Hyundai Santa Fe 2019 Manual del propietario (in Spanish)

7-96
Mantenimiento
Cuando el sistema de inducción
alcanza el estado final y desactiva el
arranque del vehículo, solo se
desactivará tras rellenar el depósito
de urea o solucionar las averías. Si
el vehículo no puede arrancar e
indica el mensaje "Refill Urea tank or
vehicle will not start [Rellenar tanque
de urea o el vehículo no arrancará]",
rellene más de 6 litros de urea,
espere unos minutos e intente
arrancar de nuevo el vehículo. Si no
es posible arrancar el vehículo a
pesar de aumentar el nivel de urea,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
No arranca
Nivel bajo de solución de urea
Fallo del sistema de urea
(= no se inyecta combustible)
Detección de urea incorrecta
(= urea anormal)
Consumo anormal de solución de urea
(= fallo de tratamiento posterior)
Eliminar la restricción de arranque del vehículo (opcional)
OTM078082L
OTM078081L
OTM078083L
OTM078081L

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7
Mantenimiento
Rellenar la solución de urea
Para rellenar la solución de
urea con la manguera de
llenado:
1.Pulse el interruptor de encendido a
la posición OFF. .
2.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
antihorario y ábralo.
3.Introduzca completamente la
manguera de llenado y vierta más
de 5 litros de la solución de urea
especificada en ISO 22241 o a un
nivel por encima de la marca del
depósito de la solución de urea.❈Cuando se visualice el mensaje
"Refill Urea tank or vehicle will
not start [Rellenar tanque de
urea o el vehículo no
arrancará]", rellene al menos 6
litros de urea.
❈Extreme las precauciones para
no verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el
rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
❈No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
❈Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241. Una solución de
urea no autorizada perjudicará
el rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
4.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
horario y ciérrelo firmemente.
Para rellenar la solución de
urea con la botella de llenado:
1.Pulse el interruptor de encendido a
la posición OFF.
2.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
antihorario y ábralo.
3.Vierta más de 5 litros de la
solución de urea especificada en
ISO 22241 o a un nivel por encima
de la marca del depósito de la
solución de urea.
❈Extreme las precauciones para
no verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el
rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
❈Tenga cuidado de no llenar
excesivamente el depósito de la
solución de urea (completo) al
rellenar la misma con la botella.
El depósito de la solución de
urea excesivamente lleno se
expande al congelarse, lo cual
puede causar un fallo grave de
dicho depósito o del sistema de
la solución de urea.
OTM048419

7-98
Mantenimiento
❈No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
❈Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241. Una solución de
urea no autorizada perjudicará
el rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
4.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
horario y ciérrelo firmemente.
Rellenar la solución de urea: Aprox.
cada 6.000 km (el consumo de la
solución de urea depende del perfil
de la calzada, del patrón de
conducción y de las condiciones
ambientales)
❈Después de inyectar UREA, la
actualización de los indicadores
del panel requiere algo de tiempo.
•No someta el sistema DPF a
impactos externos. Podría
dañar el catalizador equipado
dentro del sistema DPF.
•No modifique arbitrariamente
ni manipule el sistema DPF
alargando el tubo de escape o
dirigiéndolo en otra dirección.
Ello podría afectar
negativamente el sistema DPF.
•Evite el contacto del agua
drenada con el tubo de escape.
El agua es ligeramente ácida y
puede causar daños en la piel.
Si entra en contacto con la
misma, enjuáguese la zona
abundantemente.
•Cualquier manipulación
arbitraria o modificación del
sistema DPF puede causar un
fallo de funcionamiento del
sistema. El sistema DPF está
controlado por un dispositivo
complejo.
•Antes de realizar el
mantenimiento, espere a que el
sistema DPF se enfríe, ya que
está muy caliente debido a la
generación de calor. De lo
contrario podría quemarle la
piel.
•Vierta solo la solución de urea
especificada cuando su
vehículo esté equipado con el
sistema de solución de urea.
•El sistema de solución de urea
(p. ej. boquilla de la solución de
urea, bomba de la solución de
urea y DCU) sigue funcionando
durante 2 minutos para
eliminar la solución de urea
restante del interior, incluso
tras pulsar el interruptor de
encendido a la posición OFF.
Antes de realizar el
mantenimiento, asegúrese de
que el sistema de la solución
de urea esté completamente
apagado.
ADVERTENCIA

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7
Mantenimiento
•Una solución de urea
deficiente o el uso de líquidos
no autorizados podría dañar
los componentes del vehículo,
incluyendo el sistema DPF. El
uso de cualquier aditivo no
verificado en la solución de
urea podría obstruir el
catalizador del SCR o causar
otros fallos, lo cual
comportaría elevados gastos
de cambio del sistema DPF.
•Si la solución de urea entra en
contacto con la piel o los ojos,
enjuáguese abundantemente
la zona afectada. .
•En caso de ingerir solución de
urea, enjuáguese
abundantemente la boca y
beba mucha agua. Solicite
luego asistencia médica
inmediata.
•Si se ensucia la ropa con
solución de urea, cámbiese la
ropa inmediatamente.
•En caso de desarrollar una
reacción alérgica a la solución
de urea, consulte
inmediatamente a un médico.
•Impida que los niños entren en
contacto con la solución de
urea.
•Limpie las salpicaduras de
solución de urea con agua o un
paño. Si la solución de urea se
ha cristalizado, límpiela con
una esponja o un paño
humedecido en agua fría. Si las
salpicaduras de solución de
urea quedan expuestas al aire
durante un periodo de tiempo
prolongado, forman cristales
blancos que dañan la
superficie del vehículo.
•La solución de urea no es un
aditivo para el combustible.
Por tanto no deberá verterse
en el depósito de combustible.
De lo contrario podría dañar el
motor.
•La solución de urea es una
solución acuosa inflamable, no
tóxica, incolora e inodora.
•Almacene el depósito de la
solución de urea solo en
lugares bien ventilados. Si la
solución de urea se expone a
temperaturas elevadas de
aprox. 50°C durante un periodo
de tiempo prolongado (como a
la luz directa del sol) podría
producirse una
descomposición química, lo
cual emitiría vapores de
amoniaco.

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Mantenimiento
Almacenar la solución de urea
• Es incorrecto almacenar la
solución de urea en contenedores
hechos de ciertos metales (p. ej.
aluminio, cobre, aleaciones de
cobre, acero no aleado y acero
galvanizado). La solución de urea
disuelve los materiales metálicos,
causando daños graves no
reparables en el sistema de
purificación de escape.
• Almacene la solución de urea solo
en los depósitos hechos de los
materiales siguientes:
(acero CR-Ni, acero Mo-Cr-Ni,
polipropileno y polietileno
especificados en la normativa DIN
EN 10 088-1-/-2-/-3)
Pureza de la solución de urea
• Las situaciones siguientes pueden
causar daños en el sistema DPF.
- Combustibles o líquidos no
autorizados vertidos en el
depósito de la solución de urea.
- Aditivos mezclados en la solución
de urea.
- Añadir agua para diluir la
solución de urea.
• Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241 o DIN7007O. Si vierte
una solución de urea no
autorizada en el depósito,
recomendamos que contacte con
un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• En caso de que se introduzcan
impurezas no autorizadas en el
depósito de la solución de urea,
podrían producirse los problemas
siguientes:
- Aumento de emisiones
- Fallo del sistema DPF
- Fallo del motor No vierta la solución de urea usada
que se drena del depósito (p. ej. al
realizar el mantenimiento del
vehículo). No puede garantizarse la
pureza de la misma. Vierta siempre
solución de urea nueva.
Especifi
caciones
de la
solución
de urea
estándar
No use líquidos como
combustible diesel, gasolina ni
alcohol en el sistema SCR.
Cualquier fluido distinto de la
solución de urea recomendada
(conforme a ISO22241 o
DIN70070) podría dañar las
piezas del sistema SCR y
deteriorar las emisiones del
vehículo.

7-101
7
Mantenimiento
•Al abrir el tapón del depósito
de la solución de urea a
temperaturas exteriores
elevadas podrían salir
vapores de amoniaco. Los
vapores de amoniaco tienen
un olor fuerte y causan
principalmente irritaciones
en:
- la piel
- las membranas mucosas
- los ojos
Podría notar una sensación
de quemazón en los ojos, la
nariz y la garganta, así como
tos y lagrimeo. No inhale los
vapores de amoniaco. Evite
que la solución de urea entre
en contacto directo con la
piel. Es un producto nocivo.
Lave las zonas afectadas con
agua abundante. Solicite
ayuda médica en caso
necesario.
•Al manejar la solución de urea
en un espacio cerrado,
procure una buena
ventilación. Cuando el
contenedor de la solución de
urea está abierto pueden salir
vapores de olor fuerte.
•Mantenga la solución de urea
fuera del alcance de los
niños.
•Si la solución de urea se
desborda sobre la superficie
del vehículo, lave la superficie
del vehículo con agua para
impedir que se produzca
corrosión.
•Al rellenar, tenga cuidado de
que la solución de urea no se
desborde.
•Si el vehículo se estacionó a
una temperatura ambiente
muy baja (menos de 11°C)
durante un largo periodo de
tiempo, la solución de urea se
congelará en el depósito.
Si la solución de urea se
congela, no podrá detectarse
correctamente el nivel del
depósito hasta que la
solución de urea se
descongele al activar la
calefacción. Una urea
incorrecta o diluida podría
aumentar el punto de
congelación de la misma, por
lo que podría no
descongelarse correctamente
cuando la calefacción se
activa a una temperatura
determinada. Este fenómeno
podría causar un fallo del
sistema SCR e impedir el
arranque del motor.
•El tiempo necesario para la
descongelación de la
solución de urea varía
dependiendo de las
condiciones de conducción y
la temperatura exterior.
ADVERTENCIA

7-102
Mantenimiento
•Si se rellena una solución de
urea incorrecta o un líquido
no recomendado, podría
causar daños en las piezas
del vehículo, como el
dispositivo de procesamiento.
Si se usa un combustible
incorrecto se acumularán
cuerpos extraños en el
catalizador SCR causando el
desplazamiento o la rotura del
mismo.
En caso de rellenar una
solución de urea incorrecta,
acuda lo antes posible al
centro de servicio más
cercano.
•No deben usarse líquidos no
recomendados, como
combustible diesel, gasolina y
alcohol; use solo la solución
de urea recomendada
conforme a ISO22241 o
DIN70070.
PRECAUCIÓN

8
Características técnicas y Información para el consumidor
8
Características técnicas y Información para el consumidor
8
Dimensiones ............................................................8-2
Motor .......................................................................8-2
Potencia de las bombillas .....................................8-3
Neumáticos y llantas .............................................8-4
Capacidad de carga y velocidad de los
neumáticos (para europa) ....................................8-5
Sistema del aire acondicionado ...........................8-5
Peso del vehículo y volumen del maletero ........8-6
Luggage volume .................................................................8-6
Lubricantes recomendados y cantidades ...........8-7
Aceite de motor recomendado (para europa) ...........8-9
Viscosidad sae recomendada .........................................8-9
Número de identificación del vehículo (VIN) ...8-12
Etiqueta de certifica-ción del vehículo ............8-12
Etiqueta de caracterís-ticas y presiones de
los neumáticos......................................................8-13
Número de motor .................................................8-13
Etiqueta del compresor del aire
acondicionado.......................................................8-14
Etiqueta del refrigerante ....................................8-14
Declaración de conformidad .............................8-14

8-2
Características técnicas y Información para el consumidor
DIMENSIONES
MOTOR
*1: con bacamm (pulgadas)
Elementomm (pulgadas)
Longitud total4.770 (187,8)
Anchura total1.890 (74,41)
Altura total1.680 (66.14) / 1.705 (67,13)*1
Banda de rodadura delantera
235/65 R171.643 (64,69)
235/60 R181.638 (64,49)
235/55 R191.635 (64,37)
Banda de rodadura trasera
235/65 R171.652 (65,04)
235/60 R181.647 (64,84)
235/55 R191.644 (64,72)
Base de la rueda2.765 (108,86)
ElementoGasolina
theta II 2,4Gasolina
lambda II 3,5Diesel R2,0Diesel R2,2
Cilindrada
cc (cu.in)
2.359
(143,95)3.470
(211,7)1.995
(121,74)2.199
(134,19)
Orificio x Carrera
mm (pulgadas)
88x97
(3,46X3,81)92x87
(3,62x3,4)84x90
(3,30X3,54)85.4x96
(3,34X3,77)
Orden de encendido
1-3-4-2 1-2-3-4-5-61-3-4-21-3-4-2
N° de cilindros
4. En línea Tipo V4. En línea4. En línea

8
Características técnicas y Información para el consumidorPOTENCIA DE LAS BOMBILLAS
8-3
BombillaTipo bombillaVatios
Parte delantera
Faro
Cruce (tipo A)HB360
Carretera (tipo A)HB360
Cruce (Tipo B)LEDLED
Carretera (Tipo B)LEDLED
Luz del intermitentePY21W21
Luz intermitente (Retrovisor exterior)LEDLED
Luces de circulación diurna (DRL) / Luz de posiciónLEDLED
Luz antiniebla (tipo A)H835
Luz antiniebla (tipo B)LEDLED
Parte trasera
Piloto trasero combinado
Piloto del freno/trasero (tipo A)P21/5W21/5
Piloto trasero (tipo A)W5W5
Piloto trasero (tipo B)LEDLED
Piloto trasero (tipo B)LEDLED
IntermitentePY21W21
Marcha atrásW16W16
Luz antinieblaLEDLED
Tercera luz del frenoLEDLED
Luz de la matrículaW5W5
Interior
Luz de lectura (tipo A)FESTOON10
Luz de lectura (tipo B)LEDLED
Luz del habitáculo (tipo A)FESTOON10
Luz del habitáculo (tipo B)LEDLED
Luz del parasolFESTOON5
Luz interior del portón traseroFESTOON10
Luz de la guanteraFESTOON5