Hyundai Santa Fe 2010 Betriebsanleitung (in German)

Wartung
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WISCHERBLÄTTER
Wischerblätter prüfen
✽✽ ANMERKUNG
Die in Waschanlagen verwendeten
Heißwachszusätze erschweren bekann
-termaßen das Reinigen der Windschutz-scheibe.
Verunreinigungen auf der Windschutz-scheibe oder auf den Wischerblättern
können die Wirksamkeit der Scheiben-wischer beeinträchtigen. Übliche Verun-reinigungen sind Insekten, klebrige
Blütenrückstände sowie Wachsrück-stände aus Fahrzeug-Waschanlagen.
Reinigen Sie Windschutzscheibe und
Wischerblätter bei unzureichenderWischleistung mit einem geeignetenmilden Reinigungsmittel und spülen Sie
sie danach mit reichlich klarem Wasser
ab. Wischerblätter ersetzen
Wenn die Reinigungsleistung der
Wischerblätter nicht mehr ausreichend
ist, sind die Wischerblätter eventuell
verschlissen oder eingerissen und sie
müssen ersetzt werden.
1JBA5122
ACHTUNG
Reinigen Sie Wischerblätter nicht
mit Benzin oder aggressivenLösemitteln wie Nitroverdünnungusw., damit sie nicht beschädigtwerden.ACHTUNG
Die Verwendung nicht spezifizierterWischerblätter könnte zu Fehlfunk-tionen und zum Ausfall der Wischerführen.
ACHTUNG
Versuchen Sie nicht die Wischermanuell zu bewegen. Die Wischer-arme und andere Bauteile könntendadurch beschädigt werden.

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Wartung
Frontscheibenwischerblätter
1. Heben Sie den Wischerarm an unddrehen Sie das Wischerblatt, um an
die Kunststoffklammer zu gelangen. 2. Drücken Sie die Klammer zusammen
und schieben Sie das Wischerblattnach unten. 3. Heben Sie das Wischerblatt vom
Wischerarm ab.
4. Bauen Sie das Wischerblatt in der umgekehrten Reihenfolge an.
1LDA5023
ACHTUNG
Lassen Sie den Wischerarm nicht
auf die Windschutzscheibe zurückschnellen, damit die Scheibenicht splittert oder reißt.
1JBA70371JBA7038

Wartung
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Heckscheibenwischerblatt ersetzen
1. Heben Sie den Wischerarm an und
ziehen Sie das Wischerblatt heraus. 2. Bauen das neue Wischerblatt an,
indem Sie das mittlere Stück in den
länglichen Steckplatz im Wischerarm
drücken, bis es mit einem
Klickgeräusch einrastet.
3. Überzeugen Sie sich davon, dass das Wischerblatt fest angebaut ist, indem
Sie ohne nennenswerten
Kraftaufwand versuchen, esabzuziehen.
Damit die Wischerarme oder andere
Bauteile nicht beschädigt werden, lassen
Sie die Wischerblätter von einem
autorisierten HYUNDAI-Händler
ersetzen.
OHM078062OHM078063

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Wartung
BATTERIE
Optimale Batteriewartung
Achten Sie darauf, dass die Batterie immer sicher befestigt ist.
Halten Sie die Oberseite der Batterie sauber und trocken.
Halten Sie Batteriepole und Anschlussklemmen sauber, fest und
mit Polfett oder Vaseline eingefettet.
Spülen Sie ausgelaufene Batterie
-säure unverzüglich mit einer Lösung
aus Wasser und Natronpulver ab.
Klemmen Sie vor einer längeren Nichtverwendung des Fahrzeugs die
Batteriekabel ab.
VORSICHT - Gefahren die
von Batterien ausgehen
Lesen Sie immer erst die
folgenden Anweisungen, bevor Sie Arbeiten an der
Batterie durchführen. Halten Sie brennende Zigaretten und alle anderen
Flammen und Funken von
der Batterien fern.
Wasserstoff, ein hochexplo
-sives Gas, befindet sich
ständig in den Batteriezel-len, und es kann explodie-ren, wenn es entzündet
wird. Halten Sie Batterien aus der Reichweite von Kindern
fern, denn Batterien
enthalten äußerst
aggressive SCHWE
-FELSÄURE. Lassen Sie keine Batteriesäure an
Augen, Haut, Kleidung und
lackierte Flächen gelangen.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)Wenn Batteriesäure an IhreAugen gelangt, spülen Sie
die Augen mindestens 15
Minuten lang mit klarem
Wasser und rufen Sie
umgehend ärztliche Hilfe.
Wenn Batteriesäure an Ihre Haut gelangt, waschen Sie
die betroffene Stelle
gründlich. Wenn Sie Schmer
-zen oder ein brennendes
Gefühl verspüren, rufen Sie
umgehend ärztliche Hilfe.
Tragen Sie beim Laden von Batterien und bei Arbeiten in ihrer Nähe eine
Schutzbrille. Sorgen Sie bei
Arbeiten in geschlossenenRäumen immer für
ausreichende Belüftung.
Eine falsch entsorgteBatterie kann umwelt
-
schädliche und
gesundheitsschädliche
Auswirkungen zur Folgehaben.
(Fortsetzung)
OCM070019

Wartung
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7
Batterie laden
Ihr Fahrzeug ist mit einer wartungsfreien
Batterie auf Kalzium-Basis ausgestattet.
Wenn sich die Batterie kurzfristig
entlädt (z. B. weil die Scheinwerfer
oder die Innenraumbeleuchtung bei
abgestelltem Fahrzeug eingeschaltet
waren), laden Sie die Batterie langsam
über zehn Stunden.
Wenn sich die Batterie während der Fahrzeugnutzung wegen hoher
elektrischer Belastung allmählich
entlädt, laden Sie die Batterie miteinem Schnellladegerät bei 20 - 30 A
zwei Stunden lang.(Fortsetzung)
Entsorgen Sie die Batterie
gemäß Ihrer vor Ort
geltenden Vorschriften und
Bestimmungen.
Beim Anheben von Batterien mit Kunststoffgehäuse kann durch
starken Druck auf das Gehäuse
Batteriesäure austreten. Es
besteht Verletzungsgefahr. HebenSie die Batterien mit einer
Hebevorrichtung an, oder haltenSie sie beim Herausheben mit
beiden Händen an gegenüber
-liegenden Ecken fest.
Versuchen Sie niemals eine Batterie zu laden, wenn die
Batteriekabel angeklemmt sind.
Das elektrische Zündsystem arbeitet mit Hochspannung.Berühren Sie niemals Bauteile
des Zündsystems bei laufendem
Motor oder bei eingeschalteterZündung.
Bei Nichtbeachtung der oben
aufgeführten Warnhinweise besteht
die Gefahr schwerer oder tödlicher
Verletzungen.
VORSICHT - Batterie laden
Beachten Sie beim Laden einer
Batterie folgende Sicherheitshinweise:
Die Batterie muss aus dem Fahrzeug ausgebaut und an einem
gut belüfteten Ort abgestellt
werden.
Halten Sie brennende Zigaretten, Funkenflug und offenes Feuer von
der Batterie fern.
Halten Sie die Batterie während des Ladevorgangs unter Beobachtung,
und beenden Sie den Ladevorgangoder reduzieren Sie den
Ladestrom, wenn die Zellen stark
gasen (kochen) oder wenn die
Temperatur in den Batteriezellen
49°C (120°F) überschreitet.
Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn Sie die Batterie während des
Ladevorgangs prüfen.
Klemmen Sie das Batterieladegerät in folgender Reihenfolge ab:
1. Schalten Sie das Ladegerät mit
dem Hauptschalter aus.
2. Klemmen Sie das Minuskabel vom Minuspol der Batterie ab.
3. Klemmen Sie das Pluskabel vom Pluspol der Batterie ab.
(Fortsetzung)

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Wartung
Komponenten, die ein Reset
benötigen Nach dem Abklemmen oder der
Entladung der Batterie muss für folgende
Komponenten ein Reset durchgeführt
werden.
Fensterheber automatischsenken/heben (siehe Kapitel 4)
Schiebedach (siehe Kapitel 4)
Trip-Computer (siehe Kapitel 4)
Klimasteuersystem (siehe Kapitel 4)
Zeituhr (siehe Kapitel 4)
Audio (siehe Kapitel 4)(Fortsetzung)
Stellen Sie den Motor ab und schalten Sie alle elektrischen
Verbraucher aus, bevor Sie die
Batterie warten oder laden.
Das Minuskabel der Batterie muss immer zuerst abgeklemmt
und zuletzt angeklemmt werden.

Wartung
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REIFEN UND RÄDER
Reifenpflege Achten Sie im Sinne der Sicherheit und
des optimalen Kraftstoffverbrauchs
stets auf den vorgeschriebenen
Reifenluftdruck. Überladen Sie das
Fahrzeug nicht und verteilen Sie das
Gewicht der Ladung entsprechend der
Empfehlungen für Ihr Fahrzeug.
Empfohlener Reifenluftdruck für
kalte Reifen
Der Reifenluftdruck aller Räder
(einschließlich Ersatzrad) musstäglich im kalten Zustand geprüft
werden. "Kalte Reifen" bedeutet,
dass das Fahrzeug seit mindestens
drei Stunden nicht mehr bewegtwurde oder nicht mehr als 1,6 km (1
Meile) zurückgelegt hat.
Die Einhaltung des vorgeschriebenen
Reifenluftdrucks führt zu optimalen
Fahreigenschaften, bestem Fahr
-
zeughandling und minimalem
Reifenverschleiß.
Die empfohlenen Reifenluftdrücke finden Sie im Kapitel 8, Abschnitt
"Räder und Reifen". Alle Spezifikationen (Größen und
Druckwerte) finden Sie auf einem
Aufkleber am Fahrzeug.
VORSICHT -
Zu geringer Reifenluftdruck
Erheblich zu geringer Reifen
-
luftdruck (70 kPa) kann
Überhitzung der Reifen, Reifen
-
pannen, Ablösung der
Lauffläche und andere Reifen
-
schäden verursachen. Dies
kann zu einem Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug
und zu schweren als auch
tödlichen Verletzungen führen.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Dieses Risiko ist an heißen
Tagen und bei langen
Hochgeschwindigkeitsfahrten
noch deutlich höher.
ACHTUNG
Zu geringer Reifenluftdruckführt zusätzlich zu starkemReifenverschleiß und er
-
höhtem Kraftstoffverbrauchund er beeinträchtigt dasFahrverhalten. Auch besteht die Gefahr, dass die Felgeverformt wird. Prüfen undkorrigieren Sie den Reifen
-
luftdruck regelmäßig. Wennein Reifen regelmäßig Luftverliert, lassen Sie ihn von einem autorisierten HYUNDAI-Händler prüfen.
Zu hoher Reifenluftdruck führt zu grobem Fahrverhalten undübermäßigem Reifenverschleiß in der Mitte der Lauffläche under vergrößert die Gefahr vonReifenschäden durch Fremd
-
einwirkung.
OCM070048L

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Wartung
Reifenluftdruck prüfen
Prüfen Sie Ihre Reifen mindestens einmal monatlich.
Prüfen Sie auch den Luftdruck des
Ersatzreifens.
So prüfen Sie den Reifenluftdruck
Prüfen Sie den Reifenluftdruck mit einem genau messenden Mano
-
meter. Eine Sichtprüfung ist für die
Bestimmung des korrekten Reifen
-
luftdrucks nicht ausreichend.
Radialreifen können auch bei zu
geringem Reifenluftdruck den
gegenteiligen Eindruck vermitteln.
Prüfen Sie den Reifenluftdruck bei
kalten Reifen. - "Kalt" bedeutet, dass
Ihr Fahrzeug seit mindestens drei
Stunden nicht mehr bewegt wurdeoder nicht mehr als 1,6 km (1 Meile)
zurückgelegt hat.
VORSICHT - Reifenluftdruck
Sowohl zu hoher als auch zu
geringer Reifenluftdruck erhöht
den Reifenverschleiß, beein
-trächtigt das Fahrverhalten und
kann zu plötzlichen Reifen-schäden führen. Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug
und damit einhergehende Per
-sonenschäden könnten die
Folge sein.
ACHTUNG - Reifenluftdruck
Beachten Sie stets die
folgenden Punkte:
Prüfen Sie den Reifenluftdruck bei kalten Reifen (nach einerFahrzeugstandzeit von min
-
destens drei Stunden odereiner Fahrtstrecke von höch
-
stens 1,6 km).
Prüfen Sie auch jedes Mal den Luftdruck des Ersatzreifens,wenn Sie den Luftdruck der übrigen Reifen prüfen.
Überladen Sie Ihr Fahrzeug nicht. Achten Sie darauf, diezulässige Dachlast nicht zuüberschreiten, sofern Ihr Fahrzeug mit einem Dachg
-
epäckträger ausgestattet ist.
Abgefahrene und zu alte Reifen können Unfälle verursa
-
chen. Ersetzen Sie abgefah-
rene und beschädigte Reifenumgehend.
ACHTUNG
Der Luftdruck warmer Reifen liegt in der Regel um ca. 28 - 41kPa über dem Luftdruck kalterReifen. Reduzieren Sie denLuftdruck warmer Reifen nicht, da dies zu einer Unterfüllungder Reifen führen würde.
Denken Sie daran, die Ventil
-
kappen wieder zu aufzu-
schrauben. Ohne Ventilkappe können Staub und Feuchtigkeit in das Ventil eindringen undUndichtigkeiten verursachen.Ersetzen Sie fehlende Ven
-
tilkappen möglichst umgehend.

Wartung
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7
Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
Drücken Sie das Manometer fest auf
das Ventil, um den Druck zu messen.
Wenn der Reifenluftdruck im kaltenZustand den Angaben auf dem
Aufkleber für Reifenluftdruck und
Zuladung entspricht, ist keine
weitere Korrektur erforderlich. Wenn
der Reifenluftdruck zu gering ist,
pumpen Sie den Reifen bis zum
empfohlenen Wert auf.
Wenn der Reifenluftdruck zu hoch
ist, drücken Sie auf die Ventilnadel in
der Mitte des Ventils, um Luft
abzulassen. Prüfen Sie den
Reifenluftdruck erneut mit dem
Manometer. Denken Sie daran, die
Ventilkappen wieder aufzuschrau
-
ben. Sie verhindern das Eindringen
von Schmutz und Feuchtigkeit und
verhindern auf diese Weise Undich
-
tigkeiten.
VORSICHT
Prüfen Sie Ihre Reifen regelmäßig auf ordnungsge
-
mäßen Luftdruck als auch auf
Verschleiß und Beschädi
-
gung. Verwenden Sie immer
einen Rufluftdruckmesser.
Reifen mit zu hohem als auch zu geringem Reifenluftdruck
verschleißen ungleichmäßig
und führen dadurch zu einem
ungünstigeren Fahrverhalten,
dem Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug und zu
plötzlichen Reifenschäden,
was zu Unfällen, Verletzungen
und sogar zum Tod führen
könnte. Den vorgeschrie
-
benen Luftdruck für kalte
Reifen finden Sie in dieserAnleitung und auf dem
entsprechenden Aufkleber,
der sich unten an der
mittleren Dachsäule auf der
Fahrerseite befindet.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Abgefahrene Reifen könnenUnfälle verursachen. Ersetzen
Sie Reifen, die abgefahren
sind, ungleichmäßigen
Verschleiß zeigen oder
beschädigt sind.
Denken Sie daran, den Luftdruck in Ihrem Ersatzrad
zu prüfen. HYUNDAI
empfiehlt, dass Sie jedes Mal
auch das Ersatzrad prüfen,
wenn Sie den Reifenluftdruck
der übrigen Räder an Ihrem
Fahrzeug prüfen.

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Wartung
Reifen tauschen
Um den Reifenverschleiß der Räder
auszugleichen, ist es empfehlenswert,dass die Räder spätestens alle 12.000
km (7.500 Meilen) zwischen Vorder-
und Hinterachse ausgetauscht werden.
Prüfen Sie beim Rädertausch, ob die
Räder ordnungsgemäß ausgewuchtetsind.
Prüfen Sie die Reifen beim Tauschen
auf ungleichmäßigen Verschleiß und
Beschädigungen. Ungleichmäßiger
Verschleiß resultiert in der Regel aus
falschem Reifenluftdruck, falscher
Radeinstellung und ungewuchteten
Rädern. Weitere Ursachen sind
extremes Bremsen und schnelle
Kurvenfahrten. Prüfen Sie die
Laufflächen und Flanken der Reifen auf
Verformungen und ersetzen Sie sie bei
Bedarf. Ersetzen Sie Reifen, bei denen
sich das Gewebe oder der Stahlgürtel
zeigt. Korrigieren Sie nach dem
Reifentausch den Reifenluftdruck
(vorn/hinten) und vergewissern Sie
sich, dass die Radmuttern fest
angezogen sind.
Siehe Kapitel 8, Abschnitt "Reifen und Räder".Beim Rädertausch sollten dieBremsklötze der Scheibenbremsenauf Verschleiß geprüft werden.
✽✽ ANMERKUNG
Tauschen Sie laufrichtungsge
-
bundene Reifen nur zwischen
Vorder- und Hinterachse einer
Fahrzeugseite, aber nicht zwischen
der rechten und linken Fahrzeug
-
seite.
VORSICHT
Beziehen Sie ein Notrad (ausstattungsabhängig) nicht
in den Reifentausch ein.
Verwenden Sie auf keinen Fall gleichzeitig Reifen unter
-
schiedlicher Bauart (z. B.
Radial- und Gürtelreifen).
Andernfalls werden die
Fahreigenschaften beein
-
trächtigt. Es besteht Verlet-
zungs- und Lebensgefahr
sowie die Gefahr von Sach
-
schäden.
S2BLA790A
S2BLA790
Mit vollwertigem Ersatzrad (ausstattungsabhängig)
Laufrichtungsgebundene Reifen (ausstattungsabhängig)
Ohne Ersatzrad
CBGQ0707A