Hyundai Elantra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-71
Aracınızı Sürerken
5
Hız Sabitleyici Sisteminin
Çalışması
1. HIZ SABİTLEYİCİ (CRUISE) gös-
tergesi
2. AYAR göstergesiHız Sabitleyici Kontrol sistemi, gaz
pedalına basmak zorunda kalmadan
aracı 30 km/saatin üzerindeki hızlar-
da sürmenizi sağlar.
Düz şanzımanlı araçlarda, hız
sabitleyici sistemi ile seyir halin-
deyken, debriyaja basmadan vite-
si boşa almaya çalışmayınız. Aksi
takdirde motor aşırı devir alır.
Böyle bir durumda, debriyaj peda-
lına basınız veya sabitleyici ON/
OFF düğmesine basınız.
NOT
HIZ SABİTLEYİCİ (CRUISE) KONTROL (VARSA)
Aşağıdaki önlemleri alınız:
•Hız Sabitleyici Kontrolü açık
bırakılırsa (gösterge panelin-
deki CRUISE gösterge ışığı
yanar), Hız Sabitleyici Kont-
rolü istemsiz olarak devreye
girebilir. İstemeden bir hız
ayarlamayı engellemek için,
Hız Sabitleyici Kontrolünü
kullanılmadığı zamanlarda ka-
palı tutunuz (CRUISE göster-
ge ışığı söner).
•Hız Sabitleyici Kontrol siste-
mini sadece iyi havalarda,
açık karayollarında seyahat
ederken kullanınız.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
•Aracın sürekli sabit bir hızda
tutulmasının güvenli olmadığı
zaman Hız Sabitleyici Kont-
rolünü kullanmayınız:
- Yoğun trafikte araç kullanır-
ken veya trafik koşulları sa-
bit hızda araç kullanmayı
zorlaştırdığında,
- Yağmurlu, buzlu veya karla
kaplı yollarda araç kullanır-
ken,
- Engebeli veya rüzgarlı yol-
larda araç kullanırken,
- Rüzgarlı bölgelerde araç kul-
lanırken.
UYARI
OAD055085L
nA Tipi
nB TipiOAD055035

5-72
Aracınızı Sürerken
Bilgilendirme
•Normal hız sabitleyici çalışması sıra-
sında, fren pedalına basıldıktan sonra
SET düğmesi etkinleştirilir veya dev-
reden çıkartılırsa, hız sabitleyici yak-
laşık 3 saniye sonra tepki verir. Bu
gecikme normaldir.
• Hız sabitleyici kontrol fonksiyonu-
nu devreye sokmadan önce, sistem
fren müşirinin düzgün çalışıp çalış-
madığını kontrol eder. Kontağı
açtıktan veya motoru çalıştırdıktan
sonra en az bir kez fren pedalına
basınız.
Hız Sabitleyici Kontrol Düğmesi
CANCEL/O: Hız sabitleyicinin çalışma-
sını devre dışı bırakır.
CRUISE / : Hız sabitleyici kontrol
sistemini açar veya
kapatır.
RES+: Hız sabitleyici kontrol hızını art-
tırır veya hız sabitleyici kontrol
hızına geri döner.
SET-: Hız sabitleyici kontrol hızını
azaltır veya ayarlar.
Hız Sabitleyici Kontrol hızını
ayarlamak için
1. Sistemi açmak için, direksiyon
üzerindeki CRUISE / düğme-
sine basınız. CRUISE göstergesi
yanacaktır.
i
OAD055019L
nA Tipi
nB TipiOAD055019
OAD055089L
nA Tipi
nB TipiOAD055088L

5-73
Aracınızı Sürerken
5
2. 30 km/saat üzerinde olması gere-
ken, istenen hız seviyesine hızla-
nınız.
Bilgilendirme - Düz vites
Düz vitesli araçlarda, motoru çalıştır-
dıktan sonra hız sabitleyiciyi ayarla-
mak üzere, fren pedalına en az bir
kere basmalısınız.
3. Çevirmeli düğmeyi (1) aşağı (SET-)
doğru çeviriniz ve bırakınız. SET
gösterge ışığı yanar.
4. Gaz pedalını serbest bırakınız.
Bilgilendirme
Araç dik bir yokuşta yavaşlayabilir
veya yokuş aşağı veya yukarı giderken
hızlanabilir.
i
i
OAD055020L
nA Tipi
nB TipiOAD055020

5-74
Aracınızı Sürerken
Hız Sabitleyici Kontrol hızını
arttırmak için
• Gösterge panelinde SET (ayar)
hızını izlerken, çevirmeli düğmeyi
(1) yukarı çevirerek (RES+)’e geti-
riniz ve bırakmayınız.İstenen hız gösterildiğinde ve araç
bu hıza çıktığında, çevirmeli düğ-
meyi bırakınız.
• Çevirmeli düğmeyi (1) yukarı
(RES+) çeviriniz ve hemen bırakı-
nız. Bu şekilde kola her bastığınız-
da sabitlenen hız 2,0 km/sa. artar.
• Gaz pedalına basınız. Araç istenen
hıza ulaştığında, çevirmeli düğme-
yi (1) aşağı çevirerek (SET-)’ye
getiriniz.
Hız Sabitleyici Kontrol hızını
azaltmak için
•Çevirmeli düğmeyi (1) aşağı (SET-)
çeviriniz ve bırakmayınız. Aracınız
kademeli olarak yavaşlar. Muhafaza
etmek istediğiniz hızda çevirmeli
düğmeyi serbest bırakınız.
OAD055020L
nA Tipi
nB TipiOAD055020
OAD055021L
nA Tipi
nB TipiOAD055021

5-75
Aracınızı Sürerken
5
•Çevirmeli düğmeyi (1) aşağı (SET-)
çeviriniz ve hemen bırakınız. Bu
şekilde çevirmeli düğmeye her bas-
tığınızda sabitlenen hız 2,0 km/sa
azalır.
• Fren pedalına hafifçe basınız. Araç
istenen hıza ulaştığında, çevirmeli
düğmeyi (1) aşağı çevirerek (SET-
)’e getiriniz.
Hız Sabitleyici Kontrol sistemi
ON durumunda iken geçici
olarak hızlanmak için
Gaz pedalına basınız. Ayağınızı gaz
pedalından çektiğinizde, araç daha
önce ayarlanmış hıza döner.
Artan hızda çevirmeli düğmeyi aşağı
(SET-) çekerseniz, Hız Sabitleyici
Kontrol artan hızı muhafaza eder.
Aşağıdaki durumlarda Hız
Sabitleyici Kontrolü iptal olur:
• Fren pedalına basıldığında.
• Debriyaj pedalına basıldığında.
(düz şanzımanlı araçlarda)
OAD055022L
nA Tipi
nB TipiOAD055022

5-76
Aracınızı Sürerken
• Direksiyonun üzerindeki CANCEL /
O (İPTAL) düğmesine basıldığın-
da.
• CRUISE / tuşuna basıldığında.
Hem CRUISE (hız sabitleyici), hem
de SET göstergesi OFF konumuna
gelir.
• Vites N (Boş) konumuna alındığın-
da. (otomatik şanzımanlı/çift kavra-
malı şanzımanlı araçlarda)
• Araç hızı 20 km/sa. altına düşürül-
düğünde.
• Araç hızı yaklaşık 30 km/sa. sevi-
yesinden daha aşağı düşürüldü-
ğünde.
• Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
aktifken.
• Düz Vites modundayken 2’nci vite-
se düşürüldüğünde.Bilgilendirme
Yukarıdaki eylemlerden herhangi
birisi Hız Sabitleyici Kontrol çalışma-
sını iptal eder (gösterge panelindeki
SET gösterge ışığı söner), fakat sadece
CRUISE tuşuna basılarak sistem
kapanır. Hız Sabitleyici Kontrolünü
tekrar çalıştırmak isterseniz, direksi-
yon üzerindeki kolu yukarı (RES+)
itiniz. Sistem, CRUISE düğmesi kulla-
nılarak kapalı konuma getirilmediği
sürece, önceden ayarlanmış hıza geri
dönersiniz.
Önceden Ayarlanmış Hız
Sabitleyici hızını geri almak için
Çevirmeli düğmeyi (1) yukarı (RES+)
çeviriniz. Aracın hızı 30 km/saatin
üzerinde ise, araç önceden ayarlan-
mış hıza geri döner.
i
OAD055021L
nA Tipi
nB TipiOAD055021

5-77
Aracınızı Sürerken
5
Hız Sabitleyici Kontrolünü
kapatmak için
• CRUISE / düğmesine basınız
(CRUISE gösterge ışığı söner).
• Motoru KAPATINIZ.
OAD055019L
nA Tipi
nB TipiOAD055019

5-78
Aracınızı Sürerken
Tehlikeli sürüş koşulları
Su, kar, buz, çamur, kum gibi sürüş
koşulları ile karşılaştığınızda, aşağı-
daki önerileri uygulayınız:
• Dikkatli sürünüz ve daha uzun fren
mesafesi bırakınız.
• Ani frenlemeden ve direksiyonu ani
kırmaktan kaçınınız.
• Aracınız ile kara, çamura veya
kuma saplanırsanız, ikinci vitesi
kullanınız. Gereksiz lastik patinajı-
nı önlemek için yavaşça hızlanınız.
• Buz, kar veya çamura saplandığı-
nızda ilave çekiş sağlaması için
çekiş lastiklerinin altına kum, kaya
tuzu serpiniz, zincir takınız veya
başka bir kaymayan malzeme kul-
lanınız.
Aracın sallanması
Kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için aracı sallamak gerekiyorsa, önce
ön lastiklerin etrafındaki alanı te-miz-
lemek için direksiyonu sağa ve sola
çeviriniz. Sonrasında vitesi R (geri)
ve ileri alarak aracı ileri geri hareket
ettiriniz.
Lastiklerin patinaj yapmasını önle-
meye çalışınız ve motora fazla yük-
lenmeyiniz.
Şanzımanın aşınmasını önlemek
için, vites değiştirmeden önce lastik-
lerin patinajı bitinceye kadar bekleyi-
niz. Vites değiştirirken gaz pedalını
bırakınız ve şanzıman viteste iken
gaz pedalına hafifçe basınız.
Lastiklerin ileri ve geri yönde yavaş-
ça patinaj yapması, aracı serbest
duruma getiren bir sallama hareketi-
ne neden olur.
ÖZEL SÜRÜŞ KOŞULLARI
Kaygan zeminlerde sürüş esna-
sında otomatik vitesi küçültmek
kazaya neden olabilir. Lastik
hızında ani değişme, lastiklerin
kızaklanmasına neden olabilir.
Kaygan zeminlerde vites küçül-
türken dikkatli olunuz.
UYARI
Araç sıkıştığında ve aşırı patinaj
olduğunda, lastiklerdeki sıcak-
lık çok hızlı biçimde yükselebi-
lir. Lastikler hasar görürse, las-
tik inmesi veya lastik patlaması
gerçekleşebilir. Bu durum tehli-
ke arz etmektedir - sizin ve
başka kişilerin yaralanmasına
sebep olabilir. Aracınızın etra-
fında insan veya nesneler var-
ken, böyle bir şeye teşebbüs
etmeyiniz.
Aracı boşaltmaya çalışırsanız,
araç aşırı ısınabilir ve motor
bölümünün yanmasına veya
başka bir hasara yol açabilir.
Motorun ya da lastiklerin aşırı
ısınmasını engellemek için las-
tiklerin patinaj yapmasını önle-
meye çalışınız. Lastiklere 56
km/saat hız üzerinde patinaj
yaptırmayınız.
UYARI

5-79
Aracınızı Sürerken
5
Bilgilendirme
Araç sallanmadan önce, ESC sistemi
(varsa) KAPATILMALIDIR.
Birkaç sallama denemesinden
sonra hâlâ kurtulamadıysanız,
motorun aşırı hararet yapmasını,
şanzımana zarar vermesini ve las-
tik hasarını önlemek için aracı
çektiriniz. Bölüm 6’daki “Çekme”
konusuna bakınız.
Düzgün viraj alma
Viraj alırken, özellikle yol yüzeyi ıslak
olduğunda fren yapmaktan veya
vites değiştirmekten kaçınınız. İdeal
olan, virajları düşük hızla dönmektir.
Gece sürüşü
Gece sürüşleri gündüz sürüşlerine
nazaran daha çok tehlike arz eder.
Hatırlamak için bazı ip uçları şunlar-
dır:
• Gece görmek, özellikle cadde ışık-
larının bulunmadığı bölgelerde,
daha zor olabileceği için, yavaş
kullanınız ve diğer araçlarla aranız-
da daha fazla mesafe bırakınız.
• Diğer araçların farlarından gelen
yansımayı azaltmak için aynaları-
nızı ayarlayınız.
• Farları temiz ve ayarlı tutunuz. Kirli
veya yanlış ayarlanmış farlar gece
görmeyi daha da zorlaştırır.
• Karşıdan gelen araçların farlarına
doğrudan bakmayınız. Geçici ola-
rak körleşebilirsiniz ve gözünüzün
karanlığa tekrar alışması uzun
zaman alabilir.
Yağmurda sürüş
Yağmur ve ıslak yollar sürüşü tehli-
keli hale getirebilir. Yağmurda veya
kaygan zeminde araç kullanırken
göz önünde tutmanız gereken birkaç
nokta:
• Yavaşlayınız ve ek takip mesafesi
sağlayınız. Sağanak yağmur gör-
meyi zorlaştırır ve aracınızı durdur-
mak için gerekli mesafeyi arttırır.
• Hız sabitleyici kontrolünü KAPATI-
NIZ (varsa).
• Camda çizik veya silinmemiş alan
kalıyorsa silecek lastiklerinizi de-
ğiştiriniz.
• Lastik diş derinliğinin yeterli oldu-
ğundan emin olunuz. Lastikleriniz
yeterli dişe sahip değilse, kaygan
zeminde ani bir duruş kaymaya ve
olası bir kazaya neden olabilir.
Bölüm 7’deki “Lastik Sırtı” ko-
nusuna bakınız.
• Başkalarının sizi görmelerini kolay-
laştırmak için farlarınızı yakınız.
• Geniş su birikintilerinden çok hızlı
geçmek frenlerinizi etkileyebilir. Su
birikintisinden geçmek zorunday-
sanız, yavaş geçmeye çalışınız.
i
NOT

5-80
Aracınızı Sürerken
• Frenlerinizin ıslanmış olabileceğini
düşünüyorsanız, frenler normale
dönünceye kadar, sürerken hafifçe
frene basınız.
Islak zeminde tutunma
Yol yeteri kadar ıslak ise ve siz de
yeteri kadar yüksek hızda gidiyorsa-
nız, aracınızın yol ile teması azdır
veya hiç yoktur ve gerçekten su üze-
rinde gidiyordur. Yol ıslak olduğunda,
en iyi öneri YAVAŞLAMAKTIR.
Lastik dişleri azaldıkça, ıslak yol-
da kayma riski artar, Bkz. “Lastik
Sırtı”, bölüm 7.
Su taşkını olan alanlarda
sürüş
Su seviyesinin jant göbeğinin altın-
dan daha alçakta olduğundan emin
olmadıkça, Su taşkını olan yerlerden
geçmeyiniz. Su birikintilerinden ge-
çerken yavaş sürünüz. Fren perfor-
mansını azaltmış olabileceği için,
yeterli durma mesafesi bırakınız.
Sudan geçtikten sonra, düşük hızda
giderken frene hafifçe basarak fren-
leri kurutunuz.
Otobanda sürüş
Lastikler
Lastik basıncını belirtilen şekilde
ayarlayınız. Düşük basınç aşırı ısın-
maya veya lastik hasarına yol aça-
bilir.
Aşınmış veya hasarlı lastikleri kullan-
mayınız. Bunlar çekişi azaltır veya
frenleme işlemini engeller.
Bilgilendirme
Lastiklerinizi asla üzerinde belirtilen
maksimum şişirme basıncının üzerin-
de şişirmeyiniz.
Yakıt, motor soğutma suyu ve
motor yağı
Otobanda yüksek hızda araç kullan-
mak yakıt tüketimini arttırır, daha
düşük, orta hızda gitmek ise daha
verimlidir. Otobanda araç kullanırken
yakıttan tasarruf etmek için orta hız-
da gidiniz.
Aracınızı kullanmadan önce hem
motor soğutma sıvısı seviyesini hem
de motor yağını kontrol etmeyi unut-
mayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş tahrik
kayışı, motoru aşırı ısıtabilir.
i