Hyundai Santa Fe 2003 Instruktionsbog (in Danish)

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3-2 YD130A2-FC
HVIS MOTOREN OVEROPHEDES
Hvis termometeret viser overophedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører entydelig knalden eller banken, er motorensandsynligvis for varm. Sker dette, skal Degøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i “P” (automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) ogtrække håndbremsen. Er airconditionentændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer der damp ud under motorhjelmen,skal De stoppe motoren. Luk ikkemotorhjelmen op, før der ikke mere løberkølevæske ud, eller der ikke kommer meredamp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæ-
ske ud, eller at det damper, skal De lademotoren gå og kontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører,skal De stoppe motoren.
4. Kontroller om vandpumpens kilerem er væk. Er den ikke væk, kontrolleres det, om den erspændt. Virker det, som om kileremmen eri orden, kontrolleres det, om der lækkerkølevæske fra køleren, slangerne eller un-der bilen (hvis airconditionen har været igang, er det normalt, at der løber koldt vandfra den, når De standser).
transporteres til en skadestue, skal Defortsætte med at komme vand på det ramteområde med en svamp eller en klud.
o Den gas, der dannes af batteriet ved start med startkabler, er meget eksplosiv. Rygikke og lad ikke gnister eller åben ild kommei nærheden af batteriet.
o Det hjælpende batteri skal være på 12 volt. Er De ikke sikker på dette, må De ikkeforsøge at bruge det til starthjælp.
o Følg nedenstående fremgangsmåde nøjag- tigt ved start med startkabler:
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden bil, skal De sørge for, at de to biler ikke rørerhinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i begge biler.
3. Hvis det kan lade sig gøre fjernes alle udluftningshætter fra begge batterierne.Kontroller væskestanden i det afladedebatteri og fyld om nødvendigt efter meddestilleret vand. Dæk derefter åbningerne tilmed klude for at formindske udbredelsen afde farlige gasser og risikoen for eksplosion.
4. Sæt startkablernes klemmer på nøjagtigt i den rækkefølge, der vises på foregåendeside. Det vil sige, sæt først en klemme pådet afladede batteris positive (+) pol ellerkabel. Sæt derefter den anden klemme pådet sam-me kabel på hjælpebatteriets posi-tive (+) pol eller kabel. Brug nu det andetkabel og sæt den ene klemme på hjælpebat-teriets nega-tive (-) pol eller kabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel påen metaldel på motoren, væk fra batteriet.Forbind ikke kablet med en bevægelig del.
5. Start motoren i den bil med hjælpebatteriet og lad den gå i nogle få minutter. Dette vilhjælpe til at sikre, at hjælpebatteriet er fuldtopladet. Under starthjælpen skal denne bilsmotor køre med ca. 2.000 omdrejninger iminuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i nøjagtigt den modsatte rækkefølge som vedmonteringen. Afmonter først det negativekabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev brugt til at dække batterierne, og kassér dem. Kludenekan være forurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen.
Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blevafladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør Delade Deres Hyundai forhandler efterseladesystemet.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3-3
ADVARSEL: For at undgå kvæstelser skal De, mens
motoren er i gang, holde hænder og klæder væk fra bevægelige dele som fx ventilatorog kileremme.
ADVARSEL(Kun diesel): Rør ikke ved indsprøjtningssystemet, mens
motoren kører, og vent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højt trykpå højtrykspumpen, rail, indsprøjtningsdyserog højtryksrør selv efter, at motoren erstandset. Oliestrålen, der kommer fra enutæthed, kan forvolde skade, hvis dennerammer en person. Personer, der brugerpacemaker, bør holde en afstand på mindst30 cm til ECU'en eller ledningsnettet imotorrummet, når motoren kører, da denhøje strømstyrke i Common Rail systemetskaber stærke magnetfelter.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget, eller løber der kølevæske ud, skal De straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundaiforhandler for at få assistance.
ADVARSEL: Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er
varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorlige forbrændinger.
6. Kan De ikke finde årsagen til overophed- ningen, skal De vente, indtil motor- temperaturen igen er normal. Hvis det såviser sig, at der mangler kølervæske, skal De forsigtigt tage kølerdækslet af og fyldevand på, indtil det står op til midtermærket
på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget opmærk- som på tegn på overophedning. Over-ophedes motoren igen, skal De kontakte enHyundai forhandler for at få assistance.
FORSIGTIG: Er der forsvundet meget kølevæske, tyder
det på en utæthed i kølesystemet, og dette bør snarest muligt kontrolleres hos enHyundai forhandler.
BEMÆRK: Kølerventilatoren styres af motorkølevæ-
skens temperatur og kan af og til køre, selv om tændingen er slået fra. Dette er normalt.
2. Løsn aftapningsskruen, der sidder i bundenaf brændstoffilteret.
3. Fastskru aftapningsskruen igen, når der ikke kan aftappes mere vand.
4. Montering sker i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
5. Kontroller, at advarselslampen lyser, når tændingsnøglen drejes hen på “ON”, og atden slukkes, når motoren starter. Kontakt en autoriseret HYUNDAI forhandler i tvivlstilfælde.
HSM240
G300A02O-GCT
TØMNING AF BRÆNDSTOFFILTERET FOR VAND (Dieselmotor) Hvis brændstoffilterets advarselslampe lyser
ved kørsel, er det tegn på, at der har samlet sig vand i brændstoffilteret. Filteret tømmes sombeskrevet nedenfor.
1. Skru brændstoffilterets monteringsbolt af, og løft brændstoffilteret op.
HSM222

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3-4 Dækstørrelse Dæktryk
Fuld størrelse 30 psi (207 kPa)
YD050A2-FC
RESERVEHJUL I FULD STØRRELSE
Overhold følgende instruktioner for reservehjul i FULD STØRRELSE: Kontroller dæktrykket så snart det er praktisk muligt efter monteringen af reservehjulet ogkorriger det til det specificerede tryk. Dæktrykketbør kontrolleres med mellemrum og holdes pådet specificerede tryk, når hjulet opbevares. Reservehjulets tryk D040B02B-GCT
Reser vehjulets behandling Udtagning af reservehjul
1. Åbn bagklappen.
2. Fjern afdækningen over monteringsskruen ved hjælp af en skruetrækker eller en mønt.
3. Løsn den holdende monteringsbolt med hjulnøglen. 4. Løft op i bøjlen og tag den ud af holderen,
sænk derefter bøjlen ned og fjern reservehjulet.
Montering af reservehjul
1. Anbring reservehjulet midt på bøjlen, og løft derefter bøjlen og hægt den på holderen.
2. Spænd den holdende monteringsbolt med hjulnøglen.
3. Monter den holdende kontrabolts dækplade med skruetrækkeren.
D040B02O
D040B03O
BEMÆRK: Vi anbefaler, at vand, der dannes i
brændstoffilteret, fjernes af en autoriseret Hyundai forhandler.
ADVARSEL: Husk at tørre alt aftappet vand af
brændstoffilteret, da brændstof iblandet vandet kan antændes og derved forårsagebrandfare.
D040B01O

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3-5
D060B02O-ACT
Opbevaring af reservehjul og værktøj
Reservehjul, donkraft og pose med værktøj
findes under gulvet i bagagerummet.
BEMÆRK: Reservehjulet er placeret under bilen.
ZD070A1-AC
SÅDAN SKIFTES ET PUNKTERET HJUL
D060A01O
Fremgangsmåden, der er beskrevet på de
følgende sider, kan bruges både til dækrotation og til udskiftning af et punkteret hjul. Når De gørklar til at skifte et punkteret hjul, skal De sikreDem, at gearvælgeren er i “P” (automatgear)eller gearstangen i bakgear (manuelt gear), ogat håndbremsen er trukket, og fortsætte sombeskrevet herefter.
D060B01O
ZD060A1-AC
HVIS ET DÆK ER PUNKTERET
Hvis et dæk punkterer under kørslen:
1. Flyt foden fra speederen og lad langsomt farten løbe af bilen, mens De kører lige ud. Brems ikke omgående, og forsøg ikke straksat køre væk fra vejen, da De så kan mistekontrollen over bilen. Brems forsigtigt og kørvæk fra vejen, når bilen er nede på en hastighed, hvor det er sikkert at gøre dette. Kør sålangt væk fra vejen som muligt og parker pået fast, vandret sted. Hvis De er på en vejmed midterrabat, må De ikke parkere påmidterra batten.
2. Når bilen er standset, skal De tænde ha- variblinket, trække håndbremsen og sættegearvælgeren i “P” (automatgear) eller gear-stangen i bakgear (manuelt gear).
3. Få alle passagerer til at stige ud af bilen. Sørg for, at de alle stiger ud i den side, derer væk fra trafikken.
4. Skift hjulet i overensstemmelse med instruktionerne på de følgende sider.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3-6
Hjulmøtrikkerne skal løsnes en smule, inden vognen løftes. Møtrikkerne løsnes ved at drejehjulnøglen mod uret. Sørg for, at hjulnøglen ersat helt på møtrikken, så den ikke kan smutteaf. Den bedste vægtstangsvirkning opnås vedat anbringe nøglen med håndtaget mod højresom vist på tegningen. Hold yderst påhjulnøglens håndtag og træk opad med etkonstant træk. Hjulmøtrikkerne må ikke afmonteres på dette tidspunkt, men skal blot løsnes ca. en halvomgang. ZD070G1-AC
4. Placer donkraften
Donkraftens fod skal placeres på et fast, vandret underlag. Den skal anbringes som vist påtegningen.
D060E01O-1 D060F01E-ACT
5. Hævning af bilen Efter indsætning af en skruenøgle, sættes hjulnøglen i donkraften som vist på tegningen.Drej hjulnøglen med uret for at hæve bilen.Efterhånden som donkraften begynder at hævebilen, bør det kontrolleres en ekstra gang, atdonkraften er placeret korrekt og ikke glider.Hvis donkraften står på blød jord eller sand,kan det være nødvendigt at placere en plade,mursten, flad sten eller lignende underdonkraften for at undgå, at den synker. Hæv bilen så meget, at det er muligt at montere det fuldt pumpede reservehjul. Bilen skal hævesmere end det er nødvendigt for at afmontere detpunkterede hjul. ADVARSEL: Kravl aldrig ind under bilen, mens den hviler på donkraften! Dette er meget farligt, dabilen kan falde ned, hvilket kan resultere i
HFC4022
Skruenøgle
Hjulnøgle
ZD070D1-AC
2. Bloker hjulet
SSA3050D
Punkteret hjul
Bloker det hjul, der er diagonalt modsat det punkterede, så vognen ikke ruller væk, når denløftes med donkraften. ZD070F1-AC
3. Skru hjulmøtrikkerne løs
D060D01O

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3-7
HSM356ADVARSEL: Hjulkapslerne kan have skarpe kanter og bør håndteres forsigtigt for at undgå alvorligeskader. Inden hjulet sættes på plads bør man sikre sig, at der ikke sidder snavs på hverken naveller hjul (såsom mudder, tjære, grus), hvilketkan forringe kontakten mellem hjulet ognavet. Hvis der er snavs på hjulet, bør detfjernes. Ved dårlig kontakt mellemmonteringsfladerne på hjul og nav er derrisiko for, at hjulmøtrikkerne løsnes og hjuletfalder af. Dette kan betyde, at man misterkontrollen over bilen, hvilket kan resultere ialvorlig personskade eller dødsulykker.
D060G01Y-ACT
6. Hjulskift
Hjulkapslen (ekstraudstyr) afmonteres fra hjulet,hvorefter hjulmøtrikkerne løsnes og fjernes medfingrene. Hjulet trækkes af tapskruerne oglægges fladt ned, så det ikke kan rulle væk.Reservehjulet monteres på navet ved at samledet op, anbringe det med hullerne ud fortapskruerne og skubbe det på plads på disse.Hvis der er problemer med dette, tippes hjuletlet, hvorefter det øverste hul rettes ind efter denøverste tapskrue. Ryk herefter hjulet frem ogtilbage, indtil det glider på plads på de andretapskruer. SD070I1-FC
7. Montering af hjulkapsel og møtrikker
Hold hjulkapslen op til hjulet, sæt møtrikkerne
på hjulboltene, og stram dem til med fingrene.Møtrikkerne skal påsættes med den mindstediameter inderst. Bevæg hjulet for at sikre, atdet er helt på plads, efterspænd dereftermøtrikkerne.
alvorlige skader eller dødsulykker. Der børikke sidde nogen i bilen, når donkraften er ibrug.
HSM355
HSM357

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3-8 ZD080A1-BC HVIS BILEN SKAL BUGSERES FORSIGTIG: Bilen kan blive beskadiget, hvis den bug- seres forkert! Skal vognen bugseres bør De lade Deres Hyundai forhandler eller et professioneltbugseringsselskab gøre det. Det hjælper til atsikre, at bilen ikke beskadiges underbugseringen. Professionelle kender normaltogså lovreglerne for bugsering. I alle tilfælde erdet bedre end at risikere en beskadigelse atvise denne information til bugseringsvognensfører. Kontroller at sikkerhedskædesystemetbruges, og at lovene overholdes.
D060J01O-AAT EFTER HJULSKIFT Fjern hætten på ventilen og mål trykket i dækket med en dæktryksmåler. Hvis trykket er lavereend anbefalet, fyldes mere luft i ( sespecifikationer ) Hvis trykket er for højt, justeresdet til dæktryk ifølge specifikationer. Husk altidat skrue hætten på ventilen igen efter påfyldningeller justering af dæktrykket. Hvis hætten ikkesættes på igen, kan der lække luft fra dækket.Hvis De mister en hætte, bedes De hurtigstmuligt anskaffe en ny og sætte den på. Efter hjulskift skal det flade dæk altid anbringes sikkert på sin plads, ligesom donkraft og værktøjlægges tilbage på de dertil indrettede pladser.
D040B03O
D080A01O
o OK FOR VOGNE MED AUTOMATISK ELLE
MANUEL GEARKASSE
D060I01E-GCT
8. Sænk vognen og spænd
møtrikkerne
Sænk bilen ned på jorden ved at dreje hjulnøglen
mod uret. Anbring derefter hjulnøglen som vist på tegningen og spænd hjulmøtrikkerne. Paspå at hjulnøglen sidder helt ind over møtrikkerne.Stå ikke på hjulnøglen, og brug ikke et rør til atforlænge nøglens håglens håndtag med.
Spænd hver anden møtrik, indtil de alle er
spændt. Kontroller så igen, om de alle er spændtfast. Efter et hjulskifte skal De snarest muligtlade en mekaniker spænde møtrikkerne meddet korrekte tilspændingsmoment.
Hjulmøtrikkernes tilspændingsmomentStålfælge og aluminiumsfælge: 900 - 1.100 kg.cm (65 - 80 lb.ft)
D060I01O

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3-9
D080C02A-GCT
BUGSERING AF EN VOGN MED
AUTOMATISK GEAR
FORSIGTIG: En bil med automatgear må aldrig bugseres
fra bagenden med forhjulene på jorden. Dette kan beskadige transmissionen alvorligt. Hvisbilen skal bugseres fra bagenden, skal derbruges “rulleskøjter” under forhjulene.
Hvis bilen skal bugseres med baghjulene på
jorden, skal håndbremsen slækkes. o IKKE OK FOR VOGNE MED AUTOMATISK
GEARKASSE
o OK FOR MANUEL GEARKASSE
(bortset fra 2WD)
o OK FOR VOGNE MEDAUTOMATISK ELLER MANUEL GEARKASSE
D080C01O
D080C02O
BEMÆRK: Inden bugseringen kontrolleres oliestanden i gearkassen. Hvis den er under mærket“HOT” på målepinden, skal der fyldes efter.Kan De ikke fylde efter, skal der bruges“rulleskøjter” som beskrevet ovenfor.
D080B02O-ACT
BUGSERING AF EN VOGN MED
MANUELT GEAR
o Hvis bilen skal bugseres med baghjulene på jorden, skal håndbremsen slækkes.
o Hvis nogen af de belastede hjul eller af- fjedringens komponenter er beskadigede,skal der bruges “rulleskøjter”.
PAS PÅ:
o Ved bugsering af 2WD-biler med baghjulene på jorden bør disse bugseresved hjælp af en kranvogn, der er i standtil at løfte forhjulene. Hvis dette ikke er tilfældet, kan midterlejet på kardanakslen på grund af for lavfrihøjde komme i karambolage medtrækkrogen, så midterlejet beskadiges.
o Hvis bilen bugseres med forhjulene på jorden skal gearkassen være sat i frigear.Husk at tændingsnøglen skal være i stil-
ling “ACC”. Dette er nødvendigt for
o OK FOR UBESKADIGEDE VOGNE MED
AUTOMATISK ELLER MANUEL GEARKASSE (bortset fra 2WD)
D080B01O-1
at undgå, at ratlåsens mekanisme be- skadiges, den er ikke beregnet til at hol-de forhjulene i ligeud-stilling, mens bilenbugseres.
o Biler med permanent firehjulstræk må ikke bugseres ved hjælp af kranvogn,men skal i stedet bugseres medautotransporter (fejeblad).

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3-10 D120A02A-GCT
Hvis du mister dine nøgler Oplysninger om nøglen til startspærresystemet
findes på s. 1-2. BEMÆRK: For at undgå alvorlige skader på
firehjulstrækkeren må bugsering ALDRIG ske ved mere end 15 km/t og ikke over enstrækning på mere end 1,5 km.
FORSIGTIG: Hvis bilen bugseres med alle fire hjul på
jorden, kan den kun bugseres fra forenden. Sørg for at gearvælgeren er sat i “N”. Bugserikke med hastigheder på over 50 km/t ogikke længere end 25 km. Sørg for at rattet er frigjort ved at dreje
tændingsnøglen til stilling “ACC”. Der skalvære en fører i den bugserede bil til atbetjene rat og bremser.
D080D02O-GCT
Nødbugsering
Bind et træktov, en trækkæde eller lignende til
en af trækkrogene foran under bilen vednødbugsering, hvor der ikke kan skaffes enkranvogn. Pas på: Hvis bilen ikke står på enasfalteret vej, kan den blive beskadiget veddenne procedure.
Forsøg ikke at bugsere bilen, hvis hjulene,
drivsættet, akslerne, styringen eller bremserneer beskadigede. Bilen skal stå i frigear, ogtændingsnøglen skal stå på "ACC" (motorenstoppet) eller på "ON" (motoren startet) førbugsering. Der skal være en fører i bilen til atbetjene bremserne og styre bilen underbugseringen.
D080D01O

KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE 4-1
E000A01Y-AC
4. SÅDAN
OPRETHOLDES DET GODUDSEENDE
- Korrosionsbeskyt-telse og pleje -
ZE020A1-AC
SÅDAN BESKYTTER DE DERES
HYUNDAI MOD KORROSION Ved hjælp af de mest avancerede konstruktions-
og fremstillingsprincipper fremstiller Hyundai biler af højeste kvalitet. Men dette er kun en delaf arbejdet. Bilens langvarige korrosions-bestandighed kræver ejerens samarbejde oghjælp.
ZE020B1-AC
Almindelige årsager til korrosion
De mest almindelige årsager til korrosion er:
o Vejsalt, snavs og fugtighed, der får lov til at samle sig under bilen.
o Lak eller beskyttende belægninger der går af på grund af stenslag, grus, slid ellermindre ridser og hak, der blotlægger metallet,
så det kan udsættes for korrosion. ZE020C1-AC
Områder med høj korrosionsrisiko
Lever De i et område, hvor bilen jævnligt
udsættes for korroderende materialer, erkorrosionsbeskyttelse særligt vigtig. Nogle afDe almindelige årsager til en hurtigere korrosioner vejsalt, støvdæmpende kemikalier, havluftog industriel forurening. ZE030A1-AC
SÅDAN HJÆLPER DE TIL AT
UNDGÅ KORROSION De kan hjælpe til at undgå, at korrosionen
kommer i gang ved at overholde følgende:
ZE020D1-AC
Fugt fremmer korrosion
Fugt skaber de forhold, hvorunder det er mest
sandsynligt, at der dannes korrosion. Korrosionen går for eksempel hurtigere ved højfugtighed, især hvis temperaturen er lige overfrysepunktet. Under sådanne forhold holdes dekorroderende materialer i kontakt med bilensoverflade af langsomt fordampende fugt. Mudderudgør en særlig korrosionsrisiko, fordi den tørrerlangsomt og holder fugten i kontakt med bilen.Selv om mudderet ser tørt ud, kan det stadigindeholde fugt og fremme korrosionen.
Høje temperaturer kan også fremskynde
korrosionen af dele, der ikke ventileres til-strækkeligt, så fugten kan slippe væk. Af alle disse årsager er det specielt vigtigt at
holde bilen ren og fri for mudder eller an-samlinger af andre materialer. Dette gælderikke kun for den synlige del af bilen, men isærfor bilens underside. ZE030B1-AC
Hold bilen ren
Den bedste korrosionsforebyggelse er at holde
bilen ren og fri for korroderende materialer. Deter specielt vigtigt at sørge for bilens underside.
o Lever De i et område med en høj korro- sionsrisiko - hvor der bruges vejsalt, nær havet, områder med industriel forurening,syreregn, etc. - skal De være ekstraomhyggelig med korrosionsbeskyttelse. Omvinteren skal de skylle undersiden af bilenmindst en gang om måneden og huske atrengøre den grundigt, når vinteren er forbi.
o Når De rengør bilens underside skal De være specielt opmærksom på komponen-terne under skærmene og andre områder,der ikke kan ses. Gør arbejdet grundigt; hvismudderet blot fugtes i stedet for at blivevasket af, vil det fremme korrosionen i stedetfor at forhindre den. Vand under højt trykeller damp er særligteffektivt til at fjerne samlinger af mudder ogkorroderende materialer.
o Når De rengør de nederste dørpaneler, sidepaneler og rammedele, skal De sørgefor at afløbshullerne holdes åbne, så fugten
4