Hyundai Santa Fe 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-18
ZG200B1-AT
Sostituzione dei fusibili (Accessori)
La scatola dei fusibili è situata nella parte inferiore del cruscotto dal lato guida. I circuiti ai quali si riferiscono, sono indicati sulla scatola stessa. Nel caso in cui un fusibilesi bruci, seguite questi procedimenti:
1. Spegnete il motore.
2. Aprite la scatola dei fusibili ed esaminateli estraendoli. Una piccola pinza è a disposizione nella scatola per facilitarel'estrazione.
HSM391
ZG200A1-AT
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
I fusibili principali si trovano a lato della batteria
e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Per la sostituzione, utilizzate esclusivamente
fusibili della stessa natura di quelli bruciati.
HSM390
G190B01TB-GTT
CONTROLLO DELLE CINGHIE DI COMANDO (Per motori a diesel)
G190B01O
Puleggia servosterzo
Tendicinghiaautomatico
Comp A/CPuleggiaalternatore
In occasione dell'intervento di manutenzione
programmata, verificare l'eventuale presenza di crepe, usura, sfilacciature o altri segni dideterioramento sulle cinghie, sostituendole senecessario.
Controllare inoltre la posizione e i punti
d'installazione delle cinghie, verificando chenon ci siano interferenze tra le cinghie e altreparti del motore. Bruciato
Efficiente
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6/23/2008, 4:20 PM
18

6-19
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"SG210A1-FT CONTROLLO DELLA BATTERIA AVVERTENZA: Quando dovete effettuare il controllo della batteria, prestate grande attenzione e seguitei consigli qui sotto riportati. La batteria contiene acido solforico, un liquido altamente corrosivo. Pertanto non accostate illiquido ad abiti, pelle, occhi.
o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua.
o Nei casi più gravi, richiedete assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si ha la formazione di gas altamente infiammabili,pertanto osservate le seguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle batterie. SG210B1-FT Controllo Mantenete la batteria pulita. Coprite eventualmente i terminali con un sottile stratodi grasso.
sostituzione utilizzate esclusivamentefusibili della stessa natura di quelli sostituiti.
HXGS416
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
4. Sostituite quello bruciato con uno della stessa natura.
G200B03YBuono Bruciato
ATTENZIONE: Un fusibile bruciato indica un problema al
circuito elettrico. Se, dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi alpiù vicino Concessionario. Per la
ZG220A2-AT CONTROLLO DELLE ELETTROVENTOLE DIRAFFREDDAMENTO
ATTENZIONE: L'elettroventola di raffreddamento è
controllata dalla temperatura del refrigerante del motore ed a volte potrebbe funzionareanche se il motore non è in moto. Dovendolavorare vicino alle pale dell'elettroventoladel raffreddamento, usare la massimaprecauzione per evitare di rimanere feritidalle stesse. Quando la temperatura delrefrigerante sarà diminuita, l'elettroventolasi disinserirà automaticamente. Questa èuna condizione normale.
Si consiglia, pertanto, di prestare molta
attenzione quando si lavora vicino alla ventola.
ZG220B1-AT
Ventola di raffreddamento motore Si aziona automaticamente quando la
temperatura del liquido di raffreddamento delmotore è elevata.
ZG220C1-AT Ventola di raffreddamento del
condensatore Si aziona automaticamente quando viene
azionato il condizionatore d’aria.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-20
G300A02O-GTT
RIMOZIONE DELL'ACQUA PRESENTE NEL FILTRO DEL CARBURANTE (Per motor a diesel)
HSM222
Se durante la marcia si accende la spia di segnalazione del filtro del carburante, questoindica che nel filtro si è accumulata dell'acqua.Se si verifica tale situazione, rimuovere l'acquacome descritto sotto.
1. Svitare il bullone di fissaggio sul filtro del carburante e sollevare il filtro.
YG230A2-FT LIVELLO DELL'OLIO DEL SERVO-
STERZO
Verificate periodicamente il livello dell'olio del servosterzo. Rimuovete l'astina, ripulitela benee reinseritela nella propria sede. Estraetelanuovamente: il livello dell'olio deve raggiungereil livello segnato "MAX". Se necessariorabboccatge.
G230A01O
G230A02O
Per motori a benzina
Per motori a diesel SG230B1-FT
TUBI DEL SERVOSTERZO Si consiglia di verificare, ad intervalli regolari, l’eventuale presenza di perdite di fluido suiraccordi dei tubi del servosterzo. Sostituire itubi del servosterzo nel caso si rilevi la presenzadi crepe superficiali marcate, ammaccature,torsioni o punti particolarmente consumati. Il deterioramento dei tubi potrebbe dare luogo ad un guasto prematuro.
Olio consigliato
Usare esclusivamente fluido tipo PSF-3. NOTA: Non effettuate il controllo a motore acceso. Non accendete il motore se il serbatoio
dell'olio del servosterzo è vuoto.
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20

6-21
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"G270A02Y-DTT
PROIETTORI
G270A01O
G260A03A-GTT
SOSTITUZIONE DELLE LAMPADINE
Prima di sostituire una lampadina, verificare
che l'interruttore sia in posizione "OFF".
Nel paragrafo che segue viene descritta la
procedura per raggiungere ciascuna lampadina, per poterla sostituire.
E' importante che la lampadina bruciata venga
sostituita con una lampadina avente lo stessocodice e lo stesso numero di watt.
Vedere pagina 6-36 per la descrizione del
numero di watt.
ATTENZIONE: Evitare che le lampadine possano venire a
contatto con prodotti a base di petrolio, quali olio motore, benzina, ecc.
HSM240
2. Allentare il tappo di scarico sul fondo del filtro del carburante.
3. Serrare il tappo di scarico quando non esce più acqua.
4. Per il riattacco, invertire l'ordine delle operazioni di stacco.
5. Controllare che la spia di segnalazione si accenda quando la chiave dell'avviamento viene girata su "ON", e che si spenga quandosi è avviato il motore. Nel caso ci fosse qualche dubbio, rivolgersi al concessionario HYUNDAI autorizzato piùvicino.
NOTA: Si raccomanda di fare togliere l'acqua accumulatasi nel filtro carburante da unconcessionario Hyundai autorizzato. Istruzioni per la sostituzione:
1. Lasciare raffreddare la lampadina. Indossare l'apposita protezione per gli occhi.
2. Fare presa esclusivamente sulla base in plastica della lampadina, evitando di toccareil vetro.
3. Scollegare il cavo d'alimentazione dallo zoccolo della lampadina, sul retro delproiettore.
4. Premere sulla molla di sicurezza, per togliere la lampadina del proiettore.
5. Togliere il cappuccio di protezione dalla lampadina nuova, ed installare quest'ultimaportando in allineamento la base di plastica
con l'apertura del proiettore. Riavvitare ilcollare di bloccaggio e ricollegare il cavod'alimentazione.
AVVERTENZA: Assicurarsi di asciugare accuratamente ogni
residuo di acqua scaricata con questa procedura, perché la benzina mischiandosicon l'acqua potrebbe infiammarsi eprovocare un incendio.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-22 5. Aprire il cofano.
6. Tracciare la verticale (che deve passare
per il centro di ciascun proiettore) e l'orizzontale (che deve passare per il centrodi ciascun proiettore) sullo schermo usatoper la regolazione.
Tracciare quindi una linea parallela 30 mmsotto la linea orizzontale.
7. Regolare quindi il fascio di luce di ciascun anabbagliante, facendo combaciare la lineache delimita il contorno del fascio luminosocon la linea parallela (utilizzare un cacciaviteper viti con taglio a croce) -ORIENTAMENTO VERTICALE
8. Regolare poi il fascio di luce di ciascun anabbagliante facendo combaciare la lineache delimita il contorno del fascio luminosocon la verticale (utilizzare un cacciavite per
viti con taglio a croce) - ORIENTAMENTOORIZZONTALE.
6. Utilizzare il cappuccio di protezione e la
confezione di cartone della lampadina nuovaper avvolgere la vecchia lampadina dagettare via.
7. Controllare che le luci dei proiettori siano correttamente allineate.
G270A02O
Prima di effettuare la regolazione del fascio di
luce, eseguire i controlli sotto riportati.
1. La pressione di gonfiaggio di tutti gli pneumatici dev'essere corretta.
2. Parcheggiare il veicolo in piano, ed esercitare per diverse volte una pressione verso il basso sul paraurti anteriore e posteriore.
3. Verificare che il veicolo sia scarico (eccezion fatta per il rifornimento completo direfrigerante, olio motore e carburante, e perla ruota di scorta, il martinetto e gli attrezziin dotazione). Fare salire il guidatore alposto di guida, oppure installare sul veicoloun peso equivalente.
4. Pulire i vetri dei proiettori ed accenderli (anabbaglianti).
G290A01E-GTT
REGOLAZIONE DEL FASCIO DI LUCE DEI PROIETTORI
G290A02O
Orientamento OrizzontaleOrientamento Verticale
AVVERTENZA: Le lampadine alogene contengono un gas
sotto pressione: rompendosi, le schegge di vetro possono venire scagliate intorno. Perquesta ragione si consiglia l'uso di occhialiprotettivi. Tenete le lampadine fuori dallaportata dei bambini.
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6-23
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"1. Regolare i proiettori in modo tale che l'asse principale del fascio di luce sia parallelo alla linea mediana della scocca e sia allineatocon il punto "P" indicato nella figura.
2. Le linee tratteggiate della figura mostrano il centro dei proiettori. SPECIFICHE: "H" Altezza da terra della linea mediana orizzontale dei proiettori:2WD :822 mm 4WD :843 mm "W" Interasse tra i due proiettori :1178 mm "L" Distanza tra i proiettori e la parete su cui si provano i proiettori: 3.000 mm
G290B1O-GTT
Regolazione dopo il riattacco del gruppo dei proiettori
G290B01Y
L W
H
H "P"
30mm
Linea orizzontale 15mm
Linea del
pavimento
Linea di
delimitazione del contorno
Se sono state effettuate delle riparazioni allaparte anteriore della carrozzeria del veicolo e ilgruppo dei proiettori è stato staccato e quindiriattaccato, si deve controllare l'orientamentodel fascio di luce utilizzando lo schermoapposito, come indicato nella figura. Accenderel'interruttore dei proiettori (posizione lucianabbaglianti). Linea Verticale
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6/23/2008, 4:20 PM
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-24 G280A01O-GTT
No.
1 2 3 4 5 6 7 Nome componente
Luce proiettori (Anabb./Abb.) Interruttore luci fendinebbia anteriori (Se previste) Indicatori di direzione Luce lettura Luce abitacolo Luce arresto supplementare (Se previste) Luce vano bagagliaio Wattage
55/60
5521 15 10 16 10 No.
8 9
10 Nome componente
Luce targaLuce retronebbia Luce gruppo ottico posteriore Luce stop/Posizione Luce indicatore di direzione Luce retromarcia Wattage
5
21
21/5 2121
110
2
3 G280A02O
847
6
5
9
smit-6.p65
6/23/2008, 4:20 PM
24

7-1
SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
ZH010A1-F SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI (Se fornito) La Vostra HYUNDAI è equipaggiata di sistema
controllo emissioni al fine di soddisfare la legislazione attualmente in vigore.
Esistono 3 tipi di sistemi:
(1) Sistema controllo emissioni vapori blocco motore (se installato)
(2) Sistemi controllo emissioni vapori benzina (se installato)
(3) Sistemi controllo emissioni gas di scarico
Per assicurarsi un corretto funzionamento del
sistema, si raccomanda di rispettare il pro-gramma di manutenzione, da effettuarsi pressoi concessionari autorizzati HYUNDAI.
ZH010B1-A
1. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI
VAPORI BLOCCO MOTORE (Se installato)
Il sistema di ventilazione del blocco motore è
ZH000A1-AT
7. SISTEMA DI
CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO ZH010C1-F
2. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI
VAPORI BENZINA (Se installato)
I vapori di sfiato del serbatoio vengono immessi
nel circuito di aspirazione del motore evitando dispersioni nell'atmosfera. Canister
Quando il motore non è in funzione, i vapori
generati all'interno del serbatoio benzina sono assorbiti e immagazzinati nel canister.
A motore acceso, i vapori benzina sono assorbiti
nel canister ed attirati dal collettore di aspirazioneattraverso un condotto foro è la valvola dicontrollo spurgo.
Questa valvola è controllata da un sistema
elettrico che permette l'apertura solo a motorecaldo e nelle normali condizioni di guida. Elettrovalvola di spurgo
L’elettrovalvola di spurgo è controllata dalla
centralina ECM; quando la temperatura del refrigerante del motore è bassa, e al minimo,essa si chiude, cosicché il carburante evaporatonon arriva nel collettore d’aspirazione. Dopoche si è scaldato il motore, durante la marcia
adottato per evitare la fuoriuscita di vapori dalblocco motore. Questo sistema assicura che laventilazione del blocco motore avvengaattraverso il filtro dell'aria.
ZH010D1-F
3. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONE
GAS DI SCARICO
Questo sistema è stato integrato in un sistema,
altamente efficace, che controlla le emissioni discarico, pur mantenendo un'ottima guidabilita eun'economia di benzina.
normale, essa si apre per introdurre il carburanteevaporato nel collettore d’aspirazione.
H020A01A-GTT
CONVERTITORE CATALITICO (Se installato)
Convertitore catalitico
Il convertitore catalitico fa parte del sistema di
controllo delle emissioni. Esso ha lo scopo di eliminare certi prodotti delle emissioni del motoredallo scarico. Ha l’aspetto di un silenziatore e sitrova sotto la vettura, nel sistema di scarico.
H020A01O
7
smit-7.p65 6/23/2008, 4:48 PM
1

SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
7-2 sopra a materiale combustibile quale erba, carta, foglie o stracci. Questi materialipotrebbero infatti venire a contatto con ilconvertitore catalitico, provocando unincendio.
o Non toccare il convertitore catalitico o qualsiasi altra parte del sistema di scaricoquando il motore è acceso, in quanto latemperatura di questi componenti èelevatissima e potrebbe essere causa diustioni.
o Non dimenticate che è il vostro concessionario Hyundai che vi può offrire ilservizio e l’assistenza migliori.
H020B01A-GTT
Sul convertitore catalitico
I gas di scarico che passano attraverso il
convertitore catalitico fanno sì che questofunzioni a temperature molto elevate. Diconseguenza, l’introduzione di grandi quantitàdi benzina incombusta può farlo surriscaldare,dando luogo al rischio di incendio. Questopericolo può essere evitato osservando leseguenti precauzioni:
o Usare solo benzina senza piombo.
o Mantenere il motore in buone condizioni. Le temperature troppo elevate del convertitore possono essere causate dal funzionamentoinadeguato dell’impianto elettrico, del sistemadell’accensione o dell’iniezione delcarburante.
o Se il motore si pianta, produce un battito in testa, o ha un avviamento difficoltoso, portareal più presto la vettura presso unconcessionario Hyundai, per fare correggereil problema.
o Evitare di usare la vettura con poco carburante nel serbatoio. Se finisce labenzina, il motore potrebbe dare delleaccensioni irregolari, con un eccessivo caricodel convertitore catalitico.
o Evitare di lasciare girare il motore al minimo per più di 10 minuti.
o Evitare la partenza a spinta o al traino per avviare il motore: questo può causare ilsovraccarico del convertitore catalitico.
o Prestare attenzione a non fermare la vettura H020C01S-GTT
Sistema EGR (Per motori a diesel) Questo sistema aiuta a controllare l’ossido di
azoto riciclando una parte dei gas di scarico nelmotore, riducendo quindi la temperatura dicombustione.
H020D01S-GTT
Convertitore catalitico (Per motori a diesel)
I veicoli Hyundai sono tutti equipaggiati con convertitore catalitico del tipo ad ossidazione,per ridurre l’ossido di carbonio, gli idrocarburi ei fumi contenuti nei gas di scarico.
smit-7.p65 6/23/2008, 4:48 PM
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8-1
INFORMAZIONI GENERALI
ZI010A1-AT NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL
VEICOLO (VIN) ZI000A1-AT
8. INFORMAZIONI
GENERALI
Si trova stampato in parti differenti della vettura:
o Sulla placchetta di identificazione fissata alla lamiera parafiamma.
YN80020A
DOHC V6 I020A01A-ATT
INFORMAZIONI SUI PNEUMATICI
I pneumatici con cui è equipaggiata la vostra
nuova Hyundai sono stati scelti per darvi le migliori prestazioni in condizioni di guidanormale.
Sull’etichetta applicata sul pannello del montante
centrale lato conducente sono riportate lepressioni raccomandate per i pneumatici delvostro veicolo.
I010A02O
I030A01O-GTT
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
I030A01O
I010B01B
Per motori a diesel
ZI010B1-AT
Numero del motore
Il numero del motore è stampato sul blocco
motore, come da figura.
8
PNEUMATICI Pressione kPa (PSI)
215/70 R15 225/70 R16 102T Posteriore
207(30) Anteriore
221(32) A pieno carico
Posteriore
221(32)
Anteriore
207(30)Fino a 2 persone
MOTORE
smit-8.p65
6/23/2008, 4:49 PM
1