Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

5-11
5


A gépkocsi vezetése

Gomb állapota Művelet Megjegyzés
BE
Nyomja meg az ACC állásban lév ő motorindító/-
leállító gombot úgy, hogy nem nyomja meg a
fékpedált.
Ekkor a figyelmeztet ő lámpákat lehet ellen őrizni,
miel őtt beindítaná a gépkocsit. Ne hagyja a motorind
ító/-leállító gombot
bekapcsolva (ON állásban), ha a motor nem jár,
mert lemerülhet az akkumulátor.
START
A gépkocsi beindításához a sebességváltó kar P
(parkolás) állásában nyomja le a fékpedált, és
nyomja meg a motorind ító/-leállító gombot. Ha úgy nyomja meg a
motorindító/-leállító
gombot, hogy nem nyomja le a fékpedált, a
gépkocsi nem indul be, és a motorindító/-leállító
gomb az alábbiak szerint állapotot vált:
OFF → ACC → ON → OFF vagy ACC

5-12 A gépkocsi vezetése


A hibrid rendszer beindítása
VIGYÁZAT
• A gépkocsi vezetéséhez mindig
viseljen megfelel ő cip őt. A nem
megfelel ő cip ő, mint például t ű-
sarkú cip ő, síbakancs, szandál,
papucs stb. akadályozhatja a fék-
pedál és a gázpedál használatát.
• Ne nyomja le a gázpedált a gép-
kocsi beindítása során. A gépko-
csi elmozdulhat, és ez balesethez
vezethet.
i Információ
• A gépkocsi a motorindító/-leállító
gomb megnyomásának hatására
csak akkor indul el, ha az intelligens
kulcs a gépkocsiban van.
• Ha az intelligens kulcs a gépkocsi- ban, de a vezet őtő l távol van, el őfor-
dulhat, hogy a hibrid rendszer nem
indul be.
• Ha az Engine Start/Stop (motorindí- tó/-leállító) gomb ACC vagy ON
állásában valamelyik ajtó ki van
nyitva, a rendszer ellen őrzi az intel-
ligens kulcs meglétét. Ha az intel-
ligens kulcs nincs a gépkocsiban, a
„
” figyelmeztet ő lámpa villog,
és a „Key not in vehicle” [Kulcs
nincs a gépkocsiban] figyelmeztetés
jelenik meg. Ha az összes ajtót be-
csukják, kb. 5 másodperces hangjel-
zés hallható. Tartsa az intelligens
kulcsot a gépkocsiban, amikor az
ACC állást használja, vagy ha a hib-
rid rendszer bekapcsolt állapotban
van.
1. Mindig tartsa magánál az intelligens
kulcsot.
2. Ellen őrizze, hogy a rögzít őfék be van-
e húzva.
3. Ellen őrizze, hogy a sebességváltó kar
P (parkolás) állásban van-e.
4. Nyomja le a fékpedált.
5. Nyomja meg a motorindító/-leállító gombot. A hibrid rendszer beindulása-
kor a „
” visszajelz ő lámpa felgyul-
lad.

5-13
5


A gépkocsi vezetése
i Információ
• Ne várja meg a motor bemelegedé-sét úgy, hogy a gépkocsi álló hely-
zetben marad.
Induljon el, és mérsékelt sebességgel
közlekedjen. (A hirtelen gyorsítás és
fékezés kerülend ő.)
• A gépkocsi indításakor mindig tart- sa a lábát a fékpedálon. Ne nyomja
le a gázpedált a gépkocsi beindítása
során. Ne pörgesse fel a motort a
bemelegedés közben.
• Alacsony környezeti h őmérséklet
esetén el őfordulhat, hogy a „
”
visszajelz ő megjelenése a szokásos-
nál hosszabb ideig tart.
MEGJEGYZÉS A gépkocsi károsodásának elkerülése
érdekében:
• Ha a „
” visszajelz ő lámpa kial-
szik, miközben a gépkocsi mozgás-
ban van, ne helyezze a sebesség-
váltó kart P (parkolás) állásba.
Ha menet közben leállt a motor, és a
forgalmi és útviszonyok megenge-
dik, a kapcsolókart N (üres) állásba
helyezheti, még akkor is, ha a gép-
kocsi gurul. Nyomja meg a motorin-
dító/-leállító gombot, és próbálja
meg beindítani a gépkocsit.
• Ne kísérelje meg betolással vagy másik gépkocsival való vontatással
beindítani a gépkocsit.

MEGJEGYZÉS A gépkocsi károsodásának elkerülése
érdekében:
Soha ne nyomja a motorindító/-leállí-
tó gombot 10 másodpercnél tovább,
kivéve, ha a féklámpa biztosítéka kiol-
vadt.
Ha kiolvadt a féklámpa biztosítéka, a
hibrid rendszert nem lehet a megszo-
kott módon beindítani. Cserélje ki a
biztosítékot egy újra. Ha nem tudja
kicserélni a biztosítékot, a gépkocsi
az ACC helyzetben lév ő motorindító/-
leállító gomb 10 másodpercnél hosz-
szabb ideig tartó megnyomásával in-
dítható be.
A biztonság érdekében a gépkocsi
indítása el őtt mindig nyomja le a fék-
pedált.

5-14 A gépkocsi vezetése




i Információ
Ha az intelligens kulcs eleme leme-
rült, vagy az intelligens kulcs nem
működik megfelel ően, a gépkocsi be-
indítható a motorindító/-leállító gomb
megnyomásával úgy, hogy a gombot
az intelligens kulccsal a fenti ábrán
látható módon nyomja meg.



OAE056002

5-15
5


A gépkocsi vezetése






DUPLA TENGELYKAPCSOL
ÓS SEBESS
ÉGV
ÁLT
Ó
Nyomja le a fékpedált, és a sebességváltó ka
r mozgatása során nyomja meg a kapcsológombot. Tartsa megnyomva a kapcsológombot, miközben elmozdítja a sebességváltó kart. A sebességváltó kar szabadon működtethet ő.
OAE056004L/OAE056004R
A dupla tengelykapcsolós sebességváltó m űködése A dupla tengelykapcsolós sebességváltó hat el őremeneti és egy hátrameneti sebességfokozattal rendelkezik. A D (el őremeneti) fokozatban az egyes sebességfokoz atok kapcsolása automatikusan történik. ■ Balkormányos változatok
■ Jobbkormányos változatok
Manuális
kapcsolási mód
Manuális kapcsolási
mód

5-16 A gépkocsi vezetése



VIGYÁZAT
A súlyos vagy halálos sérülések
kockázatának csökkentése érdeké-
ben:
• MINDIG ellen őrizze, hogy nincs-e
valaki (különösen gyermekek) a
gépkocsi közelében, miel őtt el ő-
remeneti (D) vagy hátrameneti (R)
fokozatba kapcsolna.
• Miel őtt elhagyná a vezet őülést,
gy őző djön meg arról, hogy a se-
bességváltó P (parkolás) állásban
van-e, majd húzza be a rögzít ő-
féket, és állítsa a gyújtáskapcso-
lót LOCK/OFF állásba. A gépkocsi
nem kívánt vagy hirtelen elmoz-
dulása következhet be a fenti óv-
intézkedések figyelmen kívül ha-
gyása esetén.
(folytatás)
(folytatás)
•
Csúszós utakon ne használja a
motorféket úgy, hogy hirtelen meg-
növeli a motorfékhatást (maga-
sabb sebességfokozatból alacso-
nyabb sebességfokozatba kap-
csolva). A gépkocsi megcsúszhat,
és balesetet okozhat.
• A dupla tengelykapcsolós sebesség-
váltó manuális sebességváltóval való
vezetés élményét nyújtja, de biztosítja
a teljesen automata sebességváltó
könny ű kezelését. Eltér ően a hagyo-
mányos automata sebességváltótól, a
dupla tengelykapcsolós sebességvál-
tónál id őnként a fokozatváltás érez-
het ő és hallható, amikor a m űködtet ők
zárják a tengelykapcsolót és kiválaszt-
ják a sebességfokozatot.
A dupla tengelykapcsolós sebesség-
váltót egy automatikusan sebességfo-
kozatot váltó manuális sebességvál-
tóként lehet elképzelni. Ha a D (Drive -
el őremenet) fokoza t kerül kiválasz-
tásra, a sebességváltó egy hagyo-
mányos automata sebességváltóhoz
hasonlóan automatikusan kapcsol a
sebességfokozatok között. • A dupla tengelykapcsolós sebesség-
váltó egy száraz típusú dupla tengely-
kapcsoló mechanizmust alkalmaz,
amely vezetés során jobb gyorsulási
teljesítményt és alacsonyabb üzema-
nyag-fogyasztást nyújt. Azonban a ha-
gyományos automata sebességváltó-
tól eltér ően nem tartalmaz nyomaték-
váltót. Ehelyett az egyes sebességfo-
kozatok közötti átkapcsolást a tengely-
kapcsoló csúszása kezeli, különösen
alacsony sebességnél. Ennek ered-
ményeképpen a fokozatváltások id őn-
ként észrevehet őbbek, és egy enyhe
vibrálás is érezhet ő, amikor a sebes-
ségváltó tengelyének fordulatszáma
összehangolódik a motor forgattyús-
tengelyének fordulatszámával. Ez a
dupla tengelykapcsolós sebességváltó
normál m űködési módja.
• A száraz típusú tengelykapcsoló köz- vetlenebbül adja át a nyomatékot, és
közvetlen vezetési élményt biztosít,
ami a hagyományos automata sebes-
ségváltó által nyújtottól eltérő érzést
kelthet. Ez még jobban érezhet ő álló
helyzetb ől történ ő induláskor, vagy
amikor a gépkocsi alacsony sebes-
séggel, váltakozóan megállva és elin-
dulva halad.

5-17
5


A gépkocsi vezetése
• Ha alacsony sebességről er őteljesen
gyorsít, a tengelykapcsoló csúszásá-
nak eredményeképpen a motor fordu-
latszáma jelent ősen megemelkedhet,
amikor a dupla tengelykapcsolós se-
bességváltó kiválasztja a megfelel ő
fokozatot. Ez a rendszer normális vi-
selkedése.
• Emelked őn álló helyzetb ől való elindu-
láskor finoman és fo kozatosan nyomja
le a gázpedált a vibrációk vagy a hirte-
len rángatások elkerülése érdekében.
• Ha alacsony járm űsebességnél hirte-
len emeli fel a lábát a gázpedálról,
motorfékhatást érezhet, miel őtt a se-
bességváltó fokozatot váltana. Ez a
motorfékhatás hasonlít egy manuális
sebességváltó alacsony sebességnél
tapasztalható m űködéséhez. • Lejt
őn haladáskor a fékpedál túlzott
használatának elkerülése érdekében,
a sebesség ellen őrzés alatt tartásához
használja a manuális üzemmódot, és
kapcsoljon alacsonyabb sebességfo-
kozatba.
• A gépkocsi beindításakor és leállítása- kor kattanó hangokat hallhat, ami azt
jelenti, hogy a rendszer önellen őrzést
végez. Ez a dupla tengelykapcsolós
sebességváltó normál m űködési hang-
ja.
MEGJEGYZÉS


• A gépkocsi emelked őn való megtar-
tásához a fékpedált vagy a rögzít ő-
féket használja. Ha a gépkocsit egy
emelked őn a gázpedál használatá-
val tartja meg, a tengelykapcsoló és
a sebességváltó túlmelegszik, ami
károsodást okoz.
Ugyanekkor a „Steep grade! Press
brake pedal” [Meredek emelked ő/
lejt ő. Nyomja le a fékpedált!] figyel-
meztet ő üzenet jelenik meg az LCD
kijelz őn, és vibrálás érezhet ő.
(folytatás)
■ A típus ■ B típus
OTLE055018/OAE056006L

5-18 A gépkocsi vezetése


(folytatás)
• Ha a tengelykapcsoló a gépkocsi emelked őn való megtartása érdeké-
ben történ ő túlzott használata miatt
túlmelegszik, vibrációt érezhet, és a
m űszercsoportban villogni fog egy
jelzés. Ilyen esetben a tengelykap-
csoló addig letiltásra kerül, amíg a
tengelykapcsoló normál h őmérsék-
letre le nem h űl. Ilyenkor álljon meg
egy biztonságos helyen, kapcsoljon
P (parkolás) állásba, és néhány
percig tartsa lenyomva a fékpedált.
• Ha az LCD kijelz őn a figyelmeztetés
látható, be kell nyomni a fékpedált.
• A figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása a sebességváltó károsodá-
sához vezethet.
• Amennyiben a kijelz ő továbbra is
villog, azt tanácsoljuk, hogy a biz-
tonsága érdekében keressen fel
gépkocsijával egy hivatalos HYUN-
DAI márkaszerviz t, és ellenőriztesse
a rendszert.
(folytatás) (folytatás)






• Bizonyos körülmények között, mint
például meredekebb emelked őn tör-
tén ő ismételt elindulások és meg-
állások esetén, a sebességváltó
tengelykapcsolói túlmelegedhetnek.
Amikor a tengelykapcsolók túlme-
legszenek, a biztonsági védelmi lo-
gika m űködésbe lép.
(folytatás) (folytatás)
Ha a biztonsági védelmi logika m ű-
ködésbe lép, egy hangjelzés kísére-
tében villogni kezd a m űszercsoport-
ban lév ő sebességfokozat helyzet
visszajelz ő. Ugyanekkor a „Trans-
mission temp. is high! Stop safely”
[A sebességváltó h őmérséklete túl
magas. Biztonságosan álljon meg.]
vagy „Transmission overheated!
Stop for - min.” [A sebességváltó
túlmelegedett. Álljon meg - percre.]
figyelmeztet ő üzenet jelenik meg az
LCD kijelz őn, és rángatás/rázkódás
léphet fel.
Ha figyelmen kívül hagyja ezt a fi-
gyelmeztetést, a vezetési körülmé-
nyek rosszabbodhatnak. A normál
vezetési körülményekhez való visz-
szatérés érdekében álljon meg a
gépkocsival, nyomja a fékpedált né-
hány percig, miel őtt továbbindul.

i Információ
A fokozatváltások felt űnőbbek lehet-
nek, mint egy hagyományos automata
sebességváltónál. Ez az ilyen típusú
dupla tengelykapcsolós sebességváltó-
nak a normál m űködési jelensége.
■ A típus ■ B típus
OTLE055023/OAE056008L
■ A típus ■ B típus OTLE055027/OAE056010L

5-19
5


A gépkocsi vezetése
i Információ
Az első 1500 kilométer megtétele alatt
úgy érezheti, hogy alacsony járműse-
bességnél történ ő gyorsításkor a gép-
kocsi nem m űködik elég finoman. A
bejáratási id őtartam alatt a sebes-
ségfokozat váltás min ősége és az új
gépkocsi teljesítménye folyamatosan
optimalizálódik. MEGJEGYZÉS • Mindig teljesen álljon meg, miel őtt a
sebességváltót D (el őremenet) vagy
R (hátramenet) fokozatba kapcsolja.
• Menet közben ne állítsa a sebesség- váltó kart N (üres) állásba.
Fokozatválasztó kar állása A m űszercsoportban található visszajel-
z ő mutatja a sebességváltó kar helyze-
tét, ha a gyújtáskapcsoló ON helyzetben
van.
P (parkolás) Mindig teljesen álljon meg, miel őtt a se-
bességváltót P (parkolás) állásba kap-
csolja.
A sebességváltó P (parkolás) állásból
történ ő elkapcsolásához nyomja le er ő-
sen a fékpedált, és mindenképpen
vegye le a lábát a gázpedálról.
Amennyiben a fent ismertetett vala-
mennyi lépést megtette, és továbbra
sem tudja a sebességváltó kart P
(parkolás) állásból elmozdítani, tanul-
mányozza a „Kapcsolókar reteszelés
kioldása” cím ű részt ebben a fejezet-
ben.
A sebességváltó karnak P (parkolás)
állásban kell lennie a gépkocsi leállítá-
sakor.

VIGYÁZAT
• Ha a sebességváltót mozgó gép-
kocsinál kapcsolja a P (parkolás)
állásba, akkor elveszítheti a gép-
kocsi feletti uralmát.
• A gépkocsi megállását követ ően
mindig gy őző djön meg arról, hogy
a sebességváltó P (parkolás) ál-
lásban van-e, húzza be teljesen a
rögzít őféket, és állítsa le a gépko-
csit.
• Ne használja a P (parkolás) állást
a rögzít őfék helyett.

5-20 A gépkocsi vezetése


R (hátramenet) Hátrafelé vezetés esetén használja ezt a
fokozatot.
MEGJEGYZÉS Minden esetben teljesen álljon meg,
mielőtt a sebességváltót az R (hát-
rameneti) fokozatba vagy abból más
fokozatba kapcsolja. A sebességváltó
károsodhat, ha a gépkocsi mozgása
közben kapcsolja a sebességváltót az
R (hátrameneti) fokozatba.
N (üres) A kerekek és a sebességváltó nem áll
összeköttetésben.
D (el őremenet) Ez a szokásos vezetési fokozat. A se-
bességváltó automatikusan váltja a 6 se-
bességfokozatot, biztosítva a leggazda-
ságosabb üzemanyag-felhasználást és
az optimális teljesítményt.
Extra vonóer ő elérése érdekében, el ő-
zéskor vagy emelked őn haladva nyomja
be teljesen a gázpedált. Ekkor a se-
bességváltó automatikusan visszakap-
csol az eggyel alacsonyabb sebesség-
fokozatba (vagy foko zatokba, amelyik
megfelel ő).
Ha a gépkocsit a sebességváltó kar D
(Drive) állásában vezeti, a gépkocsi
automatikusan átvált ECO üzemmódra.
A m űszercsoportban lév ő
visszajel-
z ő lámpa felgyullad.
ECO üzemmódban a gépkocsi üzema-
nyag-fogyasztása kedvez őbbé válik, így
segítve el ő a gazdaságos és környezet-
barát üzemelést.
S (Sport) Ha a gépkocsit a sebességváltó kar S
(Sport) állásában vezeti, a gépkocsi
automatikusan átvált SPORT üzemmód-
ra. A m űszercsoportban lév ő
visz-
szajelz ő lámpa felgyullad.
SPORT üzemmódban vezetéskor a gép-
kocsi vezetése sportos, de határozott
vezetési élményt nyújt.

i Információ
SPORT üzemmódban megn őhet az
üzemanyag-fogyasztás.