriet og kablerne sombeskrevet i afsnit 6. De kan få batterietsopladningstilstand kontrolleret hos DeresHyundai forhandler eller på en servicestation.
SC170B1-FC
Sne eller is
Skal De køre i dyb sne, kan det være nød-
vendigt at bruge vinterdæk eller snekæder.Skal der bruges vinterdæk, er det nødvendigt atvælge dæk af samme størrelse og type som deoprindelige dæk. Gør De ikke det, kan det haveen dårlig indflydelse på bilens sikkerhed oghåndtering.
Det er desuden potentielt meget farligt at køre
hurtigt, accelere kraftigt, bremse pludseligt ogdreje skarpt.
Ved nedsættelse af hastigheden skal motor-
bremsningen skal udnyttes fuldt ud. Pludseligeopbremsninger på sne- eller isdækkede vejekan give en udskridning. Hold en tilstrækkeligafstand til forankørende. Brems forsigtigt. Væropmærksom på, at snekæder giver en størretrækkraft, men ikke forhindrer udskridning.
BEMÆRK: Snekæder er ikke tilladt i alle lande. Kon-
troller dette, inden De monterer snekæder.
o Lad ikke motoren sejtrække og speed den
ikke for højt op. Sejtrække vil sige at køre for langsomt i et for højt gear, hvilket vil fåmotoren til at banke. Sker dette, skal Deskifte til et lavere gear. Speede motoren opvil sige at køre med motorens omdrejningstalover sikkerhedsgrænsen. Dette kan undgåsved at skifte gear ved de anbefaledehastigheder.
o Brug ikke airconditionen unødvendigt. Airconditionen trækkes af motoren, såbenzinøkonomien bliver dårligere, når Debruger airconditionen.
SC160A1-FC
JÆVN KØRSEL I SVING Undgå opbremsning eller gearskift i sving, især,hvis vejen er våd. Ideelt bør sving altid foretagesmed en let acceleration. Overholder De disseregler, vil dækslitagen holdes på et minimum. SC170A1-FC
VINTERKØRSEL De vanskeligere vejrforhold om vinteren giver
større slitage og andre problemer. De bør følge nedenstående råd for at minimere problemerneved vinterkørsel:

2- 13
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC170F1-FC
Efterse tændrørene og tændings-
systemet Efterse tændrørene som beskrevet i afsnit 6 og udskift dem om nødvendigt. Kontroller også alletændingssystemets kabler for at sikre, at deikke er revnede, slidte eller på nogen mådebeskadigede. ZC170G2-AC
Sådan undgås det at låsene fryser
Dette undgås ved at sprøjte et godkendt
afisningsmiddel eller glycerin ind i nøglehullet. Hvis en lås er dækket med is, kan De sprøjteden med et godkendt afisningsmiddel for atfjerne isen. Er låsen frosset til indvendigt, kanDe måske tø den op med en opvarmet nøgle.Pas på ikke at brænde fingrene på den varmenøgle.
BEMÆRK:Nøglen med startspærrer kan anvendes i
temperaturer fra -40°C til 80°C. Hvis nøglenvarmes op til mere end 80°C for at låse enfrosset lås op, kan det beskadigetransponderen i dens hoved. SC170H1-FC Brug et godkendt antifrostmiddel i rudevaskersystemet Undgå at vandet i rudevaskersystemet fryser til ved at påfylde en godkendt antifrostmiddel ioverensstemmelse med instruktionerne påbeholderen. Antifrostmiddel til rudevaskeren kanblandt andet fås hos Deres Hyundai forhandler.Brug ikke motorfrostvæske eller andre typerantifrostmidler, da de kan beskadige lakken. SC170I1-FC Lad ikke håndbremsen fryse fastUnder visse forhold kan håndbremsen fryse fast, når den er trukket an. Der er størst risikofor, at dette vil ske, hvis der er ansamlinger afsne eller is omkring eller i nærheden afbremserne, eller hvis bremserne er våde. Hvisder er en risiko for, at håndbremsen vil frysefast, skal De kun trække den midlertidigt, mensDe sætter gearvælgeren i "P" (automatgear)eller gearstangen i første gear eller bakgear(manuelt gear), og lægge klodser underbaghjulene, så bilen ikke kan rulle. Slæk derefterhåndbremsen.
SC170J1-FC
Lad der ikke komme ansamlinger af is
og sne under bilen Under visse forhold kan der samles sne og is
under skærmene, hvilket generer styringen. Kører De i hårdt vintervejr, hvor dette kan ske,bør De med mellemrum se efter under bilen forat sikre Dem, at forhjulenes og styretøjetsbevægelse ikke generes.
SC170K1-FC
Medfør nødudstyr Afhængigt af, hvor slemt vejret er, hvor De
kører, bør De medføre et passende nødudstyr.Noget af det, De måtte ønske at have med, ersnekæder, bugsertov eller -kæde, lygte,nødblus, sand, en skovl, startkabler, enrudeskraber, handsker, klude, kedeldragt, ettæppe, etc.
SC180A1-FC
KØRSEL MED HØJE
HASTIGHEDER
Kontroller inden kørslen 1. Dæk: Pump dækkene til landevejskørsel. Lave dæk-
tryk vil give en overophedning af dækkene og eventuelt dæksvigt.
Undgå at bruge slidte eller beskadigede dæk,
der kan give formindsket trækkraft ellerdæksvigt.

2- 14SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC200B1-FC
Anhængertræk Vælg det anhængertræk, der svarer til den trailer, der skal trækkes. Brug et førsteklasses, ikke-udlignende træk, der fordeler kugletrykket ensartet til chassiset.Lad 10% af trailerlasten hvile på anhæn-gertrækket. Kugletrykket kan forøges eller formindskes ved at omfordele lasten i traileren. Dette kan kontrolleres ved at kontrollere den lastede trailers vægt og derefter kontrollerekugletrykket. ADVARSEL:
o Kugletrykket må aldrig overstige 65 kg.
o Forkert læsning af Deres bil og trailer kan påvirke dens styre- og bremseevne og være årsag til en kollision, hvorvedDe kunne komme alvorligt til skade. YC200C2-AC
Trailer bremser
Hvis Deres trailer er forsynet med bremser, bør
De sikre Dem, at disse opfylder lovens krav ogfungerer korrekt.
BEMÆRK: Hvis Deres trailer er forsynet med bremser,
bør De lade bilen efterse oftere på grund af den øgede belastning. Se afsnittet "Kørselunder vanskelige forhold".
FORSIGTIG:
o Forbind aldrig trailerens bremsesystem direkte med bilens bremsesystem.
o Ved kørsel med trailer op ad bakke med en stigning på mere end 12% skal manholde øje med nålen påtemperaturmåleren for at sikre, at motorenikke overophedes. Hvis nålen går op mod"H" (Varm), skal man hurtigst muligt køreind til siden af vejen og lade motorenkøre i tomgang indtil den er kølet nedigen. Man kan fortsætte kørslen, nårkølerens temperatur er tilstrækkelig lavigen.
FORSIGTIG: Man må ikke bruge sin bil til kørsel med
anhænger/bugsering indenfor de første 2.000 km, mens motoren køres til. I modsat faldkan der opstå alvorlig skade på motor ellergearkasse.
SC190A1-FC
LYGTERNES BRUG Kontroller jævnligt, at lygterne virker, som de
skal, og hold dem altid rene. Husk at De altidmindst skal have nærlyset tændt.
YC200A1-AC
KØRSEL MED TRAILER ELLER BUGSERING
Påtænker De at køre med anhænger, bør De
f°rst forhøre hos myndighederne om gældende bestemmelser.
Rådfør Dem evt. med Deres Hyundai forhandler,
før De går i gang. BEMÆRK: Overstig aldrig det maksimale dæktryk, der
er angivet på dækkene.
2. Benzin, kølevæske og motorolie:Hurtig kørsel forbruger 1,5 gange mere benzin
end bykørsel. Glem ikke at kontrollere både kølevæsken og motorolien.
3. Kilerem: En løs eller beskadiget kilerem kan give
overophedning af motoren.

2- 15
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
YC200D3-AC
Sikkerhedskæder
Skulle anhængertrækket mellem Deres bil og
traileren eller den bil De bugserer gå i stykker, er der fare for, at det trukne køretøj kunnekomme over i andre kørebaner til stor fare forandre trafikanter eller helt køre af vejen. For atundgå dette er sikkerhedskæder mellem bil ogdet trukne køretøj obligatorisk i de fleste lande.
C190E02S-GCT
Max trailer vægt BEMÆRK:
1. Man må aldrig læsse mere vægt på
trailerens bagende end på forenden. Cirka 60% af den samlede vægt bør være påden forreste halvdel af traileren og desidste 40% på bagerste halvdel.
SSA2200BTotal trailervægtKugletryk 5. Koblingspunktets maksimalt tilladelige
overhæng er : 990 mm
1,6 L 2,0/2,7 L50 kg 60 kg
SSA2200D
Total akselvægt
Bilens egenvægt
Koblingspunkt
Vægten på kuglehovedet kan øges eller
mindskes ved omfordeling af lasten på traileren.
Man kan kontrollere, om vægtfordelingen er
korrekt ved at veje trailer med læs og derefter kontrollere kugletrykket. 2. Bruttovægten for bil og anhænger må
ikke overstige bilens totalvægt, somfremgår af bilens registreringsattest.Bilens totalvægt skal forstås som densamlede vægt af bil, fører, passagerermed baggage, kugletryk samt øvrigtudstyr.
3. Totalen af forreste og bagerste akseltryk må ikke overstige det totale akseltryk,som fremgår af bilensregistreringspapirer. Selvom den totalevægt af bil og anhænger ikke overstigerbilens totalvægt, kan man godt overskridedet maksimale akseltryk. Ukorrektlæsning af trailer/anhænger og/eller for meget baggage i bagagerummet kanoverbelaste bagakslen. I det tilfælde skalman omfordele vægten og kontrollereakseltrykket igen.
4. Det maksimalt tilladte lodrette tryk på anhængertrækket er;
HGK260
FORSIGTIG: Følgende specifikationer anbefales ved
kørsel med trailer/anhænger. Den totale vægt af trailer med last kan ikke overstigeværdierne i skemaet vist nedenfor, uden atdet går ud over sikkerheden.

2- 16SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
13. Undgå at træde på bremsepedalen i længeretid eller for ofte, da det kunne bevirke en overophedning af bremserne med nedsatbremseevne til følge.
14. Ved kørsel ned ad bakke skal man skifte til et lavere gear og bruge motoren som bremse.Ved kørsel op ad en lang bakke skal manskifte ned i et lavere gear og sætte fartenned for at undgå, at motoren overbelastesog/eller overophedes.
15. Hvis man skal standse under kørsel op ad bakke, må man ikke holde bilen ved hjælp afmotoren, hvilket kunne overophedeautomatgearet. Brug i stedet håndellerfodbremse.
BEMÆRK:Ved kørsel med anhænger skal mankontrollere olien på gearkassen oftere. FORSIGTIG: Ved overophedning under kørsel med trail- er/anhænger (nålen står tæt på den rødezone) kan følgende tiltag reducere eller fjerneproblemet.
1. Sluk for airconditioneringen.
2. Sæt farten ned.
3. Brug et lavere gear op ad bakke.
4. Ved kørsel med hyppige stop kan man sætte bilen i frigear og speede motoren op.
6. Kontrollér dæk og dæktryk på bilens og
trailerens hjul. For lavt dæktryk kan værefarligt. Check også for en sikkerheds skyldreservehjulet.
7. Ved kørsel med trailer er køretøjet mere følsomt for sidevind og vindturbulens fraandre køretøjer. Når man overhales af etstort køretøj skal man holde en konstant fartog styre ligeud. Ved for meget vindturbulenssænkes farten for at komme væk fra detandet køretøjs påvirkning.
8. Ved parkering af bil og trailer, især på en bakke, skal man føige de normale sik-kerhedsregler. Drej forhjulene ind modkantstenen, træk hårdt i håndbremsen, ogsæt gearet i 1. gear eller bakgear (manuel)eller i parkering (aut. gear). Sæt brem-seklodser ved hvert af trailerens hjul.
9. Hvis traileren eller anhængeren har elektriske bremser, skal man lade bil og anhæger kørefremad og så aktivere håndbremsen for atsikre, at trailerens bremser virker. Dervedkan man også samtidig sikre sig, at trailerenselektriske system virker, som det skal.
10. Under kørslen skal man jævnligt kontrollere trailerens lys og bremser, samt at læsset erforsvarligt fastgjort.
11.Undgå at starte rykvis, pludselige accelerationer og kraftige opbremsninger.
12. Undgå skarpe sving og hurtige skift af vognbane.
ADVARSEL: Ukorrekt læsning af bil og trailer kan påvirke
bilens styre- og bremse- egenskaber med alvorlige skader til følge. kg
Max. tilladt vægt Trailer
550
1.200 1.400
Med bremser1,6 L
2,0/2,7 L
Uden bremser
190F01E-GCT
Gode råd ved kørsel med trailer eller bugsering
1. Før kørslen skal man checke anhængertræk
og sikkerhedskæder og man skal sikre sig, at anhængerens lys, bremselys ogafviserblink virker korrekt.
2. Man skal altid køre med anhænger med en passende hastighed (mindre end 100 km/t).
3. Man forbruger mere brændstof ved at køre med anhænger end under normaleomstændigheder.
4. Kør ikke i 5. gear (manuelt gear) eller over- drive (aut. gear).
5. Man skal altid fastgøre læsset i traileren for at sikre sig, at det ikke forskubbes underkørslen.