Hyundai Santa Fe 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

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Per effettuare la conversione
nel modo cruise control
Il conducente può scegliere di usare
solo il modo cruise control
convenzionale (funzione di controllo
velocità) agendo come segue:
1.Accendere il sistema cruise controlintelligente (l'indicatore luminoso
cruise si accenderà ma il sistema
non verrà attivato).
2.Premere il pulsante distanza da veicolo a veicolo e tenerlo premuto
per più di 2 secondi.
3.Scegliere tra "Cruise control intelligente" e "Cruise control".
Quando il sistema viene annullato
usando il pulsante CRUISE/
/ oppure il pulsante CRUISE/
viene usato dopo aver
acceso il motore, si accenderà il
modo cruise control intelligente.
Limitazioni del sistema
Il sistema cruise control intelligente
potrebbe subire delle limitazioni nella
capacità di rilevare la distanza dal
veicolo che si trova davanti, a causa
delle condizioni della strada e del
traffico.
Nelle curve
• Il sistema cruise control intelligente potrebbe non rilevare un veicolo in
movimento nella propria corsia,
per cui il proprio veicolo potrebbe
accelerare per raggiungere la
velocità impostata. Inoltre, la
velocità del veicolo verrà diminuita
qualora il veicolo che si trova
davanti venga riconosciuto
improvvisamente.
• Selezionare la velocità appropriata nelle curve e applicare i freni o il
pedale acceleratore secondo
necessità.
Al volante
Quando si usa il modo cruise
control, occorre regolare la
distanza dagli altri veicoli
manualmente premendo il
pedale freno. Il sistema non
regola automaticamente la
distanza dai veicoli che si
trovano davanti
ATTENZIONE
OTM058117

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Al volante
La velocità del proprio veicolo
potrebbe diminuire a causa della
presenza di un veicolo nella corsia
adiacente. Applicare il pedale
acceleratore e selezionare la velocità
appropriata da impostare. Verificare
che le condizioni della strada
consentano un uso in sicurezza del
cruise control intelligente.
Su chine
• Durante una guida in salita o indiscesa, il sistema cruise control
intelligente potrebbe non rilevare
un veicolo in movimento nella
propria corsia e permettere al
proprio veicolo di accelerare per
raggiungere la velocità impostata.
Inoltre, la velocità del veicolo verrà
diminuita rapidamente qualora il
veicolo che si trova davanti venga
riconosciuto improvvisamente.
• Selezionare la velocità appropriata nelle chine e applicare il pedale di
freno o acceleratore secondo
necessità.
Cambio di corsia
• Un veicolo che s'immette nellapropria corsia da una corsia
adiacente non può essere
riconosciuto dal sensore finché
non entra nel range di rilevamento
del sensore stesso.
• Il radar potrebbe non rilevare immediatamente un veicolo che
s'immette improvvisamente nella
corsia. Prestare sempre attenzione
alle condizioni del traffico, della
strada e di guida.5
OTM058073
OTM058118OTM058074

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Al volante
• Se un veicolo più lento s'immette nella propria corsia, la velocità del
proprio veicolo potrebbe diminuire
al fine di mantenere la distanza dal
veicolo davanti.
• Se un veicolo più veloce s'immette nella propria corsia, il proprio
veicolo accelererà per raggiungere
la velocità impostata.
Riconoscimento del veicolo
Alcuni veicoli presenti nella propria
corsia non possono essere
riconosciuti dal sensore:
- Veicoli stretti come motociclette obiciclette
- Veicoli decentrati verso un lato
- Veicoli lenti o veicoli che rallentano improvvisamente
- Veicoli fermi
- Veicoli con profilo posteriore piccolo come rimorchi senza
carico Un veicolo che si trova davanti non può
essere riconosciuto correttamente dal
sensore qualora di verifichi uno
qualsiasi dei seguenti eventi:
- Quando il veicolo è inclinato verso
l'alto a causa di un sovraccarico
nel vano bagagli
- Mentre si sterza il volante
- Quando si viaggia su un lato della corsia
- Quando si viaggia su corsie strette o nelle curve
Applicare il pedale di freno o
acceleratore secondo necessità.
OTM058128

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Al volante
• Il proprio veicolo potrebbeaccelerare quando il veicolo che si
trova davanti scompare dalla vista.
• Quando si viene avvisati che non sono rilevati veicoli che si trovano
davanti, usare prudenza. • Quando si guida in mezzo ad un
traffico congestionato e un veicolo
fermo davanti cambia corsia, il
sistema potrebbe non rilevare
immediatamente la presenza del
nuovo veicolo che ora si trova
davanti. In questo caso, bisogna
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e,
se necessario, premere il pedale
freno per ridurre la velocità di
guida e mantenere una distanza di
sicurezza. • Guardare sempre se ci sono
pedoni quando il proprio veicolo è
impegnato a mantenere la
distanza dal veicolo che si trova
davanti.
5
OTM058129OTM058119OTM058124

5-200
• Prestare sempre attenzione aiveicoli più alti o ai veicoli che
trasportano carichi che sporgono
dal retro del veicolo.
Al volante
OTM058030
•Mantenere una distanza di
sicurezza che tenga conto
delle condizioni della strada e
della velocità del veicolo. Se
la distanza da veicolo a
veicolo è troppo corta quando
si viaggia a velocità
sostenuta, si potrebbe
verificare una seria collisione.
•Mantenere sempre uno spazio
di frenata sufficiente e
decelerare il veicolo
applicando i freni, qualora
necessario.
•Il sistema cruise control
intelligente non è in grado di
riconoscere un veicolo fermo,
i pedoni o un veicolo che
sopraggiunge in senso
contrario. Guardare
prudentemente sempre avanti
per prevenire l'insorgenza di
situazioni inaspettate e
improvvise.
•I veicoli che viaggiano davanti
cambiando frequentemente
corsia possono causare
ritardi nella risposta del
sistema o indurre il sistema a
reagire quando il veicolo si
trova realmente nella corsia
adiacente. Guidare sempre
con prudenza per prevenire
situazioni inaspettate e
improvvise.
•Tenere sempre sotto controllo
la velocità selezionata e la
distanza da veicolo a veicolo.
Il conducente non deve fare
affidamento unicamente sul
sistema ma deve sempre
prestare attenzione alle
condizioni di guida e
controllare la velocità.
•Il sistema cruise control
intelligente potrebbe non
riconoscere situazioni
operative complesse, per cui
è necessario prestare sempre
attenzione alle condizioni
operative e controllare la
velocità del proprio veicolo.Quando si usa il cruise control
intelligente, adottare le seguenti
precauzioni:
•Se si rende necessario un
arresto di emergenza, si
devono applicare i freni. Il
veicolo non può essere
arrestato in ogni situazione di
emergenza usando il sistema
cruise control intelligente.
ATTENZIONE

5-201
Al volante
Il sistema cruise control
intelligente potrebbe non operare
temporaneamente a causa di:
• Interferenza elettrica
• Modifica delle sospensioni
• Differenza di usura o dipressione tra gli pneumatici
• Installazione di pneumatici di tipo diverso Il sistema avviso di partenza del
veicolo davanti avverte il conducente
della partenza del veicolo davanti
quando il veicolo è fermo e il sistema
Cruise Control intelligente (Sistema
SCC) è attivo.Impostazione del sistema e
condizione operativa
Impostazione del sistema
Con il motore acceso, il sistema
avviso di partenza del veicolo
davanti si accende e si prepara per
essere attivato quando sul quadro
strumenti viene selezionato "User
Settings [Impostaz.utente] →
Driver
assistance [Assist. Conducente] →
Driving Assist [Assistenza alla guida]
→ Leading vehicle departure alert
[Avviso di partenza del veicolo che
precede]". Il sistema arresta
l'operazione quando l'impostazione è
disattivata. Tuttavia, se il motore
viene spento e poi riacceso, il
sistema mantiene lo stato
precedente.
NOTA
AVVISO DI PARTENZA DEL VEICOLO DAVANTI
(SE IN DOTAZIONE)
5

5-202
Condizioni operative
Quando il sistema Cruise Control
intelligente (Sistema SCC) è
operativo, il vostro veicolo si arresta
dietro al veicolo che sta davanti
quando questo si arresta. Il
messaggio viene visualizzato sul
quadro strumenti entro 3 secondi
dall'arresto e il sistema entrerà in
posizione di stand-by.
Attivazione sistema
Se il conducente non entra in azione
per un certo periodo di tempo una
volta partito il veicolo davanti, il
messaggio viene visualizzato sul
quadro strumenti.
Il veicolo parte automaticamente se
viene premuto il pedale acceleratore o
se viene attivato l'interruttore [RES +]
o [SET -] quando c'è un veicolo
davanti.
Il sistema Cruise Control intelligente
(Sistema SCC) viene disattivato se
viene premuto il pedale acceleratore o
se viene attivato l'interruttore [RES +]
o [SET -] quando c'è un veicolo
davanti.
Al volanteControllare sempre davanti al
veicolo e le condizioni della
strada prima di partire.
ATTENZIONE
OTM058091LOIK057107L

5-203
Al volante
5
Guida in condizioni pericolose
Quando ci si trova a guidare in
mezzo a elementi pericolosi come
acqua, neve, ghiaccio, fango e
sabbia, adottare le precauzioni
seguenti:
• Guidare con prudenza emantenere uno spazio di frenata
più lungo.
• Evitare brusche frenate o sterzate.
• Quando il veicolo è impantanato nella neve, nel fango o nella
sabbia, usare la seconda marcia.
Accelerare lentamente per
prevenire un inutile avvitamento
delle ruote.
• Mettere sabbia, salgemma, catene per pneumatici o altro materiale
antiscivolo sotto le ruote per
incrementare la trazione quando ci
si trova impantanati nel ghiaccio,
nella neve o nel fango.
Come liberare il veicolo
Se è necessario liberare il veicolo
impantanato nella neve, nella sabbia
o nel fango, innanzitutto girare il
volante a destra e a sinistra per
liberare la zona attorno alle ruote
anteriori. Muoversi quindi indietro e
avanti cambiando tra R
(Retromarcia) e una marcia avanti.
Cercare d'impedire l'avvitamento
delle ruote e non imballare il motore.
Per prevenire l'usura del cambio,
attendere che le ruote smettano di
avvitarsi prima di cambiare le marce.
Rilasciare il pedale acceleratore
durante la cambiata, quindi premere
leggermente il pedale acceleratore
quando la marcia è innestata. Una
lento avvitamento delle ruote in
marcia avanti e in retromarcia crea
una specie di dondolio che potrebbe
liberare il veicolo.
CONDIZIONI DI MARCIA PARTICOLARI
Scalare marcia con il cambio
automatico quando si viaggia
su fondi sdrucciolevoli può
causare un incidente. La
repentina variazione della
velocità di rotazione delle ruote
può far slittare gli pneumatici.
Prestare la massima attenzione
quando si passa ad una marcia
inferiore su fondi sdrucciolevoli.
ATTENZIONE

5-204
Al volante
Informazioni
Il sistema ESC (se in dotazione) deve
essere disattivato prima di dondolare
il veicolo.
Se il veicolo continua a rimanere
impantanato dopo alcuni tentativi
di dondolamento, far liberare il
veicolo ricorrendo a un carro
attrezzi onde evitare di
surriscaldare il motore e causare
danni al cambio e agli pneumatici.
Vedere "Traino" nel capitolo 6.
Per affrontare le curve in
massima sicurezza
Evitare di frenare o cambiare marcia
in curva, soprattutto su fondo
stradale bagnato. In condizioni
ottimali, le curve devono sempre
essere affrontate accelerando
leggermente.
Guida notturna
Guidando di notte s'incontrano
maggiori pericoli che non guidando
durante il giorno. Qui vengono
riportati alcuni importanti suggeri-
menti da tenere presenti:
• Rallentare e mantenere una maggiore distanza dagli altri
veicoli, dato che di notte è più
difficile vedere, soprattutto ove non
esiste l'illuminazione stradale
cittadina.
• Regolare gli specchietti in modo da ridurre l'effetto abbagliante
provocato dai fari degli altri veicoli.
• Tenere i fari puliti e correttamente orientati. Fari sporchi o non
correttamente orientati ridurranno
notevolmente la visibilità di notte.
• Evitare di fissare i fari delle vetture che sopraggiungono in senso
opposto. Ciò potrebbe provocare
un momentaneo accecamento e
saranno necessari alcuni secondi
prima che gli occhi riacquistino la
corretta visuale.
NOTA
i
Se il veicolo è impantanato e si
verifica un eccessivo
avvitamento delle ruote, la
temperatura degli pneumatici
potrebbe alzarsi molto
rapidamente. Se gli pneumatici
vengono danneggiati,
potrebbero scoppiare o
esplodere. Questa condizione è
pericolosa - potrebbe causare
lesioni a voi e ad altri. Non
tentare questa operazione se ci
sono persone od oggetti nelle
vicinanze del veicolo.
Tentando di liberare il veicolo, il
veicolo potrebbe surriscaldarsi
rapidamente rischiando di
causare un incendio nel vano
motore o altri danni. Cercare
per quanto possibile d'impedire
l'avvitamento delle ruote onde
prevenire il surriscaldamento
degli pneumatici o del motore.
NON permettere l'avvitamento
delle ruote con velocità del
veicolo superiore a 56 km/h.
ATTENZIONE

5-205
Al volante
5
Guida sotto la pioggia
La pioggia e le strade bagnate
possono rendere pericolosa la guida.
Qui vengono indicati alcuni punti da
tenere presenti quando si guida sotto
la pioggia o su un fondo scivoloso:
• Rallentare e allungare la distanzadi sicurezza. Una pioggia intensa
rende più difficile la visibilità e
allunga lo spazio necessario per
arrestare il veicolo.
• Disattivare il Cruise Control. (se in dotazione)
• Sostituire le spazzole tergipara- brezza quando lasciano striature o
chiazze sul parabrezza.
• Assicurarsi che gli pneumatici abbiano sufficiente battistrada. Se
gli pneumatici non hanno
sufficiente battistrada, un arresto
improvviso su un fondo bagnato
potrebbe causare un pattinamento
e provocare un incidente. Vedere
"Battistrada pneumatico" nel
capitolo 7.
• Accendere i fari in modo che gli altri possano facilmente vedervi. • Passare ad alta velocità su grandi
pozzanghere può compromettere
l'efficienza dei freni. Se si devono
affrontare delle pozzanghere,
cercare di passarvi sopra a
velocità ridotta.
• Se si sospetta che i freni si siano bagnati, applicarli leggermente
mentre si guida finché l'azione
frenante non riacquista la sua
normale funzionalità.
Aquaplaning
Se la strada è piuttosto bagnata e si
sta viaggiando a velocità piuttosto
sostenuta, il veicolo potrebbe
perdere totalmente o quasi
l'aderenza al fondo stradale e
scivolare letteralmente sull'acqua. Il
consiglio migliore è di
RALLENTARE, quando la strada è
bagnata.
Il rischio di aquaplaning è tanto
maggiore quanto è minore la
profondità del battistrada dello
pneumatico; fare riferimento a
"Battistrada pneumatico" nel
capitolo 7.
Guida su fondi allagati
Evitare di procedere su fondi allagati
se non si è certi che l'acqua non sia
più alta del livello inferiore del mozzo
ruota. Procedere lentamente
nell'attraversare l'acqua. Consentire
uno spazio di arresto adeguato
poiché la funzionalità del freno
potrebbe risultare ridotta.
Dopo aver attraversato l'acqua, far
asciugare i freni premendone più
volte leggermente il pedale mentre si
procede lentamente.