ESP Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

69
În situaţii de urgenţă
putea sã nu poatã detecta sau sem-
nala corespunzãtor presiunea
scãzutã în anvelope. Defecþiunile
TPMS pot apãrea din foarte multe
motive, inclusiv montarea sau
înlocuirea anvelopelor sau per-
mutarea acestora, situaþii care pot
afecta funcþionarea corectã a sis-
temului TPMS.
Verificaþi întotdeauna indicatorul de
defecþiune TPMS dupã înlocuirea
uneia sau mai multor anvelope sau
roþi, pentru a vã asigura cã înlocuirea
sau permutarea nu afecteazã
funcþionarea sistemului TPMS.]NOTÃDacă survine una dintre situaţiile de
mai jos, vă recomandăm să verificaţi
sistemul la un dealer autorizat
HYUNDAI.
1. Indicatorul de presiune scăzută în
anvelope/defecţiune TPMS şi indi-
catorul de poziţie anvelopă cu pre-
siune scăzută nu se aprind.
2. Indicatorul de defecţiune TPMS rămâne aprins după ce clipeşte
aproximativ 1 minut.
3. Indicatorul de poziţie anvelopă cu presiune scăzută rămâne aprins.
Indicator presiune scãzutã în
anvelope
Indicator poziþie anvelopã cu
presiune scãzutã
Dacã lãmpile de avertizare sistem de
monitorizare presiune în anvelope se
aprind, iar pe afiºajul LCD apare
mesajul de avertizare, presiunea în
una dintre anvelope este semnificativ
mai redusã decât cea normalã.
Mesajul de avertizare poziþie
anvelopã cu presiune scãzutã indicã
anvelopa cu probleme prin
aprinderea lãmpii de poziþie core-
spunzãtoare.
Dacã apare indicatorul sau mesajul
de avertizare LCD, reduceþi imediat
viteza, nu forþaþi pe viraje ºi luaþi în
calcul mãrirea distanþelor de frânare.
Opriþi ºi verificaþi anvelopele cât mai
curând posibil.
Umflaþi anvelopele la presiunea reco-
mandatã pe plãcuþa de identificare a
vehiculului sau pe eticheta cu informaþii
despre presiunea în anvelope,
amplasatã în partea exterioarã a
stâlpului central de pe partea ºoferului.
Dacã nu puteþi ajunge la vulcanizare
sau dacã anvelopa nu þine aerul
pompat, înlocuiþi anvelopa cu panã
cu roata de rezervã.
Dupã înlocuirea anvelopei cu panã
cu roata de rezervã, veþi observa
una dintre urmãtoarele:
ODMEEM2004/ODMEEM2005
nTip A
nTip B
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 9

În situaţii de urgenţă12
6Este posibil sã nu puteþi sã constataþi
cã o anvelopã este dezumflatã doar
uitându-vã la ea. Utilizaþi întotdeauna
un manometru de calitate pentru a
mãsura presiunea în anvelope.
Reþineþi cã o anvelopã caldã
(datoritã deplasãrii cu vehiculul) va
avea o presiune mai mare decât o
anvelopã rece (datoritã staþionãrii
timp de cel puþin 3 ore ºi deplasãrii
pe o distanþã mai micã de 1 milã (1,6
km) în timpul celor 3 ore).
Lãsaþi anvelopa sã se rãceascã
înainte de a mãsura presiunea.
Asiguraþi-vã întotdeauna cã
anvelopa este rece înainte de a o
umfla la presiunea recomandatã.
O anvelopã rece înseamnã cã
vehiculul a stat timp de 3 ore sau cã
a mers mai puþin de 1 milã (1,6 km)
în acest timp.
AVERTISMENT - protejarea TPMS
Modificarea sau dezactivarea
componentelor sistemului
TPMS poate afecta capacitatea
sistemului de a avertiza ºoferul
asupra presiunii scãzute în
anvelope ºi/sau a defecþiunilor
TPMS. Modificarea sau dezacti-
varea componentelor sistemu-
lui TPMS poate anula garanþia
piesei respective a vehiculului.
AVERTISMENT
- TPMS
TPMS nu vã poate avertiza în
cazul unei explozii de cauciuc
provocatã de factori externi
precum cuie sau alte obiecte.
Dacã simþiþi cã vehiculul a devenit instabil, luaþi imediat
piciorul de pe pedala de
acceleraþie, frânaþi uºor ºi
constant ºi trageþi uºor pe
dreapta.
ATENÞIE
Dacã vehiculul este echipat cu sis-
tem de monitorizare a presiunii în
anvelope, vã recomandãm uti-
lizarea unui etanºeizator aprobat
de HYUNDAI. În caz contrar, sen-
zorii de presiune se pot deteriora.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 12

613
În situaţii de urgenţă
DACÃ AVEÞI O PANÃ DE CAUCIUC (CU ROATÃ DE REZERVÃ, DACÃ EXISTÃ ÎN DOTARE)Cric ºi sculeCricul, mânerul cricului ºi cheia pen-
tru roþi sunt depozitate în portbagaj.
Trageþi de capacul cutiei de sub
podeaua portbagajului pentru a avea
acces la aceste echipamente.
(1) Mâner cric
(2) Cric
(3) Cheie pentru roþi
(4) Cheie tubularãInstrucþiuni de utilizare a cricului
Cricul este proiectat pentru a fi uti-
lizat doar pentru schimbarea roþilor

.
În timpul deplasãrii, pentru a împie-
dica zgomotele parazite provenite de
la cric, depozitaþi-l corespunzãtor.
Respectaþi indicaþiile de utilizare a
cricului, pentru a reduce riscul de
rãnire personalã.
ODM062003
AVERTISMENT- schimbarea unei roþi
Nu încercaþi niciodatã sã reparaþi vehiculul pe banda de
circulaþie a unui drum public
sau pe autostradã.
Scoateþi întotdeauna vehicu- lul complet în afara caro-
sabilului, pe o bretea, înainte
de a schimba o roatã. Cricul
trebuie utilizat pe o suprafaþã
planã ºi solidã. Dacã nu gãsiþi
o suprafaþã solidã, planã ºi în
afara carosabilului, apelaþi la
o companie de tractare pentru
asistenþã.
Utilizaþi punctele de ridicare pe cric indicate (din faþã ºi din
spate) ºi nu utilizaþi niciodatã
barele de protecþie sau alte
pãrþi ale vehiculului ca suport
pentru cric.
(Continuare)
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 13

615
În situaţii de urgenţă
5.Dupã ce roata de rezervã atingesolul, continuaþi sã rotiþi cheia în
sens antiorar ºi scoateþi roata de
rezervã. Nu rotiþi niciodatã prea
mult cheia; în caz contrar, suportul
roþii de rezervã se poate deteriora.
6.Scoateþi prinderea (1) din centrul roþii de rezervã. Pentru a depozita roata de rezervã:
1. Amplasaþi roata pe sol, cu ventilul
în sus.
2.Amplasaþi roata sub vehicul ºi montaþi prinderea (1) prin centrul
roþii.
3.Rotiþi cheia în sens orar pânã se aude un clic.
ODM062007
ODM062006
AVERTISMENT
Asiguraþi-vã cã prinderea roþii
de rezervã este aliniatã co-
respunzãtor pe centrul roþii de
rezervã, pentru ca aceasta sã
nu emitã zgomote parazite.
În caz contrar, roata de rezervã
poate cãdea din suport ºi
provoca un accident.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 15

În situaţii de urgenţă18
69.Slãbiþi piuliþele roþilor ºi scoateþi-le
cu mâna. Trageþi roata de pe pre-
zoane ºi amplasaþi-o astfel încât
sã nu se rostogoleascã. Pentru a
amplasa roata pe butuc, luaþi roata
de rezervã, aliniaþi orificiile cu pre-
zoanele ºi împingeþi-o pe acestea.
Dacã operaþiunea se dovedeºte a
fi dificilã, înclinaþi uºor roata ºi alini-
aþi orificiul corespunzãtor prezonu-
lui din partea superioarã. Miºcaþi
apoi roata înainte-înapoi, pânã
când aceasta gliseazã pe pre-
zoane. 10. Pentru a monta roata, þineþi-o pe
prezoane, amplasaþi piuliþele pe
prezoane ºi strângeþi-le cu mâna.
Piuliþele trebuie montate cu
partea cu diametrul mic spre inte-
rior. Scuturaþi roata pentru a vã
asigura cã este bine fixatã ºi
strângeþi din nou piuliþele cu
mâna.
11. Coborâþi vehiculul pe sol rotind cheia pentru roþi spre stânga.
AVERTISMENT
Roþile pot avea margini
ascuþite. Pentru a evita rãnirile
grave, manevraþi-le cu atenþie.
Înainte de a schimba roata,
asiguraþi-vã cã butucul ºi roata
nu prezintã noroi, smoalã,
pietriº etc., care sã împiedice
fixarea corectã a acesteia pe
butuc.
Curãþaþi locul. Dacã roata nu are
contact bun cu butucul, piuliþele
de roatã se pot slãbi ºi pot
provoca pierderea acesteia.
Pierderea roþii poate provoca
pierderea controlului asupra
vehiculului. Aceastã situaþie
poate provoca rãnirea gravã
sau decesul persoanelor.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 18

În situaţii de urgenţă20
6Cheia pentru roþi, cricul, mânerul
cricului ºi roata de rezervã trebuie
aºezate corespunzãtor, pentru a pre-
veni producerea de zgomote neplã-
cute în timpul deplasãrii. Important - utilizarea roþii de re-
zer

vã compacte (dacã existã în
dotare)
Vehiculul dvs. este dotat cu o roatã
de rezer vã compactã. Roata de re-
zervã compactã ocupã mai puþin
spaþiu decât cea normalã. Aceastã
roatã este mai micã decât roata con-
venþionalã ºi este conceputã doar
pentru utilizare temporarã.
Presiunea în roata de rezervã com-
pactã trebuie sã fie de 420 kPa (60
psi).
]NOTÃDupă montarea roţii de rezervă, ve-
rificaţi presiunea în anvelopă. Dacă
este necesar, reglaţi-o la presiunea
specificată.
AVERTISMENT- prezoane roþi
Dacã prezoanele se deterio-
reazã, îºi pot pierde capacitatea
de a reþine roata. Acest lucru
poate provoca pierderea roþii ºi
producerea unui impact cu
urmãri grave.
AVERTISMENT
- pre-
siune incorectã în roata
de rezervã
Dupã montarea roþii de rezervã,
verificaþi presiunea în anvelopã
cât mai curând posibil. Dacã
este necesar, reglaþi-o la pre-
siunea specificatã. Consultaþi
„Jante ºi anvelope” în capitolul
8.
ATENÞIE
Când utilizaþi o roatã de re-
zervã compactã trebuie sã
conduceþi cu atenþie sporitã.
Roata de rezervã compactã
trebuie înlocuitã cu una con-
venþionalã, cu prima ocazie.
Nu montaþi pe vehicul mai mult de o roatã de rezervã
compactã o datã.
AVERTISMENT
Roata de rezervã compactã este
proiectatã pentru a fi utilizatã
numai în situaþii de urgenþã.
Dacã este montatã aceastã
roatã, nu depãºiþi viteza de 80
km/h (50 mph). Roata originalã
trebuie reparatã sau înlocuitã
cât mai curând posibil, pentru a
evita defectarea roþii de rezervã,
care poate provoca rãnirea
gravã sau decesul.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 20

621
În situaţii de urgenţă
Când utilizaþi o roatã de rezervã
compactã, respectaþi urmãtoarele
mãsuri de precauþie:
Nu depãºiþi în niciun caz viteza de80 km/h (50 mph); o vitezã mai
mare poate provoca deteriorarea
roþii.
Adaptaþi stilul de condus la condiþi- ile de parcurs ºi conduceþi suficient
de încet pentru a evita toate peri-
colele. Pericolele rutiere, cum ar fi
obiecte pe carosabil sau asfaltul
cariat pot provoca deteriorarea
gravã a roþii de rezervã compacte.
Dacã rulaþi continuu cu aceastã roatã, puteþi avea o panã de cau-
ciuc, care poate duce la pierderea
controlului vehiculului ºi la posibile
rãniri ale persoanelor.
Nu depãºiþi sarcina maximã a vehiculului sau sarcina utilã indi-
catã pe talonul roþii de rezervã
compacte.
Evitaþi deplasarea peste obstacole. Diametrul roþii de rezervã com-
pacte este mai mic decât diametrul
roþilor convenþionale ºi reduce
garda la sol cu aproximativ 25 mm
(1 in.), existând riscul deteriorãrii
vehiculului. Nu intraþi într-o spãlãtorie auto cu
vehiculul pe care s-a montat o
roatã de rezervã compactã.
Nu utilizaþi lanþuri antiderapante pe roata de rezervã compactã. Din
cauza dimensiunii mici, lanþul anti-
derapant nu se va fixa corect.
Acesta poate deteriora vehiculul,
se poate desprinde de roatã ºi se
poate pierde.
Roata de rezervã compactã nu tre- buie montatã pe puntea faþã, dacã
vehiculul trebuie sã ruleze pe
zãpadã sau pe gheaþã.
Aceastã roatã nu trebuie utilizatã pe alt vehicul deoarece a fost con-
ceputã special pentru vehiculul
dvs.
Durata de exploatare a roþii de re- zervã compacte este mai micã
decât a unei anvelope normale.
Verificaþi periodic starea anvelopei
roþii de rezervã compacte ºi dacã
este necesar, înlocuiþi-o cu una
nouã de aceeaºi dimensiune ºi de
acelaºi tip ca cea originalã, mon-
tând-o pe aceeaºi jantã. Roata de rezervã compactã nu tre-
buie utilizatã împreunã cu alte roþi
sau ca roatã standard, împreunã
cu anvelope de iarnã, capace de
roatã sau alte ornamente. Dacã se
întâmplã acest lucru, componen-
tele de mai sus, precum ºi alte
componente ale vehiculului s-ar
putea deteriora.
Nu utilizaþi mai mult de o roatã de rezervã compactã o datã.
Nu tractaþi o remorcã dacã aveþi montatã roata de rezervã de com-
pactã.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 21

În situaţii de urgenţă22
6DACÃ AVEÞI O PANÃ DE CAUCIUC (CU KIT DE DEPANARE ANVELOPE, DACÃ EXISTÃ ÎN DOTARE)Înainte de a utiliza kitul de depanare
anvelope, citiþi instrucþiunile de uti-
lizare ale acestuia.
(1) Compresor
(2) Recipient cu etanºeizator
Kitul de depanare anvelope reprezin-
tã o metodã temporarã de reparare a
anvelopei; vã recomandãm sã verifi-
caþi cât mai curând posibil anvelopa
la un dealer autorizat HYUNDAI.
IntroducereCu ajutorul kitului de depanare anve-
lope vã puteþi continua cãlãtoria,
chiar dacã vehiculul a suferit o panã
de cauciuc.
Sistemul cu compresor ºi etanºeiza-
tor sigileazã eficient ºi rapid majori-
tatea fisurilor anvelopelor unui auto-
mobil, provocate de cuie sau obiecte
similare ºi umflã anvelopa.
Dupã ce vã asiguraþi cã anvelopa este
etanºeizatã corespunzãtor, conduceþi
cu atenþie (pânã la 200 km (120 mile)),
cu o vitezã maximã de 80 km/h (50
mph) pentru a ajunge la un dealer de
vehicule sau la o vulcanizare, în ve-
derea înlocuirii anvelopei.
OANNDR2002
ODMEEM2001
ATENÞIE- un recipient cu etanºeiza-
tor pentru o anvelopã
Dacã aveþi panã la douã sau mai
multe roþi, nu utilizaþi kitul de
depanare anvelope, deoarece
etanºeizatorul dintr-un recipient
este suficient pentru depanarea
unei singure pene de cauciuc.
AVERTISMENT
- talon anvelopã
Nu utilizaþi kitul de depanare
anvelope pentru a repara penele
din zona talonului anvelopei.
Acest lucru poate provoca un
accident, ca urmare a dezumflãrii
bruºte a anvelopei.
AVERTISMENT - reparaþie temporarã
Reparaþi anvelopa cât mai
curând posibil. Dupã umflarea
cu ajutorul kitului de depanare
anvelope, anvelopa se poate
dezumfla în orice moment.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 22

În situaţii de urgenţă24
68. Buton pentru reducerea presiunii
în anvelopã
9. Furtun pentru conectarea compre- sorului la recipientul cu etanºeiza-
tor sau a compresorului la roatã
Conectorii, cablul ºi furtunul de
conectare sunt amplasate în carcasa
compresorului.
Respectaþi cu stricteþe ordinea spe-
cificatã; în caz contrar etanºeizatorul
poate þâºni cu presiune.
Utilizarea kitului de depanare
anvelope1. Desprindeþi eticheta de restricþie de vitezã (0) de pe recipientul cu
etanºeizator (1) ºi amplasaþi-o în-
tr-un loc foarte vizibil din vehicul,
cum ar fi pe volan, pentru a rea-
minti ºoferului sã nu conducã prea
repede.
2.Înºurubaþi furtunul de conectare (9) pe conectorul recipientului cu
etanºeizator.
3.Asiguraþi-vã cã butonul (8) al com- presorului nu este apãsat.
4.Deºurubaþi capacul ventilului roþii cu panã ºi înºurubaþi pe ventil fur- tunul de umplere (2) al recipientu-
lui cu etanºeizator.
5.Introduceþi recipientul cu etanºeizator în carcasa compre-
sorului (4), astfel încât recipientul
sã fie în poziþie verticalã.
6.Asiguraþi-vã cã este dezactivat compresorul, poziþia 0.
7. Conectaþi cablul de alimentare a compresorului la priza vehiculului.
8.Cu butonul pentru pornirea/oprirea motorului sau contactul în poziþia
ON, activaþi compresorul ºi lãsaþi-l
sã meargã aproximativ 5~7 minute
pentru a umple cu etanºeizator
pânã la presiunea corespunzã-
toare. (consultaþi Jante ºi anvelope
în capitolul 8). Dupã umplere, pre-
siunea de umflare a anvelopei nu
este importantã; aceasta trebuie
verificatã/corectatã ulterior.
Aveþi grijã sã nu umflaþi prea tare
anvelopa ºi nu staþi în apropierea
anvelopei în timpul umflãrii aces-
teia.
AVERTISMENT- etanºeizator expirat
Nu utilizaþi etanºeizatorul pen-
tru anvelope dacã acesta este
expirat (data expirãrii este
imprimatã pe recipientul cu
etanºeizator). În caz contrar,
creºte riscul de dezumflare
bruscã a anvelopei.
AVERTISMENT - etanºeizator
Nu lãsaþi la îndemâna copiilor.
Evitaþi contactul cu ochii.
Nu înghiþiþi.
OANNDR2002
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 24

În situaţii de urgenţă26
6Verificare presiune de umflare
anvelope1. Dupã ce parcurgeþi aproximativ
7~10 km (4~6 mile sau aproximativ
10 min.), opriþi într-o locaþie co-
respunzãtoare.
2.Conectaþi furtunul de conectare al compresorului (9) direct la ventilul
anvelopei.
3.Conectaþi compresorul la bateria vehiculului utilizând cablul ºi conectorii.
4.Ajustaþi presiunea de umflare a anvelopei la 200 kPa (29 psi). Cu
contactul cuplat, procedaþi dupã
cum urmeazã.
- Pentru a creºte presiunea deumflare a anvelopei: porniþi
compresorul, poziþia I. Pentru a
verifica presiunea curentã de
umflare a anvelopei, opriþi pentru
scurt timp compresorul. - Pentru a reduce presiunea de
umflare a anvelopei: apãsaþi
butonul (8) de pe compresor.
Note privind utilizarea în sigu-
ranþã a kitului de depanare
anvelope Parcaþi vehiculul la marginea dru- mului pentru a putea utiliza kitul de
depanare anvelope fãrã a stânjeni
traficul. Amplasaþi triunghiul reflec-
torizant într-un loc vizibil pentru a
avertiza participanþii la trafic de
locaþia dvs.
Pentru a vã asigura cã vehiculul nu se va deplasa, chiar dacã acesta
este pe un drum destul de drept,
trageþi întotdeauna frâna de par-
care.
Utilizaþi kitul de depanare anvelope doar pentru etanºarea/umflarea
anvelopelor automobilelor. Nu îl
utilizaþi pentru motociclete, bici-
clete sau pentru orice alte tipuri de
anvelope.
Nu îndepãrtaþi orice obiecte strãine - cum ar fi cuie sau ºuruburi - care
au penetrat anvelopa.
Înainte de a utiliza kitul de depanare anvelope, citiþi mãsurile
de precauþie de pe recipientul cu
etanºeizator!
Cu condiþia ca vehiculul sã fie în
AVERTISMENT
Nu lãsaþi compresorul sã
funcþioneze mai mult de 10
minute; în caz contrar, acesta se
va supraîncãlzi ºi este posibil
sã se defecteze.
ATENÞIE
Dacã anvelopa scapã presiune,
rulaþi din nou ºi consultaþi secþi-
unea Distribuirea etanºeizatorului.
Apoi repetaþi paºii de la 1 la 4.
Utilizarea kitului de depanare
anvelope poate fi ineficientã dacã
fisura anvelopei este mai mare de
aproximativ 4 mm (0,16 in.).
Dacã dupã utilizarea kitului de
depanare anvelope, anvelopa nu
poate fi utilizatã, vã reco-
mandãm sã contactaþi un dealer
autorizat HYUNDAI.
AVERTISMENT
Presiunea de umflare a anvelopei
trebuie sã fie de cel puþin 200 kPa
(29 psi). În caz contrar, nu vã con-
tinuaþi cãlãtoria.
Solicitaþi ajutorul unui serviciu
de asistenþã rutierã sau de
tractare.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 26