Hyundai Solaris 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управление автомобилем
30
5
]
К­СВЕДЕНИЮ
Когда­ автомобиль­ начнет­ движение
после­ запуска­ двигателя,­ в­ моторном
отсеке­ может­ послышаться­ щелчок.
Это­ нормальное­ явление,­ свидетель-
ствующее­ о­ правильности­ работы
системы­ABS.
• Даже при наличии системы AbS, автомобилю все же требуется доста-
точно большой тормозной путь.
Всегда поддерживайте безопасную
дистанцию между вами и находя-
щимся впереди автомобилем.
• Всегда снижайте скорость на пово- ротах. Система AbS не поможет
предотвратить дорожно-транспорт-
ное происшествие, возникшее по
причине превышения скорости.
• На дорогах с поврежденным покры- тием работа системы AbS может
приводить к увеличению остановоч-
ного пути по сравнению с автомоби- лями, оборудованными традицион-ной тормозной системой.
] К­СВЕДЕНИЮ
Если­ из-за­ чрезмерной­ разрядки
аккумуляторной­ батареи­ Вы­ запус-
каете­ двигатель­ от­ источника­ пита-
ния­ источника,­ то­ двигатель­ может
работать­ неровно­ с­ одновременным
включением­ контрольной­ лампы
системы­ABS.­Это­происходит­по­при-
чине­ низкого­ напряжения­ аккумуля-
торной­батареи.­Это­не­означает­неис-
правность­системы­ABS.
• Не­“качайте”­тормоза!
• Подзарядите­ аккумуляторную­ ба- тарею­перед­поездкой.
W-78
ВНИМАНИЕ
• Включение и продолжитель- ное горение контрольнойлампы системы ABS свиде-
тельствует о возможнойнеисправности в этой систе-
ме. В этом случае, однако,
обычная тормозная система
будет работать нормально.
• При повороте ключа зажига- ния в положение ON (Вкл.)
контрольная лампа системы
ABS включится примерно на 3секунды.
(продолжение следует)
(продолжение)В это время будет проходить
самодиагностика системы
ABS, и лампа погаснет, если
все нормально. Если лампа не
погаснет, то это свидетель-
ствует о возможной неисправ-
ности в системе ABS.
Рекомендуется обратиться к
авторизованному дилеру ком-
пании HYUNDAI.

5 31
Управление автомобилем
Электронная система
стабилизации курсовой
устойчивости (esP)
(при наличии)
Система ESP предназначена для ста-билизации автомобиля на поворотах. Система ESP проверяет, в какомнаправлении Вы устанавливаете руль, и куда действительно движется авто-
мобиль. ESP управляет тормозамиотдельных колес и участвует в систе-
ме управления двигателем с целью
стабилизации автомобиля. Электронная система стабилизации
курсовой устойчивости (ESP) предна-
значена для оказания помощи водите-
лю в поддержании управления авто-
мобилем в неблагоприятных усло-
виях. Она не может заменить безопас-
ные приемы вождения. На эффектив-
ность системы ESP по предотвраще-
нию потери управления влияют такие
факторы, как скорость, дорожные
условия и управляющий сигнал от
поворота руля водителем. Разумный
выбор скорости движения, в частно-
сти, во время поворотов, оставляю-
щий достаточный запас по безопасно-
сти, все равно является вашей обязан-
ностью.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то може-
те услышать исходящий от тормозов
тикающий звук или почувствовать его
через педаль тормоза. Это нормаль-
ное явление, свидетельствующее об
активном состоянии системы ESP.
Orb050009
ОСТОРОЖНО
Никогда не двигайтесь слишком
быстро на плохой дороге или на
поворотах. Система esP не пред-
отвращает дорожно-транспорт-
ные происшествия. Прохождение
поворотов на высокой скорости,
резкие приемы вождения и сколь-
жение по “водяной подушке” на
мокрой дороге все же могут при-
вести к серьезным происше-
ствиям. Только спокойный и вни-
мательный водитель может пред-
отвратить дорожно-транспорт-
ные происшествия, не совершая
действий, приводящих к потере
сцепления с дорогой. Даже при
установленной системе esP все-гда следуйте обычным мерам
предосторожности при вождении
- включая выбор безопасной ско-
рости в соответствии с дорожны- ми условиями.

Управление автомобилем
32
5
]
К­СВЕДЕНИЮ
Когда­ автомобиль­ начнет­ движение
после­ запуска­ двигателя,­ из­ моторно-
го­ отсека­ может­ послышаться­ щел-
чок.­ Это­ нормальное­ явление,­ свиде-
тельствующее­ о­ правильности­ рабо-
ты­ электронной­ системы­ стабилиза-
ции­курсовой­устойчивости. Работа электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
Условие­включения­системы­ESP
• После поворота ключазажигания в положение ON
(Вкл.) контрольные лампы
ESP и ESP OFF (Система
ESP выкл.) загорятся при-
мерно на 3 секунды, после
чего включится система
ESP.
• Для выключения системы ESP включите зажигание и
нажмите кнопку “ESP OFF”
(загорится индикатор “ESP
OFF”). Для включения систе-
мы ESP нажмите кнопку
“ESP OFF” (индикатор “ESP
OFF” погаснет).
• После запуска двигателя можно услышать слабый
щелчок. Это свидетельству-
ет о работе функции само-
диагностики системы ESP и
не является признаком
неисправности. Во­время­работы
Работа системы ESP сопро-
вождается миганием конт-
рольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает пра-
вильно, то можно почув-
ствовать слабую пульсацию
автомобиля. Это результат
управления тормозами. Так
и должно быть.
• При выезде с грязного или скользкого участка дороги
обороты двигателя не уве-
личиваются даже при силь-
ном нажатии педали аксе-
лератора. Это сделано с
целью обеспечения необхо-
димой устойчивости и сцеп-
ления автомобиля с доро-
гой и не является призна-
ком неисправности.
-

5 33
Управление автомобилем
Отключение системы ESP
Состояние­ESP­OFF­
(Система­ESP­выкл.)• Чтобы отключить системуESP, нажмите кнопку ESP
OFF (загорится контроль-
ная лампа ESP OFF).
• Если установить ключ зажи- гания в положение LOcK
(Блокировка) при выклю-
ченной системе ESP, то
система ESP останется
выключенной. После запус-
ка двигателя система ESP автоматически включится
снова.
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Контрольная лампа системы ESP
мигает при срабатывании системы или загорается в случае неисправности системы.
Контрольная лампа ESP OFF загора-
ется при выключении системы с помо-щью кнопки.
n Контрольная лампа ESP
n Контрольная лампа ESP OFFВНИМАНИЕ
Движение на автомобиле с шина-
ми или колесами различного раз-
мера может привести к непра-
вильной работе системы ESP.
При замене шин нужно следить,
чтобы новые шины были анало-
гичны оригинальным по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой стабили-
зации курсовой устойчивости
(esP) следует пользоваться толь-
ко как вспомогательным сред-
ством; водите автомобиль осто-
рожно и снижайте скорость на
поворотах, а также на заснежен-
ных или обледенелых дорогах.
Водите автомобиль на неболь-
шой скорости, не повышая ее во
время мигания контрольной
лампы esP, а также на скользкой
дороге.

Управление автомобилем
34
5
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во­время­движения:
• Систему ESP полезно оставлять
постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
Никогда не нажимайте кнопку ESP
OFF непосредственно во время рабо-
ты системы ESP (когда мигает конт- рольная лампа ESP).
Если выключить систему ESP непо-
средственно во время ее работы,
автомобиль может выйти из-под конт-
роля.
] К­СВЕДЕНИЮ
• Выключайте­ систему­ ESP­ при­ про- ведении­ испытаний­ автомобиля­ набеговом­ барабане­ (должна­ вклю-
читься­ контрольная­ лампа­ ESP
OFF).
• Выключение­ системы­ ESP­ не
влияет­ на­ работу­ системы­ ABS­ и
тормозной­системы.­
Приемы эффективного
торможения
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку esP
OFF непосредственно во время
работы системы esP.
Если выключить систему esP
непосредственно во время ее
работы, автомобиль может
выйти из-под контроля.
Чтобы выключить систему esP
во время движения, выберите
ровную дорожную поверхность и
нажмите кнопку esP OFF.
ОСТОРОЖНО
• При выходе из автомобиля или его парковке, всегда ставьте
стояночный тормоз в крайнее
положение, и переводите рычаг
селектора в положение
“Парковка”. Автомобиль, на
котором рычаг селектора не
установлен в положение
“Парковка”, а стояночный тор-
моз не задействован, может
случайно тронуться с места и
нанести травму вам или другимлюдям.
• При парковке, во избежание самопроизвольного движения,
которое может причинить вред
пассажирам или прохожим,
следует задействовать стоя-
ночный тормоз автомобиля.

5 35
Управление автомобилем
• Трогаясь с места парковки, отпусти-те стояночный тормоз и убедитесь в
выключении его контрольной
лампы.
• Преодоление брода может привести к увлажнению тормозных механиз-
мов. Они могут также намокнуть во
время мойки автомобиля. Влажные
тормоза - это опасно! Тормозной
путь автомобиля с влажными тормо-
зами становится длиннее. Влажные
тормоза могут также уводить авто-
мобиль в сторону.
Чтобы высушить тормоза, несильно включайте их во время движения
вплоть до восстановления нормаль- ных тормозных характеристик.
Будьте осторожны, чтобы не поте- рять управление автомобилем. Если нормальная работа тормозов не
восстанавливается, рекомендуется
остановиться в первом же безопас- ном месте и обратиться за помощьюк авторизованному дилеру компанииHYUNDAI. • Не двигайтесь под уклон накатом.
Это очень опасно. Не выключайте
передачу во время движения. Для
снижения скорости задействуйте
тормозную систему, затем пере-
ключитесь на пониженную передачу,
чтобы поддерживать безопасную
скорость за счет торможения двига-
телем.
• Не водите автомобиль “на тормо- зах”. Не держите ногу на педали тор-
моза во время движения, поскольку
это приводит к перегреву тормозов иснижению их эффективности, что
может быть опасно. Это также уси- ливает износ компонентов тормоз-
ной системы.
• Если во время движения произойдет падение давления воздуха в одной
из шин, плавно нажмите педаль
рабочего тормоза и поддерживайте прямолинейное направление движе-
ния до полной остановки автомоби- ля. Когда скорость движения снизит-
ся достаточно, чтобы можно было
безопасно свернуть на обочину, сде-
лайте это и остановитесь в безопас- ном месте. • Если на вашем автомобиле установ-
лена автоматическая коробка пере-
дач, не допускайте медленного
самопроизвольного движения авто-
мобиля вперед. Чтобы не допустить
движения вперед малым ходом, не
прекращайте нажимать педаль тор-
моза остановленного автомобиля.
• Соблюдайте осторожность при пар- ковке на уклоне. Задействуйте стоя-
ночный тормоз и переведите рычаг
селектора в положение “P”
(Парковка). Чтобы не допустить
самопроизвольного движения авто-
мобиля при остановке на спуске,
поверните передние колеса к бор-
дюру. Чтобы не допустить само-
произвольного движения автомоби-
ля при остановке на подъеме,
поверните передние колеса в сторо-
ну от бордюра. При отсутствии бор-
дюра, или если в силу других усло-
вий необходимо гарантировать
неподвижность автомобиля, под-
ставьте под колеса упоры.

Управление автомобилем
36
5
• При определенных условиях стоя-
ночный тормоз может замерзнуть во
включенном состоянии.
Наиболее вероятной причиной этогоявляется накопление снега или льда
в области задних тормозов или
увлажнение тормозов. При наличии
опасности замерзания стояночного
тормоза включайте его только на
небольшое время, чтобы можно
было перевести рычаг переключе-
ния передач в положение P
(Парковка) и подложить упоры под задние колеса для предотвращениядвижения автомобиля. Затем отпу- стите стояночный тормоз.
• Не удерживайте автомобиль на подъеме с помощью педали акселе-ратора. Это может привести к пере- греву коробки передач. Всегда поль- зуйтесь рабочим или стояночным
тормозом. ess: Аварийный стоп-сигнал
(при наличии)
Система аварийного стоп-сигнала
предупреждает водителей движущих-
ся следом автомобилей миганием
стоп-сигнала, когда автомобиль вне-
запно останавливается или когда
система AbS активируется при оста-
новке. (Система активируется, когда
скорость автомобиля превышает
55 км/ч и торможение автомобиля про-
исходит с замедлением более 7 м/с 2
или система AbS активируется при экстренном торможении автомобиля)
Стоп-сигнал выключается, когда ско-
рость автомобиля падает ниже 40 км/ч
и система AbS деактивируется или заканчивается ситуация, вызвавшая
резкую остановку. ВНИМАНИЕ
Система аварийного стоп-сиг-
нала не сработает, если систе-
ма аварийной световой сигнали-
зации уже действует.

5 37
Управление автомобилем
П Р И Е М Ы Э К О Н О М И Ч Н О ГО ВОЖ Д Е Н И Я
Потребление топлива вашим автомо-
билем зависит главным образом от
вашего стиля, времени и места вожде-
ния.
Каждый из этих факторов влияет на
расстояние, которое автомобиль смо-
жет пройти на одном литре (галлоне)
топлива. Максимально экономичного
вождения Вашего автомобиля и, соот-
ветственно, уменьшения расходов на
топливо и ремонт помогают добиться
следующие рекомендации:
• Управляйте автомобилем плавно. Ускоряйтесь умеренно. Не срывай-тесь с места резко, не переключайтепередачи нажатием педали акселе-
ратора до отказа и поддерживайте
постоянную круизную скорость.
• Не устраивайте “гонок” между свето- форами.
Старайтесь подстроить свою ско-
рость под транспортный поток,
чтобы не приходилось без особой
необходимости менять передачи. Повозможности, старайтесь избегать
поездок в плотном транспортном
потоке. Всегда держитесь на без- опасном расстоянии от других авто-мобилей, чтобы не приходилось
лишний раз тормозить. Это также
снижает износ тормозов. • Не водите автомобиль “на тормо-
зах”. Чем быстрее движется автомо-
биль, тем больше топлива он
потребляет. Вождение на умеренной
скорости, особенно на шоссе,
является одним из наиболее эффек-
тивных способов снижения расхода
топлива.
• Не водите автомобиль “на тормозах” или “на сцеплении”. Это может уве-
личить потребление топлива и также
повышает износ соответствующих
компонентов. Кроме того, вождениес частично нажатой педалью тормо- за может привести к перегреву ком-
понентов тормозной системы, в
результате чего снижается эффек- тивность торможения и возникаетугроза более серьезных послед-
ствий. • Следите за состоянием шин.
Поддерживайте в них рекомендо-
ванное давление.
Несоответствующее давление,
слишком высокое или слишком низ-
кое, приводит к повышенному изно-
су шин. Проверять давление в
шинах нужно по крайней мере еже-
месячно.
• Следите за правильностью углов установки колес. Нарушение их
установки может произойти в
результате удара по бордюру или
слишком быстрого движения по
неровным поверхностям.
Неправильные углы установки колес
приводят к повышенному износу
шин и другим проблемам, в том
числе, к увеличению потребления
топлива.
• Поддерживайте хорошее состояние автомобиля. Экономии топлива и
снижению расходов на техническое
обслуживание способствует соблю-
дение регламента технического
обслуживания, приведенного в раз-
деле 7. Если вам приходится ездить
в тяжелых дорожных условиях, то
может потребоваться более частое
техническое обслуживание (подроб-
ную информацию см. в разделе 7).

Управление автомобилем
38
5
• Поддерживайте чистоту автомоби-
ля. Для обеспечения максимального
срока службы необходимо содер-
жать его в чистоте, не допуская
скопления коррозионно-активных
веществ. Особенно важно, чтобы
под днищем не накапливались
грязь, лед и т.п. Эти отложения уве-
личивают массу автомобиля, что
приводит к увеличению потребления
топлива, а также усиливают корро-
зию.
• Не перегружайте автомобиль. Не перевозите в автомобиле ненужныйгруз. Лишний груз увеличивает
потребление топлива.
• Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу дольше, чем этонеобходимо. Если Вы чего-то ждете (не на светофоре), остановите дви-
гатель и запустите его, когда будете готовы возобновить движение.
• Помните, что ваш автомобиль не требует длительного прогрева.
После запуска двигателя дайте ему
поработать 10 - 20 секунд, преждечем включить передачу. Тем не
менее, в мороз следует давать дви- гателю чуть большее время для про-
грева. • Не перегружайте двигатель и не
допускайте его работы на недопу-
стимо высоких оборотах. Перегрузка
двигателя происходит, когда ско-
рость движущегося на высокой
передаче автомобиля слишко мала
и выражается в его “дергании”. Если
это происходит, выберите более
низкую передачу. “Разгон” двигателя
означает его работу на оборотах,
превышающих безопасный для него
предел. Этого можно избежать
путем переключения на рекомендо- ванные передачи.
• Экономно пользуйтесь кондиционе- ром воздуха. Система кондициони-рования потребляет часть мощности
двигателя, поэтому использование этой системы приводит к повышен-ному расходу топлива.
• Расход топлива также увеличивает- ся при открывании окон на высоких
скоростях.
• Расход топлива повышается при боковом и встречном ветре. Чтобыскомпенсировать некоторые из этих
потерь, при движении в таких усло-
виях следует уменьшить скорость. Поддержание хорошего состояния
автомобиля важно как для экономич-
ности эксплуатации, так и для без-
опасности. По этой причине рекомен-
дуется проводить плановые осмотры и
технические обслуживания у автори-
зованного дилера компании HYUNDAI.
ОСТОРОЖНО
- Остановка двигателя во
время движения
Никогда не останавливайте двига-
тель для движения накатом на
спуске или в любое другое время,
когда автомобиль находится в
движении. При неработающем
двигателе не будут правильно
функционировать системы усиле-
ния рулевого управления и тормо-
зов. Вместо этого, не останавли-
вая двигатель, выберите такую
передачу, на которой будет можно
будет использовать торможение
двигателем. Кроме того, выключе-
ние зажигания во время движения может сопровождаться блокиров-
кой рулевого колеса, что приведет
к потере рулевого управления
автомобилем и, в конечном итоге,
к тяжелым травмам или смерти.

5 39
Управление автомобилем
Опасные дорожные условия
В опасных дорожных условиях, когда
дорога покрыта водой, снегом, льдом, грязью, песком и т.п., выполняйте сле-дующие рекомендации:
• Управляйте автомобилем осторож- но, увеличив дистанцию на тормо-
жение.
• Избегайте резких действий при управлении педалью тормоза илирулем.
• Выполняя торможение на автомоби- ле, не оборудованном системой AbS,“качайте” педаль тормоза, что должносопровождаться включением- выключением контрольной лампы,
вплоть до остановки. • Если автомобиль увяз в снегу, грязи
или песке, используйте вторую
передачу. Работайте плавно педа-
лью акселератора, избегая пробук-совывания ведущих колес.
• Если ведущие колеса автомобиля пробуксовывают на льду, в снегу или
грязи, для повышения сцепления
ведущих колес с дорогой подклады- вайте под них песок, каменную соль, колесные цепи и другие нескользя-
щие материалы.
ДВИЖЕНИЕ В ОСОБЫх ДОРОЖНЫх УСЛОВИЯх
ОСТОРОЖНО
- ABs
Не “качайте” педаль тормоза на
автомобилях, оборудованных
системой ABs.ОСТОРОЖНО
- Понижение передачи
Понижение передачи в автомати-
ческих коробках при движении по
скользкой дороге может привести
к дорожно-транспортному про-
исшествию. Резкое изменение
частоты вращения колеса может
стать причиной его пробуксовы-
вания. Будьте осторожны, пони-
жая передачи на скользких доро-
гах.
1jbb3302