Hyundai Santa Fe 2013 Ägarmanual (in Swedish)

Om något händer
16
6
5. Ta fram reservhjulet, domkraften
och verktygen för hjulbytet.
6. Lägg block framför och bakom hjulet som är diagonalt mot det
punkterade.
7. Om bilen har heltäckande hjulsidor, bryt försiktigt borthjulsidan. 8. Lossa alla hjulbultarna ett varv
med hjulmutternyckeln, inte mer. 9. Skjut in domkraften under
lyftpunkten intill det hjul som ska
bytas. De fyra lyftpunkterna är
markerade med flänsar och enupphöjd punkt.
1VQA4023
VARNING - Hjulbyte
Det är viktigt att parkerings- bromsen är hårt ansatt och att
det finns block vid ett hjul.
Ingen får befinna sig i bilen i samband med hjulbytet.
ODM062008
VARNING - Domkraftens
placering
Domkraften får endast placeras
under de markerade lyftpunk
-
terna.
ODM062009

617
Om något händer
10. Haka fast vevarmens krok i öglanpå domkraften och använd
hjulmutternyckeln som hävstång
för veva och lyfta bilen. Lyft bara
så mycket att hjulet går fritt från
marken, ca 3 cm. Kontrollera att
bilen inte riskerar att glida av
domkraften. 11. Lossa alla hjulmuttrarna helt och
lyft av hjulet. Om det är en
aluminiumfälg kan du behöva
rycka lite i hjulet för att få lossdet.
12. Rengör anliggningsytorna på fälgen och navet innan du sätter
dit reservhjulet.
13. Sätt dit och dra fast muttrarna för hand med den koniska sidan motfälgen. 14. Dra fast muttrarna lätt med
hjulmutternyckeln, i den ordningsom visas i bilden.
15. Sänk ner bilen och dra fast muttrarna slutgiltigt, i den ordningsom visas i bilden.VARNING
Se upp så att du inte skadar dig på reservhjulet i samband
med hjulbytet.
Rengör anliggningsytorna på fälgen och navet innan du
sätter dit reservhjulet. Annarsfinns det risk att hjulet
lossnar.
ODM062010

Om något händer
18
6
Åtdragningsmomentet ska vara 88-
107 Nm. Om du är osäker på att det
är rätt åtdragna, rekommenderar vi
att du vänder dig till en HYUNDAI-
verkstad.
Om muttrarna inte är tillräckligt hårt
åtdragna kan det märkas genom att
hjulet vibrerar vid inbromsning. I samband med hjulbyte, kontrollera
lufttrycket direkt när hjulet är
monterat. Det är viktigt att det är rätt
lufttryck.
Se till att ventilhatten inte kommer
bort så att det kommer smuts i
ventilen. Den kan orsaka att ventilen
blir otät och att luft läcker ut.
Återställ alltid domkraften och
verktygen efter hjulbytet samt se till
att de inte ligger och skramlar.
För att domkraften och verktygen
inte ska ligga och skramla i
bagageutrymmet, se till att spänna
fast dem i golvfacket.
ODM062011
VIKTIGT
Hjulmuttrarna har mm-gänga.
Om du byter till andra fälgar ochskaffar nya muttrar måste du se till att få exakt samma gänga. Iannat fall kommer gängorna imuttern och på pinnbulten att förstöras. Det betyder att hjuletkan lossna.
Om du känner dig osäker,rekommenderar vi att du vänderdig till en HYUNDAI-verkstad.
VARNING -Pinnbultarna
Om pinnbultarna blir skadade finns det risk att hjulet kanlossna.
VARNING - Lufttrycket
Kontrollera lufttrycket i
nödreservhjulet direkt efter
monteringen. Det ska vara 420
kPa (4,2 bar eller 4,3 kg/cm 2
).
Lufttrycket för övriga hjul
framgår av en dekal i
dörröppningen på förarsidan
och i kapitel 8 i den här boken.

619
Om något händer
Att tänka på för nödreservhjulet
Bilen är utrustad med antingen ett
nödreservhjul eller en repara
-
tionssats. Ett nödreservhjul tar lite
plats och är lättare än en vanligt hjul
samt är bara avsett för högst tillfälligt
bruk.Lufttryck i nödreservhjulet: 420 kPa(4,2 bar eller 4,3 kg/cm2).✽✽
OBS
I samband med hjulbyte, kont
-
rollera lufttrycket direkt när hjulet
är monterat. Det är viktigt att det är
rätt korrekt.
Att tänka på för nödreservhjulet:
Maxhastighet 80 km/tim.
Undvik dåliga vägar och gropar.
Hjulet ger bilen försämrade köregenskaper och sämre broms
-
förmåga.
Bilen kan inte lastas maximalt med ett nödreservhjul monterat. Se även
belastningsindex på däcksidan.
Kör inte över några hinder i vägbanan. Frigångshöjden är 2,5
cm lägre än med ordinarie däck.
Kör inte in i en automattvätt.
Snökedja får inte monteras på det här hjulet. Om du måste ha snökedjor på
bilen samtidigt med ett nödre
-
servhjul så ska det monteras bak.
Hjulet är konstruerat för den här bilmodellen och får inte användas på någon annan modell.
Ett däck på nödreservhjulet håller bara ca 300 mil. När det är utslitet
ska det bytas mot ett likadant medsamma dimension.
Endast ett nödreservhjul får vara monterat på bilen.
Dra inte släp när ett nödreservhjul är monterat på bilen.
VIKTIGT
Kör högst 80 km/tim med ett
nödreservhjul monterat påbilen eftersom det försämrarköregenskaperna och broms
-
förmågan.
Endast ett nödreservhjul får vara monterat på bilen.
VARNING
Nödreservhjulet ska bara
användas för kortare
körsträckor under tiden som det
ordinarie däcket lagas. Kör max80 km/tim med hjulet monterat.

Om något händer
20
6
REPARATIONSSATS FÖR PUNKTERAT DÄCK
Läs anvisningarna noga innan du
använder reparationssatsen.
(1) Kompressor(2) Behållare med tätningsmedel
En punktering lagad med
reparationssatsen är bara temporär.
Vi rekommenderar att du vänder dig
till en HYUNDAI-verkstad för kontroll
av systemet. Allmän beskrivning
Med kompressorn och det tätningsmedel som finns i behållaren
går det att laga mindre hål i däcketsslitbana.
Det är en nödreparation som görs och om hålet tätas kan bilen i bästa
fall köras upp till 20 mil i max 80
km/tim. Det brukar normalt räcka föratt du ska kunna ta dig till en
HYUNDAI- eller gummiverkstad.
Tätningsmedlet i behållaren räcker för endast ett hål.
Större hål eller skador på däcksidan
kan inte tätas.
OANNDR2002
ODMEEM2001
VIKTIGT -
Tätningsmedel
för ett däck
Tätningsmedlet räcker bara för
att reparera ett däck.
VARNING - Däcksidan
Det går inte att reparera skador
på däckets sidor, bara islitbanan.
VARNING - Nödreparation
Reparationssatsen ger ingen
permanent tätning. Vänd dig
snarast till en HYUNDAI- ellergummiverkstad.

621
Om något händer
När du kör bilen efter en reparation
ska du ta det mycket lugnt och inte
göra några häftiga svängar eller
inbromsningar.
Följ denna instruktion noga annars
fungerar inte tätningsvätskan!Reparationssatsen
0. Dekal att sätta på ratten när
reparationssatsen använts.
1. Behållare med tätningsmedel.
2. Slang som fästs på hjulventilen.
3. Kablar för anslutning till batteriets poler, plus (+) och minus(-). 4. Fack för behållaren.
5. Lådan innehåller en kompressor.
6. PÅ/AV-knapp.
7. Lufttryckmätare.
8. Knapp för att minska lufttrycket.
OXM069022L
VARNING
Har bilen hjul med sensorer för
lufttrycket (TPMS) får
reparerationssatsen inte användas.
Tätningsmedlet förstör sensorerna. Endast skador i slitbanan kan tätas.

Om något händer
22
6
9. Slangen kan kopplas till
behållaren med tätningsmedel
eller direkt till ventilen på hjulet omendast luft ska fyllas på.
I lådan kan elkablar och slangarstoppas in.
Följ noga anvisningarna för
hantering så att tätningsmedlet inte
läcker ut under högt tryck. Följ denna instruktion noga annars
fungerar inte tätningsvätskan!
1. Ta bort dekalen (0) från behållaren
(1) och placera den i förarens synfält, som en påminnelse om att
ett däck är nödreparerat.
2. Skruva fast slangen (9) på behållaren med tätningsmedel.
3. Kontrollera att kompressorn är avstängd. Knappen i läge 8.
4. Skruva av hatten på hjulventilen och skruva fast slangen (2) på
ventilen.
5. Placera behållaren med tätningsmedel i facket (4) på lådan. 6. Kontrollera att kompressorn är
avstängd med knappen i läge 0.
7. Anslut elkabeln till eluttaget i bilen.
8. Tändningen ska vara i läge ON. Starta kompressorn och låt den gå
i ca 5-7 minuter så atttätningsmedel och luft pumpats in
i däcket så att lufttrycket är minst2,0 bar eller 2,0 cm 2
.
Lufttrycket efter påfyllning är inte
viktig i detta skede, utan kan
kontrolleras/justeras senare.
Håll dig så långt borta som möjligt
från däcket när det pumpas upp.
Fyll inte på för mycket luft så att
trycket blir för högt.
VARNING - Gammalt tätningsmedel
Tätningsmedlet har ett sista
förbrukningsdatum. Se datum
på behållaren. Använd intetätningsmedel med passeratförbrukningsdatum.
VARNING - Hantering av
tätningsmedlet
Se till att barn inte kommer i kontakt med det.
Se till att inte få det i ögonen.
Se upp så at du inte får det i munnen.
OANNDR2002
VIKTIGT - Lufttrycket
Lufttrycket måste vara minst 2,0
bar eller 2,1 cm 2
. för att bilen ska
kunna köras. Om inte måste bilen bärgas.

623
Om något händer
9. Stäng av kompressorn.
10. Lossa slangarna från behållarenoch hjulventilen och lägg tillbaka
reparationssatsen på sin plats ibilen. För att hålet i däcket ska tätas
11. Kör iväg direkt och kör ca 7-10
km eller ca 10 minuter så att
tätningsmedlet trycks ut och
sprids över slitbanans insidagenom hjulets rotation. Kontroll av lufttrycket
1. När du kört ca 7-10 km, stanna på
en trafiksäker plats.
2. Anslut slangen (9) från kompressorn direkt till ventilen på hjulet.
3. Koppla elkablarna till batteriet.
4. Starta motorn och låt den gå på tomgång.
5. Kör kompressorn en stund och stäng sedan av den och kontrollera
trycket på mätaren. Starta
kompressorn igen och kör den tills
trycket kommit upp till 220 kPa.
- För att öka lufttrycket : Starta
kompressorn, läge 1. För att
kontrollera lufttrycket, stäng av
kompressorn.
- Om du måste sänka lufttrycket: Öppna ventilen (8).
VARNING - Koloxid
Om du utför reparationen i ett
garage och har motorn igång
måste de giftiga avgaserna med
koloxid vädras ut effektivt.
VIKTIGT
Kör bilen ca 3 km i max 60 km/tim minst 20 km/tim så atttätningsvätskan av centrifugalkraften slungas motinsidan av slitbanan och tätarhålet. Om du under körningen märker att bilen vibrerar ellerbullrar onormalt mycket, kör åtsidan så fort du kan. Parkera bilendär den inte utgör ett hinder eller en trafikfara och ring efter enbärgare om däcket är lufttomt.
Det finns risk att tätningsmedletpåverkar sensorerna som ärmonterade i hjulet. Om du gjort en tillfällig lagning börlyfttrycksensorn i däcketkontrolleras.
Vi rekommenderar att du vänderdig till en Hyundai-verkstad.
VIKTIGT
Kör kompressorn högst 10 min.
Annars kan den bli överhettad.

Om något händer
24
6
När du ska använda reparationssatsen för punktering
Om bilen utgör ett hinder eller en
trafikfara, placera ut varningstriangeln
100 - 250 m bakom bilen.
Se till att bilen står på plant underlag och sätt an parkeringsbromsen.
Reparationssatsen är endast avsedd för tillfällig reparation av
personbilsdäck, inga andra däck.
Ta inte bort spikar eller som sitter I däcket.
Läs anvisningarna på behållaren med tätningsvätska.
Låt motorn gå på tomgång när du använder kompressorn utomhus,
så att batteriet inte laddas ur.
Lämna aldrig reparationssatsen framme, så att t ex barn kan
komma åt den.
Kör kompressorn max 10 min. Annars kan den överhettas.
Gör ingen reparation om temperaturen är minus 30 eller
kallare.
Om det är skador på fälgen och/eller däcket kan du inte
använda reparationssatsen. Teknisk specifikation för
reparationsutrustningen
Spänning: 15 volt
Arbetsspänning 10-15 volt
Ampere: Max 15
Temperaturområde: -30 och + 70
Max tryck: 6 bar (6 kg/cm2)
Kompressorns mått:220x130x80 mm
Vikt: 1,8 kg
Behållarens volym: 0,62 liter ❈
Behållare med tätningsvätska
finns bl a hos Hyundai- och
gummiverkstäder. Använda
behållare och behållare, som
passerat sista förbrukningsdatum,ska lämnas in till en Hyundai- eller
gummiverkstad alternativt
deponeras enligt gällande
miljöbestämmelser.
VARNING
Lufttrycket måste vara minst 220
kPa för att bilen ska kunna köras.
Om inte måste bilen bärgas.
VIKTIGT
Om du inte kan få upp trycket till 220 kPa och däcket inte är platt,kör bilen i 3 km så att tätningsvätskan avcentrifugalkraften slungas motinsidan av slitbanan och tätar hålet.
Ett hål större än ca 4 mmkanske inte kan tätas.
Om det inte går att få tillräckligttryck i däcket så att bilen kanköras, rekommenderar vi att duvänder dig till en HYUNDAI- verkstad.

625
Om något händer
BÄRGNING
Anlita alltid en professionell bärgare
eftersom bilen bör transporteras på flak.
Det går också att använda en s k Dolly vid bärgning.
Information om att dra släp finns i kapitel 5.
4-hjulsdrivna fordon skall alltid bärgas på
så sätt att inga hjul har kontakt med
marken, antingen med bärgare och s.k.
Dolly eller på flaklastbärgare.
På 2-hjulsdrivna fordon är det acceptabelt att bärga med bakhjulen i
backen (utan dolly) medans framhjulenär upplyfta.
Om något är skadat i bakvagnen och
fordonet måste bogseras framhjulen i
backen så se till att framhjulen placeras
på s.k. Dolly.
VIKTIGT
4-hjulsdrivna fordon får inte bärgas med något hjulpar i kontakt medmarken, det kan allvarligt skadatransmission och 4WD-system.
OXM069028 dolly
dolly
VARNING -
Om utrustad
med rolloversensor
Om bilen är utrustad med
sidokrockkuddar och
sidokrockgardin så skall tändningen
stå i läget OFF eller ACC när bilen
bogseras. Om tändningen står i läge
ON så kan sidokrockkuddarna
och/eller sidokrockgardinerna
utlösa då rollover sensorn kandetektera situationen som att bilen
voltar/rullar runt.