Hyundai Santa Fe 2013 Ägarmanual (in Swedish)

517
Tips för körning
Vid sträng kyla kan växlingarna gå litetrögt innan motorn blivit uppvärmd. Det
är fullt normalt.
Om du stannat bilen och det är svårt att lägga i 1:an eller backen, för spaken
till neutralläget och släpp upp
kopplingen. Trampan sedan ner
kopplingen och lägg i önskad växel.Kopplingen
Kopplingspedalen ska alltid trampas ner
helt vid varje växlingstillfälle. Släpp upp
den långsamt vid start. Vila aldrig foten
på kopplingspedalen mellan växlings-
tillfällena det medför onödigt slitage. Slira
inte heller på kopplingen för att hålla
bilen stilla i backar. Trampa på
fotbromsen eller använd parkerings-
bromsen. Pumpa aldrig snabbt på
kopplingspedalen.
VIKTIGT
Håll aldrig foten på kopplings-
pedalen mellan växlings-tillfällena. Slira inte heller påkopplingen för att hålla bilen stillai backar.
Vila inte handen på växelspaken under körning. Det kan medföraonödigt slitage på komponenter iväxellådan.
VARNING
Sätt alltid an parkeringsbromsen och lägg i 1:an (i uppförslut) eller
backen (i nedförslut) när dulämnar bilen.
Om bilen är utrustad med manuell växellåda, ska kopp-
lingen trampas ned när motorn
startas. Bilen kan annars fara
iväg och orsaka skada om växeln
inte är i neutralläget.
VIKTIGT
Kopplingspedalen ska alltid tryckas
ner helt i samband med start och
växlingar. I annat fall kan kopp
-lingen skadas och/eller missljud uppstå.

Tips för körning
18
5
Nedväxling
Växla alltid ned innan motorvarvet är för
lågt så att du riskerar motorstopp. Bilen
kan också accelerera snabbare om
varvtalet inte är för lågt.
Växla alltid ned vid körning i branta
nedförslut för att utnyttja motorbromsen.
Då minskar slitaget på bromsarna och de
riskerar inte att överhettas. God körteknik
Växla aldrig till neutralläget när bilen
t ex rullar nedför en backe.
Bromsa inte konstant i långa, branta nedförsbackar. Det kan medföra över-
hettning av bromsarna, snabb förslit-
ning av bromsbeläggen och förlängd
bromssträcka. Växla ner och motor-bromsa.
Sänk farten före nedväxlingar för att undvika att motorn övervarvas och
skadas.
Sänk farten om det är blåsigt.
Se till att bilen står helt stilla när backen ska läggas i. Annars kan
växellådan skadas. Lägg i backen
genom att först föra spaken till
neutralläget och vänta ca 3 sekunder
innan backen läggs i.
Kör extra försiktigt när det är halt. Bromsa mjukt och växla utan att det
uppstår ryck, accelerera långsamt
samt undvik tvära svängar för attundvika att få sladd.VARNING
Alla i bilen måste använda bilbälte när bilen är i rörelse. Barn måste sitta i speciell barnsäkerhetsutrustning.
Undvik hög hastighet i kurvor.
Gör inga häftiga girar eller filbyten.
Anpassa farten efter rådande trafik- och vägförhållanden.
Håll bilen på vägen så att inte hjulen skär ner på sidan av vägbanan.
Om du skulle råka köra av vägen, vrid försiktigt på ratten för att
komma upp på vägen igen utan
att få sladd.
Följ gällande hastighetsbestäm- melser.

519
Tips för körning
Körning med automatisk
växellåda
Den automatiska växellådan är 6-stegad
och väljer automatiskt rätt växelberoende på hastighet och belastning.
Det går också att växla manuellt/sekven-
tiellt som i sportvagnar.
Se information om "Manuella växlingar".
✽✽OBS
Om batteriet varit bortkopplat kan det
hända att de första fem växlingarna blir
ryckiga. Det är normalt och justeras
efter några växlingscykler av styren
-heten för växellådan eller kontroll-enheten för motorn.
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
ODM052011
++++ ((((UUUUPPPPPPPP))))
---- ((((NNNNEEEEDDDD))))
Spaken kan röras fritt mellan växellägena som de vita pilarna visar.
Tryck in spärrknappen när du ska flytta spaken.
Trampa på bromsen och tryck in spärrknappen på spaken, när du ska föra den som
den randiga pilen visar.

Tips för körning
20
5
Håll foten på bromspedalen när spaken
förs till D- eller R-läget.Växellägena
När tändningen är i läge ON visas
aktuellt växelläge i displayen framför
föraren.
P - Parkeringsläge
Framhjulen är låsta. Bilen måste stå stilla
när spaken förs till P-läget. R - Backen
Håll foten på bromspedalen när spaken förs till R-läget.
VARNING
- Automatisk
växellåda
Kontrollera att det är fritt framför alternativt bakom bilen innan du
väljer en växel och ska köra.
Sätt alltid an parkeringsbromsen först och lägg sedan i P-läget när
du ska lämna bilen. Stannadärefter motorn.
VIKTIGT
Gasa och bromsa aldrig samtidigt
när växelväljarspaken är i läge Deller R, växellådan kan skadas.
Vid ett tillfälligt stopp i uppförsbackar, håll inte bilen
stilla med gasen. Trampa påbromsen.
Motorn får inte ha högre varv än tomgång när spaken förs mellande olika växellägena.
VARNING
Växla aldrig till P-läget om bilen inte står stilla. Bilen tvärbromsas
och växellådan kan skadas
allvarligt.
P-läget ersätter inte parkerings- bromsen, som bör sättas an
innan du lägger i P-läget.
Lämna inte barn ensamma i bilen.
VIKTIGT
Bilen måste stå helt stilla när spaken förs till P-läget annars kan växellådan skadas.
VIKTIGT
Bilen måste stå helt stilla närspaken förs till och från R-läget annars kan växellådan skadas.Undantag kan göras när du ska
"gunga" loss bilen om du kört fast. Se anvisningar längre fram i dettakapitel.

521
Tips för körning
N - Neutralläge
Växellådan är frikopplad från hjulen. Om
bilen inte bromsas kan den rulla om
marken lutar.
D - Körläge
Detta är växelläget man kör framåt med.
Växellådan kommer att växla automatiskt
genom växellådans 6 växlar och förse
bästa bränsle ekonomi och kraft.
✽✽OBS
 Bilen måste stå stilla när du för spaken till D-läget.
 Det är fullt normalt att det hörs ett klickljud när gaspedalen trycks ned
förbi "kick down mekanismen".
Manuella växlingar
När växelväljaren är i D-läget kan föraren
när som helst välja att föra spaken till det
vänstra spåret i växlingskulissen. Då kan
upp- och nedväxlingar göras manuellt.
Till skillnad mot manuella växellådor kan
växling ske med gaspedalen nedtram-pad.
Uppväxling (+) : För spaken framåt för
närmast högre växel.
Nedväxling (-) : För spaken bakåt för
närmast lägre växel.
✽✽
OBS
 Om du väljer att växla manuellt måste se till att inte övervarva motorn.
Växla upp när varvräknarnålen
kommer till den röda markeringen.
 Nedväxlingar sker automatiskt om
föraren inte växlar när bilens
hastighet sjunker och motorvarvet är
för lågt för vald växel. När bilen
stannar väljs 1:an automatiskt.
 I det manuella läget måste föraren växla upp när nålen i varvräknaren
närmar sig den röda zonen.
 Ingen växling sker om föraren
försöker göra en växling som skulle
kunna skada växellådan eller motorn.
 Vid start på halt underlag, tryck spaken framåt för att välja 2:an att
starta på för att undvika hjulspinn.
ODM052013
MMMMaaaannnnuuuueeeellllllllaaaavvvvääääxxxxlllliiiinnnnggggaaaarrrr
++++ ((((UUUUPPPPPPPP))))
---- ((((NNNNEEEEDDDD))))

Tips för körning
22
5
Vissa modeller har en säkerhetsspärr
i den automatiska växellådan
Av säkerhetsskäl är den automatiska
växellådan utrustad med en spärr som
gör att det inte går att föra växelväljar
-spaken från P-läget utan att trampa på bromsen.
1. Trampa på bromsen.
2. Flytta spaken.
Om du trampar på bromsen upprepade
gånger när spaken är i P-läget hörs ett
skrammelljud. Det är normalt.
Upphäv säkerhetsspärren
Om det inte går att föra spaken från P
eller N till R när du trampar på
bromspedalen, håll foten kvar på
bromsen och gör så här:Typ A
1. Tryck på frigörningsmekanismen till
växelförarspärren.
2. Flytta växelspaken
3. Vi rekommenderar att du vänder dig till en HYUNDAI-verkstad för kontroll av systemet.
Typ B
1. Håll foten kvar på bromspedalen och peta försiktigt bort den lilla kåpan (1)
som pilen i bilden visar.
2. Tryck med en skruvmejsel eller nyckel i hålet för att frigöra säkerhetsspärren.
3. Flytta spaken.
4. Vi rekommenderar att du vänder dig till en HYUNDAI-verkstad för kontroll av systemet.
Spärrsystem för tändningsnyckeln
Det går bara att ta nyckeln ur tändnings-
låset när växelväljaren är i läge P.
VARNING
Trampa på bromsen innan spaken
förs från P-läget annars kan bilenröra på sig.
ODM052012
ODM052014
■ Typ A
■Typ B

523
Tips för körning
Allmänna tips för körning med
automatisk växellåda
Växelväljaren får bara flyttas från Peller N när motorn går på tomgång.
Lägg aldrig i P-läget när bilen rullar.
Bilen ska stå helt stilla när du lägger i backen (R) eller (D).
Låt aldrig bilen rulla utför en backe med växellådan i neutralläget.
Växla ner i utförsbackar och utnyttja motorbromsen för att undvika att
bromsarna överhettas.
Om du valt att växla manuellt, sänk farten vid nedväxling, så att du får i
den lägre växeln.
Sätt alltid an parkeringsbromsen när bilen parkeras och växelväljaren är i
läge P.
Kör extra försiktigt när det är halt. Bromsa mjukt och accelerera långsamt
samt undvik tvära svängar för attundvika att få sladd.
Kör mjukt utan häftiga accelerationer och inbromsningar så uppnår du bästa
bränsleekonomi.
Start i backe
Trampa på fotbromsen och för spaken till
D-läget. Frigör parkeringsbromsen och
trampa försiktigt på gaspedalen samtidigtsom du släpper upp bromspedalenlångsamt.
VARNING
Om du kört fast i snö, lera eller
sand kan du försöka "gunga" loss
bilen. Gör så här:
Vrid ratten lite åt båda hållen. Flytta
sedan spaken mellan D och R och
gasa så att bilen kommer i
gungning utan alltför mycket
hjulspinn. Se till att ingen står i
vägen för bilen om den plötsligt
kommer loss.
Om du inte kommer loss efter
några försök, se till att du fårbogserhjälp.VARNING
Alla i bilen måste använda bilbälte när bilen är i rörelse. Barn måste sitta i speciell barnsäkerhetsutrustning.
Undvik hög hastighet i kurvor.
Gör inga häftiga girar eller filbyten.
Anpassa farten efter rådande trafik och vägförhållanden.
Håll bilen på vägen så att inte hjulen skär ner på sidan av vägbanan.
Om du skulle råka köra av vägen, vrid försiktigt på ratten för att
komma upp på vägen igen utan
att få sladd.
Följ gällande hastighetsbestäm
-melser.

Tips för körning
24
5
Fyrhjulsdriften är konstruerad för att
kunna leverera kraften till båda
framhjulen och båda bakhjulen för att
uppnå maximal drivkraft. 4WD är
användbart när man behöver extra
drivkraft vid halt väglag som exempelvis
lera, is, snö, vatten mm. Dessa bilar är
inte konstruerade för avancerad offroad-
körning. Enklare offroad-körning på icke
asfalterade vägar och stigar är OK. Det
är viktigt att reducera hastigheten
tillräckligt för att föraren skall kunna
säkerställa säker framfart i gällande
terräng. Generellt så är fäste mot
underlaget mycket sämre än vid normala
vägförhållanden. Föraren måste vara
extra uppmärksam vid körning i backig
terräng vilket kan få bilen att välta. Dessa
faktorer måste noga övervägas vid
körning under dessa förhållanden, det är
alltid föraren som ansvarar för sin egen
och passagerarnas säkerhet. Bromsar vid sväng Det kan kännas som om bilen går
trögt/bromsar när man gör en skarp
sväng på asfalterad väg, detta är en
egenskap för fyrhjulsdrivna fordon
orsakat av skillnaden i rotationshastighet
på hjulen. Skarpa svängar i låg hastighet
skall därför genomföras med storförsiktighet.
FYRHJULSDRIFT (4WD)
VARNING
- Terrängkörning
Detta fordon är primärt konstruerad
för att användas på vanliga vägaräven om det kan framföras med
god framkomlighet i terräng, hursom helst så är bilen inte
konstruerad för att framföras i tuff
terräng. Att framföra fordonet i
terräng där den inte är konstrueradför att framföras han leda till
allvarlig fysisk skada eller döden.
VARNING
Om lampan för 4WD-systemet ( )
tänds har det uppstått ett fel.
Om det inträffar, rekommenderar vi
att du vänder dig till en HYUNDAI-
verkstad för att få felet åtgärdat.
VIKTIGT - 4WD
Vid skarp sväng på asfalterad väg
med fyrhjulsdriften aktiverad så kan det vara svårt att svänga.

525
Tips för körning
Fyrhjulsdrift (4WD)
4WD-LOCK används vid körning i backig terräng där det ärdåligt underlag som t.e.x. grus, sand och lera för att
maximera drivkraften.
4WD LOCK börjar automatiskt avaktiveras i farten över 30km/h och växlar till 4WD-AUTO vid 40km/h. Skulle fordonet
sakna ned till under 30km/h igen så kommer 4WD-LOCK
återigen att aktiveras.
4WD AUTO
(4WD LOCK är avaktiverat)
(Kontrollampan är släckt)
Läge Knapp Kontroll-lampa Beskrivning
Vid körning i 4WD AUTO-mode beter sig bilen som entvåhjulsdriven bil vid körning under normala förhållanden.
Skulle dock systemet beräkna att det finns behov för
fyrhjulsdrift så kommer drivkraften att fördelas till alla fyrahjulen automatiskt.
Vid körning på normal vägar och vägbeläggning så är bilen normalt framhjulsdriven.
4WD LOCK
(Kontrollampan är tänd)
✽✽OBS
 Vid körning på normala vägar, avaktivera 4WD-LOCK genom att trycka på 4WD LOCK-knappen (kontrollampan slocknar). Körning med 4WD LOCK aktiverat på asfalterade vägar (speciellt vid sväng) kan orsaka mekanis kt ljud och/eller
vibrationer.
Oljud och vibrationer försvinner när 4WD LOCK är avaktiverat. Det finns risk för skador i transmi ssionen om man kör länge
med oljud och vibrationer.
 När 4WD LOCK avaktiveras så kan en stöt kännas då kraftfördelningen förändras. Denna stöt/ryck som kan kännas är inget
fel.

Tips för körning
26
5
Säker körning med 4WD
Försök inte att köra genom djupt vatten
eller lera då detta kan sätta stopp i
avgasröret vilket resulterar i att motorn
stannar. Kör inte ned för mycket branta
backar då det krävs extrem skicklighet
för att upprätthålla kontroll över
fordonet. När du kör fordonet upp eller ned för
en backe, kör så rakt som möjligt.
Utöva extrem försiktighet när du
framför fordonet upp eller ned för
branta backar då du riskerar att vältabilen beroende på terräng, lutning och
underlag.
VARNING - 4WD Körning
Vid körning på väg eller i terräng
som kräver användning av 4WD-systemet så utsätt bilen förmångdubbelt mer påfrestning änvid körning under normala
förhållanden. Sakta ned och var
beredd på förändringar i fästet på
underlaget du kör på. Om du är
osäker på hur du säkert skall kunna
framföra fordonet, stanna och tänköver hur du säkrast skall kunna
fortsätta. Kör inte över din eller ditt
fordons förmåga.
HILL1HILL2
VARNING - Körning i
backe
Körning längst med en backe/i
lutning kan vara extremt farligt då
även väldigt små styrutslag kan fåbilen att tappa balansen eller om
man stannar så kan fordonet tappa
sin balans och tippa över utan
förvarning eller att man hinner
korrigera misstaget. Detta kan leda
till allvarlig skada eller döden.