Hyundai Kona 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

5-48
Uso nell'acqua
• Evitare per quanto possibile diattraversare formazioni di acqua
stagnante profonde. Il motore
potrebbe andare in stallo e si
potrebbero ingolfare i tubi di
scarico.
• Se si devono attraversare formazioni d'acqua, arrestare il
veicolo, impostare il veicolo nelmodo 4WD LOCK e mantenere
una velocità inferiore a 8 km/h.
• Non cambiare marcia mentre si guida nell'acqua.
Ulteriori condizioni di guida
• Familiarizzare con le condizioni delpercorso fuoristrada prima di mettersi alla guida.
• Usare sempre la massima attenzione nella guida fuoristrada
ed evitare aree pericolose.
• Mantenere una velocità moderata quando si guida in presenza di un
forte vento.
• Ridurre la velocità nelle curve. Il baricentro di un veicolo 4WD è pi

5-49
Al volante
• Reggere sempre il volantesaldamente durante i percorsi
fuoristrada.
Precauzioni in caso di
emergenza
Pneumatici
Non usare pneumatici e ruote
differenti come dimensioni e tipo da
quelli installati originariamente sul
veicolo. Potrebbero comprometterela sicurezza e la funzionalità del
veicolo impedendo di sterzare o
provocando un cappottamento
causanti serie lesioni. Quando si sostituiscono gli
pneumatici, avere cura di
equipaggiare il veicolo con quattro
pneumatici e quattro ruote
esattamente tra loro uguali come
dimensioni, tipo, battistrada, marca e
indice di carico.
Se si equipaggia il veicolo con
combinazioni di pneumatico/ruota
non consigliate da HYUNDAI per la
guida fuori strada, non bisogna
comunque usarle per la guida in
autostrada.
5
OOS057075L
Non reggere il volante
all'interno nei percorsi
fuoristrada. Una brusca sterzata
o un improvviso rimbalzo del
volante a seguito di un impatto
con qualche oggetto giacentesul terreno potrebbe causare
lesioni al braccio. Si potrebbe
perdere il controllo del volante
con conseguente rischio di
serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
Non partire o avviare mai il motore mentre un veicolo con
4WD permanente

5-50
Traino
I veicoli 4WD devono essere trainati
con mezzo dotato di sollevatore e
carrello per le ruote o con un mezzo
dotato di pianale, in modo che tutte
le ruote siano staccate da terra. Per
maggiori informazioni, fare
riferimento a "Traino" nel capitolo 6.
Test al banco dinamometrico
Un veicolo con 4WD permanente
deve essere testato su uno speciale
banco dinamometrico per quattro
ruote.Un veicolo con 4WD permanente non
deve essere testato su un banco a
rulli per 2WD. Se si deve
necessariamente usare un banco a
rulli per 2WD, procedere come segue:
1. Controllare che la pressione degli
pneumatici sia quella
raccomandata.
2. Posizionare le ruote anteriori sul banco a rulli di rilevamento
velocità come mostrato in figura.
3. Rilasciare il freno di stazionamento.
4. Posizionare le ruote posteriori sul banco a rulli provvisorio come
mostrato in figura.
Al volante
OOS057009
Banco di prova a rulli (Misura velocità)
Rullo temporaneamente libero
•Non inserire mai il freno di stazionamento mentre siesegue il test.
•Quando il veicolo

5-51
Al volante
5
Il sistema ISG ha la funzione di
ridurre il consumo di combustibilespegnendo automaticamente il
motore a veicolo fermo (cioè ad un
semaforo rosso, ad uno stop e in
mezzo ad un ingorgo di traffico.
Il motore si avvia automaticamente
non appena si verificano le condi-
zioni di avviamento.
Il sistema ISG è sempre attivo
quando il motore è in funzione.Informazioni
Quando il motore viene avviato
automaticamente dal sistema ISG,
alcune spie luminose (cioè ABS, ESC,
ESC OFF, ESP e spia luminosa del
freno di stazionamento) potrebbero
illuminarsi per alcuni secondi a causa
della bassa tensione di batteria.
Tuttavia questo non vuol dire che il
sistema ISG sia malfunzionante.Per attivare il sistema ISG
Prerequisito per l'attivazione
Il sistema ISG opera nelle situazioni seguenti.
- La cintura di sicurezza lato condu- cente deve essere allacciata.
- La porta del conducente e il cofano sono chiusi.
- La depressione del freno è adeguata.
- La batteria è carica a sufficienza.
- La temperatura esterna è compresa tra -20°C e 35°C.
- La temperatura del liquido refrigerante motore non deve
essere eccessivamente bassa.
- Il sistema non è nel modo diagnostico.
- Il volante non è sterzato eccessivamente. (per veicolo con
cambio a doppia frizione)
- Il veicolo sta percorrendo una strada in ripida pendenza. (per
veicolo con cambio a doppia
frizione) Informazioni
• Il sistema ISG non viene attivato in assenza dei prerequisiti necessari
per attivare il sistema ISG
medesimo. In questo caso,
l'indicatore del pulsante ISG OFF
s'illumina e l'indicatore arresto
automatico ( ) s'illumina di luce
gialla sul quadro strumenti.
• Quando l'indicatore di cui sopra rimane illuminato sul quadro
strumenti, noi consigliamo di far
controllare il sistema IGS da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
i
i
SISTEMA ISG (IDLE STOP AND GO - SISTEMA DI ARRESTO/AVVIO AUTOMATICO DEL MOTORE) (SE IN DOTAZIONE)
OOS057013

5-52
Al volante
Arresto automatico
Per arrestare il motore automatica-
mente quando è al regime minimo
Veicolo con cambio manuale
1. Ridurre la velocità del veicolo a 5 km/h.
2. Mettere il cambio in N (Folle).
3. Rilasciare il pedale della frizione.
L'indicatore arresto automatico ( )
s'illumina di luce verde sul quadro
strumenti quando il motore siarresta. Informazioni
Le velocità di guida deve esse almeno
di 10 km/h in seguito a un arresto al
minimo per poter fari sì che il motore
si arresti di nuovo al minimo.
Veicolo con cambio a doppia frizione
1. Ridurre la velocità del veicolo a 0km/h.
2. Premere il pedale freno con la leva cambio in posizione D
(Guida) o N (Folle).
L'indicatore arresto automatico ( )
s'illumina di luce verde sul quadro
strumenti quando il motore siarresta.
Informazioni
Le velocità di guida deve esse almeno
di 8 km/h in seguito a un arresto al
minimo per poter fari sì che il motore
si arresti di nuovo al minimo. Nel modo arresto automatico,
quando il conducente apre il cofano,
il sistema ISG si disattiva.
Quando il sistema è disattivato: L'indicatore sul pulsante ISG OFF s'illumina.
i
i
OOS057059L
OOS057088L

5-53
Al volante
5
Sul display LCD viene visualizzato questo messaggio "Arresto
automatico disattivato. Avviare
manualmente" accompagnato dauna segnalazione acustica.
A questo punto, riavviare il veicolo
manualmente:
Veicolo con cambio manuale
Premendo il pedale frizione e il
pedale freno con il cambio in folle.
Veicolo con cambio a doppia frizione
Premendo il pedale freno con la leva
cambio in posizione P (Parcheggio)
o N (Folle). Tuttavia, per ragioni di
sicurezza, riavviare il veicolo inposizione P (parcheggio).
Avviamento automatico
Per riavviare il motore nel modo
arresto automatico
Veicolo con cambio manuale
• Premere il pedale frizione con ilcambio in N (Folle).
L'indicatore arresto automatico ( )
si spegne sul quadro strumenti
quando il motore si riavvia.
Veicolo con cambio a doppia frizione
• Rilasciare il pedale del freno.
• Quando la funzione AUTO HOLD è attivata, se il pedale freno viene
rilasciato il motore rimane nello
stato di arresto automatico.
Tuttavia, se si preme il pedale
acceleratore, il motore verrà
riavviato.
L'indicatore arresto automatico ( )
si spegne sul quadro strumenti
quando il motore si riavvia.
Il motore viene riavviato
automaticamente nelle situazioni
seguenti.
- La velocità del ventilatore del sistema climatizzatore manuale viene regolata su una posizione
superiore alla 3ª con condiziona-
mento aria acceso.
- La velocità del ventilatore del sistema climatizzatore automaticoviene regolata su una posizione
superiore alla 6ª con condiziona-
mento aria acceso.
- È trascorso un certo periodo di tempo con il condizionatore ariaON.
- Lo sbrinatore viene attivato.
- La depressione del freno è bassa.
- La batteria è debole.
- La velocità di guida supera i 5 km/h. (per veicolo con cambio
manuale)
OTLE055036

5-54
Al volante
- La velocità di guida supera i 2km/h. (Per veicolo con cambio a
doppia frizione)
- Il veicolo viene messo in posizione P (Parcheggio) o R (Retromarcia)
quando il pedale freno è premuto.
- La porta viene aperta o la cintura di sicurezza viene slacciata
quando il pedale freno è premuto.
L'indicatore arresto automatico ( )
lampeggia in verde per 5 secondi sul
quadro strumenti e sul display LCDviene visualizzato il messaggio
"Avviamento automatico".L'avviamento automatico è
provvisoriamente disattivato nelle
seguenti situazioni.
Veicolo con cambio manuale Quando la marcia viene innestata
senza premere il pedale frizioni. Sul
display LCD viene visualizzato il
messaggio "Premere pedale frizione
per Auto Start". Per attivare
l'avviamento automatico, portare il
cambio in folle e premere il pedale
frizione. Veicolo con cambio a doppia frizione
Quando la leva cambio viene portata
dalla posizione N (Folle) allaposizione R (Retromarcia), D
(Marcia avanti) o nel modo cambiata
manuale senza premere il pedale
freno. Sul display LCD vienevisualizzato il messaggio "Premere
pedale freno per Auto Start". Per
attivare l'avviamento automatico,
premere il pedale del freno.
OTLE055037
OAD055087L

5-55
Al volante
5
Per disattivare il sistema ISG
• Premere il pulsante ISG OFF perdisattivare il sistema ISG. A questo punto l'indicatore sul pulsante ISG
OFF s'illumina e sul display LCDcompare il messaggio "Arrestoautomatico OFF".
• Premere il pulsante ISG OFF nuovamente per riattivare il
sistema ISG. A questo puntol'indicatore sul pulsante ISG OFF
si spegne.
Malfunzionamento del sistema ISG
Il sistema ISG potrebbe non
operare:
Quando è presente un malfunziona-
mento nei sensori ISG o nel sistemaISG.
Quando è presente un malfunziona-
mento nel sistema ISG, si verifica
quanto segue:
• L'indicatore arresto automatico( ) lampeggerà in giallo sul
quadro strumenti.
• La segnalazione luminosa sul pulsante ISG OFF s'illuminerà. Informazioni
• Quando non si riesce a spegnere l'indicatore sul pulsante ISG OFF
premendo il pulsante ISG OFF, o il
malfunzionamento nel sistema ISG
persiste, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• L'indicatore pulsante arresto ISG OFF può essere commutato OFF
guidando a velocità superiore a 80
km/h per circa 2 ore con velocità
ventilatore inferiore alla 2ª posizione.
Se l'indicatore pulsante ISG OFF
rimane acceso, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
i
Quando il motore

5-56
Al volante
Disattivazione del sensore batteria
[A] : Sensore batteria
Il sensore batteria si disattiva
quando la batteria viene scollegata
dal polo negativo per motivi di
manutenzione.
In questo caso, l'operatività del sistema ISG è limitata a causa della
disattivazione del sensore batteria.
Pertanto il conducente deveeseguire le procedure di cui sotto per
riattivare il sensore batteria dopo che
la batteria è stata scollegata.
Prerequisiti per riattivazione delsensore batteria
Tenere il motore in stato di
spegnimento per 4 ore, quindi
provare a riavviare il motore 3 o 4
volte per riattivare il sensore batteria.
Prestare la massima cura nel non
collegare alcun accessorio (cioè
navigazione e scatola nera) al
veicolo quando il motore è nello stato
di spegnimento. Se no il sensore
batteria potrebbe non riattivarsi.
Informazioni
Il sistema ISG potrebbe non operare
nelle situazioni seguenti.
- È presente un malfunzionamento nel sistema ISG.
- La batteria è debole.
- La depressione del freno è bassa.
In quei casi, noi consigliamo di far
controllare il sistema ISG da un con-
cessionario autorizzato HYUNDAI. • Usare esclusivamente batterie
ISG di ricambio originali
HYUNDAI. Se no il sistema ISGpotrebbe non operare normal-
mente.
• Non ricaricare la batteria ISG con un caricabatteria generico.
Se no si potrebbe danneggiare ofar esplodere la batteria ISG.
• Non rimuovere il tappo batteria. Se no l'elettrolita della batteria,
che

5-57
Al volante
5
SISTEMA DI CONTROLLO INTEGRATO MODO DI GUIDA (SE IN DOTAZIONE)
Il modo di guida può essere sele-
zionato secondo le preferenze delconducente o la condizione della
strada. Il sistema si resetta sul modo
COMFORT (eccetto quando è nelmodo ECO), quando il motore viene
riavviato.Informazioni
Se è presente un problema nel quadro
strumenti, il modo guida sarà il modo
COMFORT e potrebbe non cambiare
nel modo SPORT. Il modo cambia come segue ad ogniazionamento del pulsante DRIVEMODE. Quando è selezionato il modo
COMFORT, questo non viene
visualizzato sul quadro strumenti.
Modo ECO (se in dotazione)
Quando il modo di guida è
impostato sul modo ECO,la logica di controllo dimotore e cambio viene
modificata per massimizzare il
risparmio di combustibile.
• Quando si seleziona il modo ECO premendo il pulsante DRIVE MODE, l'indicatore ECOs'illuminerà. • Se il veicolo è impostato nel modo
ECO, quando il motore viene
spento e poi riavviatol'impostazione del modo di guida
rimarrà nel modo ECO.
Informazioni
Il risparmio di combustibile dipende
dallo stile di guida e dalla condizione
della strada.
Quando