Hyundai Santa Fe 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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5
O sistema detecta a pista através do
sensor instalado no parabrisas e avisa
quando o veículo sai da via.
SISTEMA DE AVISO DE PARTIDA (LDWS) (SE INSTALADO)
AVISO
O LDWS não faz com que o veículo mude de via. É de responsabilidade do condutorverificar sempre as condições davia.
Não guine o volante de repente quando o LDWS avisa que o seuveículo está a sair da via.
Se o sensor não consegue detectar a via ou se a velocidade
não excede os 60 km/h, o LDWS
não irá avisar que o veículo estáa sair d.a via
Se o seu automóvel tiver vidros fumados ou outros tipos deacabamentos e acessórios no
para-brisas, o sistema LDWSpode não funcionar
corretamente.
Não deixar que água ou outro tipo de liquido entre em contacto
em o sensor LDWS.
(Continua)
(Continua)
Não remover os componentesLDWS e não exercer impacto
violento sobre o sensor.
Não colocar objectos que reflictam luz contra o painel de
bordo.
Verificar sempre as condições da via, dado que é o aviso sonoro
pode não ser audível devido às
condições exteriores e de audio
existentes.
ODM052029
ODM052048
ODMEDR2214R

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Conduzir o veículo
Para operar o LDWS, pressione o botão
para ligar/desligar o motor na posição
ON (ligado). O indicador surge iluminado
na instrumentação. Para cancelar o
LDWS, pressionar o botão novamente.
A cor do símbolo muda conforme o
estado do sistema LDWS.
- Cor branca : Significa que o sensor nãodeteta a linha de faixa de rodagem.
- Cor verde : Significa que o sensor
deteta a linha da faixa derodagem. Se o seu veículo sair da via com o LDWS
em funcionamento e o veículo excede a
velocidade de 60 km/h, o aviso é
conforme segue:
1. Aviso visual Se abandona a via, a linha que ficou no LCD pisca a amarelo com 0,8 segundos
de intervalo.
2. Aviso audível
Se abandonar a via, o som de aviso
funciona com 0,8 segundos de intervalo.
ODM042147
ODM042150
ODM042148
ODM042149
■
Significa que o sensor detecta a via ■Aviso de saída de faixa pela esquerda
■ Significa que o sensor não detecta a via ■Aviso de saída de faixa pela direita
ODM052049

Conduzir o veículo
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5
Indicador de aviso
Se o LDWS falhar, surge o indicador de
aviso (amarelo). O LDWS não está a
funcionar correctamente. Se isto ocorrer,
recomendamos mandar verificar o
sistema num concessionário autorizado
HYUNDAI. O LDWS não funciona quando:
O condutor liga o pisca para mudar de
faixa de rodagem
Mas, quando o sinal de perigo está em
funcionamento, o LDWS está normal.
Pôr o limpa vidros a trabalhar na velocidade HI (velocidade alta) por
motivo de chuva intensa.
Circular na faixa de rodagem.
✽✽ NOTA
Ligue primeiro o pisca depois mude de
faixa de rodagem.
O sistema LDWS pode não avisar quando o veículo sai da faixa de
rodagem ou mesmo quando oveículo não sai da faixa de
rodagem;
A faixa de rodagem pode não estar visível por estar coberta de neve,
chuva, pedras, poeiras ou muitas
outras.
A luminosidade exterior muda bruscamente, como por exemplo,
quando se entra/sai de um túnel.
Os faróis não estão ligados ou a luz é fraca por ser de noite ou se conduzirdentro de um túnel.
Dificuldade distinguir a cor da linha da estrada.
Conduzir numa subida íngreme ou em curva.
Existem reflexos de luz sobre a água na estrada, quer se trate do sistema
público de iluminação, da luz do sol ou
de veículos que circulam no sentido
contrário.
A lente ou o parabrisas está com sujidade.
O sensor não detecta a linha por motivo de nevoeiro, chuva e neveintensa.
ODM052049
■ Tipo A ■ Tipo B
ODMEDR2011/ODMEDR2011PE

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Conduzir o veículo
A temperatura circundante do espelhoretrovisor interior é elevada devido à
directa incidência dos raios solares.
A faixa é muito larga ou muito estreita.
A linha da faixa está danificada ou invisível.
Sombra na linha da faixa.
Há uma marca semelhante a uma linha de faixa.
Existe uma estrutura de limite.
A distância que separa do veículo da frente é demasiado curta ou o veículo
da frente esconde a via rodoviária.
O veículo é sacudido fortemente.
O número de faixas aumenta ou diminui ou as linhas das faixas
cruzam-se de forma complicada.
Colocar algo no painel de instrumentos.
Conduzir com o sol a incidir directamente.
Conduzir em áreas em construção.
Existem mais do que duas linhas de faixas para cada lado (Esquerda/ Direita).

Conduzir o veículo
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5
Operação ECO activo
ECO activo ajuda a melhorar a eficiência
de consumo através do controlo de
determinados parâmetros defuncionamento do motor e da
transmissão. A eficiência de consumodepende dos hábitos de condução docondutor e das condições da via. Quando o interruptor ECO activo é
pressionado, o indicador ECO (verde)
é iluminado para confirmar que o ECO
activo está operacional.
Quando o ECO activo é posto em funcionamento, este irá permanecer
ligado até que o botão do ECO activo
tiver sido pressionado novamente. O
sistema ECO activo não desliga se o
veículo é posto a funcionar
novamente.
Para desligar o sistema ECO activo,
pressionar o botão ECO novamente.
Se o ECO activo estiver desligado, o sistema regressará ao modo normal.
Quando o sistema ECO activo é accionado:
O ruído do motor pode aumentar.
A velocidade do veículo pode reduzir ligeiramente.
O desempenho do ar condicionado pode ser afectado. Limitação da operacionalidade do
ECO activo: Se ocorrerem as seguintes condições
enquanto o ECO activo está em
funcionamento, a operacionalidade dosistema é limitada no entanto não se se
regista alteração no indicador ECO.
Quando o nível do liquido refrigerante
está baixo.O sistema manter-se-á com funcionalidade limitada até o
desempenho do motor tiver atingido o
nível normal.
Quando subir uma montanha. O sistema estará com funcionalidade
limitado para obter potência durante a
condução em subida, uma vez que o
binário do motor é restrito.
Quando utilizar o modo desportivo. O sistema estará com funcionamentolimitado de acordo com a posição da
alavanca de velocidades.
Quando o pedal do acelerador é pressionado a fundo durante algunssegundos:
O sistema acender-se-á avisando que
o condutor pretende acelerar.
(exclusivamente para motores agasolina)
SISTEMA ECO ACTIVO
ODM052050
ODMEDR2215R

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Conduzir o veículo
A economia de combustível do veículo depende sobretudo do estilo dacondução e de onde e quando seconduz.
Cada um destes factores inclui no número de quilómetros que consegue
percorrer com um litro de combustível.
Para conduzir o veículo da forma mais
económica possível, siga as sugestões
seguintes para poupar dinheiro em
combustível e reparações:
Conduza devagar e aceleremoderadamente. Não faça arranques
"a derrapar" ou mudanças com o pé a
fundo no acelerador e mantenha uma
velocidade de cruzeiro constante. Não
acelere a fundo entre semáforos. Tente
adaptar a sua velocidade à do tráfego
circundante para evitar mudanças de
velocidade desnecessárias. Sempre
que possível, evite os
engarrafamentos. Mantenha sempre
uma distância segura em relação aos
veículos da frente, para evitar
travagens desnecessárias e reduzir
também o desgaste dos travões. Conduza a uma velocidade moderada.
Quanto mais depressa conduzir, mais
combustível o automóvel consome.
Conduzir a uma velocidade moderada,
em especial em grandes vias, é uma
das maneiras mais eficazes de
diminuir o consumo de combustível.
Não accione repetidamente o pedal dos travões ou da embraiagem. Pode
aumentar o consumo de combustível eo desgaste do sistema de alimentação
de combustível. Além disso, conduzir
com o pé no pedal dos travões pode
causar o sobreaquecimento destes, o
que reduz a sua eficácia de travagem
e pode ter consequências mais graves.
Cuide bem dos seus pneus. Mantenha-os cheios com a pressão
correcta. Uma pressão incorrecta, para
mais ou para menos, resulta num
desgaste desnecessário dos pneus.
Verifique a pressão dos pneus pelo
menos uma vez por mês.
Certifique-se de que tem as rodas bem alinhadas. O seu alinhamentoincorrecto pode resultar de batidas em
passeios ou uma velocidade excessiva
em pisos irregulares. O mau
alinhamento das rodas provoca umdesgaste mais rápido dos pneus e
outros problemas, como um maior
consumo de combustível. Mantenha o seu automóvel em bom
estado. Para melhorar o consumo de
combustível e reduzir os custos de
manutenção, cumpra o calendário de
manutenção apresentado no capítulo
7. Se conduzir o veículo em condições
adversas, terá de fazer uma
manutenção mais frequente (para
mais informações, consulte o capítulo7).
Mantenha o veículo limpo. Para maximizar o tempo de vida útil do
veículo, mantenha-o limpo e sem
materiais corrosivos. É extremamente
importante não deixar acumular lama,
sujidade, gelo, etc., na parte inferior do
automóvel. Este peso extra pode
resultar num maior consumo de
combustível e contribuir também para
a corrosão.
Viaje com atenção e cautela. Não transporte pesos desnecessários no
seu veículo. O peso diminui a
economia de combustível.
Não deixe o motor trabalhar ao ralenti por mais tempo do que o necessário.
Se estiver à espera dentro do veículo(sem ser no trânsito), desligue o motor
e volte a ligá-lo apenas quando for
para seguir viagem.
FUNCIONAMENTO ECONÓMICO

Conduzir o veículo
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5
Lembre-se que o seu veículo não
necessita de um aquecimento
prolongado. Após o arranque do motor,
deixe-o trabalhar 10 a 20 segundos
antes de introduzir uma velocidade.
Contudo, em condições de tempo frio,
deixe o motor aquecer por mais algum
tempo.
Não force nem exceda o limite de rotação do motor. O forçar do motor
consiste conduzir demasiado devagar
para a velocidade introduzida, o que
faz com que o motor comece a falhar.
Se isso acontecer, reduza para uma
velocidade inferior. O excesso derotação do motor corresponde a
acelerá-lo para lá do limite de
segurança. Isto pode ser evitado
efectuando as mudanças nas
velocidades recomendadas. Utilize o ar condicionado com
moderação. O sistema do arcondicionado é alimentado pelo
rendimento energético do motor, pelo
que a economia de combustível é
menor com o ar condicionado ligado.
A abertura dos vidros a alta velocidade pode diminuir a economia de
combustível.
A economia de combustível diminui com o veículo sob ventos cruzados e
de frente. Para compensar esta perda
de economia, abrande quando
conduzir nestas condições.
Manter um veículo em bom estado de
funcionamento é importante tanto para a
economia como para a segurança do
veículo. Recomendamos que o sistema
seja revisto num concessionário
autorizado HYUNDAI.
AVISO - Desligar o motor
com o veículo em andamento
Nunca desligue o motor em descidas ou com o veículo em
andamento. A direcção e os
travões assistidos não funcionam
devidamente com o motor
desligado. Em vez disso, mantenhao motor ligado e reduza para uma
velocidade adequada para travar
com o motor. Além disso, desligar aignição durante a condução pode
activar o bloqueio do volante (se
instalado) e causar a perda de
controlo da direcção do veículo,
com lesões graves ou fatais.

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Conduzir o veículo
Condições de condução perigosas
Se deparar com condições de condução
perigosas, tais como água, neve, gelo,
lama, areia ou perigos semelhantes, sigaestas sugestões:
Conduza com cuidado e guarde umadistância extra para uma travagem de emergência.
Evite travar ou comandar a direcção de forma brusca.
Para travar com travões sem ABS, accione o pedal dos travões com um
ligeiro movimento para cima e para
baixo até o veículo parar.
Se ficar preso em neve, lama ou areia, introduza a 2ª. Acelere devagar para
não fazer patinar as rodas motrizes.
Nesta situação, para criar tracção, coloque areia, sal-gema, correntes ou
outro material antideslizante sob as
rodas motrizes. Reduzir o risco de capotamento
Este veículo de passageiros
monovolume é definido como um SUV
(Sports Utility Vehicle). Os SUVs possuem maior distância ao
solo e distância entre eixos mais curta
para desempenharem uma variedade de
aplicações rodoviárias. Característicasde design específicas proporcionam um
maior centro de gravidade em relação a
outros veículos ordinários. Uma
vantagem ligada à maior distância aosolo prende-se com a melhor visibilidade
da estrada, que permite-lhe antecipar
problemas. Eles não foram concebidos
para curvar à mesma velocidade que
veículos de passageiros convencionais.
Devido a este risco, ao condutor e
passageiro recomenda-se apertarem os
cintos de segurança. Em caso de
capotamento, é mais provável que apessoa que não tinha cinto colocado
morra do que aquela que apertou o cinto.
Há passos que um condutor deve seguir
para reduzir o risco de capotamento. Se
possível, evitar curvas fechadas ou
manobras violentas, não carregar o
tejadilho com cargas pesadas, e nunca
modificar o seu veículo por que motivo
for.
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ESCECIAIS
AVISO
- ABS
Não accione repetidamente o pedal
dos travões num veículo equipadocom ABS.
AVISO - Reduções de caixa
As reduções feitas com uma caixa
automática e o veículo a circularem pisos escorregadios podem
causar um acidente. Uma alteraçãosúbita na velocidade dos pneus
pode fazê-los derrapar. Tenha
cuidado ao fazer reduções com oveículo sobre pisos escorregadios.

Conduzir o veículo
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5
AVISO - Capotamento
Tal como noutros SUVs (Veículos
utilitários desportivos), aincapacidade de operar com oveículo correctamente pode
resultar em perda de controlo, numacidente ou no capotamento doveículo.
Os veículos utilitários possuem uma taxa mais elevada de episódios de capotamento que
outro tipo de veículos.
Características de design especificas (mais altura ao chão,
distância curta entre eixos, etc)
conferem a este veículo um
centro de gravidade mais elevado
que noutros veículos.
Um SUV não foi concebido para curvar à mesma velocidade que
outros veículos de passageiros
convencionais.
Evitar curvas apertadas ou manobras violentas.
(Continua)(Continua)
Em caso de capotamento, é maisprovável que a pessoa que não tinha cinto colocado morra do
que aquela que apertou o cinto.
Certificar-se que todos osocupantes estão com cintocolocado.AVISO
O seu veículo está equipado com pneus concebidos para
proporcionar condução segura e
capacidade de manobrabilidade.Não utilizar uma medida ou um tipo
de pneus e jantes diferente
daquelas que foram montadasoriginalmente no seu veículo.
Pode afectar a segurança e o desempenho do seu veículo,conduzir a falha de condução ou a
capotamento ou ferimentos graves.Quando substituir os pneus,
certificar-se que o tamanho dos
quatros pneus e jantes são do
mesmo tamanho, tipo, piso, marca
e capacidade de carga. Se decidirequipar o seu veículo com
jantes/pneus fora de estrada não
recomendados pela HYUNDAI, não
deve utilizar estes pneus emautoestrada.

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Conduzir o veículo
Baloiçar o veículo
Se for necessário baloiçar o veículo para
o libertar de neve, areia ou lama,
comece por rodar o volante para a direita
ou para a esquerda para desimpedir a
área à frente das rodas dianteiras. Em
seguida, vá alternando entre as
velocidades de recuo e avanço – 1a
(Primeira) e R (Marcha-Atrás) – nos
veículos equipados com eixo de
transmissão manual, e qualquer
velocidade para a frente, nos veículos
equipados com eixo de transmissão
automático. Não force o motor e faça
girar as rodas o menos possível. Se,
após várias tentativas, o veículo
continuar preso, mande-o puxar com um
veículo de reboque para evitar o
sobreaquecimento do motor e eventuais
danos na caixa de velocidades.
✽✽ NOTA
Antes de baloiçar o veículo, desactive o sistema ESC.
Viragens suaves
Evite travar ou mudar de velocidade nas
curvas, especialmente em estradas com
o piso molhado. O ideal será contornar
sempre as curvas com uma ligeira
aceleração. Se seguir estas sugestões, o
desgaste dos pneus será mínimo.
AVISO - Patinagem dos
pneus
Não faça derrapar as rodas, especialmente a velocidades
superiores a 56 km/h. Se fizer girar
as rodas a alta velocidade com o
veículo parado, pode provocar osobreaquecimento e rebentamentode um pneu e causar lesões naspessoas presentes nas ime
-diações.
AVISO
Se ficar com o veículo preso em
neve, lama, areia, etc., tente dar-lhe
balanço e libertá-lo andando para a
frente e para trás. Não tente fazê-lose houver pessoas ou objectos
perto do veículo. Ao tentar dar
balanço ao veículo, este pode
avançar ou recuar bruscamente ao
libertar-se, causando lesões oudanos em pessoas ou objectospresentes nas imediações.
CUIDADO
O baloiço prolongado do veículo pode causar o sobreaquecimentodo motor, danos ou avarias na caixade velocidades e danos nos pneus.
OUN056051