ESP Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

545
Condusul vehiculului
Avertizare sistem
Dacã porniþi de pe loc apãsândpedala de acceleraþie , iar EPB este
activatã dar nu se elibereazã
automat, se va auzi o avertizare ºi
va apãrea un mesaj.
Dacã ºoferul nu poartã centura de siguranþã ºi se deschide capota
motorului (cu transmisia în poziþia
D [deplasare] sau R [marºarier])
sau hayonul (cu transmisia în po-
ziþia D [deplasare] sau R [marºari-
er]), se va auzi o avertizare ºi va
apãrea un mesaj.
Dacã vehiculul prezintã o defecþi- une, se va auzi o avertizare ºi va
apãrea un mesaj. Dacã survine aceastã situaþie,
apãsaþi pedala de frânã ºi eliberaþi
EPB apãsând butonul EPB.
ATENÞIE
La activarea ºi eliberarea EPB
se poate auzi un clic, dar aces-
ta este normal ºi indicã
funcþionarea corespunzãtoare
a EPB.
Când lãsaþi cheile unui valet sau unui asistent pentru par-
care, asiguraþi-vã cã acesta
ºtie sã utilizeze EPB.
Dacã EPB este activatã în tim- pul deplasãrii, se poate defec-
ta.
La eliberarea automatã a EPB prin apãsarea pedalei de
acceleraþie, nu bruscaþi
aceastã pedalã.
AVERTISMENT
Când opriþi ºi pãrãsiþi vehicu-lul, pentru a preveni
deplasarea neaºteptatã a
acestuia, nu utilizaþi cuplarea
unei trepte de vitezã în locul
frânei de parcare. Activaþi
frâna de parcare ºi
asiguraþi-vã cã selectorul de
viteze este în poziþia P (par-
care).
Nu permiteþi niciodatã per- soanelor nefamiliarizate cu
vehiculul sã umble la frâna de
parcare. Dacã frâna de par-
care este eliberatã din
greºealã, se pot produce
rãniri grave.
Toate vehiculele trebuie întot- deauna sã aibã frâna de par-
care complet trasã atunci
când sunt parcate, pentru a
evita deplasarea accidentalã,
care poate provoca rãnirea
pasagerilor sau a pietonilor.
ODMEDR2126/ODMEDR2129
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:55 Page 45

Condusul vehiculului46
5Avertizare sistem
Dacã trecerea de la frânã automatã
la EPB nu funcþioneazã corespunzã-
tor
, se va auzi o avertizare ºi va
apãrea un mesaj. Avertizare sistem
Dacã EPB se activeazã în timp ce
frânarea automatã este activatã ca
ur

mare a semnalului ESC (control
electronic al stabilitãþii), se va auzi
o avertizare ºi va apãrea un mesaj.
Dacã uºa ºoferului este deschisã ºi centura de siguranþã nu este fi-
xatã în timp ce sistemul de frânare
automatã este dezactivat, se va
auzi o avertizare ºi va apãrea un
mesaj. Indicator defecþiune EPB
(dacã existã în dotare)
Lampa de avertizare se aprinde
dacã butonul pentru pornirea/
oprirea motorului este trecut în poz-
iþia ON ºi se stinge dupã aproximativ
3 secunde

, dacã sistemul
funcþioneazã corect.
Dacã indicatorul de defecþiune EPB
rãmâne aprins, dacã se aprinde în
timpul deplasãrii sau dacã nu se
aprinde când contactul sau butonul
pentru pornirea/oprirea motorului
este trecut în poziþia ON, sistemul
EPB ar putea fi defect.
În acest caz, vã recomandãm sã ve-
ODMEDR2128/ODMEDR2131
ODMEDR2140
n Tip A
nTip B
ATENÞIE
Dacã apare mesajul de mai sus
apãsaþi pedala de frânã,
deoarece este posibil ca sis-
temul de frânare automatã ºi
EPB sã nu se activeze.
ODMEDR2127/ODMEDR2130
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:55 Page 46

547
Condusul vehiculului
rificaþi sistemul la un dealer autorizat
HYUNDAI.
Indicatorul de defecþiune EPB se
poate aprinde dacã indicatorul ESC
se aprinde pentru a indica faptul cã
sistemul ESC nu funcþioneazã co-
respunzãtor, dar acest lucru nu
indicã faptul cã sistemul EPB este
defect.Frânare de urgenþã
Dacã pedala de frânã prezintã o
problemã în timpul deplasãrii, este
posibilã frânarea de urgenþã prin
þinerea trasã a butonului EPB.
Frânarea este posibilã doar dacã
þineþi tras butonul EPB.
ATENÞIE
Dacã butonul EPB nu
funcþioneazã corect, se aprinde
lampa de avertizare EPB. Opriþi
motorul ºi reporniþi-l dupã câte-
va minute. Lampa de avertizare
se va stinge, iar comutatorul
EPB va funcþiona normal. Cu
toate acestea, dacã lampa de
avertizare EPB rãmâne aprinsã,
vã recomandãm verificarea sis-
temului de cãtre un dealer
autorizat HYUNDAI.
Dacã lampa de avertizare frânã de parcare nu se aprinde
sau clipeºte, chiar dacã
butonului EPB a fost tras în
sus, EPB nu este activatã.
Dacã lampa de avertizare frânã de parcare clipeºte în
timp ce lampa de avertizare
EPB este aprinsã, apãsaþi
butonul, apoi trageþi-l în sus.
Apãsaþi ºi trageþi încã o datã
butonul în poziþia iniþialã.
Dacã lampa de avertizare EPB
nu se stinge, vã recomandãm
sã verificaþi sistemul la un
dealer autorizat HYUNDAI.
AVERTISMENT
Nu acþionaþi frâna de parcare
dacã vehiculul se deplaseazã,
cu excepþia situaþiilor de
urgenþã.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:55 Page 47

Condusul vehiculului50
5Dezactivare
Pentru a dezactiva sistemul, apãsaþi
butonul de frânare automatã.
Indicatorul
de frânare automatã se va stinge.
Pentru a dezactiva frânarea automatã
atunci când vehiculul staþioneazã,
apãsaþi butonul de frânare automatã în
timp ce apãsaþi pedala de frânã.
] NOTÕ Sistemul de frânare automată nu
funcţionează dacă:
- Şoferul nu poartă centura de si-guranţă şi uşa şoferului este
deschisă
- Se deschide capota motorului, iar transmisia este în poziţia D
[deplasare]
- Se deschide hayonul, iar trans- misia este în poziţia R [marşarier]
- Selectorul de viteze este în po- ziţia P (parcare)
- EPB este activată
• Pentru siguranţa dvs., frânarea automată trece automat la EPB în
cazurile de mai jos:
- Şoferul nu poartă centura de si-guranţă şi uşa şoferului este
deschisă
- Se deschide capota motorului, iar transmisia este în poziţia D
[deplasare]
- Se deschide hayonul, iar trans- misia este în poziţia R [marşarier]
- Vehiculul staţionează de mai mult de 10 minute
- Vehiculul staţionează pe o pantă abruptă
- Vehiculul se deplasează de câteva ori (Continuare)(Continuare)
În aceste cazuri, lampa de averti-
zare frâne se aprinde, culoarea
indicatorului de frânare automată
se schimbă de la verde la alb, se
aude o avertizare şi apare un
mesaj pentru a vă informa că EPB
a fost activată automat. Înainte de
a porni din nou de pe loc, apăsaţi
pedala de frână, verificaţi zona
învecinată vehiculului şi eliberaţi
manual frâna de parcare de la
butonul EPB.
• Dacă indicatorul frânare automată se aprinde în culoarea
galbenă, sistemul de frânare
automată nu funcţionează co-
respunzător. Vă recomandăm să
contactaţi un dealer autorizat
HYUNDAI.
ODM052021
ODMEDR2211R
n Tip AnTip B L
L
a
a
m
m
p
p
ã
ã


s
s
t
t
i
i
n
n
s
s
ã
ã
L
L
a
a
m
m
p
p
ã
ã


s
s
t
t
i
i
n
n
s
s
ã
ã
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 50

551
Condusul vehiculului
Sistem antiblocare frâne (ABS)
AVERTISMENT
Când porniþi vehiculul apãsaþiuºor pedala de acceleraþie.
Pentru siguranþa dvs., anulaþi frânarea automatã atunci
când coborâþi o pantã, când
mergeþi în marºarier sau par-
caþi vehiculul.
ATENÞIE
Dacã sistemul de detectare uºã
ºofer, capotã motor sau hayon
deschise este defect, este posi-
bil ca frânarea automatã sã nu
funcþioneze corespunzãtor.
Vã recomandãm sã contactaþi
un dealer autorizat HYUNDAI.
(Continuare)
Pe drumuri denivelate saucariate.
Nu testaþi sistemul ABS (sau
ESC) conducând cu vitezã sau
fãcând viraje periculoase. Puteþi
pune în pericol siguranþa dvs. ºi
a celorlalþi pasageri.
AVERTISMENT
Sistemul ABS (sau ESC) nu
poate preveni accidente provo-
cate de manevre incorecte sau
periculoase. Deºi vehiculul este
mai uºor controlabil la frânarea
de urgenþã, menþineþi întotdeau-
na o distanþã de siguranþã între
dvs. ºi vehiculele din faþã. În
condiþii dificile, reduceþi întot-
deauna viteza.
Distanþa de frânare pentru auto-
mobilele echipate cu ABS (sau
ESC) poate fi mai mare decât
pentru cele fãrã acest sistem în
urmãtoarele situaþii.
În aceste situaþii, vehiculul tre-
buie condus cu vitezã redusã:
Drumuri dificile, acoperite cu pietriº sau zãpadã.
Dacã sunt montate lanþuri antiderapante.
(Continuare)
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 51

Condusul vehiculului54
5ESC verificã dacã traiectoria vehicu-
lului corespunde cu intenþia ºoferu-
lui.
Pentru a stabiliza vehiculul, ESC
frâneazã individual roþile ºi intervine
asupra gestionãrii motorului. Controlul electronic al stabilitãþii
(ESC) este un sistem electronic
proiectat pentru a permite pãstrarea
controlului asupra vehiculului în
condiþii dificile. Acest sistem nu
înlocuieºte condusul preventiv.
Eficacitatea ESC în corectarea
traiectoriei este influenþatã de factori
precum viteza, condiþiile de rulare ºi
unghiul de bracare al volanului.
Responsabilitatea conducerii pre-
ventive o poartã ºoferul.
Când acþionaþi frânele într-un mod
care poate duce la blocarea roþilor,
este posibil sã auziþi un ticãit de la
frâne sau sã simþiþi o pulsaþie în ped-
ala de frânã. Este un lucru normal ºi
înseamnã cã sistemul ESC este acti-
vat.
]
NOTÃLa pornirea vehiculului se poate
auzi un clic dinspre compartimentul
motor. Acest zgomot este normal şi
indică funcţionarea corespunză-
toare a sistemului de control elec-
tronic al stabilităţii (ESC).
Funcþionare ESC
Condiţii de activare a sistemului ESC
Când contactul estecuplat, lãmpile de control
ESC ºi dezactivare ESC
se aprind pentru aproxi-
mativ 3 secunde, dupã
care sistemul ESC este
activ.
temului ESC, þineþi apãsat
butonul de dezactivare
ESC cel puþin jumãtate de
secundã dupã cuplarea
contactului. (Indicatorul
dezactivare ESC se va
aprinde). Pentru a activa
sistemul ESC, apãsaþi
butonul de dezactivare
ESC (lampa de control
dezactivare ESC se va
stinge).
poate auzi un uºor ticãit.
Acesta este produs de sis-
temul de verificare
automatã a ESC ºi nu
indicã nicio defecþiune.
-
AVERTISMENT
Adaptaþi viteza la condiþiile de
rulare ºi nu negociaþi prea rapid
virajele. Controlul electronic al
stabilitãþii (ESC) nu va preveni
accidentele. Viteza excesivã în
viraje, manevrele bruºte ºi
acvaplanarea pe suprafeþe
umede pot duce la accidente
grave. Numai un ºofer sigur ºi
atent poate preveni accidentele,
prin evitarea manevrelor care
provoacã pierderea aderenþei
vehiculului. Chiar ºi cu ESC,
adoptaþi întotdeauna un stil de
condus preventiv - inclusiv
adaptarea vitezei la condiþiile de
parcurs.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 54

Condusul vehiculului58
5Indicator defecþiune
Sistemul VSM poate fi dezactivat
chiar dacã nu dezactivaþi
funcþionarea
VSM prin apãsarea
butonului de dezactivare ESC. Acest
lucru indicã faptul cã sistemul EPS
(servodirecþie asistatã electric) sau
VSM prezintã o defecþiune. Dacã
lampa de control ESC ( ) sau
lampa de avertizare EPS rãmâne
aprinsã, vã recomandãm sã verificaþi
sistemul la un dealer autorizat
HYUNDAI. ] NOTÕ Sistemul VSM este proiectat să
funcţioneze în curbe, la viteze mai
mari de 15 km/h (9 mph).
• Sistemul VSM este proiectat să funcţioneze la viteze mai mari de
30 km/h (18 mph), dacă vehiculul
frânează pe o suprafaţă de rulare
cu coeficienţi de aderenţă diferiţi.
Această suprafaţă este caracteri-
zată prin forţe de frecare diferite.
TSA (asistenþã stabilitate
remorcã) (dacã existã în
dotare)Asistenþa la stabilitatea remorcii este
controlatã de sistemul de control al
stabilitãþii vehiculului. Sistemul de
control al stabilitãþii remorcii are rolul
de a stabiliza ansamblul vehicul-
remorcã, dacã remorca intrã în ba-
lans sau prezintã oscilaþii. Balansul
sau oscilaþia vehiculului poate avea
diferite cauze. Aceste situaþii apar la
viteze ridicate, însã dacã remorca
este afectatã de vânt lateral, de
oscilaþii sau dacã nu este încãrcatã
corespunzãtor, ansamblul poate
intra în balans.
Factori care favorizeazã apariþia ba-
lansului:
- Viteza ridicatã
- Vântul lateral puternic
- Încãrcare incorectã
- Bruscarea volanului
- Sarcina distribuitã neuniform
AVERTISMENT
Sistemul de gestionare a sta-
bilitãþii vehiculului nu
înlocuieºte practicile de con-
dus preventiv, ci este doar o
funcþie suplimentarã. ªoferul
are responsabilitatea de a ve-
rifica întotdeauna viteza ºi
distanþa faþã de vehiculul din
faþã. Þineþi întotdeauna bine
volanul în timpul deplasãrii.
Chiar dacã dispune de sistemul VSM, vehiculul este proiectat sã
se comporte conform intenþiei
ºoferului. Respectaþi întotdeauna
toate precauþiile obiºnuite pentru
deplasarea cu vitezã adaptatã la
condiþiile de rulare – inclusiv la
rularea pe vreme nefavorabilã ºi
pe carosabil alunecos.
Deplasarea cu jante sau anve- lope de dimensiuni diferite
poate duce la funcþionarea
defectuoasã a sistemului
VSM. La înlocuirea
anvelopelor, asiguraþi-vã cã
acestea au aceleaºi dimensiu-
ni ca ºi anvelopele originale.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 58

Condusul vehiculului66
53.Deplasaþi maneta în jos (la SET-) ºi
eliberaþi-o când ajungeþi la viteza
doritã. Lampa de control SET se va
aprinde. Simultan, eliberaþi pedala
de acceleraþie. Viteza doritã va fi
menþinutã în mod automat.
La coborârea sau urcarea unei
pante, viteza vehiculului poate varia
uºor.
Pentru a mãri viteza de
croazierã setatã:Respectaþi oricare din urmãtoarele
proceduri:
Deplasaþi maneta în sus (la RES+) ºi þineþi-o în aceastã poziþie.
Vehiculul va accelera. Eliberaþi
maneta la viteza doritã.
Deplasaþi maneta în sus (la RES+) ºi eliberaþi-o imediat. La fiecare
deplasare în sus a manetei (la
RES+) în acest mod, viteza de
croazierã va creºte cu 2,0 km/h
sau 1 mph.
Pentru a reduce viteza de
croazierã:Respectaþi oricare din urmãtoarele
proceduri:
Deplasaþi maneta în jos (la SET-) ºiþineþi-o în aceastã poziþie. Vehiculul
va încetini treptat. Eliberaþi maneta
la viteza pe care doriþi sã o
menþineþi.
Deplasaþi maneta în jos (la SET-) ºi eliberaþi-o imediat. La fiecare
deplasare în jos a manetei (la SET-)
în acest mod, viteza de croazierã
se va reduce cu 2,0 km/h sau 1
mph.
ODMEDR2004
ODMEDR2003
ODMEDR2003
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 66

Condusul vehiculului68
5Pentru a reveni la viteza de
croazierã când circulaþi cu o
vitezã mai mare de aproxima-
tiv 40 km/h (25 mph):Dacã pentru anularea pilotului
automat aþi utilizat o altã metodã
decât apãsarea butonului
/CRUISE ºi sistemul a rãmas totuºi
activat, acesta va reveni în mod
automat la ultima vitezã setatã a-
tunci când deplasaþi maneta în sus
(la RES+).
Totuºi, sistemul nu va reveni la ulti-
ma vitezã setatã dacã viteza vehicu-
lului este mai micã de aproximativ 40
km/h (25 mph).
] NOTÃAtunci când deplasaţi maneta în sus
(la RES+) pentru a relua viteza, ve-
rificaţi întotdeauna condiţiile de
deplasare.
Pentru dezactivarea pilotului
automat, procedaþi în felul
urmãtor: Apãsaþi butonul /CRUISE.
(lampa de control respectivã din
grupul de instrumente se va stinge)
Decuplaþi contactul.
Executarea paºilor de mai sus duce
la dezactivarea pilotului automat.
Dacã doriþi sã reactivaþi sistemul,
repetaþi paºii descriºi în secþiunea
„Setarea pilotului automat” de la
pagina anterioarã.
ODMEDR2002
ODMEDR2004
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 68

573
Condusul vehiculului
Acest sistem detecteazã banda cu
ajutorul senzorului de pe parbriz ºi
vã avertizeazã dacã vehiculul
pãrãseºte banda de rulare.
SISTEM DE AVERTIZARE PÃRÃSIRE BANDÃ DE RULARE (LDWS) (DACÃ EXISTÃ Î\
N DOTARE)
AVERTISMENT
Sistemul LDWS nu asigurãschimbarea benzii de rulare.
Responsabilitatea condusului
în siguranþã este exclusiv a
ºoferului.
Nu manevraþi brusc volanul dacã sistemul LDWS vã aver-
tizeazã cã vehiculul pãrãseºte
banda de rulare.
Dacã senzorul nu poate detec- ta banda de rulare sau dacã
viteza vehiculului nu
depãºeºte 60km/h, sistemul
LDWS nu vã va avertiza, chiar
dacã vehiculul pãrãseºte
banda de rulare.
(Continuare)
(Continuare)
D acã vehiculul este echipat cugeamuri fumurii, dacã geamurile
sunt tratate cu orice alte sub-
stanþe ºi dacã pe parbriz sunt li-
pite accesorii, este posibil ca sis-
temul LDWS sã nu funcþioneze
corespunzãtor.
Nu permiteþi contactul apei sau a oricãror alte lichide cu
senzorul sistemului LDWS.
Nu demontaþi piesele sis- temului LDWS ºi nu loviþi pu-
ternic senzorul.
Nu aºezaþi obiecte care reflec- tã lumina pe planºa de bord.
Verificaþi întotdeauna condiþi- ile de rulare, deoarece este
posibil sã nu auziþi avertizorul
sonor, din cauza sistemului
audio ºi a condiþiilor de
mediu.
ODM052029ODM052048
ODMEDR2214R
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 73