Hyundai Santa Fe 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2014, Model line: Santa Fe, Model: Hyundai Santa Fe 2014Pages: 718, PDF Size: 28.33 MB
Page 81 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései
3 51
Hogyan m
űködik a
légzsákrendszer?
• A légzsákok csak a gyújtáskapcsoló
„ON” vagy „START” állásában aktivá-
lódhatnak (szükség esetén képesek
felfúvódni).
• A légzsákok egy megfelel ő er ősség ű
frontális vagy oldalirányú (ha a gépko-
csi oldallégzsákokkal vagy függöny-
légzsákokkal szerelt) ütközés bekö-
vetkezésekor azonnal felfúvódnak
annak érdekében, hogy megvédjék az
utasokat a súlyos testi sérülésekt ől. ✽ MEGJEGYZÉS
- borulásérzé-
kel ővel szerelt változatoknál
Továbbá a légzsákok borulás bekövet-
kezésekor (ha a gépkocsi oldallégzsá-
kokkal vagy függönylégzsákokkal sze-
relt) azonnal felfúvódnak annak érde-
kében, hogy megvédjék az utasokat a
súlyos testi sérülésekt ől. • Nem lehet meghatározni egy konkrét
sebességet, amelynél a légzsákok
felfúvódnak.
Általában a légzsákokat úgy tervezik,
hogy a légzsák az ütközés súlyossá-
gától és irányától függ ően fúvódjon fel.
Ez a két tényez ő határozza meg, hogy
az érzékel ők küldenek-e elektronikus
kioldási/felfúvódási jelet. • A légzsákok felfúvódása még egy sor
egyéb tényez őtő l is függ. Ezek a gép-
kocsi sebessége, az er őhatás szöge,
a gépkocsi, illetve az ütközésben részt
vev ő tárgyak s űrű sége és merevsége.
A kinyílást kiváltó tényez ők azonban
nem korlátozódnak kizárólag a fent
leírtakra.
• Az els ő légzsákok pillanatok alatt telje-
sen felfúvódnak és leeresztenek.
Baleset bekövetkezésekor a légzsá-
kok felfúvódása szemmel gyakorlatilag
nem követhet ő. Sokkal nagyobb a va-
lószín űsége annak, hogy Ön a baleset
után a leeresztett légzsákot fogja látni,
ahogy az lelóg a tárolási helyér ől.
• Annak érdekében, hogy a légzsákok egy súlyos ütközés során kifejthessék
véd őhatásukat, azonnal fel kell fúvód-
niuk. A légzsákok felfúvódási ideje al-
kalmazkodik az ütközés lefolyásának
rendkívül rövid id őtartamához. Szük-
ségszer űen a légzsáknak id őben ott
kell lennie az utas és a gépkocsi
szerkezetei között, miel őtt az utas
ezeknek nekiütközne. A felfúvódási
sebesség csökkenti a súlyos vagy
életveszélyes sérülések kockázatát
egy súlyos ütközés bekövetkezéskor,
így ez egy fontos része a légzsákok
tervezésének. Ennek ellenére a légzsák felfúvódása
is képes sérüléseket okozni, ami ter-
mészetes jelenség. Ezek a követke-
z
ő k lehetnek: archorzsolódás, csont-
zúzódás vagy -törés, amelyek a felfú-
vódás nagy sebességének következ-
ményei, mivel a légzsák igen nagy
er ővel terjeszkedik ki.
• El őfordulhatnak olyan körülmé-
nyek, amikor a vezet őre a kormány-
ban lév ő légzsák mér ütést, és okoz
halálos sérülést, különösen akkor,
ha a vezet ő túl közel ül a kormány-
kerékhez.
Page 82 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései 3 52
VIGYÁZAT
• A kinyíló légzsák által okozott súlyos vagy halálos személyi sérülések elkerülése érdekében a vezető üljön olyan távol a kormánykerékt ől, amennyire az lehetséges (legalább 250 mm távolságra). Az els ő utasülésen utazó mindig tolja hátra annyira az ülést, amennyire ezt meg lehet tenni, és üljön az ülés hátsó részén. • A baleset bekövetkezésekor a lég-zsák azonnal felfúvódik. Ha az utasok nem a megfelel ő helyzet-ben utaznak, sérülést szenvedhet-nek a nagy er ővel kiterjeszked ő légzsáktól. • A légzsák felfúvódása következté-ben a következ ő sérülések kelet-kezhetnek: horzsolások az arcon vagy a testen, üvegszilánkok által okozott sérülések vagy égési sérülések.
Zajhatás és füstképz
ődés
A légzsák felfúvódása jelent ős hangha-
tással jár, valamint füst és por keletkezik
a gépkocsin belül. Ezek normális jelen-
ségek, amelyeket a kioldó gyújtószer-
kezet okoz. A légzsák felfúvódása után
esetleg nehézlégzési zavarok jelentkez-
hetnek, amit a biztonsági öv szorítása, a
légzsák üt őhatása és a keletkez ő füst és
por belélegzése okozhat. Amint lehet-
séges, azonnal nyissa ki az ablakokat
és/vagy az ajtót annak érdekében,
hogy csökkentse a rossz közérzetet,
és a keletkez ő füst és por irritáló
hatása ne érje hosszú ideig.
Annak ellenére, hogy a keletkez ő füst és
por nem mérgez ő, b őr-, szem-, orr- és
torokirritációt okozhat. Ha ezt tapasz-
talja, akkor minél el őbb mosakodjon
meg, öblítse le az érintett felületeket
hideg vízzel, és forduljon orvoshoz, ha a
tünetek továbbra is fennállnak.
VIGYÁZAT
A légzsákok aktiválódása az érintett egységek (kormánykerék, m űszerfal és/vagy a tet ő hossztartó mindkét oldala) felforrósodását okozza. A sérülések elkerülése érdekében ne érintse meg a légzsákok tárolási helyét közvetlenül a légzsákok fel-fúvódása után.
Page 83 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései
3 53
Bekapcsolt légzsák esetén tilos
gyermekülést helyezni az első
utasülésre.
Soha ne helyezzen hátrafelé néz ő gyer-
mekülést a gépkocsi els ő utasülésére.
Ha a légzsák kinyílik, nekiüt ődik a hátra-
felé néz ő gyermekülésnek, ami súlyos
vagy végzetes sérülést okozhat.
Továbbá ne helyezzen el őrefelé néz ő
gyermekülést sem a gépkocsi els ő utas-
ülésére. Ha az utas oldali els ő légzsák
felfúvódik, súlyos vagy végzetes sérülést
okozhat a gyermeknek.
Ha a gépkocsi utas oldali els ő légzsák
ON/OFF (BE/KI) kapcsolóval szerelt,
szükség esetén be- vagy kikapcsolhatja
az utas oldali els ő légzsákot. További részletekért tanulmányozza a
3-61. oldalon leírtakat.
VIGYÁZAT
• Rendkívüli veszély! Soha ne szereljen menetiránynak háttal elhelyezett gyermekülést el őtte lév ő légzsákkal védett ülésre! • Soha ne helyezzen hátrafelé néz ő gyermekülést a gépkocsi els ő utasülésére. Ha az utas oldali els ő légzsák felfúvódik, súlyos vagy végzetes sérülést okozhat. • Amennyiben az oldal- és/vagy függönylégzsákkal felszerelt gép-kocsi hátsó ülésén helyezi el a gyermeket, ügyeljen arra, hogy a gyermekbiztonsági rendszert az ajtótól a lehet ő legtávolabb he-lyezze el, és azt megfelel ően rög-zítse a helyére. Az oldal- és/vagy a függöny-légzsák felfúvódása a gyermek súlyos sérülését vagy halálát okozhatja.
Légzsák figyelmeztet ő és
visszajelz ő lámpa Légzsák figyelmeztet ő lámpa
A m űszercsoportban lév ő légzsák figyel-
meztet ő lámpa feladata, hogy tájékozta-
tást adjon a passzív biztonsági beren-
dezés (SRS) m űköd őképességér ől és
esetleges meghibásodásáról.
1JBH3051 W7-147
Page 84 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései 3 54
A gyújtás bekapcsolá sakor a figyelmez-
tet ő lámpának kb. 6 másodpercig vilá-
gítania kell, majd ki kell aludnia.
Ellen őriztesse a rendszert, ha:
• A figyelmeztet ő lámpa nem világít a
gyújtás bekapcsolását követ ően.
• A figyelmeztet ő lámpa 6 másodperc
eltelte után bekapcsolva marad.
• Menet közben a figyelmeztet ő lámpa
felgyullad.
• A figyelmeztet ő lámpa bekapcsolt
gyújtásnál villog.
Bekapcsolt utas oldali els ő légzsákot
visszajelz ő lámpa (ON) (egyes
változatoknál)
Az utas oldali els ő légzsák
„ON” (BE) visszajelz ő lámpa
kb. 4 másodpercre felgyullad a
gyújtás bekapcsolása után.
Az utas oldali els ő légzsák „ON” (BE)
visszajelz ő lámpa akkor is felgyullad,
amikor az utas oldali légzsák ON/OFF
(BE/KI) kapcsolóját a BE állásba
fordítják, majd kb. 60 másodperc múlva
kialszik.
Utas oldali els ő légzsák kikapcsolás
visszajelz ő
Az utas oldali els ő légzsák
„OFF” (KI) visszajelz ő kb. 4
másodpercre felgyullad a
gyújtás bekapcsolása után.
Az els ő utas légzsák „OFF” (KI)
visszajelz ő akkor is felgyullad, amikor az
utas oldali légzsák BE/KI kapcsolóját a
KI állásba fordítják, majd akkor alszik ki,
amikor az utas oldali elüls ő légzsák
ON/OFF (BE/KI) kapcsolóját a BE
állásba fordítják.
ODMESA2002
ODMESA2005
Page 85 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései
3 55
FIGYELEM
Ha az utas oldali els ő légzsák BE/KI kapcsoló hibás, a légzsák OFF (KI) visszajelz ő nem gyullad fel (az utas oldali elüls ő légzsák bekapcsolá-sára figyelmeztet ő (ON) visszajelz ő lámpa felgyullad, majd kb. 60 másodperc múlva kialszik), és az utas oldali els ő légzsák akkor is fel fog fúvódni frontális ütközés ese-tén, ha az utas oldali els ő légzsák ON/OFF (BE/KI) kapcsoló OFF (KI) állásban van. Ha az utas oldali els ő légzsák BE/KI kapcsoló hibáját észleli, azt taná-csoljuk, hogy amint lehetséges, el-len őriztesse egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizben a kapcsolót és az SRS légzsák rendszert.
A passzív biztonsági berendezés
(SRS) egységei és funkciói
A passzív biztonsági berendezés (SRS)
az alábbi egységekb ől áll:
1. Vezet ő oldali els ő légzsák modul
2. Els ő ütközésérzékel ők
3. Utas oldali els ő légzsák modul*
4. Biztonsági öv el őfeszít ő rendszerek*
5. Oldalütközés-érzékel ők*
6. Függönylégzsák modulok*
7. Oldallégzsák modulok*
8. SRS légzsák vezérl őegység
(SRSCM) / Borulásérzékel ő*
9. Légzsák figyelmeztet ő lámpa 10. Utas oldali els
ő légzsák OFF (KI)
visszajelz ő lámpa (csak az els ő
utasülésnél)*
11. Utas oldali els ő légzsák ON/OFF
(BE/KI) kapcsoló*
12. Vezet ő oldali térdlégzsák modul*
* : egyes változatoknál
Bekapcsolt gyújtásnál a passzív biz-
tonsági berendezés vezérl őegység
(SRSCM) folyamatosan ellen őrzi a be-
rendezés részegységeit. Meghatározza
azt, hogy egy frontális vagy egy közel
frontális ütközés hatása elegend ően
nagy-e ahhoz, hogy szükségessé tegye
a légzsákok vagy a biztonsági öv el ő-
feszít ő kioldását.
A m űszercsoportban található SRS lég-
zsák figyelmeztet ő lámpa a gyújtás
bekapcsolása után kb. 6 másodpercig
világít, majd kialszik.
ODM029200
A
10 10 11
11
1212
Page 86 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései 3 56
VIGYÁZAT
Az alábbi jelenségek bármelyikének előfordulása a passzív biztonsági berendezés hibájára utal. Azt taná-csoljuk, hogy vizsgáltassa át a rendszert egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizben. • A figyelmeztet ő lámpa nem világít a gyújtás bekapcsolását követ ő-en. • A figyelmeztet ő lámpa 6 másod-perc eltelte után bekapcsolva ma-rad. • Menet közben a figyelmeztet ő lámpa felgyullad. • A figyelmeztet ő lámpa bekapcsolt gyújtásnál villog.
Az els ő légzsákok a kormánykerék kö-
zepén, a m űszerfal paneljában, a kesz-
ty űtartó felett és (egyes változatoknál) a
vezet ő oldali térdpárnában helyezked-
nek el. Ha a passzív biztonsági berende-
zés vezérl őegység megfelel ően nagy
frontális ütközést ér zékel, automatikusan
kioldja az els ő légzsákokat.
Kioldáskor a légzsák egységben kelet-
kez ő nyomás hatására a légzsák fedele
felszakad és kettévá lik. A fedél további
kinyílása ezután lehet ővé teszi a légzsák
teljes felfúvódását.
OHM039102N
Vezet
ő oldali els ő légzsák (1)
OHM039103N
Vezet
ő oldali els ő légzsák (2)
Page 87 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései
3 57
A teljesen felfúvódó légzsák a helyesen
beállított biztonsági övvel együtt lassítja
a vezet ő, illetve az utas testének el őre
irányuló mozgását, és csökkenti a fej és
a mellkas sérülé sének veszélyét.
A légzsák a teljes felfúvódás után azon-
nal elkezd leereszteni, biztosítva a veze-
t ő nek az el őrefelé való kilátást és a gép-
kocsi kormányzását vagy egyéb kezelő-
szervek használatát.
VIGYÁZAT
• Utas oldali légzsákkal szerelt gépkocsi esetében ne helyezzen semmit (pohártartó, CD-tartó, ön-tapadós címke stb.) az utas elé a műszerfal keszty űtartó feletti pa-neljére. Az ilyen tárgyak veszé-lyesek lehetnek, mert a légzsák felfúvódásakor elrepülhetnek, és sérülést okozhatnak.
(folytatás)
(folytatás) • Ha légfrissít ő tartályt szerel fel az utastérben, akkor azt ne helyezze sem a m űszercsoport közelébe, sem pedig a m űszerfal felületére. Ezek veszélyesek lehetnek, mert a légzsák felfúvódásakor elrepül-hetnek, és sérülést okozhatnak.
VIGYÁZAT
• A légzsák kinyílása er ős hang-képz ődéssel és füstszer ű finom por keletkezésével jár. Ezek a jelenségek a normális m űködés jelei és az egészségre nem veszé-lyesek – a finom por a légzsák töl-tete. A légzsák kinyílásakor kelet-kez ő por b őr- és szemirritációt, és egyes személyeknél asztmatikus tüneteket okozhat. A légzsákok felfúvódása után az érintett b őr-felületet mindig alaposan mossa le langyos vízzel és enyhén szappa-nos oldattal.
(folytatás)
B240B05L
OHM039104N Utas oldali els
ő légzsák
Vezet
ő oldali els ő légzsák (3)
Page 88 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései 3 58
(folytatás) • A passzív biztonsági berendezés csak akkor m űköd őképes, amikor a gyújtás be van kapcsolva. Ha a gyújtáskulcs „ON” állásba fordítá-sa után a légzsák figyelmeztet ő lámpa egyáltalán nem gyullad fel, illetve a motor beindítását köve-tő en égve marad, vagy menet köz-ben felgyullad, a rendszer nem m űködik megfelel ően. Ha ezt tapasztalja, akkor azt taná-csoljuk, hogy vizsgáltassa át a rendszert egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizben. • Miel őtt kicserél egy biztosítékot vagy leköti az akkumulátorsarut, fordítsa a gyújtáskapcsolót LOCK állásba, és vegye ki a kulcsot. Soha ne távolítsa el vagy cserélje ki a légzsákrendszerhez tartozó biztosítéko(ka)t, ha a gyújtás be van kapcsolva. Ha ezt a figyel-meztetést figyelmen kívül hagyja, az SRS légzsák figyelmeztet ő lám-pa világítani fog.
Vezet ő és utas oldali els ő
légzsákok (egyes változatoknál)
Az Ön gépkocsijában mind a vezet ő,
mind az els ő utas oldali ülés passzív
biztonsági rendszerrel (légzsák) és há-
rompontos biztonsági övvel van ellátva. A rendszer jelenlétére a kormánykerék
közepén és/vagy a kormánykerék alatt
elhelyezked
ő vezet ő oldali térdpárnán,
valamint a m űszerfal utas oldali részén,
a keszty űtartó felett található légzsák-
fedélen elhelyezett „AIR BAG” felirat
hívja fel a figyelmet.
A légzsákrendszer részegységei a kor-
mánykerék közepébe beépített vezet ő
oldali légzsák, a kormánykerék alatt
elhelyezked ő vezet ő oldali térdpárnában
elhelyezett térdlégzsák, valamint a m ű-
szerfal utas fel őli oldalán, a keszty űtartó
felett található utas oldali légzsák. ■ Vezet ő oldali els ő légzsák
ODM032040ODM032041
■ Vezet ő oldali térdlégzsák
Page 89 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései
3 59
A légzsákok feladata, hogy a biztonsági
öv mellett fokozott védelmet nyújtsanak
a vezet ő és az els ő ülésen helyet foglaló
utas számára megfelel ő súlyosságú
frontális ütközés esetén.
VIGYÁZAT
Menet közben mindig használja a biztonsági övet és a biztonsági gyermekülést – minden úton, min-den időben, mindenki! A légzsák felfúvódása jelent ős er őhatással, a másodperc törtrésze alatt követ-kezik be. A biztonsági övek segítik az utasok megfelel ő helyzetben tartását, hogy a légzsák el őnyeit minél jobban ki lehessen használni. Ha a gépkocsiban utazók nincse-nek, vagy nem megfelel ően vannak bekötve, a felfúvódó légzsák súlyos sérüléseket okozhat. Mindig tartsa be az ebben a kézikönyvben talál-ható, a biztonsági övekre, a lég-zsákokra és az ülésekre vonatkozó el ővigyázatossági szabályokat. A súlyos vagy halálos sérülések kockázatának csökkentése, és a passzív biztonsági berendezések által nyújtott el őnyök maximális kihasználása érdekében: • Soha ne helyezzen gyermekeket vagy ülésmagasítót az els ő ülésre. • A gyermekek mindig legyenek be-kötve a hátsó ülésen. Bármilyen korú gyermek számára ez a leg-biztonságosabb hely.
(folytatás)
(folytatás) • Az els
ő és az oldallégzsákok sérü-lést okozhatnak az utasok szá-mára, ha az els ő ülésen helyet foglalók nem megfelel ő helyzetben ülnek. • Az ésszer űség határán belül tolja olyan távol az ülést az els ő lég-zsákoktól, ami még megengedi a vezet őnek a gépkocsi megfelel ő irányítását. • A gépkocsiban utazó egyetlen személy se üljön vagy hajoljon túl közel a légzsákokhoz. Ha a vezet ő és az utas nem megfelel ően he-lyezkedik el a gépkocsiban, akkor súlyosan megsérülhetnek a felfú-vódó légzsákoktól. • Soha ne támaszkodjon az ajtónak vagy a középs ő oszlopnak – min-dig úgy üljön, hogy a háta függ ő-legeshez közeli helyzetben legyen.• Ne engedje, hogy utas üljön az els ő ülésen, ha az utas oldali els ő légzsák kikapcsolását visszajelz ő lámpa világít, mert a légzsák nem fog kinyílni közepes vagy súlyos frontális ütközés esetén.
(folytatás)
ODM032042
■ Utas oldali els ő légzsák
Page 90 of 718
A gépkocsi biztonsági berendezései 3 60
(folytatás) • Soha ne helyezzen tárgyakat a légzsák modulokra vagy azok kö-zelébe a kormánykerékre, a m ű-szercsoporthoz és az utas elé a m űszerfal keszty űtartó feletti pa-neljére, mert az itt lév ő tárgyak a légzsák felfúvódásakor veszélye-sek lehetnek. • Ne végezzen semmilyen beavatko-zást a passzív biztonsági rendszer vezetékein és egyéb egységein, és ne kösse le ezek csatlakozásait. Ha ezt teszi, akkor ez a légzsák véletlenszer ű felfúvódása vagy üzemképtelensége által okozott sérüléshez vezethet. • Ha menet közben az SRS légzsák figyelmeztet ő lámpa folyamatosan égve marad, azt tanácsoljuk, hogy vizsgáltassa át a rendszert egy hivatalos HYUNDAI márkaszerviz-ben. • A légzsákokat csak egyszer lehet használni. Azt tanácsoljuk, hogy baleset után cseréltesse ki a rendszert egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizben.
(folytatás)
(folytatás) • A passzív biztonsági berendezést úgy tervezték, hogy az els ő lég-zsákok kioldása csak elegend ően er ős behatásra következzen be. Ennek az er őhatásnak a gépkocsi hossztengelyéhez képest 30°-osnál kisebb szögben kell érnie a karosszéria elejét. A légzsákok csak egyszer fúvódnak fel. A biz-tonsági öveket mindig becsatolva kell viselni. • Az els ő légzsákokat úgy tervezték, hogy ne oldódjanak ki oldalirányú vagy hátulról jöv ő er őhatás követ-keztében, illetve felborulás esetén. Emellett jó tudni, hogy a légzsá-kok nem nyílnak ki olyan frontális ütközéskor, amely kisebb az el őre meghatározott határértéknél. • Soha nem szabad gyermek- vagy csecsem őülést az els ő utasülésre helyezni. Ha egy balesetben m űkö-désbe lép az utas oldali légzsák, az súlyos vagy halálos sérülést okozhat az els ő ülésen lév ő gyer-meknek vagy csecsem őnek.
(folytatás)
(folytatás) • 12 éves vagy annál fiatalabb gyermekeknek a hátsó ülésen, megfelel ően rögzítve kell utazniuk. Soha ne engedje, hogy gyermek az els ő ülésen utazzon. Ha 12 évnél id ősebb gyermek az els ő ülésen utazik, a megfelel ően be-állított biztonsági övvel rögzítse, és az ülést állítsa annyira hátra, amennyire csak lehetséges. • Az összes típusú ütközés eseté-ben nyújtott maximális védelem érdekében a gépkocsiban utazó összes személy, beleértve a veze-tő t is, mindig csatolja be a biz-tonsági övet, mivel a légzsák csak a megfelel ő üléshelyzetben csök-kenti a súlyos vagy végzetes sérü-lések veszélyét. Menet közben ne üljön vagy hajoljon a szükséges-nél közelebb a légzsákhoz.