Hyundai Grand Santa Fe 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Que faire en cas d’urgence
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Procédure de démarrage avec des
câbles
1. Assurez-vous que la batterie de secours est en 12 volts et que sa
borne négative est reliée à la masse.
2. Si la batterie de secours est située dans un autre véhicule, prenez garde àce que les véhicules ne se touchent
pas.
3. Désactivez tous les consommateurs électriques qui ne sont pas
nécessaires.
(suite)
N’essayez pas de démarrer unebatterie avec des câbles si la
batterie déchargée est gelée ou si
le niveau d’électrolyte est bas, labatterie risquant de se briser ou
d’exploser.
Ne laissez pas les câbles de démarrage (+) et (-) se toucher.
Cela pourrait provoquer desétincelles.
Si vous tentez de démarrer le moteur avec des câbles alors que
la batterie est faiblement chargée
ou gelée, celle-ci risque de se
fendre ou d'exploser.AVERTISSEMENT - Batterie
Maintenez toute flamme ou source d’étincelles éloignée de la
batterie. La batterie produit de
l’hydrogène qui risque d’exploser
s’il est exposé à une flamme ou àdes étincelles. Le non respect de ces instructions
peut entraîner des blessures
graves et des dommages sur le
véhicule ! Si vous n’êtes pas
certain de parvenir à suivre cette
procédure, faites vous assister par
des personnes qualifiées. Les batteries contiennent de
l’acide sulfurique. Il s'agit d'un
composé chimique hautement
oxydant et toxique. Lorsque vous
utilisez des câbles de démarrage,
portez des lunettes de protectionet veillez attentivement à ne
provoquer aucune projection
d'acide sur la peau, sur vos
vêtements ou sur le véhicule.
(suite)

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Que faire en cas d’urgence
4. Connectez les câbles volants dansl’ordre exact indiqué dans l’illustration.
Connectez d’abord une extrémité d’un
câble volant à la borne positive de la
batterie déchargée (1), puis connectez
l’autre extrémité à la borne positive de
la batterie de secours (2).
Connectez alors une extrémité de
l’autre câble volant à la borne négative
de la batterie de secours (3), puis
l’autre extrémité à un élément
métallique fixe et solide (par exemple,
la ferrure de levage du moteur) éloigné
de la batterie (4). Ne le connectez pasà ou près d’un élément mobile lorsque
le moteur démarre.
Veillez à ce que les câbles volants
n’entrent en contact avec aucun autre
élément que les bornes de batteries et
la masse adéquates. Ne vous penchez
pas au-dessus de la batterie lorsque
vous effectuez les connexions. 5. Démarrez le moteur du véhicule
possédant la batterie de secours et
laissez-le tourner à 2000 tr/min, puisdémarrez le moteur du véhicule
possédant la batterie déchargée.
Si vous ne trouvez aucune raison
apparente expliquant le déchargementde votre batterie, nous vous conseillons
de faire vérifier le système de votrevéhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
Démarrage en poussant Les véhicules équipés d’une boîte-pont
automatique ne peuvent pas êtredémarrés en les poussant.
Suivez les instructions de cette section
relatives au démarrage avec des câbles.
ATTENTION - Câbles de
batterie
Ne connectez pas le câble volant provenant de la borne négative dela batterie de secours à la borne négative de la batterie déchargée.
Cela peut provoquer la surchauffeet la fissuration de la batteriedéchargée en libérant de l’acide.
AVERTISSEMENT
Ne tractez jamais un véhicule pour
le faire démarrer, car le bond en
avant soudain qui se produit
lorsque le moteur démarre pourrait
provoquer une collision avec le
véhicule tracteur.

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EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si la jauge de température indique une
surchauffe, si vous constatez une perte
de puissance, ou si vous entendez un
fort bruit de cognement ou un cliquetis, la
température du moteur est probablement
trop élevée. Ci cela se produit, vous
devez:
1. Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.
2. Mettez le levier de vitesse en position P (Parking) et actionnez le frein à
main. Si la climatisation est en marche,coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur
s’échappe du capot, arrêtez le moteur.
N’ouvrez pas la capot avant que leliquide de refroidissement ait cessé decouler ou que le dégagement de
fumées se soit arrêté. Si aucune pertede liquide de refroidissement moteur et
aucune vapeur ne sont apparentes,
laissez le moteur tourner et assurez-
vous que le ventilateur de
refroidissement du moteur fonctionne.
Si le ventilateur ne fonctionne pas,
coupez le moteur. 4. Vérifiez la présence de la courroie de
transmission de la pompe à eau. Si elle
est présente, vérifiez si elle est bien
serrée. Si la courroie de transmission
semble conforme, vérifiez l’absence defuites de liquide de refroidissement en
provenance du radiateur, des
tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la
climatisation était utilisée, il est normalque de l’eau froide s’en écoule lorsque
vous vous arrêtez). 5. Si la courroie de distribution de la
pompe à eau est endommagée ou si le
réservoir de liquide de refroidissement
du moteur présente une fuite, arrêtez
immédiatement le moteur et faites
appel à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT
Pendant que le moteur tourne,
éloignez vos cheveux, vos mains et
vos vêtements des pièces mobilescomme le ventilateur et les
courroies de transmission pour
éviter des blessures.
AVERTISSEMENT
N’ôtez pas le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Du
liquide de refroidissement peut
gicler de l’ouverture et entraîner
occasionner des brûlures graves.

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Que faire en cas d’urgence
6. Si vous ne pouvez pas trouver la causede la surchauffe, attendez que la
température du moteur soit redevenue
normale. Puis, si du liquide derefroidissement a été perdu, en ajouter
soigneusement dans le réservoir pour
amener le niveau de liquide dans le
réservoir à mi-hauteur.
7. Procédez avec circonspection en restant attentif à d’autres signes de
surchauffe. En cas de surchauffe
répétée, nous vous conseillons de faire
appel à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.ATTENTION
Une baise importante du niveau de liquide de refroidissementindique la présence d'une fuite dans le système derefroidissement. Par conséquent,nous vous conseillons de faire vérifier le système de votrevéhicule par un concessionnaireHYUNDAI agréé.
Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide derefroidissement trop bas, l'ajoutsoudain de liquide derefroidissement peut fissurer le moteur. Pour éviter toutdommage, ajoutez le liquide de refroidissement lentement, enpetites quantités.

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SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) - TYPE A (LE CAS ÉCHÉANT)
(1) Témoin de pression des pneus /Témoin d'anomalie TPMS
(2) Indicateur de position de la roue concernée (Affiché sur l'écran LCD)
Les pneus, y compris la roue de
secours (si équipé), doivent êtrecontrôlés tous les mois à froid et êtregonflés à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si votrevéhicule est équipé de pneus auxdimensions différentes de cellesindiquées sur la l'étiquette de
pression des pneus, vous devez
déterminer la pression appropriéepour ces pneus). Le système de surveillance de lapression des pneus (TPMS), qui
allume un voyant lorsqu'un ouplusieurs pneus sont
dangereusement sous-gonflés,
constitue un équipement de sécurité
supplémentaire. Par conséquent,lorsque le témoin de pression des
pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et contrôler vos pneus dès
que possible, et les gonfler à la
bonne pression. Si vous roulez avec
un pneu sous-gonflé, il risque de
surchauffer et de se détériorer.
Rouler avec des pneus sous-gonflés augmente également la
consommation de carburant etl'usure de la bande de roulement, etpeut réduire la maniabilité ainsi que
les performances de freinage.
Bien entendu, le TPMS ne dispense pas le conducteur d'assurer la
maintenance appropriée des pneus ;
il est de sa responsabilité de veiller àleur pression, même si le sous-
gonflage n'est pas assez importantpour allumer le témoin de pression
des pneus.
ODM062002■
Type A
ODMEEM2004/ODMEEM2004FE■Type B
ODMEEM2005/ODMEEM2005FE

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Que faire en cas d’urgence
Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS qui
indique un éventuel
dysfonctionnement du système. Le
témoin d’anomalie TPMS est
commun au témoin de pression des
pneus. Lorsque le système détecte
un dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé en continu.Cette séquence se reproduit aux
démarrages suivants du véhiculeaussi longtemps que l’anomalie est
présente. Lorsque le témoind'anomalie est allumé, le systèmen'est pas en mesure de détecter nide signaler que la pression d’un
pneu est trop faible comme
initialement prévu. De nombreuses
raisons peuvent expliquer le
dysfonctionnement du TPMS,notamment le montage sur levéhicule de pneus ou roues desecours ou de rechange qui
empêchent le TPMS de fonctionnercorrectement.Contrôlez toujours le témoin
d'anomalie TPMS après avoirremplacé un ou plusieurs pneus ou
roues sur votre véhicule pour vous
assurer que le TPMS continue de
fonctionner correctement avec les
nouveaux pneus ou roues.
✽✽
REMARQUE
Dans les cas de figure mentionnés ci-
dessous, nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
1. Le témoin de faible pression des pneus/TPMS ne s'allume pas
pendant 3 secondes lorsque le
contact est mis en position " ON ".
2.L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS reste
allumé après avoir clignoté
pendant environ 1 minute.
3. Le témoin d'identification du pneu sous-gonflé reste allumé.
Témoin de pression des pneus Indicateur de position de la
roue concernée
■Type A
ODMEEM2004/ODMEEM2004FE■Type B
ODMEEM2005/ODMEEM2005FE

Que faire en cas d’urgence
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Lorsque les indicateurs du système de contrôle de la pression des pneuss'allument, et qu'un message
d'avertissement s'affiche sur l'écranLCD du combiné, cela signifie qu'un
ou plusieurs de vos pneus ne sont
pas assez gonflés. Le message
d'avertissement du témoin de faiblepression des pneus indique quel
pneu est sous-gonflé, en éclairant la
position du pneu correspondante. Si un témoin ou message
d'avertissement LCD s'affiche,
réduisez immédiatement votre
vitesse, évitez les virages serrés et
prévoyez des distances d'arrêt
supérieures. Vous devez vous arrêter
et vérifier vos pneus dès que
possible. Gonflez les pneus à lapression indiquée sur l'étiquette
située au niveau du montant central
(côté conducteur). Si vous ne pouvez
pas arriver jusqu'à une station
service ou si le pneu se dégonfle de
manière dangereuse, remplacez lepneu sous-gonflé par la roue de
secours. Lorsque vous conduisez votre
véhicule pendant environ 10 minutes
à une vitesse supérieure à 25 km/h
après avoir remplacé le pneu sous-
gonflé par la roue de secours, l'un
des événements suivants se produit :
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS peut rester allumé après
avoir clignoté pendant environ 1
minute car le capteur TPMS n'est
pas monté sur la roue de secours.(pneu remplacé équipé d'un
capteur qui ne se trouve pas dansle véhicule)
L'indicateur de dysfonctionnement TPMS reste allumé pendant que
vous conduisez car le capteurTPMS n'est pas monté sur la roue
de secours. (pneu remplacé
équipé d'un capteur qui se trouvedans le véhicule)ATTENTION
En hiver ou par temps froid, le
témoin de pression des pneuspeut s'allumer si les pneus ontété gonflés à la pression recommandée par temps chaud.Cela ne signifie pas que votreTPMS fonctionne mal. En fait, la pression des pneus diminueproportionnellement à la baissede température.
Lorsque vous faites un trajetd'une région chaude à une région froide ou inversement,ou encore si la températureextérieure est extrêmement chaude ou froide, vous devezcontrôler la pression des pneuset les gonfler à la pression recommandée.

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Que faire en cas d’urgence
Témoin d'anomalie du système de
surveillance de lapression des pneus(TPMS)
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS va rester allumé après
avoir clignoté pendant environ une
minute en cas de défaillance dusystème de contrôle de la pression
des pneus. Nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votrevéhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé afin d'identifier la
cause du problème.
✽✽ REMARQUE
En cas de dysfonctionnement du
TPMS, le témoin de faible pression
des pneus ne s'allumera pas, même
si un des pneus du véhicule est
insuffisamment gonflé.
Remplacement d'un pneu avec
le dispositif TPMS Lorsqu'un pneu est à plat, le témoin de pression des pneus et l'indicateur
de position de la roue concernée
s'allument. Nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votrevéhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé. Chaque roue est équipée d'un capteur de pression monté à
l'intérieur du pneu, derrière la tige de
valve. Vous devez utiliser des roues
spéciales pour TPMS. Nous vousconseillons de confier l'entretien de
vos pneus à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.AVERTISSEMENT - Dégâts occasionnés par des pneus sous-gonflés
Des pneus dangereusementsous-gonflés rendent le
véhicule instable. Ils peuvent
faire perdre le contrôle duvéhicule au conducteur etaugmenter les distances de
freinage.
Si vous roulez trop longtemps
avec des pneus sous-gonflés,
ils risquent de surchauffer et se
détériorer.
ATTENTION
Nous vous conseillons d'utiliser un joint approuvé par HYUNDAI.
En cas de remplacement d'unpneu, vous devez retirer le jointreliant le capteur de pression des pneus à la roue.

Que faire en cas d’urgence
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Lorsque vous conduisez votre
véhicule pendant environ 10
minutes à une vitesse supérieure à
25 km/h suite au remplacement dupneu sous-gonflé par la roue de
secours, il s'ensuit l'une des
situations suivantes :
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS peut rester allumé après
avoir clignoté pendant environ 1
minute car le capteur TPMS n'est
pas monté sur la roue de secours.(pneu remplacé équipé d'un
capteur qui ne se trouve pas dansle véhicule)
L'indicateur de dysfonctionnement TPMS reste allumé pendant que
vous conduisez car le capteurTPMS n'est pas monté sur la roue
de secours. (pneu remplacé
équipé d'un capteur qui se trouvedans le véhicule)
Il se peut que vous ne parveniez pasà identifier un pneu sous-gonflé d'un
simple coup d'œil. Servez-voustoujours d'une jauge de pressionadaptée pour mesurer la pression de
gonflage de vos pneus. A noter que la pression d'un pneu
chaud (qui vient de rouler) sera
supérieure à celle d'un pneu froid (àl'arrêt depuis au moins 3 heures etqui a roulé moins de 1,6 km (1 mile)
pendant cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant de
mesurer la pression de gonflage.
Assurez-vous toujours qu'un pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée. Un pneu est froid lorsque le véhicule est resté à l'arrêt pendant 3 heureset a roulé moins de 1,6 km (1 mile)
pendant cette période de 3 heures.
ATTENTION
Nous vous conseillons d'utiliser
un joint approuvé par HYUNDAIsi votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de lapression des pneus.L'utilisation d'un enduitd'étanchéité liquide peut endommager les capteurs depression des pneus.
AVERTISSEMENT - TPMS
Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts
importants et soudainscausés à un pneu par des
facteurs externes tels que des
clous ou des débris sur la
route.
Si vous remarquez que le véhicule est instable,
décélérer, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la
route.

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Que faire en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
L'altération, la modification ou
la désactivation descomposants du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) risque d'entraver
la capacité du système à avertirle conducteur de pneus sous-gonflés et/ou de
dysfonctionnements du TPMS.
L'altération, la modification ou
la désactivation descomposants du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) peut, en outre,
entraîner l'annulation de la
garantie pour cette partie du
véhicule.AVERTISSEMENT
- Pour l'Europe
Ne modifiez pas le véhicule au risque de créer des
interférences avec la fonctionTPMS.
Les roues sur le marché ne disposent pas de capteurTPMS.
Pour votre sécurité, il est recommandé d'utiliser des
pièces de rechange fournispar un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
(suite)(suite)
Si vous utilisez les roues surle marché, utilisez un capteur
TPMS approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé. Si votre véhicule n'est
pas équipé d'un capteur TPMS
ou s'il ne fonctionne pascorrectement il se peut que
n'ayez pas accès au contrôlepériodique de véhicule mené
dans votre pays.
❈
❈ Tous les véhicules vendus
sur le marché de l'Europe durant la période indiquée ci-dessous doivent être équipés
d'un capteur TPMS. - Nouveau modèle de véhicule
: 1 novembre 2012
- Modèle actuel de véhicule :
1 novembre 2014 (basé surles immatriculations duvéhicule)