Hyundai Santa Fe 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sistemas e equipamentos do veículo
Sugestões de utilização do sistema de ar
condicionado
Se tiver estacionado o veículodirectamente sob a luz solar num dia
de tempo quente, abra os vidros por
instantes para deixar sair o ar quente.
Para ajudar a diminuir a humidade dentro dos vidros em dias chuvosos ou
húmidos, diminua a humidade dentro
do veículo com a ajuda do sistema de
ar condicionado.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderá
notar por vezes uma ligeira alteração
no regime do motor, consoante osciclos do compressor do ar
condicionado. Esta situação é normal.
Para maximizar o desempenho do sistema, ligue o sistema de ar
condicionado, mesmo que por poucos
minutos.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderánotar um gotejar (ou mesmo a
acumulação) de água no piso do
veículo, do lado do passageiro. Esta
situação é normal. O funcionamento do sistema de ar
condicionado na posição derecirculação do ar maximiza o
arrefecimento. Contudo, o
funcionamento contínuo neste modo
pode fazer com que o ar no interior do
veículo fique viciado.
Durante o arrefecimento, poderá observar por vezes uma pequena
neblina, que se deve ao arrefecimento
rápido e à entrada de ar húmido. Esta
situação é normal no funcionamentodo sistema.
D230300AFD
Filtro de ar do sistema de
climatização (se instalado) O filtro de ar do sistema de climatização
instalado por trás do porta-luvas filtra as
poeiras ou outros poluentes vindos do
exterior que entram no veículo atravésdo sistema de aquecimento e ar
condicionado. Se as poeiras ou outros
poluentes se acumularem no filtro ao
longo de um período de tempo, o fluxo
de ar saído dos respiradouros pode
diminuir, o que resulta na acumulação de
humidade no interior do pára-brisas,
mesmo com a posição de ar exterior
(fresco) seleccionada. Se isso acontecer,mande substituir o filtro de ar do sistema
de climatização num Reparador
Autorizado HYUNDAI.
1LDA5047
Ar exterior
Recirculaçãodo ar
Filtro de ar do sistema
de climatização Ventoinha
Centro do
evaporador Centro do
aquecedor

Sistemas e equipamentos do veículo
96
4
AVISO
O sistema de ar condicionado deve ser assistido por um concessionário
autorizado HYUNDAI. Uma má
assistência técnica mal efectuada
pode resultar em lesões graves na
pessoa que a estiver a fazer.
✽✽ NOTA
 Substituir o filtro de acordo com o Plano de Manutenção.
Se o veículo circular em condições
agrestes, tais como estradas
poeirentas e acidentadas, serão
necessárias inspecções e trocas de
filtro mais frequentes.
 Se o fluxo de ar diminuir
repentinamente, mande inspeccionar
o sistema num concessionário
autorizado HYUNDAI.D230400AFD
Verificar a quantidade de
refrigerante do ar condicionado ede lubrificante do compressor
Se a quantidade de refrigerante for baixa, o desempenho do ar
condicionado será pior. O excesso de
carga de refrigerante prejudica também
o sistema de ar condicionado. Assim, em caso de anomalia de
funcionamento, mande inspeccionar o
sistema num Reparador Autorizado
HYUNDAI.
✽✽ NOTA
Se o desempenho do sistema de ar
condicionado piorar, importa conhecer e
utilizar o tipo e a quantidade correctos
de óleo e refrigerante. Caso contrário,
pode danificar o compressor e causar
anomalias no funcionamento do sistema.

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Sistemas e equipamentos do veículo
SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICO (SE INSTALADO)
OCM040208L/OCM040150L/OXM049141
1. Visor do A/C
2. Botão “AUTO” (comando automático)
3. Botão OFF do ventilador dianteiro
4. Botão do ar condicionado*
5. Botão rotativo de comando da
temperatura do lado do condutor
6. Interruptor de comando da velocidade da ventoinha da frente
7. Botão de comando de admissão de ar* ou botão de posição de recirculação do ar*
8. Botão rotativo de comando de temperatura do lado do passageiro
9. Botão de selecção de modo
10. Botão selector do comando duplo de temperatura
11. Botão do desembaciador do pára- brisas dianteiro
12. Botão do descongelador do vidro traseiro
13. Botão ON/OFF do ar condicionado da 3ª fila* (controlado a partir da frente)
14. Interruptor de comando da velocidade da ventoinha do ar condicionado da 3ª fila*
* : se instalado
Tipo A Tipo B
Comando de ar condicionado da 3ª fila (se instalado)

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Aquecimento e ar condicionado automáticos O sistema de climatização automático é comandado pela simples regulação da
temperatura pretendida.
O sistema de Controlo Automático da
Temperatura (FATC) comandaautomaticamente o sistema de
aquecimento e arrefecimento da
seguinte forma:
1. Carregue no botão “AUTO”. Os modos,
as velocidades da ventoinha, a admissão de ar e o ar condicionadoserão automaticamente comandados
com base na temperatura regulada. 2. Ajuste o interruptor da temperatura
para o nível desejado.
Se for seleccionado o nível mais baixo
de temperatura (Lo), o sistema de arcondicionado funciona em
permanência.
3. Para desligar o funcionamento automático, seleccione um dos
seguintes botões ou interruptores:
brisas dianteiro
ar
velocidade da ventoinha
A função seleccionada será controlada
manualmente, enquanto as restantes
funcionarão automaticamente.
Para sua conveniência e para aumentar
a eficácia do comando de climatização,
use o botão AUTO e regule a
temperatura para 22°C/71°F.✽✽ NOTA
Nunca coloque nada sobre o sensor
instalado no painel de instrumentos
para melhorar o comando do sistema de
aquecimento e arrefecimento.
OCM040218OCM052098

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Sistemas e equipamentos do veículo
Aquecimento e ar condicionado
manuais O sistema de aquecimento e
refrigeração pode ser comandado
manualmente pressionando ou rodando
os botões, excepto o botão AUTO. Neste
caso, o sistema trabalhasequencialmente de acordo com a
sequência dos botões seleccionados.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posiçãopretendida.
Para aumentar a eficácia do
aquecimento e arrefecimento;- Aquecimento:
- Arrefecimento:
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar
para o modo de comando automático dosistema.
Selecção do modo
O botão de selecção do modo comanda
a direcção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
Para activar a abertura de saída do fluxo
de ar:
Consulte a ilustração em “Sistema de
climatização manual”. Nível da Face
O fluxo de ar é direccionado para a parte
superior do corpo e a cara. Além disso,cada saída de ar pode ser controlada de
forma a direccionar o ar que dela sai.
Nível Duplo
O fluxo de ar é direccionado para a cara
e o piso do veículo.
OCM052104

Sistemas e equipamentos do veículo
100
4
Nível do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo,sendo uma pequena quantidade de ar
direccionada para o pára-brisas e os
descongeladores dos vidros laterais.
Nível de Descongelação do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo e o
pára-brisas, sendo uma pequena
quantidade de ar direccionada para os
descongeladores dos vidros laterais. Nível de Descongelação
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o pára-brisas, sendouma pequena quantidade de ar
direccionada para os descongeladores
dos vidros laterais.Respiradouros do painel de instrumentos
As grelhas de saída podem ser abertas
ou fechadas separadamente usando o
selector rotativo.
De igual modo, pode regular a direcção
do ar saído dos respiradouros utilizando
o manípulo de controlo mostrado.
OCM040151OCM040142

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Sistemas e equipamentos do veículo
Controlo da temperatura
A temperatura sobe para o nível máximo
(HI) rodando o botão todo para a direita.
A temperatura desce para o nível mínimo
(Lo) rodando o botão todo para aesquerda.
Ao rodar o botão, a temperatura sobre ou
desce por incrementos de 0,5° C.
Quando regulado para a temperatura mínima, o ar condicionado funciona
continuamente.Ajuste individual da temperatura para o
condutor e para o passageiro
1. Pressione o botão DUAL para regular
individualmente a temperatura do lado
do condutor e do lado do passageiro.
Se o interruptor de comando da
temperatura do lado do passageiro for
utilizado, o sistema adopta
automaticamente o modo DUAL.
2. Utilize o comando esquerdo da temperatura para ajustar a
temperatura do lado do condutor.
Utilize o comando direito da
temperatura para ajustar a
temperatura do lado do passageiro. Quando a temperatura do lado do
condutor é regulada para os níveismáximo (HI) ou mínimo (Lo), o modo
DUAL fica desactivado para garantir o
máximo de aquecimento ou refrigeração.
Regular da mesma forma a temperatura
do lado do condutor e do passageiro
1. Pressione novamente o botão DUAL
para desactivar o modo DUAL. A
temperatura do lado do passageiro
será igual à temperatura do lado do
condutor.
2. Utilize o interruptor de comando da temperatura do lado do condutor para
seleccionar a mesma temperatura
quer para o condutor quer para o
passageiro.
OCM052101OCM052148

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Conversão da temperatura
Para alterar o modo de temperatura de
graus centígrados para graus
Fahrenheit, proceda da seguinte forma:enquanto pressiona o botão MODE,
carregue no botão DUAL durante 3
segundos ou mais.
O visor muda de graus centígrados para
graus Fahrenheit, ou vice-versa.
Se a bateria estiver descarregada ou desligada, o visor do modo de
temperatura volta a apresentar graus
centígrados.
Termómetro exterior
A temperatura exterior actual é
apresentada com variações de 1°C
(1°F). O alcance da temperatura é de -40°C ~ 60°C (-40°F ~ 140°F).
A temperatura exterior apresentada novisor não muda imediatamente como
acontece num termómetro normal,
para não distrair o condutor.
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar
exterior (fresco) ou de recirculação do ar.
Para alterar a posição do controlo da
admissão de ar, carregue no botão do
controlo.
OCM040152OCM040153

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Sistemas e equipamentos do veículo
Posição de recirculação do arCom esta posiçãoseleccionada, o ar do
habitáculo sai através dosistema de aquecimento e
é aquecido ou arrefecido,de acordo com a função
seleccionada.
Posição de ar exterior (fresco) Com esta posiçãoseleccionada, o ar entra no
veículo a partir do exterior
e é aquecido ou arrefecido,de acordo com a função
seleccionada.✽✽ NOTA
Convém referir que a utilização
prolongada do aquecimento na posição de
recirculação do ar provocará o
embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais e fará com que o ar do habitáculo
fique viciado.
Além disso, a utilização prolongada do ar
condicionado com a posição de
recirculação do ar seleccionada fará com
que o ar do habitáculo fique
excessivamente seco. AVISO
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode dar azo a
um aumento de humidade dentro
do veículo, que poderá embaciar
os vidros e dificultar a
visibilidade.
Não durma num veículo com o sistema de ar condicionado ou
aquecimento ligado. Pode sofrer
lesões graves ou fatais devido à
queda do nível de oxigénio e/ouda temperatura do corpo.
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode causar
sonolência e a perda de controlo
do veículo. Durante a condução,
regule o mais possível o controloda admissão de ar para a posição
de ar exterior (fresco).

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Comando da velocidade da ventoinha
O interruptor de comando da velocidade
da ventoinha permite regular a
velocidade da ventoinha conforme o
desejado.
Para alterar a velocidade da ventoinha,
pressione ( ) o interruptor para
aumentar a velocidade, ou empurre ( )
o interruptor para reduzir a velocidade.
Para desligar o comando de velocidade
da ventoinha, pressione o botão OFF do
ventilador dianteiro.
Ar condicionado
Carregue no botão A/C para ligar o sistema de ar condicionado (o indicadorluminoso acende-se).
Para desligar o sistema, volte a carregar
no botão.
Modo OFF
Carregue no botão OFF do ventilador
dianteiro para desligar o sistema de
comando de climatização dianteiro. No
entanto, continuará a poder utilizar osbotões de modo e de admissão de ar
desde que o interruptor da ignição seencontre na posição ON.
OCM040154OCM052103OCM052099