Hyundai Santa Fe 2004 Manuel du propriétaire (in French)

3- 2 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
!
AD020D1-AU Si le moteur cale
1. Rédulsez votre vitesse progressivement, en gardant une ligne droite. Garez vous en falsant attention.
2. Meffre les feux de détresse.
3. Essayez de faire redémarrer votre moteur. Si aucun résultat, aliezvolr dans votre manuel la partle intitulée "LE MOTEUR NE DEMARRE PAS".
ZD020A1-AU LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
ZD020B1-AULe démarreur ne fonctionne pas ou tourne avec difficulté
1. Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, mettre le sélecteur sur la position "P" etserrer le frein à main.
2. Inspecter les connexions de la batterie pour s'assurer qu'elles sont propres et correctement serrées.
3. Allumer le plafonnier. Si la lumière s'affaiblit ou s'éteint lorsque ledémarreur est actionné, la batterie est déchargée.
4. Ne pas pousser ou tirer la voiture
pour démarrer le moteur. Consulterla rubrique "Démarrage par fils de connexion" ci-après. ZD020C1-HULe démarreur fonctionne
normalement, mais le moteur ne démarre pas
1. Vérifier le niveau d'essence.
2. Vérifier toutes les connexions au distributeur, à la bobine et aux bougies. Remplacer si elles sontdébranchées ou desserrées.
3. Si une odeur d'essence se fait
sentir, le moteur est peut-être noyé.Voir les instructions de démarrage à la section 2.
4. Si le moteur refuse toujours de démarrer, appeler un distributeur Hyundai ou un autre technicienqualifié.
AVERTISSEMENT:
Si le moteur ne veut pas démarrer,ne pas pousser ou tirer la voiturepour le mettre en marche. Une col- lision ou un quelconque autre dommage pourrait en résulter. Enoutre, pousser ou tirer la voiture pourdémarrer le moteur peut entraîner une surcharge au niveaudu convertisseur catalytique et provoquer un incendie.
D010B01Y

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 3
HSMJ401
D020A02A-AUT DEMARRAGE PAR FILS DE
CONNEXION
AVERTISSEMENT:
Le démarrage par fils de connexionpeut être dangereux. A défaut de vous conformer strictement auxinstructions suivantes, vous risquez d'encourir de graves blessures ou d'endommager le véhicule. Si vouséprouvez le moindre doute concernant la procédure décrite ci- dessous, faites appel à untechnicien qualifié. Les batteries de voiture contiennent de l'acide sulfurique, une substance nocive Batterie d'appoint
Batteriedéchargée
!
o La batterie utilisée comme source
d'appoint doit être de 12 volts. En cas de douts, s'abstenir de l'utiliser.
o Pour démarrer une voiture au moyen de fils de connexion, se conformerstrictement à la procédure suivante:
1. Si la batterie d'appoint est dans un autre véhicule, s'assurer que lesdeux véhicules ne se touchent pas.
2. Eteindre tous les accessoires et lampes non nécessaires dans lesdeux véhicules.
3. Fixer les pinces des fils de
connexion dans l'ordre exact indiquépar l'illustration à la page précédente, à savoir : d'abord attacher l'une des pinces du premier fil deconnexion sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie déchargée, puis fixer l'autre extrémité du mêmecâble sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie d'appoint. Ensuite, avec le deuxième fil deconnexion, fixer une pince sur la borne ou le câble négatif (-) de la batterie d'appoint; puis fixer l'autrepince sur une partie métallique fixe du moteur, à l'écart de la batterie déchargée. Ne pas attacher cette
o En cas de projection accidentelle
d'acide sur la peau ou dans les yeux, enlever immédiatement les vêtements contaminés et rincerabondamment à l'eau claire pen- dant au moins 15 minutes les endroits atteints. Ensuite, se faire rapidement examiner par un médecin. En cas de transport àl'hôpital, il convient d'appliquer de l'eau sur les endroits atteints au moyen d'une éponge ou d'unmorceau de tissu.
o Le gaz produit pendant le
démarrage par fils de connexionbranchés sur une autre batterie est extrêment explosif. S'abstenir de fumer ou de produire des étincellesou des flammes nues dans le voisinage.
et extrêmement corrosive. Pour démarrer en utilisant des fils de connexion, prendre la précaution de chausser des lunettes de pro-tection et de veiller à ce que l'acide ne soit pas projeté sur vous, vos vêtements ou la voiture.

3- 4 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
!
pince sur une pièce mobile du moteur.
4. Démarrer le moteur de la voiture où se trouve la batterie d'appoint et le laisser tourner pendant quelquesminutes pour être sûr que la batterie soit complètement chargée. Au cours de la procédure de démarragedu véhicule en panne, le moteur du véhicule de dépannage doit être maintenu à un régime de 2000 tr/min environ.
5. Démarrer le moteur de votre voiture
selon la procédure normale dedémarrage. Lorsque le moteur tourne, laisser les fils branchés et laisser tourner le moteur pendantquelques minutes au régime de ralenti accéléré, c'est-à-dire à environ 2000 tr/min.
6. Retirez précautionneusement les
câbles de connexion de batteriesdans l'ordre inverse de fixation.
Si vous n'êtes pas en mesure de
déterminer pourquoi votre batterie s'estdéchargée (phares laissés allumés,par exemple) faites vérifier le système de charge par votre distributeur Hyundai. D030A01TB-AUT SI LE MOTEUR SURCHAUFFE Si l'indicateur de température du
moteur indique une surchauffe, si vous observez un manque de puissance ou entendez un fort cliquetage oucognement, le moteur est probablement trop chaud. Dans ce cas:
1. Arrêtez-vous sur l'accotement de la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
2. Mettez le levier sélecteur sur «P» (boîte-pont automatique) ou au point mort (boîte-pont à commandemanuelle), serrez le frein de stationnement et arrêtez le climatiseur s'il est en marche.
3. Si le liquide de refroidissement coule sous la voiture ou si la vapeurs'échappe d'en dessous du capot,arrêtez le moteur. Ne levez pas le capot tant que le liquide de refroidissement n'a pas cessé decouler ou tant que la vapeur n'a pas cessé de s'échapper. Si vous n'observez ni fuite de liquide derefroidissement ni échappement de vapeur, laissez le moteur en marche et vérifiez si le ventilateur du moteur fonctionne. Si le ventilateurne fonctionne pas, arrêtez le moteur.
4. Voyez si la courroie d'entraînement de la pompe à eau est bien en place. Vérifiez si elle estsuffisamment tendue. Si la courroie semble être en bon état, recherchez une fuite de liquide derefroidissement en provenance du radiateur, des durites ou sous la voiture. (Si le climatiseur était enmarche, il est normal que de l'eau de condensation en sorte quand vous arrêtez la voiture.)
AVERTISSEMENT:
Pour éviter le risque de blessurependant que le moteur est enmarche, n'approchez pas des pièces mobiles, telles que le ventilateur et les courroiesd'entraînement, les mains, longs cheveux ou vêtements trop amples.

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 5
AVERTISSEMENT (Diesel uniquement):
Ne travaillez jamais sur un système
d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes après la coupure du moteur. La pompe à haute pression, le rail, les injecteurset les tuyaux à haute pression sont soumis à une haute pression même après l'arrêt du moteur. Le jet decarburant produit par les fuites de carburant peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec lecorps. Les personnes portant des stimula-teurs cardiaques intracorporels ne doivent pass'approcher de plus de 30 cm de ECU ou du faisceau de câbles dans le compartiment-moteur, lorsque lemoteur tourne, car les courants élevés du système de Rail commun engendrent des champsmagnétiques considéra-bles. 5. Si la courroie d'entraînement de la
pompe à eau est fracturée ou leliquide de refroidissement fuit,arrêtez immédiatement le moteur et appelez le concessionnaire Hyundai le plus proche.!
!AVERTISSEMENT:
N'enlevez pas le bouchon du
radiateur pendant que le moteur est chaud, car le liquide derefroidissement peut jaillir par le goulot risquant de causer de sérieuses brûlures.
6. Si vous ne parvenez pas à
déterminer la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur retourne àla normale. Ensuite, si le niveau du liquide de refroidissement a baissé, ajoutez avec précautions du liquidede refroidissement dans le réservoir pour amener le niveau du liquide dans le réservoir au repère du mi-lieu. ATTENTION:
Une perte importante de liquide de refroidissement signale la présence d'une fuite dans le circuit derefroidissement, fuite qui devrait être vérifiée dès que possible par un concessionnaire Hyundai.
7. Poursuivez prudemment votre route
en surveillant attentivement lesindicateurs pour vous assurer quele moteur ne surchauffe plus. Si le moteur surchauffe à nouveau, appelez immédiatement unconcessionnaire Hyundai.!

3- 6 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
3. Desserrez le boulon de fixation
avec la clé pour écrous de roue.
4. Soulevez la suspension et séparez- la du support puis abaissez-la et enlevez la roue de secours.
D040B03O
D040A02B-GUT Manipulation de la roue de secours Pour enlever la roue de secours
1. Ouvrez le hayon.
2. Déposez le couvercle du boulon de montage à l'aide d'un tournevis ou d'une pièce de monnaie.
D040B01O D040B02O
YD050A2-FU ROUE DE SECOURS Il convient d'observer les instructions suivantes pour la roue de secours NORMALE: Vérifier la pression de gonflage du pneu aussitôt que possible après avoirmonté la roue de secours et, le cas échéant, ajuster la pression selon les instructions du constructeur. Lapression de la roue de secours doit être contrôlée périodiquement et maintenue à la valeur spécifiée pen-dant son stockage. Pression de la rouede secours
Dimensions de la roue Pression de gonflage
NORMALES
207 kPa (30 psi)

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 7
sur un sol ferme et horizontal. Sur autoroute, ne pas s'arrêter sur la berme centrale qui sépare les voiesde circulation allant en sens opposé.
2. Lorsque la voiture est arrêtée, allumer les feux de détresse, serrer le frein à main et mettre le sélecteursur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle).
3. Faire descendre tous les passagers. Les inviter à descendre du côtéopposé à celui de la circulation.
4. Changer le pneu en suivant les
instructions figurant dans les pagesqui suivent. ZD070A1-AU CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE La procédure décrite dans les pages peut servir à remplacer une roue dont le pneu est crevé, mais aussi pourpermuter les roues de temps à autre (afin que les pneus puissent s'user de manière uniforme). Avant de changerun pneu à plat, s'assurer que le sélecteur est sur "P" (boîte automatique) ou que le levier devitesse est en marche arrière (boîte manuelle). Ensuite:
D060A01O
Pour installer la roue de secours
1. Placez la roue de secours au cen- tre de la suspension puis soulevez cette dernière et accrochez-la au support.
2. Serrez la protection du boulon de fixation avec la clé pour écrous deroue.
3. Installez la protection du boulon de
fixation à l'aide du tournevis.
ZD060A1-AU EN CAS DE CREVAISON Si un pneu se dégonfle en cours de route
1. Enlever le pied de la pédale d'accélérateur et laisser la voiture ralentir d'elle-même. Ne pas appuyer sur la pédale de frein ou essayer de se ranger immédiatement sur lecôté : vous risqueriez de perdre le contrôle de la voiture. Lorsque la vitesse de la voiture a suffisammentdiminué, freiner prudemment et se ranger sur le côté. Se garer autant que possible à l'écart de la route,

3- 8 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
HTB156
D060B02O-AAT
1. Obtenez le pneu de rechange
et les outils
Retirez le pneumatique de rechange
et sortez le cric et la sacoche à outils du coffre à bagages.
REMARQUE: Le pneu de rechange se trouve en
dessous du véhicule. Caler la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer pour empêcher la voiture de bouger lorsqu'elle est soulevée au moyen du cric.
ZD070D1-AU
2. Caler la roue
Pneu crevé ZD070F1-AU
3. Desserrer les écrous Les écrous doivent être débloqués
avant de soulever la voiture. Pour débloquer les écrous, tourner la clé d'un demi-tour dans le sens contrairedes aiguilles d'une montre. S'assurer au préalable que la douille de la clé est enfoncée à fond sur l'écrou pouréviter que la clé ne dérape. Pour disposer d'un maximum de force, placer la clé de manière à ce que lapoignée soit tournée vers la droite, comme indiqué dans l'illustration. Ensuite, en tenant la clé par l'extrémitéde la poignée, tirer vers le haut en exerçant une pression constante. Ne pas enlever les boulons tout de suite.Se contenter de les desserrer d'un demi-tour environ.
D060B01O D060D01O

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 9
!
ZD070G1-AU
4. Mettre le cric en position Le pied du cric doit reposer sur un sol
ferme et horizontal. Positionner le cric comme indiqué dans l'illustration. D060F02E-AUT
5. Levage du véhicule Après avoir inséré une barre de clé
dans la clé pour écrous de roues, placez la barre de clé dans le cric comme indiqué dans le croquis. Pourlever le véhicule, tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre.
A mesure que le cric commence à
soulever le véhicule, assurez-vous qu'ilest bien en place et ne risque pas deglisser. Si le cric est posé sur un sol meuble ou sur du sable, il sera sans doute nécessaire de placer uneplanche, une brique, une pierre plate ou un autre objet à la base du cric pour l'empêcher de s'enfoncer.
HFC4022
Barre de clé
Clé pour écrous de roue AVERTISSEMENT:
Ne jamais se glisser sous la voiturelorsque celle-ci n'est soutenue quepar un simple cric. La voiture pourrait glisser et vous occasionner des blessures graves. Il va de soique personne ne peut se trouver à bord de la voiture lorsqu'on utilise le cric.
D060E01O-1 Levez suffisamment la voiture de manière à pouvoir placer la roue de secours gonflée. Vous devez pourcela lever la voiture plus haut qu'il n'est nécessaire pour retirer le pneu crevé.

3- 10 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
Utilisez la clé pour desserrer les écrous de roue, puis déposez-les à la main. Déposez l'enjoliveur (le caséchéant) de la roue, puis faltes glisser la roue des goujons et posez-la à plat de façon qu'elle ne roule pas. Pourposer la roue de secours sur le moyeu, allgnez les trous de la jante avec les goujons et glissez la roue sur lesgoujons. Si vous trouvez qu'il est difficile de mettre la roue en place, inclinez-la légèrement puis allgnez letrou supérieur de la jante avec le goujon supérieur. Secouez ensulte légèrement la roue de gauche à droltejusqu'à ce qu'elle glisse sur les autres goujons. AVERTISSEMENT:
Avant de mettre la roue en place,s'assurer que le moyeu ou la roue sont exempts de tout corps étranger(par exemple de la boue, du goudron, du gravier, etc.) qui pourrait empêcher la roue de seplaquer solidement contre le moyeu. Nettoyer si nécessaire. Si un bon contact au niveau de lasurface de fixation entre la roue et le moyeu n'est pas assuré, les boulons pourraient se desserrerprogressivement, au risque que la roue se détache en cours de route.!
ZD070J2-AU
7. Pour reposer les écrous de
roue
Pour reposer l'enjoliveur, tenez-le sur
la roue puis vissez les écrous de roue sur les goujons et serrez-les à lamain. Vous devez poser les écrous en orientant leur petit diamètre vers l'intérieur. Secouez la roue de secourspour vous assurer qu'elle repose bien en place, puis serrez de nouveau les écrous de roue à la main.
HSM357
HSM356
ZD070I3-AU
6. Pour changer une roue
HSM355

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 11
D060I01E-GUT
8. Abaisser du véhicule et serrer
des boulons D060J01O-GUT APRES UN CHANGEMENT DES ROUES
Abaissez le véhicule au sol en
tournant la clé pour écrous de roue dans le sens inverse des aiguillesd'une montre. Placez alors la clé comme indiqué sur le dessin et serrez les boulons de la roue. Assurez-vousque la douille est bien enfoncée sur le boulon. Ne grimpez pas sur la clé et n'utilisez pas d'allonge pour serrerexcessivement. Si vous disposez d'un contrôleur de gonflage, déposez le chapeau de valve et vérifiez la pression d'air. Si lapression est inférieure à celle recommandée, rendez-vous lentement à la station service la plus proche etgonflez à la pression correcte. Si elle est trop élevée, réglez-la jusqu'à ce qu'elle soit correcte. Reposez toujoursle chapeau de valve après avoir vérifié ou réglé la pression de gonflage des pneus. Si le chapeau n'est pasreplacé, de l'air risque de fuir du pneu. Si vous perdez un chapeau de valve, achetez-en un autre et installez-le dès que possible.
Serrez les boulons en passant un
boulon sur deux jusqu'à ce qu'ils soienttous serrés. Contrôlez que tous lesboulons sont bien serrés. Après avoir changé une roue, demandez à un mécanicien de serrer les boulons deroue au couple correct, dès que pos- sible.
Couple de serrage d'écrou de
roue
Jante en acier et en alliage: 900 à 1.100 kg.cm
D060I01O D040B03O