Hyundai Grand Santa Fe 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Que faire en cas d’urgence
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SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) - TYPE B (LE CAS ÉCHÉANT)
(1) Témoin de faible pression despneus/de dysfonctionnement du système TPMS
(2) Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et témoin depression des pneus (affichés sur
l'écran LCD)
❈ TPMS : Tire Pressure Monitoring
System Vérification de la pression despneus
Vous pouvez vérifier la pression
des pneus dans le mode
Informations du combiné.
Reportez-vous à la section "Mode Réglages utilisateur" du chapitre 4.
■Type A
ODM064023L/ODM064023F■Type B
ODM064020L/ODM064020F
■Type A
ODM064024L/ODM064024F■Type B
ODM064021L/ODM064021F

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Que faire en cas d’urgence
La pression des pneus s'affiche 1 à2 minutes après le début du trajet.
Si la pression des pneus n'est pas affichée une fois le véhicule à
l'arrêt, le message Drive to display(Roulez pour afficher la pression)
s'affiche. Une fois le trajet terminé,
vérifiez la pression des pneus.
Vous pouvez modifier l'unité de pression des pneus dans le modeRéglages utilisateur du combiné.
- La pression peut être expriméeen psi, en kpa ou en bar
(reportez-vous à la section "ModeRéglages utilisateur" du chapitre4). Système de contrôle de lapression des pneus
Chaque pneu (y compris la roue de
secours si elle est fournie) doit être
vérifié chaque mois à froid et gonfléà la pression recommandée par le
fabricant sur l'étiquette du véhicule
ou sur celle concernant la pression.(Si les dimensions des pneus de
votre véhicule ne correspondent pasà celles indiquées sur l'étiquette duvéhicule ou sur l'étiquette de
pression des pneus, vous devez
déterminer la pression appropriée
applicable à ces pneus.)
Pour renforcer votre sécurité, votrevéhicule dispose d'un système decontrôle de la pression des pneus(TPMS) qui allume un témoin
lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus
sont nettement sous-gonflés. Parconséquent, lorsque ce témoin
s'allume, vous devez vous arrêter et
contrôler vos pneus dès que possibleet les regonfler à la pression
recommandée. La conduite avec despneus nettement sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe de ces
derniers et provoquer une
défaillance. Le sous-gonflage réduitégalement l'optimisation de laconsommation, ainsi que la durée de
vie utile des pneus. De plus, il peut
affecter la maîtrise du véhicule et la
distance de freinage.
Notez que le système TPMS ne
remplace pas un entretien approprié
des pneus, et qu'il revient auconducteur de s'assurer de la bonne
pression de ces derniers, même si lesous-gonflage n'a pas atteint le
niveau de déclenchement du témoin
de faible pression.
AVERTISSEMENT
Le surgonflage ou le sous-
gonflage peut réduire la durée
de vie des pneus, affecter lamaîtrise du véhicule et causerune défaillance soudaine du
pneu, ce qui peut entraîner une
perte du contrôle du véhicule et
provoquer des accidents.

Que faire en cas d’urgence
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Votre véhicule est également équipé
d'un témoin de dysfonctionnement du
système TPMS pour vous alerter
lorsque celui-ci ne fonctionne pas
correctement. Ce témoin est combiné
au témoin de faible pression des
pneus. Lorsque le système détecte
un dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute,
puis reste allumé de manière fixe.
Tant que le dysfonctionnement
persistera, cette séquence se
reproduira à chaque démarrage du
véhicule. Lorsque le témoin de
dysfonctionnement s'allume, le
système risque de ne pas détecter ou
signaler une faible pression des
pneus.
Plusieurs raisons peuvent entraîner
un dysfonctionnement du système
TPMS, dont l'installation de pneus/
roues de rechange ou équivalents
sur le véhicule. Vérifiez toujours le témoin de
dysfonctionnement du TPMS après
avoir remplacé un ou plusieurs
pneus ou roues sur votre véhicule
afin de vous assurer que lespneus/roues de rechange ou
équivalents n'empêchent pas le bon
fonctionnement du système.
✽✽
REMARQUE
Dans les cas de figure mentionnés ci-
dessous, nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
1. Le témoin de faible pression des pneus/lde dysfonctionnement du
système TPMS ne s'allume pas
pendant trois secondes lorsque le
bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur est mis en position ON ou
que le moteur tourne.
2. Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé
après avoir clignoté pendant
environ 1 minute.
3.Le témoin d'identification des pneus sous-gonflés reste allumé.
Témoin de faible pression des pneus
Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et de pression despneus
■ Type A
ODM064023L/ODM064023F■Type B
ODM064020L/ODM064020F

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Que faire en cas d’urgence
Lorsque les témoins d'alerte du système de contrôle de la pressiondes pneus s'allument et qu'un
message d'avertissement s'affiche
sur l'écran LCD du combiné, cela
signifie qu'un ou plusieurs de vos
pneus ne sont pas assez gonflés. Letémoin d'identification des pneussous-gonflés éclaire le pneu sous-gonflé.
Si un des témoins s'allume, réduisez
immédiatement votre vitesse, évitez
les virages serrés et prévoyez des
distances d'arrêt supérieures.
Arrêtez-vous et vérifiez vos pneus
dès que possible. Gonflez les pneus
à la pression appropriée, commeindiqué sur l'étiquette du véhicule ousur l'étiquette de pression des pneus
située sur le panneau extérieur du
pilier central côté conducteur. Si
vous ne pouvez pas atteindre de
station-service ou si le pneu ne peutplus retenir l'air ajouté, remplacez le
pneu par la roue de secours.Lorsque vous conduisez votre
véhicule pendant environ 10 minutes
à une vitesse supérieure à 25 km/hsuite au remplacement du pneu
sous-gonflé par la roue de secours,
le système se comporte comme suit:
Le témoin de dysfonctionnement
du système TPMS peut rester
allumé après avoir clignoté
pendant environ 1 minute, car le
capteur TPMS n'est pas monté sur
la roue de secours.✽✽ REMARQUE
La roue de secours n'est pas équipée
d'un capteur de pression.
ATTENTION
En hiver ou par temps froid, le témoin de faible pression despneus peut s'allumer si lapression a été réglée à la pression recommandée partemps chaud. Cela ne signifiepas que le système TPMS ne fonctionne pas. La baisse detempérature entraîne unebaisse de la pression du pneu.
Si vous passez d'une zonechaude à une zone froide (ou inversement) ou si latempérature extérieure changependant la conduite, vérifiez et ajustez la pression des pneus.

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Témoin de
dysfonctionnement du système de contrôle dela pression des pneus
(TPMS)
Le témoin de dysfonctionnement du
système TPMS reste allumé après
avoir clignoté pendant environ une
minute en cas de défaillance dusystème de contrôle de la pression
des pneus.
Nous vous conseillons de faire
vérifier le système de votre véhicule
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé afin d'identifier la cause du
problème.
✽✽ REMARQUE
En cas de dysfonctionnement du
système TPMS, le témoin
d'identification des pneus sous-
gonflés ne s'allume pas, même si l'un
des pneus est effectivement sous-
gonflé.
ATTENTION
Le témoin de dysfonctionnement dusystème TPMS peut rester allumé après avoir clignotépendant environ 1 minute si levéhicule passe à proximité de lignes électriques oud'émetteurs radio, commec'est le cas dans les postes de police, les administrationspubliques, les stations deradiodiffusion, lesinstallations militaires, les aéroports, les tours detransmission, etc. Cela peutcréer des interférences avec le fonctionnement normal dusystème de contrôle de lapression des pneus (TPMS).
(suite)
AVERTISSEMENT
- Dommages liés au sous-gonflage
Une très faible pression des
pneus peut affecter la stabilité
du véhicule, entraîner une pertede contrôle et augmenter les
distances de freinage.
Une conduite prolongée avec des pneus sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe etaugmenter les risques dedéfaillance du pneu.

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Que faire en cas d’urgence
Changement d'un pneu sur un
véhicule doté du système TPMS
Si vous avez un pneu à plat, les
témoins de faible pression des pneuset d'identification des pneus sous-
gonflés s'allument. Nous vous
conseillons de faire vérifier le
système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.Chaque roue est équipée d'uncapteur de pression installé à
l'intérieur du pneu, derrière la tige de
la valve. Vous devez utiliser desroues spécifiquement adaptées au
système TPMS. Nous vousconseillons de confier l'entretien de
vos pneus à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Lorsque vous conduisez votre
véhicule pendant environ 10 minutes
à une vitesse supérieure à 25 km/hsuite au remplacement du pneu
sous-gonflé par la roue de secours,
le système se comporte comme suit:
Le témoin de dysfonctionnement
du système TPMS peut rester
allumé après avoir clignoté
pendant environ 1 minute, car le
capteur TPMS n'est pas monté sur
la roue de secours.(suite)
Le témoin de dysfonctionnement dusystème TPMS peut rester allumé après avoir clignotépendant environ 1 minute sides chaînes à neige sont montées sur le véhicule ou sivous y utilisez des appareilsélectroniques, tels qu'unordinateur portable, un chargeur de téléphone mobile,un kit de démarrage àdistance, un navigateur GPS, etc. Cela peut créer desinterférences avec lefonctionnement normal du système de contrôle de lapression des pneus (TPMS).
ATTENTION
N'utilisez JAMAIS d'agent deréparation de pneus perforéspour réparer et/ou regonfler un pneu sous-gonflé. L'utilisationd'un enduit d'étanchéité peutendommager le capteur depression des pneus. Si vous utilisez ces produits, vousdevrez remplacer le capteur depression des pneus.

Que faire en cas d’urgence
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Vous ne pouvez pas nécessairement identifier un pneu sous-gonflé à l'œil
nu. Utilisez toujours un manomètrede bonne qualité pour mesurer la
pression d'un pneu. Notez qu'unpneu chaud (après conduite)
présente une pression plus élevée
qu'un pneu froid. Un pneu estconsidéré comme froid s'il a roulésur moins de 1,6 km (1 mile) au
cours des trois dernières heures. Laissez toujours le pneu refroidir
avant de mesurer la pression.
Vérifiez toujours que le pneu est
froid avant de le gonfler à la pression
recommandée. Un pneu est considéré comme froid s'il a roulé sur moins de 1,6 km
(1 mile) au cours des trois dernières
heures.
AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
La manipulation, la modification
ou la désactivation descomposants du système decontrôle de la pression des
pneus (TPMS) peut empêcher le
système d'alerter le conducteur
en cas de sous-gonflage et/ou
de dysfonctionnement. Ce type
d'intervention peut par ailleurs
annuler la garantieconstructeur pour ceséléments.AVERTISSEMENT - TPMS
Le système TPMS ne peut pas
signaler les dommages
soudains et graves causés auniveau des pneus par des
facteurs externes, tels que
des clous ou des débris
rencontrés sur la route.
Si vous ressentez une
instabilité du véhicule, cessez
immédiatement d'accélérer,
appuyez progressivement surla pédale de frein et arrêtez-
vous dès que vous pouvez
vous garer en toute sécurité.

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Que faire en cas d’urgence
(Suite)❈
❈ Tous les véhicules vendus sur
le marché EUROPÉENpendant la période indiquéeci-dessous doivent être
équipés d'un système TPMS.
- Nouveau modèle de véhicule
: 1er nov 2012 ~ -
- Modèle de véhicule actuel : 1er nov 2014 ~ (En fonction des immatriculations) AVERTISSEMENT
- Pour l'EUROPE
Ne modifiez pas le véhicule,
car cela pourrait nuire au bon
fonctionnement du systèmeTPMS.
Les pneus disponibles dans
le commerce ne sont pas
équipés de capteurs TPMS.
Pour votre sécurité, nous
vous conseillons d'utiliser
des pièces de rechange
fournies par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Si vous installez des pneus
disponibles dans le
commerce, utilisez un capteur
TPMS certifié par un
concessionnaire HYUNDAI. Si
vos pneus ne sont pas
équipés de capteurs TPMS ou
si votre système TPMS ne
fonctionne pas correctement,le véhicule risque d'être
refusé au contrôle technique.
(Suite)

Que faire en cas d’urgence
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SI VOUS AVEZ UN PNEU À PLAT (AVEC PNEU DE RECHANGE, LE CAS ÉCHÉANT)
Cric et outillage
Le cric, la poignée du cric et la clé
d’écrous de roues sont rangés dans
le coffre. Soulevez le couvercle du
bac de rangement pour avoir accès àcet équipement.
(1) Utilisation du cric
(2) Cric(3) Clé à molette pour les écrous de roues
Utilisation du cric
Le cric est prévu pour le remplacement en urgence de pneusuniquement. Afin d’empêcher tout ballottement du
cric lorsque le véhicule est en
mouvement, rangez-le correctement.
Suivez les instructions d’utilisation
du cric pour réduire les risques de
blessures corporelles.AVERTISSEMENT
- Changement de roue
N’entreprenez jamais des réparations de votre véhicule
sur la voie publique ou sur
autoroute.
Eloignez toujours complètement le véhicule de
la route vers l’accotement
avant de tenter de changer
une roue. Le cric doit être
utilisé sur un sol stable et
plat. Si vous ne pouvez pas
trouver d’endroit stable et plat
en dehors de la route, faitesappel à une société de
remorquage pour qu’elle vous
prête assistance.
Assurez-vous d’utiliser les bonnes positions avant etarrière pour placer le cric
sous le véhicule. N’utilisez
jamais les pare-chocs ou
toute autre partie du véhiculecomme point d’appui du cric.
(Suite)
ONCDEM2003

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Que faire en cas d’urgence
Retrait et rangement de la
roue de secours
Votre roue de secours est rangée
sous le véhicule, directement en
dessous du coffre à bagages.
Pour retirer la roue de secours :
1.Ouvrez le hayon.
2.Retirez le couvercle en plastiquedu boulon à tête hexagonale à
l'aide d'une pièce ou d'un tournevisplat. 3.À l'aide de la clé à molette,
desserrez le boulon afin de pouvoir
abaisser la roue de secours.
Tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’àce que la roue de secours atteignele sol.(Suite)
Le cric peut facilement sedécrocher du véhicule et
entraîner de graves
blessures, voire la mort.
Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par uncric.
Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsquele véhicule est sur le cric.
Ne laissez personne à bord du véhicule lorsqu’il est sur lecric.
Assurez-vous que les enfants présents sont dans un endroit
sûr éloigné de la route et du
véhicule que vous voulez
soulever à l’aide du cric.
ONCDEM2001
ONCNEM2002