Hyundai Matrix 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

6-3
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G010E01FC-GTT VANO MOTORE (DIESEL)
4. Filtro carburante
5. Scatola relé
6. Vaschetta fluido servosterzo
7. Astina graduata controllo livello olio motore
1. Filtro aria
2. Tappo bocchettone riempimento olio motore
3. Serbatoio del liquido dei freni/Serbatoio del
liquido della frizione 8. Tappo radiatore
9. Vaschetta refrigerante motore
10. Batteria
11. Tappo vaschetta liquido lavavetri
G010E01FC-1
1
2
345
6 7 8 9 10 11
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-4 SG020A1-FT CONTROLLI GENERALI DA EFFETTUARSI OGNI GIORNO
Vano motore controllare regolarmente le seguenti voci:
o Livello e condizione dell’olio motore
o Livello e condizione del fluido del cambio
o Livello del liquido freni nella vaschetta
o Livello del refrigerante del motore
o Livello del liquido del lava vetri
o Condizione della cinghia di comando degli accessori
o Condizione del tubo del refrigerante
o Condizione del filtro dell’aria
o Condizione del sistema di scarico
o Perdite di fluido (sopra o sotto i componenti)
o Livello e condizione del fluido del servosterzo o Pressione e condizioni dei pneumatici
(inclusa la gomma di scorta)
SG020B1-FT
Esterno del veicolo Controllare mensilmente le seguenti voci:
o Aspetto e condizioni complessive
o Condizioni delle gomme e serraggio dei bulloni ruota
o Condizioni del sistema di scarico
o Condizioni e funzionamento delle luci
o Condizioni del cristallo del parabrezza
o Condizioni delle spazzole del tergicristallo
o Condizioni e corrosione della verniciatura
o Perdite di fluido
o Condizioni della chiusura delle porte e del cofano SG020C1-FT
Interno del veicolo
Controllare le voci che seguono ogni volta che
ci si appresta a guidare il veicolo:
o Funzionamento delle luci
o Funzionamento del tergicristallo
o Funzionamento dell’avvisatore acustico
o Funzionamento dello sbrinatore, del riscaldamento (e del sistema ariacondizionata, se previsto)
o Funzionamento e condizioni dello sterzo
o Condizioni e funzionamento degli specchietti
o Funzionamento della spia degli indicatori di direzione
o Funzionamento del pedale dell’acceleratore
o Funzionamento dei freni, incluso il freno di stazionamento
o Funzionamento del cambio manuale, incluso il funzionamento della frizione
o Funzionamento del cambio automatico, incluso il funzionamento del meccanismo"Park"
o Condizioni e funzionamento del comando del sedile
o Condizioni e funzionamento delle cinture di sicurezza
o Funzionamento della visiera parasole
Se si dovesse rilevare che qualcosa non
funziona correttamente, o sembra non funzionare correttamente, effettuareun’ispezione accurata e, se necessario,rivolgersi al concessionario Hyundai per ricevereassistenza. G030A01FC-GTT CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE (Per motori a benzina) Si suggerisce di controllare il livello dell'olio almeno una volta alla settimana per l'usonormale, più sovente in condizioni gravose diutilizzo. Tipo di olio raccomandato
20W-40 20W-50
5W-40
SSA6030B
°C °F -25-13 40104
2068
1050
032
-15 5 -10-14
5W-20 15W-40 15W-50
10W-30
10W-40 10W-50
5W-30
Utilizzare oli SH, SG o SG/CD (API) multigrado, e di buon rendimento in relazione al carburante. NOTA: In caso di implego prolungato del veicolo alle alte velocità, si sconsiglia l'uso di olioSAE 5W-20.
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6-5
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G030C01FC-GTT
Controllo del livello dell'olio
G030D01A-GTT
Rabbocco
Prima di controllare l'olio, riscaldate il motore e
assicurateVi che la vettura sia parcheggiata in piano e spegnete il motore.
HFC5007
HFC5009
G030C02FC
Per motori a benzina
Per motori a diesel
Per motori a benzina
G030B01FC-GTT CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE (Per motori a diesel) L’olio è un componente fondamentale per le
prestazioni e la manutenzione del motore.
Si raccomanda di controllare il livello dell’olio
ogni 500 km, oppure prima di affrontare un lungo viaggio, avendo l’accortezza di eseguiredei controlli più ravvicinati in caso di guida incondizioni particolarmente gravose.
Tipo di olio raccomandato L’olio motore dev’essere di qualita compresa
nella seguente classificazione:
API: CE O SUPERIORE
NOTA: L’olio SAE 0W-30 e per le zone con climi
estremamente freddi ed e limitato a determi- nate condizioni di guida e a certe aree didistribuzione (in particolare non e consigliato
G030B02B
per l’impiego continuato a carico elevato ed alta velocita). Attendere circa cinque minuti (motori a benzina)/
Attendere circa due minuti (motori a diesel),quindi estrarre l'astina graduata, pulirla, inserirlanuovamente fino in fondo, ed estrarla percontrollare il livello.
Osservare qual è il livello più alto raggiunto
dall'olio sull'astina graduata.
Il livello dev'essere compreso tra il segno
superiore ("FULL") e il segno inferiore ("LOW").
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-6 G040A03FC-GTT
SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO (Per motori a benzina)
ZG030E1-AT
CONSUMO DELL’OLIO MOTOREFunzione dell’olio motore
L’olio motore svolge innanzitutto la funzione di
lubrificare e di raffreddare l’interno del motore. Consumo dell’olio motore
Il fatto che, in condizioni di guida normali, il
motore consumi un pò di olio, è da considerarsi assolutamente normale. Il motore consuma olio,in condizioni normali, per le seguenti cause:
o L’olio motore serve alla lubrificazione di pistoni, fasce pistone e cilindri. Quando un
pistone, nel relativo cilindro, si sposta verso
il basso, sulla parete del cilindro rimane unvelo di olio. L’elevata pressione negativa
generata durante il funzionamento del motoreaspira parte dell’olio nella camera dicombustione. Quest’olio, insieme a partedell’olio sulla parete del cilindro, vienebruciato dai gas della combustione atemperatura elevatissima durante il processodi combustione.
o Il consumo di olio motore è influenzato fortemente dalla viscosità e dalla qualitàdell’olio, dal regime di giri del motore e dalla
condizione di guida, ecc. Il consumo di oliomotore risulta maggiore in condizioni di guidaparticolarmente gravose (quali l’elevatavelocità e le accelerazioni e decelerazioni
frequenti) che non in condizioni di guidanormali.
Se il livello dell'olio è al minimo, effettuate il
rabbocco:
1. Svitate il tappo dell'olio e rimuovetelo.
2. Effettuate il rabbocco e controllate nuovamente il livello di massimo.
3. Avvitate il tappo.
Tra il livello di minimo e di massimo occorre 1
litro di olio. L'olio e filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nella tabella della Sezione 5. Procedete nel seguente modo:
1. Parcheggiate la vettura in piano ed inserite
il freno di stazionamento. Mantenete il motore avviato finchè entra in temperatura. Spegneteil motore. Inserite la leva di selezione in "P"(c. automatico) o in retromarcia (c. manuale).
2. Aprite il cofano e rimuovete il tappo dell'olio.
3. Collocate un recipiente sotto il motore, svitate il tappo di scarico e lasciate defluire l'olio.
SSA6040A
Tappo di riempimento olio
Tappo di scarico
Filtro olio
G030D02FC
Per motori a diesel
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
AVVERTENZA: Prestate particolare attenzione per non
bruciarVi con l'olio caldo.
4. Quando tutto l'olio è defluito, rimettete il tappo di scarico utilizzando una guarnizione nuova. Coppia di serraggio tappo di scarico : 4.0 ~ 4.5 kgf.m
5. Staccare il filtro dell'olio ruotandolo in senso antiorario, con una chiave apposita della misura corretta.Rimuovendo il filtro, fuoriuscirà una certaquantità di olio. Pertanto, si raccomanda dipreparare un recipiente adatto,posizionandolo sotto il filtro.
6. Montate un nuovo filtro seguendo le istruzioni indicate sul conteniltore. Coppia di serraggio: 1.2 ~ 1.6 kgf.mAssicurateVi che la sede sia pulita e lubrificate la guarnizione del nuovo filtro primadi installarlo. Non forzate il serraggio.
7. Riempite il motore con l'olio raccomandato. Consultate la Sezione 9.
8. Avviate il motore e controllate per eventuali perdite dal tappo di scarico o dal filtro.
9. Spegnete il motore e controllate il livello dell'olio.
NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo
sul terreno ma raccoglietelo negli appositi contenitori. AVVERTENZA: L'olio motore può causare irritazioni cutanee.
LavateVi accuratamente in caso ne siate venuti a contatto.
G040B01FC-GTT
SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO (Per motori a diesel)
5. Allentare il tappo di scarico del filtro oliogirandolo in senso antiorario con una chiave di dimensioni appropriate e fare uscire unpo' di olio dal filtro dell'olio. Ricordare diposizionare un recipiente per raccoglierel'olio.
6. Allentare il tappo superiore del filtro olio con un attrezzo adatto dal carter inferiore finchél'O-ring sia visibile. Quindi, fare uscirecompletamente l'olio.Tappo superiore filtro olio
L'olio e filtro devono essere sostituiti agli intervalli
indicati nella tabella della Sezione 5.
Procedete nel seguente modo:
1. Parcheggiate la vettura in piano ed inserite il freno di stazionamento. Mantenete il motore avviato finchè entra in temperatura. Spegneteil motore. Inserite la leva di selezione in "P"(c. automatico) o in retromarcia (c. manuale).
2. Aprite il cofano e rimuovete il tappo dell'olio.
3. Collocate un recipiente sotto il motore, svitate il tappo di scarico e lasciate defluire l'olio. Carter inferiore
G040B01FCTappo di scarico filtro olio
O-Ring
Elemento filtrante dell'olio
rondella
AVVERTENZA: Prestate particolare attenzione per non
bruciarVi con l'olio caldo.
4. Quando tutto l'olio è defluito, rimettete il tappo di scarico utilizzando una guarnizione nuova. Coppia di serraggio tappo di scarico coppa dell'olio : 3.5 ~ 4.5 kgf.m
G040C01FC
Tappo di scarico olio motore
Filtro olio
Tappo di riempimento
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-8 Usate refrigerante al glicole di etilene in soluzione con 50% di acqua. Il liquidorefrigerante deve essere compatibile con leparti in alluminio del motore. Non aggiungetealtri additivi. Se la concentrazione di antigelo supera il 60% o scende al di sotto del 35%, il sistema diraffreddamento potrebbe risultarne danneggiato.Per assicurare l'esatta concentrazione diantigelo quando si effettua il rabbocco o lasostituzione del liquido refrigerante, consultatela tabella sottostante.
SG050B1-FT
Refrigerante consigliato
G050B01FC
G050B02FC
Per motori a benzina
Per motori a diesel
SG050A1-FT CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL
LIQUIDO REFRIGERANTE
AVVERTENZA: Non togliete il tappo del radiatore a motore
caldo. Il refrigerante potrebbe fuoriuscire e causare ustioni.
7. Estrarre il tappo superiore del filtro olio con
l'elemento filtrante dal carter inferiore. Con uno straccio pulito, rimuovere ogni traccia di sporcizia o di olio accumulataintorno al carter inferiore.
8. Installare una nuova rondella di rame del tappo di scarico del filtro olio a fianco delcarter inferiore e serrarla nuovamentegirandola in senso orario. Coppia di serraggio: 0.8 ~ 1.0 kgf.m
9. Dopo aver montato un nuovo elemento del filtro olio e O-ring sul tappo superiore, installare il tappo superiore sul carter inferioree serrarlo nuovamente girandolo in sensoorario. Non serrare eccessivamente. Coppia di serraggio: 2.3~ 2.5 kgf.m
10.Riempire il basamento con l'olio motore consigliato. Vedere il valore specificato nel capitolo 9 per la capacità olio motore.
11.Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite di olio dal tappo di scarico odal filtro olio.
12.Spegnere il motore e controllare nuovamente il livello dell'olio.
NOTA: Si raccomanda di fare sostituire il filtro e
l'olio motore da un concessionario Hyundai autorizzato. NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo sul terreno ma raccoglietelo negli appositicontenitori. AVVERTENZA: L'olio motore può causare irritazioni cutanee. LavateVi accuratamente in caso ne siatevenuti a contatto.
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6-9
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G050C01A-GTT
Controllo del liquido refrigerante
G050C01FC
Per motori a benzina -15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49)
35% 40%50%60%
Temperatura
ambiente
°C (°F) Soluzione
anticongelante Acqua
Concentrazione del
refrigerante
65%60%50%40%
Il livello del refrigerante si può controllare dal
lato della vaschetta di plastica. Il livello deve essere compreso tra le linee di "LOW" e "FULL"segnate sulla vaschetta. Se il livello è al di sottodi "LOW", rabboccate. Se notate che il livellodel liquido si trova sovente al di sotto del minimo,contattate il Vostro Concessionario Hyundai.
G050D02A-ATT
Sostituzione del liquido refrigerante Il refrigerante deve essere cambiato secondo
gli intervalli specificati nella tabella relativa dellaSezione 5.
ATTENZIONE: Nel caso in cui il liquido venisse versato
accidentalmente sulla carrozzeria della Vostra vettura, lavate subito con acqua.
G050C02FC
Per motori a diesel 1. Parcheggiate la vettura in piano, inserite il
freno di stazionamento e rimuovete il tappo del radiatore.
2. Ponete una vaschetta per raccogliere il liquido sotto la vettura. Aprite il tappo discarico. Quando tutto il liquido è defluito,richiudete il tappo di scarico.
3. Per la capacità del sistema del refrigerante della vettura, consultare la Sezione 9. Quindi,seguendo le istruzioni del produttore riportatesul barattolo di refrigerante, aggiungere laquantità appropriata di refrigerante,versandola nel radiatore.
G050D01FC
4. Ruotare in senso antiorario il tappo delradiatore, senza premere, fino a fine corsa. Tale operazione farà scaricare l'eventualepressione rimasta nel sistema diraffreddamento. Rimuovere quindi il tappodel radiatore, premendolo verso il basso eruotandolo in senso antiorario.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-10 G060C01S-GTT Cambio delle candele
SSA6060B
Consigliamo di effettuare la sostituzione a motore freddo. Sostituite le candele una alla volta in modo da non confondere tra loro i cavi.
1. Rimuovete la protezione centrale del coperchio punterie.
2. Pulite accuratamente la sede della candela.
3. Scollegate il cavo della candela dal connettore. Se tirate il cavo questo può danneggiarsi.
G060B02S-GTT
SOSTITUZIONE DELLE CANDELESSA6060A
1.0 ~ 1.1 mm
Sostituite periodicamente le candele della Vostra
vettura come indicato nella Sezione 5 o / comunque quando le prestazioni del motorerisultano ridotte.
Tipo di candele consigliate CHAMPION : RC10YC4 NGK : BKR5ES-11
NOTA: Per sostituire le candele, utilizzare
esclusivamente le parti di ricambio originali consigliate.
A questo punto, riempire il radiatore conacqua demineralizzata o acqua distillatapulita. Continuare a versare l'acquademineralizzata o l'acqua distillata in piccolequantità, finché il livello del fluido non arrivafino al bocchettone di rabbocco del radiatore.
G050D02FC
5. Avviate il motore e rabboccate con liquido refrigerante finchè il livello si mantiene tra "LOW" e "FULL".
6. Chiudete il tappo del radiatore. AVVERTENZA: La ventola del radiatore è azionata da un
sensore che controlla la temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Questaventola può essere operante anche se lachiave di avviamento è disinserita. Siconsiglia pertanto di prestare moltaattenzione quando si lavora vicino allaventola.
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6-11
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
4. Per rimuovere la candela usate la chiave apposita.
5. Ruotate la chiave in senso alltiorario.
6. Per sostituire una candela, guidate la chiave fino a raggiungere la candele, facendo attenzione a non scheggiarne la parte inceramica.
SSA6061A
SSA6062A
NOTA: Non serrate la chiave con troppa forza. SG070A1-FT SOSTITUZIONE FILTRO ARIA
7. Ricollegate il cavo.
ATTENZIONE: È preferibile che il motore sia freddo per
evitare ustioni.
HFC5003
G070A02FC
Per motori a benzina
Per motori a diesel G080A02A-ATT TERGICRISTALLI Spazzole Controllate periodicamente lo stato di usura
delle spazzole dei tergicristalli e pulitele, se necessario con una spugna e un detergentenon abrasivo. Se le spazzole sono usurate,sostituitele immediatamente. Per sostituire il filtro, liberate le clips attorno al
coperchio, sollevatelo e rimuovete il filtro usato.
Quando effettuate la sostituzione, usate solo
ricambi originali Hyundai.
ATTENZIONE: Utilizzando un filtro aria non originale, il
motore potrebbe venire danneggiato.
HEF-119
fcit-6.p65 6/23/2008, 1:56 PM
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-12 G100B02A-ATT CONTROLLO LIVELLO OLIO CAMBIO MANUALE
SSA6100B
Parcheggiate la vettura in piano e spegnete il motore.
1. Svitate il bullone del serbatoio.
2. Controllate il livello (vedi figura) rabboccando se necessario.
3. Rimettere il tappo, la rondella e avvitare con le dita, quindi serrare a fondo con la chiave.
SG090A1-FT
SERBATOIO LIQUIDO LAVAVETRI SG100A1-FT CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO
MANUALE Il controllo dell'olio del cambio manuale deve essere effettuato secondo gli intervalli indicatinella Sezione 5. Olio raccomandato Usate solo HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL-4) per il cambio manuale. Capacità serbatoio olio cambio manuale La capacità del serbatoio è di 2.15 litri. AVVERTENZA: È sempre meglio controllare il livello dell'olio del cambio manuale a motore freddo.
G110A01E
Tappo di riempimento
Tappo di scarico
Il livello del liquido contenuto nel serbatoio deve
essere controllato periodicamente e, durante la stagione invernale più frequentemente. Lacapacità del serbatoio è di 3.0 litri.
ATTENZIONE:
o Non usate liquido refrigerante o antigelo nell'impianto lavacristalli poichè potrebbecausare danni alla carrozzeria.
o Non mettete in azione il lavacristalli quando il serbatoio contenente il liquidoè vuoto poichè il motorino potrebbedanneggiarsi.
HFC5010
ATTENZIONE:
o Non azionate i tergicristalli sul parabrezza asciutto. Il vetro potrebbe graffiarsi.
o Tenere lontana la parte in gomma dai prodotti a base di petrolio, quali olio motore, benzina, ecc.
fcit-6.p65 6/23/2008, 1:56 PM
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