Hyundai Santa Fe 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Perché gli air bag non si sono
attivati in seguito all'incidente?
(Condizioni di attivazione e di non
attivazione degli air bag)
Ci sono diversi tipi d'incidenti nei
quali non viene ritenuta necessaria la
protezione supplementare fornita
dagli air bag.
Fra questi ci sono i tamponamenti, il secondo o il terzo impatto nelle
collisioni multiple e gli urti a bassa
velocità. In altre parole, non
sorprendetevi se il vostro veicolo è
danneggiato o addirittura
completamente inutilizzabile e gli air
bag non si sono gonfiati.
Sensori d'urto air bag
(1) Centralina SRS / Sensore di cappottamento (se in dotazione)
(2) Sensore d'urto frontale
(3) Sensore d'urto laterale (se in dotazione)
(4) Sensore d'urto laterale (se in dotazione)
OCM030040/OCM030041/OCM030042/OCM030043/OXM039044
1234

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
ATTENZIONE
Non colpire ed impedire che oggetti urtino i punti dove sono
installati gli air bag o i sensori. Ciò potrebbe causare l'esplosione
accidentale degli air bag, con
rischio di ferite gravi, anche letali.
Se l'ubicazione o l'angolazione dei sensori viene alterata in
qualunque modo, gli air bag
potrebbero esplodere quando non
dovrebbero oppure potrebberonon esplodere quando
dovrebbero, provocando ferite
gravi o addirittura letali.
Pertanto, non tentare di effettuare
manutenzioni sui sensori air bag o
in prossimità di essi. Far
controllare e riparare la vettura daun concessionario autorizzato
HYUNDAI.
(Continuazione)ATTENZIONE - con
sensore di cappottamento in dotazione
Se il vostro veicolo è dotato di air
bag laterali e a tendina, in caso di
traino il commutatore di
accensione deve essere in
posizione OFF o ACC. Gli air baglaterali e quelli a tendina
potrebbero attivarsi qualora, con
commutatore di accensione in
posizione ON, l'apposito sensore
rilevasse che il veicolo tende a
cappottare.(Continuazione)
Se l'angolazione dei sensori viene variata a causa della
deformazione del paraurti
anteriore, della scocca o dei
montanti B e C, punti in cui sono
installati i sensori d'urto, si
possono verificare dei problemi.
Far controllare e riparare lavettura da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
La vostra vettura è stata concepita per assorbire gli urti e
per attivare gli air bag indeterminate collisioni.
L'installazione di rostri per
paraurti che si trovano in
commercio o la sostituzione del
paraurti con un pezzo non
originale possono comprometterela capacità di assorbimento della
vettura e l'attivazione degli air
bag.

355
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Condizioni di attivazione degli air bag
Air bag frontali Gli air bag frontali sono concepiti per
intervenire quando avvengono impatti
frontali di una certa entità, ad una certa
velocità e in determinate posizioni.Air bag laterali e a tendina
(se in dotazione)
Gli air bag laterali e/o a tendina sono
concepiti per intervenire quando i sensori
d'urto laterali rilevano che il veicolo è
rimasto coinvolto in una collisione
laterale di una certa gravità mentre
viaggiava ad una determinata velocità.Sebbene siano concepiti per intervenire
solamente in caso di collisione frontale,gli air bag frontali (del conducente e del
passeggero) a volte intervengono anche
in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto
frontale rilevano che queste sono di una
certa entità. Sebbene siano concepiti per
intervenire solamente in caso di
collisione laterali, gli air bag laterali
(normali e/o a tendina a volte
intervengono anche in altri tipi di
collisioni se i sensori d'urto laterale
rilevano che queste sono di una certaentità.
Se il telaio della vettura subisce colpi
dovuti a strade dissestate o marciapiedi,
gli air bag possono esplodere. Guidare
con prudenza sulle strade dissestate o
non adibite al traffico, onde prevenire il
rischio che l'air bag si attivi
accidentalmente.
✽✽
NOTA - con sensore di
cappottamento in dotazione
Inoltre, gli air bag laterali e a tendina
sono concepiti per intervenire quando il
sensore di cappottamento rileva una che
il veicolo tende a cappottare.
1VQA2084
OVQ036018N
OXM039057

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
Condizioni di non attivazione degli
air bag
In determinate collisioni di lieve entità gli air bag possono non intervenire. Gli air bag sono concepiti per non
intervenire in caso di collisioni dovesono sufficienti le cinture di sicurezzaper proteggere gli occupanti. Gli air bag sono concepiti per non
intervenire in caso di tamponamento
passivo, in quanto in tale situazione gli
occupanti vengono sbalzati all'indietro
dalla forza dell'urto. In questo caso
l'intervento degli air bag risulterebbe
del tutto inutile. Gli air bag frontali di norma non
intervengono in caso d'urto laterale
poiché non porterebbero nessun
beneficio dato che, per effetto della
forza d'urto, gli occupanti vengono
spostati lateralmente.
Tuttavia, gli air bag laterali e a tendina, se in dotazione, intervengono inqualche caso a seconda dell'intensità,
della velocità della vettura e
dell'angolazione dell'impatto.
OUN036087OVQ036018N1VQA2086

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Se l'impatto avviene in sensodiagonale, la forza d'urto potrebbe spingere gli occupanti in una direzione
nella quale gli air bag non sarebbero in
grado di offrire alcun beneficio, per cui
in questo caso i sensori non emettono
il segnale di attivazione degli air bag. Appena prima dell'impatto, spesso il
conducente frena violentemente. A
causa di queste brusche frenate, la
vettura tende ad abbassarsi sul
davanti, ed ad infilarsi sotto ad un
veicolo più alto. In questa situazione gli
air bag di norma non intervengono, in
quanto la decelerazione rilevata dai
sensori viene significativamentecompensata da questo tipo di
comportamento. In caso di ribaltamento del veicolo gli
air bag frontali di norma non
intervengono, non potendo essered'alcun aiuto per gli occupanti.
✽✽ NOTA - con sensore di
cappottamento in dotazione
Tuttavia gli air bag laterali e a tendina,
se in dotazione, intervengono se il
sensore di cappottamento rileva che la
vettura tende a cappottare.
✽
✽ NOTA - senza sensore di
cappottamento
Tuttavia, se la vettura dispone di air bag
laterali e/o a tendina, questi
intervengono se il ribaltamento è dovuto
ad un urto laterale.
1VQA20901VQA20911VQA2089

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
58
3
Gli air bag potrebbero non attivarsi in
caso d'urto contro pali o alberi, dove il
punto d'impatto è concentrato in un
punto, perché i sensori non rilevano la
forza totale dell'impatto. Come funziona il sistema air bag
Il sistema air bag funziona solamente
quando il commutatore d'accensione
viene girato in posizione ON o START.
Gli air bag si gonfiano istantaneamente in caso d'urto frontale o laterale (se la
vettura dispone di air bag laterali o a
tendina) di una certa entità, in modo da
proteggere gli occupanti da gravilesioni.
✽✽ NOTA - con sensore di
cappottamento in dotazione
In aggiunta, gli air bag si gonfiano
istantaneamente in caso di
cappottamento (se la vettura dispone di
air bag laterali o a tendina), in modo da
proteggere gli occupanti dal rischio di
subire gravi lesioni.
Non c'è una particolare velocità che determina l'attivazione degli air bag.
Generalmente, gli air bag si gonfiano in funzione dell'intensità e della
direzione dell'impatto. In funzione di
questi due fattori, i sensori
determinano se inviare il segnale
elettronico di esplosione/gonfiaggio. L'intervento degli air bag dipende da più
fattori, tra cui la velocità della vettura, l'angolo dell'impatto e la massa e la
rigidità dei veicoli o degli oggetti urtati.
Tuttavia, i fattori non si limitano a quelli
sopra indicati.
Gli air bag frontali si gonfiano e si sgonfiano completamente in un istante.
E' praticamente impossibile vedere gli air bag mentre si gonfiano in caso
d'incidente. E' molto più probabile
vedere gli air bag sgonfi che pendono
fuori dal loro vano dopo l'incidente.
Per fornire un'adeguata protezione in caso d'incidente di una certa entità, gli
air bag si devono gonfiare rapidamente.
Il fatto che gli air bag si gonfino con
estrema rapidità è dovuta alla necessità
di frapporsi tra l'occupante e la struttura
del veicolo nel momento stesso in cui
avviene l'impatto, in modo d'attutire il
colpo. Poiché è dalla rapidità
dell'intervento che dipende la possibilità
di salvare la vita o l'incolumità degli
occupanti in caso d'incidente, è
evidente l'importanza che riveste
questa caratteristica nella progettazionedegli air bag.
Tuttavia, l'attivazione può anche
causare ferite, tra cui abrasioni, lividi e
fratture facciali, in quanto tale velocità fasì che gli air bag si espandano con una
forza notevole.
1VQA2092

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Ci sono anche circostanze in cui il
contatto con l'air bag può provocare
ferite addirittura letali, in particolar
modo se il conducente siede troppo
vicino al volante.Rumore e fumo
Quando si gonfiano, gli air bag
producono un forte rumore e rilasciano
fumo e polvere all'interno dell'abitacolo.
Questo è normale ed è la conseguenzadell'innesco dei dispositivi di gonfiaggio
degli air bag. Dopo l'attivazione degli air
bag, è possibile avvertire fastidi
respiratori dovuti sia al contatto del
torace con la cintura di sicurezza e conl'air bag, sia all'inalazione del fumo e
della polvere. Vi raccomandiamo
vivamente di aprire le porte e/o ifinestrini immediatamente dopo
l'impatto, in modo da ridurre tali
fastidi e da evitare l'esposizione
prolungata al fumo ed alla polvere.
Nonostante il fumo e la polvere non
siano tossici, possono tuttavia causare
irritazioni cutanee (occhi, naso, gola,
ecc.). In tal caso, lavarsi e risciacquarsiimmediatamente con acqua fredda econsultare un medico se il sintomo
persiste.
ATTENZIONE
Per prevenire il rischio di subire lesioni, che potrebbero anche
risultare letali, conseguenti
all'impatto contro gli air bag in
caso d'incidente, il conducente
deve posizionare il sedile il più
possibile distante dal volante
(almeno 250 mm). Il passeggero
anteriore deve sempre arretrare il
più possibile il proprio sedile ed
appoggiarsi bene allo schienale.
Siccome gli air bag si gonfiano istantaneamente in caso
d'incidente, se non siedono in
posizione corretta, i passeggeri
rischiano di rimanere feriti a
causa della forza di espansione.
L'intervento dell'air bag può causare ferite, come abrasioni al
viso o al corpo, dovute alla
rottura dei cristalli o ustioni
dovute agli agenti esplosivi.
ATTENZIONE
Quando gli air bag esplodono, le
parti ad essi vicine nel volante,nella plancia e/o nei corrimano di
entrambi i lati sopra alle porteanteriori e posteriori sono molto
calde. Per non rimanere ustionati,
non toccare le parti interne ai vani
degli air bag subito dopo la loro
attivazione.

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
Non installare mai il seggiolino di
sicurezza per i bambini sul sedile delpasseggero anteriore
Non mettere mai un seggiolino di
sicurezza per bambini rivolto all'indietro
sul sedile del passeggero anteriore.
L'esplosione dell'air bag colpirebbe la
parte posteriore del seggiolino,
provocando ferite gravi, anche letali.
Inoltre, non mettere sul sedile del
passeggero anteriore nemmeno seggiolini
di sicurezza per bam bini rivolti in avanti.
L'eventuale intervento dell'air bag
frontale potrebbe provocare ferite gravi,
anche letali al bambino. Se il veicolo è dotato di interruttoreON/OFF dell'air bag frontale del
passeggero, potete attivare o disattivare
l'air bag secondo necessità. Per maggiori
dettagli vedere pagina 3-48.
1JBH3051
ATTENZIONE
Pericolo estremo! Non usare un seggiolino per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto
da un airbag di fronte ad esso.
Non mettere mai seggiolini di sicurezza per bambini sul sedile
del passeggero anteriore.
L'eventuale intervento dell'air
bag frontale potrebbe provocare
ferite gravi, anche letali.
Quando i bambini vengono fatti sedere sui sedili posteriori
esterni dotati di air bag laterali,
assicurarsi che il seggiolino disicurezza sia posto il più lontano
possibile dalla porta e che sia
bloccato saldamente in tale
posizione.
L'eventuale intervento dell'air
bag laterale o a tendina potrebbe
provocare ferite gravi, anche
letali, dovute all'impatto da
espansione.

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Spia air bag La funzione della spia air bag presente
nel quadro strumenti è quella disegnalare la presenza di un potenziale
problema relativo al sistema di sicurezza
passiva supplementare (SRS) air bag.
Quando il commutatore di accensione
viene girato su ON, la spia si accende
per circa 6 secondi e poi si spegne.
Far controllare il sistema se:
L'indicatore non si accende brevemente
quando s'inserisce l'accensione.
Una volta accesa, la spia resta in talecondizione per circa 6 secondi.
La spia si accende durante la marcia.
L'indicatore lampeggia quando il commutatore di accensione è in posizione ON. Cura del sistema SRS
Virtualmente il sistema SRS non richiede
alcuna manutenzione e comunque non ci
sono interventi da poter eseguire da soli. Se
la spia SRS non si accende o rimane
perennemente accesa, far immediatamente
controllare la vettura da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Qualsiasi intervento relativo al sistema
SRS, come la rimozione, l'installazione e
la riparazione, oppure al volante, al
pannello lato passeggero del cruscotto,
ai sedili anteriori e ai mancorrenti del
tetto deve essere eseguito da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Una manipolazione impropria del
sistema SRS può mettere seriamente a
repentaglio l'incolumità personale.
ATTENZIONE
Ogni modifica ai componenti o cablaggi del sistema SRS, inclusa
l'affissione di stemmi o altro suirivestimenti dei moduli o sulla
struttura della carrozzeria, può
compromettere il correttofunzionamento del sistema e
mettere a repentaglio l'incolumità
personale.
Per la pulizia dei rivestimenti dei moduli air bag, usare un panno
morbido e asciutto inumidito con
acqua pura. L'utilizzo di solventi
o detergenti può deteriorare i
rivestimenti degli air bag e
compromettere il buonfunzionamento del sistema.
Non mettere alcun oggetto sopra o vicino ai moduli air bag situati
nel volante, sul cruscotto, e sul
pannello lato passeggero della
plancia sopra al cassetto, in
quanto questi oggetti potrebberodiventare corpi contundenti se il
veicolo rimane coinvolto in un
incidente tale da provocare
l'intervento degli air bag.
(Continuazione)
W7-147

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
Norme di sicurezza supplementari Non permettere ai passeggeri di
occupare il vano bagagli o di
sedersi sugli schienali dei sedili
dopo averli abbassati. Gli occupanti
devono stare seduti in posizione eretta
nei rispettivi sedili, con la schiena
contro lo schienale, la cintura disicurezza allacciata ed i piedi
appoggiati al pavimento.
Durante la marcia i passeggeri non
devono alzarsi o cambiare sedile. In
caso d'incidente o di frenatad'emergenza, un passeggero che non
indossa la cintura di sicurezza può
venire scaraventato all'interno
dell'abitacolo o all'esterno del veicolo.
Ogni cintura di sicurezza è
destinata ad un solo occupante. Se
due persone usano la stessa cintura di
sicurezza, si espongono al rischio di
rimanere gravemente lesionati o di
perdere la vita in caso d'incidente.
Non applicare alcun accessorio allecinture di sicurezza. I dispositivi
reclamizzati come migliorativi del
comfort o l'eventuale spostamento
della cintura di sicurezza possono
abbassare il livello di protezione offertodalla medesima ed aumentare il
rischio per l'incolumità personale in
caso d'incidente.
I passeggeri non devono
assolutamente piazzare oggetti duri
o acuminati tra il loro corpo e gli air
bag. Tenere oggetti duri o acuminati
sul bacino o in bocca può risultare
estremamente pericoloso in caso digonfiaggio degli air bag.
Tenere gli occupanti a distanza disicurezza dai rivestimenti degli air
bag. Gli occupanti devono stare seduti
in posizione eretta nei rispettivi sedili,
con la schiena contro lo schienale, la
cintura di sicurezza allacciata ed i piedi
appoggiati al pavimento. Se gli
occupanti si avvicinano troppo ai
rivestimenti degli air bag, potrebbero
subire gravi lesioni in caso digonfiaggio di questi ultimi.(Continuazione)
Dopo che si sono attivati gli air bag vanno fatti sostituire da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Non manipolare o scollegare il cablaggio o i componenti del
sistema SRS. Gli air bag potrebbero
attivarsi accidentalmente o venire
resi in operativi, mettendo a
repentaglio l'incolumità personale.
In caso di smaltimento del sistema air bag o di rottamazione della
vettura, occorre osservare alcune
norme di sicurezza. Qualunqueconcessionario autorizzato
HYUNDAI conosce perfettamentequeste norme di sicurezza per cui
può fornirvi tutte le necessarie
informazioni. La mancataadempienza a queste norme e
procedure di sicurezza mette a
repentaglio l'incolumità personale.
Se la vostra vettura si è allagata per cui i tappetini ed il pavimento
sono inzuppati d'acqua, non
provare ad avviare il motore;
chiedere l'intervento di un mezzo
di traino rivolgendosi ad unconcessionario autorizzato
HYUNDAI.