Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-112
Wyposażenie pojazdu
Regulacja temperatury (2)
Obracanie pokrętła regulacji temperatury
w prawo powoduje zwiększanie temperatu-
ry. Obracanie pokrętła regulacji temperatury
w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Sterowanie dopływem powietrza
z zewnątrz/obiegiem wewnętrznym (7)
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrz-
nego/obiegu wewnętrznego służy do
przełączania pomiędzy dopływem powie-
trza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza
w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć
przełącznik.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powodu-
je odcięcie dopływu powie-
trza zewnętrznego. Powietrze
krąży w obiegu zamkniętym
i następuje jego podgrzewa-
nie lub chłodzenie w zależ-
ności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powo-
duje dopływ powietrza zew-
nętrznego. Następuje jego
podgrzewanie lub chłodzenie
w zależności od wybranej
funkcji.
i Informacja
Zaleca się wybór dopływu powietrza
z zewnątrz.
Przedłużone działanie ogrzewania przy
włączonym obiegu wewnętrznym (bez
włączonej klimatyzacji) może spowodo-
wać zaparowanie szyby czołowej i szyb
bocznych, jak również odczuwalny brak
świeżego powietrza.
Natomiast przedłużone działanie klimaty-
zacji przy włączonym obiegu wewnętrz-
nym może doprowadzić do zbytniego
wysuszenia powietrza.
Regulacja biegu dmuchawy (1)
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i prze-
pływ powietrza, należy obracać przełącznik
w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmu-
chawy i przepływ powietrza, należy obracać
przełącznik w lewo.
Ustawienie przełącznika regulacji biegu
dmuchawy w położeniu „0” powoduje wyłą-
czenie dmuchawy.
UWAGA
Praca dmuchawy przy wyłączonym silni-
ku pojazdu może spowodować rozłado-
wanie akumulatora. Dmuchawę należy
włączać tylko przy pracującym silniku.
(ciąg dalszy)

MPrzedłużona jazda z włączonym
obiegiem wewnętrznym może spo-
wodować senność, a w konsekwen-
cji utratę kontroli nad pojazdem.
Obieg wewnętrzny włączać na krót-
ko, tylko w uzasadnionych przypad-
kach i pamiętać o jego wyłączaniu.

MPrzedłużona jazda z włączonym obie-
giem wewnętrznym powietrza może
spowodować podniesienie wilgotno-
ści w samochodzie, doprowadzając
do zaparowania szyb i ograniczenia
widoczności.

MNie spać w samochodzie przy włą-
czonej klimatyzacji lub ogrzewaniu.
Może to spowodować zagrożenie dla
zdrowia lub życia wywołane spad-
kiem zawartości tlenu w powietrzu
lub obniżeniem temperatury ciała.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

3-113
Wyposażenie pojazdu
3
Klimatyzacja (5) (jeżeli występuje)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacis-
nąć przycisk [A/C] (włączenie klimatyzacji
sygnalizowane jest lampką). Aby wyłączyć
klimatyzację, należy ponownie nacisnąć
przycisk.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest
również osuszenie powietrza, należy
włączyć klimatyzację (jeżeli występuje).
W przypadku zaparowania szyby czołowej
należy włączyć tryb lub .
Porady

XAby nie dopuścić do wnikania pyłu lub
nieprzyjemnych zapachów do wnę-
trza, w razie potrzeby włączać obieg
wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość
powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedo-
godności należy pamiętać o wyłączeniu
obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza
zewnętrznego pomaga utrzymać kon-
centrację i poczucie komfortu.

XAby unikać zaparowania szyby czołowej
od wewnątrz, należy włączać dopływ
powietrza zewnętrznego, dmuchawę,
klimatyzację i ustawiać odpowiednią
temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji we wszystkich samo-
chodach marki Hyundai są napełniane czyn-
nikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik kli-
matyzacji.
2. Włączyć tryb .
3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego
lub obieg wewnętrzny.
4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy
i odpowiednią temperaturę.
i Informacja
Układ klimatyzacji napełniony jest czyn-
nikiem chłodniczym R­134a lub R­1234yf,
w zależności od przepisów obowiązujących
w kraju sprzedaży samochodu w czasie
jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodni-
czego, którym napełniony jest układ kli-
matyzacji, podano na etykiecie naklejonej
pod maską silnika. Więcej informacji na
temat lokalizacji etykiety z rodzajem czyn-
nika chłodniczego podano w rozdziale 8.

3-114
Wyposażenie pojazdu
UWAGA

MWszelkie naprawy i przeglądy ukła-
du klimatyzacji powinna wykonywać
wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.

MObsługę układu klimatyzacji należy
wykonywać wyłącznie w pomieszcze-
niach odpowiednio wentylowanych.

MParownika układu klimatyzacji (wymien-
nika ciepła) nie wolno naprawiać ani
wymieniać na parownik wymontowany
z pojazdu używanego lub powypadko-
wego. Nowe parowniki muszą posiadać
certyfikaty spełnienia normy SAE J2842.
UWAGA

MJeżeli klimatyzacja jest włączona przy
wysokiej temperaturze zewnętrznej,
podczas podjazdów na wzniesienia,
w ruchu o dużym natężeniu i w korkach
należy uważnie obserwować wskaź-
nik temperatury płynu chłodzącego.
Klimatyzacja działająca z dużą wydaj-
nością może w upalne dni doprowadzić
do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik
temperatury płynu chłodzącego sygna-
lizuje przegrzanie silnika, należy wyłą-
czyć klimatyzację i pozostawić włączo-
ną dmuchawę.

MW przypadku otwarcia okien przy dużej
wilgotności powietrza zewnętrznego,
działająca klimatyzacja może spowo-
dować skraplanie się wody wewnątrz
samochodu. Ponieważ skraplanie się
wody może spowodować uszkodzenie
urządzeń elektrycznych, klimatyzacji
należy używać wyłącznie przy zamknię-
tych oknach.
Porady dotyczące korzystania
z klimatyzacji

XJeżeli samochód stał w pełnym słoń-
cu w upalny dzień, przed włączeniem
klimatyzacji należy na chwilę otworzyć
okna. Spowoduje to usunięcie gorącego
powietrza z wnętrza.

XPo wystarczającym schłodzeniu wnętrza
wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ
powietrza z zewnątrz.

XAby zmniejszyć zaparowanie wewnętrz-
nych powierzchni szyb w deszczowe lub
wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgot-
ność powietrza w samochodzie włą-
czając klimatyzację przy podniesionych
szybach i zamkniętym oknie dachowym.

XAby zapewnić maksymalną sprawność
klimatyzacji, należy ją włączać co naj-
mniej raz w miesiącu na kilka minut.

XW przypadku nadmiernej wydajności kli-
matyzacji różnica pomiędzy temperaturą
powietrza zewnętrznego a temperaturą
szyby czołowej może spowodować zapa-
rowanie zewnętrznej powierzchni szyby
i utratę widoczności. W takim przypadku
należy włączyć tryb i obniżyć bieg
dmuchawy do minimum.

3-115
Wyposażenie pojazdu
3
Czynności serwisowe układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji
Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje
się za schowkiem przednim. Oczyszcza on
powietrze zewnętrzne docierające do pojaz-
du z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna
wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem
przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploato-
wany w trudnych warunkach, np. na dro-
gach zapylonych lub gruntowych, konieczne
jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra
powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie,
pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
UWAGA
Bardzo ważne jest użycie właściwego
rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju
i czynnika chłodniczego. W przeciwnym
razie może dojść do nieprawidłowego
działania układu i uszkodzenia sprężarki.
Sprawdzanie ilości czynnika
chłodniczego układu klimatyzacji
i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało,
spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża
ilość czynnika również powoduje obniżenie
wydajności klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe
działanie układu, pojazd powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
1LDA5047
Powietrze zewnętrzne
Powietrze recyrkulowane
Filtr powietrza układu klimatyzacji
Dmuchawa
Rdzeń parownika
Rdzeń nagrzewnicy
Pojazdy z czynnikiem chłodniczym R-134a
Ze względu na bardzo
wysokie ciśnienie czynni-
ka chłodniczego, obsługę
i serwisowanie układu kli-
matyzacji powinny wyko-
nywać wyłącznie osoby wykwalifiko-
wane i uprawnione. Bardzo ważne jest
użycie właściwego rodzaju oraz odpo-
wiedniej ilości oleju i czynnika chłodni-
czego. W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIE

3-116
Wyposażenie pojazdu
Przeglądy układu klimatyzacji powinna
wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.
Etykieta czynnika chłodniczego
Rzeczywisty wygląd etykiety czynnika
chłodniczego może nieznacznie odbiegać
od pokazanego na ilustracji.
Znaczenie symboli na etykiecie czynnika
chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyza-
cji.
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym
napełniony jest układ klimatyzacji, podano
na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
Więcej informacji na temat lokalizacji ety-
kiety z rodzajem czynnika chłodniczego
podano w rozdziale 8.
Pojazdy z czynnikiem chłodniczym R-1234yf
Ze względu na łatwopal-
ność i bardzo wysokie ciś-
nienie czynnika chłodni-
czego, obsługę i serwiso-
wanie układu klimatyzacji
powinn y wykon ywać
wyłącznie osoby wykwalifi-
kowane i uprawnione.
Bardzo ważne jest użycie właściwego
rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju
i czynnika chłodniczego. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia pojaz-
du i/lub obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIE
ODH043366

X7\S%
ODH044365R
n Przykład

X7\S$

3-117
Wyposażenie pojazdu
3
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA (JEŻELI WYSTĘPUJE)
OOS047301L
1. Pokrętło regulacji temperatury
2. Przełącznik biegu dmuchawy
3. Przycisk trybu automatycznego
4. Włącznik klimatyzacji
5. Wyłącznik
6. Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej
7. Przełącznik trybu pracy układu
8. Włącznik ogrzewania szyby tylnej
9. Przełącznik dopływu powietrza z zewnątrz/obiegu
wewnętrznego
10. Wyświetlacz układu klimatyzacji i ogrzewania

3-118
Wyposażenie pojazdu
Automatyczne ogrzewanie
i klimatyzacja
Sterowanie automatyczną klimatyzacją
polega wyłącznie na ustawieniu wymaganej
temperatury.
1. Nacisnąć przycisk [AUTO] (3).
Sterowanie trybami nawiewu, biegiem
dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem
wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się
automatycznie, w zależności od ustawionej
temperatury.
2. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
(1) w odpowiednim położeniu. W przy-
padku ustawienia temperatury na naj-
niższą (Lo) klimatyzacja będzie działać
w sposób ciągły. Po odpowiednim schło-
dzeniu wnętrza pojazdu należy w miarę
możliwości ustawić temperaturę wyższą
niż najniższa.
Aby wyłączyć tryb automatyczny, należy
użyć jednego z następujących przełączni-
ków:
– Przełącznik trybu pracy układu.
– Włącznik funkcji osuszania szyby czoło-
wej (aby wyłączyć funkcję, należy ponow-
nie nacisnąć włącznik. Na wyświetlaczu
ponownie pojawi się wskazanie „AUTO”).
– Przełącznik biegu dmuchawy.
Od tego momentu wybrana funkcja
będzie sterowana ręcznie, natomiast
pozostałe nadal będą działać w trybie
automatycznym.
Dla wygody i uzyskania maksymalnej wydaj-
ności klimatyzacji należy używać przycisku
[AUTO] i ustawiać temperaturę 23°C.
i Informacja
Aby zachować prawidłowe sterowanie
ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy
kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu
czujnika układu.
Ręczne sterowanie ogrzewaniem
i klimatyzacją
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klima-
tyzacją jest możliwe po naciśnięciu przy-
cisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim
przypadku układ działa w zależności od
ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu
przełącznika innego niż przycisk [AUTO]
funkcje powiązane z pozostałymi przełącz-
nikami pozostają w trybie automatycznym.
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania
lub klimatyzacji, ustawić odpowiedni kie-
runek nawiewu:
– Dla ogrzewania:
– Dla chłodzenia:
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
5. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, należy włączyć
klimatyzację.
7. Aby włączyć pełne sterowanie automa-
tyczne, należy nacisnąć przycisk [AUTO].
OOS047308

3-119
Wyposażenie pojazdu
3
Wybór kierunku nawiewuNawiew na szybę czołową
(wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na szybę czołową.
Nawiew na twarz (wyloty B, D)
Strumień powietrza kierowany jest na górne
części ciała i twarz. Kierunek nawiewu
można również regulować indywidualnie,
ustawiając odpowiednio poszczególne
wyloty powietrza.
Nawiew na nogi
(wyloty A, C, D, E)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na podłogę.

Nawiew na szybę czołową (wyloty A)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na szybę czołową, a niewielka
na szyby boczne.
OOS047304
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.

3-120
Wyposażenie pojazdu
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać lub zamykać
() osobno, za pomocą pokrętła.
Natomiast za pomocą dźwigni kierunko-
wej można ustawiać kierunek strumienia
powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury (1)
Obracanie pokrętła regulacji temperatury
w prawo powoduje zwiększanie temperatu-
ry. Obracanie pokrętła regulacji temperatury
w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Sterowanie dopływem powietrza
z zewnątrz/obiegiem wewnętrznym (9)
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrz-
nego/obiegu wewnętrznego służy do
przełączania pomiędzy dopływem powie-
trza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza
w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć
przycisk.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powodu-
je odcięcie dopływu powie-
trza zewnętrznego. Powietrze
krąży w obiegu zamkniętym
i następuje jego podgrzewa-
nie lub chłodzenie w zależ-
ności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powo-
duje dopływ powietrza zew-
nętrznego. Następuje jego
podgrzewanie lub chłodzenie
w zależności od wybranej
funkcji.
i Informacja
Zaleca się wybór dopływu powietrza
z zewnątrz.
Przedłużone działanie ogrzewania przy
włączonym obiegu wewnętrznym (bez
włączonej klimatyzacji) może spowodo-
wać zaparowanie szyby czołowej i szyb
bocznych, jak również odczuwalny brak
świeżego powietrza.
Natomiast przedłużone działanie klimaty-
zacji przy włączonym obiegu wewnętrz-
nym może doprowadzić do zbytniego
wysuszenia powietrza.
OOS047306

3-121
Wyposażenie pojazdu
3
Regulacja biegu dmuchawy (2)
Przycisk regulacji biegu dmuchawy umoż-
liwia zmianę ilości powietrza docierającego
do wnętrza pojazdu lub zmianę szybkości
jego recyrkulacji.
Im wyższa prędkość dmuchawy, tym więk-
sza ilość powietrza docierającego do wnę-
trza pojazdu lub większa szybkość jego
recyrkulacji.
Naciśnięcie przycisku [OFF] powoduje wyłą-
czenie dmuchawy.
UWAGA
Praca dmuchawy przy wyłączonym silni-
ku pojazdu może spowodować rozłado-
wanie akumulatora. Dmuchawę należy
włączać tylko przy pracującym silniku.
Klimatyzacja (4)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć
przycisk [A/C] (włączenie klimatyzacji syg-
nalizowane jest lampką).
Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponow-
nie nacisnąć przycisk.
Wyłączanie układu (5)
Aby całkowicie wyłączyć układ klimaty-
zacji i ogrzewania, należy nacisnąć przy-
cisk [OFF]. Jeżeli stacyjka jest włączona
(stan ON), po całkowitym wyłączeniu ukła-
du można jednak nadal zmieniać kieru-
nek nawiewu i włączać/wyłączać obieg
wewnętrzny.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest
osuszenie powietrza, należy włączyć kli-
matyzację.

XW przypadku zaparowania szyby czoło-
wej należy włączyć tryb lub .

MPrzedłużona jazda z włączonym obie-
giem wewnętrznym powietrza może
spowodować podniesienie wilgotno-
ści w samochodzie, doprowadzając
do zaparowania szyb i ograniczenia
widoczności.

MNie spać w samochodzie przy włą-
czonej klimatyzacji lub ogrzewaniu.
Może to spowodować zagrożenie dla
zdrowia lub życia wywołane spad-
kiem zawartości tlenu w powietrzu
lub obniżeniem temperatury ciała.

MPrzedłużona jazda z włączonym
obiegiem wewnętrznym może spo-
wodować senność, a w konsekwen-
cji utratę kontroli nad pojazdem.
Obieg wewnętrzny włączać na krót-
ko, tylko w uzasadnionych przypad-
kach i pamiętać o jego wyłączaniu.
OSTRZEŻENIE